Hamma, ehtimol, Amerikaning Scaled Composites kompaniyasi ikkita fyuzelyajga ega bo'lgan va kosmik raketalarni uchirish uchun platforma bo'lib xizmat qiladigan tarixdagi eng katta (ba'zi rezervasyonlar bilan) samolyotni yaratayotganini eshitgan bo'lishi mumkin. Garchi Scaled Composites kompaniyasi aqli va uzunligi jihatidan Mriyadan ancha pastroq bo'lsa -da, istiqbolli samolyot qanotlarining kengligi bo'yicha ancha katta: 117 metr va 88. Kompaniya asoschilaridan biri o'tgan yili vafot etgan Pol Allen edi, u asosan Microsoft korporatsiyasining asoschilaridan biri sifatida tanilgan. Aslida, Stratolaunch Model 351 kontseptsiyasi uzoq vaqtdan beri ma'lum: u "havoga uchish" deb nomlanadi. Bunday holda, raketa osmonga uchiriladi. Rossiyaning bu yo'nalishdagi rivojlanishi, birinchi navbatda, MAKS tizimi bilan bog'liq edi. Va bir vaqtlar Ukraina Svityaz va Lybid aerokosmik tizimlari uchun An-225dan foydalanishga harakat qildi. Yuqoridagilardan hech birini amalga oshirish mumkin emas edi.
Uzunligi: 73 m
Qanotlar kengligi: 117,3 m
Balandligi: 4.69 m
Bo'sh vazn: 226, 596 kg
Oddiy uchish vazni: 340, 194 kg
Maksimal uchish vazni: 589, 670 kg
Tashqi yuk: 250,000 kg
Dvigatel oltita Pratt & Whitney PW4056 252, har biri 4 kN
Shuni ta'kidlash kerakki, "Scaled Composites" loyihasi bir joyda turmaydi: birinchi parvoz arafasida samolyot uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab tez yurishni tugatgan. Bundan oldin, u o'rta darajaga, hatto undan oldin - past tezlikka tarqaldi. Ya'ni, kompaniyaning jiddiy rejalari bor va, ehtimol, loyihadan voz kechmaydi.
Sirli "wunderwaffe"
Samolyot fuqaro raketalari quroli sifatida joylashtirilgan. Shu bilan birga, yaqinda Kvarts "Pol Allen dunyodagi eng katta samolyotni qurdi. Hech kimga kerakmi? " ba'zi nomuvofiqliklarga e'tibor qaratdi. O'n yil oldin global raketa sanoati inqirozga uchragan edi. Biroq, hozir hamma narsa o'zgardi va bu nafaqat SpaceXdan yangi Falcon 9 raketasi - kosmik uchirishlar soni bo'yicha dunyoda etakchi. Muskdan tashqari, Blue Origin, Virgin Galactic, United Launch Alliance va Northrop Grumman yaqinda o'zlarini ma'lum qilishdi. Yangi Zelandiyadagi Rocket Lab xususiy kompaniyasi bozorida yangi kelgan, uning engil va juda arzon Electron raketasi bilan, aytmoqchi, bir nechta muvaffaqiyatli uchirishni amalga oshirgan, shuningdek, "otishi" mumkin.
Ya'ni, ehtimol, dunyoda kosmik uchirishning yangi operatori uchun joy yo'q: bozor uchun haqiqiy kurash bor va umuman etakchilar uzoq vaqtdan beri ma'lum. Bundan tashqari, samolyotni uchirish kontseptsiyasining o'zi muhim kamchiliklarga ega.
- 30 km dan yuqori balandlikda havo zichligining pasayishi samolyot qanotining aerodinamik afzalliklarini keskin kamaytiradi;
- yukning ishonchliligiga yuqori talablar (sun'iy yo'ldoshlar ko'pincha faqat eksenel ortiqcha yuklarga bardosh berish talabi bilan ishlab chiqiladi);
- tashuvchi dvigatellarga juda yuqori talablar, ular yuqori balandlikda yuqori tezlikni ta'minlashi kerak;
- tushunchaning umumiy murakkabligi bilan bog'liq texnologik xavflar;
- qimmat samolyot va ekipaj a'zolarini yo'qotish xavfi.
Shu munosabat bilan, Virjiniya guruhini esga olish mumkin, u ham havoga uchish kontseptsiyasidan foydalanadi. Shuni yodda tutingki, Richard Bransonning maqsadlari azaldan ma'lum: suborbital turizm. Ochig'ini aytganda, uning apparati Stratolaunch Model 351 bilan deyarli o'xshash emas, lekin ishga tushirish usuli bir xil.
Quartz ma'lumotlariga ko'ra, Stratolaunch Systems hali ham afzalliklarga ega: agar samolyot nozik sozlangan bo'lsa, u ob-havo yomon bo'lsa ham, oddiy raketani uchirishga ruxsat bermasa ham, yukni orbitaga chiqarishi mumkin bo'ladi. Keling, bu masalani batafsil tahlil qilaylik. Tijorat mijozlari uchun kechiktirish deyarli ahamiyatli emas. Shu bilan birga, harbiy kosmik kemalar haqida gap ketganda, bu muammo juda muhim bo'lishi mumkin. Nashr o'z gipotezasini qo'llab -quvvatlab, AQSh vitse -prezidenti Mayk Pens va AQSh Harbiy -havo kuchlari kotibi Xizer Uilson yaqinda Stratolaunch Systems ob'ektlariga tashrif buyurganini da'vo qilmoqda. Shu bilan birga, kompaniya Kvarsning xodimlar soni haqidagi savoliga javob bera olmadi: faqat ellikga yaqin xodim LinkedIn -da ishbilarmonlik aloqalari uchun mashhur xizmatda tavsifga ega. Nima uchun fuqarolik kompaniyasi uchun bunday maxfiylik aniq emas. Aytgancha, SpaceX 7000 va Blue Origin - 1500 xodimlari haqidagi ma'lumotlarni taqdim etishi mumkin. Ya'ni, oddiy qilib aytganda, u erda umuman ishlaydiganlar (yoki deyarli hamma) haqida.
Balki, Stratolaunch Systems kompaniyasining haqiqiy maqsadlari, agar siz kutilgan yukni hisobga olsangiz, aniqroq bo'ladi. O'tgan yozda kompaniya o'z samolyotlari yordamida qaysi transport vositalarini chiqarishni xohlayotgani haqida gaplashgan. E'lon qilinganlardan biri - Medium Launch Vehicle (MLV) - yuk ko'tarish quvvati 3,5 tonna va yukni 400 km balandlikka ko'tarishga qodir. Keyin MLV Heavy bor: printsipial jihatdan, xuddi shu narsa, faqat yuk ko'tarish qobiliyati yuqori. Hammasidan ham ommaviy axborot vositalari sirli Boeing X-37 ga o'xshash kosmik samolyotga qiziqish bildirishdi (mutaxassislar haligacha amerikaliklarga bu orbital samolyot nima uchun kerakligi haqida bahslashmoqda). Muammo shundaki, Stratolaunch yaqinda o'z raketalarini ishlab chiqarishdan voz kechdi. Buning o'rniga, kompaniya Orbital ATK tomonidan ishlab chiqarilgan Pegasus XL raketasidan foydalanmoqchi. Eslatib o'tamiz, Pegasus - ko'p funktsiyali raketa, uni Stratolaunch Systems xohlaganidek, odatda yoki tashuvchi samolyotdan uchirish mumkin. Tashuvchi tomonidan past yer orbitasiga chiqarilgan yukning massasi 443 kg ga etishi mumkin. Zamonaviy tasnifda bu engil raketa. Pegasus XL NASA uchun o'z missiyasi ostida ko'plab missiyalarni bajaradi. Nazariy jihatdan, raketani ba'zi harbiy uchirish uchun ham ishlatish mumkin, garchi uning imkoniyatlari, albatta, aniq cheklovlarga ega.
Xulosa o'rniga
Aslida, bu masala bo'yicha u yoki bu nuqtai nazarni qo'llab -quvvatlash juda qiyin. "Fitna nazariyasi" ning foydasi shundaki, Amerikada (va boshqa mamlakatlarda) har qanday harbiy maxsus operatsiya tinchlik loyihasi sifatida yashirilishi mumkin, shu bilan birga dushmanga noto'g'ri ma'lumot berish uchun. Yaqinda, "Titanik" kashf etilgandan keyin mashhur bo'lgan sobiq okeanolog Robert Ballard, afsonaviy paroxodni qidirish, aslida, Amerikaning botib ketgan suv osti kemalarini topish uchun yashirin vazifa ekanligini aytdi.
Qo'shma Shtatlar tarixida kosmik kemalarni tashuvchi yirik samolyotlarning loyihalari ham bo'lgan. Masalan, bir vaqtlar ular kosmik shattlni tashish uchun ikkita korpusli transport samolyoti Conroy Virtusni yaratdilar. Ko'rinib turibdiki, bunday katta va qimmat loyiha AQShning kosmik tadqiqotlardagi ustunligini saqlab qolishga qaratilgan yanada katta dasturning bir qismi edi, bu geosiyosiy o'yinning muhim komponenti edi. Ehtimol, Stratolaunch Model 351 haqiqatan ham biron sababga ko'ra qurilgan. Ehtimol, tez orada biz o'zimiz hamma narsani bilib olamiz.
