Yopiq yo'llarda, o'rgimchak to'ridan ko'ra qalinroq bo'lmagan chiziqlar bo'ylab, to'satdan, to'lqinlar kabi to'lqinlar paydo bo'ladi.
Harbiy kema qurilishi eng murakkab, mehnat talab qiladigan va qimmat sohalardan biridir. Bu erda eng yaxshi texnologiyalar va fanning tegishli sohalaridagi eng yangi ishlanmalar amalga oshiriladi: dvigatellar qurilishi, metallurgiya va kompozitlar fizikasi, radioelektronika, raketa, aniq mexanika … Harbiy -dengiz kuchlarining miqdoriy va sifat tarkibi iqtisodiy ko'rsatkichlarning ob'ektiv ko'rsatkichidir. har qanday mamlakatdagi vaziyat (geografik dengiz floti yoki Shveytsariya dengiz floti - umumiy qoidalarga kamdan -kam istisno). Dengiz kuchlari qurolli kuchlarning qudrati va obro'sining timsolidir: kemalar doimo ko'z oldida, ular ulkan va chiroyli, bizning davrimizning haqiqiy Leviafanlari.
Shuning uchun ham dengiz floti bilan bog'liq barcha voqealar, yangi suv osti kemasini ishga tushirish yoki Mistralsni sotib olish bo'lsin, shunday keng jamoatchilik tomonidan qabul qilinadi.
Sovet Ittifoqi davrida vaziyat biroz boshqacha edi - harbiy kemasozlik maxfiylik bilan qoplangan edi, bu borada ommaviy munozaralar bo'lmadi va bunga hojat yo'q edi: hamma bilganki, Sovetlar erlari floti dunyodagi eng katta. Va maxfiylikka kelsak - "ehtimoliy dushman" bizda qancha kemalar borligini o'ylab ko'rsin: 1250 yoki 1380 (bu 1989 yilda SSSR Harbiy -dengiz flotida aynan qancha edi! Keling, aniq bo'laylik - ularning 30 foizi jangga tayyor edi, lekin Bu har qanday dushmanni qamal qilish uchun mo'l -ko'l etarli edi).
Kapitalizm, xususiylashtirilgan korxonalar, xoldinglar va korporatsiyalarning paydo bo'lishi davri har xil xulq -atvor qoidalarini taqozo qiladi: kema quruvchilari o'zlarining barcha yutuqlari va yutuqlarini iloji boricha baland ovozda e'lon qilishga majbur. Ba'zida bu zerikarli oqibatlarga olib keladi: korruptsionerlar va vijdonsiz kontragentlar qurilishni ataylab kechiktirishadi, ba'zan esa materiallar va uskunalarning narxini oshirib yuborishadi. Portlovchi korruptsiya aralashmasi yangi uskunalarni yaratishda muqarrar bo'lgan texnik qiyinchiliklarga qo'shiladi, bu esa oxir -oqibat qurilish vaqtiga yanada kuchli ta'sir qiladi.
Shu bilan birga, "qizg'in mehnat faoliyati" xayolotini yaratish uchun, ular har tomondan "katta yutuqlar" haqida karnay -surnay chalishadi, ular diqqat bilan qaralsa, har kungi qarama -qarshiliklarni talab qilmaydi.
Frigat qurish uchun shartnoma imzolandi! Qarsaklar!
Frigatni yotqizish amalga oshdi! Qarsaklar!
Frigat ishga tushirildi! Qarsaklar!
Bog'lanish testlari o'tkazildi! Qarsaklar!
Frigat zavod dengiz sinovlariga kirdi! Qarsaklar!
Odatda bu hodisalar bir yil oralig'ida ro'y beradi, bu davrda hamma kema nomini va o'tgan yilgi suhbatni unutadi. Natijada, ko'chadagi tajribasiz odam, park beshta yangi kema bilan to'ldirilgan, degan taassurotga ega bo'ladi. Aslida - bitta, va u hali davlat testlaridan o'tmagan.
Shuni esda tutish kerakki, tarix har xil sabablarga ko'ra hech qachon suvga tegmagan minglab kemalarni biladi. Aniq misol-Ulyanovsk yadroviy samolyot tashuvchisi, 18% tayyor bo'lgach, slip yo'lda demontaj qilingan.
Suvga tashlangan har bir kema tugallanmagan va flotga qabul qilingan emas. Aniq misol - Germaniyada SSSR Harbiy -dengiz floti uchun sotib olingan, ammo urush boshlanishi sababli tugallanmagan Luttsov og'ir kreyseri. Yoki "Ukraina" raketa kreyseri, Nikolaevda 95% tayyor holatda zanglab ketdi
"Dengiz sinovlariga kirish" ham kema tayyorligi uchun etarli mezon emas. Dengiz sinovlari osonlikcha muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin va yana Hindistonning Vikramaditya samolyot tashuvchisi singari yana bir yil zavod devorida qolib ketishi mumkin.
“Qabul qilish dalolatnomasi imzolandi. Kema dengiz flotiga qabul qilindi "- bu sehrli so'zlar, siz eshitganingizdek, siz shlyapani osmonga tashlab," ettita oyoq osti "tushdi qilishingiz mumkin.
Albatta, qurilish jadvali haqidagi ma'lumotni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak: yotqizish, ishga tushirish - kema taqdiri va flot istiqbollarini yoritadigan muhim ma'lumotlar.
Hech kim kema ishlab chiqaruvchilardan Staxanovning tezligini talab qilmaydi - har yili bir nechta harbiy kemalarni yotqizish kifoya (2, 3 -darajali, ideal - 1 -darajali). Agar hamma narsa kechiktirmasdan va korruptsiyaning zararli ta'sirisiz to'g'ri amalga oshirilgan bo'lsa, 10 yildan keyin yo'l bo'yida ikki o'nta bayroqchadan iborat kuchli otryad bo'ladi. Va 20 yil ichida - kuchli okean floti.
Qanday qilib halol pudratchilarni firibgarlardan ajratish mumkin? Bu juda oddiy - faqat kemaning o'lchamlarini ko'rib chiqing va ularni korrelyatsiya qiling
qurilish shartlari. Innovatsion echimlar va innovatsiyalarni qo'llashda (agar mavjud bo'lsa) xalqaro tajriba va nuanslarga asoslangan hisoblarni texnik xavflar ko'rinishida to'g'rilang.
Rasm bir qarashda ko'rinadi. Agar fregat qo'yilgandan bir yil o'tgach, kema ishga tushirilgani va bir necha yil o'tgach, uning ustida diagonal bo'ylab ko'k chiziqli oq mato ko'tarilgan bo'lsa, u holda kema ishlab chiqaruvchilari va amaldorlarning butun jamoasi shartnomani bajarishga mas'ul. hurmat va mustahkam mukofotga loyiqdir.
Agar eng oddiy fregat 40% tayyorlik darajasiga qo'yilganidan besh yil o'tgach ishga tushirilsa va ayni paytda mas'ul shaxslar "Vatan himoyasini kuchaytirish" haqida gapirish uchun vijdonga ega bo'lsalar - bu holat jinoiy ish kabi hidlaydi.
Endi suhbatimizning "asosiy nuqtalarini" belgilab, taqdim etilgan gradatsiyani hisobga olgan holda, keling, Rossiya davlat xolding birlashgan kemasozlik korporatsiyasi OAJ faoliyati natijalarini e'lon qilishga o'taylik.
Shunday qilib, 2012 yilda 5 ta kema flotga qabul qilindi:
K-535 "Yuriy Dolgoruky" strategik raketa suv osti kreyseri (955 "Borey" loyihasi)
Yer yuzasi / suv ostida - 14 500 /24 000 tonna.
Ishga tushirish chuqurligi 400 m.
Qurollanish: 16 ta R-30 Bulava ICBM; 533 mm kalibrli 6 ta torpedo naychalari.
"Dog'iston" patrul kemasi (loyiha 11661K "Gepard-3.9")
Rossiya dengiz flotining Kalibr-NK raketa tizimi bilan qurollangan birinchi kemasi.
To'liq sig'imi 2000 tonna.
Qurol-yarog ': "Kalibr-NK" raketa tizimi (o'q-dorilar-300 km masofada er usti yoki quruqlikdagi nishonlarni yo'q qilishga mo'ljallangan 8 ta qanotli raketa), "Palma" zenit-raketa tizimi; universal artilleriya tog'i AK-176 (kalibrli 76 mm).
"Maxachqala" kichik artilleriya kemasi (loyiha 21630, kod "Buyan")
Yaqin dengiz zonasida va Volga deltasining maxsus sharoitlarini hisobga olgan holda, Kaspiy flotiliyasining sirt kuchlarini mustahkamlash uchun maxsus vosita.
Og'irligi 500 tonna.
Qurol-yarog ': universal artilleriya raketasi AK-190 (100 mm kalibrli), 40 ta qo'llanma (122 mm kalibrli) A-215 "Grad-M" ko'p uchiruvchi raketa tizimi, ZM47 "Gibka" zenit-raketa tizimi (4 ta MANPADS uchirish konteynerlari) Igla ").
P-191 sabotajga qarshi qayiq (loyiha 21980, kod "Grachonok").
P-349 buzg'unchilikka qarshi qayiq (loyiha 21980, kod "Grachonok").
Qayiqlar tayanch punktlari suvlarida buzg'unchilar va terrorchilarga qarshi turish va ularga yaqinlashish, shuningdek, Rossiya davlat chegarasini qo'riqlash va himoya qilish vazifalarini hal qilishda Rossiya chegara xizmatiga yordam berish uchun mo'ljallangan. Qayiqlarning sig'imi 140 tonnani tashkil qiladi. Qurol-yarog ': og'ir pulemyot, 2 ta DR-64 va DP-65 granatalari, Igla MANPADS.
Yana 3 ta kemada dengiz sinovlari o'tkazilmoqda, bu ularning xizmatga qabul qilinishi yaqin kelajak masalasidir:
Strategik suv osti kemasi kreyseri K-550 "Aleksandr Nevskiy" (955 "Borey" loyihasi).
Ko'p maqsadli atom suv osti kemasi K-329 "Severodvinsk" (885 "Ash" loyihasi).
Qo'llaniladigan raketa korvet "Jonli" (loyiha 20380). Ushbu kema sinovlari baxtsiz hodisaning soyasida qoldi - Kronstadt portida bortlash paytida korvet "Admiral Vladimirskiy" okeanografik kemasi bilan to'qnashdi. Yaxshiyamki, qurbonlar va vayronagarchiliklar bo'lmagan.
2012 yilda 4 ta kema ishga tushirildi:
"Vladimir Monomax" strategik raketa suv osti kemasi (loyiha 955, kod "Borey")
"Barqaror" boshqariladigan raketali qurolli Corvette (loyiha 20380).
Bu yaqin dengiz zonasidagi operatsiyalar va dushmanning er usti kemalari va suv osti kemalariga qarshi kurashish uchun, shuningdek, amfibiya hujumlari paytida hujum kuchlarini artilleriya bilan qo'llab -quvvatlash uchun mo'ljallangan.
To'liq sig'imi 2200 tonna.
Qurol-yarog ': 8 ta kemaga qarshi X-35 "Uran" raketasi, AK-190 universal artilleriya quroli, 2 ta AK-630M zenit quroli, 330 mm kalibrli 8 ta suv osti kemasiga qarshi torpedalar.
"Ivan Gren" katta qo'nish kemasi (loyiha 11711).
Og'irligi 5000 tonna.
"Ivan Gren" katta qo'nish kemasi keng ko'lamli vazifalarni hal qilish uchun mo'ljallangan - amfibiya operatsiyalarida yordam berishdan tortib, tinchlik davrida Mudofaa vazirligi manfaatlari uchun turli yuklarni tashishgacha. "Ivan Gren" yirik qo'nish kemasi zamonaviy rus harbiy texnikasini, shu jumladan dengiz piyodalari va qirg'oq qo'shinlari uchun zamonaviy qurollarni tashiy oladi.
Yuk ko'tarish: 13 ta asosiy jangovar tank yoki 300 ta dengiz piyodalari.
Qurol -yarog ': 76 mm va 30 mm artilleriya tizimlari, 2 ta ko'p raketali tizim. Samolyot bortida Ka-29 vertolyoti bor.
"Igor Belousov" qutqaruv kemasi (loyiha 21300).
Og'irligi 5000 tonna.
"Igor Belousov" ixtisoslashtirilgan kemasi shikastlangan suv osti kemalaridan ekipajlarni evakuatsiya qilish va qutqarish, suv osti kemalari va yer usti kemalariga yuqori bosimli havo, elektr va qutqaruv uskunalarini etkazib berish uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, kema ma'lum bir maydonda, shu jumladan xalqaro dengiz qidiruv va qutqaruv guruhlari tarkibida favqulodda ob'ektlarni qidirishi mumkin.
2012 yilda 7 ta kema joylashtirildi:
"Knyaz Vladimir" strategik suv osti kemasi (955 Borey loyihasi).
Zamonaviy rus kema qurilishining o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, "Knyaz Vladimir" yadroviy kema oldingi uchta SSBN "Borey" dan farq qiladi. Qurilish jarayonini tezlashtirish uchun 971 loyihasining qurilishi tugallanmagan ko'p maqsadli suv osti kemalari va 949A loyihasining "qotil samolyot tashuvchilar" tayyor qismlari ishlatilgani endi sir emas. Boreyev. Natijada, barcha "Borea" lar bir -biridan biroz farq qiladi - lekin faqat yaxshilik uchun. "Shahzoda Vladimir", ayniqsa, bortida 16 ta emas, balki 20 ta "Bulava" ballistik raketasini olib, alohida ajralib turadi!
Dizel-elektr suv osti kemasi B-262 "Yulduzli Oskol" (loyiha 636.6 "Varshavyanka")
Uzoq dengiz zonasining "Admiral Golovko" ko'p maqsadli fregati (loyiha 22350).
Bu turdagi uchinchi kema. To'liq sig'imi: 4500 tonna. Keyingi 10-20 yil ichida 22350 loyihasining kemalari, albatta, Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining sirt kuchlari asosini tashkil qiladi.
22350 fregatlari qurollanishini kuchaytirish yo'nalishi bo'yicha oldindan muvozanatlangan, Kalibr-NK 16 raketa uchirish moslamasi, havo mudofaasi Polyment-Redut, suv osti kemalariga qarshi Paket-NK, 130 mm A -192 qurol quroli va ZRAK "Broadsword". Samolyot qurollanishi - KA -27PL vertolyoti.
Uzoq dengiz zonasining ko'p maqsadli "Admiral Makarov" fregati (loyiha 11356).
Bu turdagi uchinchi kema. To'liq sig'imi 4000 tonna. Texnik tomondan, 11356 loyihasining fregatlari 1135 "Burevestnik" loyihasining patrul katerini zamonaviy qurol va radioelektronika bilan chuqur modernizatsiya qilishni anglatadi.
Frigatlar 11356 - 22350 fregatlariga oddiy va arzonroq alternativa - ko'p jihatdan yangi va innovatsion kemalar, ularning qurilishi oldindan o'ylanganidan ancha uzoq davom etdi. Bu holat taniqli texnologiyalar va texnik echimlarga asoslangan ersatz frigat loyihasining paydo bo'lishiga olib keldi. 11356 fregatlarining qurilishi tez orada Rossiya dengiz flotini uzoq dengiz zonasining yangi kemalari bilan to'ldiradi, bundan tashqari ular Qora dengiz floti, O'rta er dengizidagi operatsiyalar va Afrika shoxidagi qaroqchilikka qarshi kurash uchun mo'ljallangan. rozi bo'lish kerak, bu maqsadlar uchun katta harbiy kemalardan foydalanish isrofgarchilikdir.
"Ovozli" boshqariladigan raketa qurollari bilan korvet (loyiha 20380)
"Momaqaldiroq" boshqariladigan raketa qurollari bilan Corvette (o'zgartirilgan loyiha 20385)
"Vladivostok" universal amfibiya vertolyoti.
To'liq sig'imi 21 300 tonna.
Havo guruhining tarkibi: 8 ta Ka-52 hujum vertolyotlari va 8 ta suv osti kemalariga qarshi (ko'p maqsadli) Ka-27 yoki Ka-29.
O'tgan yilning fevral oyida Sent-Nazardagi STX France kemasozlik zavodida Rossiyaning birinchi Mistral tipidagi UDC uchun metall kesish boshlandi. Hozirgi vaqtda korpus kamonining birinchi blokini yig'ish tugallandi.
Mistralning modulli konstruktsiyasi kemaning turli qismlarini bir vaqtning o'zida turli xil tersanalarda qurishga imkon beradi. 2012 yil 2 -dekabrda Sankt -Peterburgda "Baltic Shipyard - Shipbuilding" MChJ aktsiyalari bo'yicha Vladivostok UDCning orqa qismlarini ishlab chiqarish boshlandi - shartnomaga ko'ra, amfibiya hujum vertolyot tashuvchisining 12 ta orqa qismi. (kema tuzilishining taxminan 20%) Rossiyada quriladi.
Qurilayotgan kemalar
Albatta, bu ro'yxat to'liq emas - bir necha yil oldin qo'yilgan yoki ishga tushirilgan, lekin hali ham dengiz flotiga qabul qilinmagan, har xil tayyorlik darajasida qurilayotgan kemalarni o'z ichiga olmagan. Ular orasida:
- 2009 yilda 885M "Ash" takomillashtirilgan loyihasi bo'yicha qurilgan "Qozon" qanotli raketalariga ega ko'p maqsadli atom suv osti kemasi;
- 2011 yilda qurilgan "Grad Sviyajsk" kichik raketa kemasi;
- 22350 va 11356 loyihalari fregatlari - har bir turdagi ikkita kema;
- 636.6 ("Varshavyanka") va 677 ("Lada") loyihalarining dizel -elektr suv osti kemalari - har bir turdagi ikkita qayiq;
- "Viktor Faleev" kichik gidrografik kemasi (loyiha 19910);
- "Aleksandrit" 12700 mina tashuvchi loyihasi, 2011 yilda qurilgan.
Harbiy -dengiz kuchlarining maxsus inshootlari, masalan, 2012 yil oxirida qurilgan "Sviyaga" suzuvchi transport porti (22570 Kvartira loyihasi) va "Akademik Aleksandrov" harbiy -dengiz kemasi (loyiha 20180) hisobga olinmadi.
Biz qurdik, qurdik va nihoyat qurdik
Harbiy kema qurilishining hozirgi sur'ati saqlanib qolsa ham, Rossiya hukumatining 2016 yilgacha Rossiya flotini 50 ta yangi kema bilan to'ldirish haqidagi va'dalari haqiqatga yaqin va amalga oshadigan ko'rinadi. Ikkinchi ijobiy nuqta shundaki, barcha skeptiklarning qo'rquviga qaramay, so'nggi bir necha yil ichida kema qurish dinamikasi nafaqat saqlanib qoldi, balki yaxshilandi - bu yil flot 5 ta tayyor kemani oldi, ularning umumiy joyi 20 dan oshdi. ming tonna! Taqqoslash uchun: 2011 yilda bu ko'rsatkich 3 ming tonna darajasida edi - taraqqiyot yaqqol ko'rinib turibdi.
Qurilish sur'atlarining bunday keskin o'sishiga asosan Yuriy Dolgoruky K-535 strategik raketa tashuvchisi flotga o'tkazilishi sabab bo'ldi. Ikki karra quvonchli voqea - Rossiya Harbiy -dengiz floti K -335 Gepard ko'p maqsadli Shimoliy flotiga qabul qilinganidan beri, 2001 yildan beri uzoq tanaffusdan so'ng, birinchi atom suv osti kemasini oldi.
2013 yilda biz dengiz flotiga qabul qilingan kemalar sonining ikki baravar ko'payishini bashorat qilishimiz mumkin: ikkinchi strategik Borey-K-550 Aleksandr Nevskiy va ko'p maqsadli K-329 Severodvinsk uzoq vaqtdan beri qurilgan va sinovdan o'tkazilmoqda. Ular farzandlikka olishdan atigi bir qadam narida. Umid qilamizki, Admiral Gorshkov, 22350 loyihasining bosh fregati, nihoyat tugaydi. Yangi korvetlar va kichik raketa kemalarining faol qurilishi davom etmoqda va uzoqroqda, Evropaning narigi chetida, frantsuz payvandchilari "Vladivostok" qo'nish kemasini yig'ib, elektrodlar bilan uchib ketishmoqda.
Tanqidmi? Ha, bu butun hikoyada bir nechta qiyin daqiqalar bor. Kema qurilishi vaqti hali ham yaxshi nekbinlikni keltirib chiqarmaydi - strategik raketa tashuvchisi Yuriy Dolgorukiy 1996 yil noyabrdan beri deyarli 16 yil davomida qurilgan. Lada 677 loyihasining etakchi dizel -elektr suv osti kemasi sinovlardan o'tmadi. sinov amaliyotida abadiy qoladi. Mudofaa vazirligi tomonidan ajoyib yangi yil sovg'asi - Rossiyada ikkita Mistral qurilishi bo'yicha shartnomaning bajarilishi 2013 yildan 2016 yilga qoldirildi.
Keyinchalik nima bo'lishini vaqt ko'rsatadi. Hammani yangi 2013 yil bilan tabriklash va yangi yilda yanada yaxshi yangiliklarni tilashgina qoldi.
