Bert Rutanning bolasi
O'lchovli kompozitlar avangard uchish mashinalari bilan mashhur. Bir necha yil oldin, ofis 351 Stratolaunch ulkan ikki qavatli modeli bilan dunyoni hayratda qoldirdi, u hech qachon o'z joyini topa olmadi. Qanotli gigant dastlab kosmik raketalarni havodan uchirish uchun platforma sifatida ishlatilishini bashorat qilgandi, endi esa ular mashinani amerikalik gipertovushli zarba tizimlarini sinovdan o'tkazishga harakat qilmoqdalar.
Kengaytirilgan kompozitsiyalarning avangard instilatsiyasini uning asoschisi Bert Rutan yaratdi, u jahon samolyot dizaynerlarining shon-sharaf zaliga kirdi. Kompaniyaning tarixi 1982 yildan boshlanadi. Bu vaqt ichida dizayn byurosidan juda ko'p noodatiy samolyotlar chiqdi. Ularning aksariyati oddiy fuqarolar edi, lekin bir necha bor firma Pentagon tenderlarida qatnashgan.
1990 yilda Bert Rutan hamfikr odamlar bilan ekzotik "o'rdak" sxemasi bo'yicha va uglerod tolasidan keng foydalangan holda engil hujumli ARES (Agile Responsive Effektiv Support) samolyotini qurdi. Harbiylarga mashina yoqdi, lekin u namoyish prototipidan nariga o'tolmadi. ARES biznesda bo'lgan yagona vaqt, u "Temir burgut 3" badiiy filmida nemis Messerschmitt Me 263ni tasvirlagan. Shunga qaramay, bu materialning qahramoni - 401 Sonli Ares (Aresning o'g'li) noma'lum samolyotining ajdodi haqli ravishda ARES hisoblanadi. Bert Rutanning o'zi bu loyihadagi ishlarga hech qanday aloqasi yo'q - u nafaqaga chiqqan.
Endi uning aqlli bolasi Scaled Composites, Northrop Grumman tomonidan sotib olingan va qisman mudofaa tadqiqotlari bilan shug'ullanadi. Aslida, Bert Rutan ofisining loyihalari hech qachon alohida tasniflanmagan, ammo "Aresning o'g'li" haqida ko'p ma'lumot yo'q. Aslida, hamma narsa taktik va texnik tavsiflarning quruq raqamlari bilan chegaralanadi. Bir o'rindiqli bo'sh samolyotning massasi 1814 kilogramm, maksimal uchish vazni 3629 kilogramm. Qanotlari uzunligi va uzunligi 11 metr. Elektr stantsiyasi Pratt & Whitney JTD-15D-5D bypass turbojetli dvigateli bo'lib, maksimal tortish quvvati 1381 kilogrammni tashkil qiladi. "Model 401" sekin harakat qilmoqda: Mach 0, 6 9 kilometr balandlikda. Kruiz parvozi rejimida Son Ares havoda taxminan 3 soat turishi mumkin.
Samolyot birinchi marta 2017 yil 11 oktyabrda havoga ko'tarilgan. Sharhlovchilar bunday noodatiy apparat paydo bo'lishining asl sabablari haqida boshidanoq hayron bo'lishgan. Samolyotning diqqatga sazovor belgilaridan biri General Atomics kompaniyasining Avenger / Predator C hujum samolyotiga o'xshashligi edi. Bu dvigatelning qanotlari va havo qabul qilish samolyotlarining o'xshash joylashuvi, shuningdek, maxfiylik talablarini inobatga olgan holda, korpusning umumiy konfiguratsiyasi bilan ko'rsatiladi. Shu bilan birga, sinovdan o'tgan Model 401 (mashinalar ikki nusxada yig'ilgan) Qasoskorning yangi versiyalarini sinovdan o'tkazish uchun mo'ljallangan, deb taxmin qilingan, chunki sinovning dastlabki bosqichida uchuvchining kabinada bo'lishi resurslarni jiddiy tejaydi..
Yangi miqyosli kompozitsiyalar yaratilishiga noaniqlik va maxfiylik qo'shildi: samolyotlar vaqti -vaqti bilan Kaliforniyadagi Mojave cho'li osmonida paydo bo'ldi. Ares o'g'lida, uning ajdodi ARESdan farqli o'laroq, hech qanday qurol o'rnatilmagan va ular uchun joy yo'q. Aytgancha, 2017 yil qurilgan ikkita prototip "Deimos" va "Phobos" deb nomlangan (quyruq raqamlari: N401XD Deimos va N401XP Phobos). Mifologiyaga ko'ra, Deimos Fobos bilan Ares xudosining o'g'illari bo'lgan. Taxminlarga ko'ra, D variant - kokpit o'rniga shaffof gumbazli dron. Mashinalarda "boshqariladigan transport vositasi - dron" o'zaro ta'sirining algoritmlari ishlab chiqilgan bo'lishi mumkin. Biz hozir ko'rishimiz mumkin bo'lgan narsa-Su-57 va Oxotnik samolyotlarini urish.
Maqsadni qidiring
Birinchi marta Model 401 jiddiy e'tiborni shu yilning o'rtalarida, butunlay oynali plyonka bilan qoplangan havoga ko'tarilganda tortdi. China Leyk aviabazasi ustidan oynali samolyotning parvozi Scale Composites studiyasining yana bir ekzotik ijodi - Proteus samolyotining parvozi bilan hamroh bo'ldi. Proteus korpusining tagida optik tizim belgilari bo'lgan konteyner olib yurgan. Bu er -xotinni kuzatganlarning mantig'i juda oddiy edi: eksperimental Ares O'g'lining oynali qoplamasi nurlarni aks ettirish uchun zarur va ular quyosh emas. Ishchi gipoteza jangovar lazerlarni aks ettirish uchun mo'ljallangan maxfiy qoplamani sinovdan o'tkazish edi. Bu hikoyadagi Proteus lazer quroli bilan konteyner tashuvchisi vazifasini bajaradi. Albatta, emitentning kuchi sun'iy ravishda pasaytirildi: axir, boshqariladigan samolyot o'quv nishoni vazifasini bajargan.
Ikkinchi uchuvchi Model 401 -da mot kulrang qoplamani payqash mumkin, uning maqsadini faqat taxmin qilish mumkin. Yashirin texnologiyani qisman qadrsizlantirishi mumkin bo'lgan infraqizil yo'l -yo'riqli tizimlarning tarqalishi va rivojlanishini hisobga olgan holda, Scaled Composites yangi plash tizimini sinovdan o'tkazgan deb taxmin qilish mumkin. Aytgancha, Proteus eskortiga lazer bilan bog'langan termal tasvirlar o'rnatilgan bo'lishi mumkin. TheDrive amerikalik tahlilchilari, xuddi shunday kulrang qoplama samolyotlarda qo'llanma va yo'q qilish tizimlarining lazer nurlarini tarqatish uchun ishlatilganini tan olishadi. 401 ko'zgu va mat Model 401 samolyotlarining ba'zi parvozlarida F-15D Eagle eskort vazifasini bajargan. Va uning korpusi ostida optik uskunali sirli konteyner ham ko'rilgan. Hamma narsa shuni ko'rsatadiki, Aresning O'g'li dasturi harbiylar tomonidan Harbiy havo kuchlari va dengiz floti uchun texnologik yangiliklar uchun sinov maydoni sifatida qaralmoqda.
Oxirgi marta N401XP bortli Ares o'g'li oktyabr oyi oxirida, paparatsilar linzalari oldida, kokpit ostida sirli apparat birligi yonib turganida o'zini eslatdi. Parvozlar Mojave sahrosida bo'lib o'tdi va ularga an'anaviy an'anaviy T-39 Sabreliner mashg'uloti hamrohlik qildi. Eskort samolyotida maxsus uskunalar yo'q edi, shuning uchun kuzatuvchilar eng muhim narsa havo qabul qilgichga o'xshagan blok ichida yashiringan deb qaror qilishdi. Bunday holda, Model 401 lazer qurollarini tashuvchisi sifatida harakat qildi, parvozlarda ular undan foydalanish taktikasini ishlab chiqdilar. Blokning xarakterli shakli ichida yashiringan uskunani sovutish zarurligini ko'rsatishi mumkin. Pentagon allaqachon shunga o'xshash SHiELD lazer modullarini sinovdan o'tkazgan, ularni deyarli ballistik raketalarni urib tushirishni o'rgatish rejalashtirilgan. Bunday qattiq holatdagi jangovar lazerning variantlaridan biri Ares o'g'liga o'rnatilishi mumkin edi.
Model 401 dasturining o'ziga xosligi uning noaniq maxfiyligidadir. Bir tomondan, Scaled Composites rasmiy veb -saytida eksperimental samolyot haqida hech qanday so'z yo'q, boshqa tomondan, samolyotni dangasa bo'lmagan har bir kishi suratga oladi. Agar Northrop Grumman ishlab chiqarish kompaniyasining egasi samolyotni tasniflashga harakat qilsa, unda bu juda yomon bo'lib chiqadi. Tajribali mashinalar qonuniy ravishda butun mamlakat bo'ylab kunduzgi parvozlarni amalga oshiradi, shu bilan birga foto va videokameralar linzalariga kiradi. Shuningdek, Stealth texnologiyasi qoidalariga muvofiq yig'ilgan uglerodli tolali korpusli qimmatbaho samolyotni yaratish sabablari to'liq tushunilmagan. Bunday samolyotni faqat yangi texnologiyalarni sinab ko'rish uchun platforma sifatida ishlab chiqish juda qimmat - siz boshqa ko'plab samolyotlardan foydalanishingiz mumkin. Eksperimental samolyotlardan foydalanishning ikki tomonlama xususiyatini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Bunday "maxfiy" PR potentsial investorlarning e'tiborini Model 401 fuqarolik dasturiga jalb qilishga xizmat qilishi mumkin.
Bert Rutan kontseptsiyasi vorislarining samolyotlariga bo'lgan bunday munosabat tushkunlikka tushmaydi. Inqilobiy texnik echimlarga ega bo'lgan noyob mashinalar jahon aviatsiyasida munosib o'rin egallay olmadi. Ehtimol, xuddi shunday taqdirni "Ares o'g'li" kutmoqda. Biroq, Aresning 401 -sonli modeli aniq bir narsani amalga oshirdi: u ekstravagant muhandislar yashay olmaydigan miqyosli kompozitlarga e'tiborini qaratishda davom etmoqda.
