Mamlakatimizda megavattli AES (AES) bilan transport -energetika modulini ishlab chiqish davom etmoqda. Ishlashga yaroqli bunday modelning paydo bo'lishi mahalliy va jahon kosmonavtika fanining yanada rivojlanishiga jiddiy ta'sir ko'rsatadi. Ayni paytda, TEM dizayn ishlari bosqichida va yaqinda ommaga yana shunday mahsulot modeli hozirgi ko'rinishida namoyish etildi.
MAKS-2019 ko'rgazmasi
So'nggi yillarda TEM va uning uchun yadroviy energiya harakatlantiruvchi tizimlari haqida turli materiallar bir necha bor nashr etilgan. Boshqa narsalar qatorida, ishlab chiquvchilar bunday namunaning paydo bo'lishi mumkin bo'lgan rasmlarni ko'rsatdilar. Avgust oyining oxirida, MAKS-2019 saloni doirasida, ushbu loyiha bo'yicha hozirgi qarashlarni aks ettiruvchi yangi TEM sxemasining birinchi namoyishi bo'lib o'tdi. Model Arsenal KB stendidagi Roskosmos pavilonida bo'lgan.
TEM dizaynining hozirgi versiyasi ilgari namoyish qilingan versiyalardan keskin farq qiladi, lekin ma'lum xususiyatlarini saqlab qoladi. Xususan, birliklarni yig'ishning umumiy qoidalari va dizaynga yondashuvlar saqlanib qolgan. Shu bilan birga, bir qator xarakterli farqlar mavjud.
Non paneli modulining eng katta elementi-bu dumaloq kesimli to'rt qismli teleskopik truss bo'lib, u agregatlarni yig'ish uchun asos bo'ladi. Uning boshi konusli truss va yopiq bo'linma bilan jihozlangan. Trussning yon tomonlarida oltita sovutish paneli mavjud. TEMning quyruq qismi yopiq to'rtburchaklar korpus shaklida qilingan. Asosiy truss uning oldida, quyosh panellari yon tomonda joylashgan. Korpusda yangi turdagi raketa dvigateli va boshqa agregatlar joylashgan.
Yangi va eski
Ilgari, TEM va yadroviy energiya qo'zg'atuvchi tizimlari mavzusidagi nashrlarda boshqa ko'rinishga ega uskunalar tasvirlari paydo bo'lgan. Loyihaning keyingi versiyalaridan biriga ko'ra, transport-energetik moduli mahsulotni orbitaga chiqarilishini osonlashtiradigan, to'rtburchaklar kesimli va katta cho'zilgan uzunlamasına toymasin trussga asoslangan bo'lishi kerak. Reaktorli bo'linma uning bosh qismiga, elektr raketa dvigateli va boshqa tizimlar quyruq qismidagi joylashtiriladigan tayanchlarga joylashtirilgan. Sovutish uskunasini qo'llab -quvvatlovchi truss bo'ylab joylashtirish rejalashtirilgan edi.
KB "Arsenal" ning sxemasi bir qator xarakterli xususiyatlarga ega va eski tasvirlardan farq qiladi. Birinchidan, u asosiy trussning dizayni va birliklarning joylashuvi bilan ajralib turadi. TEMning yangi versiyasi boshqa dizayndagi ancha katta yuk ko'taruvchi truss bilan tavsiflanadi. U, shuningdek, uchish paytida va ba'zi asboblarni olib yurgan X shaklidagi quyruq bumlarini yo'qotdi.
Jadvalning dizayni sxemani o'zgartirishga imkon beradi. Ehtimol, hozir katta dumli korpusda nafaqat elektr raketa dvigateli, balki u bilan birga keladigan tizimli yadroviy reaktor ham bor. Bunday holda, boshning kichik tanasi boshqaruv tizimlari yoki boshqa uskunalarni joylashtirish uchun ishlatilishi mumkin.
Oldin turli xil diagrammalarda sovutish tizimining har xil konfiguratsiyasi ko'rsatilgan. Xuddi shu narsa yangi tuzilishga ham tegishli. Bu safar kosmosga ortiqcha issiqlikni tarqatish uchun truss bo'ylab uchta parallel "samolyot" shaklida o'rnatilgan oltita panel-emitentlardan foydalanish taklif qilingan. Ilgari, boshqa sovuq konfiguratsiyalar taklif qilingan, shu jumladan. rulman trussining deyarli butun uzunligini egallagan katta maydonli agregatlar.
O'tgan yilning noyabr oyida "Roskosmos" telestudiyasi atom elektr stantsiyasiga ega bo'lajak TEM paydo bo'lishi mumkinligini ko'rsatuvchi videoni e'lon qildi. Modulning bu versiyasi ilgari namoyish etilganlardan jiddiy farq qilar edi. Sürgülü trussga asoslangan chiziqli arxitekturani saqlab qolgan holda, bunday TEM dumli bo'linmalarini ochiq tsilindr shaklida yasashi kerak edi. Bu shaklda elektr stantsiyasi, sovutish va h.k.lar bajarilishi kerak edi.
TEMning hozirgi tartibi tashqi ko'rinishning "o'tgan yilgi" versiyasidan farq qilishini ko'rish oson. Shu bilan birga, tashqi ko'rinish va dizayn jihatidan u loyihaning oldingi versiyalariga ancha yaqinroq.
Texnik qiyinchiliklar
TEM loyihasi eng yuqori texnik murakkabligi bilan ajralib turadi va uni muvaffaqiyatli amalga oshirish uchun ko'plab maxsus muammolarni hal qilish kerak. Bunday modulni yaratish uchun komponentlar va yig'ilishlarning yangi konstruktsiyalari, o'ziga xos xususiyatlarga ega yangi texnologiyalar va materiallar kerak bo'ladi. Bu muammolarning barchasini hal qilish zarurati, atom elektr stantsiyasi va TEMni ishlab chiqish Roskosmos va Rosatomning bir qator korxonalari tomonidan amalga oshirilishiga olib keldi.
Turli vaqtlarda nashr etilgan materiallarda TEMning turli xil versiyalari mavjud edi va buning sababini aniq loyihaning umumiy murakkabligi deb hisoblash mumkin. Muayyan muammolarga echim topishdagi muvaffaqiyat modulning umumiy ko'rinishidagi mos keladigan o'zgarishlarga olib keldi. Shunga ko'ra, "Arsenal" KB -dan TEMning oxirgi tartibi loyiha haqidagi hozirgi qarashlarni ko'rsatadi.
Ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, atom elektr stantsiyasining asosi sifatida gaz bilan sovutilgan tez neytronli yadroviy reaktor tanlangan. Sovutish tizimining birinchi sxemasida geliy-ksenon aralashmasi ishlatiladi. Yuqori darajadagi boyitilgan yoqilg'i yadroga joylashtiriladi. Asosiy harorat 1500 ° K ga etadi. TEMning 10-12 yil ishlashiga imkon beradigan eng yuqori dizayn resursini taqdim etish rejalashtirilgan.
Bunday va bunday xususiyatlarga ega atom elektr stantsiyalari hali yaratilmagan va ishlatilmagan. Bunday tuzilmani qurish uchun issiqlik va mexanik stressga yuqori qarshilik ko'rsatadigan materiallar talab qilinadi. Dizaynni o'zi ishlab chiqish kerak, shunda kerakli quvvat bilan u maqbul o'lchamlar va vaznga ega bo'ladi.
Sovutish tizimlari sohasida qiyinchiliklar mavjud. Megavatt sinfidagi atom elektr stantsiyasi issiqlik energiyasini kosmosga taqsimlanishi kerak. Kosmik texnologiyalar uchun zamonaviy radiatorlar hali bunday xususiyatlar bilan maqtana olmaydi. Shunday qilib, ISS sovutish tizimi taxminan kosmosga tushadi. 70 kVt issiqlik energiyasi atom elektr stantsiyasi va TEM uchun zarur bo'lganidan bir necha baravar kam.
TEM uchun sovutgichlarning turli xil variantlari ishlab chiqilmoqda, bu raqamlarda va modellarni yig'ish paytida aks etadi. Ko'rinib turibdiki, hozirgi vaqtda "Arsenal" dan keladigan tekis radiatorlar to'plami eng maqbul xususiyatlarga ega bo'lgan eng daromadli dizayn hisoblanadi. Biroq, bu tizim oxirgi versiya bo'lmasligi mumkin.
Barcha qiyinchiliklarga qaramay, TEM loyihasi doirasida sezilarli yutuqlarga erishildi. Shunday qilib, bir necha yil oldin, kelajakda atom elektr stantsiyasi uchun maxsus yaratilgan ID-500 elektr raketa dvigatelida sinovlar boshlandi. 2017 yilda bunday mahsulot stendda 300 soat ishlagan, 35 kVt quvvatni ko'rsatgan.
AES va TEMning alohida komponentlarini yig'ish va sinovdan o'tkazish muntazam ravishda amalga oshiriladi. Masalan, tomchilatib sovutish tizimining prototipi o'tgan yili sinovdan o'tgan. Reaktorning boshqa komponentlari, yordamchi tizimlar va umuman transport -quvvat moduli sinovdan o'tkazilmoqda.
Uzoq kelajakni tashish
Atom elektr stantsiyasi va TEMning hozirgi loyihalarining maqsadi - kosmosda yangi muammolarni hal qilishga qodir istiqbolli kompleks yaratish. Reaktorli va elektr raketali dvigatelli transport va quvvat moduli an'anaviy dizayndagi raketa tizimlaridan muhim afzalliklarga ega bo'ladi va yangi missiyalarni muvaffaqiyatli tashkil etish imkonini beradi.
TEM dasturining asosiy sohasi boshqa samoviy jismlarga parvozlar hisoblanadi. AES eng yuqori yoqilg'i sarfini ko'rsatadi va o'ziga xos o'ziga xos impulsga ega, bu Oyga yoki Marsga parvozlarni soddalashtiradi. Hozirgi raketa va kosmik tizimlar bilan solishtirganda yukni ko'paytirish ham mumkin bo'ladi. TEMning muhim xususiyati - modulning standart vositalari yordamida yukni quvvat bilan ta'minlash imkoniyati.
Biroq, bunday natijalarga erishish faqat uzoq kelajakda mumkin. Hozirgi rejalarga ko'ra, TEMning to'liq konfiguratsiyadagi parvoz sinovlari yigirmanchi yillarning oxiridan oldin boshlanadi. Ishning boshlanishi va modulni haqiqiy ishga jalb qilish faqat o'ttizinchi yillarning boshlarida mumkin.
TEM ishi yana bir necha yil davom etadi va shu vaqt ichida loyihada jiddiy o'zgarishlar bo'lishi mumkin. Shu munosabat bilan, MAKS-2019 uchun modulning joylashuvi tez orada yaratilayotgan mahsulotning haqiqiy ko'rinishini aks ettirishdan to'xtaydi deb taxmin qilish mumkin. Biroq, struktura va uning elementlari haqidagi qarashlarning o'zgarishi yangi ko'rgazmali materiallarning paydo bo'lishiga olib keladi - keyingi ko'rgazmalarda.
