Bu biroz g'alati tuyulishi mumkin, lekin men yapon kreyserlaridan boshlashga qaror qildim. Nima uchun? Xo'sh, birinchi navbatda, bu qiziqarli kemalar edi. Ikkinchidan, ular, ko'plab hamkasblaridan (sovet, frantsuz, italyan, nemis) farqli o'laroq, haqiqatan ham butun urushni haydashgan. Ba'zilar, hatto harbiy xizmatlarini ham kamaytirmaydigan dahshatli maqsadda omon qolishdi.
Agar tarafkashlik bilan qarasangiz, Ikkinchi jahon urushi paytida faqat Britaniya Hamdo'stligi, AQSh va Yaponiya kreyserlari qatnashgan. Qolganlari shunday … Frantsuzlar tezda tugadi, italiyaliklar va biznikilar, umuman olganda, hech narsaga qodir bo'lmagan iqtidorli admirallarning materiallariga g'amxo'rlik qilishdi, nemislar … Nemislar bilan birga bo'ladi. ular kreyserlar deb atagan narsalar va urush paytida nima o'rganilgani haqida alohida suhbat.
Keling, Yapon kemalari haqida gapiraylik.
Bu kemalar qurilishiga turtki 1922 yilgi Vashington dengiz -dengiz shartnomasi bo'lib, u dengizda qurollanish poygasini qat'iy tartibga solgan. Va Myoko sinfidagi og'ir kreyserlar Vashington shartnomasi asosida qurilgan birinchi kemalar edi. 10 ming tonna yuk tashish cheklangan va 203 mm qurol bilan.
Yaponiyada ikkita kema quruvchi bor edi. Yuzuru Xiraga va Kikuo Fujimoto. Bu ikkita dizayner shunchalik ko'p kemalarni loyihalashtirdiki, bu ham hayratlanarli, ham hurmatli. "Yubari", "Aoba" - va bu erda keyingi qadam. "Myoko".
Xiraganing tasavvuri oxir -oqibat Yaponiya dengiz flotida klassikaga aylangan loyihada mujassamlashdi. Beshta egizak minorada o'nta asosiy qurol, uchtasi kamonda va ikkitasi orqa tomonda. Ha, Evropada va AQShda ular kreyserlarda uchta qurolli minoralarni afzal ko'rishdi, lekin Xiragining ishida ma'lum bir mantiq bor edi. 203 mm bo'lgan bitta "qo'shimcha" barrel, bu deyarli ortiqcha emas edi.
Va bu sxema kamonga asosiy kalibrli to'rtta minora o'rnatilgan "Tone" kreyserining loyihasi ishlab chiqilgunga qadar ancha vaqt saqlanib qoldi.
Xiraga odatda torpedo naychalarini qurol -yarog'dan butunlay olib tashlab, boshqa artilleriya minorasini o'rnatmoqchi edi. Shunday qilib, chiqish juda ta'sirli yonma -yon kemaga ega bo'lar edi, lekin dengiz qo'mondonligi boshqacha qaror qildi va torpedo naychalari nafaqat tashlab qo'yildi, balki torpedo kalibrli 610 mm gacha ko'tarildi.
Yaponiya admirallariga artilleriya duelidan so'ng, uzoqdan, ehtimol hatto kechasi, kutilmaganda, bu "uzun bo'yli" lar yordamida dushman flotini yo'q qilish g'oyasi yoqdi.
Va natijada, 1923-1924 yillarda 1924-1929 yillarda ikkita davlat ("Myoko" va "Nachi") va ikkita xususiy ("Xaguro" va "Ashigara") tersanalari tomonidan qurilgan to'rtta kema o'rnatildi.
Vaziyat tasodif tufayli, birinchi "Nachi" yakunlandi. Shunga qaramay, seriya "Myoko" deb nomlangan, chunki bu kreyser birinchi bo'lib joylashtirilgan. "Myoko" oldingi xizmatga kirganiga qaramay. Bo'lib turadi.
Urush boshlanishiga qadar kreyserlar bir qator yangilanishlarga duch kelishdi va natijada Myoko tipidagi ma'lumotlar shunday ko'rinishga ega bo'ldi: Myoko tipidagi kreyserning uzunligi 203,8 m, kengligi 19,5 m.
Draft - 6, 36 m. To'liq joy almashish - 15 933 tonna Dastlab, kreyserlar 35, 5 tugunli to'liq tezlikni ishlab chiqdilar, lekin boullarni o'rnatgandan so'ng, maksimal tezlik 33, 3 tugunga tushdi.
Kema elektr stantsiyasi 130 250 ot kuchiga ega. 14-tugunning amaliy kruiz masofasi 7500 dengiz milini tashkil etdi.
"Xaguro" va "Nachi" kreyserlari guruhlari bo'linmalarning flagmanlari sifatida ishlatilganda 920 kishi, flotlarning flagman kemalari versiyasida "Myoko" va "Asigari" jamoalari 970 kishi edi.
Kreyserning yon zirhli kamarining uzunligi 123, 15 m, balandligi 3, 5 va 2 m bo'lgan, zirhli kamarning qalinligi 102 mm, kamar devorining vertikalga moyilligi 12 edi. daraja, zirhli kemaning qalinligi 35 mm edi, ko'prik umuman zirhlanmagan.
Boshqa mamlakatlardan kelgan hamkasblar va kreyserlar bilan taqqoslaganda, "Myoko" juda munosib ko'rinardi. Faqat italyan kreyseri undan tezroq edi va qurol -yarog 'va qurol -yarog' jihatidan (200 mmli qurollarni 203 mm ga almashtirgandan keyin), odatda, eng yaxshilaridan biri edi.
Qurollanish. Bu zirh yoki kema ishidan muhim emas.
Asosiy kalibrli "Myoko" "O" rusumli beshta ikkita qurolli minora 203 mmli o'nta quroldan iborat edi. "Pagoda" tamoyili bo'yicha uchta minora kemaning kamonida, ikkitasi - orqa tomonda edi. Hamma 10 ta qurol bortda, to'rtta qurol oldinga yoki orqaga o'q uzishi mumkin edi.
O'rta kalibrli artilleriya 127 mm tipli 89HA sakkizta universal quroldan iborat edi. Qurollar har tomondan ikkitadan, ikkita qurolli minoralarga o'rnatildi.
Dastlab 13, 2 mm pulemyotlardan tashkil topgan zenit artilleriyasi keyinchalik 25 mm kalibrli 96-turdagi zenit qurollari bilan to'ldirildi. Hujum miltiqlari bitta o'qli (qo'lda boshqarish) va elektr haydovchiga ega bo'lgan ikki va uch o'qli versiyada o'rnatildi.
Urush davomida avtomatlar soni ko'paygan va 1944 yilda har bir kemada 45 dan 52 gacha bo'lgan. To'g'ri, qurollar o'z sinfida eng yaxshi emas edi, engil raketa qabul qilinadigan masofani ta'minlay olmadi, shuning uchun ochiqchasiga zaif pulemyotni miqdorini kompensatsiya qilish boshqa variant edi.
Biroq, oldinga qarab, shuni ta'kidlaymanki, "Myoko" to'rt kreyseridan faqat bittasi uning o'limini aviatsiyadan topdi. Demak, taktika o'z samarasini berdi, deyishimiz mumkin.
Torpedo qurollari. Har bir kreyserda to'rtta uchta trubkali 610 mm torpedo naychalari bo'lgan. 96 -turdagi torpedalarning o'q -dorilar yuki 24 dona edi.
Nominal ravishda bortda uchta dengiz samolyotini joylashtirish rejalashtirilgan edi, lekin odatda bortga ikkita kreyser olib kelingan.
Hammasi bo'lib Mioko sinfidagi to'rtta kreyser qurildi. Qo'rg'oshin "Mioko" va "Nachi" Yokosuka va Kuradagi davlat kemasozlik zavodlarida, qolgan ikkita kema esa xususiy kemasozlik zavodlarida qurilgan. Ashigarani Kobasidagi Kawasaki, Nagasakidagi Mitsubishi Xaguroni sotdi.
To'rt kreyser 1928 yil 28 -noyabrdan 1929 -yil 20 -avgustgacha xizmatga kirdi, kemalar 2 -flotga kirgan 4 -kreyser bo'linmasini tashkil etdi. Kreyserlarning aksariyati birgalikda suzib ketishdi, 30 -yillardagi ko'plab mashqlar va paradlarda qatnashishdi.
Tabiiyki, birinchi sayohatlar birinchi "bolalik" kasalliklarini ochib berdi. Asosiy yoqimsiz kashfiyot shundaki, bacalardan tutun ko'prik ustiga tashlanib, qo'mondonlik xodimlari uchun chidab bo'lmas sharoit yaratdi.
Yaponiyalik dengizchilar gaz niqobisiz ko'prikda bo'lishlari uchun juda o'ziga xos qaror qabul qilindi: old baca 2 metrga uzaytirildi. Chora -tadbirlar yordam berdi, lekin kemaning ko'rinishi o'ziga xos bo'lib qoldi. Garchi u juda g'ayrioddiy va shunday bo'lsa ham.
Kreyserlarning asosiy modifikatsiyasi 1933-1935 yillarda eski 200 millimetrli qurollarni eng yangi 203 mm qurollarga almashtirish edi, shundan so'ng Myoko kreyserlarining artilleriyasi Takao toifasidagi og'ir kreyserlarnikiga o'xshab ketdi.
Umuman olganda, Ikkinchi jahon urushi boshlanishi bilan kreyserlar, aytganda, to'liq qurollangan holda yaqinlashdilar. Bu haqiqatan ham zamonaviy qurollarga ega, juda yaxshi dasturlar uchun mo'ljallangan juda yaxshi kemalar edi.
Urush boshlanganidan so'ng, to'rtta bo'linib ketdi va "Ashigara" admiral Nobutakining 2 -flotining 16 -diviziyasining flagmaniga aylandi. Filo Filippinni qo'lga kiritishni ta'minladi va hududlarni qaytarishga urinishlarga qarshi kurashish muammosini hal qildi.
"Xaguro", "Mioko" va "Nachi" Admiral Takagi qo'mondonlik qilgan 5 -divizion tarkibiga kirdi. 5 -divizion Filippinni bosib olishda ham qatnashdi. Bu erda "Myoko" birinchi bo'lib B-17 bombasini "ushlagan" amerikalik bombardimonchilar bilan tanishdi va ta'mirlashga ketishga majbur bo'ldi.
Keyin to'rtta kreyser birlashdi va shunday bo'ldi, ular birinchi jangda juda yaxshi qatnashishdi. Bu Yava dengizida edi, u erda 4 ta og'ir kreyserdan (bizga "Xaguro", "Nachi", "Myoko" va "Ashigara") ma'lum bo'lgan yapon eskadroni, 2 ta engil kreyser ("Yuntsu" va) Naka ") va ittifoqchilarning 15 ta qiruvchi va eskadronlari (AQSh, Buyuk Britaniya, Gollandiya) 2 ta og'ir kreyser (Amerika Xyuston va Britaniya Exeter), 3 ta engil kreyser (Gollandiya De Reuters va Java, Avstraliyaning" Pert ") va 8 ta esminetsdan iborat..
Ittifoqchi otryadga o'z bayrog'ini De Reuter kreyserida ushlab turgan gollandiyalik admiral Doorman qo'mondonlik qildi.
Jangning o'ziga xos xususiyati shundaki, aynan shu erda ittifoqchilar yaponlarning "uzoq umr ko'rishi" qiyin bo'lganini his qilishgan. Bundan oldin, Qo'shma Shtatlar va uning ittifoqchilari uchun torpedalar mutlaqo noma'lum edi, shuning uchun Doorman yapon otryadiga yaqinlashib juda katta xato qildi.
Yaponlar to'satdan ochilgan nuqtai nazardan xursand bo'lishdi …
Birinchidan, Xagurodan o'q otilgan torpedalar Exeterga tegdi. Uch. Ertasi kuni Exeter olovga cho'kdi va torpedalar bilan tugadi. Keyin torpedochilar "Xaguro" torpedasi Gollandiyaning "Kortenauer" esminetsini urishdi. Vayronagar uchun bitta torpedo etarli edi, ayniqsa yerto'lalar maydoniga tekkanligi sababli, qiruvchi portlab ketdi va u ham tubiga tushdi.
Bundan tashqari, xilma -xillik uchun, yapon kreyserlarining qurolbozlari ingliz esminetsini artilleriya o'qi bilan cho'ktirishdi.
Estafetani kuzatib, Nachi torpedoistlari egallab olishdi va Java kreyseri yoniga voleybol yuborishdi. Java buzildi va cho'kdi.
Va jangning so'nggi nuqtasini "Haguro" torpedachilari g'azabga keltirdilar. Ularning torpedalari De Reuter flagmaniga etib kelishdi va uni yirtib tashlashdi. Butun jamoadan uch o'nlab odamlar qutqarildi.
Og'ir kreyser, ikkita yengil va ikkita qiruvchi. Agar bu marshrut bo'lmasa, men nima deb atashni ham bilmayman …
Ammo ertasi kuni ertalab urish davom etdi. Ashigara amerikalik qiruvchi Pillsmbari va amerikalik qayiq Ashevilni artilleriya o'qi bilan cho'ktirdi.
Va jangning oxirgi nuqtasini Xyuston va Pert ittifoqchilarining qochib ketgan kreyserlarini ushlagan eskom esminetslari bilan Mikuma, Mogami va Natori kreyserlari qo'ydi. Torpedalar va snaryadlar ikkala kreyserni ham pastki qismga yubordi.
Ajablanarlisi shundaki, 2 kun davom etgan jang davomida yapon kemalariga birorta ham qobiq tushmagan!
Bundan tashqari, kreyserlar Yaponiya flotining ko'plab operatsiyalarida qatnashgan, qo'shinlarni Kiska va Attu orollariga qo'ndirgan, Gvadalkanal garnizonini evakuatsiya qilgan va Tarava jangida qatnashgan.
Bu erda tezlik kabi foydali variant to'liq namoyon bo'ldi. Kreyserlarga Amerika suv osti kemalari ko'p marta hujum qilishgan, ammo ma'lum bo'lishicha, torpedalarni 30 tugundan oshiq tezlikda kreyserga aylantirish unchalik oson bo'lmagan.
Kreyserlar 1944 yil 19-iyunda Filippin jangida qatnashdilar, buning natijasida Yaponiya tashuvchi aviatsiyasi uchuvchilar va samolyotlarda katta yo'qotishlarga duch keldi. Keyinchalik, kreyserlar ta'mirlash uchun o'rnidan turdilar, u erda ular 22 -turdagi radar kabi foydali narsalarni olishdi.
Keyin Leyte ko'rfazidagi jang ularni kutib turardi, buni "Leyte ko'rfazidagi sharmandalik" deb atash mumkin.
Jang boshlanishida, 1944 yil 23 oktyabrda, AQSh suv osti kemalari Darter va Dace Palavan bo'g'ozida qonli shou uyushtirdi, ikkita og'ir kreyser - Atago va Maya torpedalari bilan cho'kdi va Takao og'ir kreyseriga zarar etkazdi. Keyin amerikalik uchuvchilar tomonidan uyushtirilgan qirg'in sodir bo'ldi, natijada "Musashi" super-jangovar kemasi va uchta kreyser cho'kdi va bir qancha kemalarga zarar yetdi.
"Myoko" bortida torpedo oldi, "Xaguro" qasrda ishlamay qolgan bombani ushladi.
Buzilgan "Myoko" ni ta'mirlashga qaror qilindi va kema Singapurga jo'nab ketdi, u erda ta'mirlash uchun o'rnidan turdi. 1944 yil 13 -dekabrda kreyser Singapurdan Yaponiyaga jo'nab ketdi va amerikaliklar aynan shu erga etib kelishdi."Bergall" suv osti kemasi "Myoko" ni ikkita torpedo bilan davolashdi, natijada kreyser quvvatsiz qoldi.
Kreyser Singapurga qaytib keldi, u erda u zenit batareyasi sifatida ishlatilgan va "Takao" baxtsizligida o'sha o'rtog'ining yonida sayoz suvga cho'kib ketgan. Singapur ozod qilinganidan so'ng, inglizlar buzilgan "Myoko" kreyserini Malakka bo'g'oziga olib ketishdi va u erda cho'kib ketishdi.
Buzilgan Xaguro Singapurga ham bordi va u erda Selstar harbiy -dengiz bazasida ta'mirlash uchun quritilgan. Ta'mirlashdan so'ng, "Xaguro" muntazam ravishda odamlar va tovarlarni Gollandiya Hindiston orollariga va Bengal ko'rfazi sohillariga etkazib berardi. Ruxsat etilgan tezlik.
1945 yil 16 mayga o'tar kechasi Andaman orollariga oziq -ovqat mahsulotlari bilan ketayotganida, "Xaguro" inglizlarning "Sumares", "Verulam", "Vigilent", "Venera" va "Virago" esminetslari tomonidan hujumga uchradi.
Xaguro qurollari darhol Sumaresga qobiq bilan zarba berishdi, keyin inglizlar torpedalarni kutmaslikka qaror qilishdi va birinchi voleybolni otishdi. "Xaguro" yonida uchta torpedani olgan, 40 daqiqa ichida cho'kib ketgan.
"Nachi" shimolda jang qilgan, qo'mondon orollari yaqinida jang qilgan, amerikalik "Solt -Leyk -Siti" kreyseri bilan bir -birlarini ta'mirlashga yuborgan. 1943 yil 6 sentyabrda kreyserga amerikalik suv osti kemasi "Xalibat" tomonidan ikkita torpedo urildi, lekin g'alati bo'lib, torpedaning portlashlari kreyserga jiddiy zarar etkazmadi.
Leyte ko'rfazidagi qirg'inda nachilar Ashigara bilan birgalikda Surigao bo'g'ozidagi tungi jangda qatnashdilar, u erda yaponlar mag'lubiyatga uchradi va nachilar mo'g'lar bilan to'qnashib, burnini sindirishdi. Ta'mirlash uchun kreyser Filippinga yo'l oldi, u erda Amerika samolyotlari nihoyat "Nachi" Kaviti harbiy -dengiz bazasi portida tugadi.
To'qqiz torpedo va kamida 20 ta bomba bir vaqtlar kreyserni temir -tersak yig'indisiga aylantirdi va u Manila ko'rfazida cho'kdi.
1942 yil 10 aprelda "Ashigara" kreyseri Janubiy ekspeditsiya flotining flagmaniga aylandi va urushning ko'p qismida u karvonlarga hamrohlik qildi va Gollandiya Hindiston orollariga yuk etkazib berdi.
Sumatra yaqinida, 1945 yil 8 -iyun kuni Britaniyaning Trenchant suv osti kemasi Ashigaraga beshta torpedo otdi. Bu bilan Ashigaraning karerasi tugadi.
Aslida, butun urushda qatnashgan kemalar uchun munosib yakun. Va, albatta, urushda yomon emas. Albatta, og'ir kreyserni transport sifatida ishlatish eng aqlli g'oya emas, lekin hech narsa emas, bizning kreyserlarimiz hammasini olib ketishgan.
Loyiha haqida nima deyish kerak?
Juda muvaffaqiyatli. Ayniqsa, qurol -yarog 'nuqtai nazaridan. Beshta egizak minorada 203 mm diametrli 10 ta qurol - bu Evropa standarti 4x2 emas, Amerikaning 3x3 emas. Ha, ko'p sonli bochkalardan o'q otish mumkin emasligiga qaramay, faqat Pensacola kreyseri bortdagi Moko bilan taqqoslanishi mumkin edi.
Hamma "Vashington" kreyserlari kabi rezervasyonlar, umuman olganda, 152 mm gacha bo'lgan kichik bomba va snaryadlardan himoya qila olmasdi.
Ammo, umuman olganda, "Vashington" tizimida oddiy kema yaratish haqiqatan ham imkonsiz edi. Shartnoma shartlari tezlik, zirh, qurol -yarog 'yoki birdaniga aniq qurbon qilingan.
Ammo o'tgan asrning 20-yillari o'rtalarida bu haqiqatan ham juda rivojlangan kemalar edi.
Ha, Myoko urushga kirdi, u ishlatilganidan ancha farq qiladi, chunki ko'plab qurollar almashtirildi, havo mudofaasi noldan o'rnatildi, radarlar paydo bo'ldi, lekin shunga qaramay, o'sha yillarda Yaponiya ega bo'lgan texnologik baza uchun. haqiqiy haqiqiy asar.
Kreyserlarning jangovar xizmati ma'lum vaqtgacha muvaffaqiyatli bo'lganligini tasdiqlaydi.
