Ushbu maqola Rossiya dengiz piyodalarining hozirgi holatiga bag'ishlangan. Rostini aytsam, muallif buni qabul qilish kerakmi yoki yo'qmi deb uzoq vaqt o'ylab ko'rdi, chunki, afsuski, u Rossiya dengiz flotining bu tarmog'ining rivojlanishini jiddiy o'rganmagan. Shunga qaramay, Rossiya dengiz flotining holatini inobatga olgan holda, uning muhim qismini, ya'ni bizning dengiz piyodalari, nazaridan chetda qoldirish mutlaqo mumkin emas.
Biz Vatanimizda bu turdagi qo'shinlarning paydo bo'lish tarixini batafsil ko'rib chiqmaymiz, faqat shuni eslatib o'tamizki, dengiz piyodalari u yoki bu shaklda vaqti -vaqti bilan yaratilgan, keyin esa bekor qilingan. U Pyotr I tomonidan doimiy ravishda kiritildi - bugungi kunda bu suverenning Rossiya tarixidagi o'rni to'g'risida qutbli qarashlar mavjud, ammo qo'shinlarning alohida bo'lagi sifatida dengiz piyodalarini tashkil qilishning foydaliligi to'g'risida noaniq fikrlar bo'lishi mumkin emas. Boltiq dengizidagi savdo nuqtalarini zabt etish va Qora dengiz sohilidagi pozitsiyalarini mustahkamlash orqali "Evropaga oyna ochish" uchun, dengiz piyodalari, albatta, juda zarur edi.
Keyin, 19 -asr boshlarida (Napoleon bosqini arafasida) dengiz piyodalari tugatildi. Bu Rossiya Imperator floti quruqlikdagi harakatlarni keraksiz deb hisoblagan va endi flotga xos bo'lmagan, lekin quruqlikda qurollangan harbiy kemalar ekipaji a'zolari bunga dosh bera oladilar, agar ularning kuchlari etarli bo'lmasa, kazaklar yoki oddiy piyoda askarlar. Albatta, bunday yondashuvni oqilona deb bo'lmaydi. Dengizchi, hatto oddiy dengizchi ham, umuman, quruqlikdagi jangovar mahoratga muhtoj bo'lmagan, kemada xizmat qilish uchun ancha uzoq va jiddiy tayyorgarlikni talab qiladi. Shunga ko'ra, uni er operatsiyalarida ishlatish faqat ayrim istisno, atipik holatlarda oqlanishi mumkin, lekin doimiy emas. Kazaklarga kelsak, ular, albatta, skaut-skaut sifatida quruqlikda ko'p ish qila olardilar, lekin ular dengizning o'ziga xos xususiyatlarini bilishmagan.
Biror narsa noto'g'ri ketayotgani haqidagi tushuncha faqat XX asrning boshlarida, 1911 yilda ular dengiz piyodalarini jonlantirishga urinishganida paydo bo'lgan. Bir nechta batalonlar tuzildi, ammo shunga qaramay, u ishlamadi va aytishimiz mumkinki, SSSR bu turdagi qo'shinlarni meros qilib olmagan, balki uni mustaqil ravishda va umuman noldan yaratishga majbur bo'lgan. Darhaqiqat, SSSRda dengiz piyodalarining tug'ilishi Ulug 'Vatan urushi paytida yuz berdi, u erda ular o'zlarini so'nmas shon -sharaf bilan yopdilar.
Biroq, urushdan so'ng, 1956 yilgacha bo'lgan davrda, barcha dengiz piyodalari asta -sekin tarqatib yuborildi. Va faqat 1963 yilda qayta tiklanish boshlandi - 120 -gvardiya motorli miltiq diviziyasining 336 -gvardiya motorli miltiq polki Boltiq flotining 336 -gvardiya alohida dengiz polkiga aylantirildi.
Ehtimol, ayta olamizki, aynan o'sha paytda dengizchilarning ko'rinishi, harbiy texnika ma'lum darajada quruqlik bilan birlashtirilgan bo'lsa -da, maxsus tayyorgarlik va maxsus amfibiya -hujum mashinalari bo'lgan qo'shinlar sifatida shakllangan. havo tomonidan ishlatilgan. -qo'shin qo'shinlari. Brigada dengiz korpusining asosiy tuzilishi hisoblanar edi, SSSRda ularning uchtasi bor edi - Boltiqbo'yi, Qora dengiz va Shimoliy flotlarda, lekin Tinch okeani flotida bo'linma bor edi. Brigadalarning holatlari sezilarli darajada farq qilishi mumkin edi, o'rtacha 2000 kishi, ular 40 tagacha T-55 tanklari, 160-265 zirhli transport vositalari, 18 ta 122 mm o'ziyurar qurollar bilan qurollangan edi. Gvozdika ", 24" Nona -C "o'ziyurar minomyot va artilleriya qurilmalari va, albatta, 18 ta MLRS" Grad "qurilmalari. Yengil qurollarga kelsak, muallif tushunganidek, bu oddiy motorli miltiqchilarning holati uchun belgilanganidan unchalik farq qilmagan.
Dengiz piyodalari SSSR Harbiy -dengiz kuchlarining jangovar xizmatlarida bevosita ishtirok etishdi. Dengiz piyodalari uchun bu shunday ko'rinardi - desant kemalari o'sha O'rta er dengiziga tayinlangan dengizchilar birligi va, albatta, uskunalari bilan yuborilgan. U erda ular doimo kimningdir sohiliga qo'nishga tayyor edilar.
Aytishim kerakki, Sovet dengiz piyodalari hech qachon Amerikaliklarga o'xshamagan. Amerika Qo'shma Shtatlari Dengiz Korpusi (USMC), asosan, 180 ming kishidan iborat ekspeditsion kuchdir. Qo'shma Shtatlar hududidan tashqarida mustaqil ravishda katta harbiy operatsiyalar o'tkazishga qodir. Shunday qilib, USMCning bo'linma tuzilishi, o'z samolyot qanotlarining mavjudligi va boshqalar. Shu bilan birga, Sovet dengiz piyodalari ko'proq mahalliy vazifalarga ega edi, masalan:
1. mustaqil vazifalarni hal qilish va quruqlik qo'shinlarining tuzilishiga yordam berish uchun taktik amfibiya hujum kuchlarining qo'nishi;
2. operativ hujum kuchlarining qo'nishi paytida hujum kuchining birinchi eshon sifatida ishlatilishi;
3. tayanch punktlari va boshqa narsalarni havo va dengiz qo'nishidan himoya qilish, quruqlik bo'linmalari bilan birgalikda piyodalarga qarshi mudofaada ishtirok etish.
Shunga ko'ra, SSSR Dengiz Korpusi soni, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 17000 kishidan oshmagan. Shubhasiz, SSSRda ham, AQShda ham dengiz piyodalari harbiylarning elita bo'lagi edi, lekin ularning sonini taqqoslaganda, SSSR bunday qo'shinlarga nafrat bilan munosabatda bo'lgan deb o'ylamaslik kerak. Shunchaki, Sovet harbiy rahbarlari tayyorlayotgan global yadroviy raketa urushi kontseptsiyasi doirasida, havo -desant qo'shinlari o'ta muhim rol o'ynadi va 1991 yilda havo -desant kuchlari o'z zimmasiga olindi. 7 ta bo'linma va 11 ta alohida brigadadan iborat edi. Amerikaliklar uchun Havo -havo kuchlari deyarli rivojlanmagan (bitta bo'linma).
Ittifoq parchalanganidan so'ng, dengiz piyodalarining deyarli barcha bo'linmalari Rossiya Federatsiyasi hududida tugadi. Afsuski, hatto Rossiya Federatsiyasining eng jangovar qo'shinlarining elita maqomi ham ularni har xil "optimallashtirish" dan qutqara olmadi. Garchi … dengiz piyodalari uchun birinchi, shubhali tashkiliy chora 1989 yilda SSSRda qabul qilingan - dengiz floti qirg'oq kuchlarining tuzilishi. Bir tomondan, bu mantiqiy tuyuldi - bitta qo'mondonlik bilan qirg'oq mudofaasiga jalb qilingan barcha kuchlarni, ya'ni BRAV va dengiz piyodalarini jalb qilish (biz keyinchalik qo'shimcha mustahkamlash haqida gaplashamiz), lekin boshqa tomondan. ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, bu dengiz piyodalari qirg'oq raketalari va artilleriya qo'shinlariga bo'ysunishlariga olib keldi, ular umuman dengiz piyodalari korpusining xususiyatlari va ehtiyojlarini yaxshi tushunishmadi. Dengiz piyodalarini jihozlashdagi birinchi muammolar aynan qirg'oq kuchlariga qo'shilgandan keyin boshlangan deb ishoniladi.
Va keyin 1990 yil 19 -noyabrda imzolangan Evropadagi an'anaviy qurolli kuchlar to'g'risidagi shartnoma (CFE) keldi, unga ko'ra bir yildan ko'proq vaqt davomida mavjud bo'lgan SSSR (boshqa ATS va NATO mamlakatlari bilan birgalikda) an'anaviy qurollar sonini kamaytirish. Darhaqiqat, 1990 yilda G'arbiy chegaralarimizdan Ural tog'lari, Ural daryosi va Kaspiy dengizigacha bo'lgan hududda SSSRda 20 694 ta tank va 29 348 ta zirhli jangovar mashinasi (AFV), kalibrli 13 828 artilleriya tizimi bor edi. 100 mm va undan ko'p. CFE shartnomasiga ko'ra, uni 13150 ta tank, 20000 ta zirhli jangovar mashina va 13175 ta artilleriya birliklariga kamaytirish kerak edi. Ammo … biz aytganimizdek, bu SSSR uchun kvota edi va u tez orada parchalanib ketdi - buning natijasida qurollarning umumiy miqdori yangi tashkil etilgan davlatlar o'rtasida bo'lindi. Rossiya Federatsiyasining ulushi 6400 ta tank, 11480 ta zirhli mashina, 6415 ta artilleriya tizimiga ega. Umuman olganda, kamaytirish kerak edi …
Ko'rinib turibdiki, agar biron bir sababga ko'ra qurolli kuchlarining bir qismini tark etishga majbur bo'ladigan bo'lsa, unda birinchi navbatda eng kam professional, harbiy jihatdan kuchsiz tuzilmalarni kamaytirish kerak. Darhaqiqat, bu holda qurolli kuchlarning umumiy jangovar samaradorligi pasayadi, lekin ularning sonining kamayishiga mutanosib ravishda emas. Lekin yo'q - biz Rossiyada, bilganingizdek, oson yo'llarni qidirmayapmiz. CFE Shartnomasi qoidalariga rioya qilish uchun biz qurolli kuchlarimizning eng samarali qurollaridan biri bo'lgan dengiz piyodalari texnikasini qisqartirishga majbur bo'ldik. Biz MP batalonlarining bir qismini zirhli mashinalardan MTLB va … GAZ-66 rusumli mashinalarga o'tkazishga muvaffaq bo'ldik. Shu bilan birga, MTLB yordamida ular pulemyotlarni o'rnatish uchun dastgohlarni astoydil kesib tashladilar, shuning uchun Xudo saqlasin, hech kim ularni zirhli jangovar mashinaga olmadi …
Tanklar dengiz piyodalaridan olingan. Ko'rinib turibdiki, "Yigitlar, baribir, yalang'och qo'llari bilan Abrams to'pini dengiz tuguni bilan bog'lashlari mumkin, nima uchun ularga qandaydir tanklar kerak?" Afsuski, ushbu maqola muallifi mas'ul shaxslarning bu haqda aytganlarini eslay olmaydi va topa olmaydi, lekin Internetda bunday "asos" paydo bo'ldi - ular aytadilarki, tank - bu juda og'ir narsa, o'z -o'zidan suzishga qodir emas. navbati bilan, qirg'oqqa faqat qo'nish kema rampasidan tushirish mumkin. Bu qo'nish kemasi qirg'oqqa yaqinlasha oladigan joylar unchalik ko'p emas, shuning uchun dengiz piyodalariga klassik tank kerak emas, balki suzuvchi jangovar transport vositasi kerak bo'lishi mumkin, ehtimol 2S25 Sprut o'ziyurar tankga qarshi qurol.
Bu haqda nima deya olasiz?
Tushunish kerak bo'lgan birinchi narsa shundaki, bugungi kunda tank eng kuchli va eng yaxshi himoyalangan quruqlikdagi jangovar transport vositasidir. U, albatta, yengilmaydigan bo'ronchi emas va uni yo'q qilish mumkin, lekin bularning barchasi bilan jangda, tanklari bo'lgan tomon, tanklari bo'lmaganlarga nisbatan shubhasiz ustunlikka ega bo'ladi. Umuman olganda, bu erda hamma narsa Xillar Bellokning mashhur satrlariga to'liq mos keladi (ko'pincha xato qilib R. Kiplingga tegishli):
Har bir savolga aniq javob bor:
Bizda maksim bor, ular yo'q.
Ya'ni, tanklarning mavjudligi dengiz piyodalariga katta afzalliklarni beradi va hatto tanklarni hamma qo'nish joylarida emas, balki ulardan ba'zilarida ishlatish mumkin bo'lsa ham, bu ularni Dengiz korpusi tarkibida qoldirish uchun etarli sababdir.
Ikkinchidan, aslida, flotning imkoniyatlari bor, garchi ularning soni biz xohlagan darajada ko'p bo'lmasa -da, uning yordamida og'ir zirhli mashinalarni qo'ndirish mumkin, shu jumladan, tankli qo'nish kemasi qirg'oqqa yaqinlasha olmaydi. Masalan - "Bizon"
Bu kichik amfibiya hujum kemasi bir vaqtning o'zida uchta asosiy jangovar tankni tashiy oladi.
Uchinchisi. Ba'zi sabablarga ko'ra, dengiz korpusi uchun "faqat amfibiya uskunalari" uchun kampaniya o'tkazayotganlar, amfibiya hujumi muhim, ammo dengiz korpusining yagona vazifasidan yiroq ekanligini unutishadi. Dengiz piyodalari nafaqat qirg'oqqa qo'nishi, balki amfibiyaga qarshi mudofaada ishtirok etishi, shuningdek, mamlakatning muhim dengiz va boshqa qirg'oq ob'ektlarini himoya qilishi kerak va bu vazifalar uchun, albatta, tanklardan foydalanishda hech qanday cheklovlar yo'q. va kutilmaydi.
Va nihoyat, to'rtinchisi. Aytaylik, oldingi barcha fikrlarga ko'ra, muallif mutlaqo noto'g'ri va aslida dengiz piyodalariga klassik tanklar kerak emas, lekin ularga … ha, xuddi o'sha "ahtapot" kerak. Xo'sh, ular qayerda, so'rasam bo'ladimi? Darhaqiqat, bu holda tanklarni dengiz piyodalari qurollanishidan olib tashlash mantiqiy bo'lardi, agar ularga engilroq jangovar mashinalar kela boshlasa. Ya'ni, bu holda, MP tarkibidagi tank tuzilmalarini kamaytirmaslik, balki ularni yangi uskunalar bilan qayta jihozlash zarur edi. Bizda hamma narsa odatdagidek: tanklar olindi, lekin buning evaziga hech narsa berilmadi.
Yovvoyi 90 -yillar davrida va 2000 -yillarning boshlarida ulardan unchalik farq qilmagan, dengiz piyodalari, aftidan, ular ro'yxatga olingan va surunkali ravishda kamida chorak qismini olmagan "o'gay farzandlari" da bo'lishgan. qurol sotib olish haqida gapirmasa ham, oddiy jangovar tayyorgarlik uchun zarur bo'lgan mablag '. Ya'ni, dengiz floti rahbariyati uchun, shubhasiz, ustuvorlik dengiz emas, balki kemalar edi va, ehtimol, bizning admirallarimizni ayblash mumkin emas. Axir, flot bizning strategik yadroviy kuchlarimiz uchligining bir qismidir va SSBN operatsiyalarini ta'minlash hali ham ustuvor vazifa edi. Dengiz piyodalari shon -sharafiga aytishimiz mumkinki, ular mablag 'etishmasligiga qaramay, Chechenistondagi janglarda o'zlarini yaxshi ko'rsatdilar.
Ammo keyin, tuyulgandek, osonlashdi, pul topildi va tuyuladiki, armiya va flotni qayta jihozlash arafasida, dengiz piyodalari o'zlarining yuqori professionalliklarini amalda tasdiqlab, nihoyat nafas olishlari mumkin edi. yengillik va yaxshilikka tayyorgarlik ko'rish. Ammo yo'q - mo''jizaviy tarzda mudofaa vaziri bo'lgan janob Serdyukovning "aqldan ozgan qo'llari" Tinch okeanigacha etib bordi. Mumkin bo'lgan va mumkin bo'lmagan hamma narsani optimallashtirish - ikki marta optimallashtirish yo'lida, u bizning yagona 55 -dengiz bo'linmasini tarqatib yubordi, shtatini qisqartirib, 155 -alohida dengiz brigadasiga aylantirdi.
Bu haqda bir soniya o'ylab ko'ring. Uzoq Sharq. Milliard dollarlik Xitoy siz tomonda. Yaponiya, u bilan biz hali tinchlik shartnomasini imzolamaganmiz. AUG va boshqa dengiz kuchlari Yaponiya bazalarida o'z uyida bo'lgan AQSh. Biz, Uzoq Sharqdagi quruqlik qo'shinlari, ochig'ini aytganda, Sovet Ittifoqi davrida ham, hatto Rossiya Federatsiyasi davrida ham, afsuski, kichik qadriyatlarga aylanib ketdik. Ammo 55 -Dengiz diviziyasi hali ham biz bilan. Vaqt o'tishi bilan u qattiq tanazzulga uchragan bo'lsa-da, u haligacha elitadir, bu uning chechen urushlarida yuqori jangovar fazilatlarini tasdiqlagan. Va biz nima qilyapmiz? Biz uning jangovar qobiliyatini tiklayapmizmi? Biz bebaho jangovar tajribaga ega bo'lgan uning kadrlaridan yangi bo'linmalar tuzishda foydalanayapmizmi? Yo'q, biz uni brigada hajmiga kamaytirmoqdamiz … Xo'sh, biz bo'linmalarga muhtoj emasmiz, qurolli kuchlarning brigada tuzilishi hamma narsadir deb qaror qildik. Ammo 55 -diviziyaning bitta emas, kamida ikkita brigadaga aylanishiga kim to'sqinlik qildi?
Va bu faqat yuqori narxda to'plangan tajriba fonida. Dengiz piyodalari moliyalashtirish va texnik jihatdan "orqaga surilgani" haqidagi xotiralar hali ham esda qolmagan, ular aytishicha, qo'shinlarning turi o'ziga xosdir, bu yog 'va boshqalarga emas. Va keyin, muammo tug'ilganda - birinchi chechen - kimni jangga yuborish kerak edi? Ko'rinib turibdiki, ular yuqori malakali, yaxshi o'qitilgan qo'shinlar qanchalik muhimligiga o'zlari ishonch hosil qilishdi va ular, ehtimol, jangga avvalgidek emas, balki noto'g'ri joyda yuborilishi kerak edi. rejalashtirilgan.
Albatta, biz adolatli bo'lishimiz kerak, baribir Serdyukov davrida foydali narsa qilingan. Masalan, 2008 yilda 810 -dengiz floti (Qora dengiz floti) yana brigadaga aylantirildi (bu 1998 yilgacha bo'lgan). Bu, albatta, yaxshi va zarur ish, lekin nega bir vaqtning o'zida Kaspiy flotiliyasining dengiz brigadasini tarqatib yuborish va undan ikkita batalon qoldirish kerak edi?!
Xo'sh, bugun … Bugun men ishonmoqchimanki, bizning dengiz piyodalari uchun eng yomoni tugadi. Raqamli ravishda, u beshta brigadani o'z ichiga oladi, ularning har biri Shimoliy, Qoradengiz va Boltiq flotida bittadan va Tinch okean flotida ikkita brigadani o'z ichiga oladi, bundan tashqari, batalondan pastda alohida bo'linmalar mavjud. Rossiya dengiz piyodalarining umumiy soni noma'lum, taxminan 12000 kishi.
2018 yil boshida dengiz piyodalarini tanklar bilan jihozlashda aql -idrok g'alaba qozondi - Mudofaa vazirligi har bir brigadaga tank batalyonini kiritilishini e'lon qildi. Bu qaror tajriba natijalariga ko'ra qabul qilindi - 2017 yil dekabr oyida Kamchatkadagi dengiz brigadasi tank kompaniyasini oldi. Mashg'ulotlar natijalariga ko'ra, tanklar yordamida dengiz piyodalarining imkoniyatlari sezilarli darajada oshgani aniq bo'ldi (kim bunga shubha qiladi …).
Dengiz piyodalari yangi texnika bilan qurollangan. Bu va yangi BTR 82A
Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 2017 yil holatiga ko'ra, dengiz piyodalari bu zirhli transport vositalarining 600tasini olgan. Deyarli barcha xodimlar "Ratnik" uskunasini oldilar, birlashgan qurollar to'plamidan farqi shundaki, dengiz piyodalari uchun u "Corsair" korpusli suzuvchi zirh bilan jihozlangan.
Aloqa va nazorat vositalari ham unutilmagan. Shunday qilib, masalan, "Strelets" razvedka, nazorat va aloqaning taktik darajadagi kompleksi (KRUS) dengiz piyodalari bilan xizmatga kirdi. U quyidagilarni o'z ichiga oladi: qo'mondon uchun shaxsiy kompyuter, sun'iy yo'ldosh radiostansiyasi, VHF radiostansiyasi, masofa o'lchagich-goniometr, portativ qisqa masofali razvedka radari "Fara-VR", ma'lumotlarni uzatishning yagona uskunasi, individual va guruhli navigatsiya tizimi. GLONASS va GPSda ishlash …
Birligi "yoy" bilan jihozlangan qo'mondon har safar o'z askarlari qaerda ekanligini biladi va ularning har biri dushman uskunasini belgilash uchun (avtomatik ravishda qo'mondon planshetiga tushadi) "ikki marta bosish" kerak. barmoq "Kamonchi" aniqlangan ob'ektlarni aniqlaydi, ularni "do'st yoki dushman" ni tekshiradi, ularning koordinatalarini va harakat parametrlarini hisoblaydi (agar nishon harakatlansa), shuningdek, artilleriya to'plaridan tortib, har ikkala erni yo'q qilish vositasi uchun nishon beradi. va dengiz floti, taktik samolyotlar va "Kalibr" va "Oniks" qanotli raketalari bilan tugaydi. "Strelets" universaldir, chunki u barcha mahalliy razvedka uskunalari, radarlar, diqqatga sazovor joylar, PUA va boshqalar bilan aloqa o'rnatishga qodir.
Umuman olganda, "Strelets" KRUS-bu batalon-taktik guruhni boshqarishning tarmoqli markazlashtirilgan vositasi bo'lib, u har qanday sovunli kuchaytirish vositalariga ega. Shu bilan birga, "Strelets" yaratuvchilari ergonomikani ham unutishmagan - agar birinchi mahsulotlarning massasi 5 kg dan oshsa va to'siqlardan o'tishda xalaqit bergan bo'lsa, unda zamonaviy, modernizatsiya qilingan individual komplekslarning massasi 2, 4 ga teng. kg va ularning qo'shinlardagi operatsiyasi (va KRUS qurollanish to'g'risida 2007 yilda qabul qilingan va o'shandan beri doimiy ravishda takomillashib bormoqda) hech qanday muhim da'volarni oshkor qilmagan.
Ammo, albatta, dengiz piyodalari harbiy texnikasining barcha muammolari hal qilindi deb o'ylamaslik kerak. Aslida, harbiy texnika bilan jihozlash nuqtai nazaridan, dengiz piyodalari boshqa quruqlik qo'shinlari bilan bir xil vaziyatga tushib qolishdi - etkazib berish davom etayotganga o'xshaydi, lekin … tez -tez yangi harbiy texnika "Hech narsadan yaxshiroq, lekin aslida talab qilinganidan ham yomonroq."
Masalan, xuddi shu BTR-82A. Ha, bu yangi texnika, lekin aslida bu seriyali ishlab chiqarish 1984 yilda boshlangan, modernizatsiya qilingan BTR-80dan boshqa narsa emas. Va hech qanday yangilanishlar ushbu BTR dizaynining o'ta zaifligini ta'siriga to'g'rilay olmaydi. deyarli har qanday vayron qilish vositalari va minalardan. Afsuski, biz faqat bumeranglarni orzu qila olamiz. Yoki, masalan, dengiz piyodalari brigadalarini tanklar bilan jihozlash to'g'risida qaror. Buni faqat kutib olish mumkin, ha, lekin deputat T-90-ning so'nggi modifikatsiyasini olmaydi (biz "Armata" haqida hozircha jimmiz, garchi, eng yangi va eng ko'p qaerda "ishlash" kerak bo'lsa). Elita qo'shinlaridagi kabi murakkab zirhli mashinalar?), Ammo faqat "zamonaviy" T-72B3 va T-80BV, ikkinchisi past haroratlarda ishlaydigan brigadalar bilan xizmatga o'tadi (Shimoliy flot, Kamchatka).
Yuqorida aytib o'tganimizdek, SSSRda dengiz piyodalari o'ziyurar minomyot va "Nona-S" artilleriya qurilmalari bilan qurollangan edi. Bugungi kunda, nazariy jihatdan, ularning o'rnini 2S31 "Vena", BMP-3 ga o'xshash 120 mm o'ziyurar qurol egallashi kerak edi, lekin … hozircha faqat dastlabki partiya bunday mashinalar xizmatga kirdi. Va BMP-3ning o'zi haqida … Muallif o'zini zirhli mashinalar bo'yicha mutaxassis sifatida ko'rsatmaydi va bu mashina haqida ko'plab tanqidiy sharhlarni eshitgan, ammo, har holda, BMP-3 sezilarli darajada deb taxmin qilish kerak. BMP-2 ga qaraganda yaxshiroq va samaraliroq bo'lib, u shu kungacha dengiz piyodalari bilan xizmatda. BMP-3 ga kelsak, agar u MP bilan xizmatga kirgan bo'lsa, unda oz miqdorda.
Keling, dengiz piyodalarini jang maydoniga etkazib berishning asosiy vositasi: hodisa kemalari va qayiqlari qanday ketayotganini ko'rib chiqaylik.
Katta qo'nish kemalari
BDK loyihasi 11711 ("Ivan Gren") - 1 birlik.
Sig'imi - 5000 tonna, tezligi - 18 tugun, uchish masofasi - 3500 mil, qurollanish - 2 * AK -630M, 1 * AK -630M -2 "Duet", ikkita vertolyot. Havodagi havo quvvati - og'irligi 60 tonnagacha bo'lgan 13 ta asosiy jangovar tank yoki 36 ta zirhli transport vositasi / piyoda jangovar mashinasi va 300 ta desantchi.
Rossiya Harbiy-dengiz kuchlarining yagona eng yangi qo'nish kemasi, uzoq muddatli qurilish 2004 yilda qurilgan, ammo flot tomonidan faqat 2018 yil 20 iyunda, ya'ni 14 yildan keyin qabul qilingan. Qo'ng'iroq rampa orqali amalga oshirilishi kerak, ammo avvalgi yirik qo'nish kemalaridan farqli o'laroq, "Ivan Gren" buni "kontaktsiz" usulda bajarishga qodir. Gap shundaki, rampadan tushish uchun kamida 3-5 darajali qirg'oq qiyaligi kerak, aks holda uskunani faqat suzish orqali qo'ndirish mumkin. Shunday qilib, yangi usul, quruqlikdagi kuchlar tomonidan harbiy texnikani olib o'tish uchun ishlatilgani kabi, maxsus muhandislik pontonlarini qo'llashni o'z ichiga oladi - ular qirg'oq va Ivan Grenning rampasi orasidagi bog'ichga aylanadi. Shunday qilib, qirg'oq yonbag'iriga qo'yiladigan talablar yo'qoladi va BDKning o'zi to'g'ridan -to'g'ri qirg'oq chizig'iga borishi shart emas. Shunisi e'tiborga loyiqki, BDK 1171 loyihasidan ko'ra katta siljish bilan Ivan Grenning qo'nish salohiyati biroz pastroq, lekin shuni esda tutish kerakki, vertolyotlar Grenga asoslangan va bundan tashqari, ko'proq e'tibor ekipaj va qo'nish qulayligi uchun to'lanadi.
BDK loyihasi 1171 - 4 dona.
Sig'imi -3 400 tonna (normal), tezligi -17 tugun, masofa -16 tugun bilan 4 800 mil, qurollanish -1 * 57 mm ZIF -31B, 2 * 25 mm 2M -3M, 2 MLRS A moslamalari -215 " Grad-M ", MANPADS" Strela ". Havodagi havo sig'imi - 50 donagacha zirhli texnika (22 ta tank yoki 50 ta zirhli transport vositasi), shuningdek 313 desantchi ("Vilkovo" va "Filchenkovo" da - 400 kishiga qadar).
Bu turdagi harbiy kemaning yaratilish tarixi umuman keng tarqalgan emas. Gap shundaki, bir vaqtning o'zida dengiz floti BDK loyihasi bo'yicha kamonli rampa bilan, dengiz floti vazirligi xuddi shunday o'lcham va xususiyatlarga ega bo'lgan quruq fuqaro yuk tashuvchi kemasini ishlab chiqishni buyurdi, uni urush paytida ishlatish mumkin edi. harbiy kema sifatida. Natijada, ular kemalarni birlashtirishga harakat qilishdi, shunda 1171 -sonli loyiha BOD fuqaro va harbiy kema o'rtasida murosaga keldi. Afsuski, bundan mantiqiy hech narsa chiqmadi - harbiylar talablariga javob berish, bunday kemada fuqarolarni tashish foydasiz bo'lib qoldi. Natijada, Harbiy -dengiz floti vazirligi bu kemani tark etishga majbur bo'ldi va shu tariqa ular kerakli quruq yuk kemasini olmadi va harbiylar, agar u bo'lmaganida, bo'lishi mumkin bo'lgan darajada yaxshi bo'lmagan kemani oldilar. uni fuqarolik kemasi bilan birlashtirishga urinish.
Ushbu turdagi BDK 1966-1975 yillarda xizmatga kirgan. va bugun, aftidan, oxirgi kunlarga xizmat qilinmoqda.
BDK loyihasi 775 - 15 dona.
Aslida, biz uchta "kichik loyihalar" - 775 (3 birlik), 775 / II (9 birlik) va 775 / III (3 birlik) kemalari haqida gapirayapmiz. Ularning barchasi ATS mamlakatlari hamkorligi doirasida Polsha kemasozlik zavodlarida qurilgan. Ammo ularning asosiy xususiyatlari juda o'xshash, shuning uchun biz ularni bir turga birlashtirishga ruxsat berdik.
Sig'imi - standarti 2900 tonna, tezligi - 17, 5 tugun. kruiz masofasi-16 tugun bilan 3500 mil, qurollanish-2 * AK-725 (yoki 775 / III dagi 1 * 76-mm Ak-176), 2 * 30 mm AK-630M (faqat 775 / III loyihasida), 2 ta "Grad-M" MLRS, 2 ta MANPADS "Strela" yoki "Igla" qurilmalari. Havodagi havo sig'imi - 13 tagacha o'rta tank yoki 20 ta zirhli transport vositasi, shuningdek, 150 desantchi.
Qizig'i shundaki, ushbu turdagi 2 ta kema maqsadli jangovar harakatlarda qatnashgan: 08.08.08 yildagi urush paytida, Qora dengiz Yamal va Saratov, Suzdalets MPK qopqog'i ostida, qo'shinlarini Gruziyaning Poti portiga qo'ndirgan..
Ko'rsatilgan turdagi barcha yirik qo'nish kemalari ancha "etuk" - 775 kichik tipidagi uchta kema 1976-1978 yillarda, to'qqiz 775 / II - 1981-1988 yillarda xizmatga kirgan. va faqat 775 / III uchta kema nisbatan yosh - ular 1990-1991 yillarda flotga kirgan.
Bugungi kunda aynan shu turdagi BDK Rossiya dengiz flotining amfibiya hujum kemalarining tayanchidir. Ammo shuni ta'kidlashni istardimki, ushbu toifadagi barcha kemalar flotning kundalik xizmatida g'ayrioddiy foydaliligini namoyish etishdi. BDK, asosiy funktsiyasidan tashqari, dengizni etkazib berish transporti rolini bajarishga qodir edi va bu mujassamlikda ular, masalan, Suriyada jangovar harakatlarni olib boruvchi ichki kuchlarni etkazib berish uchun ajralmas bo'lib qoldi.
Kichik qo'nadigan kemalar va qayiqlar
MDK loyihasi 1232.2 ("Zubr") - 2 dona.
Sig'imi 555 tonna, tezligi - 63 tugun, kruiz masofasi - 300 mil to'liq tezlikda. Qurol-yarog '-2 * 30-mm AK-630M, 2 ta NURS MS-227 "Yong'in", 4 "Igla" raketalari. Havodagi havo sig'imi - 3 ta tank, 10 ta zirhli transport vositasi, 140 tagacha desantchi. Uskunani tashishdan bosh tortgan taqdirda, desantchilar sonini 500 kishiga etkazish mumkin.
Ushbu turdagi kema juda ziddiyatli his -tuyg'ularni keltirib chiqaradi. Bir tomondan, bu dunyodagi eng katta hoverkraft va soatiga 116 km dan yuqori tezlikda harakatlanishi va qirg'oqqa "borish" qobiliyati ulkan taktik imkoniyatlarni beradi. Boshqa tomondan, bunday texnika juda qimmat va eng muhimi, mo'rt - Zubr tanasi alyuminiy qotishmasidan qilingan. Shunga ko'ra, bunday kema minimal jangovar barqarorlikka ega - ba'zi jiddiy jangovar shikastlanishlar va hatto 100 km / soat tezlikda ham butun ekipaj va qo'nish kuchlarining o'limiga olib kelishi mumkin. Boshqa tomondan, qo'nish paytida havo -desant kuchlari xavf ostida.
Umuman olganda, bunday kemalar dunyodagi biron bir flotning asosiy qo'nish kemasiga aylanishi ehtimoldan yiroq emas, lekin ularning o'z taktik joylari bor.
Kemalar mos ravishda 1990 va 1991 yillarda xizmatga kirgan.
DKA loyihasi 21820 ("Dugong") - 5 dona.
Sig'imi (to'liq) 280 tonna, tezligi 35 tugungacha (to'lqin balandligi 0,75 m gacha), kruiz masofasi - 500 mil, qurollanish - 2 * 14,5 mm avtomat. Havodagi havo sig'imi - 2 ta tank yoki 4 ta piyoda jangovar mashinasi / zirhli transport vositasi yoki 90 tagacha desantchi.
Harakat paytida havo bo'shlig'i printsipidan foydalanadigan zamonaviy kemalar, bu qayiq tagida ortiqcha bosim bilan sun'iy havo bo'shlig'ini yaratishdir. 2010-2015 yillarda foydalanishga topshirilgan.
DKA loyihasi 11770 ("Serna") - 12 dona.
Sig'imi (to'liq) 105 tonna, tezligi 30 tugungacha, suzish masofasi - 600 mil, qurol yo'q. Havodagi havo sig'imi - 1 ta tank yoki 2 ta piyoda jangovar mashinasi / zirhli transport vositasi yoki 90 tagacha desantchi.
O'z sinfining zamonaviy vakillari Dugonglar singari harakatlanayotganda havo bo'shlig'i printsipidan foydalanadilar. Ular 1994 yildan 2010 yilgacha xizmatga kirishgan.
DKA loyihasi 1176 ("Shark") - 13 dona.
O'zgarish (to'liq) - 107,3 tonnagacha, tezligi 11,5 tugun, kruiz masofasi 330 mil, qurol yo'q. Havodagi havo sig'imi - 1 tank yoki 1 piyoda jangovar transport vositasi / zirhli transport vositasi yoki 50 tagacha desantchi.
Bu qayiqlar SSSR va Rossiya Federatsiyasida 1971 yildan 2009 yilgacha foydalanishga topshirilgan. Ular mustaqil ravishda ham, 1174 "Rhino" loyihasining katta qo'nadigan kemalari uchun amfibiya hujum vositasi sifatida ham, "Ivan Tarava" deb nomlanuvchi 11780 loyihasining universal amfibiya hujum kemasining amalga oshirilmagan loyihasi sifatida ham qo'llanilishi kerak edi (u taxallus oldi) shunga o'xshash maqsadli Amerika kemasiga o'xshashligi uchun).
