Suv osti kemalari va boshqa suv osti transport vositalarining jangovar ishlatilishi ularning sifatiga asoslangan, masalan, hujum qilingan dushman uchun harakatlarning maxfiyligi. Chuqurlikdagi PA ishlaydigan suv muhiti radio va optik joylashuv yordamida aniqlash masofasini bir necha o'n metrli chegaralaydi. Boshqa tomondan, suvda tovush tarqalishining 1,5 km / s gacha yuqori tezligi shovqin yo'nalishini aniqlash va echolokatsiyadan foydalanishga imkon beradi. Suv, shuningdek, elektromagnit nurlanishning magnit komponentiga 300000 km / s tezlikda tarqaladi.
PAni aniqlashning qo'shimcha omillari:
-pervanel (pervanel yoki suv to'pi) tomonidan suv yuzasiga yaqin qatlamda yoki pervanel pichoqlar kavitatsiya qilinganida chuqur qatlamlarda hosil bo'ladigan uyg'onish izi (havo-suv oqimi);
- PA issiqlik dvigatelining chiqindi gazlaridan kimyoviy iz;
- issiqlik energiyasi PA elektr stantsiyasidan suv muhitiga chiqarilishi natijasida paydo bo'ladigan issiqlik izi;
- atom elektr stantsiyalari bilan PA qoldirgan radiatsion iz;
- PA massasi harakati paytida suv massalari harakati bilan bog'liq sirt to'lqinining shakllanishi.
Optik joylashuv
Aniqlanish masofasi cheklanganligiga qaramay, optik joylashuv past to'lqinlar va sayoz chuqurliklarda, suvning shaffofligi yuqori bo'lgan tropik dengiz suvlarida qo'llanilishini topdi. Infraqizil va ko'rinadigan diapazonlarda ishlaydigan yuqori aniqlikdagi kameralar ko'rinishidagi optik lokatorlar samolyotlar, vertolyotlar va uchuvchisiz uchish apparatlariga o'rnatiladi, ular yuqori quvvatli qidiruv chiroqlari va lazer lokatorlari bilan jihozlangan. Pichoqning kengligi 500 metrga etadi, qulay sharoitda ko'rish chuqurligi 100 metrni tashkil qiladi.
Radar suv sathidan ko'tarilgan periskoplarni, antennalarni, havo qabul qilgichlarni va er yuzidagi PA ni aniqlash uchun ishlatiladi. Samolyot tashuvchisi bortiga o'rnatilgan radar yordamida aniqlash diapazoni tashuvchining uchish balandligi bilan belgilanadi va bir necha o'nlab (tortib olinadigan PA qurilmalari) dan bir necha yuz kilometrgacha (PAning o'zi) kilometrgacha o'zgaradi. Qaytariladigan PA qurilmalarida radio shaffof konstruktiv materiallar va yashirin qoplamalar ishlatilganda, aniqlanish diapazoni kattalikdan ko'ra ko'proq kamayadi.
Cho'kayotgan samolyotlarni aniqlashning radar usulining yana bir usuli - bu dengiz korpusidagi korpus korpusining gidrodinamik harakati va suv ustuni ustidan harakatlanish jarayonida hosil bo'lgan uyg'onish to'lqinlarining dengiz yuzasiga o'rnatilishi. Shamol to'lqinlari va to'lqinlarning aralashuvi fonida PA uyg'onishining zaif relefini ajratish uchun maxsus apparat va dasturiy asboblar bilan jihozlangan, samolyot va sun'iy yo'ldosh radar tashuvchilar tomonidan suv maydonining katta maydonida kuzatilishi mumkin. er usti kemalaridan va qirg'oq chizig'idan. Biroq, uyg'onish to'lqinlari faqat PA tinch havoda sayoz chuqurlikda harakat qilganda ajralib turadi.
Uyg'onish, termal, kimyoviy va radiatsion yo'llar ko'rinishidagi qo'shimcha niqoblovchi omillar asosan uning harakatini yashirin nazorat qilish uchun (gidroakustik aloqa chizig'iga etib bormasdan) yoki orqa tomonning burchak burchagidan torpedo hujumini amalga oshirish uchun ishlatiladi. hujumga uchragan PA. Yo'lning nisbatan kichik kengligi, PAning yo'nalishli manevrasi bilan birga, ta'qibchini zigzag traektori bo'ylab PA tezligidan ikki barobar tezlikda harakatlanishga majbur qiladi, bu esa shovqinning yuqori darajasi tufayli ta'qibchining o'zini aniqlash masofasini oshiradi. va PA ning soyali aft maydonidan chiqish. Shu nuqtai nazardan, yo'l bo'ylab harakatlanish PA bilan gidroakustik aloqa masofasiga erishish uchun vaqtinchalikdir, bu boshqa maqsadlar bilan do'st / dushman va suv osti transport vositasi mezoniga muvofiq maqsadni aniqlash imkonini beradi..
Magnitometrik usul
PAni aniqlashning samarali usuli magnitometrik bo'lib, u dengiz sathining holatidan (to'lqinlar, muz), suv maydonining chuqurligi va gidrologiyasidan, tubining topografiyasi va navigatsiya intensivligidan qat'iy nazar ishlaydi. PAni loyihalashda diamagnitli konstruktiv materiallardan foydalanish faqat aniqlash masofasini qisqartirishga imkon beradi, chunki elektr stantsiyasining tarkibi, qo'zg'aluvchan blok va PA uskunalari po'lat buyumlar va elektrotexnika mahsulotlarini o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, pervanel, suv jeti pervanesi va PA tanasi (konstruktiv materialidan qat'i nazar) harakatda o'zlarida statik elektr zaryadlarini to'playdi, bu esa ikkinchi darajali magnit maydon hosil qiladi.
Murakkab magnitometrlar Supero'tkazuvchi SQUID sensorlar, suyuq azotni saqlash uchun kriogen Dewars (Javelin ATGMga o'xshash) va azotni suyuq holatda ushlab turish uchun ixcham muzlatgichlar bilan jihozlangan.
Mavjud magnitometrlarda po'latdan yasalgan korpusli 1 km darajadagi yadroviy suv osti kemasini aniqlash diapazoni mavjud. Ilg'or magnitometrlar 5 km masofada po'latdan yasalgan korpusli yadroviy suv osti kemalarini aniqlaydi. Titan korpusli yadroviy suv osti kemasi - 2,5 km masofada. Korpusli materialga qo'shimcha ravishda, magnit maydon kuchi PAning siljishiga to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir, shuning uchun titan korpusli kichik o'lchamdagi Poseydon tipidagi suv osti transport vositasi po'lat korpusli Yasen suv osti kemasiga qaraganda 700 baravar kam magnit maydonga ega. va shunga mos ravishda kichikroq aniqlash diapazoni.
Magnitometrlarning asosiy tashuvchilari-bazaviy aviatsiyaning suv osti kemalariga qarshi samolyotlar; sezuvchanlikni oshirish uchun magnitometr datchiklari korpus dumining chiqishiga joylashtirilgan. PAni aniqlash chuqurligini oshirish va qidiruv maydonini kengaytirish maqsadida suv osti kemalariga qarshi samolyotlar dengiz sathidan 100 metr yoki undan past balandlikda uchadi. Er usti tashuvchilari magnitometrlarning tortilgan versiyasidan foydalanadilar, suv osti tashuvchilari bortli versiyadan tashuvchining o'z magnit maydonini kompensatsiyalashgan holda foydalanadilar.
Magnitometrik aniqlash usuli diapazonni cheklashdan tashqari, PA tezligini ham cheklaydi - o'z magnit maydonining gradienti yo'qligi sababli, suv ostidagi statsionar ob'ektlar faqat anomaliya sifatida tan olinadi. Erning magnit maydoni va keyinchalik gidroakustika yordamida tasniflashni talab qiladi. Torpedo / torpedodan himoyalanish tizimlarida magnitometrlardan foydalanilganda, torpedo / piyodalarga qarshi hujum paytida nishonni aniqlash va tasniflashning teskari ketma-ketligi tufayli tezlik chegarasi yo'q.
Gidroakustik usul
PAni aniqlashning eng keng tarqalgan usuli gidroakustik bo'lib, u PA ichki shovqinining passiv yo'nalishini aniqlashni va ovozli to'lqinlarning yo'naltirilgan nurlanishi va aks ettirilgan signallarni qabul qilish yordamida suv muhitining faol echolokatsiyasini o'z ichiga oladi. Gidroakustika tovush to'lqinlarining butun diapazonidan foydalanadi - 1 dan 20 Gts gacha chastotali infrasonik tebranishlar, 20 Gts dan 20 KGts gacha chastotali ovozli tebranishlar va 20 KHz dan bir necha yuz KHz gacha bo'lgan ultratovushli tebranishlar.
Gidroakustik uzatgichlar shovqinli maydonni tinglash, echolokatsiya pulslarini ishlab chiqarish va qabul qilishni aks ettiruvchi maxsus apparat va dasturiy qurilmalarga ulangan uch o'lchovli agregatlardagi turli xil gidrofonlardan yig'ilgan konformal, sharsimon, silindrsimon, tekis va chiziqli antennalarni o'z ichiga oladi. signallar. Antennalar, apparat va dasturiy qurilmalar gidroakustik stantsiyalarga (GAS) birlashtirilgan.
Gidroakustik antennalarni qabul qilish va uzatish modullari quyidagi materiallardan tayyorlanadi:
- polikristalli piezokeramikalar, asosan qo'rg'oshin tsirkonat-titanat, stronsiy va bariy qo'shimchalari bilan modifikatsiyalangan;
- tiamin bilan modifikatsiyalangan ftoropolimerning piezoelektrik plyonkasi, u polimer tuzilishini beta -fazaga o'tkazadi;
-optik tolali lazerli nasosli interferometr.
Piezoceramics tovush tebranishlari ishlab chiqarishning eng yuqori o'ziga xos kuchini ta'minlaydi, shuning uchun u dengiz tashuvchilarning kamonida (soxta ishlab chiqaruvchi harakatlantiruvchi qurilmadan eng katta masofada) faol nurlanish rejimida diapazonli diapazonli silindrsimon antennali sonarlarda ishlatiladi. shovqinlar) yoki kapsulaga o'rnatiladi, chuqurlikka tushiriladi va tashuvchining orqasiga tortiladi.
Ovoz tebranishining o'ziga xos past kuchiga ega bo'lgan piezofluoropolimer plyonka, barcha turdagi qabul qilish uchun ishlaydigan, bitta egrilikli er usti va suv osti transport vositalari korpusining yuzasida joylashgan konformal antennalarni ishlab chiqarish uchun ishlatiladi. signallar yoki kam quvvatli signallarni uzatish.
Optik tolali interferometr faqat signallarni qabul qilish uchun ishlaydi va ikkita toladan iborat bo'lib, ulardan biri tovush to'lqinlari ta'sirida siqilish-kengayishga uchraydi, ikkinchisi esa ikkala tolada ham lazer nurlanishining interferentsiyasini o'lchash uchun mos yozuvlar vositasi bo'lib xizmat qiladi. Optik tolaning diametri kichik bo'lgani uchun uning siqilish-kengayish tebranishlari tovush to'lqinlarining diffraktsion old qismini buzmaydi (katta chiziqli o'lchamdagi piezoelektrik gidrofonlardan farqli o'laroq) va suv muhitidagi narsalarning o'rnini aniqroq aniqlash imkonini beradi.. Optik tolali modullar moslashuvchan tortiladigan antennalar va uzunligi 1 km gacha bo'lgan pastki chiziqli antennalarni hosil qilish uchun ishlatiladi.
Piezoseramiklar, shuningdek, suv osti kemalariga qarshi samolyotlardan dengizga tushgan suzuvchi qayiqlarning bir qismi bo'lgan gidrofon sensorlarida ham ishlatiladi, shundan so'ng gidrofonlar kabel orqali oldindan belgilangan chuqurlikka tushiriladi va shovqin yo'nalishini aniqlash rejimiga o'tadi. yig'ilgan ma'lumotni radiokanal orqali samolyotga uzatish. Kuzatiladigan akvatoriya maydonini ko'paytirish uchun suzuvchi shamshirlar bilan bir qatorda, portlashlari suv osti ob'ektlarini gidroakustik tarzda yoritadigan bir qator chuqur granatalar tashlanadi. Suv osti ob'ektlarini qidirish uchun suv osti kemalariga qarshi vertolyotlar yoki kvadrokopterlardan foydalanilganda, kabel-kabelga tushirilgan piezoseramik elementlar matritsasi bo'lgan bort GAS qabul qiluvchi-uzatuvchi antennasi ishlatiladi.
Piezofluoropolimer plyonkadan yasalgan konformal antennalar samolyot yonida joylashgan bir nechta bo'lak shaklida o'rnatiladi, bu nafaqat azimutni, balki suv ostidagi shovqin manbasiga yoki aks etadigan joylashuv signallariga bo'lgan masofani (trigonometriya usuli yordamida) aniqlash uchun o'rnatiladi..
Moslashuvchan tortiladigan va pastki chiziqli optik tolali antennalar, nisbatan arzonligiga qaramay, salbiy ishlash xususiyatiga ega - antennaning "ipi" uzunligidan, u kiruvchi suv oqimi ta'sirida egiluvchan va burilish tebranishlarini boshdan kechiradi. ob'ektga yo'nalishni aniqlashning aniqligi, qattiq tarmoqli piezoseramik va piezofluoropolimer antennalarga qaraganda bir necha barobar yomonroq. Shu nuqtai nazardan, eng aniq gidroakustik antennalar optik tolali o'ralgan va antennalarni suv oqimlarining tashqi ta'siridan himoya qiluvchi, akustik shaffof, suv bilan to'ldirilgan silindrsimon qobiq ichidagi makon trusslariga o'rnatilgan bobinlar to'plami shaklida yasalgan. Chig'anoqlar pastda joylashgan poydevorlarga qattiq bog'langan va elektr kabellari va suv osti kemalariga qarshi mudofaa markazlari bilan aloqa liniyalari bilan bog'langan. Agar radioizotopli termoelektrik generatorlar ham chig'anoqlar ichiga joylashtirilsa, hosil bo'lgan qurilmalar (elektr ta'minoti bo'yicha avtonom) pastki gidroakustik stansiyalar toifasiga kiradi.
Suv osti muhitini ko'rib chiqish, suv osti ob'ektlarini qidirish va tasniflash uchun zamonaviy GAS audio diapazonining pastki qismida ishlaydi - 1 Gts dan 5 KGts gacha. Ular turli xil dengiz va aviatsiya tashuvchilariga o'rnatiladi, suzuvchi qayiqlar va quyi stantsiyalar tarkibiga kiradi, turli shakl va piezoelektrik materiallar, ularni o'rnatish joyi, quvvat va qabul qilish / chiqarish rejimida farq qiladi. GAZ minalarni qidiradi, suv osti buzg'unchilariga qarshi kurashadi va suv osti aloqasini ta'minlaydi, ultratovush diapazonida 20 kGts dan yuqori chastotalarda, shu jumladan tovush tasvirlash rejimida, ob'ektlar tafsilotlari bir necha santimetr. Bunday qurilmalarning odatiy namunasi - "Amfora" GAS, sharsimon polimer antennasi suv osti kemasi panjarasining old yuqori uchiga o'rnatilgan.
Agar bortda yoki statsionar tizimning bir qismi sifatida bir nechta GAS mavjud bo'lsa, ular faol gidroakustik majmuaga (GAC) birlashtirilgan bo'lib, ular faol joylashuv ma'lumotlarini birgalikda hisoblash va shovqin yo'nalishini passiv aniqlash orqali amalga oshiriladi. Qayta ishlash algoritmlari dasturiy ta'minotni SAC tashuvchisi o'zi chiqaradigan shovqinlardan va dengiz harakati, shamol to'lqinlari, suv yuzasidan va pastdan sayoz suvda tovushning ko'p aksini (reverberatsiya shovqini) tashqi shovqin fonidan tozalashni ta'minlaydi.
Hisoblash algoritmlari
PAdan qabul qilingan shovqin signallarini hisoblash jarayonining algoritmlari pervanel pichoqlarining aylanishidan davriy takrorlanadigan shovqinlarni ajratish printsipiga, elektr dvigatel tok yig'uvchi cho'tkalarining ishlashiga, vintli vintli vites qutilarining rezonansli shovqiniga, bug 'turbinalari, nasoslar va boshqa mexanik uskunalar ishidan tebranish. Bundan tashqari, ma'lum bir turdagi ob'ektlar uchun xos bo'lgan shovqin spektrlari ma'lumotlar bazasidan foydalanish sizga maqsadlarni do'stona / begona, suv osti / er usti, harbiy / fuqarolik, zarba / ko'p maqsadli suv osti kemasi, havoda / tortish / tushirish xususiyatlariga muvofiq aniqlash imkonini beradi. GAZ va boshqalar. Individual PA ning spektral tovushli "portretlari" oldindan tuzilgan taqdirda, ularni bort mexanizmlarining individual xususiyatlari bo'yicha aniqlash mumkin.
Vaqti -vaqti bilan takrorlanadigan shovqinlarni ochish va PA harakati uchun yo'llar qurish uchun suv osti ob'ektlarini aniqlash va tasniflashni ancha sekinlashtiradigan o'nlab daqiqalar davomida gidroakustik ma'lumotlar to'planishi talab qilinadi. PAning aniqroq ajralib turadigan xususiyatlari - bu balast tanklariga suv tushishi va ularning siqilgan havo bilan puflanishi, torpedo naychasidan torpedo chiqishi va suv osti raketasining uchirilishi, shuningdek, dushman sonarining faol rejimda ishlashi. masofadagi to'g'ridan -to'g'ri signalni qabul qilish, aks ettirilgan signalni masofadan qabul qilishning ko'pligi.
Radar nurlanishining kuchi, qabul qiluvchi antennalarning sezuvchanligi va qabul qilingan ma'lumotlarni qayta ishlash algoritmlarining mukammallik darajasidan tashqari, GASning xususiyatlariga suv osti gidrologik holati, suv maydonining chuqurligi sezilarli ta'sir ko'rsatadi., dengiz sathining pürüzlülüğü, muz qoplami, tubining topografiyasi, dengiz transportidan shovqin aralashuvi mavjudligi, qum suspenziyasi, suzuvchi biomassa va boshqa omillar.
Gidrologik holat gorizontal suv qatlamlarining harorati va sho'rlanishining farqlanishi bilan belgilanadi, natijada ular har xil zichlikka ega. Suv qatlamlari orasidagi chegarada (termoklin deb ataladi) tovush to'lqinlari to'la yoki qisman aks ettiriladi, PAni yuqoridan yoki pastdan yuqoridagi GAS qidiruvidan o'tkazadi. Suv ustunidagi qatlamlar 100 dan 600 metrgacha bo'lgan chuqurlikda hosil bo'ladi va yilning mavsumiga qarab o'z o'rnini o'zgartiradi. Dengiz tubining cho'kmalarida turg'un bo'lgan suvning quyi qatlami tovush to'lqinlari o'tkazmaydigan suyuq infraqizilni hosil qiladi (infraqizillardan tashqari). Aksincha, bir xil zichlikdagi suv qatlamida akustik kanal paydo bo'ladi, ular orqali o'rta chastota diapazonidagi tovush tebranishlari bir necha ming kilometr masofada tarqaladi.
Ovoz to'lqinlarining suv ostida tarqalishining aniqlangan xususiyatlari 1 KGts gacha bo'lgan infraqizil va qo'shni past chastotalarni er usti kemalari, suv osti kemalari va pastki stansiyalarining GAS asosiy ish diapazoni sifatida tanlashni aniqladi.
Boshqa tomondan, PA maxfiyligi ularning bort mexanizmlari, dvigatellari, pervanellarining konstruktiv echimlariga, korpusning tuzilishi va qoplamasiga, shuningdek suv osti harakati tezligiga bog'liq.
Eng maqbul dvigatel
PAning ichki shovqin darajasining pasayishi birinchi navbatda pervanellarning kuchiga, soniga va turiga bog'liq. Quvvat PAning siljishi va tezligiga mutanosib. Zamonaviy suv osti kemalari bitta suv to'pi bilan jihozlangan, uning akustik nurlanishi suv osti kemasi korpusining kamon burchagidan, suv to'pi korpusining yon yo'nalish burchaklaridan himoyalangan. Eshitish qobiliyati tor orqa burchak burchaklari bilan cheklangan. Tovushning ichki shovqinini kamaytirishga qaratilgan ikkinchi muhim reja yechimi-bu cho'zilishning optimal darajasiga ega bo'lgan sigara shaklidagi korpusdan foydalanish (~ 30 tugun tezligi uchun 8 birlik), ustki tuzilmalar va sirt chiqishlarisiz dekxaus), minimal turbulentlik bilan.
Yadroviy bo'lmagan suv osti kemasining shovqinini minimallashtirish nuqtai nazaridan eng maqbul dvigatel-bu to'g'ridan-to'g'ri pervanel / suv to'pi haydovchisiga ega bo'lgan to'g'ridan-to'g'ri oqim elektr dvigateli, chunki o'zgaruvchan tok elektr dvigateli oqim tebranishlarining chastotasi bilan shovqin chiqaradi. sxema (mahalliy suv osti kemalari uchun 50 Gts va Amerika suv osti kemalari uchun 60 Gts). Past tezlikli elektr dvigatelning o'ziga xos tortish kuchi maksimal harakat tezligida to'g'ridan-to'g'ri haydash uchun juda katta, shuning uchun bu rejimda moment ko'p bosqichli vites qutisi orqali uzatilishi kerak, bu xarakterli tsiklik shovqinni keltirib chiqaradi. Shu nuqtai nazardan, to'liq elektr harakatlanishining past shovqinli rejimi vites qutisi o'chirilganda, elektr motorining kuchi va PA tezligi (5-10 tugun darajasida) cheklangan holda amalga oshiriladi.
Yadro suv osti kemalari to'liq elektr qo'zg'alish rejimini amalga oshirishda o'ziga xos xususiyatlarga ega - vites qutisining past tezlikdagi shovqinidan tashqari, reaktor sovutish suvining aylanma nasosidan, turbinani pompalaydigan nasosdan shovqinni chiqarib tashlash kerak. ishchi suyuqligi va ishchi suyuqlikni sovutish uchun dengiz suvini etkazib beradigan nasos. Birinchi muammo, reaktorni sovutish suyuqligining tabiiy aylanishiga o'tkazish yoki MHD nasosli suyuq metall sovutgich yordamida, ikkinchisi ishchi suyuqlikni o'ta kritik agregat holatida va bitta rotorli turbina / yopiq tsikl yordamida hal qilinadi. kompressor, uchinchisi - kiruvchi suv oqimining bosimi yordamida.
Bort mexanizmlari ishlab chiqaradigan shovqin mexanizmlarning tebranishlari bilan antifazada ishlaydigan faol amortizatorlar yordamida minimallashtiriladi. Biroq, o'tgan asrning oxirida bu yo'nalishda erishilgan dastlabki muvaffaqiyat uning rivojlanishida ikkita sababga ko'ra jiddiy cheklovlarga ega edi:
- ekipaj hayotini ta'minlash uchun suv osti kemalari korpuslari ichida katta rezonatorli havo hajmlarining mavjudligi;
- bort mexanizmlarini bir nechta ixtisoslashtirilgan bo'linmalarga joylashtirish (turar joy, qo'mondonlik, reaktor, dvigatel xonasi), bu mexanizmlarni suv osti kemasining korpusi bilan aloqa qilishda cheklangan miqdordagi nuqtalarda birlashtirib, bir ramkaga yig'ishga imkon bermaydi. umumiy rejimdagi shovqinni yo'q qilish uchun boshqariladigan faol amortizatorlar.
Bu muammoni faqat bitta kadrda quvvat va yordamchi uskunalar yig'ilgan holda, ichki havo hajmisiz, kichik o'lchamli uchuvchisiz suv osti transport vositalariga o'tish orqali hal qilish mumkin.
Shovqin maydonining paydo bo'lish intensivligini kamaytirishdan tashqari, dizayn echimlari GASning ekolokatsion nurlanishi yordamida PAni aniqlash ehtimolini kamaytirishi kerak.
Gidroakustik vositalarga qarshi kurash
Tarixiy jihatdan, sonar qidirishning faol vositalariga qarshi kurashishning birinchi usuli, Ikkinchi jahon urushi oxirida Kriegsmarine "elektr botlarida" ishlatilgan, suv osti kemalari yuzasiga qalin qatlamli rezina qoplamani qo'llash edi. Elastik qoplama asosan joylashuv signalining tovush to'lqinlarining energiyasini o'zlashtirdi, shuning uchun suv osti kemasini aniqlash va tasniflash uchun aks ettirilgan signalning kuchi etarli emas edi. Cho'kish chuqurligi bir necha yuz metr bo'lgan yadroviy suv osti kemalari qabul qilinganidan so'ng, tovush to'lqinlarining energiyasini yutish xususiyatlarini yo'qotib, suv bosimi bilan rezina qoplamani siqish faktlari aniqlandi. Kauchuk qoplamaga har xil tovushni tarqatuvchi plomba moddalarning kiritilishi (radio emissiyasini tarqatuvchi samolyotlarning ferromagnit qoplamasiga o'xshash) bu nuqsonni qisman bartaraf etdi. Biroq, GASning ish chastotasi diapazonini infraqizil mintaqaga kengaytirishi singdiruvchi / sochuvchi qoplamani ishlatish imkoniyatlari ostiga qo'ydi.
Faol gidroakustik qidiruv vositalariga qarshi kurashning ikkinchi usuli-bu korpusning ingichka qatlamli faol qoplamasi bo'lib, u keng chastota diapazonida GASning aks-joylashuvi signaliga qarshi fazada tebranishlarni hosil qiladi. Shu bilan birga, bunday qoplama ikkinchi muammoni qo'shimcha xarajatlarsiz hal qiladi - PA ichki shovqin qoldiq akustik maydonini nolgacha kamaytirish. Yupqa qatlamli qoplama materiali sifatida piezoelektrik floropolimer plyonka ishlatiladi, undan foydalanish HAS antennalari uchun asos sifatida ishlab chiqilgan. Hozirgi vaqtda cheklovchi omil yadroviy suv osti kemalari korpusini katta sirt maydoni bilan qoplash narxidir, shuning uchun uni ishlatishning asosiy ob'ektlari uchuvchisiz suv osti transportidir.
Faol gidroakustik qidiruv vositalariga qarshi kurashning ma'lum usullarining oxirgisi, deyilganlarni kamaytirish uchun PA hajmini kamaytirishdir. maqsad kuchi - GASning echo -joylashuv signalining samarali tarqalish yuzasi. Keyinchalik ixcham PAni ishlatish imkoniyati qurollanish nomenklaturasini qayta ko'rib chiqishga va ekipajlar sonini transport vositalarining to'liq yashay olmasligiga qadar kamaytirishga asoslangan. Ikkinchi holda va ma'lumot sifatida 170 ming tonna sig'imli zamonaviy Emma Morsk konteyner kemasining 13 kishilik ekipajidan foydalanish mumkin.
Natijada, nishonning kuchi bir yoki ikki darajaga kamayishi mumkin. Suv osti kemalarini takomillashtirish yo'nalishi bunga yaxshi misol:
- "Status-6" ("Poseydon") NPA va XLUUVS (Orca) loyihalarini amalga oshirish;
-bortida o'rta masofali qanotli raketalarga ega "Laika" va SSN-X atom suv osti kemalari loyihalarini ishlab chiqish;
- tortish vektorini boshqarish moslamali suv oqimi harakatlantiruvchi tizimlari bilan jihozlangan bionik UVA uchun dastlabki dizaynlarni ishlab chiqish.
Suv osti kemalariga qarshi mudofaa taktikasi
Suv osti transport vositalarining maxfiylik darajasiga suv osti kemalariga qarshi mudofaa vositalarini qo'llash taktikasi va PAdan foydalanishning qarshi taktikasi katta ta'sir ko'rsatadi.
ASW aktivlari, birinchi navbatda, Amerikaning SOSUS kabi suv osti kuzatuv tizimlarini o'z ichiga oladi, u quyidagi mudofaa liniyalarini o'z ichiga oladi:
- Skandinaviya yarim orolining shimoliy burni - Barents dengizidagi Ayiq oroli;
- Grenlandiya - Islandiya - Farer orollari - Shimoliy dengizdagi Britaniya orollari;
- Shimoliy Amerikaning Atlantika va Tinch okeani sohillari;
- Tinch okeanidagi Gavayi orollari va Guam oroli.
To'rtinchi avlod yadro suv osti kemalarini konvergentsiya zonasidan tashqaridagi chuqur suvli hududlarda aniqlash masofasi taxminan 500 km, sayoz suvda - taxminan 100 km.
Suv ostida harakatlanayotganda, PA vaqti -vaqti bilan suv osti transport vositasining korpusiga qo'zg'aluvchan ta'sir ko'rsatishi tufayli uning harakatlanish chuqurligini belgilanganiga mos ravishda o'zgartirishga majbur bo'ladi. Natijada paydo bo'ladigan korpusning vertikal tebranishlari. sirt tortishish to'lqini (SGW), uning uzunligi bir necha gers chastotasida bir necha o'nlab kilometrlarga etadi. PGW, o'z navbatida, dengiz tez harakatlanadigan joylarda yoki PA joylashgan joydan minglab kilometr uzoqlikda joylashgan bo'ronli jabhada o'tadigan past chastotali gidroakustik shovqinni (yorug'lik deb ataladi) modulyatsiya qiladi. Bunday holda, FOSS yordamida kruiz tezligida harakatlanayotgan yadroviy suv osti kemasini aniqlashning maksimal diapazoni 1000 km ga oshadi.
Maksimal diapazonda FOSS yordamida nishonlarning koordinatalarini aniqlashning aniqligi 90 dan 200 km gacha bo'lgan ellipsdir, bu gidroakustik shamshirlar va samolyotlar torpedalari tashlagan magnitometrlar bilan jihozlangan asosiy aviatsiyaning suv osti kemalariga qarshi samolyotlari tomonidan uzoqdan nishonlarni qo'shimcha tekshirishni talab qiladi.. SOPO ning suv osti kemalariga qarshi chizig'idan 100 km uzoqlikdagi nishonlarning koordinatalarini aniqlashning aniqligi qirg'oq va kema asosidagi tegishli raketa-torpedalarini ishlatish uchun etarli.
Gil antennalari bilan jihozlangan er osti suv osti kemalariga 25 km dan oshmaydigan 5-10 tugunli tezlikda harakatlanadigan to'rtinchi avlod yadro suv osti kemalari aniqlanadi. Kemalarda GAS antennalari tushirilgan pastki vertolyotlarning mavjudligi aniqlanish masofasini 50 kmgacha uzaytiradi. Biroq, kema GAS -dan foydalanish imkoniyatlari kema antennalari atrofida anizotrop oqim paydo bo'lishi va tushirilgan va tortiladigan antennalarning kabel kabellari sinishi tufayli 10 tugundan oshmasligi kerak bo'lgan kemalarning tezligi bilan cheklangan. Xuddi shu narsa 6 darajadan oshiq dengiz pürüzlülüğü uchun ham amal qiladi, bu esa past antennali pastki vertolyotlardan foydalanishni to'xtatishga majbur qiladi.
18 tugunli iqtisodiy tezlikda yoki 6 nuqtali dengiz notekisligi sharoitida suzayotgan er usti kemalarining suv osti kemalariga qarshi mudofaasini ta'minlashning samarali taktik sxemasi-bu suv osti holatini yoritish uchun maxsus kemani o'z ichiga olgan kema guruhini tuzish, kuchli sub-keel GAS va faol rulon stabilizatorlari bilan jihozlangan. Aks holda, yer usti kemalari ob-havo sharoitidan qat'i nazar, qirg'oq bo'yidagi FOSS va suv osti kemalariga qarshi samolyotlar himoyasi ostida chekinishi kerak.
Yer osti kemalarining suv osti kemalariga qarshi mudofaasini ta'minlashning samarasiz taktik sxemasi-bu suv osti kemasini kema guruhiga kiritish, uning bortidagi GASning ishlashi dengiz sathining qo'zg'alishiga va o'z tezligiga bog'liq emas (20 tugun ichida).). Bunday holda, suv osti kemasining GASi aks ettirilgan signalni qabul qilish masofasidan echolokatsiya signalini aniqlash masofasining bir necha marta oshib ketishi tufayli shovqin yo'nalishini aniqlash rejimida ishlashi kerak. Chet el matbuoti yozishicha, bunday sharoitda to'rtinchi avlod yadroviy suv osti kemasini aniqlash masofasi taxminan 25 km, yadroviy bo'lmagan suv osti kemasini aniqlash masofasi 5 km.
Suv osti kemalariga hujum qilishning taktikasi ularning maxfiyligini oshirishning quyidagi usullarini o'z ichiga oladi.
- maqsadli qurolni ishlatib, suv osti kemalariga qarshi mudofaada ishtirok etuvchi GAS SOPO, er usti kemalari va suv osti kemalarining ta'sir doirasidan oshib ketadigan darajada bir-birlari bilan nishon orasidagi masofa;
- dushmanning gidroakustik vositasi bilan yoritilmagan, keyinchalik akvariumda bemalol ishlashi uchun er usti kemalari va kemalari ostidagi o'tish joyi yordamida SOPO chegaralarini yengish;
- gidrologiya, pastki topografiya, navigatsiya shovqini, cho'kib ketgan narsalarning gidroakustik soyalaridan foydalanish va suv osti kemasini suyuq tuproqqa yotqizish.
Birinchi usul, tashqi (umumiy holatda, sun'iy yo'ldosh) nishonni belgilashni yoki ma'lum koordinatalarga ega statsionar nishonga hujumni nazarda tutadi, ikkinchi usul faqat harbiy mojaro boshlanishidan oldin qabul qilinadi, uchinchi usul esa uning ichida amalga oshiriladi. suvosti kemasining ish chuqurligi va uning elektr stantsiyasini sovutish yoki issiqlikni to'g'ridan -to'g'ri PA korpusiga chiqarish uchun yuqori suv olish tizimi bilan jihozlanishi.
Gidroakustik maxfiylik darajasini baholash
Xulosa qilib aytganda, biz "Yasen" yadroviy suv osti kemasining zarba berishiga nisbatan "Poseydon" strategik suv osti kemasining gidroakustik maxfiylik darajasini baholay olamiz:
- NPA sirt maydoni 40 barobar kamroq;
- NPA elektr stantsiyasining quvvati 5 baravar kam;
- NPA suvga cho'mishning ish chuqurligi 3 barobar katta.
- tanani kauchuk qoplamaga qarshi floroplastik qoplamasi;
- yadroviy suv osti kemalari mexanizmlarining alohida bo'linmalarda bo'linishiga qarshi UUV mexanizmlarini yagona ramkada yig'ish;
- suv osti kemasining past tezlikda to'liq harakatlanishi, barcha turdagi nasoslarning yopilishi bilan, suv osti kemasining past tezlikdagi to'liq elektr harakatiga qarshi, kondensatni quyish uchun nasoslarni yopmasdan va ishchi suyuqlikni sovutish uchun suv olmasdan.
Natijada, 10 ta tugun tezligida harakatlanuvchi, har qanday tashuvchiga o'rnatilgan va ovoz to'lqinlarining butun diapazonida shovqin yo'nalishlarini aniqlash va echolokatsiya rejimlarida ishlaydigan Poseidon RV ni aniqlash masofasi kamroq bo'ladi. 1 km, bu nafaqat qirg'oqdagi statsionar nishonga hujumlarni oldini olish uchun etarli emas (maxsus jangovar kallakning portlashidan zarba to'lqinining radiusini hisobga olgan holda), balki samolyot tashuvchi zarba berish guruhini u kirganda himoya qilish uchun ham etarli emas. suv maydoni, chuqurligi 1 km dan oshadi.
