Turboprop partizanlarga qarshi hujum samolyoti1970-90-yillarda amerikaliklar o'z ittifoqchilariga OV-10 Bronco va A-37 Dragonfly partizanlarga qarshi hujum samolyotlarini etkazib berishdi. Biroq, har xil qo'zg'olonchilar va narkotik mafiyaning qurolli tuzilmalari bilan bog'liq muammolar bo'lgan mamlakatlarning hammasi ham siyosiy va iqtisodiy sabablarga ko'ra maxsus qo'zg'olonga qarshi samolyotlarga ega bo'la olishmadi. Shu nuqtai nazardan, eskirgan hujum samolyotlari yoki pistonli va turbojetli o'quv mashinalaridan o'zgartirilgan (AT-6 Texan, AT-28 Trojan, Fouga Magister, T-2D Buckeye, AT-33 Shooting Star, BAC 167 Strikemaster). Buzilgan pistonli samolyot ehtiyotkorlik bilan parvarish qilishni talab qildi va yuqori parchalanish tufayli ulardagi parvozlar yuqori xavf bilan bog'liq edi va turbojet dvigatelli qo'lda yasalgan hujum samolyotlarini ishlatish ancha qimmatga tushdi va nisbatan kichik jang o'tkazishi mumkin edi. yuk TCB asosida qurilgan pistonli va turbojetli hujum samolyotlarining umumiy kamchiliklari - bu qurol -yarog 'va konstruktiv elementlarning deyarli yo'qligi bo'lib, ular jangovar shikastlanishga chidamliligini oshiradi, bu ularni hatto o'qotar qurollardan o'qqa tutishda ham zaif qiladi.
Resurslar tugashi bilan 1940-1960 yillarda ishlab chiqarilgan pistonli va turbojetli o'quv samolyotlari ishdan bo'shatildi va ularning o'rnini turbopropli mashinalar egalladi. 1978 yil avgustda PC-7 Turbo Trainer turboprop samolyotlarini seriyali ishlab chiqarish boshlandi. Shveytsariyaning Pilatus kompaniyasi mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan ushbu TCB turboprop dvigatel bilan jihozlangan ushbu maqsadli birinchi samolyot emas edi, lekin aynan shu narsa yuqori parvoz ma'lumotlarining muvaffaqiyatli kombinatsiyasi, ishonchliligi va nisbatan past operatsion xarajatlari tufayli edi., keng tarqaldi. RS-7 trener 25 dan ortiq shtatda ishlatilgan. Modernizatsiya qilingan variantlarni hisobga olgan holda 600 dan ortiq samolyotlar qurildi.
Maksimal uchish og'irligi 2710 kg bo'lgan samolyot 650 ot kuchiga ega Pratt Whitney Canada PT6A-25A turbofan va uch pichoqli Hartzell HC-B3TN-2 vint bilan jihozlangan. Samolyotda maksimal tezlik 500 km / soat. To'xtash tezligi - soatiga 119 km. Paromning parvoz masofasi - 1350 km. Oltita osma tugunga bomba, boshqarilmaydigan raketali bloklar va umumiy og'irligi 1040 kg gacha bo'lgan 7, 62-12, 7 mmli avtomatli konteynerlar joylashtirilishi mumkin.
Shveytsariya hukumati chet elda mudofaa mahsulotlarini etkazib berishni keskin cheklab qo'ydi va mamlakatda ishlayotgan qo'shnilari yoki isyonchilar bilan hududiy bahslarga ega bo'lgan chet ellik buyurtmachi bilan shartnoma tuzish bosqichida samolyot ishlatilmasligi sharti aniq belgilandi. harbiy maqsadlar. Shunga qaramay, bir qator mamlakatlarning havo kuchlarida PC-7 engil hujum samolyoti sifatida ishlatilgan. Kompyuter-7 paydo bo'lganda, qurol-aslaha bozorida deyarli hech qanday raqobatchisi yo'q edi va u xorijiy xaridorlar orasida juda mashhur edi. Hamma xursand edi, shveytsariyaliklar uni tinch mashg'ulot samolyoti sifatida sotishdi va xaridorlar kichik o'zgarishlardan so'ng, partizanlarga qarshi ancha samarali va arzon samolyotga ega bo'lishdi. Samolyotlar qurolsiz va diqqatga sazovor joylarsiz etkazib berilgandan so'ng, ular joyida yoki uchinchi mamlakatlarning samolyotlarini ta'mirlash korxonalarida qayta jihozlangan. Shu bilan birga, qo'shimcha elektr jabduqlar yotqizildi, to'xtatib turish moslamalari, ko'rish uskunalari, tugmachalar va qurolni boshqarish tugmachalari o'rnatildi. Tez -tez, lekin har doim ham emas, samolyot qurollarini ko'tarishga qodir bo'lgan Pilatus, yonilg'i baklari o'tib ketganda, yonilg'i bug'lari portlashining oldini olish uchun kokpit va azotli tsilindrlarning mahalliy zirhlari bilan jihozlangan.
Mavjud ma'lumotlarga asoslanib, RS-7 birinchi marta 1982 yilda Gvatemaladagi fuqarolar urushi paytida harbiy harakatlarda ishlatilgan. 12 ta Pilatus bo'ronchilarga aylantirilib, chap qo'zg'olonchilar nazoratidagi hududlarda qurolli razvedka o'tkazdi. Ishonch bilan ma'lumki, RS-7 Turbo Trainer turbopropi A-37 Dragonfly reaktiv hujum samolyotlari bilan birgalikda nafaqat partizan lagerlarini, balki tinch aholi yashaydigan qishloqlarni ham bombardimon qilgan va portlatgan. ham ishlatilgan. Fuqarolar urushi paytida amerikalik maslahatchilar Gvatemala harbiylari bilan Vetnamda partizanlarga qarshi samolyotlardan foydalanish tajribasi bilan bo'lishishdi. Qo'shma Shtatlar, shuningdek, parvoz ekipajlarini o'qitish, samolyotlarni ta'mirlash va ehtiyot qismlarni sotib olishni moliyalashtirdi.
Bir Pilatus o'qotar qurol bilan otib tashlandi va jiddiy shikastlangan yana bittasi hisobdan chiqarildi. Fuqarolar urushi tugagandan so'ng, turboprop hujum samolyotlarining aksariyati xizmatdan olib tashlandi. 2019 yilda Gvatemala harbiy-havo kuchlarida bitta PC-7 bor edi, u mashg'ulotlar uchun ishlatilgan.
Gvatemala bilan deyarli bir vaqtning o'zida Birma 16 ta PC-7 sotib oldi. Konvertatsiya qilinganidan so'ng, Lashio aerodromida joylashtirilgan hujum samolyotlari mamlakat shimoli -sharqida harakat qilayotgan isyonchilarga qarshi faol ishlatilgan. Bir samolyot zenitlardan o'qqa tutildi, yana uchtasi avariyalar natijasida qulab tushdi. Bu partiyadan bir nechta Pilatus hali ham saflarda, lekin ular endi qo'zg'olonga qarshi operatsiyalarda ishlatilmayapti. Shu maqsadda Xitoyning A-5C reaktiv hujum samolyoti va Rossiyaning Mi-35 jangovar vertolyotlari mo'ljallangan.
1982 yilda Angola 25 ta PC-7 turbo-trainerini sotib oldi va birinchi bosqichda bu mashinalar maqsadli ishlatilgan. 1990 -yillarning boshlarida UNITA qurolli guruhining mag'lubiyatida "Executive Outcomes" xususiy harbiy kompaniyasining Janubiy Afrikalik yollanma askarlari boshqaradigan Pilatuslar muhim rol o'ynadi. Angola hukumati tomonidan yollangan Janubiy Afrikaliklar UNITA inshootlarini qidirish uchun o'ta xavfli jungli parvozlarini amalga oshirdilar. Jangarilarning lagerlari va pozitsiyalari aniqlangach, ularga fosforli o'q -dorilar bilan "markirovka" qo'yilgan. Nishon nishonlari MiG-23 reaktiv samolyotlari tomonidan hujumga uchradi va nishonlari bombardimonchilarga aylantirilgan 250 kg og'irlikdagi An-12 va An-26 transport samolyotlari bilan qoplangan. Turboprop dvigatelning juda past balandlikda va past termal imzo bilan nishondan chiqib ketishi Pilatusga MANPADS raketalari urilishining oldini olishga imkon berdi. Janubiy Afrikaning "Executive Outcomes" kompaniyasi uchuvchilari, to'g'ri taktikaga ega bo'lgan holda, ilgari aviatsiya qurollari rolida ishlatilgan turboprop samolyotlar dushmanga qarshi 12, 7-14, 5 mm diametrli o'qlarga qarshi muvaffaqiyatli harakat qila olishini isbotladilar. samolyot pulemyotlari, 23 mm ikkita zenit qurollari. -23 va MANPADS "Strela-2M". 1995 yilda yolg'iz ijrochi natijalar tomonidan boshqarilgan bir nechta PC-7, shuningdek, Syerra-Leondagi Birlashgan inqilobiy frontga (RUF) qarshi kurashdi.
Pilatus PC-7 Turbo Trainer samolyotlarini Eron-Iroq urushi paytida har ikki tomon ham ishlatgan. 1980 yilda Iroq 52 ta, 1983 yilda Eron 35 ta samolyot oldi. Garchi bu mashinalar dastlab qurolsiz bo'lsa -da, ularni mahalliy samolyotlarni ta'mirlash uskunalari tezda harbiylashtirgan. O'quv parvozlarini bajarish bilan bir qatorda, artilleriya o'qini razvedka qilish, kuzatish va sozlash uchun turboprop "Pilatus" ishlatilgan. Ma'lumki, ular NARni dushmanning oldingi chetiga urishgan. Bir qator manbalarda aytilishicha, 1980-yillarning oxirida Iroqqa o'zgartirilgan PC-7 samolyotlari kurdlar yashaydigan joylarga zaharli moddalar sepgan, bu keyinchalik harbiy jinoyat deb tan olingan. Kimyoviy qurol ishlatish uchun o'quv samolyotlaridan foydalanish Shveytsariya hukumati tomonidan ularning eksporti ustidan nazoratni kuchayishiga olib keldi, bu esa asosan braziliyalik Tukanoga yo'l ochdi. Hozirgi vaqtda Iroq ishlatadigan barcha PC-7 qurilmalari ishdan bo'shatilgan, Eronda esa ma'lumotlarga ko'ra, yigirma mashina hali ham parvoz holatida.
1985 yilda Chad havo kuchlariga ikkita PC-7 qo'shildi. Bu samolyotlar Frantsiya tomonidan eskirgan A-1 Skyraider pistonli hujum samolyotlarini almashtirish uchun sovg'a qilingan va ularni frantsuz uchuvchilari boshqargan. Turboprop samolyotlari amaldagi prezident Xissen Xabrening tarafida, sobiq prezident Gukuni Oueddei va uni qo'llab-quvvatlagan Liviya qo'shinlariga qarshi kurashdi. Bu samolyotlarning taqdiri noma'lum, 1991 yilda ular havoga chiqmagan. 1995 yilda etkazib berilgan uchta RS-7 qurolli razvedka o'tkazdi va Sudan bilan chegaradosh hududlarda isyonchilar karvonlariga hujum qildi. Ikki Pilatus hamon Chadiya harbiy -havo kuchlarining ish haqi hisobida.
Buyurtma berilgan 88 ta PC-7 trenerlaridan birinchisi 1980 yilda Meksika havo kuchlariga kirdi. Ko'p o'tmay, ba'zi samolyotlar NAR bloklari va avtomatli konteynerlar bilan qurollandi. Bu mashinalar yerdagi nishonlarga hujum qilishni o'rgatish va o'rgatish uchun ishlatilgan, shuningdek, mamlakatning borish qiyin bo'lgan hududlarida patrul parvozlarini amalga oshirgan.
1994 yilda Meksikaning RS-7 samolyotlari Chiapasdagi Zapatista milliy ozodlik armiyasi (EZLN) lageriga 70 mm boshqarilmaydigan raketalarni uchirdi. Inson huquqlari tashkilotlari ko'plab fuqarolarning jarohatlangani haqidagi dalillarni keltirdi, bu esa oxir -oqibat Shveytsariya hukumati tomonidan Meksikaga o'quv samolyotlarini sotishga qo'yilgan taqiqning sababi bo'ldi. Jahon havo kuchlari 2020 tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, PC-7 engil turboprop hujumli samolyotlar hozirda Meksikaning eng katta va samarali jangovar samolyotlari hisoblanadi. Fuerza Aérea Mexicana, jami 33 birlik mavjud.
Uchinchi dunyo mamlakatlarida PC-7 turbopropi qanchalik keng tarqalganligini hisobga olsak, ushbu samolyotlar qatnashgan qurolli to'qnashuvlarning yuqoridagi ro'yxati to'liq emas. Ba'zi mashinalar bir necha marta qo'llarini almashtirgan. Nisbatan arzon narx va oddiy texnik xizmat ko'rsatish tufayli "Pilatus" "qora" qurol bozorida suyuq mahsulot edi. Shunday qilib, 1989 yilda Bofutatsvana Harbiy-havo kuchlari tomonidan etkazib berilgan bir nechta TCB RS-7 yollanma guruhlar ixtiyorida edi, qayta jihozlandi va 1990-yillarning ikkinchi yarmidan boshlab "Buyuk Afrika urushi" da ishlatilgan. to'qqiz shtatdan vakil bo'lgan yigirmadan ortiq qurolli guruhlar qatnashdi. Shuni aytish mumkinki, Shveytsariya hukumatining RS-7 samolyotlarining qurolli to'qnashuvlarda ishtirok etishiga yo'l qo'ymaslik harakatlari behuda ketdi. Shunga qaramay, turboprop trenajyorli samolyotlarga talabning yuqori bo'lishi ularni takomillashtirish jarayonini rag'batlantirdi. PC-7 Mk II deb nomlanuvchi modifikatsiya yangi qanot va 700 ot kuchiga ega Pratt Whitney Canada PT6A-25C dvigatelini oldi.
RS-7 TCB rivojlanishining evolyutsion versiyasi PC-9 edi. PC-9 seriyali ishlab chiqarilishi 1985 yilda boshlangan. Samolyot bir xil tartibni saqlab qoldi; u RS-7dan Pratt Whitney Canada PT6A-62 dvigateli, 1150 ot kuchiga ega, ancha bardoshli planer, takomillashtirilgan aerodinamika va ejeksiyon o'rindiqlaridan farq qilar edi.
Maksimal uchish og'irligi 2350 kg bo'lgan samolyotning jangovar radiusi 630 km. Samolyotda maksimal tezlik soatiga 593 km. Kruiz tezligi - 550 km / soat. To'xtash tezligi - 128 km / soat. Olti qattiq nuqtada yukning og'irligi 1040 kg. RS-9 bir vaqtning o'zida 225 kg va to'rtta 113 kg og'irlikdagi ikkita havo bombasi yoki avtomat va NAR birliklari bo'lgan konteynerlarni tashiy oladi.
RS-9 Britaniya havo kuchlarining buyurtmasi bilan yaratilgan, ammo uning o'rniga 1986 yilda litsenziyali ishlab chiqarilgan Embraer EMB 312 Tucano modernizatsiya qilingan. RS-9 TCB birinchi xaridor 20 samolyotga buyurtma bergan Saudiya Arabistoni edi. 2020 yil holatiga ko'ra, 270 dan ortiq nusxalar ishlab chiqarilgan. RS-7 qurolli to'qnashuvlarda keng qo'llanilishini hisobga olib, RS-9ni Uchinchi dunyo mamlakatlariga sotish cheklangan edi. Shveytsariya hukumati eksport qilingan samolyotlarni mintaqaviy mojarolarga aralashmaslikka urinishlariga qaramay, bu imkonsiz bo'lib chiqdi. Chadiya havo kuchlari PC-9s Sudan bilan chegarada jang qildi va Myanma havo kuchlari ularni isyonchilarga qarshi kurashda ishlatdi. Bu turdagi samolyotlar Angola, Ummon va Saudiya Arabistonida ham mavjud. Bu ehtimoli yuqori bo'lgan mamlakatlar samolyotlarni jangovar razvedka va engil hujum samolyotlari sifatida ishlatishi mumkin edi, ammo ishonchli tafsilotlar yo'q.
Yuqorida aytib o'tilganidek, Shveytsariya hukumati turboprop hujumli samolyotlarni eksport qilish bo'yicha qo'ygan cheklovlar Braziliyaning samolyot ishlab chiqaruvchi Embraer qo'liga o'tdi. 1983 yilda Braziliya EMB 312 Tucano samolyotlarini ommaviy ishlab chiqarishni boshladi, u boshidanoq nafaqat o'qituvchi, balki engil hujum samolyoti sifatida ham joylashdi. Dastlab, dizayn bosqichida, vazifa hayot aylanishining narxini minimallashtirish edi. Tucano eng muvaffaqiyatli va tijoriy jihatdan muvaffaqiyatli zamonaviy jangovar tayyorgarlik samolyotlaridan biri bo'lib, Braziliya aviatsiya sanoatining o'ziga xos belgisiga aylandi va Braziliyada ham, chet elda ham munosib e'tirofga sazovor bo'ldi. Bu samolyot ko'p jihatdan boshqa TCB va turboprop dvigatelli engil ko'p maqsadli jangovar samolyotlarni yaratuvchilar uchun o'ziga xos benchmarkdir. Turboprop EMB 312, uchuvchilarni o'qitishdan tashqari, jangarilar va zamonaviy havo hujumidan mudofaa tizimlari qarshilik ko'rsatmagan "qarshi partizan" operatsiyalarida o'zini engil hujum samolyoti va patrul samolyoti sifatida yaxshi ko'rsatdi.
Pilatus tomonidan ishlab chiqarilgan RS-7 va RS-9 o'quv-jangovar samolyotlari singari, braziliyalik Tucano ham oddiy aerodinamik konfiguratsiyaga muvofiq qurilgan, tekis qanoti pastda va tashqi tomondan Ikkinchi jahon urushidagi piston qiruvchi samolyotlariga o'xshaydi. EMB 312 Tucano-ning "yuragi"-bu 750 litr hajmli Pratt Whitney Canada PT6A-25C. bilan. uch qanotli o'zgaruvchan pog'onali pervanel bilan. Gorizontal parvozda samolyot 458 km / soat tezlikka erisha oladi. Kruiz tezligi - 347 km / soat. To'xtash tezligi - 128 km / soat. Maksimal uchish vazni 2550 kg. Parom masofasi - 1910 km. Tashqi yonilg'i tanklaridan foydalanilganda, Tucano 8 soatdan ortiq balandlikda qolib ketishi mumkin.
EMB 312 Tucano savdo belgisi ostida ikkita samolyot modifikatsiyasi mavjud: T-27 va AT-27. Birinchi variant asosan parvoz xodimlarining malakasini oshirish va parvozlarni o'qitish uchun mo'ljallangan. Ikkinchi variant - bu engil zirhli samolyot, uning ustiga zirhli orqa o'rnatilgan va kokpitning mahalliy zirhlari bajarilgan. Qanotda joylashgan yonilg'i baklari ichki urilishga qarshi qoplamaga ega va azot bilan to'ldirilgan. Qurol -yarog 'er osti to'rtta ustuniga o'rnatiladi (har bir ustun uchun 250 kg gacha). Bular 7, 62 mmli avtomatlar (barrelga 500 ta o'q-dorilar), vazni 250 kg gacha bo'lgan bombalar va 70 mm NAR bloklari bo'lgan konteynerlar bo'lishi mumkin.
"Tucano" ning jahon qurol -yarog 'bozorida mashhurligiga ushbu model samolyotlarining Braziliyadan tashqarida litsenziyali ishlab chiqarilishi ham yordam berdi. Yaqin Sharqqa etkazib beriladigan samolyotlarning tornavida yig'ilishi Misrning "AOI" kompaniyasi tomonidan Xelvan shahrida amalga oshirildi. 1980 -yillarning ikkinchi yarmida Britaniyaning samolyot ishlab chiqaruvchi Short Brothers Tucano ishlab chiqarish litsenziyasini oldi. RAF modifikatsiyasi 1100 ot kuchiga ega Garrett TPE331-12B dvigateli bilan ajralib turadi. va yanada rivojlangan avionika. Kuchliroq dvigateldan foydalanish tufayli maksimal tezlik soatiga 513 km ga ko'tarildi. 1987 yil iyul oyidan buyon Short Buyuk Britaniyada S312 nomli 130 Tucanos qurdi.
Short Tucano 12,7 mm pulemyot, bomba va 70 mm NAR bo'lgan konteynerlarni tashiy oladi. Ushbu modifikatsiyadagi samolyotlar Kuvayt va Keniyaga ham etkazib berildi. Hammasi bo'lib 664 ta samolyot ishlab chiqarildi (504 ta braziliyalik Embraer va 160 ta britaniyalik Short Brothers), ular 16 mamlakat havo kuchlarida uchishgan.
Braziliyaliklar jahon hamjamiyati oldida gumanist ko'rinishga harakat qilmaganlari uchun, "Tucano" har xil isyonchilar bilan faol kurashayotgan va qo'shnilari bilan hududiy bahslarga ega bo'lgan mamlakatlarga sotilgan. 1982 yilda Gonduras Tucanoning birinchi xorijiy xaridoriga aylandi. Bu mamlakatda EMB 312 turbopropi hujum samolyotiga aylantirilgan T-28 troyan pistonli o'qituvchi samolyotini almashtirdi.
Fuerza Aérea Hondureña -da 12 ta Tucanos parvozlarni o'qitish va mamlakat havo maydonini nazorat qilish uchun ishlatilgan. 1980-yillarning o'rtalarida Kontras harakatlarini qo'llab-quvvatlaydigan turboprop hujum samolyotlari Nikaragua hududiga zarba berdi. 1990 -yillarning oxirida, giyohvand moddalar savdosiga qarshi kurashish doirasida, EMB 312 samolyotlari mamlakat havo hududida noqonuniy ravishda samolyotlarni ushlab qolish uchun ishlatilgan. Hammasi bo'lib, beshta samolyot urildi va majburan qo'ndi, bortida taxminan 1400 kg kokain bor edi. 2020 yilda Gonduras Harbiy havo kuchlari 9 ta EMB 312 samolyotiga ega edi. Xabar qilinishicha, Gonduras harbiy boshqarmasi va Embraer xizmatda bo'lgan samolyotlarni ta'mirlash va modernizatsiya qilish bo'yicha shartnoma imzolagan.
1983 yil dekabr oyida Misr va Braziliya 10 million dollarlik shartnoma imzoladilar, unda 10 ta tayyor trenajyor etkazib berish va 100 ta samolyotning tornavida yig'ilishi ko'zda tutilgan. Bu partiyadan 80 Tucano Iroqqa etkazib berildi. Bu samolyotlar jangda ishlatilganmi yoki yo'qmi noma'lum, ammo hozirda Iroq havo kuchlarida EMB 312 operatsion tizimi yo'q.
1986 yilning yozida Venesuela birinchi to'rtta EMB-312 ni qabul qildi. Hammasi bo'lib Braziliyada umumiy qiymati 50 million dollar bo'lgan 30 ta samolyotga buyurtma berildi. Bir yil o'tgach, Venesuela Harbiy havo kuchlari qolgan ikkita samolyotni oldi, ular ikkita variantga bo'lingan: o'quv maqsadlari uchun 20 T-27 va taktik uchun 12 AT-27. quruqlikdagi kuchlarni qo'llab -quvvatlash. Tucano uchta havo guruhidan iborat edi: Marakay, Barselona va Marakaybo. Venesuelalik AT-27 Tucano, OV-10 Bronco bilan birga, partizanlarga qarshi ko'plab kampaniyalarda va Kolumbiya bilan chegaradosh hududlarda giyohvand moddalar savdosi va o'g'irlanishni bostirish bo'yicha operatsiyalarda faol ishtirok etdi.
1992 yil fevral oyida "Tukano" va "Bronko" isyonchilar tomonidan harbiy to'ntarishga urinish paytida Karakasdagi hukumat kuchlari nishonlariga havo hujumlarini uyushtirdilar. Shu bilan birga, bitta AT-27 F-16A qiruvchi samolyoti tomonidan urib tushirilgan, yana bir nechta zenit 12, 7 mm pulemyotlardan o'qqa tutilgan. Hozirgi vaqtda Venesuela Harbiy havo kuchlari rasman 12 ta Tucanosni o'z ichiga oladi, biroq ularning barchasi ta'mirlashga muhtoj.
1987 yilda Paragvay oltita Tucanos sotib oldi va 1996 yilda Braziliya yana uchta ishlatilgan samolyotni etkazib berdi. O'sha yili Paragvay Harbiy havo kuchlarining hujum samolyotlari isyonchilarga qarshi topshiriqlarga jalb qilingan.
Boliviyadan bostirib kirgan giyohvand samolyotlarini ushlab qolish uchun, mamlakat shimoli-g'arbiy qismidagi Mariskal aviabazasida bir nechta AT-27 samolyotlari doimiy joylashtirildi. 7, 62 mm pulemyotlar havo nishonlarini o'qqa tutishda unchalik samarali emasligi sababli, turbopropli tutqichlar 20 mm to'p bilan qurollangan va tashqi yonilg'i baklari tufayli uchish masofasi oshirilgan.
Eron 1991 yil boshida, Eron-Iroq urushi tugagandan so'ng, 25 Tucanos sotib oldi. 90 -yillarning ikkinchi yarmidan boshlab, Islom inqilobi posbonlari korpusining turboprop hujumkor samolyotlari Eron sharqida giyohvandlik karvonlarini ushlab oldi, shuningdek, Afg'oniston bilan chegaradosh hududlarda Tolibon bo'linmalariga hujum qildi. 2019 yilda Eronda 21 ta EMB 312 bor edi.
1980-yillarning ikkinchi yarmida Peruda charchagan Cessna T-37 Tweet reaktiv jangovar murabbiylarini almashtirish zarur bo'ldi. Buning uchun 1987 yildan 1991 yilgacha 30 ta AT-27 sotib olingan, ammo keyinchalik 6 ta samolyot Angolaga sotilgan. Faqat o'quv mashg'ulotlari uchun ishlatiladigan birinchi samolyot oq va to'q sariq rangga bo'yalgan.
Biroq, ba'zi peru tukanolari jangovar topshiriqlarga yollana boshlagach, ularga o'rmon uchun kamuflyaj berildi va tungi missiyalar uchun mo'ljallangan ba'zi samolyotlar quyuq kul rangga bo'yalgan. Dushmanni qo'rqitish uchun Peru AT-27 samolyotlari tajovuzkor akula og'zi bilan bezatilgan.
1991 yildan buyon avtomatli konteynerlar va NAR "Tucano" bo'linmalari bilan qurollangan Peru havo kuchlari Braziliya va Kolumbiya bilan chegaradosh hududlarda ishlaydigan to'dalarga qarshi kurashdi. Bu mashinalar chap qanotli qurolli guruh Sendero Luminosoga qarshi kurashda muhim rol o'ynadi. 1992-2000 yillar oralig'ida Peru harbiy-havo kuchlarining AT-27 samolyotlari giyohvand moddalar yuklangan 9 samolyotni urib tushirdi va kontrabanda olib ketayotgan bir nechta daryo kemalarini yo'q qildi. 1995 yil 5-fevral tongida, Ekvador bilan qurolli to'qnashuv paytida, har biri 500 funtlik Mk82 bomba yuklangan bir nechta Peru tukanosi Senepa daryosining yuqori qismidagi Ekvador pozitsiyalariga hujum qildi. Qorong'uda operatsiya qilish uchun uchuvchilarda tunda ko'rish ko'zoynagi bo'lgan. Bu urushda AT-27 Mi-25 jangovar vertolyotlari va A-37 reaktiv hujum samolyotlaridan yaxshiroq ekanligi isbotlandi, ular MANPADSdan katta zarar ko'rdi. Vertolyotlar bilan taqqoslaganda, etarlicha manevrli "Tucano" uchish tezligi yuqori edi va turboprop dvigatelining termal imzosi past bo'lganligi sababli, uni MANPADS IR qidiruvchisi qo'lga kiritishi qiyin edi. Ekvador bilan urush paytida AT-27 samolyotlari 60 dan ortiq janglarni amalga oshirdi. Bir qator holatlarda, ular havodan aniq ko'rinadigan oq tutunni berib, aniqlangan nishonlarni fosforli o'q -dorilar bilan belgilab, oldinga qarab o'q otuvchi rolida ishlatilgan. Shundan so'ng, bu erda ko'proq tez va og'ir jangovar samolyotlar bomba va raketalar bilan mashq qilindi. 21 -asrning boshlarida, ba'zi Peru Tucanoslari qorong'uda olomonni va asbob -uskunalarni aniqlash imkonini beradigan infraqizil datchikli osilgan idishlar oldi. 2012 yilda Peru hukumati 20 ta EMB-312 samolyotini modernizatsiya qilish niyatini e'lon qildi.
1992 yilda Kolumbiya 14 ta AT-27 samolyotiga buyurtma berdi, birinchi oltita samolyotni etkazib berish o'sha yilning dekabr oyida bo'lib o'tdi. Dastlabki uch yil ichida kolumbiyalik "Tukano" faqat o'quv parvozlarini amalga oshirdi, biroq mamlakatdagi vaziyat yomonlashgani sari ular havoni yaqindan qo'llab-quvvatlash va kokain tashuvchi yengil dvigatelli samolyotlarni ushlab turish vazifalarini bajarishga qaratildi. 90 -yillarning ikkinchi yarmida, Kolumbiya inqilobiy qurolli kuchlariga (FARC) qarshi operatsiyalar paytida Tukano 150 dan ortiq parvozlarni yo'qotmasdan o'tkazdi.
1998 yilda kolumbiyalik turboprop hujum samolyotlari tungi ko'rish uskunalari bilan jihozlangan, bu esa isyonchilarning qorong'uda faoliyatini bostirishga imkon bergan. 2011 yilda Embraer Kolumbiya aeronavtika sanoati SA bilan birgalikda AQShning moliyaviy ko'magida AT-27 xizmat muddatini uzaytirish va jangovar ko'rsatkichlarini yaxshilash dasturini ishga tushirdi. Ta'mirlash jarayonida samolyotlar yangi qanot va qo'nish moslamalarini oladi. Amerikaning Rockwell Collins kompaniyasi ko'p funktsiyali displeylar, navigatsiya uskunalari va yopiq aloqa tizimlarini etkazib beradi.
Pilatus RS-7/9 Turbo Trainer va Embraer EMB 312 Tucano mashg'ulotlariga asoslangan turboprop hujum samolyotlari bunday samolyotlarga muhtoj bo'lgan ko'plab mamlakatlar uchun juda muvaffaqiyatli echim bo'ldi. Albatta, bitta dvigatelli samolyotlar jangovar omon qolish qobiliyati va zarba berish salohiyatidan maxsus ishlab chiqarilgan OV-10 Bronco, OV-1 Mohawk va IA-58A Pucar hujum samolyotlariga qaraganda ancha past. Biroq, siyosiy va iqtisodiy sabablarga ko'ra, partizanlarga qarshi samolyotlarga muhtoj bo'lgan barcha davlatlar qo'zg'olonga qarshi maxsus hujum samolyotlarini sotib ololmaydilar. 1980-yillarning boshlarida Argentina IA-58A Pucar turboprop hujumli samolyot uchun 4,5 million dollar so'radi. Tashqi bozor. Pukara ", kuchliroq qurol olib, afzal edi. Ammo ishonch bilan aytish mumkinki, "Pukara" odatdagi vazifalarni bajarishda "Tukano" ga qaraganda 4, 5 baravar yuqori samaradorlikka ega emas edi. Bundan tashqari, Pilatus va Embraer tomonidan ishlab chiqarilgan bitta dvigatelli samolyotlarning uchish soatining narxi FMA, Shimoliy Amerika va Grummanning ikkita dvigatelli mahsulotlariga qaraganda 2,5-4 baravar kam edi, bu kambag'al Uchinchi Dunyo mamlakatlari uchun juda muhim.
20 -asrning oxirida turboprop hujum samolyotlari isyonchilarga qarshi samarali vosita bo'lib chiqdi va bir qator hollarda davlatlararo qurolli to'qnashuvlarda muhim rol o'ynadi. Ular, shuningdek, giyohvand moddalar kontrabandasi va tabiiy resurslarni noqonuniy qazib olishning oldini olishda samarali ishlatilgan. Bort uskunalari takomillashgani sayin, qorong'uda nishonlarni qidirish va hujum qilish mumkin bo'ldi. 1990-yillarning o'zida partizanlarga qarshi samolyotlarni zenitlarga qarshi yong'in zonasidan tashqarida ishlatilishi mumkin bo'lgan yuqori aniqlikdagi qurollar bilan jihozlash tendentsiyasi paydo bo'ldi. 21 -asrda, dronlar va hujum vertolyotlarining kuchli raqobatiga qaramay, engil turboprop hujum samolyotlariga qiziqish yo'qolmadi. Xalqaro terrorizm va narkomafiyaga qarshi kampaniya doirasida ular talabga ega bo'lib, "qaynoq nuqtalarda" faol ishlatilgan. Bu sharhning keyingi qismida muhokama qilinadi.
Oxiri quyidagicha …
