Men yozishni yoqtirmayman va rostini aytsam, menda ko'pincha vaqt yo'q, lekin men qandaydir tarzda sharhlardan birini "tortib oldim": T-64 tanki haqidagi maqolaga sharh bergan kishi. u "oddiy".
GDRda T-64, 1980-yillar
Biroz fon. 80 -yillarning oxiri. Men leytenantman, Xarkov gvardiya tankining bitiruvchisi, GSVGda tarqatish olgan. Kim bilmaydi - bu Germaniyaning bir qismi - GDRdagi qo'shinlarimizning nomi edi.
Shunday bo'ldi, bir qator taqsimotlardan so'ng, men T-64AM tanklari bilan qurollangan 221-gvardiya alohida chegarani himoya qilish polkiga tushdim. Mening batalyonim "saroy xizmatchisi" edi, chunki u polk bosh qarorgohi bilan birgalikda Ludvigslust shahri yaqinidagi harbiy shaharchada joylashgan edi. Kelajakda o'quvchi "sud" ning bunga nima aloqasi borligini tushunadi …
Keling, "oddiy" ga qaytaylik, ayniqsa, men hikoyani kuzatuvchi nuqtai nazaridan olib boraman. Nega kuzatuvchi? Chunki mening hikoyamning bosh qahramoni men emas, balki mening batalonim "afsonalaridan biri", tanklar rotasi qo'mondonining qurollanish bo'yicha o'rinbosari - katta leytenant bo'ladi. Keling, uni Yadritsev nomi bilan Vadim deb ataymiz.
Vadim haqiqatan ham afsonaga aylandi. T-64ni nafaqat nazariy, balki, eng muhimi, amaliy jihatdan o'rgangan yuqori malakali mutaxassis. U sohada 5TDF dvigatelini demontaj qilishni va ta'mirlashni bilardi! Ishoning, bu juda qiyin vazifa, chunki bunday ishni ishlab chiqaruvchi hatto muzokaraga qo'ymaydi, faqat armiyada. ustaxonalar va bu erda ochiq maydonda, liniyadagi kompaniyada … Qisqasi, uni juda qadrlashdi. Va u tez-tez T-64 tanki chalkashib ketgan har bir kishiga yordam ko'rsatdi va uning maslahati har doim aniq, eng muhimi, samarali edi.
Vadimning barcha "muammolari" Kehmeizerdagi tanklarni ta'mirlash zavodiga xizmat safarlaridan birida boshlandi, u erdan u yangi va eng muhimi "hisoblanmagan" 5TDF dvigatelini olib keldi. Ushbu sotib olishning qiymatini ortiqcha baholash qiyin edi, chunki batalyon dvigatellar ishlamay qolishi bilan tugagan mashg'ulotlarga kirishi kamdan -kam uchraydi va uning qiymati katta edi va rejadan tashqari ta'mirlash uchun naqd chegirmalar kam uchraydi. Shunday qilib, dvigatelda zaxirada bo'lish-ko'p T-64 qo'mondonlarining orzusi. Dvigatelni shunday olib kelish va yashirishning iloji bo'lmagani uchun, guvohlar ko'p edi va deputat bunday "foyda" haqida juda tez bilib oldi. polkning qurollanish qo'mondoni va boshlanishi. polkning zirhli xizmati va ular bunday "boylikka" egalik qilish kompaniyaning buyrug'iga zid deb hisobladilar va aytaylik, "ixtiyoriy taslim bo'lishga majburlash" kampaniyasini boshladilar. Rasmiy ravishda, ular harakat qilishni xohlamadilar, chunki ular har qanday rasmiy harakat juda ko'p salbiy oqibatlarga olib kelishi mumkinligini yaxshi tushungan - birinchi navbatda o'zlariga qarshi.
Mana, "sud" pozitsiyasining salbiy tomoni, har doim "ko'zimiz oldida va yurish masofasida". Vadimning kompaniyasi "chirigan" bo'lishni boshladi, ayniqsa, u jangovar tayyorgarlik guruhining tanklaridan biri "nafas olayotgani" ni bildi, lekin kapital ta'mirdan oldin u qanchalik uzoq edi va uning dvigateli "eng yaxshisini" xohlardi. ", har qanday" tashvishga "qaramay Vadim. Shunchaki, ular uni bir necha bor qizib ketishga muvaffaq bo'lishdi va natijada "injiq" toifasidan "chidab bo'lmas injiqlik" ga aylandi … Va bu "panzer" (biz tanklarni nemischa shunday atagan edik) Vaqt, buni "126" deb ataymiz) yangi 5TDF dvigateli uchun "jang maydoniga" aylandi.
Bu jangning bosqichlari quyidagicha. Polkning ZVK ko'rsatmasi bo'yicha NBTS barcha amaliy mashg'ulotlar uchun "126" ni rejalashtira boshladi va jangovar mashinaning yo'qligi va o'sha paytda amaliy mashg'ulotlarning buzilishi uchun, albatta, hech kim boshini silamadi, lekin " ular sochlarini bosh va elkama -belbog 'bilan birga echib olishdi … "Shunday qilib, Vadimning ikkita istiqboli bor edi:" hisob -kitob qilinmagan "dvigatel polkning mulki ekanligiga rozi bo'lish yoki" 126 "ning sinflarga chiqishini ta'minlash. U jang qilishga qaror qildi va natijada polkning barcha xodimlarini o'sha paytda parkda o'chmas taassurotlar va ikki soat suhbat mavzusi bilan ta'minladi.
"Ko'rgazma" boshlanishi uchun signal "126" isitgichining ishga tushirilishi bo'lib, u tank dvigatelini taxminan yarim soat davomida isitdi. Bu vaqt ichida "tomoshabinlar" "chekish xonalarida" eng yaxshi joylarni egallashga harakat qilishdi, chunki ular jangovar tayyorgarlik guruhi tanklari to'xtash joyidan unchalik uzoq bo'lmagan joyda joylashgan edi.
Biz nimani ko'rdik? Taqdimot quyidagicha. Tank, T-64-o'z joyida, mech.-suv. boshi bilan tasvirlangan, lyukdan chiqib, Vadimning nigohini yutib yubordi, o'ng rulda - Vadimning o'zi, lekin u erda faqat buyruq berishni to'xtatdi va aftidan, bir oz dam olmoqchi edi, chunki u asosiy safarda edi. dvigatelni ishga tushirish jarayonini vizual nazorat qilish uchun kamondan tankning orqa qismigacha. Vadimning orqasida, xavfsiz masofada, tank komandiri va pulemyotchi turardi. Xavfsiz masofada - ya'ni, Vadim ularga tez etib bora olmaydigan masofada, aks holda ular mech. -suvning sustligi uchun "yong'oq olishlari" mumkin edi, ayniqsa tank komandiri …
Xo'sh, bu erda isitgich o'zining cheksiz qo'shig'ini "qichqiradi", Vadim endi mech.-suvdan termometr ko'rsatkichlari bilan qiziqadi, keyin u allaqachon tepaga yaqin, ba'zi belgilar bilan u "iliqlikni" baholamoqchi. va dvigatelni ishga tushirishga tayyorligi. Xo'sh, "yulduzlar birlashdi" kabi, buyruq keladi: "Sahroda". Isitgich to'xtaydi, keyin tozalash ishlari olib boriladi va qo'mondon qopqoqni joyiga qo'yadi … Mana, endi eng qiziq narsa keladi. Umuman olganda, ko'pchiligingiz parallel buyruqlar uzatiladigan kosmik raketalarning uchirilishini tasvirini ko'rgansiz, bu erda ham xuddi shunday bo'lgan.
Buyruq: "Nasos", yog 'nasosining shovqini, "Ready" mech.-suvining javobiga qadar, ya'ni dvigatel tizimlaridagi yog' bosimi normal …
"Yog 'quyish", siz pnevmatik valfning ishini eshitishingiz mumkin, ha, yog'ning bir qismi silindrga kirdi …
Vadim: "O'tkazish", mech.-suv krank millerini yoqilg'i ta'minlamasdan, starter bilan bir necha marta aylantiradi, shunda yog 'silindrlarga tengroq taqsimlanadi.
"Ikkita yog 'quyish" - biroz uzilish bilan pnevmatik klapanlarning ikkita ochilishi eshitiladi.
"Ishga tushirish" - dvigatel qattiq aylana boshlaydi, tank "qaltiraydi", egzoz qutisidan zangori tutun paydo bo'ladi, Vadim dumning rangi bilan aniqlashga harakat qilib, tutunning rangini aniqlashga harakat qiladi, agar u ishga tushsa, u ishga tushmaydi.
Vizual ma'lumotlarni olgandan va ularni baholaganidan so'ng, u "pozitsiyaga" qaytadi.
"Gaz" buyrug'i bajariladi, unga ko'ra mech. -suv tsilindrlarga yonilg'i tashlab, pedalni vaqti -vaqti bilan bosa boshlaydi va bu erda yana "Yog 'quyish" - dvigatel qichqiradi, qutidan qalinroq tutun chiqadi, lekin dvigatel ishga tushmaydi.
Vadim qistirmada, minnatdor - g'ildirakka, buyruq beradi: "Havo", mexanik starterga "havo orqali" yordam beradi … Dvigatel biroz jonlanadi, lekin qaytadan ishga tushmaydi, hamma narsa 45 soniyani ishga tushirishga ruxsat berdi. batareyaning dvigatelining muddati tugagan, "To'xtatish" buyrug'i …
Ikki daqiqalik dam olish va yana: "Yog 'quyish", "Ishga tushirish", tutun, tankning qimirlashi, mech.-suvning aqldan ozgan ko'zlari, Vadimning buzilgan ovozi, "shattl yugurish" burni-burni, dvigatelgacha ulkan qora bulutni uloqtira boshladi … Garchi ba'zida buning uchun havo tsilindrlarini to'ldirilganlarga almashtirish va qo'shimcha tarmoq batareyalarini tank tarmog'iga ulash zarur edi …
Ammo har kuni "126", "mag'rurlik bilan" qurolini ko'tarib, "Varyag" qalin mavimsi tutun ichida, kun bo'yi ishlaydigan poligonga borib, dvigatelni o'chirmaslikka harakat qilardi.
Mana, u "oddiy" "oltmish to'rt" …
P. S. Va "kelishmovchilik olma", afsuski, tez orada yordamga keldi …
