Rossiya va Ukraina kemasozlik zavodlari turli sinf va o'lchamdagi daryo harbiy kemalarini loyihalash, qurish va modernizatsiya qilish bo'yicha ko'p yillik tajribaga ega. Yigirmanchi asrning boshidan beri ularning ustiga bir necha yuzlab kemalar qurilgan, ular orasida qurolli qayiqlar, artilleriya zirhli qayiqlari, mina qidiruvchilar va boshqalar bor. Ular ularni Rossiyaning buyuk daryolari, kanallari, ichki katta ko'llari va dengizning sayoz joylarida, masalan, Finlyandiya ko'rfazida olib boriladigan operatsiyalarga moslashtirdilar - suv maydoni minglab kichik orollar va qoyalar bilan qoplangan. Bu kemalarning barchasi Birinchi Jahon urushi, Fuqarolar urushi, Uzoq Sharqdagi mahalliy to'qnashuvlar va Ikkinchi Jahon urushi paytida haqiqiy jangovar operatsiyalarda imtihonni muvaffaqiyatli topshirdilar. Qudratli qurollar bilan birlashtirilgan ixcham va ko'p qirrali dizayn, o'z armiyasini joylashtirishda, ayniqsa, hujumning asosiy yo'nalishlarida, masalan, 1945 yil avgustda Manchu operatsiyasi paytida juda samarali.
Boy an'analar
Urushdan keyingi davrda Ukraina hududida ko'plab kemalar ikkita kemasozlik zavodida - Nikolaev va Kerchda qurilgan. 1967 yildan keyin ikkala kemasozlik bir nechta seriyali, 1204 "Bumblebee" loyihasining jami 120 ta zirhli qayig'ini yasadi. Dastlab, bu qayiqlar PT-76 tank minorasiga o'rnatilgan 76 mm qisqa kalibrli tank va bitta minora ichida joylashgan 14,5 mm 2M6 ikkita pulemyot bilan qurollangan edi. Bumblebee loyihasining barcha qayiqlari 70-80 -yillarda SSSR KGB chegara qo'shinlarining magistralini tashkil etdi va Dunay, Amudaryo, Amur, Ussuri va boshqa daryolarda ishlatilgan. Hozirgi vaqtda bu qayiqlarning oz qismi Rossiya va Ukraina chegarachilari flotini tashkil qiladi. SSSRning qulashi va 90 -yillarning boshlarida Varshava shartnomasining tarqatilishi Sankt -Peterburgdagi Dengiz konstruktorlik byurosi boshchiligidagi zamonaviy daryo kemalarida barcha jiddiy kontseptual ishlarning to'xtatilishiga olib keldi.
Ukraina mustaqilligi e'lon qilinganidan so'ng, sobiq sovet kemasozlik zavodlari va harbiy-sanoat kompleksining kompaniyalari Kievdagi yangi hukumatga o'tkazildi. Eng yirik tadqiqot va dizayn markazi Nikolaevda joylashgan. Hozirgi vaqtda u SRDSC nomi bilan tanilgan (Davlat tadqiqot va dizayn kemasozlik markazi, "Kemasozlik tadqiqot va dizayn markazi" davlat korxonasi) va ko'plab kemasozlik zavodlarida, xususan, Nikolaev, Kiev, Ochakov, Sevastopol, Feodosiya va Kerchda ishlaydi. 1992 yildan beri SRDSC yuqori texnologiyali harbiy kemalar uchun ko'plab loyihalarni tayyorladi, shu jumladan qirg'inlar, fregatlar, korvetlar, chegara qo'shinlari va boshqalar. Bu loyihalarning aksariyati Ukrainada mablag'larning surunkali etishmasligi tufayli loyihalar bo'lib qoldi. Kompaniya mahalliy va xorijiy qirg'oq qo'riqchilari uchun juda oz miqdordagi juda kichik kemalarni qurdi.
Bir necha SRDSC loyihalari 1997 yilda Kelce shahrida bo'lib o'tgan mudofaa sanoati ko'rgazmasida namoyish etildi.
Keyinchalik SRDSC ikkita kichik qayiq loyihasini taqdim etdi, birinchisi modernizatsiya qilingan, ikkinchisi esa butunlay yangi.
"Kayman 50" deb nomlangan birinchi loyiha 1204M loyihasining takomillashtirilgan versiyasi edi. Bu qayiq ikkita zirhli BMP minorasi bilan qurollangan ikkita yangi dizel dvigatel bilan jihozlangan: transport vositasining burnida - BMP -3 va orqa tomonida - BMP -2.
Ikkinchi loyiha "Gyurza" (Cho'l Viper) deb nomlangan. Bu yangi avlod qayig'i, u zamonaviy maxfiy texnologiya elementlari bilan jihozlangan. Uning qurollanishining asosini ham minoralar tashkil qiladi: BMP-2 dan kamon va BTR-70/80 orqa tomonida.
Xabarlarga ko'ra, davlat chegaralarini qo'riqlashni kuchaytirishga intilayotgan O'zbekiston hukumati bu ikki loyihadan qayiq sotib olishga katta qiziqish bildirmoqda. Dastlab, Amudaryo va Sirdaryo, shuningdek, Orol daryosida harakat qilayotgan kuchlarni kuchaytirish maqsadida, O'zbekiston Mudofaa vazirligi, birinchi navbatda, 50-loyihaning 10-15 ta Kayman qayig'ini sotib olishi rejalashtirilgan edi. Dengiz mamlakatning ichki qismida. O'zbekistonda byudjet resurslarining etishmasligi ushbu ulkan dasturni ishga tushirish vaqtining sezilarli o'zgarishiga olib keldi.
Faqat 2001 yil 11 sentyabr voqealaridan keyin harbiy-siyosiy vaziyat tubdan o'zgardi. O'zbekiston Markaziy Osiyo mintaqasida jiddiy antiterror koalitsiyasiga a'zo bo'ldi. 2001-2002 yillarda Toshkent hukumati AQShdan 215 million dollarlik moliyaviy yordam olgan. Bu miqdorning bir qismi zamonaviy daryo qayiqlarini sotib olishga sarflandi, bu holda O'zbekiston-Afg'oniston chegarasini himoya qilishga mo'ljallangan Gyurza loyihasining ikkita zirhli artilleriya qayig'i.
O'zbekiston hukumati va "Leninskaya Kuznya" AJ (Kiev) kemasozlik zavodi o'rtasida shartnoma 2003 yil 29 iyunda imzolangan. 2004 yil oktyabr oyining oxirida An-124 Ruslan transport samolyoti bortida birinchi 2 ta qayiq O'zbekistonga yuborildi.
2004 yil noyabr oyining oxirida ikkala qayiq ham O'zbekiston chegara flotiliyasi tomonidan sinovdan o'tkazildi va 01 va 02 raqamli edi. Hozirgi vaqtda ikkala qayiq ham Amudaryodagi Termiz daryosi portida va noqonuniy migratsiya, kontrabandaga qarshi kurash vazifalarini bajaradi., va boshqalar.
"Gyurza" qayig'i tashqi ko'rinishning juda tekis uslubiga ega bo'lib, u erda yashirin texnologiya elementlaridan foydalaniladi, masalan, yuqori konstruktsiyaning kuchli qiyaligi va ikkala tomonning devorlari, korpus kesimida, qayiq tekis olti burchakli shaklga ega.. Bu radar aks ettirishning sezilarli pasayishiga olib keladi. Orqa fonda issiqlikni kamaytirish uchun dvigatelning chiqindi gazlari suv chizig'ining ostidan chiqariladi. Butun korpus oltita suv o'tkazmaydigan bo'laklarga bo'lingan.
Kesilgan sakkiz qirrali piramida shaklidagi yuqori konstruktsiyaning ichida 13 o'q o'tkazmaydigan oynali, barcha navigatsiya va aloqa vositalari bilan jihozlangan katta g'ildirak uyi bor. Qayiq bir nechta asosiy materiallardan qurilgan, jumladan:
• kema po'lat: qayiq tubi, shpal, panjaralar va qisman ikkala tomoni, • ko'p qavatli, kompozit po'lat va alyuminiy zirh, ular ustki tuzilmaning barcha devorlarini va yon tomonlarini jangovar va dvigatel xonalari balandligida qoplaydi (u faqat 7,62 x 54R mm dan himoya qiladi), • po'lat zirhli minoralar, • engil alyuminiy qotishmasi, undan bortdagi ustunlar va kichik asbob -uskunalar tayyorlanadi.
"Gyurza" qayig'i asosiy korpus tizimlarini yuqori darajada avtomatlashtirishga ega. Bu tizimlar bo'laklarning suv o'tkazmasligini va har bir bo'linmada dengiz suvining borligini, avtonom yong'indan himoya qilish tizimi va ichki televidenie tarmog'ini (CCTV) o'z ichiga oladi. Kimyoviy qurol bilan ifloslangan hududlarda operatsiyalarni bajarishga imkon beradigan filtratsiya shamollatish tizimi ham muhim rol o'ynaydi. Korpus kamonining ichida butun ekipaj uchun kabinalar, shu jumladan qo'mondon uchun alohida kabin bor.
Qayiq Ukrainada ishlab chiqarilgan 459K ikkita dengiz dizel dvigatellari bilan jihozlangan (bu T-80UDda ishlatiladigan 6TD tankli dvigatelining dengiz versiyasi) va har biri 735 kVt quvvatga ega. Ikkala 459K dvigatellari to'g'ridan -to'g'ri g'ildirak uyidan masofadan boshqariladi.
Qayiqning maksimal tezligi 28 tugunga (52 km / soat) etadi, lekin uning tezligi tinch suvda 30 tugunga (55 km / soat) yetishi mumkin.
Ichki yonilg'i baklari taxminan 5000 kg dizel yoqilg'isiga ega, bu esa qayiqning 540 mil (1000 km) gacha tezlikda 20 tugun (20 km / soat) tezlikda yurishiga imkon beradi. Avtonom qayiqda suzish yoqilg'i yukiga, suv, oziq-ovqat va boshqalarga qarab 5-7 kun.
Qurollanish
"Gyurza" qurollanishi Rossiyaning barcha daryo qayiqlariga xosdir - 1970-1980 yillarda ishlab chiqilgan piyodalar jangovar mashinalaridan yasalgan minoralarni o'z ichiga olgan standart qurollar to'plami. Bu, birinchi navbatda, o'q -dorilar, ehtiyot qismlar va ta'mirlash xizmatlarini etkazib berish nuqtai nazaridan, quruqlik kuchlari bilan to'liq moslikni ta'minlaydi. Tankda biroz qayta qurilgan uchta standart qurolli BMP-2 minorasi joylashgan. Unda faqat bitta ekipaj a'zosi - o'q otuvchi bor va qo'mondon o'rindig'ining o'rniga o't o'chiruvchilar uchun qo'shimcha joy ajratilgan. Qayiqning asosiy quroli-bu 30 mm kalibrli (D 95) 2A42 avtomatik to'pi, ikkita samolyotda barqarorlashtirilgan, ikkita o'q-dorini o'qqa tutadi: BT va yuqori portlovchi bo'lak. Har ikki turdagi o'qlarning maksimal samarali gorizontal diapazoni 2000 va 4000 m ni tashkil qiladi. 2A42 to'pidan o'q ham, baland balandlik burchagi 74 darajagacha bo'lganligi sababli, subsonik samolyotlarning turli nishonlariga ham o'qqa tutilishi mumkin. olovning yuqori tezligi sifatida - 550 balandlikka qadar./min.
Bundan tashqari, qayiq minorasida og'ir zirhli mashinalarni-asosan tanklarni yoki beton istehkomlarni yo'q qilish uchun mo'ljallangan 120 mm tankga qarshi boshqariladigan raketalar Fagot o'rnatilgan. Shuningdek, 2A42 to'pi bilan bog'langan 7,62 mm PKT avtomat. Qurollar elektr haydovchilar tomonidan boshqariladi. O'q-dorilar yuki 2A42 uchun 600 mm 30 o'q, PKT uchun to'rt ming 7.62 mm o'q va kamida to'rtta tankga qarshi boshqariladigan raketa.
Orqa palubada, to'g'ridan-to'g'ri karavotda, g'ildirakli BTR-70s korpusiga o'rnatiladigan kichik turret uchun ajratilgan joy bor. Bu 14,5 mm kalibrli ikkita KPVT avtomat va 7,62 mm kalibrli PKT bilan jihozlangan bitta o'rindiqli elektr boshqariladigan minora. O'q -dorilar yuki 14,5 mm kalibrli 1000 ta o'q va 7,62 mm kalibrli 4000 ta o'q.
Har bir ekipaj a'zosi, qoida tariqasida, engil shaxsiy qurollar bilan qurollangan, asosan 5, 45 mm kalibrli Kalashnikov AK-74 avtomati. Bundan tashqari, qayiqlarda boshqa qurollardan foydalanish mumkin, masalan, tankga qarshi RPG-7 granatalari, Strela 2 / Igla havo hujumidan mudofaa tizimlari, AGS 17 avtomat granatalari va boshqalar.
Qayiq zirhli mashinalar, samolyotlar va qayiqlarni aniqlash, bostirish va yo'q qilish uchun mo'ljallangan juda zamonaviy elektronika bilan jihozlangan. Passiv WRE tizimi bir nechta tutun granatalari va lazer detektorlaridan iborat. Yuqori konstruktsiya tomiga o'rnatilgan zamonaviy optoelektron bosh, qayiqlarga xos sensorlar bilan jihozlangan, ular kunduzgi televizion kamera, infraqizil kamera va lazerli masofani o'lchagich. Shaxsning ekipaji, shuningdek, MDH mamlakatlari qo'shinlarining o'xshash qurilmalariga to'liq mos keladigan, tashqi aloqa vositalarining boy to'plamiga ega. Bu to'plam HF (3-30 MGts) va UHF (300-3000 MGts) diapazonlarida ishlaydigan to'rtta umumiy radiostansiyani o'z ichiga oladi. Ular quruqlikdagi operatsiya markazlari yoki turli darajadagi taktik harbiy guruhlar - batalyon, polk va boshqalar bilan doimiy ikki tomonlama aloqa uchun ishlatiladi.
Nozik sayozlik tufayli - atigi 90 sm - Gyurza qayiqlarini to'g'ridan -to'g'ri daryo bo'yiga bog'lab qo'yish mumkin, bu erda ularni daraxt shoxlari, barglari, qamish va boshqalar kabi ko'chma materiallardan osongina kamuflyaj qilish mumkin.
Bu kemalarning qurilishidagi xatolarni osongina payqash mumkin. Bu, albatta, juda past balandlik va ikkita asosiy kalibrli 30 va 14,5 mm yong'inlarning asosiy chiziqlari bo'lib, bu korpusning old va orqa qismidagi bort uskunalarini o'qlari bilan vayron bo'lishiga olib kelishi mumkin.
"Gyurza" artilleriya zirhli qayig'i loyihasining asosiy xususiyatlari
Standart joy almashtirish - 30 000 kg
Oddiy joy almashtirish -34000 kg
To'liq joy almashish - 38000 kg
Umumiy uzunligi - 20,7 m
Suv yo'lining uzunligi -19, 30 m
Umumiy kengligi - 4, 85 m
Standart chizma - 0, 84 m
To'liq qoralama - 0, 88 m
Balandligi (ustunning tepasiga) - 6, 02 m
Asosiy dvigatel - 2 ta 459K 6 silindrli, umumiy quvvati 1470 kVt
Yordamchi dvigatel - 17,4 kVt quvvatga ega dizel generatori
Maksimal tezlik 30 tugun (55 km / soat)
Maksimal tezlik - 28 tugun (52 km / soat)
Iqtisodiy tezlik - 11 tugun (20 km / soat)
Kruiz masofasi 28 tugun (400 km) tezlikda 216 mil.
400 mil 11 tugun (740 km)
Dizel yoqilg'isi (oddiy zaxira) 4000 kg
Zirhdan himoya-ikkala minorasi 7-33 mm po'lat zirhli, 5-10 mm po'lat alyuminiyli kompozit materiallar (ustki va qisman yon)
Ekipaj - bitta ofitser va beshta dengizchi
