"Modullar" maqolasida patrul xodimlari "modulli kemalarimiz" ning muammoli muammolari aniq aniqlanmagan. Biroq, savol tug'iladi: xorijiy davlatlarning harbiy -dengiz floti bilan bog'liq vaziyat qanday va kema qurishda modulli yondashuvning ijobiy tomonlari bormi? Va eng muhimi: bizning parkimizga haqiqatan ham qanday "modullik" kerak?
Chet el tajribasi
MESO dasturi, Germaniya
MEKO kontseptsiyasini ishlab chiqish G'arbiy Germaniya kompaniyasi Blohm und Voss tomonidan 1969 yilda o'rtacha yuk tashish kemalari eksporti uchun boshlangan. Kontseptsiya eng keng tarqalgan kema qurol tizimlari uchun standart (har xil) o'lchamdagi funktsional modullar ko'rinishidagi standartlashtirish g'oyasiga asoslangan edi. Shu bilan birga, kema korpusi mustahkam yuk ko'taruvchi platforma shaklida ko'rib chiqilgan, uning ichiga hujayrali qurolli tizimlarning modullari o'rnatilgan, tekislangan va murvatli ulanishlar yordamida mahkamlangan.
Qurol konteynerining standart o'lchamlari 2, 66x4, 0x4, 7m (kichik hajmli kemalar uchun - 2, 66x3, 2x4, 0m). Elektron qurol modullari uchun balandligi va kengligi 2, 15x2, 44 m va konteyner uzunligi uchun 4 ta aniq cheklovlar qabul qilindi (3, 0, 3, 5, 4, 0 va 4,5 m). Nazorat va aloqa punktlarining uskunalarini joylashtirish uchun standart o'lchamdagi palletlar 2,0x2,0 m qabul qilindi.
1982 yilga kelib, Blohm und Voss takliflar qatori 8 turdagi kema (200 dan 4000 tonnagacha) va 209 turdagi modulyatsiyalangan qurol tizimlaridan iborat bo'lib, ular yanada kengaytirildi.
MEKO tipidagi kemalarni modernizatsiya qilish qiymati qurilish vaqtining 35% (oddiy kema uchun 50%) hisoblab, ish vaqtini 12 oydan 8gacha qisqartirgan.
"Teskari tomon": freekatlar va korvetlar uchun MEKO kontseptsiyasiga o'tish ularning qurol tizimlarining massasini kamida 30%ga kamaytiradi.
Shunga qaramay, mijozlarning so'rovlarini maksimal darajada ko'rib chiqish Blohm und Vossga 50 dan ortiq kema qurilgan katta buyurtmalarni olish imkonini berdi.
SEAMOD loyihasi VPS kontseptsiyasi, AQSh
1972 yilda AQSh harbiy -dengiz kuchlari logistika qo'mondonligining jangovar tizimlarining maslahat guruhi VPS (o'zgaruvchan yuk tashuvchi kemalar, o'zgaruvchan yuk) kontseptsiyasini, ya'ni kema tarkibiga o'rnatilgan modullar kontseptsiyasini taklif qildi, bu ularning tez modernizatsiyasini ta'minladi. kemalarning zona-modulli dizayni).
Bu g'oya AQSh Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi tomonidan 3 -avlodning yangi kemasi (EM "Spruence" va "O. Perri" fregatlari) bo'yicha batafsil o'rganilgan holda qabul qilindi. 1979 yildan beri AQSh Harbiy-dengiz kuchlari modullar, quyi tizimlar, komplekslarni o'rnatish o'lchamlari, etkazib berish vositalarining ulanishi va boshqa texnik parametrlar bo'yicha standartlashtirish bo'lgan SSES (Kema tizimlari muhandislik standartlari) keng ko'lamli dasturini amalga oshirmoqda..
Qo'shma Shtatlarda Spruance sinfidagi esminetslar va Nimitz samolyot tashuvchisi qurilishi paytida qabul qilingan SEAMOD kontseptsiyasi qurol-yarog 'maydonlarida (zonalarida) katta hajmdagi kema hajmini optimallashtirishni, bu hajmlarni toymas yo'l tashqarisida ishlab chiqarishni va maksimal to'yinganligini nazarda tutgan. bo'g'inlarning aniqligi va nihoyat, kema qurilishining sirg'alish davrida payvandlash uchun yig'ish va mahkamlash talablari ortdi. Qurol tizimlari murvat bilan yopiladi.
Dasturni amalga oshirish jarayonida jiddiy muvaffaqiyatlar ham bor edi, birinchi navbatda, AQSh Harbiy -dengiz kuchlarini vertikal uchirish moslamalari bilan tez jihozlash (shu jumladan ilgari qurilgan kemalarni modernizatsiya qilish orqali) va qiyinchiliklar: aslida SSES amalda yakunlandi. rejadagi 50% dan ko'p bo'lmagan …
Aslida, bu AQSh dengiz floti uchun ajablanarli yoki yomon emas, chunki sog'lom fikr ustun keldi. Qaerda SSESni amalga oshirish aniq va haqiqiy ta'sir ko'rsatgan bo'lsa, u tez va qat'iy amalga oshirildi. Qayerda muammolar va shubhalar paydo bo'lgan bo'lsa, ular buni "klassikaga ko'ra" qilishgan.
SEAFRAME, Daniya
Germaniya va AQShdan farqli o'laroq, 80 -yillarda kemalarning jangovar qobiliyatini qurish va saqlash xarajatlarini kamaytirish maqsadida LEGO bolalar o'yinchoq konstruktori printsipi bo'yicha kemalarni modulli qurish g'oyasi ilgari surildi. Daniyada oldinga: almashtiriladigan kema modullarining SEAFRAME tizimi. SEAFRAME echimlari Fluvefixen tipidagi 14 daniyalik Daniya korvetlarini qurish uchun StandardFlex 300 dasturini amalga oshirishda ishlatilgan (va bundan keyin 2000 -yillarda Absalon tipidagi yirik harbiy kemalar).
SEAFRAME umumiy boshqaruv, navigatsiya va aloqa tizimlari bo'lgan standart platformali kemaning pastki qismiga almashtiriladigan qurol modullarini o'rnatishni va murvatlashni nazarda tutadi.
Operatsion xarajatlarni sezilarli darajada kamaytirish vazifasi bajarilmaganiga qaramay, StandardFlex 300 dasturini amalga oshirishni muvaffaqiyatli deb hisoblash mumkin: juda o'rtacha siljish bilan (400 tonnadan kam), juda samarali kichik ko'p qirrali korvetlar.
Alohida -alohida, Absalon loyihasiga to'xtalib o'tish kerak, majoziy ma'noda, qo'shinlarni tashish bo'yicha keng ko'lamli vazifalarni bajarishga qodir kuchli dengiz yuk mashinasi loyihasi. SEAFRAME dasturi (modullari) uchun asosga qo'shimcha ravishda, Absalon belning yuk kemasi ko'rinishida juda qiziqarli va istiqbolli echimni oldi, bu erda nafaqat modullar, balki standart poydevorga an'anaviy moyil raketalarni qo'yish mumkin.
Maqolada LCSning bir qator muammoli masalalari tartibga solingan "OVR korvetlarining jangovar tizimlari".
LCS kemalariga kiritilgan asosiy g'oya, "past ko'rish + elektron urush vositalari + juda yuqori tezlik" kompleksi tufayli jangovar barqarorlikni ta'minlash edi. Shu bilan birga, yuqori tezlik (va elektr stantsiyasining yuqori quvvati) loyihaning yuklanishida zenit qurollariga (ZOS) nisbatan sezilarli ustunlikka ega bo'ldi.
Bularning barchasi, jangda murakkab tarzda qo'llanilganda, nazariy jihatdan, yaxshi imkoniyatlar bilan, hatto kemaga qarshi raketalar zarbalaridan ham qochishga imkon berdi. Bu kontseptsiya juda real edi va eng to'liq va mukammal shaklda "Skeld" (Norvegiya Harbiy-dengiz floti) tipidagi yuqori tezlikli, past imzolangan havo yostiqli Skeg RCA-da amalga oshirildi.
Biroq, AQSh Harbiy-dengiz floti ushbu ishchi kontseptsiyaga suv osti kemalariga va minalarga qarshi mudofaa (ASW va PMO) mudofaa vazifalarini hal qilishni qo'shishga qaror qildi, bu aniqlik uchun "sensorlar" bilan ishlash va razvedka uchun aniq tezlikni talab qildi. vaziyat haqida. 20 yil oldin, bu muammoning echimi amerikalik ishlab chiquvchilarga "oddiy va mantiqiy" bo'lib tuyuldi: bu datchiklarni kichik uchuvchisiz transport vositalariga o'rnatish va shu bilan LCSning yuqori tezligi va manevrligini ta'minlash, bu holda "yuqori uchuvchisiz tizimlar va sensorlar joylashtirilgan "tarmoq" ning tezligi va ko'zga ko'rinmas rivojlangan "serveri". Amalda, ko'p narsa ishlamadi …
Shuni ta'kidlash kerakki, LCS dizayniga kiritilgan "modullik" g'oyasi uning istiqbolli imkoniyatlarini tasdiqladi (yangi yuk uchun kerakli maydonlar va hajmlarning mavjudligi), balki kamchiliklarini ham ko'rsatdi … LCSning eng keskin muammolaridan biri bu PLUR va kelajakda kemalarga qarshi raketalar uchun vertikal uchirish moslamasining (VLR) yo'qligi edi. Ehtimol, buning sababi "modulli UVPU" ning korpusdagi bo'sh joylari, dengiz sharoitida harakatlanayotgan korpus deformatsiyalari va boshqalarni hisobga olgan holda aniq joylashuvi muammosi bo'lgan.
Eslatma. LCS haqida gapirganda, biz LCS ning "klassik" (modulli emas) versiyalari haqida unutmasligimiz kerak, masalan, Saudiya Arabistoni uchun taklif qilingan LCS-1 versiyasi juda kuchli qurollanishga ega edi (buning ajablanarli joyi yo'q). bu kemalarning katta joy almashishi).
Modulli yondashuvlarning muammoli masalalari
"TsTSS" AJ texnika fanlari doktori L. P. Gavrilyukning maqolasidan:
Kema korpusida foydali hajmlarning yo'qolishi.
Bu muammo modullar uchun maxsus ajratilgan "o'rnatish zonalari" hajmining shakllanishi bilan bog'liq. Taxminan 3000 tonna LCS joy almashishining atigi 400 tonnasi yukni, almashtiriladigan jangovar modullarning ulushi esa qariyb 180 tonnani tashkil qiladi.… Modullarni mexanik ravishda mahkamlash, payvandlashdan farqli o'laroq, mustahkamlovchi maxsus poydevorlarni talab qiladi.
Kema korpusidan modullarning yuk ko'taruvchi tuzilmalarini o'chirish.
Modulli yuk tashuvchi kemalar katta egiluvchan va elastik deformatsiyaga ega bo'ladi, chunki modullarning yuk ko'taruvchi tuzilmalari kema ekvivalent nuridan deyarli uzilib qoladi, bu esa ish paytida aniq kema komplekslarining noto'g'ri joylashishiga olib keladi.
Modullarning ortiqcha miqdorining tarkibi.
O'zgartiriladigan modullar g'oyasini amalga oshirish, ularning ma'lum miqdorda ortiqcha bo'lishini nazarda tutadi. Modullarni saqlash va almashtirish uchun infratuzilma zarur. Hozirgi vaqtda Daniya Harbiy -dengiz floti, operatsiyaning qimmatligi sababli, StandardFlex dasturi bo'yicha Flyvefisken toifasidagi kemalar uchun almashtiriladigan qurol modullarini saqlashdan bosh tortdi.
Modullarni almashtirishda joylashtirish.
Ish paytida kema korpusining deformatsiyalari tufayli kema bazasi tizimining elementlari mos kelmaydi. Kemalarni ta'mirlash va modernizatsiya qilishda, ayniqsa, suvda bo'lgan kemalar bazasi tizimini tiklash, yuqori malakali mutaxassislar tomonidan bajariladigan maxsus uskunalar va ancha mehnatkash metodologiyadan foydalanishni talab qiladi. Bu dengiz flotining ta'mirlash xizmatlari tomonidan modullarni almashtirishda aniq kema komplekslarini muvofiqlashtirishni qiyinlashtiradi.
Modullarni boshqa turga almashtirishda yoki jangovar shikastlanganda kema kabel va quvur yo'nalishlarini muvofiqlashtirish qiyinligi
SSSRda modullik
"TSTSS" AJ, texnika fanlari doktori L. P. Gavrilyukning maqolasidan yana bir iqtibos:
1980 -yillarda Rossiya ham modulli kema qurilishi kontseptsiyasini ishlab chiqdi. 74-0205-130-87 tarmoq hujjatida keltirilgan, yuqorida ko'rsatilgan SEAMOD mafkurasiga o'xshash mafkuraga ega bo'lgan TsNIITS (TsTSS) kontseptsiyasi qurol o'rnatish uchun modulli tamoyillarga ega kemalarni zonali loyihalash va qurishni nazarda tutadi. payvandlash tizimlari. Kema qurollarining zonaviy bo'linmalari turlarga ko'ra birlashtirildi, ularning har birida montaj moslamalari va payvandlash texnologiyasi mavjud bo'lib, ular montajning zarur aniqligini ta'minlaydi. Qurilma modullarining yuk ko'taruvchi konstruktsiyalari zona bloklarining yuk ko'taruvchi tuzilmalari bo'lishi mumkin, bu qurol modulining umumiy massasini kamaytiradi. Zon bloklari va modullarining bo'g'inlari yuqori aniqlikdagi majburiy joylashishni aniqlash tizimlari bilan jihozlangan bo'lib, ular LEGO qulfidir, bu qurol modullarini qurilish paytida va ularni almashtirish vaqtida aniq belgilanishini ta'minlaydi.
Shunday qilib, birinchi navbatda, ularning tarkibiy qismlarini ishlab chiqarish va yig'ish va ularni qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalarini korpus ishiga kiritish uchun mashinasozlik tamoyillari bo'lgan kemalarning zonal-modulli dizayniga o'tish ko'zda tutilgan edi.
So'nggi yillarda mahalliy kema qurilishidagi modullik
Chet el tajribasini, SSSR va Rossiya Federatsiyasining ilmiy va konstruktorlik tashkilotlarining tadqiqot natijalarini tahlil qilish va ishlatish o'rniga, bugun biz modullikni (bugun Harbiy-dengiz flotida joriy etilgan) "hamma narsani va hamma narsani" 20 va 40 gacha to'ldirish imkoniyatiga ega bo'ldik. oyoq idishlari, aslida ahmoq ombor printsipi.
Shuni ta'kidlash kerakki, biz bu kulgili va noto'g'ri yo'lga nafaqat o'zimiz (VIP ma'nosida) kelganmiz, balki AQShga tashrifi chog'ida bizni USC prezidentining hozirgi bosh maslahatchisi., keyin esa dengiz floti bosh qo'mondoni V. Chirkov. Shu bilan birga, shuni tushunish kerakki, 2013 yilga kelib AQSh Harbiy -dengiz kuchlari LCS dasturining muvaffaqiyatsizligi va yo'l qo'yilgan xatolar ko'lamini to'liq anglab etishdi …
Bular. bizni qasddan Dengiz kuchlarining jangovar qobiliyati uchun og'ir oqibatlarga olib keladigan noto'g'ri qarorlar qabul qilishga majburlashdi.
Chirkov 2016 yilda dengiz flotini "tark etdi", lekin mahalliy kemasozlik uning himoyachisi V. Tryapichnikov qo'liga o'tdi va Chirkovning o'zi oxir -oqibat USC prezidentining bosh maslahatchisi rolida "paydo bo'ldi".
22160 loyihasining patrul kemalari va 20386 loyihasining "istiqbolli" "korvet-frigatlari" Dengiz kuchlarining modulli loyihalariga aylandi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, keyinchalik "Dengiz kuchlari talabiga binoan" dengizga past bo'lgan DShL qayig'i bilan almashtirilgan "klassik" RIB joylashtirilgan. Ya'ni, ishlab chiquvchi 22160 -sonli loyihaning barcha cheklovlarini, shu jumladan balandligi (konteyner modullari uchun "so'yilgan") va dastlabki loyihadagi barcha cheklovlarni (shu jumladan, oldingi loyiha 22460 bo'yicha muvaffaqiyatsiz tajribasi bilan) juda yaxshi tushundi. bu balandlik yaxshi o'lik burchagi bilan RIBning dengizga yaroqliligiga to'g'ri keldi. Filo (Tryapichnikov) DSLning "zirhli minorasi" ni "xohlagan", va uni ishlab chiquvchilar ("Trident") "tekis dipli" (o'lik ko'tarilish burchagi past) dan boshqa variantga ega emas edilar. Shu bilan birga, Trident dizaynerlari dengiz flotining "istaklarini" qandaydir tarzda bajarish uchun qo'lidan kelganini qildilar …
Biroq, ob'ektiv ravishda aytish kerakki, bu "loyihada" ishtirok etishdan bosh tortgan va Harbiy -dengiz kuchlarining talablari etarli emasligi haqidagi savolni qattiq ko'targan boshqa ishlab chiquvchilar ham bo'lgan. Muallif oxirgi yondashuvni "kasbiy etika" nuqtai nazaridan ham, mamlakat mudofaa qobiliyati manfaatlari nuqtai nazaridan ham to'g'ri deb hisoblaydi.
22160 loyihasiga parallel ravishda, 20386 loyihasining "istiqbolli korvet-frigati" "boshlandi", bundan oldin "VO" da nashr etilgan qattiq va tanqidiy nashrlar: "Corvette 20386. Firibgarlikning davomi".
Shu bilan birga, "modullik" bilan 20386 loyihasida ular xato qildilar, shuning uchun "Calibre" uchun 40 metrli konteyner faqat vertolyot o'rniga turdi, ikkita ikkita konteyner 22160 loyihasidan ikki baravar kichikroq edi. vertolyot (22160 yil ishlab chiquvchilari "chetda" ta'kidlashni juda yaxshi ko'rishardi).
Bir qator tashkilotlar (va "hurmatli odamlar") tomonidan "byudjet" mablag'larini ishlab chiqish uchun "modulli mavzu" "shirin" bo'lib chiqqanini hisobga olib, halokatli xatolarga qaramay, u hali ham targ'ib qilinishda davom etmoqda. va yuqori harbiy-siyosiy rahbariyat oldida reklama qilingan …
Biz tan olishimiz kerakki, bu rahbarlik darajasida bu "shirin xabarlar" ning yolg'onligini tushunish endigina boshlanmoqda. Siz prezidentning 2019 yil dekabr oyida Sevastopolda Harbiy -dengiz kuchlari uskunalari namoyishi (shu jumladan 20386 loyihasi sezilarli darajada o'zgartirilgan) dan keyin qilgan nutqlarini solishtirishingiz mumkin, bu erda "modullik" deyarli direktivaga o'xshardi va parkdagi so'nggi qarorlar qaerda? qattiq (prezidentning ko'rsatmasida) klassik kemalarning ommaviy seriyasi haqida savol allaqachon ko'tarilgan edi (va aslida "modulli" 20386 seriyasiga nuqta qo'yilgan).
Yuqori martabali amaldorlarning hisobotida yolg'on gapirish nafaqat dengiz floti va qurolli kuchlar, balki mamlakat uchun ham eng jiddiy muammolardan biridir. Va bu erda vaziyat va imkoniyatlarni ochish va xolis tasvirlashda ommaviy axborot vositalarining o'rni juda katta (modullik mavzusini shu vaqt mobaynida manfaatdor qilib kelgan alohida ommaviy axborot vositalari alohida suhbat mavzusi).
Mamlakat va dengiz flotiga nima kerak edi?
Bizning kema qurilishi siljiy boshlagan modullik uchun modullik o'rniga, xizmat ko'rsatayotgan kemalarni oqilona modernizatsiya qilish dasturlari kerak edi va modulli texnologiyalarning cheklangan (faqat kerak bo'lganda) qo'llanilishi foydali bo'ladi.
Bundan tashqari, bu masala faqat mamlakatning mudofaa qobiliyati va Harbiy -dengiz kuchlarining yuqori jangovar qobiliyatlari manfaatlaridan kelib chiqqan holda ko'rib chiqiladi ("eshak yoki padishah" kabi jarayonlar uchun byudjet mablag'larini ishlab chiqish emas).
Jangovar kemalarni modernizatsiya qilish
Minalarga qarshi kemalar (mina qidiruvchilar)
Vizual fotosurat: Turbin dengiz mina qidiruvchisi (MTShch) O'rta er dengizida jangovar xizmatga kirdi. Kema 1973 yilda qurilgan, uning qurollanishi o'shandan beri hech qanday o'zgarishlarga uchramagan, ya'ni. uzoq vaqt davomida bu kema deyarli barcha jangovar ahamiyatini yo'qotdi va bugungi kunda faqat bayroqni ko'rsatishga qodir (muzey namunalari bilan bayroqni namoyish etish samaradorligi alohida muhokama uchun mavzu).
Harbiy-dengiz flotining mina kemalari hech qanday, hatto minimal darajada ham modernizatsiya qilinmagan, aslida dengiz flotining minalarga qarshi kuchlari barcha jangovar ahamiyatini yo'qotgan.
Shu bilan birga, boshqa mamlakatlarda, hatto eski mina qidiruvchilar muvaffaqiyatli modernizatsiya qilinmoqda va zamonaviy muammolarni hal qilishga qodir.
Buning uchun bizda barcha imkoniyatlar bor edi, MG-89 sonarini sifatli modernizatsiya qilish boshlandi (tugallanmadi, chunki dengiz floti bu ishga qiziqmadi), minalar kompleksining konteyner modifikatsiyasi yaratildi (barcha sinovlardan muvaffaqiyatli o'tdi va O1) Mayevka "xatini TNLA bilan oldi. "Konteyner" "Mayevka" hatto davlat mudofaa buyurtmasida edi, lekin undan o'chirilgan bo'lib chiqdi va aslida ataylab yo'q qilingan.
Biz modulli PMO tizimlari ustida ish olib bordikmi? Ha, lekin ularning darajasi, ular aytganidek, yoqasida edi - ularning mutlaqo hayoliy va aniq samarasiz ko'rinishi bilan, va bularning barchasini jangovar minachilarga qo'yib bo'lmaydigan 20 futli idishlarga etarli darajada to'ldirishdan. kompozitsiya (faqat 22160 va 20386 loyihalarda). Bundan tashqari, dengiz flotidagi bu mavzu masxara qilib "ixcham" nom oldi.
Kichik suv osti kemalariga qarshi kemalar OVR
Loyiha 1124M MPK - bu o'z vaqtida ajoyib ov kemalari. Biroq, 60 -yillardagi loyihaning qurollanishi ob'ektiv eskirgan edi va kemani modernizatsiya qilish paytida joy almashish va barqarorlik zaxiralari tugadi. Mas'ul shaxslar 1124 loyihasidan voz kechish mumkinligini aytishdi.
Biroq, yangi qurol tizimlari, qoida tariqasida, eskilaridan (ayniqsa, elektromexanik asosda) ancha og'irroq edi, ya'ni zamonaviy modernizatsiya bilan joy almashish va barqarorlik zaxiralari tiklanadi! Bundan tashqari, MPK yangi gidroakustika uchun yangi raqamli elektron birliklarni muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdi. Ya'ni, texnik jihatdan ular eski GAZga mutlaqo mos edi. Qabul qiling va yangilang! Dizayner (ZPKB) va uning bosh konstruktori Dengiz flotiga qayta-qayta murojaat qilganiga qaramay, birorta ham MPK bunday to'liq modernizatsiyani olmagan.
Harbiy-dengiz kuchlari, shuningdek, Okeanpriborning nafaqat MRK loyihasi 22800, balki undan ham kichikroq kemalarni jihozlash uchun mos keladigan, ixcham tortiladigan, faol passiv GASni (Barracuda konstruktiv va ishchi zaxirasidan foydalangan holda) yaratish bo'yicha takliflariga mutlaqo befarqlik ko'rsatdi. uchuvchisiz qayiqlarga (BEC).
Ikki trubkali DTA-53 naychalari o'rniga, odatda, uning poydevorida "Paket" turardi (torpedalar va torpedalarga qarshi).
Hatto 2015 yilda Qora dengiz flotining MPKlaridan birida Osa-MA havo mudofaa tizimini Tor-FM bilan almashtirishga qaror qilingan. Hozircha bu yechim ustida ishlarning haqiqiy boshlanishi haqida hech narsa eshitilmagan.
2014 yilda elektr stantsiyasining yondirgichi (Ukraina turbinasi) bilan bog'liq muammo yopilgandan so'ng, park IPCdan voz kechdi.
12341 loyihasining kichik raketa kemalari (MRK)
Ushbu kemalarni modernizatsiya qilish SSSRda, Malaxit raketa tizimini (KRO) (6 ta kemaga qarshi raketa) eng yangi Oniksga (12 kema qarshi raketasi) almashtirish bilan rejalashtirilgan edi. "Oniks" KRO o'zi "Nakat" RTO da o'tkazilgan testlarning bir qismini topshirdi.
Sinovlar 124 "Oniks" ning katta "ortiqcha og'irligi" va 12341 loyihasidan bo'ronli sharoitda ulardan foydalanishga jiddiy cheklovlar ko'rsatdi. Biroq, "Oniks" sonining kamayishiga yoki 12 ta engilroq kalibrli etkazib berishga hech narsa to'sqinlik qilmadi. ".
Eski 12341 loyihasining "kalibrlangan" RTOlarini taqqoslash uning Buyan-M loyihasining "eng yangi" RTO laridan ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha mutlaq ustunligini ko'rsatadi.
Ha, dizayn standartlari o'zgardi va bugungi kunda 1234 -sonli loyihani takrorlash qonuniy jihatdan imkonsiz (texnik jihatdan maksimal 22800 -loyihani tomosha qilish mumkin), lekin kemalar allaqachon dengiz flotida bo'lgan, aksariyat qismi etarli darajada bo'lgan. manba. 12341 MRK loyihasini modernizatsiya qilish, afsuski, bugungi kunda yo'qolgan dengiz flotining "kalibrlashi" ning eng tezkor va eng samarali versiyasi edi.
Shu bilan birga, muvaffaqiyatsiz MRK Buyan-M seriyasining o'rniga, o'sha Zelenodolsk zavodi yangi kichik OVR korvetlarini ishlab chiqarishi mumkin edi.
Frigatlar va patrul kemalari
Hozirgacha Qora dengiz floti o'zining "toza" (qurilishdan) shaklidagi ikkita Project 1135 TFRni o'z ichiga oladi.
Bayroq ko'rsatsa bo'ladimi? Va agar urush bo'lsa? Biz (Turkiya bilan) 2015 yilda deyarli nimaga ega bo'ldik?
Va Turkiyaning o'zi haqida nima deyish mumkin? Va u o'zining eski kemalarini modernizatsiya qiladi: ham fregatlar, ham eski minalarga qarshi kemalar (masalan, turbinchi bilan bir xil yoshdagi Sears tipidagi mina qidiruvchilar). Ayniqsa, fregatlar uchun: eski sobiq amerikalik "Perri" yangilarini, shu jumladan zamonaviylarini, radar va havo hujumidan mudofaa tizimlarini (UVP Mk41 bilan) oldi.
Eski kema korpuslari bilan aralashishni xohlamaysizmi? Oddiy echimlar mavjud.
Yangi raketalarning ("Oniks", "Kalibr", "Javob") moyil raketalardan (PU) uchishga qodirligi haqiqatan ham unutilgan. Shu bilan birga, bu yaxshi esda qoladi, masalan, Hind dengiz flotida, bu erda yangi raketalarning vertikal va moyil uchirgichlari bor. Qaerda ular odatda eski kemalarni modernizatsiya qiladilar, shu jumladan. uy qurilishi.
Binoga havo hujumidan mudofaa raketa tizimini joylashtirish bilan bog'liq muammolar bormi? Bir qator NATO mamlakatlarida kemaga o'rnatilgan samolyotlar muvaffaqiyatli ishlatiladi.
Ular "Yovvoyi G'arb" va "antiqa" raketalarni qo'lda yuklashdan qochishmaydi, masalan, RAM / ASMD havo hujumidan mudofaa tizimida, lekin deyarli hamma narsaga - kichik raketali qayiqlardan boshlab.
Nihoyat, 90 -yillar va 2000 -yillarning boshlarida juda ko'p gapirilgan deyarli qurbonlik (lekin ular mudofaa sanoatining ulkan muammolari ketma -ket byudjet mablag'larini ishlab chiqish to'g'risida savol tug'ilishi bilanoq, ular birdan unutdilar): komplekslar! Bugun bizda shunday holat borki, ular o'zlarining "kompyuterlarini" deyarli har bir "jangovar qalamga" tortib olishadi. Bu "kompyuterlar" ning bir nechta (yoki hatto bittasi) bo'lishi mumkinligini unutish buyurilgan.
Shunga ko'ra, eski kemalarga yangi qurollarni kiritish to'g'risida savol tug'ilganda, bunday e'tirozlar darhol boshlanadi: 1,5 milliardlik BIUS bo'lmasa, bu imkonsiz.
Masalan, "Paket" ni noutbukdan otish mumkin. Bundan tashqari, uning imkoniyatlari standart boshqaruv raftiga qaraganda kengroq. Va "Paket" otish vazifasini, masalan, kemalarning zamonaviy ko'prik tizimlariga qo'shishda hech qanday texnik muammolar yo'q.
Bu bilan flot jangovar qobiliyatning katta plyusiga aylanadi. Ammo ba'zi mudofaa sanoati tashkilotlari aniq kamchilikdir. Torpedo otish tizimining narxi 300 million rubldan oshganda. ("Shaposhnikov" ni modernizatsiya qilish paytida ma'lum bo'ldi), "biror narsani konservatoriyada zudlik bilan tuzatish kerak".
Va boshidanoq, irodali qaror qabul qiling. Harbiy -dengiz floti mamlakat uchun mavjudmi yoki dengiz floti ba'zi tashkilotlar byudjet mablag'larini rivojlantirish uchun mavjudmi?..
"Modullik" ning asosiy qiymati - eski kemalar ishdan chiqqanidan keyin qimmat yangi komplekslar bilan nima qilish kerakligi muammosini hal qilish. Harbiy -dengiz kuchlarining barcha qurol -yarog'ini hurdaga yuborish amaliyoti. Istisnolar kamdan -kam uchraydi va faqat umumiy qoidani tasdiqlaydi. Amalga oshirilayotgan maksimal ish (va keyin xodimlarning tashabbusi bilan) - jangovar kuchlarning kemalaridagi nosoz qismlarni ishdan chiqqan qismlarga yaroqli qismlarga almashtirish. Amalda (90 -yillar - 2000 -yillar) havo hujumidan mudofaa tizimini qayta tuzishga keldi (!).
Shu bilan birga, bizda FSB qo'riqchisi tarkibida yangi patrul kemalarining katta floti bor, ular juda zaif qurollarga ega. Filoning o'z vazifasi bor, qo'riqchining ham o'z vazifasi bor degan fikr tarqaldi (shu jumladan "tepada"). Shu bilan birga, flotda kemalarning haddan tashqari tanqisligi kuzatiladi va PSKR BOKHRning jangovar qobiliyatlari ularni har qanday jiddiy ziddiyat yuzaga kelganda "o'yin" toifasida aniq belgilaydi.
Bu yaxshi savol: agar 2015 yilda Turkiya bilan harbiy harakatlar boshlangan bo'lsa, PSKR BOXR Qora dengizda nima qilar edi? Ular bazada to'planishgan bo'larmidi ("Iltimos, bizga o'q uzmang, biz FSBning kamtarin va kuchsiz kemalarimiz!" Bannerini ko'tarib)?
Shubhasiz, bu erda asosiy masalalardan biri moliyaviy masaladir. SOBRning safarbarlikka tayyorligi uchun kim to'lashi kerak? Bu xarajatlarning katta qismi Mudofaa vazirligi zimmasiga tushishi aniq. Bu, birinchi navbatda, PSKR BOKHR uchun jangovar tizimlarning (va ularning o'q -dorilarining) zaxirasi.
Biroq, yangi kemalar uchun mablag 'etarli emas - va bu holatda biz "chegarachilarni" qaerdan olamiz? Javob modullik. Eski kemalarni yangi komplekslar bilan optimal modernizatsiya qilish ularni boshqa kemalarga (birinchi navbatda PSKR BOKHR) osonlikcha qayta o'rnatilishini va agar kerak bo'lsa, asosiy saqlash uchun saqlashni ta'minlashi kerak.
Bu erda har doim patrul kemalarini (tegishli qo'shimcha uskunalar bilan) ishlatishning safarbarlik harbiy variantini nazarda tutgan AQSh xavfsizlik kuchlari tajribasini esga olish o'rinli bo'ladi.
Shu bilan birga, qurol -yarog'ni kuchaytirish Harbiy -dengiz kuchlarining ko'plab kemalari uchun ham dolzarbdir, masalan, "qurolsizlantirilgan" (loyihani yakunlash jarayonida) BDK 11711 loyihasi yoki asosiy sinflarning jangovar kuchlari kemalari uchun. ma'lum bir opera teatridagi harbiy-siyosiy vaziyat keskinlashganda, qurollarini favqulodda kuchaytirish hollari.
Yangi kemalar
Mahalliy kemalarning o'ta keskin muammosi - ularni modernizatsiya qilish va ta'mirlash (shu jumladan jangovar shikastlanishdan keyin). Biz uchun eskisini ta'mirlashdan ko'ra yangisini qurish osonroq bo'lgan vaziyat biz uchun o'ta keskin va bu erda zonal tamoyillarni qo'llash juda foydali bo'lishi mumkin.
Va oxirgi savol: raketa konteynerlari (flot kiyilgan) foydali bo'lishi mumkinmi? Ha, ular INF shartnomasi amalda bo'lgan vaziyatda, lekin Dugong tipidagi DKA tipidagi tashuvchilarning tez o'zgarishi mumkin edi.
Bunday holda, raketa idishlarini ishlatish minimal hayajonning "asosiy shartlari" da amalga oshirilishi kerak edi.
Urush, salvo darhol tayinlangan nishonlarga otiladi va yarim soat yoki bir soatdan keyin tashuvchilar bo'sh raketa idishlaridan tushiriladi va, masalan, minalar bilan yuklanadi.
Bunday dastur sxemasi mantiqiy edi, lekin bugun INF shartnomasi bekor qilindi.
Xulosa
Bizga texnikaviy va tashkiliy echimlar kerak (shu jumladan modullik nuqtai nazaridan), jangovar kuchlarning kemalarini tez ta'mirlash va modernizatsiya qilishni (shu jumladan uzoq xizmat muddatini), zamonaviy kemalarning qimmatbaho qurollaridan eng samarali va uzoq muddatli foydalanishni.
Bu chora -tadbirlar ma'lum xarajatlarni talab qiladi: moliyaviy, joy almashish zaxiralari (va qurollar ulushining kamayishi), ularning bahosi har tomonlama bo'lishi kerak, hech bo'lmaganda operatsiya teatrida kuchlar turlarining guruhlararo darajasida bo'lishi kerak.
Shu bilan birga, "kema arxitekturasiga yangi yondashuvlar" (ataylab hujjatlardan birining iborasi) uchun ataylab nuqsonli kemalar qurilishi (biz uchun va AQShda LCS uchun 22160) hech narsani oqlay olmaydi.
