Ha, bizning bugungi hikoyamiz ular haqida, og'ir kreyserlar sinfining oldingi va birinchi Vashington kreyserlari haqida. Xo'sh, hammasi qanday bo'ldi.
Hammasi Birinchi jahon urushi paytida boshlangan. Agar siz unga shunday qarasangiz, unda butun Qirollik dengiz floti xuddi shunday o'yin bilan shug'ullangan. Chunki aynan Birinchi jahon urushi paytida (1914 yil avgustda) Britaniya haqiqatan ham dengiz blokadasiga uchragan holda qulash yoqasiga keldi. Bug'doydan tortib to rudaga qadar hamma narsani import qilgan mamlakat uchun bu juda jiddiy.
Va butun urush davomida ingliz kemalari kimnidir ta'qib qilardi. Yoki bir xil tartibsizlikni boshdan kechirgan nemis suv osti kemalari ortida, keyin Hind okeanini deyarli falaj qilgan bosqinchilar uchun, keyin ular Drakula hasad qiladigan ingliz qonini ichgan graf Spining eskadroni bilan jang qilishdi.
Britaniya qo'mondonligi uchun yoqimsiz ajablanib, butun qirollik dengiz flotida, masalan, nemis kreyseri "Karlsrue" ni 27 tugun bilan quvib o'tishga qodir bo'lgan kemasi yo'q edi.
Va razvedka ma'lumotlariga ko'ra, nemislar 28 tugunli va 150 mm to'p bilan qurollangan, yanada yuqori tezlikda harakatlanadigan yangi engil kreyserlar ustida ishlaydilar.
Umuman olganda, biror narsa qilish kerak edi.
Inglizlar pragmatik odamlar sifatida ikkita loyihani yaratdilar. Birinchisi-D sinfidagi kreyserlar, ular qurollanish bo'yicha nemis kemalaridan pastroq (nemislar uchun 6 x 152 mm, 8 x 150 mm), tezligidan 1,5-2 tuguncha.
Umuman olganda, skautlar nemis kemasini quvib etib, uni jangda bog'lab qo'yishi mumkin edi. Va keyin nemis kemasini tugatish uchun yana kimdir kelishi kerak edi.
Ushbu kemani yaratish uchun Birmingem sinfidagi kreyserlar loyihasi olindi. Kreyserlar shunday edi, shuning uchun yangi sharoitlar uchun hamma narsani oshirish kerak edi: tezlik, masofa, qurol kuchi.
Qurol bilan har qanday joyda yaxshi tanlov bor edi: 234 mm dan 152 mm gacha. Aytgancha, tanlov vaqt sinovidan o'tgan, ishonchli va tez o'tadigan BL 7, 5 dyuymli Mark VI, 190 mm dengiz qurollarida to'xtatildi.
Xo'sh, elektr stantsiyasidan "biroz ko'proq" siqib chiqarish - ingliz muhandislari uchun bu bolalar o'yini edi.
Bu turdagi etakchi kema 1915 yil dekabrda o'rnatildi va dastlab beshta kreyserga "Raleigh tipidagi" belgi berildi, lekin 1922 yilda ochiqchasiga ahmoqona vafotidan keyin ular "Xokins tipidagi" deb nomlandi.
Hammasi bo'lib 5 ta kreyser qurildi va hatto nomini ham olmagan rejali oltinchi kema hech qachon yotqizilmadi.
Bu ko'pchilik o'ylagandek moliyaviy masalada emas, balki ustuvorliklarni o'zgartirish haqida. Britaniya imperiyasining asosiy dushmani nemis suv osti kemalari edi.
Shunday qilib, kreyserlar asta -sekin, his -tuyg'ular bilan, aql bilan qurilgan. Va ular uni Birinchi Jahon Urushining oxirigacha, hatto ba'zilaridan keyin ham qurdilar.
Bu turdagi faqat ikkita kema, Raleigh va Hawkins, asl dizaynga to'liq mos ravishda qurilgan. Qolganlari qurilish vaqtida yoqilg'i sifatida neftga aylantirildi.
Kreyserlar Yelizaveta davridagi ingliz admirallari sharafiga nomlangan, shuning uchun ular dengiz flotida "Yelizaveta" laqabini olgan. Xokkinlar xizmatga kirish vaqtida dunyodagi eng kuchli kreyserlarga aylanishdi, garchi rasmiy tasnifda ular dastlab engil kreyserlar ro'yxatiga kiritilgan.
Va aynan ular tufayli 1922 yil Vashington dengiz konferentsiyasi tomonidan belgilangan tonnaj va asosiy kalibrli yuqori chegara qo'lga kiritildi. Keyin Xokins cheklovlar uchun benchmarkga aylandi.
Aniqki, inglizlar o'z kemalarini itarish uchun qo'lidan kelganicha harakat qilishgan, chunki butunlay yangi kreyserlarni kesish yoqimsiz bo'lardi. Bundan tashqari, ular juda qimmatga tushdi. Xokkinlarning narxi, asosan, uzoq muddatli qurilish tufayli, Dreadnought narxiga teng edi.
Shunday qilib, Xokkinlar paydo bo'lishi va dengiz kelishuviga kiritilishi bilan qo'rqinchli poyga tugadi va men yozgan kruiz poygasi boshlandi. Umuman olganda, 30 -yillarning aqldan ozgan kruiz poygasi 1915 yilda boshlangan.
Natijada, 1930 yilda kreyserlar uchun tonaj va miqdor bo'yicha cheklovlar joriy etildi. Va Xokkinlar va ularning izdoshlari, 10 ming tonna sig'imi va 203 mm qurolga ega bo'lgan Vashington kreyserlari uchun ular yangi sinf - og'ir kreyserlarni taqdim etishdi.
Shu bilan birga, 1930 yilgi konferentsiya Xokinlarga deyarli hukm chiqardi, chunki 1936 yilgi qarorlarga ko'ra, inglizlar yangi kemalar qurish uchun Xokinlarni flotdan olib chiqib, metallga kesib tashlashlari yoki ularni qayta jihozlashlari kerak edi. 152 mm qurol bilan va ularni engil kreyserlarga o'tkazing …
Ammo urushning boshlanishi barcha rejalar va cheklovlarni bekor qilib, oqibatlari bilan yakunlandi.
Shunday qilib, qurilgan beshta kemadan to'rttasi, qirol Jorj VI shon -sharafiga jang qilish uchun ketdi.
Raleidan tashqari.
HMS "Raleigh", 1916 yil 4 oktyabrda qurilgan, 1919 yil 28 sentyabrda ishga tushirilgan, 1921 yil 15 aprelda xizmatga kirgan. Ser Uolter Rali nomi bilan atalgan. U 1922 yil 8 -avgustda blokboshi qo'mondoni tomonidan qurbon bo'ldi. 1926 yil dekabrda hurda uchun sotilgan.
Qolganlari jangga ketishdi … Xokinlar, Kavendish, Frobisher va Effingem buni birozdan keyin qanday qilganlari haqida gaplashamiz va birinchi navbatda uchta va bitta kemani qisqa tozalash.
Men bittadan boshlayman. Qayta qurish nuqtai nazaridan kim ko'proq yutdi.
Cavendish. Navigator Tomas Kavendish sharafiga nomlangan. U 1916 yil 29 -iyunda qo'yilgan, 1918 -yil 17 -yanvarda ishga tushirilgan, 1918 -yil 21 -sentabrda xizmatga kirgan. Bu erda hammasi yaxshi, lekin 1918 -yil iyundan boshlab …
Birinchidan, kreyser Ostenddagi nemis bazasida reyd operatsiyasini o'tkazgan kreyser sharafiga "Qasoskor" deb nomlandi. Va u nemislardan "mos kelmaydigan zarar" oldi.
Keyinchalik, kreyser samolyot tashuvchisiga aylantirildi. Kamon minoralari olib tashlandi, ularning o'rnida uchish -qo'nish yo'lagi va uning ostida samolyotlar uchun angar bor edi.
Angar 4 ta "Qisqa" dengiz samolyotlarini va 6 ta "Sopwith Pap" samolyotlarini joylashtirishi mumkin edi. Yoki 2 ta otam jangchisi va 4 ta Griffin skauti.
Qattiq qurol-yarog 'tegmagan, u 4 x 190 mm, 6 x 102 mm va 4 ta zenit qurollari 76 mm. Bundan tashqari, 4 ta torpedo naychasi.
Keyin kreyser-samolyot tashuvchisi "Fury" misolida to'liq samolyot tashuvchisiga aylantirildi. Orqa minoralar olib tashlandi va u erda qo'nish maydonchasi qurildi. Asosiy kalibr o'rniga yon tomonlarga 140 mmli 10 ta qurol qo'yildi, samolyotlar soni 20 taga etdi.
Ishlamadi. Samolyotni pastdan tepaga aylantirish uzoq vaqt talab qildi, bundan tashqari, takomillashmagan qo'nish tizimlari samolyotni yuqori tuzilmalarga urish bilan doimo tahdid qilardi. Umuman olganda, "Furyalar" va "Qasoskorlar" birma -bir jasur eksperiment edi, lekin ularni muvaffaqiyatli deb aytish mumkin emas.
Umuman olganda, ko'p tajriba o'tkazib, Vindictive -da yangi katapultlarni sinab ko'rgan inglizlar hamma narsani qaytarishga qaror qilishdi. Ikki yil o'tkazgandan so'ng, 1923 yildan 1925 yilgacha, samolyot tashuvchisi kreyserga aylandi.
Kemada qayta qurish jarayonida ikkala uchish maydonchasi ham demontaj qilindi va artilleriya qurollari mustahkamlandi, 5 va 6 -sonli asosiy kalibrli qurollar o'z joylariga qaytarildi, ammo samolyot angarining saqlanib qolganligi sababli, 2 -sonli qurol o'rnatilmagan.
Umuman olganda, shunday bo'ldi, joy almashish 12000 tonnagacha ko'tarildi, tezlik mos ravishda 25 tugunga tushdi.
Biroq, Qasoskor jang qilmasdi, 1935 yildan keyin u ikkinchi darajali rollarda o'quv kemasi yoki transport sifatida ishlatilgan.
Buning uchun eski qurollar demontaj qilindi, ikkita 120 millimetrli yangi qurol o'rnatildi, samolyot angari sinflarga aylantirildi va binoning o'rtasida 200 kursant uchun turar joylari bo'lgan ustki inshoot qurildi.
3 -sonli qozonxona tugatildi, orqa bacasi demontaj qilindi. Elektr stantsiyasi 25000 ot kuchiga, tezligi 23 tugunga tushirildi.
1938 yilda kema suzuvchi ustaxonaga aylantirildi va natijada 1945 yilda u parchalanib ketdi.
Charchagan.
Umuman olganda, agar siz o'zgartirishlar miqdorini hisoblasangiz - kreyser - kreyser -samolyot - samolyot tashuvchisi - kreyser - o'quv kemasi - suzuvchi ustaxona, keyin ishonch bilan aytishimiz mumkinki, bu toifadagi uchta kema qurishga arziydi va o'zingizni aldamang..
Biroq, byudjetni qisqartirish - bu narsa, maslahatchilarga ehtiyoj yo'q.
Qolgan uchta kreyserga kelsak, bu ular uchun qayg'uli edi. 1930 yildagi London konferentsiyasida ular ingliz chegarasidan oshib ketgan 155 mm dan ortiq qurolga ega kreyserlar sifatida o'limga hukm qilindi.
Tarqatish birinchi bo'lib "Frobisher" ni urdi. Kreyser 1916 yil 2 -avgustda yotqizilgan, 1920 yil 20 -martda ishga tushirilgan va 1924 -yil 20 -sentabrda foydalanishga topshirilgan. Navigator Martin Frobisher nomi berilgan.
"Frobisher" jangovar kema sifatida xizmat qilishga ham vaqt topa olmadi, ammo Xitoy qirg'oqlari yaqinida cho'ntaklarni cho'ktirish harakati bilan ajralib turardi. 1932 yilda u o'quv kemasiga aylantirildi. Avvaliga 190 mm bo'lgan ikkita (keyin yana ikkita) asosiy qurol demontaj qilindi va sirt torpedo naychalari olib tashlandi. 1937 yilda kreyser zaxiraga olib ketildi va faqat urush boshlanishi bilan uni yana kreyser qilish to'g'risida qaror qabul qilindi.
Ular modernizatsiya qilmadilar, faqat eski qurollarni qaytarishdi va 1942 yilda ularni Osiyoga jo'natishdi. U erda kreyser ikki yil davomida eskort va patrul xizmatini o'tkazdi, shundan so'ng u Britaniyaga qaytdi. Normandiyada qo'shinlarni qo'ndirishda qatnashgan. Avvaliga bomba, keyin havo torpedalari urildi. Ta'mirlashdan so'ng, u yana o'quv kemasiga aylandi va 1947 yilgacha xizmat qildi.
Xokins. 1916 yil 3 iyunda qurilgan, 1917 yil 1 oktyabrda ishga tushirilgan, 1919 yil 23 iyulda xizmatga kirgan. Admiral Jon Xokkins nomi bilan atalgan.
1919 yilda u Xitoy stantsiyasi kuchlari tarkibida Uzoq Sharqqa yengil kreyserlarning 5 -otryadining flagmani sifatida yuborilgan. Men Yaponiyaga tashrif buyurdim va beixtiyor Furutakada ishlashga sabab bo'ldim, chunki yapon kreyseridan taassurot qoldirdi va ular yaxshiroq narsani xohlashdi.
U turli vaqtlarda Atlantikada, keyin Hind okeanida xizmat qilgan, keyin 1935 yildan zaxirada bo'lgan, ular ham undan o'quv kemasini yasashni xohlashgan, lekin urush boshlangan.
Urush boshlanishi bilan kreyser o'z maqsadi bilan band edi: Janubiy Atlantikada nemis bosqinchilarini ovlash. 1944 yilda u Normandiyaga qo'nishda qatnashdi. Keyin bu o'quv kemasi, maqsadli kema edi va 1947 yilda u nihoyat yo'q qilindi.
Effingem. 1917 yil 6 aprelda qurilgan, 1921 yil 8 iyunda ishga tushirilgan, 1925 yil 2 iyulda xizmatga kirgan. Charlz Xovard nomi bilan lord Effingem.
U Hind okeanida harbiy xizmatni 4 -kreyser eskadronining flagmani sifatida boshlagan. U 1932 yilgacha xizmat qilib, "postini" Xokinsga topshirib, metropolga jo'nab ketdi. U zaxirada qoldi, u erda 1937 yilgacha, u 1902 miltiq qurolini 152 mm ga almashtirish orqali engil kreyserga aylantirildi.
Urush boshlanganidan boshlab, u Shimoliy patrul tarkibida Germaniyani dengiz blokadasini o'tkazdi. Patrul tarkibiga 7 va 12 -kruiz eskadronlarining eski kreyserlari kirgan. Ularning vazifasi Shetland va Farer orollari, Farer orollari va Islandiya o'rtasidagi suvlarda patrullik qilish, nemis bosqinchilarining Atlantikaga kirishga urinishlariga qarshi turish va Germaniyaga qaytayotgan nemis savdo kemalarini ushlash edi.
Bu juda zo'r ish edi. Urushning dastlabki uch haftasida patrul kreyserlari 108 ta kemani tekshirish uchun to'xtatildi, shundan 28 tasi batafsil tekshirish uchun Kirkvallga yuborildi.
Keyin Effingem Shimoliy Atlantikadagi Yamaykadan Skapa oqimigacha bo'lgan karvonlarni kuzatishda ishtirok etdi. Janubiy Atlantikada quvilgan (xayriyatki, masofa ruxsat etilganidan ko'p edi) bosqinchilar, shu jumladan "Admiral Earl Spi" uchun. Atlantikadan keyin uni nemislar bosqini endigina boshlagan Norvegiya suvlariga yuborishdi. U erda kreyser tugadi.
1940 yil 17 -mayda, Qohira va Koverntri kreyserlari, Matabele va Echo esminetslari bilan birgalikda 24 -gvardiya brigadasi batalonini jihozlar, qurol -yarog 'va brigada shtab -kvartirasi bilan olib, Effingem Bodeuga yo'l oldi.
Bir kun oldin Chrobry transportini cho'ktirib yuborgan Luftwaffe reydlaridan inglizlar juda qo'rqardilar, shuning uchun ular kemalarni ko'plab adacıklar orasidan o'tib ketgan, yaxshi o'rganilmagan ichki yo'l bo'ylab yuborishdi.
18 may kuni, soat 23.00da, kampaniya nishonidan 12 mil uzoqlikda, Bodeau ko'z oldida, Effingham 20 tuguncha tezlikda xaritalarda belgilanmagan suv osti qoyasiga yugurdi. Uning ortidan Matabele qumloqqa sakrab tushdi. Tez orada qiruvchi chuqur suvga tortildi, lekin kreyser uni jang sharoitida jarlikdan olib tashlay olmagani uchun halokatga uchradi.
Otryad kemalari ekipajni va bortdagi askarlarni undan olib ketishdi, so'ngra o'sha "Matabele" torpedalari bilan tugatishdi.
Eng munosib yakun emas.
Kreyserlar nima edi.
Joylashtirish:
- normal: 9800 t, - to'liq: 12 190 t.
Uzunlik: 172, 2/184, 4 m.
Kengligi: 17,7 m.
Qoralama: 6, 3 m.
Rezervasyon:
- kamar: 76 mm;
- oqsoqollar: 25 mm;
pastki: 37 mm;
qabrlarga: 25 mm;
- asosiy qurol qalqonlari: 51 mm.
Dvigatellar: 4 TZA Parsons yoki Braun Kertis, 60,000 - 65,000 ot kuchi bilan.
Sayohat tezligi: 29,5 - 30,5 tugun.
Kruiz masofasi 54 tuguncha 1400 dengiz milida, 14 tugun.
Ekipaj 690 kishidan iborat.
Qurollanish:
Asosiy kalibr: 7 × 1 - 190 mm / 50.
Ikkilamchi kalibr: 6 × 1 - 102 mm / 45.
Flak:
4 × 1 - 76 mm / 45, 4 × 1 - 40 mm / 40.
Torpedo qurollari: to'rtta bitta quvurli 533 mm torpedo naychalari.
Qurol -yarog 'ma'lumotlari ishga tushirilganda beriladi. Kreyserga xizmat ko'rsatish paytida modernizatsiya amalga oshirildi, uning davomida qurol almashtirildi.
"Frobisher" 1942 yil mart oyida asosiy kalibrli qattiq qurollar orasidagi chorakda ikkinchi, beshinchi, 102 mmli qurolni oldi. Kema to'rtta o'qli MkVIII / MkVII "pom-pom" to'rtta qurilmasi bilan jihozlangan. Bundan tashqari, kreyserda yana bitta etakli 20 mm Oerlikon 0,787 "/ L70 Mkll qurollari bor edi. Xokinlar 1942 yil may oyida bir xil miqdordagi" Erlikons "ni olishgan.
Umuman olganda, urushning ikkinchi yarmida inglizlar havo mudofaasini kuchaytirish maqsadida odatiy qurol o'qlarini kamaytirish kabi tendentsiyani aniq kuzatdilar. Ular birinchi navbatda kim bilan jang qilishni tushunishdi.
Aytgancha, bunday tizimni Hawkinsda sinovdan o'tkazgan, u erda Frobisherning asosiy qurollari kamroq, lekin Xokinlarga qaraganda havo hujumidan mudofaa o'qlari ko'p bo'lganligi sababli, Britaniya harbiy-dengiz kuchlari rahbariyati okrug toifasidagi 203 mm qurolli bitta minorani olib tashlashni boshladi. zenit qurollarini joylashtirish uchun kreyserlar.
Shuningdek, ular radarlar o'rnatdilar. Frobisher 286 tipli havo radarlari, 271 turdagi sirtni aniqlash radarlari, 285 turdagi artilleriya radar antennalari va 282 tipli zenit radarlarini oldi. Biroz vaqt o'tgach, Xokkinlar xuddi shunday uskunani olishdi.
Torpedo naychalari ham demontaj qilindi va Xokkinlar faqat sirtini, Frobisher esa er usti va suv osti kemalarini yo'qotdi.
1944 yil sentyabrga kelib, ular bir vaqtning o'zida zaxiraga olib ketildi va ularni o'quv kemalariga aylantirish boshlandi, Xokins kreyserida Erlikonlar soni to'qqiztaga, Frobisherda esa 19 taga etdi.
Yengil kreyser standartlariga ko'ra, rezervasyonlar o'sha vaqt uchun etarlicha ishonchli edi. Bort taxtasi deyarli butun korpus bo'ylab zirh bilan himoyalangan va suv chizig'idan pastda, zirh kamarining pastki qirrasi dvigatel qozonxonalarini qamrab olgan konstruktiv suv osti himoyasi darajasiga yetgan. Yonning chekkasidagi faqat ahamiyatsiz qismlari himoyalanmagan bo'lib qoldi, bu erda bronlashning yuqori qirrasi asosiy pastki sathiga tushdi.
Dengiz hamjamiyatida Xokkins sinfidagi kreyserlarning paydo bo'lishi Dreadnought tug'ilishidan ko'ra kamroq ta'sir ko'rsatdi, lekin bu ta'sir jihatidan unchalik ahamiyatga ega emas edi, chunki bu butun kemalar sinfini yaratishga olib keldi. Ehtimol, qo'rqinchli fikrlardan ko'ra kamroq ajoyib, lekin kam emas (va ko'p hollarda ko'proq) samarali.
Reyder ovchisi sifatida og'ir (qurollangan) kreyser juda yaxshi g'oya edi. Bu aniq boshidan yaxshi bo'lgani uchun ishlab chiqilgan. Va og'ir kreyserlar barcha mamlakatlarga, ayniqsa qura oladiganlarga yoqdi, chunki ba'zilari bundan juda yaxshi pul ishladilar.
Shunday qilib, Xokinlarni ishonch bilan ham birinchi, ham asoschilar deb atash mumkin, lekin xizmat ko'rsatish nuqtai nazaridan ularga omad kulib boqmadi. Garchi ular Ikkinchi Jahon Urushining dastlabki davrini boshdan kechirishgan bo'lsa -da, afsuski, ular hech qanday harbiy yutuqlar bilan maqtana olishmadi. Chunki ular allaqachon eskirgan.
Bundan tashqari, bitta kema doimiy ravishda eksperimental o'zgarishlarda edi va ikkita ahmoqona toshlarda o'ldi. Bu menejerlar uchun omadli emas edi.
Biroq, 20 -yillarning boshlarida, hatto o'tgan asrning 30 -yillarida ham bu shunchaki eng yaxshi kemalar edi. Juda yaxshi qurollanish bilan, yaxshi tezlikda, juda yaxshi masofada va eng muhimi, aralash elektr stantsiyasida, kapitan kabinasidan yog'dan parketgacha hamma narsani yoqish mumkin edi. Ya'ni, etkazib beruvchilar ovchilar uchun, bu erda ta'minot shunchalik ko'p.
Yana bir savol shundaki, urushdan oldin, taraqqiyot tezlashdi, shuning uchun bu yaxshi kemalar birinchi o'rindan joy topa olmadi - shunday bo'ladi.
Ammo tarixda, Hokkinlar janglarda hech qanday yutuqlarga erishmagan taqdirda ham, birinchi og'ir kreyserlar bo'lib qolaveradi. Nima edi, nima edi.
