Haqiqiy jangovar harakatlarda "Tornado" birinchi marta 1991 yilda Iroqqa qarshi "Cho'l bo'roni" operatsiyasi paytida ishlatilgan. Qiruvchi-bombardimonchilar ekipajlari zenit artilleriyasi bilan yaxshi qoplangan aerodromlarga zarba berish va Iroq havo mudofaasi tizimlariga qarshi kurashishning eng murakkab vazifalarini hal qilishlari kerak edi. Tornado ADV to'xtatuvchilari ham urushda qatnashishdi, Iroq va Saudiya Arabistoni hududida havo maydonini qo'riqlashdi va zarba beruvchi mashinalarni kuzatib borishdi, lekin ular bitta Iroq samolyotini urishmadi.
Buyuk Britaniya va Italiya jangovar samolyotlarini ziddiyatli hududga jo'natishdi. Britaniya "Tornadolari" Saudiya Arabistonidagi Tabuk va Dahran bazalarida (24 birlik), Bahraynda Muharakda (24 birlik) joylashgan edi. BAAning Abu -Dabi aerodromidan sakkizta italyan avtomobili uchib ketdi.
Iroq havo bazalariga zarba berish uchun aerodromga qarshi bombalar va minalarga ega bo'lgan tushmaydigan JP-233 kasetlari ishlatilgan, havo hujumidan mudofaa tizimlari va radarlarga qarshi ALARM va HARM radarlariga qarshi raketalar ishlatilgan. Qatlamli temir-beton samolyot angarlari, havo mudofaasi qo'mondonlik punktlari va aloqa markazlarini yo'q qilish 454 va 908 kg og'irlikdagi lazerli boshqariladigan bomba yordamida amalga oshirildi.
Iroq havo bazalarini bombardimon qilgan birinchi jang 1991 yil 17 yanvarga o'tar kechasi sodir bo'lgan. Urish mashinalarini kuzatib borish Tornado F.3 va F-15C qiruvchi samolyotlari tomonidan amalga oshirildi. Bu turda Tornado hech qanday zarar ko'rmadi. Ammo o'sha kuni ertalab Shaybax aviabazasini bombardimon qilish uchun yuborilgan reysdan bitta Tornado GR.1 57 mm zenit qurollari bilan urib tushirildi. 17-yanvar kuni kechqurun, xuddi shu aviabazada, JP233 kasetlari bilan juda past balandlikda zarba berishga urinayotganda, zenit qurollari Britaniyaning yana bir "Tornado" sini urib yubordi. Shu kuni bitta qiruvchi-bombardimonchi 23 millimetrli o'qqa tutilishi oqibatida jiddiy zarar ko'rdi, lekin o'z aerodromiga etib bordi.
20 -yanvar "Tornado" uchun "qora kun" ga aylandi; Iroqning Muharrak aviabazasiga zarba berishda inglizlar birdaniga uchta mashinadan ayrildi. Taxminlarga ko'ra, bitta samolyot texnik nosozlik tufayli qulagan, biri havo hujumidan mudofaa tizimi tomonidan urib tushirilgan, yana bir "Tornado" Iroq MiG-29 qurboni bo'lgan.
Bu voqeadan so'ng, RAF qo'mondoni qiruvchi-bombardimonchi samolyotlardan foydalanish taktikasini qayta ko'rib chiqdi. Asosiy e'tibor AQShning Paveway II lazerli boshqariladigan bombalariga urildi. Nishonga bomba nishonlanishi yerdagi sabotaj guruhlari yoki maqsadli samolyotlardan amalga oshirilgan. Ikkinchisi sifatida, inglizlar eskirgan Bukanir bombardimonchilaridan amerikalik lazer-televizorli Westinghouse AN / ASQ-153 / AN / AVQ-23 Pave Spike shoshilinch ravishda jang maydoniga joylashtirildi.
Bir nechta Tornado GR.1 -lar TIALD lazerli termal tasvirni ko'rish tizimining konteynerlarini tashishgan. Kechasi termal tasvirlash kanali mavjudligi tufayli bu uskunadan qorong'uda juda samarali foydalanilgan. Boshqariladigan bomba tashlanishi 4000-7000 metr balandlikdagi yumshoq sho'ng'ishdan amalga oshirildi.
22 yanvar kuni Al-Ratbah hududida sakkizta Tornado 100 mm KS-19 zenit qurolidan o'qqa tutildi. Natijada, bu noyob zenit qurollari bitta samolyotni urib tushirishga muvaffaq bo'ldi, qolganlari esa bomba yukidan tezda qutulishga majbur bo'lishdi. Bir kun o'tgach, Britaniyaning yana bir samolyoti Furot daryosi ustidagi ko'prikni portlatish paytida Osa qisqa masofali havo hujumidan mudofaa tizimining qurboni bo'ldi.
Harakatlarning shakli 1991 yil 14 fevralda yo'qotishlarga olib keldi. Bir kun oldin F-15C qiruvchi va EF-111A elektron jangovar samolyoti hamrohligida oltita Tornado GR.1 bombardimonchi samolyoti Al-Takkadum aviabazasiga hujum qildi. Keyingi jang xuddi shu yo'nalishda va havo bazasining havo hujumidan mudofaa tizimi tayyor bo'lgan balandlikda bo'lib o'tdi. Iroq havo hujumiga qarshi mudofaa raketa tizimlari yaqinlashayotgan samolyotni vizual tarzda aniqlab, oxirgi paytgacha ko'rsatma stansiyasini o'z ichiga olmadi va birdaniga ikki xil pozitsiyadan "Tornado" bombalari bilan hujum qildi. Natijada, reyd buzildi, qiruvchi-bombardimonchilar uchuvchilari ko'zlarini ko'rmasdan bomba tashlab, past balandlikka borishga majbur bo'lishdi. Biroq, hamma ham qochish manevrasini amalga oshira olmadi, zenit raketasining jangovar kallagining yaqin portlashi natijasida bitta samolyot shikastlandi. Uchuvchi olovdan qochishga harakat qildi, lekin tez orada uning samolyotini ikkinchi raketaga qarshi mudofaa tizimi bosib oldi. Bunday holda, qurol operatori vafot etdi va qo'mondon tashqariga chiqishga muvaffaq bo'ldi, shundan so'ng u qo'lga olindi.
Kampaniya tugagandan so'ng, inglizlar Iroq havo mudofaasi ta'siridan sakkizta tornado yo'qolganini rasman tan olishdi. Bu turdagi 48 ta samolyot jangovar missiyalarda qatnashganligini hisobga olsak, RAF o'z parkining 12 foizini yo'qotdi. Italiyaliklarning yo'qotishlar nisbati taxminan bir xil edi. Qo'l ostidagi 8 qiruvchi-bombardimonchi samolyotlardan bittasini 16-17 yanvarga o'tar kechasi birinchi jangovar jang paytida Iroqning MiG-23M samolyoti ushlagan. Italiyalik uchuvchilar havo bilan yonilg'i quyishni o'zlashtira olmadilar va keyinchalik ular asosan erkin yiqiladigan bomba yordamida dushmanning oldingi chizig'idagi yoki yaqinidagi nishonlarni bombardimon qildilar.
Yana bir nechta samolyotlar zenitga qarshi o'qdan jiddiy zarar ko'rdi yoki bazalariga qaytayotganda qulab tushdi. Shunday qilib, 1991 yil yanvar oyida tungi reysdan qaytgan bir Tornado GR.1 Saudiya Arabistonining Tabuk aviabazasi uchish -qo'nish yo'lagini o'tkazib yubordi. Uchuvchilar tirik qoldi, lekin jiddiy shikastlangan samolyot tiklanmadi. Yomon shikastlangan samolyot qismlarga bo'linib, Buyuk Britaniyaga olib ketildi va u erda 2005 yilgacha havo bazalaridan birining angarida saqlandi.
Ko'p millatli kuchlarning jangovar samolyotlari orasida eng ko'p zarar ko'rgan "Tornado" edi. Buning bir qancha sabablari bor edi. Iroqqa qarshi kampaniya boshlanganidan keyingi dastlabki kunlarda "Tornado" ekipajlari past balandlikdan zarba berishga harakat qilishdi, lekin kichik kalibrli zenit artilleriyasining kuchli qarshiligiga duch kelishdi. O'rnatilgan bortli elektron jangovar tizimning nomukammalligi aniqlandi va "Tornado" zarbasini yopish uchun Amerikaning EF-111A-ni jalb qilish va Tornado F.3 eskort qiruvchilaridagi tiqilib qolish stantsiyalarini to'xtatish kerak edi. Bundan tashqari, Tornado bombalari ham yuklanmagan Yaguar qiruvchi-bombardimonchilari kabi zenit va raketalarga qarshi manevralarni bajara olmasligi ma'lum bo'ldi, bu esa tuzatib bo'lmaydigan yo'qotishlarga olib kelmadi.
Natijada ingliz qo'mondonligi havo hujumlarini rejalashtirayotganda o'rta balandlikdagi parvozlarga o'tdi. Ishlash darajasini kerakli darajada ushlab turish uchun qimmatbaho boshqariladigan aviatsiya o'q -dorilaridan foydalanish, elektron bosuvchi samolyotlar bilan qo'shimcha qopqoqni tashkil etish, havo hujumidan mudofaa tizimlariga qarshi kurashish uchun kuchlar guruhini ajratish, tashqi nishonni belgilash va qo'shimcha razvedkani o'tkazish zarur edi. Taxminan 10% safarlar murakkab elektron uskunalar - PNRK va elektron jangovar tizimlarning ishdan chiqishi tufayli to'xtatildi. 1991 yildagi Iroq kampaniyasi havo hujumidan mudofaa tizimi to'liq yopilmagan qiruvchi bombardimonchilarning zaifligini ochib berdi.
Tornado ekipajlari jangovar tajribani bilib olgach, nuqta va mustahkamlangan nishonlarga qarshi kurashda yuqori jangovar samaradorlikni ko'rsatdilar. Bu samolyotlar Iroq qo'shinlarini Kuvaytdan olib chiqish amalga oshirilgan ko'priklarni yo'q qilishda muhim rol o'ynadi. Shuningdek, ularning hisobida bir nechta portlatilgan qo'mondonlik punktlari, aloqa markazlari va havo hujumidan mudofaa raketa tizimlari bor. Fors ko'rfazi mintaqasidagi RAF qo'mondonligi Tornado GR.1A razvedka samolyoti tomonidan nishonlarni qidirishda va havo hujumlarini rejalashtirishda muhim rolni qayd etdi. Ushbu samolyot ekipaji juda xavfli missiyalarni amalga oshirdi, ammo ular xavfsiz tarzda tugadi.
Ammo Iroq aerodromlarida o'nlab jangovar samolyotlarning yo'q qilinishi haqidagi bayonotlarga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish kerak. Iroq aviabazalarining uchish-qo'nish yo'lagida jangovar harakatlar boshlanishidan biroz oldin, 50-60-yillarda qurilgan ko'plab noto'g'ri, eskirgan va eskirgan samolyotlar chayqalishlar sifatida o'rnatildi: MiG-21F-13, Su-7B, Il-28, "Ovchi" va Tu-16. Ayniqsa, ko'p millatli kuchlarning aviatsiyasi quladi. Jangovar ahamiyatga ega bo'lgan Iroq jangovar samolyotlari: MiG-23M, MiG-25, MiG-29, Su-22, Su-24 va Su-25 asosan mamlakat shimolidagi ikkinchi darajali aerodromlarda tarqatilgan va kamuflyajli boshpanalarda yashiringan.
1993 yilda Kuvaytdagi Ali Al-Salim aviabazasida joylashgan 6 ta Tornado GR.1 samolyoti Iroq ustidan uchish taqiqlangan hududni ta'minlashda ishtirok etdi. 1998 yil dekabr oyida bu qiruvchi-bombardimonchilar "Desert Fox" operatsiyasi doirasida Iroqning noma'lum turdagi zenit-raketa batalyonini yo'q qilishdi, deyiladi Britaniya Harbiy boshqarmasi xabarida. Shu bilan birga, o'q otish joyida mavjud bo'lgan 8 ta raketadan 6 tasi "Tornado" ga qarshi uchirilgan, ammo qiruvchi-bombardimonchilar zarar ko'rmagan. Ehtimol, bu S-125 havo mudofaa tizimi haqida edi.
1999 yilda Britaniya, Italiya va Germaniya tornadolari Yugoslaviyaga qarshi tajovuzda qatnashdilar. Operatsiyaga ish tashlash mashinalari, tiqinchilar va skautlar jalb qilingan. Germaniya Tornado ECRlari bombardimonchilarni tiqilinch bilan yopdi, shuningdek Serbiya radarlari va havo hujumidan mudofaa tizimlariga radarga qarshi raketalarni urdi va 115 AGM-88 HARM raketalarini uchirdi. Bu operatsiya Tornado GR.1 modifikatsiyasi uchun oxirgi bo'ldi. Shundan so'ng, qanotlari o'zgaruvchan barcha ingliz qiruvchi-bombardimonchilari GR.4 zarba va GR.4A razvedka samolyotlariga aylantirildi. Sobiq Yugoslaviya hududidagi jangovar harakatlar tajribasi inglizlarning "Tornado" arsenalida nazorat qilinadigan qurollar turini kengaytirish zarurligini keltirib chiqardi.
2000 -yillarda Germaniya havo kuchlarining Tornado samolyotlari yirik xalqaro mashg'ulotlarda, shu jumladan AQShda ham qatnashdi. 2004 yilda Germaniya Tornado IDSi Alyaskada o'tkazilgan qo'shma mashg'ulot paytida Rossiyaning Su-24M samolyotining yutilishini simulyatsiya qildi.
Alyaskadagi Eilson harbiy -havo bazasidan 31 -qiruvchi bombardimon qanotidan tornado IDS uchdi.
2007 yilda Luftwaffe samolyotlari Nevada shtatidagi Edvards havo kuchlarining jangovar operatsiya markazida amerikalik qiruvchilar bilan birgalikda manevrlarda qatnashdi. Luftwaffe samolyot qurollaridan jangovar foydalanish amaliyoti Nyu -Meksiko shtatidagi Xolloman harbiy -havo bazasi yaqinidagi poligonda bo'lib o'tmoqda. Xolloman havo bazasi - nemis uchuvchilarining doimiy mashg'ulot maydonchasi.
21-asrda qolgan qiruvchi-bombardimonchilar AQSh boshchiligidagi "antiterror" va "tinchlikparvarlik" kampaniyalarida faol qatnashdilar. British Tornado GR.4 2003 yilda Iroqda faol ishlatilgan, bu aniq qo'llaniladigan o'q-dorilar ulushini oshirgan.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Al-Habbaniya aviabazasidagi Iroqning Tu-16 va Tu-22 bombardimonchilarining qoldiqlari
Britaniya Harbiy-havo kuchlarining Iroqdagi eng muvaffaqiyatli operatsiyalaridan biri-MiG-29 qiruvchi samolyotlari, Su-25 hujum samolyotlari, Tu-16 va Tu-22 bombardimonchi samolyotlari joylashgan Al-Xabbaniya aerodromining yo'q qilinishi. Aniq zarbalar bilan UAB temir -beton angarlar va to'xtash joylaridagi bombardimonchilarning chiqishidagi taksi yo'llarini yo'q qilishga muvaffaq bo'ldi. Biroq, o'sha paytga kelib, Iroqning Tu-16 va Tu-22 samolyotlari anchadan buyon havoda bo'lmagan va harbiy qiymatga ega bo'lmagan.
Agar Yugoslaviyada "Tornado" jangovar yukning umumiy og'irligining 25 foizga yaqin "aqlli bombalari" ni olib yurgan bo'lsa, to'rt yildan so'ng Iroqda bu ko'rsatkich 85% gacha ko'tarildi. 2003 yil 23 martda bitta Tornado GR.4 noto'g'ri aniqlandi, uni Iroq jangovar samolyoti deb atashdi va "Patriot" zenit-raketa tizimi tomonidan urib tushirishdi, ekipajning ikkala a'zosi ham halok bo'ldi.
Tornado GR.4 Iroq ustidan
2007 yilda 51-razvedka samolyotidan oltita nemis razvedkasi Tornado ECR Afg'onistonga Mozori Sharif aviabazasiga etib keldi. Ular Tolibon NATO karvonlarini kutish uchun yo'llarga joylashtirgan radio boshqariladigan qo'lda portlovchi moslamalarni ishga tushirish uchun havo patrullari va tiqilish uskunalarini olib ketishdi.
Italiya "Tornado" Afg'oniston ustida
Luftwaffe samolyoti Afg'onistonda 2010 yil noyabrigacha qoldi. Afg'onistondagi nemis "Tornado" si Italiyaning Tornado IT-ECR razvedka samolyotini almashtirdi va u erda ham xuddi shunday vazifalarni bajardi.
Tornado IDS Saudiya havo kuchlari
2009 yil noyabr oyida Saudiya Arabistoni Harbiy havo kuchlarining GR.4 ga yangilangan Tornado IDS samolyotlari birinchi marta Yaman shimolidagi nishonlarga tegdi. Saudiya samolyotlari Xamis Mushayt shahri yaqinidagi King Khalid AB aviabazasidan ishlaydi. Bu aviabaza Yaman bilan chegaradan atigi yuz kilometr masofada joylashgan. O'shandan beri qiruvchi-bombardimonchilar o'nlab jangovar topshiriqlarni uchishdi, lekin ularning havo operatsiyalaridagi roli asta-sekin kamayib bormoqda. Bu asosan ehtiyot qismlar va samolyotlarning eskirishi bilan bog'liq. Hatto 2010 yilda, o'nga yaqin eng kuchli "tornado" lar xizmat ko'rsatayotgan mashinalar uchun "donor" bo'lishgan.
Google Earth -ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Saudiya "Tornado" Tabuk aviabazasida
Military Balance 2016 ma'lumotlariga ko'ra, RSAFda 60 dan ortiq Tornado davullari bor, lekin mashinalarning katta qismi foydalanish muddati chegarasida va ayni paytda ularning parvozlar intensivligi pasaygan. Saudiya Arabistoni Harbiy-havo kuchlari qayta qurollanish jarayonida, F-15SA asosiy hujum vositasi hisoblanadi va Tornado ishdan chiqarishga tayyorlanmoqda. Ma'lum qilinishicha, birinchi Saudiya tornadosi ADV-larini o'chirish 2007 yilda sodir bo'lgan. RSAF eskirgan tutqichlarni modernizatsiya qilish o'rniga, Buyuk Britaniyadan Eurofighter Typhoon qiruvchilarini sotib olishni afzal ko'rdi va ishdan chiqqan qiruvchilar ishlab chiqaruvchiga qaytarildi.
Tornado ADV Saudiya havo kuchlari
2009 yil boshida, Qandahordagi Afg'oniston aerodromiga 2004 yil noyabridan beri joylashtirilgan 9 ta Harrier GR.7 VTOL samolyotini almashtirish uchun bir nechta Tornado GR4 samolyotlari keldi. Tolibonga qarshi operatsiyalarda ingliz "Tornado" UAB Paveway IV -dan faol foydalangan. 2010 yilning yozida Qandahordagi "Tornado" guruhi yana bir nechta zarba beruvchi mashinalar bilan kuchaytirildi. Britaniya qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari Afg'onistondagi operatsiyalarni 2014 yil noyabr oyida 600 dan ortiq janglar bilan yakunlagan.
Britaniya tornadosi GR4 Qandahorda
2011 yil 18 martda Buyuk Britaniya bosh vaziri Devid Kameron Liviya ustidan uchish taqiqlangan hududni tornado va tayfunlar nazorat qilishini e'lon qildi. Italiya tornadolari ham Liviya nishonlariga qilingan havo hujumlarida ishtirok etishdi. Britaniya va Italiya havo kuchlarining samolyotlari Sitsiliya va Maltadagi havo bazalaridan ishlagan. Bir qator holatlarda, yonilg'i quyish AQSh Harbiy havo kuchlari KS-135 tomonidan amalga oshirildi. Hammasi bo'lib, "Tornado" 700 ga yaqin boshqariladigan bomba va raketalardan foydalangan. Avvalo, hukumat kuchlari nazorati ostidagi Liviya havo mudofaasi va aerodrom ob'ektlari yo'q qilindi.
2014 yil avgust oyida British Tornado GR4s Iroqdagi islomchilarga qarshi Amerika reydlariga qo'shildi. Dastlab, bu faqat razvedka parvozlari edi, lekin 2014 yil sentyabr oyining oxiridan 2015 yil martigacha ingliz bombardimonchilari 159 ta zarba berish missiyasini amalga oshirdilar. 2015 yil dekabr oyidan buyon Britaniya samolyotlari Suriya shimolidagi nishonlarga zarba bera boshladi.
Google Earth -ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Injirlik aviabazasida tornado ECR
2015 yil dekabr oyida Germaniya AQShning Suriyadagi terrorchilarga qarshi koalitsiyasida ishtirok etish uchun bir nechta Tornado ECR razvedka xizmatlarini yubordi. A-400M harbiy transporti bilan birga 40 harbiy xizmatchi bilan birga razvedka samolyoti 10-dekabr kuni Turkiyaning NATO bazasi Incirlik AB ga yetib keldi. Nemis OAVlarida e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, "Tornado" Suriya bo'ylab parvoz qilganida bir necha bor Rossiya Aerokosmik kuchlari jangchilari hamrohlik qilgan.
Akrotiri aviabazasida Tornado GR.4 jangovar parvoziga tayyorgarlik
O'tgan yozda Britaniya harbiy havo kuchlari Tornado GR.4 qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari Iroq shimolidagi bir qancha nishonlarga zarba bergani haqida xabar berilgan edi. Ular 2016 yilning 22-25 iyun kunlari Falluja hududida Iroq hukumat kuchlariga havodan yordam ko'rsatdilar. Ertasi kuni Tornado samolyoti Iroqning g'arbiy qismida "Storm Shadow" qanotli raketalari bilan terrorchilar bunkerini yo'q qildi.
Airbus A330 MRTT Voyager tankeridan Tornado GR.4 havoda yonilg'i quyish
Bu Britaniya Harbiy havo kuchlarining MBDA Storm Shadow raketalarini jangda ishlatgan birinchi ma'lum holati edi. Iroqda ishlaydigan RAF samolyotlari Kiprdagi Akrotiri AB bazasida joylashgan. Kiprdan jangovar topshiriqlar paytida qiruvchi-bombardimonchilar Airbus A330 MRTT Voyager tankeridan havoda yonilg'i quyishdi.
Google Earth -ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Tornado GR.4 va Eurofighter Typhoon samolyotlari Akrotiri aviabazasida
2014 yil noyabr oyida Italiya Iroq ustidan razvedka parvozlari uchun Ahmed Al Jaber aviabazasida Kuvaytda to'rtta tornado joylashtirilishini e'lon qildi. Garchi razvedka samolyotlarining o'zi qurol -yarog 'olib yurmagan va to'g'ridan -to'g'ri havo hujumlarida qatnashmagan bo'lsa -da, ularning hissasini ortiqcha baholab bo'lmaydi. Yangilangan Tornado IT-ECR ma'lumotlari real vaqt rejimida yopiq kanal orqali Kuvaytda joylashgan Al-Al-Salim aviabazasida joylashgan Amerika muvofiqlashtirish markaziga uzatildi va Amerika F-16C / D zarbalari missiyalarini rejalashtirish va muvofiqlashtirishda ishlatildi. jangchilar va hujum samolyotlari A-10C.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Italiyaning Tornado IT-ECR razvedka samolyoti va Amerikaning F-16C / D qiruvchi samolyotlari va A-10C hujumli samolyotlari Ahmad al-Jaber aviabazasida.
1970-yillarning oxirida yaratilgan Tornado o'zgaruvchan qanotli qiruvchi-bombardimonchi aviatsiya tarixida muhim iz qoldirdi va u hali ham NATO havo kuchlarida muhim rol o'ynaydi. "Eurofighter Typhoon" paydo bo'lishidan oldin, bu, ehtimol, NATO bilan ishlaydigan Evropaning eng ilg'or jangovar samolyoti edi. Biroq, buni aniq baho berish juda qiyin. Oddiy manevrlik va yuqori narx tufayli, Tornado uzoq masofali havo mudofaasi to'xtatuvchisi versiyasida keng tarqalmagan. Mukammal avionika va kuchli zarba qurollari bilan jihozlangan qiruvchi-bombardimonchi samolyotni ishlab chiqarish va ishlatish juda qimmatga tushdi.
Aytish mumkinki, NATO strateglarining Evropada rivojlangan sovet havo hujumidan mudofaa tizimi sharoitida past balandlikda uchish orqali to'siqsiz ishlash qobiliyatiga bo'lgan umidlari amalga oshmadi. Iroqning havo mudofaasi kuchsizligi Fors ko'rfazida joylashgan Tornado eskadronlariga katta yo'qotishlarga olib keldi va bu Iroqqa qarshi koalitsiya aviatsiyasining to'liq havo ustunligi va elektron jangovar vositalardan ustunligi bilan. British Tornado GR.1 samolyotining elektron bostirish tizimlari samarali emas edi va past balandlikdan otish zenit artilleriyasi yordamida bostirildi. Natijada, "Tornado" amerikalik qiruvchilar va elektron jangovar samolyotlar ostida, o'rta balandlikdan zarba berdi. Aniqki, ancha sodda va arzonroq bombardimonchilar bunga bardosh bera oladilar.
Inglizlar "Cho'l bo'roni" dan keyin tegishli xulosalar chiqarishdi va boshqa samolyotni ishlatayotgan mamlakatlar orasida birinchi bo'lib Tornadolarini modernizatsiya qilishni boshladilar. Biroq, o'sha paytga kelib, dunyodagi harbiy-siyosiy vaziyat o'zgardi: Sharqiy blok va Sovet Ittifoqi qulagandan so'ng, Evropada global qurolli to'qnashuv xavfi minimal darajaga tushdi. Shunga qaramay, Evropaning boshqa "Yaguar" va "Alfa Jet" hujum mashinalaridan farqli o'laroq, Buyuk Britaniya, Germaniya va Italiya Harbiy -havo kuchlari samolyotlarni modernizatsiya qilish uchun katta mablag 'sarflab, "Tornado" dan voz kechishmadi. Bu samolyotning muhim manbasi va 1993 yilda ishlab chiqarilishi yakunlangan samolyotning katta modernizatsiya salohiyati tufayli mumkin bo'ldi.
Ammo hamma narsa o'z nihoyasiga etadi va bu "Sovuq urush qoldiqlari" ning vaqti tugayapti. Tornado ADV tutuvchi qurilmalari allaqachon hamma joyda ishlamay qolgan. RAF qiruvchi-bombardimonchi samolyotlarini F-35 Lightning II kelishi bilan 2019 yildan keyin nafaqaga chiqarishni rejalashtirmoqda. Germaniya va Italiyada samolyot uzoq davom etadi, hech bo'lmaganda razvedka variantlari va tiqilinchlarni almashtirish kutilmaydi. Ishdan bo'shatish muddati - 2025 yil, shu vaqtga kelib samolyotlarning aksariyati nihoyat umrining oxiriga yetadi. Ammo hozir ham, Luftwaffe shahridagi "Tornado" ning jangovar tayyorgarligi bilan hamma narsa mukammal emas. Har xil turdagi nosozliklar tufayli samolyotning to'rtdan bir qismi yerga mahkamlangan. Bundestag bir necha bor eski avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish uchun ajratilgan katta moliyaviy mablag 'ijtimoiy ehtiyojlarga yo'naltirilishi mumkinligi haqidagi fikrini bildirgan. Biroq, amerikaliklar bunga qarshi, chunki nemis "Tornado" lari Amerikaning B61 yadroviy bombalarini tashuvchisi bo'lib, ular hamon FRGda saqlanmoqda.
