Madaniyatshunoslik kursidan ma'lumki, har bir hodisa, shu jumladan, texnologiya sohasida, o'z rivojlanishining beshta (ha, beshtagacha!) Bosqichidan o'tadi. Birinchisi, hech kim hali ham bu mavzuga jiddiy qaramaydigan payt. Ikkinchisi - hodisa yoki ob'ekt allaqachon etarlicha ma'lum bo'lganida, lekin, aytganda, o'zlashtirish jarayonida. Uchinchi bosqich - yangilik ustunlik qiladi va odatiy holga aylanadi - "oh, buni kim bilmagan!" To'rtinchi bosqich - u eskiradi, o'ladi va uning o'rniga yangi narsa keladi. Beshinchidan, u ijtimoiy rivojlanishning chekkasida mavjud.
Shunday qilib, bu nuqtai nazarga asoslanib, biz qadimgi davrlarning jang aravalari, xoh qadimgi misrliklar, ossuriyaliklar, xitoyliklar va "dasht yo'lakchasi" xalqlarining aravalari bo'lsin, hozirgi zamon kashshoflari deb hisoblashimiz mumkinmi? tanklar? Ehtimol, yo'q, va buning sababi. Hatto bu aravalarning otlarida himoya adyollari bo'lgan hollarda ham, jangchilarni bu aravalarda himoya qilish guruh emas, individual bo'lib qoldi!
Urush fil - "qadimiy tank", ha yoki yo'q? Va yana bir xil muammo: qurol -aslahali fil, lekin uning "ekipaji" ko'pincha ochiq joylashgan edi, garchi urush fillarining orqasida "zanjirli minoralar" tasvirlangan. Ya'ni, bu hali ham zirhli transport vositasi va bundan tashqari, tomi bo'lmagan zirhli transport vositasi. Axir fil ustidagi jangchilarda ham kollektiv qurol yo'q edi. Ular o'zlarini nayzalar bilan qurollantirdilar, disklar, mushklar (armiyada Aurengzebda), ta'zim qildilar, lekin fillar baland ovozdan qo'rqishgani uchun hatto kichik to'pga ham ega bo'lolmadilar.
Tankdan oldingi tarix XIV asrdan boshlanadi, degan fikr bor, chunki Siennadan Mariano ismli muhandisning Jacopo (aka Mariano Taccola) chizilgan rasmlari bizga etib kelgan, unda g'alati dizayn tasvirlangan. . Qurilma gumbazga o'xshardi, u oz sonli askarlarni panoh topardi, lekin ular uni o'zlarida olib yurishlari kerak edi. Kollektiv qurol bu yirtqich hayvonning shoxi edi, u dushman qo'shinlarini urish uchun mo'ljallangan edi, ammo uning qanday kuzatilganligi noma'lum.
1456 yilda Shotlandiya armiyasida yog'ochdan yasalgan jang aravalari bor edi, ular ichida bir juft otlar bilan yurar edi. Lekin … yo'llarda muammo bor edi. Va tirik dvigatelning kuchi ham etarli emasligi aniq va ixtirochilar buni tushunishgan. Siz shamoldan foydalanishga harakat qilishingiz mumkin. Shamol generatori g'oyasi bir vaqtning o'zida jangovar mashinalarning bir nechta loyihalariga asos bo'lganligi ajablanarli emas. 1472 yilda shunday loyihalardan birini italiyalik Valturio taklif qilgan edi, lekin Simon Stevin (Gollandiya), ko'p o'tmay, kichik yelkanli kemani g'ildiraklarga qo'yish g'oyasini ilgari surdi (1599). Aytishim kerakki, Valturioning loyihasi qiziqroq bo'lib chiqdi: u aravaning yon tomonlarida tegirmon qanotlariga o'xshash qanotlar yasashni taklif qildi. Shamol ularni aylantirishi kerak edi va ular aravani tishli g'ildiraklar orqali harakatga keltirar edilar. Aytishga hojat yo'q, agar bunday mashina qurilgan bo'lsa, shubhasiz, zamondoshlarida katta taassurot qoldiradi, lekin uning notekis jang maydonini qanday bosib o'tishi - bu savol.
Buyuk italiyalik rassom, olim va muhandis Leonardo da Vinchi jangovar transport vositasini yaratish ustida ishlaganini kim bilmaydi (1500)."Men ham, - deb yozdi u, - xavfsiz va o'tkazib bo'lmaydigan yopiq vagonlarni tashkil qilaman, ular artilleriya bilan dushman safiga kirganda, ular sindirmaydigan darajada ko'p qo'shin yo'q. Va piyoda askarlar ularga hech qanday zarar etkazmasdan va hech qanday to'siqsiz ergasha oladilar ". Bu matn darslikka aylandi, lekin qiziq bo'lgani shundaki, tirik qolgan rasmlarga ko'ra, ular bu mashinani yasashni boshlaganlarida, u erda bitta g'ildirak g'ildiragi yo'qligi aniqlangan va u holda u ketmaydi. Ya'ni, Leonardo buni ataylab qilgan, yoki biror narsani noto'g'ri hisoblagan. Leonardo da Vinchi, shuningdek, aylanadigan o'roq bilan qurollangan yog'och ot qurilmalari uchun loyihalar ishlab chiqdi. Ba'zilarida ot old tomonda, boshqalarda - orqada, lekin bu, albatta, tank emas edi.
Bugun ilgari aytilgan qiziqarli gipoteza borki, Leonardoning "tankida" muskulli haydovchi bor edi, chunki u jang maydoni bo'ylab harakatlanishga mo'ljallanmagan, lekin qal'a devorlarida harakatlanuvchi minora rolini o'ynashi kerak edi. Bu holda, devor "avtomagistral" rolini o'ynadi, uning bo'ylab parapetlarni boshqarib, oldinga va orqaga o'girilib, hujum qilingan joyga yordam berish kerak edi. Biroq, Leonardoning o'zi bu haqda hech narsa demaydi …
1558 yilda Xolypuer (Germaniya) artilleriya bilan qurollangan ko'chma qal'a loyihasini taklif qildi va uni "yurish shahri" deb atadi. Ammo, aslida, uning loyihasida hech qanday yangi narsa yo'q edi, chunki bizning ruscha "yurish shaharlari" va xusitlarning "Vagenburglari" o'xshash edi. Biroq, ikkinchisi dala jangida faqat statsionar istehkom sifatida ishtirok etishi mumkin edi (bu xuddi tank minorasiga o'xshaydi, shassisdan olib tashlanadi va uzoq muddatli otish nuqtasi sifatida erga ko'miladi), lekin ular joyidan ko'chib o'tishlari mumkin edi. kollektiv qurol va jamoaviy vositalarni joylashtirish va ularga ega bo'lish.
[/markaz]
1588 yilda italiyalik Augustino Ramelli eng uzoqqa ketdi - u himoyalangan va qurol bilan qurollangan, suv bilan to'ldirilgan qal'a ariqlari bo'ylab suzishga qodir edi. Suv ustida harakatlanish uchun u korpusning har ikki tomonida belkurak g'ildiraklari bilan jihozlangan edi - bu o'sha davr uchun ajoyib muhandislik echimi. Lekin bu g'ildiraklarni kim aylantirar edi …
Ehtimol, keyin boshqa takliflar bor edi, nihoyat, Volterning o'zi "tankini" Ketrin II ga taklif qilguncha. 1769 yil avgustda u va rus hukmdori o'rtasida "ijodiy yozishmalar" boshlandi, uning mazmunidan Volter, yaqinlashib kelayotgan Rossiyaning Turkiya bilan urushidan beri rus qo'shinlari operatsiya qilishiga to'g'ri keladi, degan xulosaga kelishimiz mumkin. tekisliklar, ya'ni ularni jangovar aravaning takomillashtirilgan turini qurollantirish mantiqan to'g'ri keladi! U hatto unga mashinalari uchun chizmalarini ham yuborgan va u ularni qurish bo'yicha ko'rsatma berganga o'xshaydi. Ammo keyin nima bo'ldi, tarix bu haqda jim, lekin Volterning "tanklari" ning janglardagi harakati haqida hech qanday ma'lumot yo'q. Ketrin Volterga keyingi maktublarida ular haqida hech qanday ma'lumot yo'q.
[/markaz]
Aytgancha, harbiy muhandis Nikola Jozef Kugno (1725 - 1804) 1771 yilda uchta bug 'mashinasini qurdi, ulardan biri qurol tashish uchun mo'ljallangan edi. Volter bu mashinalarning Parijdagi sinovlari haqida bilgan bo'lishi mumkin. Va hech bo'lmaganda tankga o'xshash narsalarni olish uchun Volter va Kugnoning ikkita ixtirosini birlashtirish etarli bo'lardi. Ammo bu hech qachon sodir bo'lmagan.
Ammo yaponiyaliklar Meiji inqilobidan keyin tankning prototipi hisoblangan o'zlarining "mexanizmini" yaratdilar, garchi u hali ham otda yursa ham. Bu zirhli minora bo'lib, uni korpusdan olib tashlash va bunker sifatida ishlatish mumkin edi. Biroq, harakatda bo'lgan ambrazorlar orqali o'q otish mumkin edi. Shunday qilib, qurol -yarog 'individual bo'lsa -da, zirh bor (kollektiv mudofaa). Demak, bu ham tank emas!
Va Frederik Simmsning mashinasi yana "mashina", BA, lekin u ham tank emas va kaft "Kichkina Villi" da qoladi, hatto u hech qachon frontga chiqmagan bo'lsa ham!
A. Shepsning rangli rasmlari.
