Qaysi og'irroq: bir kilogramm paxta yoki bir kilogramm qo'rg'oshin?
Bu material yaqinda zamonaviy kemalarda yuk maqolalarining mistik "yo'qolishi" haqidagi munozaraning mantiqiy davomi-https://topwar.ru/33625-pochemu-sovremennye-korabli-tak-slaby.html
O'tgan avlod muhandislari tushunarsiz tarzda, sig'imi 10 ming tonna bo'lgan kreyser korpusiga katta aylanadigan minoralarda ko'plab yirik kalibrli qurollarni "siqib", katta dvigatelli xonalarni bug 'turbinali elektr stantsiyalari bilan joylashtirishga muvaffaq bo'lishdi. 900 ekipaj a'zosi uchun yashash xonalari va shu bilan birga kema ko'p santimetrli po'lat zirhlarning barcha muhim bo'linmalari va mexanizmlarini qamrab oladi!
Muammo shundaki, zamonaviy kema ishlab chiqaruvchilarga kompyuterlari va raketalar uchun engil raketalari bo'lgan zirhli "qalay" yasash uchun bir xil 10 ming tonna etarli emas. Zamonaviy qurollarning massasi va o'lchamlari kreyser M.ning asosiy kalibrli minorasining ishlash xususiyatlariga unchalik o'xshamaydi. Gorkiy "(26 -bis loyihasi, 1938) - 247 tonna o'q -dorilar, qalin po'latdan yasalgan barbeklar va artilleriya qabrlarini mexanizatsiyasini hisobga olmaganda.
Zamonaviy kompyuterlar, antenna va radarlar eski kemaning 110 metrli zirhli kamarlari fonida kulgili ko'rinadi (po'lat plitalarning kengligi 3,4 metr; qalinligi 70 mm). Kreyser zirhlarining umumiy massasi "M. Gorkiy "- 1536 tonna!
Shu bilan birga, "M. Gorkiy "atigi 9700 tonnani tashkil etdi. Zamonaviy kreyser yoki qiruvchi kabi!
Loyiha 26-bis kreyser
Qurol -yarog ', og'ir qurollar, mazutli qozonli dvigatel xonalari, "ortiqcha" 360 tonna yoqilg'i … bularning hammasi g'oyib bo'ldi. Ekipaj uch marta kesilgan. Lekin nega zamonaviy kemalarning joy almashishi bir xil darajada qoldi?
Paradoks bir nechta oddiy tushuntirishlarga ega:
1. Metasentrik balandlik va barqarorlikka ega bo'lgan hazillar bejiz emas edi. Zamonaviy radarlarning antennalari jangovar kreyserlarning zirhlariga qaraganda ancha yengil, lekin antenna qurilmalari qayerda - ustki konstruktsiyalar tomlarida va ustunlar tepasida joylashganligiga e'tibor bering! "Tutqich qoidasi" kuchga kiradi - metastentrik balandlikni normal chegaralarda ushlab turmaslik uchun, kemaning suv osti qismiga yuzlab tonna balast qo'shilishi kerak.
2. Elektron qutilar yengil, lekin ularni joylashtirish uchun ko'p bo'sh joy kerak. Tomahawksni bu erga qo'yish va tonna yoqilg'i quyish endi mumkin emas. Ichki bo'linmalar hajmi bo'yicha "shishib ketadi" - dizaynerlar ularni ulkan konstruktsiyalarga "siqib qo'yishadi". O'zining ulug'vor o'tmishdoshlari bilan taqqoslaganda, zamonaviy kreyserlarning tuzilishi unchalik zich emas, lekin o'lchamlari kattaroq - natijada ularning ostidan xuddi shunday suv chiqadi ("Agar jasad suvga tashlansa, u uzoq cho'kmaydi. vaqt ", - deyishardi yunon Arximed).
Bundan tashqari, katta hajmli konstruktsiyalar yuqori shamolga ega, bu ham barqarorlikka salbiy ta'sir ko'rsatadi - ularning ta'sirini balastning boshqa qismi bilan to'ldirish kerak (qo'rg'oshin va kema qayig'i bo'ylab qurigan uran bloklari bilan to'ldirilgan).
3. Kema qurishning so'nggi tendentsiyalari:
- kema korpusi bo'ylab liftlar va kamar konveyerlari;
- jangovar zararni lokalizatsiya qilish va shikastlanishni nazorat qilishning avtomatlashtirilgan tizimlari (tutun va suv sensori, lyuklar va eshiklarni avtomatik qulflash, videokameralar, signal protsessorlari, avtomatik o't o'chirish tizimlari);
- muhr va yadroga qarshi himoya elementlari (kreyser korpusining ichida haddan tashqari bosim saqlanib turadi, shamollatish tizimi filtrlaridan tashqaridagi tashqi havo oqimi oldini oladi);
- elektronika o'rnatilgan bo'linmada elektr ta'minoti, sovutish tizimlari va konditsionerlarga talablar oshdi;
bortda qulay yashash sharoitlari - sport zallari, basseynlar, restoran taomlari …
Natijada, bu nuqtalarning barchasi katta kalibrli artilleriya va og'ir zirhlardan voz kechgandan so'ng bo'shatilgan yuk zaxirasini "yig'ib" oldi.
Biroq, bu erda boshidanoq intriga yo'q edi. Biz turli mamlakatlar va davrlarning kemalarini taqqosladik: ba'zi joy almashish va o'lchamlarga qaramay, IIA seriyali Orli Burk va kreyser M. Gorkiy "- har xil vazifalarni bajarish uchun kema qurishning turli maktablari tomonidan har xil vaqtda ishlab chiqilgan mutlaqo o'xshash bo'lmagan kemalar. Ko'rinib turibdiki, yuk elementlarining sirli "yo'qolishi" ni texnik rivojlanish darajasi va kema dizayni standartlari o'rtasidagi farqdan izlash kerak edi - hozir va bundan 70 yil oldin.
Ammo bu erda triller qonunlari kuchga kiradi. Baxtli bo'lishga hali yaqin emas …
Yiqilgan Teremka haqidagi ertak
Bundan ham og'ir shaklda yuk buyumlarining sirli "yo'qolishi" bilan paradoks kuzatilmoqda. Bundan tashqari, avvalgi, faqat nazariy taqqoslashdan farqli o'laroq, hozirgi vaziyat kema qurilishida darslik namunasi bo'lish bilan tahdid qilmoqda.
"Ticonderoga" sinfidagi raketa kreyseri va "Orli Burke" sinfidagi URO esminetsi.
Bir mamlakat. Bitta bayroq. Bir marta. Bitta vazifalar - SLCM raketa zarbalarini eskort qilish va ishga tushirish. Kreyser va qiruvchi Aegis BIUS boshqaruvi ostida xuddi shunday qurollardan, xuddi shunday aniqlash va aloqa vositalaridan foydalanadilar. Bir xil elektronika. Bir xil mexanizmlar. Bir xil elektr stantsiyasi - har bir kemada to'rtta LM2500 gaz turbinasi …
Va shunga qaramay, ular boshqacha. Shunday qilib, "Tika" va "Burk" o'rtasidagi farqlar dengiz mavzusining muxlislari o'rtasida katta bahslarga sabab bo'ladi.
Kreyser va esminetsning qog'oz tavsifi bilan qisqa tanishish (radarlarning soni va turi / yoqilg'i ta'minoti / UVP hujayralarining soni) oddiy odamni hayratda qoldirishi mumkin: nega amerikaliklar Ticonderoga kabi ajoyib kemalarni qurishdan bosh tortishdi va bor kuchini "Berkov" qurilishiga jamladimi?!
Hatto Orli Burk modifikatsiyasining eng zo'ri ham raketa kreyseri fonida to'liq dangasalikka o'xshaydi. O'zingiz hukm qiling:
- Kreyser "Burk" bortidagi 90 … 96 ta hujayraga qarshi 122 ta UVP xujayrasi - raketa otish moslamalari soni bo'yicha qiruvchi samolyotdan 25% ortda qoldi.
- Kreyser artilleriyada ikki baravar ustunlikka ega - Ticonderoga -dan farqli o'laroq, Berk 127 millimetrli o'qotar quroldan mahrum;
- Kreyserda 18% ko'proq yoqilg'i bor. Ticonderogi kruiz masofasi 20000 tugunli iqtisodiy tezlikda, Burkening 4890 miliga 6000 mil.
- Kreyser yong'inni aniqlash va nazorat qilish tizimlarida muhim afzalliklarga ega: to'rtta AN / SPG-62 nishonli yorug'lik radarlari Orli Burkdagi uchta yoritgichli radarlarga qarshi.
Bundan tashqari, kreyserda AN / SPS-49 qo'shimcha havo kuzatuv radarlari ko'rinishidagi "bonus" mavjud. Nega Aegis kreyseriga eski ikki koordinatali radar kerak edi? Bir versiyaga ko'ra, yankilar eng yangi AN / SPY-1ga ishonishmagan va zaxira radarini o'rnatishga qaror qilishgan. Bundan tashqari, aniqlash vositalarining takrorlanishi kemaning jangovar barqarorligini oshirdi - asosiy radar ishlamay qolganda, tasdiqlangan SPS -49 ishga tushdi.
Qarama-qarshi versiyaga ko'ra, SPS-49 o'rnatilishi ancha chuqurroq muqaddas ma'noga ega edi. SPS-49 desimetri 902-928 MGts chastota diapazonini o'z ichiga oladi. Bu chastotalardagi radio to'lqinlar suv yuzasidan zaif aks etadi, bu past uchuvchi nishonlarni aniqlashda muhim ahamiyatga ega.
Qanday bo'lmasin, Ticonderoglarning har biriga AN / SPS-49 radarlari o'rnatildi. Og'irligi 17 tonna bo'lgan yuqori pozitsiyali antenna posti kreyserning og'irlik markazini 0, 152 m ga yuqoriga siljitdi va bu, albatta, uning barqarorligining pasayishiga olib keldi. Salbiy ta'sirni qoplash uchun 70 tonna balast qo'shilgan.
Ajoyib?
Ammo quyidagi fakt yanada hayratlanarli bo'lib tuyuladi - "Ticonderoga" va "Orly Burke" ning joy almashishi bir xil.
Yoki aniq raqamlar bilan aytganda:
Ticonderoga - 9600 uzun tonna (yoki 9750 metr)
Orly Burke IIA seriyasi - 9515 uzun tonna (yoki 9670 metr)
Lekin kechirasiz! - hayron bo'ladi o'quvchi, - biz qurollarning katta qismini olib tashladik, bir nechta radarlarni demontaj qildik va yonilg'i ta'minotini 200 tonnaga kamaytirdik … qanday qilib joy almashinuvi avvalgi darajada qoldi?!
Albatta, Ticonderoga o'zining dahshatli siriga ega. Lekin bu chigal ishda haqiqatni qaerdan qidirish kerak?
Keling, "jinoyat joyi" ni tezda vizual tekshirib ko'raylik.
Voy voy! (Ajablangan ekshalasyon.) Kreyserga bir qarashda uning barqarorlik zaxirasidan dahshatga tushish kifoya - bu noqulay quti hali qanday ag'darilmaganligi ajablanarli!
Bu "Ticonderogi" bitta vertolyot maydonchasi bor - u korpus markaziga yaqinroq joylashgan (pitching paytida tebranish amplitudasi kamroq). ikki qavatli balandOrli Burkning vertolyot maydonchasidan ko'ra! Bu kreyserning barqarorligiga qanday ta'sir qilishini taxmin qilish qiyin emas … Va natijasi qanday bo'ladi (yuz tonna qo'shimcha balast).
Hatto yalang'och ko'z bilan ham, "Ticonderoga" ustki tuzilmasining ulkan "minorasi" nimadan iboratligini sezish mumkin. Bundan tashqari, ikkita yuqori tuzilma bor - kamon va qattiq. Strukturaviy massa + qo'shimcha balast = siljish o'sishining kümülatif ta'siri.
"Falanx" zenit qurollari va kreyser va esminetsga o't o'chirish radarlarini o'rnatish balandligini solishtiring.
Kreyser kamonidagi 40 metrli devorni tekshirishga ishonch hosil qiling.
Bunday hiyla -nayranglar bejiz emas - Orly Burke bilan taqqoslaganda, kreyser o'z joyining katta qismini korpusning pastki qismidagi qo'rg'oshinning o'lik vazniga sarflashi kerak. Bundan tashqari, u Orli Burkdan ko'ra ko'proq qurol, yoqilg'i va elektron tizimlarga ega.
Kreyserning siljishi oddiy, engilroq va kuchsizroq qurolli esminets bilan bir xil bo'lganligi aql bovar qilmas. Ajoyib?
Ehtimol emas. Hamma narsaning o'ziga xos mantiqiy izohi bo'lishi kerak.
Orli Burk dizaynidagi qandaydir sirli element ajratilgan joy almashtirish zaxirasini "yutib yubordi" - tashqi ko'rinishini optimallashtirish, minglab tonna ortiqcha balastni olib tashlash, ko'plab qurol va tizimlardan voz kechish?
Berk korpusi ichida Abrams tanklaridan iborat batalon yashiringan bo'lsa -chi? Yo'q, agar rost bo'lsa nima bo'ladi?
Yoki joy almashtirish zaxirasi qurol -aslahaga va esminetsning himoya darajasini oshirishga sarflanganmi?
Jahannam yo'q! Orli Burkning haqiqiy xavfsizlik darajasi, USS Cole (DDG -67) porti - Aden porti, 2000 y. Quvvati 200 … 300 kg trotilga teng bo'lgan yaqin portlash vayronkorni butunlay o'chirib qo'ydi. 17 o'lik. 39 yarador dengizchi.
Burkning xavfsizligi Tijonderoga xavfsizligidan tubdan farq qilmaydi - Kevlar va 25 mm alyuminiy -magniyli qotishma plitalari yordamida muhim xonalarning mahalliy zirhlanishi.
Qarama -qarshi fikr yuritishni boshlash mumkin - yangi tizimlar va ulkan qo'shimchalarni o'rnatish uchun yuk zaxirasi hech qaerdan paydo bo'lmaydi. "Ticonderoga" yaratuvchilari nimanidir aniq saqladilar. Va ular ko'p narsani tejashdi. Lekin nima haqida?
Kreyserning gaz turbinali elektr stantsiyasi qiruvchi bilan deyarli bir xil. Yoqilg'i ta'minoti? Aksincha, u ko'paytirildi. Oxirgi variant qoladi - bino …
… Ish paytida 27 kreyserning yuqori tuzilmalarida 3000 dan ortiq yoriqlar aniqlandi
- www.navytimes.com, Ticonderoga Cracking Epidemiya
1983 yilda USS Ticonderoga (CG-47) raketa kreyseri Aegis jangovar axborot va boshqaruvning ilg'or tizimi bilan jihozlangan. Kreyserning orqa tomonida shamolda ulkan banner hilpiradi: "Admiral Gorshkovning yonida turing:" Eegis "- dengizda!" (Ehtiyot bo'ling, admiral Gorshkov! Dengizda Egis!).
Agar siz hodisaga yulduzlarsiz va chiziqlarsiz qarasangiz, Yanki dengizga jang qila olmaydigan zanglagan chelak olib kelgani aniq bo'ladi. Super-super kreyser o'z og'irligi ostida tikuvlarda yorilib ketadi va hatto dushmanning o'qisiz ham qulab tushadi.
Aegis tizimi ham unchalik yaxshi emas bo'lib chiqdi. Amerikalik dengizchilarning yagona sovrini - bu Egeis radarlari tomonidan "qiruvchi" deb tan olingan IranAir yo'lovchi Airbus. Keyingi dunyoga birdaniga 290 yo'lovchi. "Vincennes" kreyseri qo'mondoniga - jangovar vaziyatda ko'rsatgan xotirjamligi va jasorati uchun rahmat. Va Jorj Bushning xarakterli bayonoti: "Men hech qachon Amerika uchun kechirim so'ramayman".
"Spruance" tipidagi kemalardan Ticonderoglar meros qilib olgan kamtar korpusga iloji boricha ko'proq qurol va radioelektronika "tiqish" maqsadida, amerikaliklar "5456" alyuminiy-magniyli qotishmasidan yaxshiroq narsani topa olishmadi. yuqori tuzilmalar uchun konstruktiv material sifatida.
Aslida, bu yechim juda mantiqiy - yong'in xavfi yuqori bo'lishiga qaramay, engil AMG qotishmalari butun dunyo kemalarida keng qo'llanilgan. Ammo Yankilar hammadan ustun edi - "Ticonderoog" ning yuqori tuzilmalari haddan tashqari yuklangan, ularning dizayni o'z kuchining chegarasi darajasida qilingan. Natija uzoqqa cho'zilmadi - kreyser hayratga tushgan dengizchilarning oldida tikuvlarda yorila boshladi.
Bundan tashqari, bu faqat mikroskop orqali ko'rinadigan kichik mikro yoriqlar emas. Kreyser juda jiddiy portladi.
"Port Royal" kreyserining yuqori tuzilishida uzunligi 2,4 metr bo'lgan yangi yoriq topildi.
- 2009 yil sentyabr oyidagi aloqa. Shunisi e'tiborga loyiqki, Port Royal vayron bo'lgan - 1994 yilda foydalanishga topshirilgan Ticonderoglarning eng yangisi va 2009 yil fevral oyida rifga qo'nganidan keyin kapital ta'mirdan qaytgan.
Kreyser olti oy mobaynida ishlamay qoldi. Kelgusida shunga o'xshash stsenariylarning oldini olish bo'yicha ishlar bilan bir qatorda, yorilgan kemani tiklash Pentagonga 14 million dollarga tushdi. Yanki tuzilmani iloji boricha mustahkamlaydi, payvandlashning maxsus usullarini (Ultrasonik ta'sirni davolash) qo'llaydi va o'z Ticonderoglarining umrini 2028 yilgacha uzaytirishga harakat qiladi. Biroq, kelgusi yillarda kreyserlar soni asta -sekin kamaya boshlaydi degan jiddiy shubhalar bor - Crack Vabo epidemiyasi dengizchilarga boshqa tanlov qoldirmaydi.
"Port Royal", taxminan qirg'oq yaqinidagi qoyada mahkam o'rnashgan. Oaxu
2013 yilning bahorida to'rtta kreyserni-USS Cowpens (CG-63), USS Anzio (CG-68), USS Vicksburg (CG 69) va USS Port Royal (CG-73) ni ishdan bo'shatish rejalashtirilgan edi. yuqori tuzilmalarga eng katta zarar. Biroq, flot baribir o'z kemalarini himoya qilib, navbatdagi kapital ta'mirlash uchun zarur bo'lgan mablag'ni "taqillatdi".
Ushbu hikoyaning asosiy mavzusiga qaytish - aynan engil alyuminiy ustki tuzilmalar, minimal xavfsizlik chegarasi bilan qilingan, qo'shimcha qurol, radarlar va yoqilg'i zaxiralarini ko'paytirishga sarflangan Tijonderogo -ga kerakli joy almashtirish zaxirasini taqdim etdi.
Ammo, agar taglik oyoq ostidan yorilib ketsa va yuqori konstruktsiyaning "minorasi" har doim bir tomonga yiqilib tushish bilan tahdid qilsa, kemaning barcha qo'mondonlik to'lqinlarini cho'ktirib yuboradi - bunday holat ruhiy holatning ko'tarilishiga deyarli hissa qo'shmaydi. super kruiz kreyseri ekipaji orasida.
Keyingi safar amerikaliklar ehtiyotkorlik bilan harakat qilishdi: "Orli Burk" sinfidagi esminetsni yaratishda, korpusning mustahkamligini oshirish va uning barqarorlik chegarasini oshirish foydasiga, qurol -yarog ', radioelektronika va kruiz masofasini qurbon qilishga qaror qilindi. "Burk" kreyserdan farqli o'laroq, butunlay po'latdan yasalgan konstruktsiyalarga ega - aynan ular yangi, ko'proq "baquvvat" va mustahkamroq korpus bilan birlashtirilgan, natijada bo'shatilgan yuk zaxirasi "o'zlashtirildi".
Ishdan bo'shatilgan Ticonderogs Filadelfiya dengiz kemasozlik zavodini zanglab ketmoqda
