Sizning e'tiboringizga taqdim etilgan maqolada, biz dengizchilarimiz uchun bunday, umuman, yangi toifadagi kemalarning holati va rivojlanish istiqbollarini fregat sifatida ko'rib chiqamiz.
Frigatlar SSSR Harbiy-dengiz flotida ro'yxatga olinmaganligi sababli, bu sinfga Sovet tomonidan ishlab chiqarilgan kemalarni tayinlash butunlay muallifning vijdoniga bog'liq. SSSRda qurilgan va 2015 yil 1 -dekabr holatiga ko'ra Rossiya dengiz flotida bo'lgan barcha kemalardan nazariy jihatdan 11540 -loyihaning patrul kemalari, 61 -loyihaning "Sharp" ning oxirgi "qo'shiqchi fregati", shuningdek. Balki 1135 va 1135M "Ladniy" va "Pitlivy" loyihalarining patrul kemalari. Ammo, biz allaqachon qirg'inchilar haqidagi maqolada "o'tkir aqlli" ni ko'rib chiqdik va korvetlar bo'limida 1135 TFR loyihasi haqida gaplashdik. Shunga ko'ra, faqat bor edi:
SKR loyihasi 11540 - 2 dona.
Standart joy almashtirish - 3590 tonna, tezlik - 30 tugun, qurollanish: 4 * 8 PU SAM "Xanjar", 2 * 4 PU "Uran" kemalarga qarshi raketalari ("Neustrashim" da emas), 2 * 3 PU PLUR "Sharshara -NK ", 1 RBU-6000, 1 * 1 100 mm AU AK-100, 2 ZRAK" Kortik ", 1-Ka-27 vertolyoti uchun angar.
Hammasi bo'lib, uchta bunday kemalar yotqizilgan: "Qo'rqmas", "Donishmand Yaroslav" va "Tuman", lekin ikkinchisi foydalanishga topshirilmagan va 2016 yilda qurilishi tugallanmagan korpusni yo'q qilish to'g'risida qaror qabul qilingan. "Qo'rqmaslar" va "Yaroslav donishmandlar" o'rtasidagi yagona farq, muallif bilganidek, birinchisida "Uran" raketa uchirgichlarining yo'qligi edi (shu bilan birga, muallif, afsuski, u bor yoki yo'qligini bilmaydi) Bu raketalarni boshqarish uskunalari).
Qat'iy aytganda, agar Sovet flotida frigatlar deb atash mumkin bo'lgan kemalar bo'lsa, bu 11540 loyihasi. Gap shundaki, loyiha dastlab G'arb mamlakatlarining ko'plab fregatlariga "javob" sifatida yaratilgan - o'sha paytdagi barcha fregatlarning ishlash xususiyatlari tahlil qilingan, ularning eng yaxshisi tanlangan (bu nemis fregatiga aylangan) "Bremen"), keyin Zelenodolsk konstruktorlik byurosiga "xuddi shunday, faqat yaxshiroq" ni loyihalash vazifasi yuklandi- 11540-yilgi loyiha. Aytgancha, 11540-loyihani tasniflash uchun 1-chi Harbiy-dengiz instituti joriy etishni taklif qildi. Rossiya flotining rasmiy "reyting jadvaliga" yangi sinf "frigat", lekin SG Gorshkov buni keraksiz deb hisobladi.
Ehtimol, bosh qo'mondon haq edi, chunki ma'lum darajada "qo'rqmas" TFR 1135 loyihasini ishlab chiqish yo'nalishini davom ettirdi, lekin baribir universallikka katta moyillik bilan. Shubhasiz, "Xanjarlar", bitta 100 mmli qurol va ikkita "Kortik" havo hujumidan mudofaa raketa tizimiga asoslangan havo mudofaasi "Osa" havo hujumidan mudofaa tizimi va 76 mmli miltiqdan ancha kuchli. Bundan tashqari, 11540 loyihasi kemalarida zarba qurollari sakkizta kemaga qarshi "Uran" raketasi ko'rinishida ko'zda tutilgan bo'lib, u 1135-loyihada umuman yo'q edi ("Rastrub-B" ning o'q otish qobiliyati). kemalar hali ham palliativdir). Bundan tashqari, "Qo'rqmas" sinfidagi kemalarda 1135 loyihasida etishmayotgan narsa paydo bo'ldi - angar va vertolyot.
Vertolyotning narxi va ko'p qirraliligi joy almashishining 755 tonnaga ko'payishi va suv osti kemalariga qarshi qurollarning ma'lum darajada zaiflashuvi edi. Bir tomondan, yanada zamonaviy va kuchli MJK-365 "Zvezda-M1" SJC (va vertolyot) o'rnatilishi tufayli "Neustrashimy" ning qidirish qobiliyati sezilarli darajada yaxshilandi, lekin ayni paytda to'rtta emas. PLURs, sakkizta torpedo naychalari va ikkita bombardimonchi, kema oltita PLUR "Sharshara-NK" va bitta bomba otish moslamasini oldi.
Bunday almashtirish teng kelmaganga o'xshaydi. Birinchidan, 533 mm torpedalarning yo'qligi, kemani SAC dushman suv osti kemalarini aniqlay oladigan masofada, suv osti kemalariga qarshi juda kuchli quroldan mahrum qiladi. Albatta, PLURning bir qismi o'rniga "Qo'rqmaslar" torpedalarni ishlatishi mumkin, lekin bu holda, PLUR va torpedalarning umumiy o'q -dorilarining yarmi kamaydi, bu umuman baxtli emas. Ikkinchidan, ushbu maqola muallifi Vodopad-NK-ni PLUR-ni ishga tushirishning boshqa tizimlaridan farqli o'laroq, juda muhim kamchiliklari bor degan fikrlarga duch keldi.
Gap shundaki, o'sha "Rastrub -B" shunday ishlaydi - uchirilgandan so'ng, PLUR "raketada" uchadi, ya'ni raketani tashlagan paytdan boshlab va dushman suv osti kemasi joylashgan joyga "yetguncha"., PLUR havoda. Shu bilan birga, Vodopada-NK PLUR dengizga tashlanadi, torpedo kabi, raketa dvigatellari PLUR suvda bo'lganda ishga tushadi, o'q-dorilar "chiqadi" va keyin Rastruba PLUR kabi nishonga ergashadi. Ko'rinib turibdiki, qanday farq bor, lekin nuance shundaki, "karnay" ning "quruq" boshlanishidan farqli o'laroq, "Vodopad -NK" PLURining "ho'l" boshlanishi katta shovqin va suv osti kemasining HAC mukammal eshitiladi. Shunday qilib, yaqin atrofdagi suv osti kemasining ekipaji (va Vodopad-NK PLUR masofasi 50 km gacha) unga hujum qilinganini va javob harakatlarini (manevr, soxta nishonlarni otish va hk) boshlashi mumkinligini tushundi. Muallif "palapartishlik-NK" ga bunday da'vo qanchalik adolatli ekanligini aytolmaydi (professional emas), lekin bunday fikr mavjud.
Ammo umuman olganda, 11540 loyihasi kemalari kontseptsiyasi juda muvaffaqiyatli ko'rinadi - agar biz, albatta, ularni yaqin dengiz zonasida dengiz urushi vositasi deb hisoblasak. O'rtacha siljish (va narx) keng ko'lamli qurilishga imkon beradi. ASW-ning juda yaxshi imkoniyatlari, bu turdagi kemalarni, albatta, suv osti kemalariga qarshi aviatsiya, MAPL va dizel-elektr suv osti kemalari bilan hamkorlikda, bizning SSBNlarimizning jangovar barqarorligini ta'minlash uchun juda foydali vositaga aylantiradi. Havo mudofaasi zamonaviy aviatsiyaning katta hujumini qaytarishga qodir emas, hatto raketa kreyserlari ham bunday reydlarga qarshi kuchsizdir. Ammo bu kemalar bir yoki ikkita samolyot, vertolyot yoki qanotli raketalar hujumidan o'zlarini himoya qilishga qodir, bu ularni katta bosqinlar kutilmagan, ammo havo tahdidi mavjud bo'lgan joylarda ishlatishga imkon beradi. Loyiha 11540 kemalarining zarba berish qobiliyati hayolni hayratga solmaydi, lekin sakkizta "uranlik" korvet yoki raketali qayiqlar bilan "bahsda" mutlaqo ultimatum dalil bo'lib xizmat qiladi va samolyot tashuvchi guruhlarga qarshi kurash vazifasini kemalarga yuklash ma'nosizdir. bunday kichik joy almashish. 11540 loyihasining kemalari juda muvaffaqiyatli bo'lib chiqdi va bizning flotimizga faqat Qo'rqmas va Yaroslav donishmandlari qo'shilganidan afsuslanish mumkin.
Shunday qilib, 2015 yil 1 -dekabr holatiga ko'ra, bizda Sovet Ittifoqi davrida "fregat" toifasidagi ikkita kema yotqizilgan edi - bu toifadagi boshqa barcha kemalar allaqachon Rossiya Federatsiyasida toymasin yo'lda edi.
11356 loyihasi fregatlari - 3 dona
Standart joy almashtirish-3 620 tonna, tezlik-30 tugun, qurollanish: UKSK "Caliber-NK" 8 ta raketa uchun, SAM "Shtil-1" PU 24 ta raketa, 2 * 2,533 mm torpedo naychalari, RBU-6000, 1 * 1 100 mm A-190 qurolli, 2 * 6 30 m AK-630.
Bu kemalar Shimoliy Dizayn Byurosi (Shimoliy Dizayn Byurosi) tomonidan ishlab chiqilgan, 1135.1 "Nereus" modifikatsiyali mahalliy TFR 1135 loyihasining to'g'ridan -to'g'ri davomi. Bu shunday edi - SSSR KGB Sovet Ittifoqining dengiz chegaralarini himoya qilish uchun patrul katerini olishni xohladi va tanlov SKR 1135 loyihasiga tushdi. Modernizatsiya natijasida PLUR ishga tushirgichi olib tashlandi va uning o'rniga 100 mmli artilleriya tizimi joylashtirildi. 76 mm orqa to'plar ham olib tashlandi, ularning o'rniga angar va vertolyot maydonchasi qo'yildi.
Keyinchalik, okeanda ishlashga qodir bo'lgan fregat dizaynining asosi sifatida Severnoye PKB "Nereus" dan foydalangan. Bu fregat dastlab eksport uchun mo'ljallangan edi, Hindistonga yoqdi, natijada strategik sherigimiz floti Talvar toifasidagi oltita fregat bilan to'ldirildi.
Va bu erda jumboqlar boshlanadi. Ko'rinib turibdiki, Talvar sinfidagi fregatlar dushman suv osti kemalarini qidirish bo'yicha juda yaxshi imkoniyatlarga ega bo'lgan-GAS APSOH va tortilgan SSN-137. Nega "yoqdi"? Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, tortilgan GAS bu kemalarga o'rnatilmagan, faqat SSN-137 uchun joy bor. Va agar "boshqa ma'lumotlar" to'g'ri bo'lsa, o'rtacha hisobni hisobga olsak, bugungi kunda nozik GAS APSOH imkoniyatlari, Talvarning suv osti kemalariga qarshi qobiliyatlari juda kichik. Asosiy qurol sifatida Talvarlar 8 ta Club (Calibre) raketalarini ishga tushiradi, ammo mijozlar ular uchun raketa-torpedalarini sotib olganmi yoki hindular faqat zarba berish variantini boshqaradimi, noma'lum.
Umuman olganda, Talvarda suv osti kemalariga qarshi kemadan eksport qilinadigan bitta Shtil-1 nurli majmuasi va ikkita Kashtan havo hujumidan mudofaa tizimi bilan ta'minlangan kuchli havo mudofaasi bilan zarba beruvchi fregatga chiqish kuzatilgan. Kortik havo mudofaa tizimining versiyasi. 8 "Kalibr" yoki "Brahmos" bilan birgalikda hindular juda qo'rqinchli jangchi bo'lib chiqdi.
Ammo - Hindiston uchun, chunki uning dengizdagi asosiy raqibi Pokistondir, uning eng katta er usti kemalari - 21 va 22P tipidagi fregatlar umumiy jangovar fazilatlari bo'yicha Talvarlardan pastroqdir. Shu bilan birga, hind kemalarining suv osti kemalariga nisbatan nisbatan zaif qurollanishi (eng qadimgi SET-65E torpedalari va RBU-6000 bomba otish moslamasidagi eng yaxshi GAS va 2 * 2 torpedo naychalari emas) ma'lum darajada kompensatsiya qilinadi. haqiqatan ham Pokiston suv osti flotining asosi-"Agosta" frantsuz loyihasining dizel-elektr suv osti kemalari. Bu erda hamma narsa tushunarsiz bo'lsa -da - hind fregatlari bir necha o'n yillar davomida xizmat qiladi va o'sha Pokiston 212A tipidagi ancha rivojlangan nemis suv osti kemalarini sotib olmoqchi edi … Xitoy flotiga qarshilik ko'rsatish bilan bog'liq vaziyat biroz murakkabroq, Umuman olganda, Talvar xitoylik esminetslar va fregatlar fonida juda qobiliyatli va har qanday toifadagi er usti kemalarini samarali ravishda yo'q qilishga qodir kuchli hujumkor samolyot, Xitoy hali sotib olmagan va qachon kelishi ma'lum emas. muvaffaqiyat qozonish.
Shu bilan birga, Talvarning Rossiya dengiz floti vazifalari uchun imkoniyatlarini etarli deb hisoblash mumkin emas. Suv osti kemalariga qarshi o'ta muhim vazifa "uzildi", zarba berish qobiliyati va havo mudofaasi "qasamyod qilingan do'stlar" AUG bilan to'qnashuvda muvaffaqiyatga ishonishga imkon bermaydi.
Rossiya dengiz floti uchun ushbu kemalarni qurish ko'zda tutilmagan edi, lekin keyin 20380 loyihasi korvetlari va 22350 loyihasi fregatlari bilan parkni to'ldirish tezligi kutilganidan ancha uzoq ekanligi ma'lum bo'lganda, uni qurish to'g'risida qaror qabul qilindi. Boltiqbo'yi va Qora dengiz flotini to'ldirish uchun oltita shunday kemalar seriyasi - har biriga 3 ta kema. Ammo keyin bu loyihaning barcha oltita kemasi Qora dengiz flotiga borishga qaror qilindi.
Albatta, bir vaqtning o'zida bizning flotimiz uchun ikki xil turdagi fregatlar (22350 loyihasi kemalari bilan birga) qurish unchalik yaxshi emas edi, lekin shunga qaramay, bu qarorning afzalliklari kamchiliklardan ustun edi - Talvar qurilishining tasdiqlangan texnologiyasi ularning kafolatiga o'xshardi. xizmatga o'z vaqtida kirish. Aytish kerakki, biz Rossiya dengiz floti uchun Talvarlarni ko'paytira olmadik - hind eksport frigatlari qisman xorijiy uskunalar bilan jihozlangan, biz ularni mahalliy uskunalar bilan almashtirishimiz kerak edi, shuning uchun "hind" loyihasi har qanday holatda ham qayta ko'rib chiqilishi kerak edi.. Va nihoyat, biz nafaqat "qo'llab -quvvatlaydigan, balki o'zining" ajdodlari "shon -sharafini oshiradigan kema yaratish imkoniyatiga egamiz - 1135. SKR loyihasi. Hindlardan farqli o'laroq, birinchi navbatda zarba berish va havo mudofaasiga qaratilgan universal kemalar seriyasini oldi., bizga universal frigat kerak edi, uning asosiy xususiyati suv osti kemalariga qarshi urush bo'lishi edi. Afsuski … natijasi bo'lmadi. Umuman olganda, 11356 loyihasi o'tgan asrning 90 -yillarida ishlab chiqilgan va bugungi kunda ilmiy -texnikaviy taraqqiyotning boshida emas. Xo'sh, kema qurollanishi va jihozlariga diqqat bilan qarash, iloji bo'lsa, uni takomillashtirish va shu bilan ichki fregatning jangovar qobiliyatini oshirish muhimroq edi. Buning o'rniga "kichikroq raqam, arzonroq narx" iqtisodiyoti ustun kelganga o'xshaydi.
Natijada, "admiral seriyali" mahalliy kemalari (11356 loyihasining barcha fregatlari Rossiya floti admirallarining nomlarini oldi), ko'rinadi, Rossiya Federatsiyasining barcha zamonaviy er usti kemalarining eng zaif GAS (kimga ega) Albatta)-MGK-335M-03, u o'z imkoniyatlari bo'yicha hatto "Talvar" GAS APSOHdan ham past bo'lgan va tortilgan GAZ umuman olinmagan. Bunday asbob-uskunalar yordamida, hatto Germaniyada ishlab chiqarilgan (209-turdagi) turk qayiqlariga qarshi turish imkoniyati biroz shubhali ko'rinadi va hatto O'rta er dengizida Amerikaning so'nggi yadroviy va yadroviy bo'lmagan Evropa suv osti kemalarini qidiradi.
UKSK, 11356 loyihasining Calibre raketalari uchun raketa-torpedalarini ishlata olmaydi, degan fikr bor, lekin bu xato bo'lishi mumkin. "Oniks" dan foydalanish uchun "admirallar" haqiqatan ham qobiliyatsiz bo'lib tuyuladi, shuning uchun istiqbolli gipertovushli raketalar haqida savol tug'iladi. "Kalibrli" PLUR oilasi "Admiral seriyasini" ko'tarishi mumkin, lekin bunday zaif GAZ borligida buning ma'nosi bormi? "Admirallar" ning "ajdodlari" ning asosiy muammosi, 1135-loyiha, "karnay-B" shaklidagi "uzun bilak" ning mavjudligi, "o'tkir ko'z" bo'lmasa, ya'ni. biroz "uzoq masofali" gidroakustik kompleks. Va endi, shuncha yillardan so'ng, biz deyarli bir xil darajada bu muammoni 11356 loyihasining mahalliy fregatlarida takrorlaymiz.
Agar eskirgan GAKni o'rnatishni, agar zamonaviyroq narsa etishmayotgan bo'lsa, tushunish mumkin edi, lekin 2010 yilga kelib bizda 20380 korvet va 22350 frigatlar loyihasida o'rnatilgan Zarya-2 va Zarya-3 tipidagi yangi komplekslar mavjud edi. keyingi avlod sonar stansiyalari. Yoki ular "Zarya" hali standart darajaga keltirilmaganidan qo'rqishganmi (agar o'sha paytda tarbiyalanmagan bo'lsa)? Ammo hech bo'lmaganda tortib olingan "Vinyetka" kim etkazib berishga to'sqinlik qildi? Vaziyatni biroz yengillashtiradigan yagona narsa bu vertolyotning mavjudligi, lekin umuman olganda, 11356 loyihasining suv osti kemalariga qarshi qobiliyatlari umidsizlikka soladi.
Havo mudofaasi. Bu erda ham hamma narsa oddiy emas. Bir tomondan, dengiz flotining ko'plab muxlislari eskirgan bir nurli zenit-raketa raketasi o'rniga vertikal ishga tushirish tizimini ko'rib, yengil nafas oldilar. Ammo o'q -dorilar yuki bir xil bo'lib qoldi - 24 ta raketa, shuning uchun daromad faqat ularning uchish tezligida edi (bu, shubhasiz, juda muhim). Shu bilan birga, "Kortik" ZRAK yoki hech bo'lmaganda ZAK "Broadsword" o'rniga, fregat AK-630M bir nechta "metall kesuvchi" ni oldi. Va bu ham mutlaqo tushunarsiz.
Bir tomondan, ha, haqiqatan ham, "Kortik" zenit-raketa va artilleriya tizimi tanqid qilindi, chunki u tez-tez zenit-raketa tomonidan o'qqa tutilmagan narsalarni avtomatlardan o'qqa tutishga "vaqt topa olmadi". AK-630 va SAM "Xanjar" kombinatsiyasi SAM "Kortik" ga qaraganda yaxshiroq degan fikr ustun keldi. Ammo 11356 loyihasining fregatlarida "Xanjar" yo'q! Kema havo mudofaasining asosini o'rta masofali Shtil-1 havo hujumidan mudofaa tizimi tashkil qiladi, lekin bu hali ham biroz boshqacha komplekslar va ularning vazifalari ham boshqacha. Asosan, "Kortik" ZRAK (va keyingi kemalarda, agar siz "Pantsir-M" ni orzu qilsangiz), o'z imkoniyatlariga ko'ra, ZRK "Shtil-1" ni organik ravishda to'ldiradi. Shuning uchun, ZRAK o'rniga bizning odatiy AK-630M-ni joylashtirish, muallif nuqtai nazaridan, faqat mayda tejash bilan izohlanishi mumkin.
Umuman olganda, yuqorida aytilganlarning barchasiga qaramay, 11356 loyihasi juda yaxshi kemalar bo'lib chiqdi va, albatta, Rossiya dengiz floti uchun uzoq kutilgan to'ldirishga aylandi. Ammo, qurol-yarog 'va asbob-uskunalarga mutlaqo mos kelmaydigan, "uch tiyinlik" iqtisodiyot tufayli, ular o'z salohiyatini to'liq ochib bera olmayotgani juda achinarli.
Ma'lumki, Rossiya dengiz flotiga uchta turdagi bunday kemalar qabul qilingan: "Admiral Grigorovich", "Admiral Essen" va "Admiral Makarov". Bugungi kunga qadar bu uchta kemaning taqdiri noma'lumligicha qolmoqda. Shunga qaramay, bmpd blogida 2017 yil iyun oyida mahalliy gaz turbinli qurilmalari bo'lgan 11356 fregatlar loyihasini yakunlashga qaror qilinganligi haqida xabar berildi. Aytishim kerakki, yangi elektr stantsiyasining ijobiy va salbiy tomonlari bor.
Gap shundaki, dastlabki loyihada quvvati 30450 ot kuchiga ega ikkita M7N1 gaz turbinli agregati ishlatilishi kerak edi. har biri M7N1 bloki ikkita gaz turbinali blokdan (GTU) iborat edi - biri 8,450 ot kuchiga ega. iqtisodiy kurs uchun, ikkinchisi - "yondiruvchi", quvvati 22000 ot kuchi. to'liq qon tomir uchun. Shunday qilib, ikkita "iqtisodiy" turbinada fregat 16 900 ot kuchiga ega va umumiy quvvati 60 900 ot kuchiga teng edi.
Endi, bmpd blogiga ko'ra, ular kemalarga ikkita gaz turbinli agregatni o'rnatishni rejalashtirmoqdalar, ularning har biri bir xil quvvati 14000 ot kuchiga ega ikkita M70FRU gaz turbinasidan iborat. Shunday qilib, iqtisodiy kurs turbina kuchi bilan amalga oshiriladi. 28000 ot kuchi, va to'liq tezlik - 56000 ot kuchi, bu haqda nima deya olasiz? Frigatlarning maksimal tezligi unchalik "cho'kib ketmaydi", lekin iqtisodiy tezlik oshadi - ammo, shubhasiz, rus gaz turbinalari bilan sayohat diapazoni pasayadi - ikkita M70FRUning yuqori quvvati yonilg'i sarfini ko'payishiga olib keladi. Qanday bo'lmasin, Rossiya harbiy -dengiz kuchlari uchun 11356 fregatlarning ikkinchi uchligi tugaganini faqat olqishlash mumkin. Umid qilish kerakki, ushbu loyihaning tugallanmagan uchta kemasi hali ham qayta loyihalashtirilgandan so'ng, Pantsirey-M uchun ham, eng yangi gidroakustik komplekslar uchun ham joy bo'ladi, garchi bu aqldan ozgan optimizmdir. Qurilishdagi uzoq tanaffus, yangi dvigatellar va ularga kemalarning moslashuvi, aniqki, fregatlar qurish narxining oshishiga olib keladi va bu borada qurolni yaxshilash uchun qo'shimcha xarajatlarni emas, balki har tomonlama tejashni kutish kerak.
Loyiha 22350 fregatlar - 0 dona.
Ko'chirish - 4500 tonna, tezlik - 30 tugun, qurollanish - "Caliber" / "Oniks" oilasi raketalari uchun 2 * 8 UVP, 4 * 8 UVP SAM "Redut", 2 * 4 324 mm torpedo naychalari "Packet -NK" ", 1 * 1 130 mm AU A-192M, 2 ZAK" Broadsword ".
Ushbu loyihaning fregatlarining tarixi ko'p marta tasvirlangan va uni yana takrorlashning ma'nosi yo'q. Biz faqat shuni ta'kidlaymizki, 22350 loyihasi bir muddat flot qo'mondonligi tomonidan SSSR flotining qiruvchi va suv osti kemalariga qarshi katta kemalarini almashtirish uchun mo'ljallangan okean zonasining asosiy kemasi sifatida ko'rib chiqilgan. Bu kontseptsiyaning xatoligi, afsuski, imkonsiz bo'lgan, frigat o'lchamida okean bo'ylab ketadigan arzon universal kemani olish umididan kelib chiqdi.
2000 -yillarning boshlarida Severnoye PKB 21956 loyihasini yaratdi, bu umumiy sig'imi 9000 tonnani tashkil etuvchi qiruvchi (standart siljish haqida xabar berilmagan, lekin xuddi o'sha "Admiral Chabanenko" ga o'xshatib aytish mumkinki) 7500 tonna). Kema 16 ta kemaga qarshi raketalar yoki Caliber oilasining boshqa raketalaridan va 48 ta Fort-M raketalaridan, shuningdek, sakkizta 533 mm torpedo naychasidan (Caliber-PLE PLUR uchirish imkoniyati bilan) qurol olishi kerak edi. ikki o'qli 130 mmli qurol, ikkita ZRAK "Kortik" va ikkita vertolyot uchun angar.
Albatta, 4500 tonnalik "fregat" hajmiga bunday qurollarni "to'ldirish" mumkin emas edi, shuning uchun ular qurbonlik qilishga majbur bo'lishdi. Redut havo hujumidan mudofaa tizimidan ancha engilroq va ixchamroq ishlatilganiga qaramay, ishga tushirish moslamalari soni 32 taga qisqartirildi. Rasmiy ravishda, 22350 loyihasi loyihasi xuddi shunday zarbali qurolga ega, Kalibr / Oniks raketalari uchun 16 ta ishga tushirgich, lekin amalda bu shunday. bunday emas, chunki fregat 534 mm torpedo naychalarini 324 mm "Paket-NK" foydasiga tark etishga majbur bo'lgan.
Aytish kerakki, "Packet-NK" juda jiddiy qurol tizimi, lekin shunga qaramay, uning torpedalari asosan torpedaga qarshi o'q-dorilar. U suv osti kemasini yo'q qilish uchun ham ishlatilishi mumkin, lekin unga qarshi bu "oxirgi imkoniyat" quroli, ya'ni. agar dushman suv osti kemasi kemadan bir necha kilometr narida to'satdan topilgan bo'lsa. "Packet-NK" o'q-dorilarining barcha afzalliklari bilan, ularning diapazoni va tezligi, albatta, "to'liq" 533 mm torpedalar bilan mutlaqo solishtirib bo'lmaydi.
Natijada, dushman suv osti kemalariga qarshi samarali harakat qilish uchun, 22350 loyihasi fregati o'zining 16 minasining bir qismini raketa-torpedalari bilan egallashi kerak, lekin 21956-loyihani yo'q qiluvchi? "Katta kalibrli" torpedalarga ega va ularsiz suv osti kemasi uchun dahshatli dushman bo'lib qoldi.
Ammo, ehtimol, Project 21956 qiruvchi samolyotining 22350 loyihasidan eng muhim ustunligi uning dengizga yaroqliligi va kruiz diapazoni - 18,5 tugunli iqtisodiy taraqqiyotda, qiruvchi 14 tugunli fregatdan deyarli 1,5 barobar ko'proq o'tishga qodir. Ushbu imkoniyatlar nuqtai nazaridan, Project 21956 qiruvchi samolyoti amerikalik Arleigh Burkes bilan taqqoslanadi. Bu shuni anglatadiki, masalan, 21956 esminetsi harakatlanayotgan AUGga hamroh bo'lishi mumkin - yadroviy samolyot tashuvchisi, albatta, bizning qiruvchimizdan ajralib ketishi mumkin, lekin keyin u o'z eskortidan voz kechishi kerak. Ammo 22350 loyihasining fregati bunga qodir emas. Bundan tashqari, tinchlik davrida Rossiya Federatsiyasining siyosati jahon okeanining turli mintaqalarida bayroqni ko'rsatish uchun uning harbiy kemalari bo'lishini talab qiladi va buning uchun qiruvchi (katta o'lchamlari va muxtoriyati tufayli), albatta., fregatga qaraganda yaxshiroq moslashtirilgan. Va bu haqida gapirmasa ham bo'ladi, gaz-turbinali elektr stantsiyasi dizel dvigatellardan foydalanmasdan, 21956 loyihasining qirg'inchisida ta'minlangan, bu mahalliy ishlab chiqaruvchilar juda injiq bo'lib chiqadi.
Shunga qaramay, va yuqorida aytilganlarning barchasini hisobga olsak, 22350 loyihasi fregatlar uchun yaxshi qo'shimcha bo'ladi, chunki bugungi kunda flot barcha toifadagi kemalarga juda muhtoj. Afsuski, "Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov" 2006 yil 1 fevralda, 12 (!) Qurilish yilidan keyin qo'yilgan, hali ham ishlamayapti. Ma'lumki, u uzoq vaqt davomida Rossiya dengiz floti tarkibiga kirgan, agar Poliment-Redut tizimi bilan bog'liq muammolar bo'lmasa (bu Poliment radar va Redut havo mudofaa raketa tizimining simbiozi bo'lsa).
Ma'lumki, Redut havo hujumidan mudofaa tizimi S-350 "Vityaz" ning "sovutilgan" versiyasidir, u o'rta masofali zenit-raketa tizimidir, u boshqa narsalar qatorida faol boshli boshli raketalarni ishlatadi. Bu ikkala kompleks ham qo'shinlar va flotga ancha oldin kirgan bo'lishi kerak edi, xuddi o'sha Vityaz 2012 yilda kutilgan edi, lekin afsuski … 2017 yilning ikkinchi yarmida "tunnel oxiridagi yorug'lik" hali ham ko'rinib turganday tuyuldi. paydo bo'ldi: Pavel Sozinovning "Almaz-Antey" aerokosmik mudofaasi bosh konstruktorining so'zlariga ko'ra, S-350 "Vityaz" ning davlat sinovlari nihoyat 2017 yilda yakunlanishi kerak. Va 2018 yilda ular allaqachon uni eksport qilish uchun "targ'ib" qilishmoqchi edi.
Afsuski, 2017 allaqachon ortda qoldi va S-350 davlat sinovlarini tugatmadi. Shubhasiz, uning "Redoubt" dengiz versiyasi yanada murakkabroq, shuning uchun … 2018 yil 3 fevralda USC prezidenti Aleksey Raxmonov jurnalistlarga so'zma -so'z aytganda:
"Muvaffaqiyatsiz uchirish sabablarini o'rgangan komissiya o'z ishini yakunladi. Barcha asosiy texnik yaxshilanishlar aniqlandi, lekin boshqa hamkasblarga vaqt kerak, menimcha, bu bir necha oy - ehtimol mart oyining o'rtalariga qadar, zarur sinovlarni o'tkazish uchun.. Shundan so'ng, menimcha, davlat testlarining navbatdagi bosqichi rejalashtiriladi ".
USC prezidenti, shuningdek, "Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov" 2018 yil yozining oxirigacha xizmatga kirishiga umid bildirdi. Afsuski, bu borada shubhalar bor va bu nafaqat Redut havo mudofaasi tizimi haqida. yoki Poliment radari. "Hurmatli flotprom.ru" manbasiga ko'ra, Gorshkovga o'rnatilgan Kolomna dizel dvigatellari ajralib turardi - ulardan biri 2017 yil 23 dekabrda ishdan chiqqan va uni ta'mirlash to'g'ridan -to'g'ri mashina zalida olib boriladi. Dvigatelning alohida qismlari qayta ko'rib chiqish va ta'mirlash uchun Kolomnaga yuboriladi va agar kerak bo'lsa, almashtiriladi. Krank milining qismlari ham zavodga yuboriladi. Manbalarga ko'ra, yon tomondan kesib o'tib, kemadan dizelni to'liq "olib tashlash" kerak emas, lekin … yaxshisi, yaxshisiga umid qilaylik.
Albatta, ertami -kechmi "Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov" hali ham xizmatga kiraveradi - 2018 yilda emas, balki 2019 yilda, lekin ketma -ket keyingi kemalar bilan vaziyat murakkablashadi - Ukrainaning rad etishidan bizni gaz turbinli agregatlar bilan ta'minlang, biz yangi kemalarsiz qoldik. Negadir, yuqori texnologiyali sanoat yaratish haqida gapiradigan va o'nlab korvet va fregatlar qurmoqchi bo'lgan mamlakatda, hech kim yuqori sifatli dizel dvigatellari va o'z gaz turbinali ishlab chiqarishini bezovta qilmagan. Filo ushbu qarorning "donoligini" to'liq o'rgandi - hozirda o'z gaz turbinalarini yaratish bo'yicha ishlar qizg'in davom etmoqda, lekin baribir ularni kelgusi yillarda ishlab chiqarish juda cheklangan bo'ladi.
GPV 2011-2020 ma'lumotlariga ko'ra, parkda 11356 loyihasining 6 va 22350 loyihasining 8 frigatasi bo'lishi kerak edi, aslida 2018 yilda bizda 11356 loyihasining atigi 3 fregati bor. GPV 2018-2025 yillar davomida qurilgan. Gorshkovlarga kelsak, 2016 yil 4 mayda S. K. Shoyguning aytishicha, 2025 yilga kelib flot 6 ta shunday kemani olishi kerak, lekin, ehtimol, rejalar yana o'zgargan. Gap shundaki, bugungi kunda bunday turdagi to'rtta kema qurilishi va tugatilishining turli bosqichlarida - aslida Gorshkovning o'zi va mos ravishda 2009, 2012 va 2013 yillarda qurilgan yana uchta fregat. Bu turdagi boshqa kemalar yotqizilmadi va ularning qurilishi yaqin orada boshlanishi haqida hech qanday mish -mishlar yo'q.
Ammo ma'lum bir "Super-Gorshkov" yoki Project 22305M fregati haqida ma'lumot bor edi. Ko'rinib turibdiki, mamlakat va flot rahbariyati "to'ldirilmaganlarni" minimal siljish darajasidagi urinishlardan voz kechganga o'xshaydi va yangi loyiha haqida ma'lum bo'lgan yagona narsa shundaki, u hozirda qurilayotgan fregatlarga qaraganda ancha katta bo'ladi. "Gorshkovlar" ning to'liq siljishi 5400 tonnada ko'rsatilgan, shu bilan birga 22350M loyihasi uchun ham xuddi shunday ko'rsatkich bo'lishi kerak … va bu erda fitna boshlanadi. 22350M loyihasi bo'yicha birinchi ma'lumotlarga ko'ra, uning umumiy sig'imi "Gorshkov" ga qaraganda 1, 1 ming tonnaga ko'p bo'ladi va 6500 tonnani tashkil qiladi. Keyinchalik, yangi kemaning umumiy siljishi, 6500 dan 8000 tonnagacha, 2017 yilning yozida, Sankt-Peterburgda bo'lib o'tgan Xalqaro dengiz mudofaasi ko'rgazmasida, Rossiya harbiy-dengiz kuchlari bosh qurolli kuchlari bosh qo'mondonining o'rinbosari, vitse-admiral Viktor Bursuk 22350M fregatining joy almashishi "taxminan" bo'lishini aytdi. 8000 tonna. " Shunday qilib, biz 22350M loyihasi asta-sekin o'sib borayotgani, to'la-to'kis qiruvchi hajmiga qadar rivojlanayotganini ko'ramiz.
Internetda "Super-Gorshkov" modelini ko'rsatadigan fotosurat bor (ehtimol!).
Proportionlarga qaraganda, bu kema hajmi bo'yicha biz yuqorida aytib o'tgan 21956 -loyihaning qiruvchisiga o'xshaydi. Shon -shuhrat - 21956 loyihasini yo'q qiluvchi singari kema bizning flotimizga 22350 loyihasining kichik fregatlariga qaraganda ancha mos keladi, biz 2016 yil avgust oyida "Rossiya dengiz flotining kemasozlik dasturi yoki juda yomon bashorat qilish" maqolasida batafsil yozganmiz. (3 -qism) "va muallif, Rossiya Mudofaa vazirligi oxir -oqibat shunday xulosaga kelganidan juda xursandman.
Shunga qaramay, keyingi o'n yildan o'n besh yilgacha bo'lgan vaziyat juda tushkun bo'lib qolmoqda. Chunki, 2015 yil 1 -dekabr holatiga ko'ra, bizda hali ham Sovet xatcho'pida saqlanadigan 19 ta esminets va 2 ta fregat bor edi, jumladan:
BOD loyihasi 1155 va 1155.1 - 9 dona;
956 loyiha vayronkorlari - 8 dona;
BOD loyihasi 1134B - 1 birlik;
01090 SKR loyihasi (o'tmishda - BOD 61 loyihasi) - 1 birlik;
SKR loyihasi 11540 - 2 dona.
Va jami - 21 ta kema, ulardan 2030 yilga kelib, eng yaxshisi, 1155 loyihasining 7 BOD, 1155.1 loyihasining "Admiral Chabanenko" va 11540 loyihasining 2 SKRi bo'ladi, biz ularni maqolaning boshida tasvirlab berdik. Shu bilan birga, 2025 yilgacha va 2016-2018 yillarda etkazib berilishini hisobga olgan holda. kemalar, eng yaxshi holatda, biz 11356 loyihasining 6 va 22350 loyihasining 4 fregatini olamiz. Ko'rinib turibdiki, bu unchalik yomon emas - agar siz "admiral" seriyasining fregatlari qiruvchi yoki suv osti kemalariga qarshi emasligini, faqat 1135 loyihasining patrul kemalarining avlodlari ekanligini unutib qo'ysangiz., bu Sovet BODdan pastroq toifadagi kemalar va qirg'inchilar, va ularni qandaydir to'laqonli almashtirish deb hisoblash mumkin emas. Agar biz loyihaning 22350 fregatlarining ishonchsiz Kolomna dizel dvigatellarini unutib qo'ysak …
Va 22350M loyihasining eng yangi fregatlari haqida nima deyish mumkin? Umuman aytganda, aynan ular hozirgi BODlar va vayronkorlar o'rnini bosadigan kemalarga aylanishi kerak, lekin … Bugungi kunga kelib, bu kemalarning hech biri shartnoma tuzilmagan. ularni qurish uchun hech qanday shartnomalar yo'q. Eng yomoni, hatto 22350M loyihasi umuman yo'q. Va nihoyat, 22350M loyihasi qaysi bosqichda ishlayotgani aniq bo'lganligi uchun, biz 2017 yil 3 -iyulda Birlashgan kema qurilishi korporatsiyasi matbuot xizmatidan iqtibos keltiramiz.
"22350M loyihasi fregatining tashqi ko'rinishini dastlabki o'rganish. Mudofaa vazirligi hali ham kemaning ko'rinishini tasdiqlamadi, shundan kelib chiqadiki, individual xususiyatlar, shu jumladan joy almashishi va elektr stantsiyasining tarkibi hali aniqlanmagan. aniqlandi ".
Ya'ni, aslida, o'tgan yilning o'rtalariga kelib, loyiha emas, hatto loyihaning texnik topshiriqlari ham shakllanmagan. Va bularning barchasi qachon bo'ladi va 22350M loyihasining birinchi fregatlari (aslida - vayronkorlar) slip yo'lda qachon turishi to'liq noma'lum.
