Oldingi ikkita maqolada biz Rossiya dengiz flotining qirg'oq qo'shinlari, jumladan qirg'oq raketa va artilleriya qo'shinlari va dengiz piyodalari ishlarining holatini tasvirlab berdik. Sizning e'tiboringizga taqdim etilgan maqolada biz ushbu turdagi flot kuchlarining holati to'g'risida umumiy xulosa chiqarishga harakat qilamiz.
Umuman olganda, shuni aytish mumkinki, flotning bosqichma -bosqich yo'q qilinishining ochiq -oydin tasviri fonida (uning "tiklanish" ning hozirgi sur'ati, muqarrarlikni kechiktirmoqda va deyarli tuzalmayapti). kemalarda yo'qotish uchun), Rossiya harbiy -dengiz kuchlarining hozirgi holati va istiqbollari o'rtacha optimistik ko'rinadi … BRAV bo'linmasida bu optimizm eski "Chegaralar" va "Redoubts" qo'shinlarini zamonaviy "Bastionlar" va "Bali" brigadalariga keng ko'lamli qayta jihozlashga asoslangan, ularning yarmi "Bastionlar" bilan qurollanadi. "(" Oniks "va ehtimol kelajakda" Zirkon "kemalarga qarshi raketalari bilan), ikkinchi yarmi-X-35 va X-35U bilan" Balami ". Ajablanarlisi shundaki, agar bunday dastur amalga oshirilsa, Rossiya Harbiy -dengiz kuchlarining BRAV raketa qurollarining soni va sifati bo'yicha SSSR davridagi BRAVdan oshib ketadi.
Afsuski, raketalarning soni va sifati BRAVning jangovar kuchining yagona komponentidan uzoqdir. Yuqorida aytib o'tganimizdek, garchi Oniksning uchish masofasi noma'lum bo'lsa -da, uning 500 km dan oshib ketishi deyarli imkonsizdir, chunki bu holda, Bastionlarni joylashtirgan holda, Rossiya INF shartnomasini ommaviy ravishda buzadi, bu umuman uning manfaatlariga mos kelmaydi. Shunday qilib, BRAVning "uzun qo'li" hali ham keng ko'lamli emas va dushmanga zarba berish uchun uni o'z vaqtida kerakli joyga joylashtirish kerak. Bu bizni ufqdan tashqaridagi razvedka va maqsadlarni belgilash muammolariga yana bir bor olib keladi, ular biz bilganimizdek haligacha hal qilinmagan.
Rasmiy ravishda, Rossiya Federatsiyasi er usti va suv osti holati yoritilishining yagona davlat tizimini yaratish uchun zarur bo'lgan barcha jihozlarga ega, bu bizdan kamida 1500 km masofada er usti (suv osti - qiyinroq) ob'ektlarini to'liq nazorat qilishni ta'minlaydi. qirg'oq chizig'i. Shuningdek, bizda razvedka sun'iy yo'ldoshlari, ufqda radarlar, erta ogohlantirish va razvedka samolyotlari, shuningdek, elektron razvedka uskunalari va boshqa ko'p narsalar mavjud. Ammo bularning hammasi ham etarli emas, yoki (masalan, AWACS samolyotlari, maxsus razvedka samolyotlari) Harbiy -dengiz floti tarkibiga kirmaydi va kerakli ma'lumotlarni olish bilan bog'liq emas, chunki u boshqa muammolarni hal qilish uchun mo'ljallangan. boshqa mintaqalarda ishlatiladi. Umuman olganda, UNDISP bugun ishlamayapti va afsuski, u qachon ishlashi aniq emas - agar biz uning qurilish sur'atini baholasak, biz uni nafaqat 2030 yilga, balki 3030 yilga qadar ham olishimiz dargumon.
Boshqa tomondan, hamma narsani umuman umidsiz deb aytish mumkin emas, chunki UNUSPOning kamida ikkita elementi hozir juda yaxshi rivojlangan. Birinchisi, ufqda joylashgan radarlar, ular bugungi kunda 3000 km va undan ham ko'proq masofadagi er nishonlarini aniqlashga qodir.
Bu stansiyalar havo va sirt holatini yaxshi nazorat qiladi, lekin ular "do'st yoki dushman" ni tekshira olmaydi, va eng muhimi, ular mojaro boshlanishi bilan o'chirib qo'yilishi yoki yo'q qilinishi mumkin bo'lgan ulkan statsionar ob'ektlardir. Ikkinchi element - bizning qirg'oq kuchlarimiz tarkibida ko'plab elektron jangovar bo'linmalarning mavjudligi, ular boshqa narsalar qatorida elektron razvedkani ham olib boradi.
Shubhasiz, qirg'oq kuchlari dengiz flotining eng muhim tarkibiy qismlaridan biri hisoblanadi, lekin shuni tushunish kerakki, agar bizda EGSONPO to'liq funktsional bo'lsa ham, Rossiya harbiy -dengiz kuchlarining BV hozirgi shakli hali ham hujumlardan mutlaq himoya bo'la olmaydi. dengiz. Albatta, 300 (500?) Km masofadagi nishonlarga ura oladigan raketalar har qanday amfibiya operatsiyasi uchun o'ta xavfli tahdiddir. Ammo "Bastionlar" va "To'plar" AUGning harakatlariga mutlaqo to'sqinlik qila olmaydi (ularni qirg'oqdan ma'lum masofada turishga majbur qiling, umuman olganda) va qanotli raketalar bilan jihozlangan dushman kemalari, "Tomahawks" kabi, 2500 km gacha uchish masofasi. Masalan, Qrimda joylashgan "Balls" va "Bastionlar" deyarli Turkiya qirg'og'iga "o'q uzishga" qodir, lekin Egey dengizida joylashgan va Turkiya aerodrom tarmog'idan foydalangan samolyot tashuvchisiga qarshi kuchsiz. aerodromlarga sakrash.
Raketa uchiruvchilar soniga kelsak, bir tomondan, SSSR darajasiga "etib olish" uchun juda haqiqiy imkoniyat ajoyib. Shuni unutmasligimiz kerakki, SSSR BRAVi eng kuchli Sovet floti ishtirokida bizning qirg'oqlarimiz xavfsizligini ta'minlashi kerak edi, bundan bugun deyarli hech narsa qolmadi. Agar biz Sovet Ittifoqi davridagi BRAVga erishsak va hatto undan oshib ketsak, bu etarli bo'ladimi?
Dengiz korpusiga kelsak, albatta, shuni ta'kidlash kerakki, so'nggi yillarda uning imkoniyatlarining o'sishi aniq. Kadrlar tayyorlashning eng yuqori standartlariga rioya qilgan holda, dengiz piyodalari yangi harbiy texnika (o'sha zirhli transport vositalari), o'q -dorilar ("Jangchi"), boshqaruv ("Strelets") va boshqalar bilan qurollangan. Tanklar Dengiz Korpusi brigadalariga qaytmoqda, garchi T-90 yoki "Armata" emas, balki faqat T-80BV va T-72B3, lekin har qanday tank uning yo'qligidan yaxshiroqdir va hokazo.
Shunga qaramay, bugungi kunda ichki dengiz piyodalarining ushbu turdagi qo'shinlarning asosiy vazifalarini bajarish imkoniyatlari so'roq ostida. Yuqorida aytib o'tganimizdek, dengiz piyodalarining asosiy vazifalari:
1. mustaqil vazifalarni hal qilish va quruqlik qo'shinlarining tuzilishiga yordam berish uchun taktik amfibiya hujum kuchlarining qo'nishi;
2. tayanch punktlari va boshqa narsalarni havo va dengiz qo'nishidan himoya qilish, er usti bo'linmalari bilan birgalikda piyodalarga qarshi mudofaada ishtirok etish.
Biz birozdan keyin birinchi nuqtaga qaytamiz, lekin hozircha ikkinchisiga e'tibor qarataylik. Bu erda muammo shundaki, Rossiya juda uzoq qirg'oq chizig'ining baxtli egasi: masalan, Rossiya Federatsiyasining Qora dengiz sohillari 1171 km dan ortiqroqqa cho'zilgan. Va uni faqat dengiz piyodalari tomonidan ta'minlash mumkin emas, chunki ularning sonining nisbatan kamligi.
Aytishim kerakki, bu muammo SSSRda paydo bo'lgan, shuning uchun qirg'oq kuchlari tashkil etilganda, BRAV va MP tarkibidan tashqari, Quruqlik kuchlaridan olingan to'rtta motorli miltiq bo'linmasi va to'rtta artilleriya brigadasi ham ularga qo'shilgan edi. tarkibi Shunday qilib, har bir flot bitta kuchaytirilgan motorli miltiq diviziyasini oldi, u shtat miqyosidagi tank polki va uchta alohida tank bataloniga (har bir polk uchun bittadan) qo'shimcha ravishda 5 ta kompaniyadan iborat qo'shimcha tank bataloniga ega edi (51 T -80, T - 72, T-64, T-62). Artilleriya brigadalariga kelsak, ularning har biri 120 ta 152 mm qurol bilan qurollangan edi. Hammasi bo'lib, SSSR sohil kuchlarida 1500 ga yaqin tanklar, 2500 dan ortiq zirhli jangovar mashinalar (zirhli transport vositalari, BRDM), 100 mm kalibrli 1000 dan ortiq qurol va boshqalar bor edi.
Avvalgi ulug'vorlikdan nimadir saqlanib qolgan. Shunday qilib, Qora dengiz flotining qirg'oq kuchlarida 126 -chi alohida qirg'oq mudofaa brigadasi, Boltiq flotida motorli miltiq brigadasi va alohida polk, Shimoliy flotda ikkita Arktik motorli miltiq brigadasi mavjud. Lekin, albatta, Dengiz korpusi tarkibini tanklar bilan jihozlaganidan keyin ham (kutilganidek - har bir brigada uchun 40 ta tank), ular hatto SSSR Harbiy -dengiz kuchlarining BV darajasiga ham chiqa olmaydi. Tinch okean floti, ehtimol, alohida tashvish tug'diradi. SSSR davrida uning qirg'oq kuchlarida dengiz bo'linmasi, motorli miltiq bo'linmasi, alohida artilleriya brigadasi bo'lgan; bugungi kunda bu ikkita dengiz brigadasi.
Albatta, RF Mudofaa vazirligi quruqlik kuchlarini jalb qilgan holda qirg'oq mudofaasi vazifalarini hal qilmoqchi deb taxmin qilish mumkin. Siz shuni tushunishingiz kerakki, bugungi kunda Rossiya Federatsiyasining Quruqlik kuchlari 280 mingga yaqin odamni o'z ichiga oladi. va taxminan 2300 tank (shtat ma'lumotlariga ko'ra, bo'linmalarning qayta tiklanishini hisobga olgan holda, ularning soni ko'paygan bo'lishi mumkin, lekin, albatta, buyruq buyrug'i bilan emas). Raqamlar nuqtai nazaridan, bu taxminan turk qurolli kuchlariga to'g'ri keladi (260 ming kishi va armiyada taxminan 2224 tank). Albatta, o'z fazilatlari va qurollanishi jihatidan, mahalliy qo'shinlar turk qo'shinlaridan ancha ustun, lekin Turkiya va Rossiya hududini solishtirib ko'raylik … Boshqacha aytganda, rus quruqlik qo'shini unchalik katta emas va tan olish kerakki, bu kabi vazifalarni qanday hal qilish mumkinligi ham aniq emas, keng ko'lamli mojaro. Va, albatta, ular qirg'oq kuchlariga yordam berish uchun "qo'shimcha" tuzilmalarga ega emaslar.
Aytish mumkinki, an'anaviy ravishda dengiz piyodalarining yuqori tayyorgarligiga va ularni yangi uskunalar bilan jihozlashiga qaramay, piyodalarga qarshi mudofaaning imkoniyatlari qirg'oq qo'shinlari sonining kamligi tufayli cheklangan.
Qo'nishga kelsak, afsuski, hamma narsa bundan ham battar. Sizning e'tiboringizni jalb qilmoqchi bo'lgan birinchi narsa - bu Rossiya dengiz flotining qo'nish kemalarining ayanchli ahvoli. Biz oldingi maqolada qo'nish kemalari va qayiqlarining turlari va asosiy ishlash xususiyatlarini batafsil sanab o'tdik, shuning uchun biz o'zimizni takrorlamaymiz: shuni ta'kidlaymizki, bugungi kunda flotlarning amfibiya kuchlarining asosini 775 loyihasining 15 ta yirik qo'nish kemasi tashkil etadi..
Ko'rinib turibdiki, bu katta ahamiyatga ega, ammo bu loyihaning eng yosh BDKsi (III bo'lim) - "Korolev" va "Peresvet" bu yil 27 yoshga to'ldi, "Azov" - 28 yoshda, va ular yosh emas, garchi to'g'ri g'amxo'rlik ular 12-15 yil xizmat qila oladi.
Ammo boshqa turdagi (II kichik seriyali) qolgan 9 ta kemaning yoshi 30 dan 39 yoshgacha, shuning uchun ularni keyingi 10 yil ichida almashtirish kerak. Ichki flotdagi eng qadimgi yirik qo'nish kemalari-bu 775-loyihaning birinchi kichik seriyali uchta kemasi (biri qirq yoshda, yana ikkita kema 42 yil oldin xizmatga kirgan) va, albatta, 1171 loyihasining to'rtta kemasi. 43 yoshdan 52 yoshgacha - bu ettita katta qo'nish kemasi "kecha" almashtirishni talab qiladi. Va ularning o'rnini nima kutmoqda?
Ha, umuman, deyarli hech narsa. Rossiya Federatsiyasida ikkita 11711 Tapir BDK loyihasi qurildi, ulardan 2004 yilda qurilishi boshlangan Ivan Gren nihoyat shu yilning iyun oyida flotga kirdi. Bu turdagi ikkinchi kema "Petr Morgunov" kelgusi yilda, 2019 yilda foydalanishga topshirilishi va'da qilingan. Hatto etkazib berish muddatini "o'ngga" parkga o'tkazish milliy odatiga e'tibor bermasak ham, biz 7 o'rniga 2 ta BDK olamiz. yaqin kelajakda flotdan chiqarilishi kerak. Hatto "Ivan Gren" tipidagi kemalar qo'nish sig'imi 775 BDK loyihasidan ikki baravar katta ekanligini hisobga olsak ham, bu uning o'rnini bosa olmaydi. Va endi Rossiya Federatsiyasida hech qanday yirik qo'nish kemalari yotqizilmadi va qurilmadi va biz tizimdan asta -sekin chiqib ketadigan 775 loyihasining yana 9 ta katta qo'nish kemasining ketishini qanday to'ldirishimiz aniq emas.
Aytishim kerakki, GPV 2011-2020 yillarga muvofiq. bu masalani tubdan hal qilish kerak edi - Mistral tipidagi to'rtta universal qo'nish kemasini qurish rejalashtirilgan edi, shundan ikkitasini biz uchun Frantsiya, yana ikkitasini - biz o'zimiz frantsuzlar bergan litsenziya asosida quramiz..
Biz bunday kemalarni chet elda buyurtma qilishning maqsadga muvofiqligini batafsil ko'rib chiqmaymiz: ko'rinib turibdiki, korruptsiyaga qo'shimcha ravishda, bu qaror frantsuzlarning 08.08.08 urushiga bo'lgan sodiq pozitsiyasi uchun "to'lanishida" rol o'ynadi, lekin bo'lishi mumkin. boshqa asosli fikrlar bor edi. Qanday bo'lmasin, bu katta xato edi va bu erda hayot hamma narsani o'z o'rniga qo'ydi: vaqt va pul sarflab, Rossiya kerakli kemalarni olmadi. Ammo pul keyinchalik qaytarilgan.
Biroq, tan olish kerak (frantsuzcha loyihaning afzalliklari va kamchiliklaridan qat'i nazar), BDKdan UDCga qayta yo'naltirish, albatta, bizning amfibiya flotimizni yangilashda to'g'ri qadam bo'ladi. Gap shundaki, katta qo'nish kemasidan qo'nishning asosiy usuli - bu rampa bo'lib, unda katta qo'nish kemasi qirg'oqqa yaqinlashishi kerak.
Dengiz qirg'og'i hamma joyda ham buni amalga oshirishga imkon bermasligi aniq - masalan, umumiy hajmi 14000 tonnadan oshadigan 1174 "Rino" loyihasining katta qo'nish kemasi, rampaning uzunligi 30 metrdan oshgan, lekin ular shuningdek, quruqlik qo'shinlari dunyo qirg'og'ining atigi 17 foizida … Qo'shinlarni tushirishning yana bir usuli bor edi, bu BDKning qirg'oqqa yaqinlashishini talab qilmadi: kamon eshiklari ochildi, keyin zirhli transport vositalari quruqlikka o'zlari yetib kelishdi, ammo bunday usul mavjud ekanligi aniq faqat ahamiyatsiz to'lqinlar va bemaqsadlar bilan, shuningdek, faqat suzuvchi zirhli mashinalar uchun - tanklarni shu tarzda tushirish mumkin emas.
SSSRda ular bu muammoni tushunishgan, shuning uchun 1174 -loyihaning BDK -da, odatiy rampadan tashqari, 1785 yoki 1176 -sonli 6 ta qayiq yoki uchta havo yostig'i qo'yilgan dock kamerasi ham bor edi. 1206 loyihasining qayiqlari, bu jihozlanmagan qirg'oqqa og'ir zirhli transport vositalari-T-64 va T-72 tanklarini tashish va qo'nishga imkon berdi. Shunga qaramay, "karkidonlar" SSSRda muvaffaqiyatli kemalar hisoblanmagan va ularning o'rniga "Ivan Tarava" laqabi bilan ham tanilgan 11780 "Ivan Rogov" loyihasining universal qo'nish kemalari almashtirilishi kerak edi (ular bilan o'xshashligi uchun) Amerika UDC). Taxminan 25000 tonna sig'imi bilan bu kemalar uzluksiz parvoz kemasini olishi kerak edi (havo guruhi-12 ta Ka-29 transport vertolyotlari, Yak-38 VTOL samolyotidan foydalanish mumkin edi) va juda keng. Loyiha 1176 yoki ikkita havo yostig'idagi ikkita qo'nish qayig'i uchun 1176 loyihasi to'rtta qo'nish qayig'i uchun dock kamerasi, ba'zi manbalarga ko'ra, "Ivan Tarava" 40 ta tank va 1000 ta parashyutchini tashishga qodir bo'lganiga qaramay (ehtimol nisbatan qisqa masofalar).
Albatta, UDC an'anaviy sovet yirik qo'nish kemalariga qaraganda muhim afzalliklarga ega edi. Bu BDK qirg'oqqa yaqinlasha olmaydigan qirg'oqqa qo'shinlarni qo'ndirish qobiliyati, bu transport vertolyotlarining havo guruhi tomonidan taqdim etilgan mukammal logistika qobiliyatlari va ufqda amfibiya qo'nish qobiliyati., qachon UDC o'zi qirg'oqdan o'q otish qurollari bilan xavf ostida emas. Ehtimol, katta qo'nish kemasining yagona afzalligi faqat qo'nish tezligi edi - aniqki, rampadan tushish mumkin bo'lgan joylarda, dengiz piyodalari va ularning texnikasini katta kema kemasidan tushirish, ishlatishdan ko'ra tezroq bo'lardi. qirg'oqqa barcha jihozlarni tashish uchun ko'p parvozlarni amalga oshirishga majbur bo'lgan vertolyotlar va desantlar.
Shuni ham ta'kidlash joizki, UDKni Sovet floti tomonidan amalga oshirilgan jangovar xizmatlarga yaxshiroq moslashtirish mumkin edi - kemalar "to'liq jangovar holatda" tushganda va dengiz piyodalari o'sha O'rta er dengiziga borgan va u erda doimo tayyor holatda bo'lgan. qo'nish uchun. Gap shundaki, UDC BDKdan ancha katta ("Ivan Gren" - 5000 tonna, 775 loyihasining bir xil kemalarining to'liq siljishi taxminan 4000 tonnani tashkil qiladi, lekin o'sha "Ivan Rogov", biz aytganidek) 25000 tonna), shuning uchun ular qo'nishi uchun yaxshiroq sharoitlar yaratilishi mumkin - ham yashash, ham tibbiy yordam ko'rsatish va boshqalar. Umuman olganda, xuddi o'sha Mistrallar, barcha kamchiliklari bilan, 775 BDK loyihasi yoki hatto eng yangi Ivan Grenga qaraganda, bunday harbiy xizmatlar uchun yaxshiroq tuzilgan bo'lardi.
Lekin … bu erda muhim bir nuance paydo bo'ladi. Gap shundaki, qo'nish operatsiyasi nafaqat dengiz piyodalari va ularni tashuvchi kemalarga tegishli. Zamonaviy keng ko'lamli mojaroga hujum kuchlarining qo'nishi murakkab operatsiya bo'lib, ko'p sonli turli kuchlarni taqsimlashni talab qiladi: qirg'oqni "tozalash" kerak, uni to'liq bo'lmagan holatga keltirish kerak. -uni himoya qiladigan kuchlarning omon qolishi, amfibiya tartibini yaratish uchun harbiy kemalar, flot va aviatsiya dushmanining ta'siridan o'tishni qoplash … Ochig'ini aytganda, dengiz kuchlari va aviatsiyasining hozirgi holati. NATO bilan keng ko'lamli urushda yoki har qanday rivojlangan davlatlar bilan qurolli to'qnashuvda har qanday yirik amfibiya operatsiyalarini o'tkazish imkoniyatini butunlay istisno qiladi. Boshqacha aytganda, bizda qo'nish shartlari va amfibiya hujum kuchlari bo'lgan kemalarning xavfsizligini ta'minlash uchun etarli mablag 'yo'q. Misol tariqasida: siz, albatta, uzoq vaqt "Kurillarga qo'nish", ya'ni faraziy to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda, o'sha "Mistrallar" yordamida "bahsli" orollarga armatura tashish haqida gaplashishingiz mumkin. Yaponiya bilan. Ammo hayot haqiqati shundaki, bizning butun Tinch okean flotimiz 350 ga yaqin zarba beruvchi samolyotlarga, shu jumladan 200 ga yaqin har xil modifikatsiyadagi F-15 samolyotlariga ega bo'lgan qo'nish kuchlari uchun havo mudofaasini ta'minlay olmaydi. Bizda Yaponiya suv osti kemalariga qarama -qarshi hech narsa yo'q, uning tarkibida deyarli yigirma (aniqrog'i 18) juda zamonaviy suv osti kemalari bor. Eslatib o'tamiz, Tinch okean flotida 4 ta BOD, bitta atomli Shchuka-B tipidagi suv osti kemasi va oltita eski Halibut bor. Tinch okean flotining to'rtta er usti kemasi - ikkita Anteya suv osti kemasi, "Varyag" raketa kreyseri va 956 Bystry loyihasining qiruvchisi Yaponiyaning 4 ta vertolyot tashuvchisi, 38 ta esminetsi va 6 ta fregatiga to'g'ri kelmaydi.
Darhaqiqat, rivojlangan davlatlardan biri bilan qurolli to'qnashuvda yoki global mojaroda dushman hududiga qo'nish ehtimoli deyarli razvedka va diversiya guruhlarining qo'nishiga kamayadi. Aytgancha, xizmatga kirgan Dugong va Serna tezyurar qayiqlari aynan shunday harakatlar uchun mo'ljallangan.
Bu qiziqarli to'qnashuvni keltirib chiqaradi. Agar biz mahalliy amfibiya hujum kemalarini ishlab chiqish nuqtai nazaridan gapiradigan bo'lsak, unda, albatta, to'liq UDKlarni loyihalash va qurish kerak. Ammo bu biznes juda qimmat va biz ularni faqat flotning boshqa kuchlariga zarar etkazishimiz mumkin: shu bilan birga, jiddiy ziddiyat bo'lsa, biz bu kemalardan maqsadli foydalana olmaymiz.. Rossiya harbiy -dengiz kuchlarining bunday kemalari hozirgi holatida faqat Suriyadagi kabi "politsiya" operatsiyalarida ishlatilishi mumkin, lekin u erda ham ular "kerakli" emas, balki "maqbul" maqomiga ega. Shuning uchun bugungi kunda UDKni yaratish (Priboy loyihasi va shunga o'xshashlar), mahalliy amfibiya kuchlari uchun barcha foydasi bilan, flot uchun zararli va bevaqt hisoblanishi kerak - bugungi kunda dengiz samolyotlari, mina qidiruvchilar, suv osti kemalari, korvetlar va fregatlar biz uchun bundan ham muhimroq.
Boshqa tomondan, flotning amfibiya kuchlarini butunlay unutish yoki faqat tezyurar kemalar bilan chegaralanib bo'lmaydi. Ehtimol, Ivan Grenning ketma -ketligini davom ettirish kerak edi, 775 -chi katta desantli kemaning o'rnini bosadigan yana bir nechta kemalarni tashlab yuborish yoki boshqacha yo'l tutish: haqiqat shundaki, Suriya operatsiyasi flotning yana bir zaifligini ko'rsatdi (go'yo u erda) baribir ular etarli emas edi) - Harbiy -dengiz kuchlari ixtiyoridagi kemalar Suriyadagi harbiy kontingentimizga kerakli hajmda yuklarni o'z vaqtida etkazib berishni ta'minlay olmadi. Katta qo'nish kemalari harbiy transport rolini bajarishga qodir, lekin, albatta, 775 loyihasi kemalarining nisbatan kichik joy almashishi bu erda salbiy rol o'ynadi - ular etarli miqdordagi yukni tashiy olishmadi. "Ivan Gren" kattaroqdir va, ehtimol, harbiy transportning roliga ko'proq mos keladi. Agar shunday bo'lmasa, demak, kema-transportni yaratish g'oyasini ko'rib chiqishga arziydi, u "birgalikda" amfibiya hujum kema rolini o'ynashi mumkin edi: qachonlardir biz chiqsak ham, bunday kemalar o'z ahamiyatini yo'qotmaydi. UDC qurish uchun etarlicha boy bo'lish.
Umuman olganda, bizning qirg'oq kuchlarimizga bag'ishlangan qisqa seriyani yakunlar ekanman, shuni ta'kidlashni istardimki, bugungi kunda ularning holati flotning boshqa tarmoqlariga qaraganda eng kam tashvish tug'dirsa ham, biz ko'ryapmizki, ular haligacha ularni hal qila olmaydilar. vazifalar to'liq, garchi sabablarga ko'ra Rossiya harbiy -dengiz kuchlarining BV bilan bevosita bog'liq bo'lmasa. Sohil raketa va artilleriya kuchlarida dushman kemalarining suvimizdagi harakatini ochib beradigan va mobil raketa tizimlarining o'z vaqtida joylashishini ta'minlaydigan EGSONPO yo'q. Bundan tashqari, INF shartnomasiga binoan, BRAV samolyot tashuvchilarining "qasam ichgan do'stlarimiz" hujum guruhlariga qarshi tura oladigan "uzun qo'li" ga ega emas. Dengiz piyodalari qirg'oqlarni amfibiyaga qarshi mudofaa qilish uchun etarli songa ega emas, bundan tashqari, qo'nish kemalarining jismoniy qarishi va flotning ularni qamrab olish uchun etarli kuchlarni ajratib bera olmasligi tufayli, har qanday yirik miqyosda. amfibiya operatsiyalari o'ta xavfli bo'lib, jiddiy raqib bilan to'qnashuvda o'zini oqlamaydi.
