2011 yil 10 yanvarda Turkiya oltita suv osti kemasini qurish dasturini moliyalashtirish uchun 2,19 milliard yevro (2,9 milliard dollar) miqdorida kredit shartnomasini imzoladi.
Hali 2009 yilda Istanbul Hovaldswerke-Deutsche Werft GmbH (ThyssenKrupp Marin Systems AG bo'linmasi) va Marinforce International LLP (MFI) bilan 6 turdagi 214 suv osti kemalarini qurish uchun komplekt etkazib berish bo'yicha shartnoma imzoladi. o'rnatish.
Suv osti kemasi qurilishi HDW va MFI tomonidan tuzilgan konsorsium boshqaruvi ostida, Izmit viloyatidagi (Turkiya) Gelcuk dengiz kemasozlik zavodida amalga oshiriladi. Ilgari, bu kemasozlik Turkiya dengiz floti uchun 11 ta Type-209 suv osti kemasini qurgan. Birinchi Type-214 suv osti kemasi 2015 yilda Turkiya dengiz flotiga etkazib berilishi rejalashtirilgan.
Turkiya dengiz flotining zamonaviy suv osti floti
Hozirgi vaqtda turk suv osti kemalari floti Germaniyaning 209/1200 loyihasidagi Atylay tipidagi 6 ta suv osti kemasini o'z ichiga oladi (Howaldtswerke-Deutsche Werft, HDW tomonidan qurilgan). Ular 1975 yildan 1989 yilgacha flotga kirishgan.
Loyihaning ishlash xususiyatlari 209/1200
Ko'chirish: 990 t - sirt va 1200 t - suv ostida;
Uzunligi - 56 m;
Kengligi - 6 m;
Tortishish - 5,5 m;
Eng yuqori sirt tezligi - 10, suv ostida - 22 tugun;
Kruiz masofasi - 8 tugun tezligida 5000 milgacha;
Kema bitta valli elektr stantsiyasi har biri 1000 ot kuchiga ega to'rtta dizel generatoridan (DG) iborat. har biri va quvvati 5000 ot kuchiga ega asosiy harakatlantiruvchi elektr dvigateli (GED);
Qurol-yarog 'o'qi 20 ta torpedaga qadar bo'lgan 533 mm sakkizta naychadan iborat;
Ekipaj - 33 kishi.
Turk flotini modernizatsiya qilish dasturiga ko'ra, 2015 yilga kelib, barcha "Atylai" Turkiya kemasozlik zavodlarida qayta qurollanishdan o'tadi, ular torpedo naychasidan otilishi mumkin bo'lgan "Harpoon" tipidagi "kemadan kema" raketalari bilan jihozlanadi.
Turkiya dengiz floti Prevez sinfidagi 8 Project 209/1400 suv osti kemalariga ega. Ular turkiy kemasozlik zavodlarida nemis uslubida qurilgan bo'lsa -da, yaxshilangan dizaynga ega. Ular 1994 yildan 2007 yilgacha foydalanishga topshirilgan.
"Prevez" tipidagi 209/1400 loyihasining suv osti kemasining ishlash xususiyatlari
Siljish - 1464/1586 t gacha;
Eng yuqori sirt tezligi - 10, suv ostida - 22 tugun;
Uzunligi - 62 m, kengligi - 6, 2 m;
Qoralama 5, 5 m;
Kruiz masofasi 5000 mil, lekin yarim tezlikda, ya'ni. faqat 4 tugun;
Prevez sinfidagi suv osti kemalaridagi elektr stantsiyasi har biri 900 ot kuchiga ega to'rtta MTU 12V396 SB83 dizel generatoridan iborat. va quvvati 4000 ot kuchiga ega bitta elektr stantsiyasi;
Ekipaj - 35 kishi;
Qurol-yarog ': qayiq bortiga yana 6-8 ta Harpoon raketa raketalarini joylashtirish yoki torpedo o'qlarini raketa o'qlari bilan to'liq almashtirish uchun Prevezdagi 8 533 mm torpedo naychalari va Mk37 torpedo o'qlari 14 birlikka qisqartirildi. …
Qayiq Atilayga qaraganda kamroq shovqinli va kichik o'lchamlari tufayli uni aniqlash ham qiyin. Turk qayiqlarining past avtonomligi va past suv osti tezligi o'q-dorilar yukiga Harpoon kemaga qarshi raketalarini kiritilishi tufayli jangovar samaradorlikning oshishi bilan qoplanadi. Bu qurolning salbiy tomoni shundaki, Anqara texnologiya jihatidan AQShga to'liq bog'liq: raketalar, konteynerlar, sinov va yordamchi uskunalar, ehtiyot qismlar, kemalarga qarshi raketalarning texnik hujjatlari hammasi shtatlardan. Pentagon Turkiya harbiy-dengiz kuchlari xodimlarini o'qitishda, UGM-84L raketalarini texnik qo'llab-quvvatlashda va kemalarga qarshi raketalarni moddiy qo'llab-quvvatlash bo'yicha boshqa vazifalarni bajarishda davom etmoqda. Preveza, shuningdek, yaxshilanishni rejalashtirmoqda, masalan: ular minali maydonlarni o'rnatishi mumkin.
Asta-sekin "Atilay" tipidagi 6 ta suv osti kemasi 6 ta suv osti kemasi bilan Germaniya-Britaniya HDW-MFI konsorsiumining 214/1500 loyihasidagi havodan mustaqil elektr stantsiyalari bilan almashtiriladi. Bu 2015 yildan 2025 yilgacha sodir bo'ladi.
TTX loyihasi 214/1500
Uzunligi - 63 m;
Kengligi - 6, 3 m;
Suv osti sig'imi 1700 tonna;
Suvga cho'mishning maksimal tezligi 20 tugundan oshmaydi;
Ekipaj soni 27 kishiga kamayadi;
Torpedo naychalari soni 8 ta, ular torpedalarni otish, suv osti raketalarini otish va minalarni yotqizish uchun ishlatiladi.
Qayiq 400 m chuqurlikka sho'ng'ishga qodir.
Dvigatellarning dizayni va suv osti kemasining korpusining maxsus qoplamasi uning gidroakustika tomonidan olingan shovqin darajasini pasaytiradi. Suv osti kemalari turk kemasozlik zavodlarida quriladi, uning dizaynining modulli printsipi turk kema ishlab chiqaruvchilari tomonidan ushbu qayiq seriyasini yanada modernizatsiya qilishga yordam beradi.
Bu o'lcham va kompozitsiya Anqaraga Bosfor va Dardanel bo'g'ozlari hududini, butun Qora dengiz havzasini to'liq nazorat qilish imkonini beradi. Turk qo'mondonligi xizmat ko'rsatayotgan suv osti kemalarini modernizatsiya qilish va yangi suv osti kemalarini ishga tushirishning bunday rejasini nazarda tutgan, bu esa bir vaqtning o'zida kamida 13-14 suv osti kemasini ogohlantirish holatida saqlashga imkon beradi. Ular dengizga chiqib, dushmanga torpedo yoki raketa zarbasi berishi mumkin.
Qutqaruv operatsiyalari nuqtai nazaridan, suv osti kemasini qo'llab -quvvatlash uchun qutqaruv ekipajlarini qidirish va qutqarish ishlarini olib borishga mo'ljallangan, muvaffaqiyatsiz, shikastlangan yoki cho'kib ketgan 4 ta maxsus MOSHIP kemasi (so'zma -so'z - ona kema, ona kema) qurilmoqda. chuqurligi 600 m gacha bo'lgan suv osti kemalari. Turkiya qo'mondonligi, yangi ona kema uchun halokatga uchragan qayiq ekipajini er yuziga ko'tarish yoki yerda yotgan suv osti kemasining omon qolishini ta'minlash uchun muvaffaqiyatli qutqaruv operatsiyasini amalga oshirish uchun maksimal 72 soat etarli, deb hisoblaydi. vaqt davomida MOSHIP mutaxassislari bo'lgan ekipaj nosozliklarni bartaraf qiladi. Kema 2 kun ichida Qora yoki O'rta er dengizidagi Turk dengiz flotining operatsion mas'uliyat zonalarida istalgan nuqtaga yeta oladi. MOSHIP -da dekompressiya va favqulodda vaziyatlarni rekompressiya qilish imkoniyatlari mavjud. Xususan, uning 32 kishiga mo'ljallangan bosimli kamerasida 209/1400 yoki 214 loyihalarining deyarli barcha suv osti kemalari guruhi joylashtirilgan. Yuk ko'tarish quvvati 35 tonna bo'lgan teleskopik bomli kran yuklarni yuk qabul qila oladi. maydoni 314 kvadrat metr bo'lgan kemaning pastki qismi. m dengiz sathi bilan 6 ballgacha.
TTX kemasi MOSHIP
Kruiz masofasi 4500 milgacha (14 tuguncha);
Maksimal sayohat tezligi - 18 tugunga qadar;
Suv yo'lidagi qutqaruv kemasining uzunligi - 82,5 m;
Kengligi - 20,4 m;
Qoralama - 5,0 m;
Og'irligi - 4500 tonna.
Qora dengizdagi boshqa davlatlarning suv osti kuchlarining qayg'uli holatini inobatga olgan holda: Gruziya va Abxaziyada suv osti kemalari yo'q, Bolgariyada 1 ta suv osti kemasi (1973 yilda qurilgan, foydalanishdan chiqish arafasida), Ruminiya 1 suv osti kemasi (u ham yaqinda foydalanishga topshiriladi, yangi suv osti kemalarining paydo bo'lish istiqbollari yo'q), Ukraina 1 suv osti kemasi (shuningdek, amalda yaroqsiz holatda, uzluksiz ta'mirda), Rossiya 2 suv osti kemasi ("Alrosa", "knyaz Jorj" - ular hisobdan chiqarishni rejalashtirishgan). To'g'ri, Qora dengiz flotida suv osti kemalariga qarshi 3 ta katta kemasi va 7 ta kichik kemasi bor, bu esa o'z pozitsiyasini biroz mustahkamlaydi. Turk dengiz osti floti Qora dengizda katta ustunlikka ega.
Qora dengiz flotini yangi fregatlar, korvetlar, artilleriya kemalari va yadroviy bo'lmagan suv osti kemalari bilan mustahkamlashga va'da berildi. Lekin Shuni esda tutish kerakki, Turkiya suv osti flotini rivojlantirishda ancha ilgarilab ketdi. Qora dengiz floti "Dengiz xo'jayini kim" mavzusida bahslashishi uchun Qora dengiz flotiga yiliga kamida 1 ta suv osti kemasini (15-20 yil) topshirish kerak., eskilarini hisobdan chiqarmasdan. Bu shuni anglatadiki, Qora dengiz floti O'rta er dengizidagi davr qiyinchiliklariga ham javob berishi kerak.
