2016 yil mart oyida Yaponiya maxfiy texnologiyalar yordamida yaratilgan yangi avlod Advanced Technology Demonstrator X samolyotlarini sinovdan o'tkazishni yakunlamoqchi. Chiqayotgan Quyosh mamlakati yashirin samolyotlar bilan qurollangan dunyodagi to'rtinchi bo'ladi.
Ilgari, faqat Rossiya, Xitoy va AQSh ko'rinishni kamaytirish uchun texnologiyalar yordamida yaratilgan jangovar samolyot tizimlari borligi bilan maqtanishi mumkin edi. "Yashirin" texnologiyalarning mavjudligi beshinchi avlod samolyotlarining majburiy parametrlaridan biridir.
Yashirin texnologiyaning mohiyati radar va infraqizil diapazonlarda ko'rinishni kamaytirishdir. Effektga maxsus qoplama, samolyot korpusining o'ziga xos shakli, shuningdek uning tuzilishi yasalgan materiallar tufayli erishiladi.
Radar to'lqinlari, masalan, zenit -raketa tizimi uzatgichi tomonidan, samolyotning tashqi yuzasidan aks etadi va radar stantsiyasi tomonidan qabul qilinadi - bu radar imzosi.
Bu samarali tarqalish maydoni (ESR) bilan tavsiflanadi. Bu maydon birliklarida o'lchanadigan va elektromagnit to'lqinni aks ettirish uchun ob'ekt xususiyatining miqdoriy o'lchovi bo'lgan rasmiy parametr. Bu maydon qanchalik kichik bo'lsa, samolyotni aniqlash va uni raketa bilan urish shunchalik qiyin bo'ladi (hech bo'lmaganda, uni aniqlash masofasi kamayadi).
Eski bombardimonchilar uchun EPR 100 kvadrat metrga yetishi mumkin, an'anaviy zamonaviy qiruvchi uchun 3 dan 12 kvadrat metrgacha. m, va "ko'rinmas" samolyotlar uchun - taxminan 0,3-0,4 kv.
Formulalar yordamida EPRni aniq hisoblash mumkin emas, u maxsus asboblar yordamida sinov joylarida yoki noaniq kameralarda o'lchanadi. Uning qiymati samolyot qaysi tomondan nurlanayotganiga bog'liq va u xuddi shu uchish apparati uchun diapazon bilan ifodalanadi - qoida tariqasida, samolyot oldinga nurlantirilganda, tarqalish maydoni uchun eng yaxshi qiymatlar qayd etiladi. yarim shar. Shunday qilib, aniq EPR ko'rsatkichlari bo'lishi mumkin emas va mavjud beshinchi avlod samolyotlarining eksperimental qiymatlari tasniflanadi.
G'arb tahliliy manbalari, qoida tariqasida, yashirin samolyotlari uchun EPR ma'lumotlarini kam baholaydilar.
JAHONNING MUHOFIY MODERIYASI - "Ko'rinmas":
B-2: Amerika "ruhi"
F-117: Amerikalik cho'loq Goblin
F-22: Amerika "Raptor"
F-35: Amerika "chaqmoq"
T-50: ruslarning ko'rinmasligi J-20: Xitoy "qudratli ajdaho"
X-2: yaponcha "ruh"
B-2: Amerika "ruhi"
B-2A Spirit og'ir, ko'zga tashlanmaydigan strategik bombardimonchi-AQSh Harbiy-havo kuchlari flotidagi eng qimmat samolyot. 1998 yilga kelib, bitta B-2 ning narxi 1,16 milliard dollarni tashkil etdi, butun dasturning qiymati deyarli 45 milliard dollarga baholandi.
Birinchi ommaviy B-2 samolyoti 1989 yilda amalga oshirilgan. Hammasi bo'lib 21 ta samolyot qurilgan: ularning deyarli barchasi Amerika shtatlari nomi bilan atalgan.
B-2 g'ayrioddiy ko'rinishga ega va ba'zida begona kemaga o'xshaydi. Bir vaqtlar, bu samolyot 51-maydon deb nomlangan NUJ qoldiqlarini o'rganish natijasida olingan texnologiyalar yordamida qurilganligi haqida ko'plab mish-mishlarni keltirib chiqardi.
Samolyot bortida 16 ta atom bombasi yoki og'irligi 907 kg bo'lgan sakkizta lazerli boshqariladigan bomba yoki 227 kg kalibrli 80 ta bomba bor va ularni Uiteman aviabazasidan (Missuri shtati) dunyoning deyarli istalgan joyiga etkazib berishi mumkin. arvoh - 11 ming km.
Ruh iloji boricha avtomatlashtirilgan, ekipaj ikki uchuvchidan iborat. Bombardimonchi xavfsiz xavfsizlik chegarasiga ega va 40 m / s tezlikda shamolga xavfsiz qo'nishga qodir. Xorijiy nashrlarning ma'lumotlariga ko'ra, bombardimonchi RCS 0,0014 dan 0,1 kvadrat metrgacha baholanadi. m. Boshqa manbalarga ko'ra, bombardimonchi oddiyroq ko'rsatkichga ega - 0,05 dan 0,5 kvadrat metrgacha. m frontal proektsiyada.
B-2 Spirit-ning asosiy kamchiliklari uning texnik xizmat ko'rsatish narxidir. Samolyotni faqat sun'iy mikroiqlimli maxsus angarda joylashtirish mumkin - aks holda, ultrabinafsha nurlanish samolyotning radio -yutuvchi qoplamasiga zarar etkazadi.
B-2 eskirgan radarlarga ko'rinmas, ammo Rossiyada ishlab chiqarilgan zamonaviy zenit-raketa tizimlari uni aniqlash va samarali urish qobiliyatiga ega. Tasdiqlanmagan ma'lumotlarga ko'ra, NATOning Yugoslaviyadagi harbiy amaliyoti chog'ida bitta B-2 urib tushirilgan yoki zenit-raketa tizimidan (SAM) foydalanish natijasida jiddiy jangovar shikastlangan.
F-117: Amerikalik cho'loq Goblin
Lockheed F-117 Night Hawk-bu Lockheed Martin tomonidan ishlab chiqarilgan amerikalik bir kishilik taktik maxfiy zarba. U dushmanning havo hujumidan mudofaa tizimi orqali yashirincha kirib borish va strategik ahamiyatga ega er usti nishonlariga hujum qilish uchun mo'ljallangan edi.
Birinchi parvoz 1981 yil 18 iyunda amalga oshirilgan. 64 dona ishlab chiqarildi, oxirgi ishlab chiqarish nusxasi 1990 yilda USAFga topshirildi. F-117 ni yaratish va ishlab chiqarishga 6 milliard dollardan ziyod mablag 'sarflandi.2008 yilda bu turdagi samolyotlar moliyaviy sabablarga ko'ra ham, F-22 Raptor qabul qilinganligi sababli ham butunlay ishdan bo'shatildi.
Samolyotning EPR, chet el nashrlariga ko'ra, 0,01 dan 0,025 kv. m burchakka bog'liq.
F-117 ko'rinishini kamaytirishga asosan "reflektor tekisliklar" kontseptsiyasi bo'yicha qurilgan korpusning o'ziga xos burchak shakli tufayli erishildi; kompozit va radio-yutuvchi materiallar va maxsus qoplama ham ishlatilgan. Natijada, bombardimonchi juda futuristik ko'rinishga ega edi va shu sababli F-117 ning o'yinlar va kinematografiyada mashhurligi birinchi darajali Gollivud yulduzlari bilan raqobatlasha oladi.
Biroq, ko'rinishning sezilarli pasayishiga erishgan dizaynerlar aerodinamikaning barcha mumkin bo'lgan qonunlarini buzishga majbur bo'lishdi va samolyot jirkanch parvoz xususiyatlarini oldi. Amerikalik uchuvchilar unga "cho'loq goblin" (Wobblin 'Goblin) laqabini berishgan.
Natijada, oltita samolyot - umumiy sonining deyarli 10% - 64 ta F -117A maxfiy samolyotidan halokatga uchradi.
Samolyot beshta urushda qatnashgan: AQShning Panamaga bostirib kirishi (1989), Fors ko'rfazi urushi (1991), Operation Desert Fox (1998), NATOning Yugoslaviyaga qarshi urushi (1999) va Iroq urushi (2003).
Yugoslaviyada hech bo'lmaganda bitta samolyot yo'qoldi - ko'rinmas samolyot Yugoslaviya havo mudofaasi kuchlari tomonidan eskirgan S -125 "Neva" havo hujumidan mudofaa tizimi yordamida urib tushirildi.
F-22: Amerika "Raptor"
Birinchi va hozirgacha xizmat ko'rsatishga qabul qilingan beshinchi avlodning yagona samolyoti bu Amerika F-22A Raptor.
Samolyot ishlab chiqarish 2001 yilda boshlangan. Ayni paytda bir nechta F-22 samolyotlari Iroqdagi koalitsiya kuchlarining Rossiyada taqiqlangan "Islomiy davlat" terrorchilik tashkiloti jangarilariga zarba berish operatsiyasida ishtirok etmoqda.
Bugungi kunda Raptor dunyodagi eng qimmat jangchi hisoblanadi. Ochiq manbalarga ko'ra, uni ishlab chiqish xarajatlari va boshqa omillarni hisobga olgan holda, Amerika Harbiy havo kuchlari buyurtma bergan samolyotlarning har birining narxi 300 million dollardan oshadi.
Shunga qaramay, F-22A bilan faxrlanadigan narsa bor: bu yondirgichsiz, kuchli avionika (avionika) va yana past ko'rish tezligidan yuqori tezlikda uchish qobiliyati. Biroq, manevrlik nuqtai nazaridan, samolyot ko'plab rus jangchilaridan, hatto to'rtinchi avloddan ham past.
F-22 tebranish vektori faqat bitta tekislikda (yuqoriga va pastga) o'zgaradi, Rossiyaning eng zamonaviy jangovar samolyotlarida tortishish vektori hamma samolyotlarda, bir-biridan mustaqil ravishda o'ng va chap dvigatellarda o'zgarishi mumkin.
Qiruvchi RCS haqida aniq ma'lumotlar yo'q: har xil manbalar tomonidan berilgan raqamlar diapazoni 0,3 dan 0,001 kv. Mahalliy ekspertlarning fikriga ko'ra, F-22A EPR 0,5 dan 0,1 kv. Shu bilan birga, Su-35S qiruvchisining Irbis radar stansiyasi Raptorni kamida 95 km masofada aniqlashga qodir.
Raptor taqiqlangan narxda bir qator operatsion qiyinchiliklarga duch keladi. Xususan, qiruvchi samolyotning radarga qarshi qoplamasi yomg'irdan osonlikcha yuvilgan va vaqt o'tishi bilan bu kamchilik bartaraf etilgan bo'lsa-da, samolyot narxi yanada oshgan.
F-22 ning yana bir katta kamchiligi-uchuvchining kislorod bilan ta'minlash tizimi. 2010 yilda asfiksiya tufayli u qiruvchi boshqaruvini yo'qotdi va uchuvchi Jeffri Xeyini qulatdi.
2011 yildan buyon barcha F-22A samolyotlariga 7, 6 ming metrdan yuqoriga ko'tarilish taqiqlangan. Bunday balandlikda uchuvchi bo'g'ilishning birinchi belgilari bilan 5, 4 ming metrga tushib ketishi mumkinligiga ishonishgan. niqobni olib tashlash va kokpitdagi havodan nafas olish uchun. Buning sababi dizayndagi kamchilik bo'lib chiqdi - dvigatellardan karbonat angidrid uchuvchilarning nafas olish tizimiga tushdi. Ular muammoni qo'shimcha uglerodli filtrlar yordamida hal qilishga harakat qilishdi. Ammo kamchilik shu paytgacha to'liq bartaraf etilmagan.
F-35: Amerika "chaqmoq"
F-35 Lightning II ("Lightning") AQSh qurolli kuchlari uchun universal samolyot sifatida, shuningdek, NATO ittifoqchilari, F-16 qiruvchi, A-10 hujum samolyotlari, McDonnell Duglas AV-8B Harrierni almashtirishga qodir. II vertikal uchish va qo'nish hujum samolyotlari va tashuvchi McDonnell Duglas F / A-18 Hornet qiruvchi-bombardimonchi samolyoti.
Beshinchi avlod qiruvchi-bombardimonchi samolyotini ishlab chiqishga katta mablag 'sarflandi (xarajatlari 56 milliard dollardan oshdi, bitta samolyotning narxi esa 108 million dollarni tashkil etdi), lekin dizaynni esga olishning iloji bo'lmadi.
Tahlilchilarning ta'kidlashicha, F-35 ga o'rnatilgan dushman radarlarini o'chirish tizimlari o'z vazifalarini to'liq bajara olmaydi. Natijada, bu jangchilarning yashirinligini ta'minlash uchun dushman radarlarini bostirish uchun mo'ljallangan alohida samolyot ishlab chiqarishni talab qilishi mumkin. Shunday qilib, mutaxassislar Pentagonning F-35 samolyotlarini yaratishga ko'p milliardli dollar sarflashining maqsadga muvofiqligini shubha ostiga olishadi.
Ba'zi Amerika ommaviy axborot vositalari, shuningdek, F-35 asosan beshinchi avlod samolyotlariga qo'yiladigan talablarga javob bermasligini ta'kidlaydilar: "Molniya" ning tortish-tortish nisbati past, omon qolish qobiliyati va manevr qobiliyati, va yondirgichsiz tezlikdan yuqori tezlikda ucha olmaydi.
Bundan tashqari, qiruvchi ultra yuqori chastotalarda ishlaydigan radarlar tomonidan osongina aniqlanadi va uning RCS tavsifida aytilganidan kattaroq edi. Shunga qaramay, xorijiy nashrlar, mavjud an'anaga ko'ra, F-35 samolyotining samarali tarqalish maydonining burchagiga qarab, 0, 001 kv. m. Ko'pgina ekspertlar, shu jumladan G'arb ekspertlarining fikricha, EPR nuqtai nazaridan F-35 F-22 ga qaraganda ancha yomon.
T-50: ruslarning ko'rinmasligi
Rossiyalik mutaxassislar Su-34 qiruvchi-bombardimonchisi, MiG-35 engil front-qiruvchi samolyoti va Su-35S og'ir qiruvchi samolyotlarida yashirin texnologiyaning ba'zi elementlarini qo'lladilar. Biroq, PAK FA T-50 og'ir maqsadli qiruvchi samolyoti va PAK DA uzoq masofali strategik bombardimonchi to'liq yashirin samolyotga aylanadi.
T-50 (Advanced Frontline Aviation Complex, PAK FA)-Rossiyaning beshinchi avlod F-22 qiruvchi samolyotiga bergan javobi. Samolyot mahalliy aviatsiyadagi eng zamonaviylarning kvintessensiyasidir. Uning xususiyatlari haqida kam narsa ma'lum va ularning aksariyati sir saqlanmoqda.
Ma'lumki, PAK FA birinchi bo'lib, eng yangi polimer uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastmassalardan foydalangan. Ular alyuminiydan ikki baravar engil, po'latdan to'rt -besh baravar engil. Yangi materiallar qiruvchi materiallarining 70% ni tashkil qiladi, natijada samolyotning konstruktiv og'irligi keskin kamayadi - uning og'irligi an'anaviy materiallardan yig'ilgan samolyotdan to'rt baravar kam.
"Zvezda" telekanali / YouTube
Suxoy konstruktorlik byurosi mashinaning "misli ko'rilmagan darajada past darajadagi radar, optik va infraqizil ko'rinishini" e'lon qiladi. m. Shu bilan birga, ba'zi G'arb tahlilchilari bizning samolyotlarga nisbatan optimistik fikrda: T -50 uchun ular EPRni uch baravar kam deb atashadi - 0,1 kv. m. PAK FA uchun samarali tarqalish maydonining haqiqiy ma'lumotlari tasniflanadi.
T-50 boshqaruv kengashining yuqori darajadagi intellektual darajasiga ega. N. I.ning yangi faol bosqichli antenna majmuasi (AFAR) bo'lgan jangchi radar. Tixomirova 400 kilometrdan oshiq masofadagi nishonlarni aniqlay oladi, bir vaqtning o'zida 60 tagacha nishonni kuzatadi va 16 gacha otadi. m.
PAK FA: bo'lajak PAK FA dvigatellarining jangovar qanotlari samolyotning uzunlamasına o'qidan masofada joylashgan bo'lib, bu yechim manevr paytida yelkaning tortish kuchini oshirishga va og'ir qurollarni joylashtira oladigan keng qurol bo'linmasini o'lchamiga ko'ra kirish mumkin bo'lmagan holga keltirdi. F-35 chaqmoq II. PAK FA vertikal va gorizontal tekisliklarda ham tez, ham past tezlikda ajoyib manevrlik va boshqaruvchanlik bilan ajralib turadi.
Hozirgi vaqtda T-50 birinchi bosqichli dvigatellar bilan jihozlangan, ular yonishsiz rejimda tezlikdan yuqori tezlikni saqlashga qodir. Ikkinchi bosqich standart dvigatelini olgandan so'ng, qiruvchining taktik va texnik xususiyatlari sezilarli darajada oshadi.
Samolyot birinchi parvozini 2010 yil 29 yanvarda amalga oshirgan. PAK FAni qo'shinlarga ketma-ket etkazib berish 2017 yilda boshlanishi kutilmoqda; 2020 yilga kelib, harbiylar beshinchi avlod 55 jangchisini qabul qilishlari kerak.
J-20: Xitoy "qudratli ajdaho"
Chengdu J-20-to'rtinchi (Xitoy nomenklaturasiga ko'ra) yoki beshinchi avlod (g'arbga ko'ra) xitoylik qiruvchi. 2011 yilda u birinchi sinov parvozini amalga oshirdi. Jangchi 2017-2019 yillarda xizmatga kirishi kutilmoqda.
Bir qator ommaviy axborot vositalarida yozilishicha, J-20 rus tilidagi AL-31FN dvigatellari bilan jihozlangan va Xitoy harbiylari ushbu markalarning ishdan chiqqan dvigatellarini katta miqdorda sotib olgan.
Rivojlanishning taktik va texnik tavsiflarining aksariyati sirligicha qolmoqda. J-20 rusumli MiG 1.44 texnologik ko'rgazmali samolyotlari va Amerikaning beshinchi avlod F-22 va F-35 qiruvchi samolyotlarining ko'plab o'xshash va to'liq nusxalangan elementlariga ega.
Samolyot o'rdak naqshiga ko'ra ishlab chiqarilgan: bir juft qorincha va bir-biriga yaqin joylashgan dvigatellar (MiG 1.44 ga o'xshash), kanopi va burni F-22 bir xil elementlari bilan bir xil. Havo qabul qilish joylari F-35 ga o'xshash dizaynga ega. Vertikal quyruq har tomonga buriladi va F-35 qiruvchisiga o'xshash geometriyaga ega.
X-2: yaponcha "ruh"
Mitsubishi ATD-X Shinshin-beshinchi avlod yapon stels qiruvchi samolyotining prototipi. Samolyot Yaponiya Mudofaa vazirligi Texnik dizayn institutida ishlab chiqilgan va Ikkinchi Jahon urushi paytida mashhur Zero jangchilarini ishlab chiqargan korporatsiya tomonidan qurilgan. Jangchi Shinshin she'riy nomini oldi - "Ruh".
ATD-X hajmi jihatidan ko'p funktsiyali shved Saab Gripen qiruvchi samolyotiga va shakli bo'yicha Amerikaning F-22 Raptoriga o'xshaydi. Vertikal dumning o'lchamlari va burilish burchagi, oqim va havo qabul qilish shakli amerikalik beshinchi avlod qiruvchisi bilan bir xil. Samolyot narxi taxminan 324 million dollarga yetishi mumkin.
Yangi yapon qiruvchisining birinchi ommaviy namoyishi 2016 yil yanvar oyining oxirida bo'lib o'tdi. Samolyotning parvoz sinovlari 2015 yilda o'tkazilishi kerak edi, ammo Mitsubishi Heavy Industries ishlab chiqarish kompaniyasi Mudofaa vazirligi tomonidan belgilangan etkazib berish muddatlarini bajara olmadi.
Bundan tashqari, yaponiyalik mutaxassislar boshqariladigan surish vektoriga ega qiruvchi dvigatelini, xususan, parvoz paytida to'xtab qolish ehtimoli bo'lgan taqdirda, uni qayta ishga tushirish imkoniyatini sinab ko'rishlari kerak.
Yaponiya Mudofaa vazirligining ta'kidlashicha, samolyot faqat ATD -X - "maxfiy" texnologiyasini ishlab chiqish uchun yaratilgan. Biroq, u Mitsubishi Heavy Industries va Lockheed Martin tomonidan Yaponiya havo mudofaasi kuchlari uchun ishlab chiqarilgan F-2 qiruvchi-bombardimonchi samolyotining o'rnini bosadigan baza bo'lib xizmat qilishi mumkin.
Bunday holda, ATD-X uch baravar kuchli dvigatellarni o'rnatishi kerak bo'ladi va samolyot korpusida o'q-dorilarni joylashtirish uchun joy etarli bo'ladi.
Dastlabki rejalarga ko'ra, yangi F-3ni yaratish bo'yicha ishlab chiqish ishlari 2016-2017 yillarda boshlanadi va qiruvchi samolyotning birinchi prototipi 2024-2025 yillarda uchib ketadi.
