Indoneziya sanoati bosh artilleriya zirhli X18 tankli qayig'ining qurilishini yakunladi. Mahsulot ishga tushirildi va hozirda dengiz sinovlari bilan shug'ullanmoqda. Ushbu uzoq muddatli qurilish loyihasining haqiqiy istiqbollari hali aniqlanmagan, lekin uni ishlab chiquvchilar qayiqning kelajagi buyuk ekaniga ishonishadi.
Uzoq ish
X18 zirhli tank loyihasi Indoneziyaning RT Lundin Industry Invest kompaniyasi tomonidan yaratilgan. Uning faoliyatining asosiy yo'nalishi fuqarolik va ikkilamchi foydalanish uchun turli xil qayiq va qayiqlarni ishlab chiqish va qurishdir, lekin flot uchun yanada murakkab uskunalarni yaratishga urinishlar qilinmoqda.
Birinchi marta ular X18 qayig'i haqida 2012 yilda gaplashishdi. Keyin ular loyihaning mavjudligini ochib berishdi, shuningdek, bir qancha dadil texnik echimlarni joriy etish rejalashtirilgan yuqori texnik va jangovar xususiyatlarga ega bo'lish imkoniyatlari haqida gapirishdi.. 2015 yilda ular navbatdagi tadbirda X18 yong'inga qarshi kemasining mustahkamlangan qurol majmuasi maketini ko'rsatdilar; shuningdek, asosiy taktik va texnik xususiyatlarni ochib berdi.
Rivojlanish kompaniyasi Indoneziya harbiy -dengiz kuchlari taklif qilingan loyihaga qiziqish bildirgan. Bu ma'lumot haqiqat edi va o'sha 2015 yilda sinov va keyingi baholash uchun birinchi "qayiq-tank" ni qurish uchun shartnoma tuzildi. Shartnoma shartlariga ko'ra, PT Pindad (Persero) davlat kompaniyasi loyihaning asosiy pudratchisi va integratori hisoblanadi. Qurilish RT Lundin Industry Invest zimmasiga yuklatilgan va boshqa bir qator kompaniyalar agregatlar etkazib beruvchisi sifatida jalb qilingan.
Eksperimental X18 qurilishi 2016 yil boshida Banyuwangi shahridagi Lundin Industry Invest RT zavodida boshlangan. Avgust oyida qurilish kompaniyasi qurilishning fotosuratlarini e'lon qildi. Bu vaqtga kelib, katamaran sxemasining korpus konturlari shakllandi, lekin ish davom etdi. Yil oxirida ko'rgazmada qayiqning to'liq o'lchamdagi maketi namoyish etildi.
Bir qator sabablarga ko'ra, ehtimol texnologik va iqtisodiy xarakterga ega, qo'rg'oshin qayig'ining qurilishi va jihozlanishi hozirgina yakunlandi. 28 aprelda X18 ishga tushirildi va ertasi kuni u dengiz sinovlarini boshladi. Ularni amalga oshirish muddati aniqlanmagan. Yangi loyihaga potentsial xaridorning fikri ham noma'lum.
Texnik xususiyatlari
X18 loyihasi uzunligi 18 m, kengligi 6,6 m bo'lgan oddiy tortishish 1 m bo'lgan katamaran qayig'ini qurishni taklif qiladi, qayiq ballistik himoyaga ega, har xil turdagi artilleriya va pulemyot qurollarini tashiy oladi, shuningdek qo'shin olib yuradi. U daryolarda va dengizlarning qirg'oq zonasida keng ko'lamli vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan.
Qayiq katamaran sxemasi bo'yicha qurilgan bo'lib, uning ikkita bo'lagi bor, ularda ba'zi bir bo'linmalar joylashgan va keng ko'prik, katta hajmli plyaj va plyonka hosil qiladi. Qayiqning markaziy qismida yuqori konstruktsiya o'rnatilgan bo'lib, uning tomida jangovar modul uchun o'rindiq o'rnatilgan. Modul orqasida yoki to'g'ridan -to'g'ri elektron uskunali ustun o'rnatilgan.
Qayiqning asosiy tuzilmalarini kompozitsion materialdan yasash taklif qilinmoqda, uning nomi va tarkibi ko'rsatilmagan. Ishlab chiquvchilarga ko'ra, bunday korpus po'latdan 10 baravar engil va 10 barobar kuchliroqdir. Bundan tashqari, oldingi loyihalarning qayg'uli tajribasiga ko'ra, kompozitsion yonmaydi. Shu bilan birga, ishning aniq himoya darajasi nomlanmagan. Ehtimol, o'q o'tkazmaydigan va parchalanmaydigan himoya ta'minlangan.
Qayiq 1200 ot kuchiga ega ikkita MAN dizel dvigateli bilan jihozlangan, ularning har biri o'z suv to'pi bilan ishlaydi. E'lon qilingan maksimal tezlik - 40 tugun. Yoqilg'i tizimiga 5 ming litrli tanklar kiradi, ular 10 tugunli iqtisodiy tezlikda 450 mil masofani bosib o'tadi.
Loyihaning dastlabki ma'lumotlariga ko'ra, zirhli qayiq CMI Defence 105 mm miltiqli to'p va oddiy kalibrli avtomat bilan ishlab chiqarilgan Cockerill XC-8 105HP jangovar modulini olib yurishi kerak edi. Bunday minora tomida katta kalibrli avtomatli Lemur RWS 12,7 mm qo'shimcha moduli joylashtirilgan.
Loyiha tugagandan so'ng, loyihaning etakchi qayig'i kamroq kuchli qurollarni oldi. Yuqori tuzilmaning tomida Bushmaster Mk 44 avtomatik to'pi va oddiy kalibrli avtomat bilan CMI Cockerill 3030 DBM o'rnatildi. Qayiq, shuningdek, qo'lda boshqariladigan ochiq minoralarda ikkita M2 pulemyotini oladi.
Loyiha navigatsiya, aloqa va boshqalar uchun radioelektron vositalar to'plamini o'rnatishni nazarda tutadi. Har xil turdagi jangovar modullar o'zlarining optoelektron birliklari bilan jihozlangan va himoyalangan tovush ichidagi masofadan boshqarish pultlaridan boshqariladi.
Ekipaj tarkibi tanlangan qurollarga bog'liq. Cockerill 3030 bitta operator tomonidan boshqariladi va ekipajni to'rtga kamaytiradi. 105 mm to'p bilan murakkab minorasi ekipajni oltitaga oshiradi. Shuningdek, bortda siz qo'nish joyini qo'yishingiz mumkin - qurol va texnikaga ega 20 ta jangchi. Kamonda katlanadigan narvon o'rnatilgan.
Qayiqlarning istiqbollari
Yaqin kelajakda X18 tankli qayig'i flot mutaxassislari nazorati ostida butun sinov majmuasidan o'tishi kerak va shundan so'ng xulosalar chiqariladi. Agar prototip o'zining eng yaxshi tomonini ko'rsatsa va dengiz flotiga mos keladigan bo'lsa, seriyali ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma paydo bo'ladi. Biroq, bunday jangovar bo'linmalarning kerakli soni noma'lumligicha qolmoqda.
Taklif qilinayotgan zirhli qayiq xaridorni qiziqtirishi mumkin bo'lgan bir qator ijobiy xususiyatlarga ega. Katamaran korpusining dizayni yuqori ishlash xususiyatlarini beradi va sayoz suvda ishlashga imkon beradi. quruqlik qo'shinlari to'g'ridan -to'g'ri qirg'oqqa. O'q o'tkazmaydigan kompozit zirh kutilgan tahdidlarning ko'pidan himoya qiladi, artilleriya va avtomat qurollari esa turli nishonlarning mag'lubiyatini va qo'nishni samarali qo'llab-quvvatlashini ta'minlaydi.
Loyihaning aniq kamchiliklari yo'q, garchi uning asosiy xususiyati hali ham savollarni tug'dirsa. Korpus va yuqori konstruktsiya yangi kompozitsiyadan yasalgan, buning uchun yuqori kuch va ballistik qarshilik xarakteristikalari e'lon qilingan. Bu ma'lumot haqiqatga qanchalik mos kelishi noma'lum. Ehtimol, loyihaning bu xususiyatlari yaqin kelajakda, sinovlar paytida aniq bo'ladi.
Shunday qilib, X18 - har xil tadbirlar va operatsiyalarda qatnashishga qodir bo'lgan ko'p maqsadli zirhli qayiq. Bunday bo'linmalar qonunbuzarlarni qidirishda patrullik qilishi, shuningdek ularni ushlab qolishi yoki armiya yoki politsiya operatsiyalarini o'tkazishni ta'minlashi mumkin. Shu nuqtai nazardan, qayiqni tank bilan taqqoslash mantiqan to'g'ri keladi - garchi uni suzuvchi zirhli transport vositasi yoki dengiz jangovar mashinasi deb atash to'g'ri bo'lar edi.
Ta'kidlash joizki, Harbiy -dengiz kuchlari va Indoneziyaning boshqa tuzilmalari X18 qayiqlarini yoki shunga o'xshash imkoniyatlarga ega boshqa uskunalarni olishga qiziqish bildirmoqda. Mamlakat geografiyasiga ko'ra, harbiylar va xavfsizlik kuchlari katta suvlar va uzun qirg'oqlarni qo'riqlash va minglab orollardagi faoliyatni kuzatish uchun turli vositalarga muhtoj. Bundan tashqari, bu qayiqlar tezda butun birliklarni uzatishi va ularni olov bilan qo'llab -quvvatlashi kerak.
Istak va taklif
"Tank-qayiq" X18 ning tashqi ko'rinishi, asosan, Indoneziya dengiz flotidagi potentsial xaridorning istak va talablariga javob beradi. Bir necha yil oldin, bu fakt prototipni yaratishga olib keldi, u hozir sinovdan o'tkazilmoqda va uning imkoniyatlarini namoyish etmoqda.
Pessimizmning aniq sabablari hozircha yo'q. RT Lundin Industry Invest va uning pudratchilari plyonkaning tasdiqlanishiga va bir qator ishlab chiqarish kemalariga buyurtma olishiga ishonishlari mumkin. Va bu erda yangi xavflar paydo bo'ladi. Qo'rg'oshin qayig'ining qurilishi taxminan besh yil davom etdi va juda katta seriyali ishlab chiqarish vaqti so'roq ostida.
Shunday qilib, X18 zirhli qayig'i oldida voqealarni rivojlantirishning bir nechta variantlari bilan keng kelajak ochiladi. Pessimistik stsenariy sinovlarning muvaffaqiyatsizligini va keyingi ishlardan bosh tortishni nazarda tutadi. Aks holda, qayiq Dengiz flotining roziligini oladi va ishlab chiqarishga kiradi. Va keyingi voqealar mijozning moliyaviy imkoniyatlari va pudratchining ishlab chiqarish salohiyatiga bog'liq bo'ladi. Ular qisqa vaqt ichida katta buyurtmani bajarishga imkon beradi - yoki ko'p yillar davomida bir nechta qayiq qurishni uzaytiradi.
