To'g'ridan -to'g'ri qo'nishga mo'ljallangan kemalar 30 yildan oshiq vaqt davomida NATO mamlakatlari bilan xizmat qilgan. Va bugun ularni almashtirish masalasi tug'ildi. Kelajakdagi kemalarga qo'yiladigan asosiy talablar - yuk ko'tarish qobiliyatining oshishi, Abrams tanklarini qabul qilish va tashish qobiliyatining kattaligiga qo'nish bo'linmasining ko'payishi, tezlikni oshirish va tibbiy muassasalar uchun qo'shimcha joylar ajratilishi.
Men sizga Frantsiyaning CNIM kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan kelajak kema kemasining loyihalaridan birini taqdim etaman. Ushbu kema loyihasi L-CAT deb nomlangan va birinchi marta Euronaval 2008 ko'rgazmasida namoyish etilgan.
Ko'rib turganingizdek, u sxema bo'yicha qilingan - katamaran. Uning uzunligi 30 m, eni 12,8 m. To'r to'rtta gidravlik tsilindr qo'nish platformasini ko'taradi va tushiradi. Ushbu kema uchun material alyuminiydir. Kema elektr stantsiyasi umumiy quvvati 5 MVt bo'lgan to'rtta dizel dvigateldan iborat. Bu katamarani maksimal 30 ta tugun tezligida ishlab chiqishga imkon beradi va maksimal 20 yukda L-CAT 130 tonnagacha yuklarni, ikkita Leclerc tankini, 4 yoki 6 ta engil tankni yoki zirhli mashinani (GVA) etkazib berishi mumkin.
L-CAT 15 dengiz tugunlarida 1000 dengiz milini bosib o'tish masofasiga ega. Kema ekipaji atigi 4 kishidan iborat.
Bu kemaning afzalliklaridan biri uning amfibiya operatsiyalarida qulayligi. U eski kemalar va raqobatchilardan farqli o'laroq, old tomondan ham, orqadan ham qo'shinlar va yuklarni yuklay oladi. Kemaning yana bir afzalligi - uning alyuminiy korpusi. Bu korroziya va vazn muammosini hal qiladi.
Ushbu kema asosida turli xil funktsiyalarni bajaradigan butun kemalar oilasi ishlab chiqilgan. Bundan tashqari, ular hali ham bir -biridan va maqsadlaridan farq qiladi.
