2019 yil 24-dekabrda Xabarovsk o'lkasidagi Dzemga aerodromi yaqinida Su-57 halokatga uchradi: xayriyatki, uchuvchi otilib chiqib tirik qoldi. Bu, birinchi navbatda, dastur tanqidchilari tomonidan yoqilgan olovga faqat yoqilg'i qo'shgan ishlab chiqarish modeli edi.
Biroq, boshqa narsa muhimroq. Samolyotni tayyor deb aytish mumkin bo'lsa -da, 2020 yil mart holatiga ko'ra, unga xorijiy buyurtmalar yo'q, degan ishonch bilan bahslashish mumkin. Oddiy qilib aytganda, boshqa davlat tomonidan hech qanday samolyot sotib olinmagan.
Eslatib o'tamiz, hindular 2018 yilda Beshinchi avlod qiruvchi samolyoti (FGFA) deb nomlanuvchi loyihadan chiqib ketishdi, bu loyiha Hindiston havo kuchlari uchun Su-57 versiyasini yaratishni o'z ichiga oladi. Xitoydan kelgan samolyotga bo'lgan qiziqish mish -mishdan boshqa narsa emas edi. Shuni unutmangki, Samoviy Imperiya ilgari o'zining beshinchi avlod J-20 qiruvchi samolyotini ishga tushirgan va kelajakda ular J-31ni qabul qilishi mumkin, garchi u ko'pincha eksport vositasi sifatida qaralsa.
Umidning yagona porlashi - o'tgan yilning dekabrida Menadefense tomonidan berilgan uzun hisobot. Uning so'zlariga ko'ra, Jazoir Rossiyaning o'n beshinchi avlod Su-57 ko'p funktsiyali qiruvchi samolyotlarini va shuncha ko'p Su-34 oldingi bombardimonchilarini sotib olish to'g'risida shartnoma tuzgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, ba'zi ommaviy axborot vositalari buni noto'g'ri ish sifatida ko'rsatdi. Ba'zi sabablarga ko'ra, na rasmiy ma'lumotlarning etishmasligi, na Jazoir tomonidan birdaniga yuqori darajada ixtisoslashgan Su-34larni sotib olish (ancha mantiqiy ko'p funktsiyali Su-35 o'rniga) ularni ogohlantirmadi. Qanday bo'lmasin, o'shandan beri Jazoir shartnomasi haqida deyarli hech qanday aniq ma'lumot yo'q edi, shuningdek, Turkiyadan hech qanday qiziqish yo'q edi, garchi avvalgi MAKS paytida Turkiya prezidenti Rajab Toyyib Erdo'g'an yangi samolyotga qiziqish bildirgan edi.
Dvigatellar va yashirin
Ma'lum bo'lishicha, Rossiyadan boshqa hech kimga jangchi kerak emas. Muammo nimada?
G'arbda an'anaviy ravishda ikkita narsaga urg'u beriladi. Birinchidan, yashirincha. G'arb ekspertlarining fikriga ko'ra, u beshinchi avlod qiruvchi samolyotining boshida turadi va Su-57 aytilgan talablarga javob bermaydi. Ikkinchidan, dvigatel. Beshinchi avlod talablariga javob beradigan va 30-toifa deb nomlanuvchi ikkinchi bosqich dvigateli o'rniga, samolyot AL-41F1 bilan quvvatlanadi-aslida Sovet AL-31F rusumining chuqur modernizatsiya qilingan versiyasi. Su-27.
Birinchi nuqta bilan hamma narsa murakkab: biz bilmaymiz va katta ehtimollik bilan nafaqat Su-57, balki Amerikaning F-35 yoki F-22 Raptor maxfiylik ko'rsatkichlarini ham bilmaymiz. Shunday qilib, Su-57-ning yashirin texnologiyaga muvofiqligi yoki mos kelmasligi haqidagi tezis, nazariy jihatdan yotadi. Ikkinchi bosqich dvigateliga kelsak, u faol sinovdan o'tkazilmoqda va yuqori ehtimollik bilan 2020 -yillarda esga olinadi. Eslatib o'tamiz, yaqinda Su-57 samolyotiga o'rnatilgan "Mahsulotlar 30" ning yangi yuqori sifatli fotosuratlari paydo bo'ldi, bu ishning faol davom etishini tasdiqlaydi.
Qarama -qarshiliklar aralashuvi
Yuqoridagilarni xulosa qilib shuni ta'kidlash mumkinki, Su-57 ning texnik qiyinchiliklari engib bo'lmaydigan ko'rinmaydi: bundan tashqari, kontseptual jihatdan, samolyot yuqorida aytib o'tilgan Xitoyning J-20 samolyotiga qaraganda yaxshiroq ko'rinadi. Albatta, rus mashinasida "bolalik kasalliklari" bor, lekin ular mutlaqo har qanday yangi harbiy texnika (va nafaqat) uchun xosdir.
Balki Rossiyaning o'zi samolyotni sotmoqchi emas. Bu nuqtai nazar qisman oqlanadi: har holda, amaldorlarning so'nggi bayonotlariga nazar tashlaydigan bo'lsak, shunday tuyulishi mumkin.
"Harbiy-texnikaviy hamkorlik orqali oldinga siljish strategiyamiz bor. Vaqt keladi - biz targ'ib qilamiz. Su-35 yaxshi ishlayotgan ekan, biz o'z bozorimizga putur etkazishdan foyda ko'rmayapmiz. Ehtiyoj bo'ladi - bizda har doim kozok bor ", - dedi Bosh vazir o'rinbosari Yuriy Borisov 2019 yil iyun oyida.
Biroq, aniqlik kiritish kerak: aslida Su-35 yaxshi ketmaydi. Rossiyadan tashqari, uni faqat Xitoy sotib oldi, keyin esa atigi 24 ta samolyot (va bu Hindiston tomonidan ilgari sotib olingan yuzlab Su-30MKI fonida!) Va bundan bir necha oy oldin, "Interfaks" etkazib berish uchun zarur bo'lgan barcha hujjatlar haqida xabar bergan. Chet eldagi Su -qiruvchi -57, rozi bo'ldi. "Su-57 yaxshi eksport salohiyatiga ega", dedi 2019 yil mart oyi oxirida Sanoat va savdo vazirligi boshlig'i Denis Manturov.
Rus go'zalligi
Aslida, Su-57 ga qiziqish yo'qligi haqidagi savolga javob sirtda yotishi mumkin. Va biz G'arb bosimi haqida gapirmayapmiz, garchi uning ham joyi bor. Gap shundaki, Su-57 "qorong'u ot" bo'lib qolmoqda: kam odam biladigan va xavf ostida bo'lgan narsani tushunadigan samolyot. Albatta, mahalliy havo havaskorlari armiyasi bundan mustasno. "Bu Su-57mi?.. U allaqachon uchib ketadimi?" - Erdog'an MAKS havo shousiga yuqorida aytib o'tilgan tashrifi davomida Vladimir Putindan so'radi. Vaziyatning yaxshi tasviri.
Ajablanadigan narsa yo'q. Hech kim hech qachon jangchini "aylantirish" ga urinmagan, degan taassurot paydo bo'ladi: ajoyib animatsion kliplar, yorqin prezentatsiyalar, ko'rgazmalarda mashhur yutuqlar bo'lmagan. Bir necha ijobiy daqiqalardan biri - shu yilning 24 -martida Mudofaa vazirligining rasmiy kanalida taqdim etilgan samolyot sinovlari haqidagi video.
Potentsial raqobatchilar boshqacha. Hatto nisbatan kichik Shvetsiya ham yuqori sifatli PRni amalga oshirishi mumkin: 18 may kuni Linkopingda Saab AB shved guruhining samolyotsozlik korxonasida amalga oshirilgan Gripen E qiruvchi samolyotining birinchi prototipini chiqarishni eslang. 2016 yil. Shvedlar, umuman olganda, rivojlanishning boshidanoq ularning yaratilishiga bo'lgan qiziqishni saqlab qolish uchun hamma narsani qilishadi, garchi dastlab tijoriy muvaffaqiyat ehtimoli juda oz edi: yangi Gripen beshinchi avlod davrida paydo bo'lgan, samolyot hatto Dassault Rafale -ga ham etib bormagan. yoki Eurofighter Tayfuni jangovar qobiliyatda. 4+ avlod (+).
Yana bir qiziqarli misol bor: va g'alati, Rossiyadan. O'tgan yili Dmitriy Chistoprudov boshchiligidagi fotosuratchilar guruhi tomonidan olingan MiG-35 qiruvchi samolyotining reklama fotosuratlari jamoatchilikda katta qiziqish uyg'otdi. Rasm oq siklorama, oq substrat va katta diffuzorlar yordamida bir necha burchaklardan olingan. Ba'zi fotosuratlarda mutaxassislar G'arbga ham hasad qiladigan ta'sirchan effektga erishdilar.
Aytish joizki, muallif MiG-35 ning katta muxlisi emas. Biroq, savol berish o'rinli: Su-57 samolyotida bu yo'l bilan yurishingizga nima xalaqit berdi? Yoki aytaylik, buni boshqacha qilishga urinib ko'ring: Bell vertolyotining uni qanday amalga oshirgani, yuqori sifatli animatsion videoni chiqardi, unda istiqbolli Bell 360 Invictus vertolyoti eng yangi texnologiyalarni, ya'ni T-14 tanki va T-15 ni urdi. BMP "Armata" ga asoslangan. Albatta, bu Internetda "sud jarayoni" ni keltirib chiqardi, lekin, ehtimol, bu mualliflarning fikri edi.
Qanday bo'lmasin, lekin barkamol reklama bo'lmasa, fuqaro aviatsiyasi fonida jangovar samolyotlarning juda tor segmentida muvaffaqiyatga ishonish sodda. Bu ularni sizning siyosiy ittifoqchilaringizga "chegirma bilan" sotishmi? Biroq, buning uchun bunday ittifoqchilar bo'lishi kerak va ular hech bo'lmaganda ba'zi moliyaviy imkoniyatlarga va yangi texnologiyalarni boshqarish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak.
