40-yillarning oxirida NGVD Maxsus konstruktorlik byurosi (OKB-5) P. G. Goinkis boshchiligida katta torpedo qayiqlarini yaratish ustida ish boshladi. Ular urushdan oldingi samolyot qayiqlarini almashtirishi kerak edi, lekin unchalik muvaffaqiyatli emas edi.
Rivojlanish jarayonida yuqori jangovar va ekspluatatsion xususiyatlarga ega bo'lgan Lend-Lizing kompaniyasi tomonidan olingan Elko, Vosper va Higgins rusumli Amerikada ishlab chiqarilgan qayiqlardan foydalanish tajribasi hisobga olindi.
Loyiha qilinayotgan qayiqning korpusini ishlab chiqarishda yog'och ishlatilgan va dengizga yaroqliligini oshirish uchun korpus tinimsiz va keskin chiziqlar bilan yasalgan. Ko'prik va g'ildirak uyiga o'q o'tkazmaydigan zirh o'rnatilgan. Jami yuk tashish hajmi 66,5 tonnani tashkil etdi.
GESning umumiy quvvati 4800 ot kuchiga teng. Bu 43-44 tugunlarning maksimal tezligini ta'minladi. Avtonom navigatsiya diapazoni 33 mil tezlikda 600 milga yetdi va 14 tugunning iqtisodiy tezligi 1000 mil masofani ta'minladi.
Qayiqning asosiy quroli sifatida markaziy tekislikka 3 daraja burchak ostida yonma-yon joylashgan 533 mm ikkita bitta quvurli torpedo naychalari ishlatilgan.
Dushman samolyotlaridan himoya qilish uchun 25 millimetrli ikkita avtomat o'qli ikkita zenit quroli ishlatilgan. Bundan tashqari, qayiq oltita KB-3 dengiz minasiga, sakkiztasi-AMD-500 yoki 18-AMD-5ga minishi mumkin. Torpedalar o'rniga sakkiztagacha BB-1 chuqurlikdagi zaryad olish mumkin edi.
Radiotexnikaga Zarnitsa radari, Fakel-M identifikatsiya stantsiyasi hamda ikkita radiostansiya kirgan. Uskunalar DA-7 tutun uskunasi, 4 ta MDSh tutunli bomba edi. Navigatsiya uskunasida "Girya", "Reis-55", "KGMK-4" qurilmalari va "Zubatka" avtopiloti ishlatilgan.
Davlat sinovlari va kamchiliklarni tuzatish ishlari tugagandan so'ng, 1952 yildan 1960 yilgacha "Bolshevik" pr.183 torpedo qayiqlarining katta partiyasi ishlab chiqarildi - 420 donadan ortiq. Butun xizmat muddati davomida ular barcha flotlarda ishlatilgan va ajoyib tavsiyalar bilan taqdirlangan.
Ushbu loyiha asosida takomillashtirilgan modellar va boshqa maqsadlar uchun qayiqlar ham yaratildi.
183-T loyihasidagi qayiq 4000 ot kuchiga ega qo'shimcha gaz turbinali yondirgichni sinovdan o'tkazish uchun ishlatilgan, bu tezlikni 50 tugunga etkazdi. 1955-1957 yillarda Leningraddagi ishlab chiqarish ob'ektlarida qayta ko'rib chiqilgan loyiha bo'yicha 25 ta qayiq qurildi.
Chegara qo'shinlari torpedali qurolsiz "kichik ovchi" modifikatsiyasida 52 ta qayiqni olishdi. Shuningdek, Project 183-Sh shtab-kvartirasining versiyasi ham mavjud edi.
183 -A loyihasidagi qayiqning seriyali namunalaridan biri arktilitdan yasalgan tashqi po'stini oldi - bakelizlangan kontrplakning analogi, uning ichiga metall sim bosiladi.
Shuningdek, 183-Ts loyihasining oltmish radio boshqariladigan er usti qayig'i qurildi. Ular jangovar tayyorgarlik paytida o'q otish paytida nishon sifatida ishlatilgan.
Ammo eng mashhuri 183R "Komar" loyihasi, boshqariladigan kemalarga qarshi raketalari bo'lgan dunyodagi birinchi ketma-ket raketali qayiq edi.
Qayiq loyihasi 1957 yil avgustda tasdiqlangan. Qayiq prototipining korpusi, asosiy tizimlari va elektr stantsiyasi xuddi shu shaklda saqlanib qolgan. O'zgarishlar qayiqning qurollanishiga ta'sir qildi: unga torpedo naychalari o'rniga P-15 raketalarini ishga tushiruvchi ikkita raketa angarlari, er usti nishonlarini aniqlash uchun yangi radar va raketalarni boshqarish uskunalari topshirildi.
Angar tipidagi raketani ishlatish, bu turdagi kema qarshi qanotli raketaning qanotlarini burmaganligi natijasi edi. Ishga tushirish moslamalari doimiy balandligi 11,5 darajaga va o'z og'irligi 1100 kilogrammga teng edi. Raketalar 4 ballgacha bo'lgan to'lqinlar paytida 30 tugungacha tezlikda uchirilishi mumkin edi. Shuningdek, qayiqda faqat 25 mm bo'lgan 2M-3M moslamasi saqlanib qolgan.
Endi qayiqda yangi "asosiy kalibr"-ikkita P-15 qanotli kema qarshi raketasi bor.
Bu kemaga qarshi raketa bosh dizayner A. Ya. Bereznyak boshchiligidagi "Raduga" konstruktorlik byurosida yaratilgan. P-15 raketali kompleks 1960 yilda foydalanishga topshirilgan.
P-15 raketasida A. M. Isaev boshchiligida yaratilgan mustahkamlovchi suyuq yoqilg'i reaktiv dvigateli ishlatilgan. Dvigatel TG-02 yoqilg'isidan va AK-20K oksidlovchisidan foydalangan va ikki rejimda ishlagan: tezlashtirish va tezlikni "ushlab turish".
P-15 raketasida avtonom boshqaruvchi tizim o'rnatildi, uning tarkibiga AM-15A avtopiloti, radar boshi va barometrik altimetr kirgizildi, keyinchalik u radio alimetr bilan almashtirildi, bu yo'lni balandlikda ko'rish imkonini berdi.
Raketaning yuqori portlovchi-kümülatif o'qi 480 kilogrammni tashkil etdi. Raketa subsonik parvoz tezligi 320 m / s ga yetdi va birinchi modifikatsiyaning maksimal o'q otish masofasi qirq kilometrga, suv sathidan 100-200 metr balandlikda yetdi.
Ta'kidlash joizki, raketali qayiqlar va kemalarga qarshi raketalar chet ellik mutaxassislar tomonidan e'tiborsiz qoldirilgan. Bu turdagi qurol faqat SSSR hududida ishlab chiqarilgan.
Raketa tizimi 1960 yilda rasman qabul qilingan, ammo 1958 yil oxirida, sinov natijalari bo'lmagan holda, ikkita zavodda Project 183R raketali qayiqlari qurilishi boshlangan. Ishlab chiqarish deyarli to'qqiz yil davom etdi. 1965 yil oxirida 183R loyihasi bo'yicha 112 ta qayiq qurildi. Mahalliy dengiz flotidan tashqari, bu qayiqlar Ittifoqdosh davlatlar bilan xizmatda edi: Jazoir va Misrdan har biri 6 tadan olindi, 9 tasi Indoneziyaga, 18 tasi Kubaga, 10 tasi Shimoliy Koreyaga, 20 tasi Xitoyga jo'natildi. litsenziya. Mamlakatlarning aksariyati ularni xizmatdan olib tashlagan, biroq Jazoirda ular patrul zobiti sifatida ishlatishda davom etmoqda va KXDR ulardan maqsadli foydalanmoqda.
Jangga birinchi bo'lib eksport kemalari kirdi.
1967 yil 21 oktyabrda Isroil "Eylat" esminetsi Misr mudofaasining elektron uskunalarini razvedka qilib, zigzaglarda harakatlanib, Misr hududiy suvlari chegarasini kesib o'tdi.
Oxir -oqibat, u juda uzoqqa ketdi, shuning uchun Misr harbiy -dengiz kuchlari bosqinchiga hujum qilishga qaror qildi. Mahalliy vaqt bilan kechki soat beshda, Port -Saiddagi iskala oldida turgan 183R loyihasidagi Misr raketa kemalari jangovar ogohlantirishni ko'tarishdi. Qayiq radarlari taxminan 23 kilometr masofada esminetsni payqadi. Ikkita qayiq jang maydoniga qo'yilgan iskala orqali jo'nab ketdi. 17 soat 19 daqiqada birinchi raketa, besh soniyadan so'ng - ikkinchi raketa uchirildi.
Vayron qiluvchi tutunli shamshirlar va alangalarda raketa uchirilishini aniqlay oldi, lekin zenitlarga qarshi kuchli otish va zigzaglar bo'ylab harakatlanish kemani qutqara olmadi. Raketaning ishga tushirilishidan oltmish soniya o'tgach, birinchi raketa kemaning mashina xonasiga tegdi va bir necha soniyadan so'ng unga ikkinchi raketa qo'shildi. Kema jiddiy shikastlanish tufayli cho'kishni boshladi, uni qutqarishning iloji bo'lmadi.
Besh daqiqadan so'ng, ikkinchi qayiq raketalarni uchirdi. Uchinchi raketa cho'kayotgan halokatga, to'rtinchisi dengizchilarga va kema qoldiqlariga tegdi. Natijada 199 ekipaj a'zosidan 47 nafari halok bo'ldi, 81 kishi yaralandi.
Hujumdan so'ng, qayiqlar orqaga chekinishdi. Birinchi qayiq bazaga bemalol etib borishga muvaffaq bo'ldi, ikkinchisi esa jamoaning xatosi tufayli qirg'oq toshlariga sakrab tushib, pastki qismini kesib o'tdi.
Bu voqea butun dunyo bo'ylab sensatsiyaga aylandi. G'arb matbuoti dengiz urushida yangi davr boshlanganini qayd etdi.
Raketali qayiqlar jangovar harakatlarda qatnashishni davom ettirdi, qirg'oq va dengiz maqsadlariga hujum qildi.
1970 yil may oyida Misr harbiylari Al -Bardavil ko'rfazida baliq ovlayotgan "Orit" trollari - yana bir "Isroil harbiy kemasi" ni cho'ktirishga muvaffaq bo'lganliklari haqida xabar berishdi.
Ta'kidlash joizki, Isroil harbiy -dengiz kuchlari yo'qotishlarni to'liq qoplashga muvaffaq bo'ldi. Arablar taktik savodsizligi va texnik holati yomonligi tufayli bir nechta qayiqni yo'qotdilar.
Keyinchalik, turli xil modifikatsiyadagi P-15 kemalarga qarshi raketalari boshqa to'qnashuvlarda muvaffaqiyatli ishlatilgan. Masalan, 1971 yilda ularning yordami bilan Hind-Pokiston urushi paytida Pokiston esminetsi, shuningdek, bir necha fuqarolik kemalari va mina kemasi cho'kib ketgan.
Sovet qurollarining jangda muvaffaqiyatli ishlatilishi butun sayyoradagi dengiz nazariyotchilariga katta ta'sir ko'rsatdi. Kema qarshi raketalar va ularning tashuvchilarining qizg'in rivojlanishi va qurilishi boshlandi.
