Aviatsiya osmondan o'lim keltiradi. To'satdan va muqarrar ravishda. "Samoviy sluglar" va "Uchar qal'alar" - ular havodagi asosiylari. Boshqa barcha samolyotlar va er usti raketa tizimlari, qiruvchi va zenit qurollari-bularning barchasi bombardimonchilar yoki dushman bombardimonchilarining muvaffaqiyatli harakatlarini ta'minlash uchun yaratilgan.
Harbiy kanal har doimgidek 10 ta eng yaxshi bombardimonchilar reytingini tuzdi - va har doimgidek, natija - har xil toifadagi va vaqt oralig'idagi jahannam aralashmasi. Menimcha, Rossiya jamiyatining ba'zi axloqiy zaif a'zolari orasida vahima bo'lmasligi uchun, Amerika efirining ba'zi jihatlarini qayta ko'rib chiqish kerak.
Ta'kidlash joizki, Harbiy kanalga qo'yilgan ko'plab ayblovlar asossiz bo'lib tuyuladi - cheksiz komediya klublari bo'lgan Rossiya televideniyesidan farqli o'laroq, Discovery ommabop tomoshabinlar uchun chindan ham yorqin, qiziqarli dastur tayyorlaydi. U qo'lidan kelganicha harakat qiladi, ko'pincha kulgili xatolar va ochiqchasiga yolg'on gaplar qiladi. Shu bilan birga, jurnalistlar hech qachon ob'ektivlikdan mahrum emaslar - "Discovery" ning har bir reytingida haqiqatan ham ajoyib texnologiyalar namunalari mavjud. O'rindiqlarni raqamlash bilan bog'liq muammo, agar men jurnalist bo'lganimda, uni butunlay bekor qilgan bo'lardim.
10-o'rin-B-17 "Uchar qal'a" va B-24 "Ozod qiluvchi"
Genri Forddan Willow Run samolyot zavodining nima uchun L shaklidagi g'alati shakli borligi haqida bir necha bor so'rashdi: ishlab chiqarish jarayonida konveyer kutilmaganda to'g'ri burchakka burildi. Javob oddiy edi: ulkan yig'ilish majmuasi er solig'i yuqori bo'lgan boshqa shtat hududiga yugurdi. Amerikalik kapitalist hamma narsani bir foizgacha sanadi va qo'shimcha ustav to'lashdan ko'ra zavod ustaxonalarini tashkil etish arzonroq deb qaror qildi.
1941-1942 yillarda qurilgan. Fordning sobiq ota-fermasi joylashgan joyda, Willow Run zavodi to'rtta dvigatelli B-24 Liberator bombardimonchilarini yig'di. Paradoksal ravishda, bu samolyot deyarli noma'lum bo'lib qoldi va barcha yutuqlarini Uchar qal'aga boy berdi. Ikkala strategik bombardimonchi ham xuddi shu bomba yukini ko'targan, o'xshash vazifalarni bajargan va dizayn jihatidan juda o'xshash bo'lgan, B-17 esa 12 mingta samolyot ishlab chiqargan va tadbirkor Genri Fordning iste'dodi tufayli B-24 samolyotlarining ishlab chiqarish hajmi oshib ketgan. 18 mingta mashina.
Og'ir bombardimonchilar Ikkinchi jahon urushining barcha jabhalarida faol kurash olib bordilar, Arktikadagi karvonlarni yopdilar, transport samolyotlari, tankerlar va foto razvedka samolyotlari sifatida ishlatildilar. "Og'ir jangchi" (!) Va hatto uchuvchisiz raketa uchun loyihalar bor edi.
Ammo "Qal'alar" va "Ozodlikchilar" Germaniyaga bostirib kirganlarida alohida shuhrat qozonishdi. Strategik bombardimon Amerika ixtirosi emas edi - bu nemislar 1940 yil 4 -mayda Gollandiyaning Rodderdam shahrini bombardimon qilganlarida bu taktikani birinchi marta ishlatishgan. Bu fikr inglizlarga yoqdi - ertasi kuni qirollik havo kuchlari samolyotlari Rur sanoat maydonini vayron qildi. Ammo haqiqiy jinnilik 1943 yilda boshlangan - ittifoqchilardan to'rt dvigatelli bomba tashuvchilar kelishi bilan nemis aholisining hayoti jahannam diskotekasiga aylangan.
Strategik bombardimonning jangovar samaradorligini har xil talqin qilish mumkin. Eng keng tarqalgan fikr shundaki, bombalar Reyx sanoatiga hech qanday zarar etkazmagan - ittifoqchilarning barcha urinishlariga qaramay, 1944 yildagi Germaniya harbiy ishlab chiqarish hajmi.doimiy ravishda oshib bormoqda! Shunga qaramay, quyidagi nuance bor: jangovar mamlakatlarning barchasida harbiy ishlab chiqarish muttasil o'sib borar edi, lekin Germaniyada o'sish sur'atlari sezilarli darajada past edi - bu yangi zirhli mashinalarni ishlab chiqarish ko'rsatkichlarida yaqqol ko'rinib turibdi ("Qirol yo'lbarslari", ""). Jagdpanthers " - atigi bir necha yuz birlik) yoki reaktiv samolyotlar seriyasini ishga tushirishdagi qiyinchiliklar. Bundan tashqari, bu "o'sish" yuqori narxda sotib olindi: 1944 yilda Germaniyada fuqarolik ishlab chiqarish sektori butunlay cheklandi. Nemislarning mebel va gramofonlarga vaqtlari yo'q edi - ularning barcha kuchlari urushga tashlandi.
9 -o'rin - Handley Page 0/400
Ehtimol, Discovery Birinchi jahon urushining eng yaxshi bombardimonchisini nazarda tutgan. Xo'sh, men juda hurmatli mutaxassislarni xafa qilaman. Handley Page 0/400, albatta, ajoyib samolyot edi, lekin o'sha yillarda ancha dahshatli bombardimonchi - Ilya Muromets bor edi.
To'rt dvigatelli rus yirtqichi tinch osmon uchun mashina sifatida yaratilgan: isitish va elektr yoritgichli qulay yo'lovchi kabinasi, uxlash xonalari va hatto hammom! Fantastik qanotli kema birinchi parvozini 1913 yilda - Britaniyaning "Handley Page" filmidan 5 yil oldin amalga oshirgan edi, o'shanda dunyoning boshqa hech bir mamlakatida bunday narsa bo'lmagan!
Ammo jahon urushi tezda o'z ustuvorliklarini - 800 kg bomba yuki va 5 ta pulemyot punktini belgilab berdi - bu "Ilya Muromets" ning ko'p qismi edi. Birinchi jahon urushi jabhalarida bu turdagi 60 ta bombardimonchi doimiy ravishda ishlatilgan, nemislar esa katta kuch bilan atigi 3 ta samolyotni urib tushirishga muvaffaq bo'lishgan. Urushdan keyin "Muromtsi" ham ishlatilgan - samolyotlar RSFSR yo'lovchi -pochta aviakompaniyasi Moskva - Xarkovda birinchi bo'lib xizmat qilib, tinch vazifalariga qaytgan.
Afsuski, bu ajoyib mashinani yaratuvchisi 1918 yilda Rossiyani tark etdi. Bu ajoyib vertolyot konstruktori va dunyoga mashhur Sikorskiy aviatsiya korporatsiyasining asoschisi Igor Ivanovich Sikorskiydan boshqa hech kim emas edi.
Handley Page 0/400 ikkita dvigatelli bombardimonchi Discovery tomonidan hayratga tushgan bo'lsa, bu o'z davrining samolyoti edi. Oldinga dvigatellar va uskunalarga qaramay, uning xususiyatlari 5 yil oldin yaratilgan "Ilya Muromets" ga mos keladi. Faqatgina farq shundaki, inglizlar keng ko'lamli bombardimon ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishga muvaffaq bo'lishdi, natijada 1918 yilning kuzida bu 600 ga yaqin "havo qal'alari" Evropa osmonida sayr qilishdi.
8 -o'rin - Junkers Ju -88
Discovery ma'lumotlariga ko'ra, qanotlarida qora xochli samolyotlar Evropada yaxshi ishlashgan, lekin Ural va Sibir sanoat ob'ektlariga zarba berish uchun umuman yaroqsiz bo'lgan. Hmm … bu bayonot, albatta, to'g'ri, lekin Ju.88 dastlab strategik bombardimonchi sifatida emas, oldingi chiziqli samolyot sifatida yaratilgan.
"Schnellbomber" Luftwaffe -ning asosiy hujum samolyotiga aylandi - Ju.88 uchun har qanday balandlikdagi har qanday missiya mavjud edi va tezligi ko'pincha dushman jangchilarining tezligidan oshib ketdi. Samolyot tezyurar bombardimonchi, torpedo bombardimonchi, tungi qiruvchi, balandlikdagi razvedka samolyoti, hujum samolyoti va yerdagi nishonlarni "ovchi" sifatida ishlatilgan. Urush tugagach, Ju.88 yangi ekzotik mutaxassislikni egallab, dunyodagi birinchi raketa tashuvchisiga aylandi: Fritz-X va Henschel-293 boshqariladigan bombalaridan tashqari, Yunkerlar vaqti-vaqti bilan havoga tashlangan V-1 bilan Londonga hujum qilishdi. qanotli raketalar.
Bunday ajoyib qobiliyatlar, birinchi navbatda, har qanday ajoyib texnik xususiyatlar bilan emas, balki Ju.88 -dan malakali foydalanish va nemislarning texnologiyaga g'ayratli munosabati bilan izohlanadi. "Junkers" kamchiliklardan xoli emas edi - ularning asosiylari zaif mudofaa qurollari deb ataladi. 7 dan 9 gacha o'q otish punktlari mavjudligiga qaramay, ularning hammasini, eng yaxshisi, 4 ta ekipaj a'zosi boshqargan, bu esa bir vaqtning o'zida barcha bochkalardan mudofaa olovini o'tkazishga imkon bermagan. Shuningdek, kokpitning kichik o'lchamlari tufayli kichik kalibrli pulemyotlarni kuchliroq qurollarga almashtirishning iloji bo'lmadi. Uchuvchilar ichki bomba bo'linmasining etarli emasligini va tashqi slingdagi bomba bilan Junkerasning jangovar radiusi tez kamayib borayotganini qayd etishdi. Aytish joizki, bu muammolar Ikkinchi Jahon Urushining ko'plab front bombardimonchilari uchun xos bo'lgan va Ju.88 ham bundan mustasno emas edi.
Ju.88 dushman chizig'ining orqasida joylashgan nishonlarni bombardimon qilish uchun yaroqsiz ekanligi haqidagi ilgari aytilgan fikrga qaytganimizda, Fritslarda bunday vazifalar uchun boshqa mashina - Heinkel -177 "Griffin" bor edi. Ikki vintli (lekin to'rt dvigatelli!) Germaniyaning uzoq masofali bombardimonchi bir qancha parametrlari bo'yicha (tezlik, mudofaa qurollari) hatto Amerikaning "Havo qal'alaridan" ham oshib ketdi, ammo bu taxallusni olgani uchun juda ishonchsiz va yong'in xavfli edi. "uchadigan otashinlar" - bu ikkita dvigatel bitta vintni aylantirganda g'alati elektr stantsiyasiga qimmatga tushdi!
Nisbatan oz miqdorda chiqarilgan "Griffinlar" (taxminan 1000 dona) keng ko'lamli jazo operatsiyalarini amalga oshirishga imkon bermadi. Og'ir He177 Sharqiy frontda faqat bir marta - Stalingradda qurshovga olingan nemis qo'shinlarini etkazib beradigan harbiy transport samolyoti sifatida paydo bo'ldi. Asosan, "Griffin" Krigsmarinada keng Atlantika okeanida uzoq masofali razvedka uchun ishlatilgan.
Agar Luftwaffe haqida gapiradigan bo'lsak, Junkers Ju.87 eng yaxshi bombardimonchilar ro'yxatiga kiritilmaganligi juda g'alati. "Laptejnik" bu erda mavjud bo'lgan ko'plab samolyotlarga qaraganda "eng yaxshi" deb nomlanish huquqiga ega, u barcha mukofotlarini aviashouda emas, balki shiddatli janglarda olgan.
Ju.87 ning jirkanch parvoz xususiyatlari uning asosiy afzalligi - tik sho'ng'ish qobiliyati bilan qoplandi. 600 … 650 km / soat tezlikda, bomba tom ma'noda nishonga "o'q uzdi", odatda radiusi 15-20 m bo'lgan aylanaga tegdi. Ju.87 standart qurollanishi katta havo bombalari edi (og'irligi 250 kg dan 1 tonnagacha), shuning uchun ko'priklar, kemalar, qo'mondonlik punktlari, artilleriya batareyalari bir vaqtning o'zida qanday yo'q qilingan. Ehtiyotkorlik bilan tahlil qilsak, Ju.87 unchalik yomon emasligi ayon bo'ladi, sekin harakatlanuvchi qo'pol "noutbuk" o'rniga oldimizda muvozanatli samolyot paydo bo'ladi. butun Evropaga.
7 -o'rin - Tu -95 (NATO tasnifi bo'yicha - "Ayiq")
2008 yil fevral. Yaponiya sohilining janubida Tinch okeani. Rossiyaning ikkita strategik bombardimonchi Tu-95MS samolyot tashuvchisi Nimitz boshchiligidagi AQSh harbiy-dengiz kuchlarining tashuvchi guruhiga yaqinlashdi, ulardan biri 600 metr balandlikdagi ulkan kema kemasi ustidan uchib o'tdi. Bunga javoban to'rtta F / A-18 qiruvchi samolyot tashuvchisidan olib tashlandi …
Yadroviy "ayiq", xuddi yomon kunlarda bo'lgani kabi, bizning g'arblik ittifoqchilarimizning asablarini buzishda davom etmoqda. Garchi hozir uni boshqacha nomlashsa ham: Tu-95 samolyotining tanish siluetini deyarli ko'rmagan amerikalik uchuvchilar, xuddi mashinaning yoshida ishora qilgandek, xursandchilik bilan "B-bush-ka" deb baqirishadi. Dunyodagi birinchi va yagona turboprop bombardimonchi 1956 yilda ishga tushirilgan. Biroq, uning hamkasbi B-52 singari-amerikalik "strateg" bilan bir qatorda, Tu-95 aviatsiya tarixidagi eng uzoq umr ko'radigan samolyotga aylandi.
1961 yil oktyabr oyida Tu-95 samolyotidan 58 megaton hajmli dahshatli "Tsar bombasi" tashlandi. Tashuvchi portlash epitsentridan 40 km uzoqlikda uchishga muvaffaq bo'ldi, lekin portlash to'lqini qochoqni tezlik bilan bosib o'tdi va bir necha daqiqa davomida qit'alararo bombardimonchi ajoyib kuchga ega bo'ronlarda burildi. Qayd etilishicha, Tupolev bortida yong'in sodir bo'lgan, qo'nganidan keyin samolyot boshqa uchmagan.
Tu-95 ayniqsa G'arbda o'zining qiziqarli modifikatsiyalari bilan mashhur bo'ldi:
Tu-114-uzoq masofali yo'lovchi samolyoti. Chiroyli tezkor samolyot Nyu -Yorkka birinchi parvozi chog'ida shov -shuvga sabab bo'ldi: uzoq vaqt davomida amerikaliklar yadroviy klubi bilan "Ayiq" ning qo'rqinchli jangiga emas, balki fuqarolik samolyotiga duch kelganiga ishonishmadi. Va bu haqiqatan ham yo'lovchi layneri ekanligini anglab, uning imkoniyatlaridan hayratda qoldilar: masofa, tezlik, yuk. Harbiy qattiqlashish hamma narsada sezildi.
Tu-142-uzoq masofali suv osti kemalariga qarshi samolyot, Vatanimiz dengiz aviatsiyasining asosi.
Va, ehtimol, Tu-95RTlarning eng mashhur modifikatsiyasi-bizning flotimizning "ko'zlari va quloqlari", uzoq masofali dengiz razvedka samolyoti. Aynan mana shu mashinalar Amerika samolyot tashuvchilar guruhlarini ta'qib qilib, "Fantomlar" kemasi signal bilan ko'tarilgan "qo'shma manevrlarda" qatnashgan.
Discovery mutaxassislari rus samolyotlari bo'ylab qattiq yurishdi va kokpitning qulayligini "qadrlashdi". Amerikaliklar har doim Tu-95 uchuvchilari o'rindig'idagi chelakka ko'p kulishgan. Haqiqatan ham, rus askarining chidamliligiga qaramay, oddiy hojatxonasiz qit'alararo bombardimonchi qurilishi hech bo'lmaganda ahmoqona ko'rinadi. Shunga qaramay, g'alati bir muammo hal qilindi va Tu-95MS Rossiya yadroviy uchburchagining ajralmas qismi bo'lib xizmatda.
6 -o'rin - B -47 "Stratojet"
… Birinchi ob'ekt Murmansk yaqinidagi katta havo bazasi edi. RB -47 kameralarni yoqib, suratga olishni boshlagach, uchuvchilar aerodrom ustida aylanib yurgan yirtqich kumush samolyotlarning spiralini ko'rishdi - MiGlar bosqinchini ushlashga ketishdi.
Shunday qilib, 1954 yil 8 -mayda Kola yarim oroli ustidan havo jangi boshlandi, butun kun, Sovet qiruvchi aviatsiya polki amerikalik josusni muvaffaqiyatsiz quvdi. RB-47E barcha "narsalarni" tasvirga oldi va MiG-larni qattiq qurol tepasidan qo'rqib, Finlyandiya osmoniga g'oyib bo'ldi. Darhaqiqat, o'sha paytda amerikalik uchuvchilar dam olishga vaqtlari yo'q edi - MiG to'plari qanotlarini ochdi, skaut yoqilg'ining oxirgi tomchilari bilan Buyuk Britaniyaga zo'rg'a etib keldi.
Bombardimonchi aviatsiyaning oltin davri! RB-47 razvedka parvozlari raketa qurollari va tezlik afzalliklariga ega bo'lmagan qiruvchi samolyot bombardimonchisini muvaffaqiyatli ushlab tura olmasligini aniq ko'rsatdi. O'sha paytda qarshi harakat qilishning boshqa usullari yo'q edi - natijada 1800 ta Amerika B -47 Stratojet havo mudofaa tizimidan o'tishi va Yer yuzasining istalgan nuqtasida yadroviy zarba berishi kafolatlangan edi.
Yaxshiyamki, bombardimonchilarning hukmronligi qisqa muddatli edi. 1960 yil 1 -iyulda AQSh Harbiy -havo kuchlari Sovet hududi ustidan uchib o'tishda o'zining sevimli hiylasini takrorlay olmadi - ERB -47H elektron razvedka samolyoti Barents dengizida shafqatsiz cho'kdi. MiG-19 tovush tezligidan ushlab qoluvchi qurilmalar uchun Amerika strategik aviatsiyasining mag'rurligi sekin harakatlanadigan, noaniq nishonga aylandi.
