Oldingi maqolam shov -shuvlarga sabab bo'ldi, deb ayta olmayman, lekin yana bir bor menga aniq ko'rsatdiki, SSSR tank kuchlari tarixiga befarq bo'lmagan odamlar etarli.
Shunday qilib GSVG o'z vatanini - SSSRni vijdonan himoya qilishga tayyorgarlik ko'rdi. Darslar, treninglar, mashqlar - hammasi odatdagidek davom etdi. Va mening polk tez -tez Vunsdorf poligoniga "tashrif buyurib", u erda ko'p vazifalarni bajarardi va odatda biz har olti oyda bir yarim oy u erda bo'lardik.
Biz u erga va GDR "temir yo'llari" orqali PPDga qaytdik. Buning uchun har safar temir yo'l platformalarida tanklarni yuklashni amalga oshirish kerak edi. Va agar mashg'ulot maydonida bu juda chiroyli va chiroyli bo'lib o'tgan bo'lsa, qaytishda … "shou" boshlandi. Va har safar. Men sizga birinchi ko'rganim haqida gapirib beraman: birinchi taassurotlar yanada yorqinroq va men o'sha paytlarda ham "tomoshabin" bo'lganman, chunki jangga faqat "keksa odamlar" borgan va "yoshlar" o'qigan…
"Shou" ning asosiy qahramonlari noto'g'ri tanklar edi va ular har safar etarli edi. Eng yomoni, T64 "quti qutisiga" aylanganda, ya'ni dvigatel ishlamay qoldi va turli sabablarga ko'ra uni sinov joyida almashtirishning iloji bo'lmadi. Va o'sha paytda ikkita shunday mashina bor edi … Xudoga shukur, mening vzvodim bu taqdirni boshidan kechirmadi, lekin "157" da neft oqdi, neft quvurlaridan biri "oqa" boshladi va uni o'zgartirish uchun uni dvigatelni olib tashlash kerak edi. Batalyon boshlig'ining o'rinbosari qaradi va qaror qildi, albatta, bu yomon, lekin u "uy" ni ko'rguncha yashaydi.
Natijada, men "nogironlar" ustunining boshlig'i bo'ldim, ya'ni menga to'rtta "nuqsonli" avtomashinaning boshida batalonning umumiy ustunidan oldin chiqib ketish vazifasi yuklandi. yuklash uchun kutish maydoniga. Men o'z "nuqsonli" larimni yig'ayotganimda, dvigatellari shovqin-suron bilan, sekin harakatlanuvchi tankli ikkita mufta oldimdan o'tdi. Menda qiziqarli "kollektsiya" bor edi, ikkita tankdan neft oqib chiqa boshladi, bittasi isinib o'tirar edi, ikkinchisi esa eng qiziqarlisi edi: u chapga faqat tekis vitesda, o'ngga - g'alati vitesda. U mening "qo'mondonim" bo'ldi. Umuman olganda, mening "yaroqsiz jamoam" to'rt kilometrni tumanga hech qanday "zarbasiz" bosib o'tdi, asosiysi ular o'tinni sindirmadilar va tom ma'noda … U erda men mashinalarni tarqatib yubordim va yuklashni kutdim. Bo'sh vaqt bor edi, shuning uchun men atrofga qarashga qaror qildim. Stantsiya mening alohida e'tiborimni uyg'otmadi, biz undan ham katta yarim stantsiyalarni uchratdik, lekin bu erda ikkita yo'l va bitta kirish yo'li yon va oxirgi rampali. Qishloq ham kichkina edi, yigirma uy, lekin hamma shunday toza, toza. Eng katta bino-bu sut fabrikasi, bu erda mening askarlarim birinchi marta bo'lmagan va "aylanib yurganlar", u erdan sut bilan to'ldirilgan ikkita AT-1 qutisini tepaga olib kelishgan, "do'stlik-bu g'alati manzara". …
Yuklash boshlanishidan yarim soat oldin, tegishli batalon ustunlari ko'rinib turganda, manyovrli lokomotiv platformalarni yuklashga topshirdi. Va keyin men "temir bo'lagining" narigi tomonida "mahalliy aholi" to'plana boshlaganini payqadim, negadir men hatto hayron bo'ldim: nega ular tanklarni ko'rmadilar? Ammo keyin ketamiz. Kompaniya ustunlari aniq maydonga yaqinlashdi va to'xtadi. Ekipajlar bo'linib ketdi, qo'mondonlar va mexaniklar tanklar bilan qoldi, va pulemyotchilar kompaniyaning zampotexniklari nazorati ostida platformalarga yugurib o'tdilar va tanklarni yuklash uchun platformalarni tayyorlab, yon tomonlarini tezlik bilan tushira boshladilar. Bundan tashqari, meni hayratga soladigan narsa, torroq yo'lakka ega bo'lgan nemis platformalari ikkita tankni yuklashga ruxsat berishdi, Ittifoqda ular "ochko'z" emas edi, bitta tank - bitta platforma …
Xo'sh, hamma narsa tayyor, qisqa tuzilish, "isitish moslamalari" ni yuklash tartibi va taqsimlanishini yakunlab, biz boshladik … Birinchi bo'lib jangovar tayyor mashinalar va "mening" "nogironlar" ketishdi. U ularni to'xtab turish joyidan "olib chiqishni" boshlaganda, birdaniga er yuzida juda katta yog'li dog 'qolganini va yaqinda yo'l borligini, o'sha paytda qandaydir nemis yurganini payqadi. u bizning tanklarimizga diqqat bilan qaradi va unga qiziqishi va yoqishi aniq edi. Yog 'dog' tushganini payqab, u baqirib ko'zimni tortdi va dog'ni ko'rsatib, "Kaput?", "Kaput?" Men maktabda va kollejda ingliz tilini o'rgandim, lekin bizning urush filmlarimiz tufayli men bu so'zning ma'nosini yaxshi bilardim, shuning uchun u tushunarli deb aytishga harakat qildi. Xo'sh, keling, sovet g'ururidan voz kechmaylik, biz unga tinchlantiruvchi imo -ishora qilib, "Gut!" Deb javob berish uchun barmog'ini tepaga ko'tarishimiz kerak edi. Men bunga javoban "Ichak!?!?!?" va katta hayratlangan ko'zlarni ko'rdi. Ko'rinib turibdiki, men "panzerlar" ning texnik holatidagi "yaxshi va yomon" haqidagi fikrlarning chegaralarini o'chirib, odamga jiddiy psixologik shikast etkazdim …
Xo'sh, tanklarning katta qismi cho'kdi, "tog '" tormozining sozlanishi va minora va to'plarning qulflanishi tekshirildi va to'plar qo'shimcha ravishda kabellar bilan mahkamlandi. Rampada to'rtta tank qoldi, ikkitasi "o'lik" va ikkitasi "tirik" va BTS, ularning oldingi varag'ida ta'mirlash vzvodining askarlari tankning qo'zg'aysan g'ildiragini kabel bilan mahkamlab qo'yishgan. Va asosiy "shou" boshlandi. "O'lik" mashinani old va orqadagi kabellar bilan bog'lab, tankga va BTSga tortib, platformaga torta boshladi. Ba'zan u kabellar cho'zilganida osmonda qolib ketganday tuyuldi, lekin hamma narsa juda ehtiyotkorlik bilan, sekin, lekin aniq bajarilgan. Yuk mashinasi chekka platformadan kerakli platformaga o'tdi va "o'lik" jimgina uning orqasidan sudralib ketdi. Shunday qilib, u jim va toza tarzda platformadagi kerakli joyga tortiladi, keyin u oldingi tankdan ajratiladi va BTS jimgina orqaga tortadi. Keyin, bir juft tayoqchani o'rnatgandan so'ng, BTS zirhga mahkamlangan haydovchi g'ildiragini muloyimlik bilan orqasiga qo'yadi va "To'xtatish" signaligacha oldinga suradi. Mana, yana bir juft shpal tuzatildi va BTS orqaga qaytib, tankni o'zi bilan sudrab, yana "To'xtating", mana, tank yuklandi. Kabellar bir -biriga bog'lanmagan va BTS yonma -yon rampaga borib, keyingi to'siq uchun joy ochadi … Hamma narsa takrorlanadi, bundan mustasno, BTS hech qaerga ketmaydi, balki platformada ham o'rnatiladi. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, bularning hammasi "yugurish" bilan boyitilgan, bir nechta qichqiriqlardan iborat, ulardan faqat turmush o'rtog'i aniq va unutilmas qo'shin qo'shini. Va eng muhimi - butun tomoshabinlar, men ko'p qavatli ikki qavatli uylarda shuncha odam yashashi mumkin deb o'ylamagan edim, shekilli, shunga qaramay, sut zavodiga boshqa joylardan odamlar kelgan, ular juda ko'p edi. Mening savolimga: "Ular nima?" Kompaniya komandiri javob berdi: "Nemisni non bilan boqmang, menga harbiy texnikani ko'rishga ruxsat bering va yana nima qilishlari mumkin, lekin mana shunday o'yin -kulgi …"
Men T64 -dagi xizmat haqidagi hikoyamni davom ettirishga qaror qildim, lekin bu mashinani qoralamoqchi emasman, chunki bu mening birinchi tankim uchun aziz, lekin bu xizmatni tank kuchlarida ko'rsatish oson emas. narsa, va, xususan, chunki siz tez -tez hayot oldingizga qo'yadigan muammolarni tezda hal qilishingiz kerak bo'ladi. Aytgancha, hamma narsa hamma joyda bo'lgani kabi, lekin "tank" tarafkashligi bilan.
Endi, bu maqolalarni chop etayotganda, men T72 tanki paydo bo'lishining "niyatini" to'liq chuqurligini tushundim. T64 - juda yaxshi va juda qiziqarli mashina, aytgancha, juda yuqori darajada ishlab chiqarilgan, buni bilganingizda darhol tushunasiz, masalan, T72, bu erda minimalizm birinchi o'rinda, hamma narsa oddiy, amaliy., noaniqliklar yo'q. Ammo, afsuski, bu mashina o'z vaqtidan ancha oldinda edi va T55 va T62 kabi "dinozavrlar" dan o'tish shunday bo'la olmadi, garchi men o'z xizmatimni boshlaganimda, albatta, ko'p muammolar bor edi. allaqachon hal qilingan, lekin … lekin … bizga qishloqdan ko'plab askarlar kelishdi, ular ancha sodda va tezroq texnikada ishladilar, bu erda ko'rfaz uchun suv ishlatilishining haqiqati deyarli ko'lmakdan edi. Bu juda tanish va joiz narsa, lekin "oltmish to'rt" men buni kechirmaganman. "Ikki zarbali" dizel juda "ekstremal". Bu juda issiq va yuqori tezlikda, bu, albatta, rekord ko'rsatkichli dvigatelni yaratish uchun yaxshi, lekin aslida optimal rejimlar zonasi allaqachon tor va undan chiqish dvigatellarning ishdan chiqishiga olib keldi.
Natijada, agar harbiy mojaro kelib chiqsa va ilgari "dinozavrlar" da xizmat qilgan tayinlanganlar tank qo'shinlariga chaqirilsa, bu texnik nosozliklardan uskunalarning ommaviy ravishda chiqarilishiga olib kelar edi. T72 T55, T62 - "safarbarlik" da xizmat qilgan odamlar uchun tushunarli va tushunarli - bu "safarbarlik"
Ha, va bizning mashinalarimiz "shartli" yangi edi, ularning ko'plarida qurol -aslahalarida ikkita kapital ta'mirlash haqida izlari bor edi. Va agar "xarkovlik ayollarga" hali ham yaxshi munosabatda bo'lishgan bo'lsa, demak, Kehmeizerdagi zavodni ta'mirlash ustalari "mahoratli" qo'llarida bo'lgan mashinalarga bo'lgan munosabat … qisqasi, bunday bosma nashrlar yo'q. so'zlar. Men, qoida tariqasida, dizaynerlar uchun minus qilib qo'ydim, garchi, albatta, dizaynerlar aniqlangan "xatolarni" juda ko'p bartaraf etishga harakat qilishgan bo'lsa -da, T64A va T64B ko'p jihatdan bir -biridan farq qiladigan mashinalar va ko'p ishlar qilingan. ishonchlilik nuqtai nazaridan. Menga T64A -da xizmat qilish "omadli" edi, ishonmang yoki ishonmang.
