Bu nima edi va ular nimaga kelishdi
Harbiy yangiliklar filmlarida "o'ttiz to'rtlik" shoshilib, pushti avtomatlar qurol-aslahalarga o'tirishgan. Eng dahshatli jaziramada va eng qattiq sovuqda sovet askarlari yelkalarini katta tank minorasiga bosgan holda jangga kirishdi, har qanday vaqtda adashgan nemis o'qi ularni qurol izidan "zirhdan" yiqitib yuboradi degan fikrdan voz kechdi. jinni poyga mashinasi.
Sovet askarlarini zirh bilan qoplashning iloji yo'q edi - juda yuklangan sanoat zirhli transport vositalarini ishlab chiqarish uchun zaxiraga ega emas edi. Bunday mashinalarni ishlatish haqida hech qanday tushuncha ham yo'q edi. Lend-Lease etkazib berishlari vaziyatni to'g'irlay olmadi: masalan, 1942 yilda uzatilgan 1200 ta Amerikaning yarim pog'onali zirhli transportyorlaridan (M3, M5, M9) faqat 118 ta mashina mexanizatsiyalashgan bo'linmalarga etkazib berildi, qolganlari artilleriya sifatida ishlatilgan. traktorlar. Shunday qilib, bizning askarlar qurol -aslahalarini minib, Berlingacha yo'l olishdi.
Sovuq urush yangi standartlarni o'rnatdi: Angliya kanaliga suv toshqini * orqali kirib, Evropaning yadroviy olovi bilan yoqib yuborilishi uchun BTR-50P va keyinchalik g'ildirakli BTR-60 zirhli transport vositalari yaratildi. Kuchli transport vositalari, tanklardan o'tish qobiliyatidan kam emas, suv to'siqlarini suzish orqali engib o'tishi mumkin edi va ekipajni yadro qurolining zararli omillaridan ishonchli himoya qildi.
1966 yilda SSSR zirhli mashinalarning tubdan yangi modelini yaratish bilan dunyoni yana bir bor hayratda qoldirdi. Yengil tank piyoda jangovar mashinaga aylantirildi - xodimlarni front chizig'iga tashish va tanklar bilan birgalikda jangovar operatsiyalarni o'tkazish uchun o'ta mobil amfibiya zirhli transport vositasi.
Televizion yilnomalar ramkalari. Kavkaz. Bizning kunlarimiz. Yana bir aksilterror operatsiyasi - zirhli transportyorlar va piyodalar jangovar mashinalari buzilgan magistral bo'ylab yugurishmoqda, qizg'ish politsiyachilar zirhda zich o'tirishgan. Kechirasiz, nima bo'ldi? Nega askarlar zirhli mashinalarimizning jangovar bo'linmasiga tushishdan qo'rqishadi va snayperlar uchun nishon bo'lishni afzal ko'rishadi?
Parashyutchilar ham eski BTR-70ga ham, yangi BTR-80ga ham, hatto zamonaviy BMP-3 ga ham ishonmaydilar. Sababi oddiy va ravshan - mahalliy zirhli transportyorlar va piyoda jangovar mashinalar, aslida, zirhli mashinalar emas. Ularni har qanday toifaga bo'lish mumkin - o't o'chiruvchi vositalar, o'tish qobiliyati yuqori paletli transport vositalari, ajoyib traktorlar yoki suzish moslamalari. Lekin ular asosiy maqsadlarini bajara olmaydilar va printsipial ravishda bajara olmaydilar. Og'irligi atigi 10-15 tonna bo'lgan katta jangovar mashinadan yuqori himoyani kutishning ma'nosi yo'q.
BTR-80 zirhli transport vositasining 7 millimetrli tomonlari hatto o'qdan o'q otishda ham qiynaladi. DShK pulemyoti bunday "zirh" ga yarim kilometr masofadan kirib borishi kafolatlangan. Shunga o'xshash natijani BMP -2 piyoda jangovar mashinasi kutmoqda: ratsional burchak ostida o'rnatilgan qalinligi 16 mm bo'lgan oldingi zirh mina portlashi yoki RPG o'qidan o'q otganda ekipajni himoya qilmaydi. "Zamonaviy mojarolarda muammolar.
Askarlar, eng oddiy portlovchi moslamani portlatib yuborgan mashinada, jang bo'linmasida o'ldirilishini kafolatlashdan ko'ra, ahmoqona o'q ularning yonidan hushtak chalib o'tishiga umid qilib, qurol -yarog'ning orqasida o'tirishni afzal ko'rishadi.
BMP-3 yaratuvchilari o'jarlik bilan o'z yondashuvlarining to'g'riligini talab qilmoqdalar va transport vositasining kuchli qurollanishiga e'tibor berishmoqda: 100 mm yarim avtomatik qurolli qurol va 30 mm avtomatli u bilan bog'langan jangovar modul juda qo'rqinchli ko'rinadi. kuch
Afsuski, juda zaif rezervasyon BMP-3 ning boshqa afzalliklarini inkor etadi. Zirhli minadigan desantchilar bilan filmlar dizaynerlar uchun jimgina tanbeh vazifasini o'taydi - agar askarlar ichkarida o'tirishdan qo'rqsalar, nima uchun barcha harakatlar? Shunda tomni kesib, yon va pastki qismidagi zirhli plitalarni payvand qilish oson emasmi?
RPG bilan birinchi uchrashuvdan oldin
Bir qarashda va vatanparvarlik tuyg'ularida ayblanmaslik uchun men xodimlarni tashish uchun mo'ljallangan xorijiy zirhli mashinalarni ko'rib chiqishni taklif qilaman. Shunga o'xshash muammolar ham bor: butun dunyo bo'ylab 85 ming dona tirajda sotiladigan Amerikaning asosiy M113 zirhli transportyorining yon tomoni qalinligi 40 mm alyuminiy zirhli edi - 60 -yillarda bu ekipajni o'qotar qurollardan himoya qilish uchun etarli bo'lib tuyuldi. va artilleriya qobig'ining bo'laklari. Ammo tankga qarshi qurollar va zirhli mashinalarga qarshi kurash usullari evolyutsiyasi bilan, amerikalik ji-ai zirhli transport vositalarining ichida o'tirishga shoshilmayapti-qizil olovli samolyot M113 zirhini qutichani ochgandek parchalab tashlamoqda. qalay qutisi, ichkarida o'tirganlarni kuygan vinaigrettaga aylantiradi. Minalar portlashi amerikalik zirhli transport vositasi ekipajining farovonligiga zarar etkazmaydi: ichkarida o'tirganlarning barchasi, eng yaxshi holatda, miya chayqalishidan chiqib ketishadi.
Oddiy savol tug'iladi: nega bizga bunday "zirhli mashinalar" kerak, agar ular ekipajni eng oddiy halokat vositalaridan ham himoya qilmasa? Axir, RPG-dan o'q yoki katta kalibrli DShK-dan o'q otish-zamonaviy jangda eng oddiy narsa. Ammo, masalan, 152 mm bo'lak parchalari yonida joylashgan tankga qarshi raketa tizimi yoki qo'lda qurilgan mina haqida nima deyish mumkin? Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bunday narsalar zirhli transport vositalari va piyoda jangovar transport vositalarini yaratuvchilardan ko'ra ko'proq uchraydi.
Bu erda 16 mm po'latdan yasalgan qobiq, shuningdek 44 mm alyuminiy zirh kuchsizdir. Ekipajni ishonchli himoya qilish uchun tubdan boshqacha yechim kerak.
Piyoda jangovar mashina oddiy yengil tank emas. Uning ichida, ta'rifga ko'ra, ko'p sonli xodimlar bo'lishi kerak. Va agar uchta yoki to'rtta tankerdan iborat tank ekipaji 500-1000 mm bo'lgan bir xil po'lat zirhga o'xshash himoya talab qilsa, unda BMPning 10 ekipajining aybi nima edi, ular "karton" qopqog'i ostida uning qalin qismiga kirishni so'rashdi. "Devorlar?
So'nggi paytlarda xorijiy tanklar qurilishida jangovar mashinalar xavfsizligini kuchaytirish tendentsiyasi kuzatildi. Dizaynerlar ro'yxatdagi har qanday ikkilamchi variantlarni shafqatsizlarcha kesib tashlaydilar: og'ir qurollar, havo tashish qobiliyati, ijobiy suzish qobiliyati - bunday daqiqalarga ko'pincha e'tibor berilmaydi. Asosiysi, jangovar mashinani ishonchli himoya qilish. Haqiqatan ham, nima uchun piyoda jangovar avtomashinaga suzish-ko'tarilish ko'nikmalari, termal o'lchagichlar va qurollar kerak bo'ladi, agar zamonaviy jang maydonida u bir metr ham sudrala olmasa?
Suhbatni davom ettirishda men eng katta himoyaga ega bo'lgan xorijiy zirhli mashinalarning eng muvaffaqiyatli namunalari bilan tanishishni taklif qilaman.
Eng dahshatli. Stridesfordon 90
Shved piyoda jangovar avtomashinasi, rasmiy ishlash xususiyatlariga ko'ra (miltiq kalibrli / millimetrli qurol), BMP sinfida shubhasiz etakchi hisoblanadi. Yong'in kuchi, qurol -yarog ', harakatchanlik. Ko'p tonna menteşeli passiv zirhlar ekipajni 30 mm raketalardan har tomonlama himoya qiladi, BMPning yuqori yarim sharning o'q-dorilariga chidamliligini oshiradi. Jang bo'linmasining parchalanishga qarshi qoplamasi bor.
BMP tubining minalardan himoyalanishi ekipajni 10 kg trotilgacha bo'lgan portlovchi qurilmalar portlashidan himoya qiladi. Askarlar alohida yostiqli o'rindiqlarga joylashtirilgan, bu esa mina portlashida jiddiy shikastlanmaslik ehtimolini oshiradi.
Avtomobillarning ko'pchiligi mobil Barracuda kamuflyaj tizimi (IR va RL diapazoni) va optik-elektron o'chirish tizimi bilan jihozlangan (konfiguratsiya aniq xaridorga bog'liq).
CV-90 Mk. III eksportining eng ilg'or modifikatsiyasi 30/50 mm uzunlikdagi bialiber avtomatli o'q-dorilar bilan jihozlangan, shuningdek, SAAB UTAAS o't o'chirish tizimi bilan kunduzi va kechasi ko'rish mumkin.
Asosiy versiyaga qo'shimcha ravishda, CV-90 BMP shassisida qo'mondonlik-shtab mashinasi, ARV, zenitga qarshi o'ziyurar qurol va 120 mm qurolli engil tankli qiruvchi ishlab chiqariladi.
Mashinaning nazariy jihatdan kamchiliklari? CV-90 suzishni bilmaydi.
Mashinaning amaldagi kamchiliklari? 2009 yilda Afg'oniston hududida Norvegiya Qurolli Kuchlarining Telemark mexanizatsiyalashgan batalonidan CV-90 BMP kuchli uy qurilishi artilleriya bo'linmasida portlatildi. Mashina jiddiy shikastlangan, haydovchi halok bo'lgan. Ma'lum bo'lishicha, zamonaviy mojarolarda BMP ekipajining omon qolishini ta'minlash uchun barcha choralar etarli emas edi. Boshqa narsa kerak.
Yakuniy himoya. "Axzarit"
Isroil mudofaa kuchlarining og'ir izli zirhli transport vositasi. Old chiziqdagi hayot isroilliklarni tank qurilishining barcha qonunlarini buzishga majbur qildi, harbiylar to'plangan granataning birinchi zarbasidan M113 zirhli transportyorlarida o'lishdan charchadilar. Muammoning asl echimi Sovet T-55 tankining shassisidagi Axazarit zirhli transport vositasi edi.
T -55 korpusining minorasi tortilgan massasi 27 tonnani, Axzaritning massasi 44 tonnani tashkil qiladi - 17 tonnadagi sezilarli farq qo'shimcha zirh o'rnatilishi bilan bog'liq. Sovet tankining 200 mm zirhlari po'lat va uglerod tolalaridan yasalgan zirhli plitalar bilan mustahkamlandi va tashqarida dinamik himoya to'plami o'rnatildi. Bu omillarning barchasi, zirhli mashinaning past silueti bilan birgalikda, ekipajning o'ta yuqori himoyasini ta'minladi. Umuman olganda, arab mamlakatlaridan qo'lga olingan 500 ga yaqin T-54/55 ushbu modernizatsiyadan o'tdi.
Ichida! Yana suhbat! - sen aytasan. Bu endi BMP-2 ning 16 mm qobig'i emas. Agar mahalliy BMP korpusi portlash to'lqinidan payvandlangan tikuvlarda yorilib ketsa, Axazrit zirhli transport vositasi faqat tirnalgan holda tushadi.
Xodimlarni tashish vazifalarini bajarish uchun T-55 ning ichki sxemasi ham o'zgargan: sovet dvigateli ixcham 8 silindrli "General Motors" dizel dvigateliga almashtirilgan, bu koridor bo'ylab yo'lakni jihozlashga imkon bergan. qo'shinlar bo'linmasidan zirhli eshikka olib boruvchi zirhli transport vositasining sancak tomoni.
Zirhli transport vositasi masofadan boshqarish pultli OWS (tepalik qurol -yarog 'stantsiyasi) stabillashtirilgan avtomat quroli bilan jihozlangan; qo'shimcha qurol sifatida korpus tomidagi lyuklarga 7,62 millimetrli miltiqli milni o'rnatish mumkin. Shuningdek, bir oz ochilgan orqa zirhli eshik, bu katlanadigan rampa bo'lib, avtomobil orqasidagi "o'lik zonani" kuzatish va qoplash uchun ambrazura sifatida ishlatilishi mumkin.
Zirhli mashinaning kamchiliklari? Axzarit umuman suzishni bilmaydi. "Mutaxassislar", albatta, mudofaa qurollarining zaifligini - faqat bir nechta miltiq kalibrli avtomatlarni qayd etishadi. Og'ir zirhli transport vositasi harbiy transport samolyotining yuk omboriga sig'maydi. Oddiy zirhli transport vositalari va piyoda jangovar mashinalarga qaraganda ishlash qimmatroq.
Boshqa tomondan, Axzarit Hamas va Hizbulloh jangarilari arsenalidagi har qanday quroldan noaniq o'qlardan qo'rqmaydi. Hamma kalibrli kichik qurollar, avtomatik to'plar, tankga qarshi raketa o'qlaridan bitta o'q-bularning hammasi 44 tonnalik Isroil yirtqichiga qarshi kuchsizdir.
Harbiylarga o'ta himoyalangan zirhli transport vositasi g'oyasi shu qadar yoqdiki, Isroil dizaynerlari topa oladigan hamma narsani og'ir zirhli transport vositalariga aylantira boshladilar: Britaniya Centurion tankiga yoki Namerga asoslangan 50 tonnalik Puma zirhli transportyoriga. asosiy jang tankiga asoslangan o'ta zirhli transport vositasi. Merkava "Mk.4. Bugungi kunda 60 tonnalik "Namer" dunyodagi eng himoyalangan zirhli transport vositasi hisoblanadi.
Agar siz qovurilgan tuxumni xohlasangiz, tuxumni sindiring
Albatta, daxlsiz uskunalar mavjud emas - hatto eng "o'tib bo'lmaydigan" tanklar ham janglarda halok bo'lishadi. Har bir dizaynning o'ziga xos zaif tomonlari bor - dunyodagi eng yaxshi himoyalangan tanklardan biri bo'lgan Britaniyaning "Challenjer -2" frontal zirhli qismiga RPG hujumi qayd etilgan (tasodifan halokatli granata eng zaif joyiga tegib ketgan).).
2006 yil 12-iyunda 7-zirhli brigadaning 82-batalonining "Alef" kompaniyasining "Merkava" Mk.2 tanki Aita-ha-Shab qishlog'i yaqinidagi hukmron balandlikni egallash vazifasi bilan Livanga ko'chib o'tdi. Vazifani bajarish imkonsiz edi - sig'imi bir tonnadan ortiq trotil bo'lgan mina portlashi tankni abadiy to'xtatdi. O'q -dorilar yuklari portlab ketdi, yirtilgan minora tank korpusidan 100 metr masofada qurigan erga tiqildi, keyinchalik Isroilda kichikroq qoldiqlar topildi. Ekipaj to'liq vafot etdi: Aleksey Kushnirskiy, Gadi Mosaev, Shlomi Irmiyagu va Yaniv Bar-On.
Bunday holatlar jangovar transport vositalarining xavfsizligini baholash uchun ishonchli dalil bo'la olmaydi - zamonaviy texnologiyalar bunday kuchli portlovchi qurilmalarga samarali qarshi tura olmaydi. Afsuski, bunday "taqdir sovg'alari" muqarrar - xavfsizlikni yaxshilash bo'yicha barcha choralarga qaramay, urushning qonli hosillari qurbonlikni talab qiladi.
2006 yil iyun oyida sodir bo'lgan yana bir voqea - 300 kg portlovchi moddasi bo'lgan mina tomonidan "Merkava" asosiy jangovar tankini portlatib yubordi. Portlash dvigatel bilan birga butun burunni yirtib tashladi, keyin ag'darilgan tankga uchta Malyutka ATGM otildi. Natija: tankdagi etti kishidan (ekipaj, batalyon komandiri, shtab ofitserlari) oltitasi tirik qoldi.
Endi tasavvur qiling -a, "Merkava" Mk.4 o'rniga, uning asosida yaratilgan og'ir zirhli transport vositasi "Namer" - zirhli transport vositasining omon qolish qobiliyati, hech bo'lmaganda, asosiy zaxiradan kam emas, deb ishonish uchun barcha asoslar bor. jangovar tank. Oddiy savol: agar mahalliy BMP-3 ularning o'rnida bo'lganida nima bo'lar edi? Biroq, bu fojia ekanligi aniq.
"Axzarit" yoki "Namer" kabi yirtqich hayvonlarni kafolatlangan tarzda yo'q qilish uchun alohida shartlar talab qilinadi - zamonaviy ATGM yoki aql bovar qilmaydigan portlovchi qurilmalardan kuchli o'q otish. Afsuski, xodimlarni tashish uchun mo'ljallangan mahalliy zirhli mashinalarni mag'lub etish uchun eng oddiy vositalar etarli - katta kalibrli avtomatdan bir nechta o'q otish.
Butun dunyoda Isroil mudofaa kuchlarining ijobiy tajribasi o'rganilmoqda. Qo'shma Shtatlarda M2 "Bredli" ni almashtirish uchun umidli piyoda jangovar mashinasi ustida ish boshlanganini e'lon qildi. "Ground Combat Vehicle" (GCV) deb nomlangan loyiha og'irligi 58 tonnadan 76 tonnagacha (64-84 "qisqa" amerikalik tonna) o'ta og'ir paletli piyodalar jangovar mashinalarini yaratishni o'z ichiga oladi. Amerikaliklarning fikri aniq: GCVning 10 ekipaji M1 Abrams tankining 4 ekipaj a'zosidan kam bo'lmagan himoyani talab qiladi.
GCV -ni nemis "qirollik yo'lbarslari" va Ikkinchi jahon urushidagi boshqa "to'lqinlar" bilan to'g'ridan -to'g'ri taqqoslash noto'g'ri. Natsistlarda asosiy narsa yo'q edi - etarlicha kuchli dvigatellar, eng kuchli "Maybach" zo'rg'a 700 ot kuchiga ega edi. Zamonaviy texnologiyalar ikki baravar kuchga ega dvigatellarni yaratishga imkon beradi, bu esa oqilona samarali va ishonchli uzatmalar bilan ta'minlanadi.
GCV va Akhzarit kabi og'ir zirhli mashinalar kelajakdagi mojarolar uchun eng mos vosita bo'lib tuyuladi - bunday mashinalar ochiq joylarda ham, zich shaharlarda ham jang qilish uchun samarali. GCVning katta massasi uning yaratuvchilarini unchalik bezovta qilmaydi - yangi BMPning og'irligi va o'lchamlari odatda Abrams tankiga to'g'ri keladi. Suzishning yo'qligi uning harakatchanligi va jangovar samaradorligiga unchalik ta'sir qilmaydi: BMPlar kamdan -kam hollarda tanklardan ajratilgan holda ishlaydi. Va tanklar bo'lgan joyda, har doim ko'priklar va boshqa maxsus uskunalar mavjud.
Umidli Amerika piyoda jangovar transport vositasining boshqa barcha "afzalliklari" (akustik o'q sensorlar, termal o'lchagichlar, masofadan boshqariladigan pulemyot minoralari) va "kamchiliklari" (ochig'ini aytganda, havo tashishning yomonligi, salbiy suzish qobiliyati) asosiy narsaning fonida oqarib ketadi - ekipajning yuqori himoyasini ta'minlaydi.
Straykerlar oilasining amerikalik "engil" zirhli mashinalari chalg'itmasligi kerak-bu texnika dushman tomonidan kuchli tankga qarshi qurol ishlatishi ehtimoldan yiroq bo'lgan, past zichlikdagi to'qnashuvlarga (papuanlar va "politsiya" operatsiyalari) mo'ljallangan. Shuni ta'kidlash joizki, asosiy 17 tonnalik Stryker zirhli transport vositasida minora yoki og'ir qurol yo'q - barcha massa zahiralari zirhli himoyaga sarflangan (eng zamonaviy texnologiyalar, MEXAS o'rnatilgan keramik zirhli to'plamlar) - va shunga qaramay,mashinaning xavfsizligi yomonligi haqida Iroqdan shikoyatlar ko'p. Stryker yaratuvchilari, hatto antiterror operatsiyalarida ham, tanklarga qarshi juda ko'p murakkab qurollarni kutishmagan.
Omsk zirhlari
Zirhli transport vositalari va piyoda jangovar mashinalar xavfsizligini yaxshilash bo'yicha ishlar hatto Rossiyada ham olib borilmoqda. 1997 yilda Omsk dizaynerlari o'zlarining zamonaviy T-55 tankini-BTR-T og'ir zirhli transport vositasini taqdim etdilar. Avtomobil mahalliy tank maktabining eng yaxshi xususiyatlarini o'zida mujassam etgan: dizaynerlar jangovar bo'linmadagi minimal o'zgarishlar bilan chegaralanishgan - tankning modernizatsiyasi uning asosiy komponentlariga ta'sir qilmagan; Isroil avtomobilidan farqli o'laroq, BTR-T o'zining mustahkam qurollanishini saqlab qoldi-standart minora o'rniga 30 mm avtomatli yangi past profilli minora va Konkurs ATGM o'rnatildi. Albatta, armiyani birinchi mahalliy og'ir zirhli transport vositasining ba'zi texnik kamchiliklari qoniqtirmadi - masalan, tomning lyuklari orqali muvaffaqiyatsiz qo'nishi. Aslida, barcha muammolar butunlay hal qilinardi - afsuski, o'sha yillardagi taniqli iqtisodiy va siyosiy voqealar foydali mashinani yakunlab ishlab chiqarishga qo'yishga imkon bermadi.
Bu istiqbolli yo'nalishda yanada qiziqarli loyihalar mavjud-Ukrainada BMPV-64 va BMT-72 og'ir zirhli mashinalari allaqachon yaratilgan (siz taxmin qilganingizdek, T-64 va T-72 tanklari asosida). Keyinchalik zirhli mashinalarni qanday rivojlanish kutmoqda? Taraqqiyot spiralda harakat qilmoqda - ehtimol, "etarli bo'lmagan" 100 tonnalik yirtqich hayvonlar paydo bo'ladi, ular tarixiy rivojlanishning yangi bosqichida yana engil zirhli mashinalarga almashtiriladi. Va piyoda askarlar zirhga minishda davom etishadi.
