Samolyot tashuvchilar Qirolicha Yelizaveta (fonda) va Uels shahzodasi (oldingi) Britaniya dengiz floti uchun Rozitda qurilmoqda, 2016 yil yanvar. Qirolicha Yelizaveta Britaniya dengiz flotiga 2017 yilda, Uels shahzodasi esa 2019 yilda muddatidan oldin etkazib berilishi rejalashtirilgan (c) samolyot tashuvchilar alyansi (Jeyn orqali)
Buyuk Britaniya uchun muhim qirolicha Elizabeth Class (QEC) samolyot tashuvchi dasturi jadallashmoqda va bu sinfning etakchi kemasi yakunlanish arafasida. Samolyot tashuvchi Queen Elizabeth, hozirda tizimlarni birlashtirish va bort sinovlari bosqichida, birinchi marta 2016 yil oxirida yoki 2017 yil boshida Rosytdan dengiz sinovlari uchun dengizga borishi kutilmoqda. Zavoddagi dengiz sinovlari Buyuk Britaniya Mudofaa vazirligi tomonidan kelgusida Portsmutdagi qirolicha Yelizaveta portida Buyuk Britaniya Mudofaa vazirligi tomonidan 2017 yilning ikkinchi yarmida rasman qabul qilinishidan oldin bo'lishi kerak.
Jan But, ACA boshqaruvchi direktori (Babcock, BAE Systems, Thales va Britaniya Mudofaa vazirligi konsortsiumi) ACA va Qirollik dengiz floti tomonidan 2016 yil fevral oyida Rosit shahrida o'tkazilgan ochiq eshiklar kunida katta tajribani o'rganish. sig'imi 65000 tonna bo'lgan etakchi samolyot tashuvchi blok konstruktsiyasi Uels shahzodasining ikkinchi kemasi uchun korpus bloklarini ishlab chiqarish, jihozlash va yig'ish vaqtini taxminan to'qqiz oyga qisqartirdi.
QEC dasturi Buyuk Britaniya sanoatida 10 mingga yaqin ish bilan ta'minlandi va Buyuk Britaniyada qolgan barcha kemasozlik va kema ta'mirlash inshootlarining kema qurilishi quvvatini yukladi. Kema bloklarini qurishda ishtirok etadigan ingliz tersanalarida Xebburndagi A&P; Appledor va Rosytdagi Babcock International; Portsmut va Glazgodagi BAE tizimlari; va Birkenxeddagi Cammell Laird. Yakuniy yig'ilish Rosytdagi sobiq dengiz kemasozlik zavodida bo'lib o'tadi, u erda 4500 kishi qirollik floti rasmiylari va ekipaji yordamida ikkala kemani yig'ish, to'ldirish va boshqarishga jalb qilingan.
Ishning eng yuqori cho'qqisida, Rozitda qirolicha Yelizaveta qurilishida ishlaydigan ishchilar soni 2500 ga etdi. Ulardan farqli o'laroq, Uels shahzodasida ishlash uchun tayinlangan ishchi kuchi 2000 kishidan oshmaydi va hozirda ish ikki kishida olib borilmoqda. -smenali asosda (har qanday vaqtda bortdagi xodimlarning maksimal soni 1500 kishidan oshmasligi kerak). Ta'kidlash joizki, raqobat va milliy kadrlar etishmasligi tufayli ikkinchi kemada ishlayotganlarning hammasi ham inglizlar emas. ACA vakilining so'zlariga ko'ra, bortda ko'rsatilgan xavfsizlik ogohlantirishlarida ishlatiladigan tillarga asoslanib, ishchi kuchining 2% Polshadan va Ruminiyadan - asosan malakali payvandchilar va quvurlarni montajchilaridan olinadi.
Qirolicha Yelizaveta bortida ekipajni tugatish hozirda ustuvor vazifa hisoblanadi. Bortga joylashtirish uchun qirg'oqdan harakatlanayotgan asta -sekin o'sib borayotgan kema ekipajiga topshirishga tayyorgarlik sifatida, 471 kabinadan 415 tasi allaqachon topshirilgan va asosiy galereya qurib bitkazilgan. Butning so'zlariga ko'ra, 2016 yil fevral oyining boshiga qadar 1100 ta uy -joy egallab olingan edi.
Qirolicha Yelizaveta Portsmutga kelishini intiqlik bilan kutmoqda, chunki bu Britaniya hukumati uchun ham, Qirollik dengiz floti uchun ham muhim psixologik lahzadir. Rosythdan transferning maqsadga muvofiqligini belgilaydigan asosiy omil kema elektr stantsiyasining mavjudligi bo'ladi.
QEC uchun 110 MVt quvvatga ega elektr stantsiyasi-Thales UK, GE Converteam, L-3 va Rolls-Royce konsorsiumi. O'rnatish quvvati 36 MVt bo'lgan ikkita MT30 gaz turbina generatorini va umumiy quvvati 40 MVt bo'lgan to'rtta Wärtsilä 38 dizel generatorini o'z ichiga oladi; quvvat taqsimlash tizimi; birlashtirilgan boshqaruv tizimi (IPMS); stabilizatorlar; va ikkita mil chizig'ini va pervanelni haydash uchun 20 MVt quvvatga ega to'rtta ilg'or dvigatel.
Qirolicha Yelizaveta bortidagi elektr tizimi "to'liq quvvatlanadi va quvvatlanadi", dedi But, yuqori va past kuchlanishli tarqatish tizimi va IPMS allaqachon ishga tushgan. Muhandisning so'zlariga ko'ra, qo'zg'alish tizimi belgilangan aylanish tezligi 140 rpmga yetguncha 1 aylanish 45 minutlik artish bilan 10 aylanish tezligida sinovdan o'tkazilmoqda. Fevral oyining o'rtalariga kelib, energiya tizimi kamonli gaz turbinasi generatorining 50 % yuklanishi bilan muvaffaqiyatli ishlay boshladi, quvvatni kunning oxirida aft gaz turbinasi generatori yordamida takrorlash kerak edi, keyinchalik yuk ko'tarildi.
Butning so'zlariga ko'ra, "Agar oktyabr oyida ishlar yaxshi bo'lsa, biz Rojdestvodan oldin dengizga borib, dengiz sinovlarini boshlashimiz mumkin". Shu bilan bir qatorda, uning so'zlariga ko'ra, "bu erda ko'proq tayyorgarlik ishlarini olib borish va 2017 yil boshida dengizga chiqish to'g'risida" qaror qabul qilinishi mumkin. Har holda, qirolicha Yelizaveta Portsmutga ko'chib o'tish vaqti etkazib berishning rejalashtirilgan sanasiga ta'sir qilmaydi.
QEC boshqaruv tizimlari birlashgan navigatsiya tizimi va navigatsiya ko'prigi, avtomatlashtirilgan jangovar boshqaruv tizimi (ASBU), aloqa majmualari, boshqaruv va logistika tizimi, havo harakati va parvozlarni boshqarish tizimini o'z ichiga oladi. Butning aytishicha, qirolicha Yelizaveta bortidagi ushbu tizimlarning ko'pchiligi bort sinovlariga tayyorgarlik ko'rish uchun allaqachon "ulangan va o'zaro ishlay oladi".
Tizimning turli elementlari orasidagi aloqa kema ichki tarmog'iga o'rnatilgan 1740 km dan ortiq optik tolali kabel orqali ta'minlanadi. Hozirgi vaqtda ish ASBUni havo va sirt holatini yoritish uchun foydalaniladigan BAE Systems / Thales S1850M tipli 1046 (LRR) uzoq masofali radar va BAE Systems ARTISAN 3D + 997 tipli o'rta masofali radar bilan birlashtirishga qaratilgan. uzoq masofalarda va havo harakatini boshqarish va o'rta masofadagi taktik vaziyatlarni yoritish. LRR radari 250 mil masofada 1000 ta havo nishonini kuzatishga qodir, biroq ayni paytda u kam quvvatli (165 milgacha) masofada ishlaydi, garchi bu uchib kelayotgan barcha samolyotlarning harakatini kuzatish uchun etarli. Glazgo va Edinburg aeroportlari. ASBU ham eskort kemalarining sensorlaridagi ma'lumotlarni, shu jumladan elektron razvedka va elektron urush vositalarini solishtirish va birlashtirish uchun ishlatiladi.
ASBU bilan jihozlangan jangovar axborot markazidan tashqari, kema samolyot tashuvchi hujum guruhining qo'mondoni uchun maxsus qo'mondonlik markaziga, shuningdek, maxfiy ma'lumotlarni qayta ishlash uchun kema razvedka markaziga ega. "Ikki yulduzli" (vitse-admiral) darajadagi shtab uchun etarli bo'lgan 75 kishini sig'dira oladigan joy yaratish ham mumkin. Odatdagidek, bu joylar dengiz yoki aviatsiya shtablari yoki dengiz bo'linmalarini joylashtirish uchun joy sifatida ishlatilishi mumkin. Tarmoqni kengaytirish yoki takomillashtirish uchun yuqori bosimli havo yordamida mavjud quvur liniyalari orqali qo'shimcha optik tolali kabellarni tezda o'tkazish mumkin.
O'q -dorilarning yuqori darajada mexanizatsiyalashgan tizimi 56 ta avtonom liftni o'z ichiga oladi, ular o'q -dorilarni omborlar va uchish maydonchasi o'rtasida uzatish uchun ishlatiladi, ular allaqachon o'rnatilgan va ishga tushirilgan. Ikkala samolyot liftlari allaqachon o'rnatilgan va kamon allaqachon ishga tushirilgan. Uchish maydonchasini F-35B Lightning II samolyotlarining reaktiv dvigatellaridan himoya qilish uchun zarur bo'lgan metall termal qobiq allaqachon sinovdan o'tkazilgan va hozirda qirolicha Yelizaveta kemaning oltita maydonining uchtasida himoyalangan shamollatiladigan tentlar bilan qoplangan.
An'anaviy samolyot tashuvchilarda ishlatiladigan pastki qoplama F-35B samolyotining faqat ikkita vertikal qo'nishiga bardosh bera oladigan bo'lsa, Monitor Coatings tomonidan ishlab chiqilgan yangi qoplama har uch yilda bir marta qayta qo'llanilishini talab qilishi kutilmoqda. tortishish / ishqalanish xususiyatlarining yaxshilanishi (ACA ishchi guruhi a'zosi Jeynsga aytdiki, yangi qoplamali shikastlangan shikastlanish uchun shoshilinch ta'mirlash tartibi hali ishlab chiqilmagan).
Qirolicha Yelizaveta angari 24 ta F-35B birliklarini joylashtirish uchun mo'ljallangan bo'lib, maksimal sig'imi 40 ga yaqin samolyot tashuvchisidir. Havo guruhining tegishli turdagi samolyotlariga xizmat ko'rsatish uchun angar kemasi to'rtta alohida "eskadron zonalari" ga bo'lingan. Angar maydonchasidagi galereyada F-35B uchuvchilariga virtual muhitda to'rt samolyotli parvozni amalga oshirish imkonini beradigan ikkita konteynerli joylashtiriladigan simulyator joylashadi.
Shu bilan birga, Uels shahzodasini Rosyfning quruq docklaridan birida yig'ishda jadal yutuqlarga erishildi. Uning oxirgi homiysi 2016 yil may oyida o'rnatiladi va bu korpusni yilning o'rtalariga qadar tugatishi kerak, shuning uchun bu bosqich ikki yildan kamroq vaqt ichida yakunlanadi. Biroq, sanalar boshqa kunga ko'chirilmasligini taxmin qilsak, kemaning to'xtash joyidan chekinishi deyarli bir yil - 2017 yil mart yoki aprelida bo'lib o'tadigan nom berish marosimigacha amalga oshmaydi.
Harbiy -dengiz kuchlarining QEC bo'yicha kuzatuvlar bo'yicha bosh xodimi kapitan Simon Petitt qurilishning hozirgi bosqichida ikkala kemaning ekipaj qo'mondoni bo'lib xizmat qiladi. Kapitan Petitning hisob-kitoblariga ko'ra, har xil dizayn guruhlari ishtirok etganiga va dizayndagi kompyuter texnikasi qo'llanilganiga va har xil tersanalarda korpus bloklarini qurishga ta'sir qiladigan ob-havoning o'zgarishiga qaramay, "QEC blokli qurilish tizimining aniqligi hayratlanarli edi."
2012 yilda lavozimga kirganida, qirolicha Yelizaveta ekipaji o'n kishidan iborat edi, lekin 2016 yil fevral oyida 400 dan oshdi (rejalashtirilgan maksimal 733 tadan). Uels shahzodasi hali ham 12 kishidan iborat ekipajga ega, garchi qirolicha Yelizaveta tug'ilganda 70 ga etadi.
Garchi ekipaj o'zlari uchun kemalarni etkazib berish uchun javobgar bo'lmasa -da, kema ekipaji ekspluatatsiya qo'llanmalarining muhim qismini ishlab chiqish, o'quv jarayonini yakunlash va keyin "Moviy bayroq ostida dengizga olib chiqish" vazifasini bajaradi. Jarayonning bir qismi sifatida, hozirgacha Qirollik dengiz flotining 70 ta muhandisi kemalarni etkazib berilgandan keyin ekspluatatsiya qilinadigan texnik bilimlarga ega bo'lish uchun qabul qilish va ishga tushirish guruhlarida bo'lgan.
Kosmosni takomillashtirish orqali operatorlarni tashvishga soladigan logistika to'siqlari yo'q qilindi. Qoida tariqasida, oldingi harbiy kemalar loyihalarida, oziq -ovqat zaxiralarining ko'p qismi mavjud bo'lgan har qanday joyda saqlanishi kerak, QECda esa barcha omborxonalar o'z joylarida joylashtirilgan. Avtomatlashtirilgan tizimlar va yuqori quvvatli liftlar bilan birlashganda, 20 dengizchi o'z kemalariga yuklarni yarim kun ichida joylashtirishi mumkin, bu esa 100 marta va uch kun avvalgi yengil samolyot tashuvchi "Yengilmas" sinfida uch baravar ko'p bo'lgan. joy almashtirish va ekipajning bir xil kattaligi.
Tushlik uchun soatlik navbatlar Amerikaning Nimits sinfidagi samolyot tashuvchilarida kamdan-kam uchraydi, QEC esa butun ekipajni (shu jumladan havo guruhi yoki Dengiz korpusini) bir soat davomida boqish imkoniyatiga ega. 195 o'rindiqlar quyi o'rinlar uchun ovqat xonasida va 125 ta qo'shni binolarda joylashgan. Katta ofitserlar va ofitserlar uchun alohida oshxona, shuningdek, 02 -kemada havo kemasi dam olish galereyasi mavjud.
Hammasi bo'lib, kema 1600 dan ortiq to'shakka ega bo'lishi kerak. Pastki pog'onalar oltidan sakkizta o'rindiqli kabinalarda joylashgan. Bu kabinalarning beshtasi jamoat joyi atrofida bitta blokda joylashgan bo'lib, har bir "turar-joy kvartirasi" o'rtasida 30-40 kishiga mo'ljallangan.
Kasalxona, ovqat xonasi va koridor hozirda Stabilizatsiya operatsiyasini bajarish uchun jihozlangan, takomillashtirilgan Rol 2 QEC tibbiy kompleksi uchun joyni ikki baravar oshirishga mo'ljallangan. Afg'onistondagi Camp Bastion 3 -o'rindagi kasalxonada qurbonlar oqimi tajribasiga asoslanib, bemor aravalarining tezligi va xavfsizligini yaxshilash uchun majmuadagi barcha eshiklar va to'siqlar olib tashlandi. Kasalxonaning kamonlari jonlantirish uchun, orqasi esa operatsiya xonasi uchun.
Ma'lumki, Qirollik dengiz floti 2015 yilgi Strategik Mudofaa va Xavfsizlik Tadqiqotida (SDSR-2015) kutilgan ishchi kuchini olmagan va katta flotni boshqarish jarayoni "kurash" bo'lib qolaveradi. ayniqsa, muhandislik mutaxassisliklarining malakali va tajribali xodimlari (SQEP) qatlamini shakllantirish masalasida. Biroq, tasdiqlangan 400 kishilik Harbiy-dengiz kuchlarining o'sishi, mavjud dengizchilarni ko'chirish bilan to'ldirilishi kerak, bu jarayon "ichki muvozanat" deb ta'riflanadi.
QKK ekipajining maksimal 733 (maksimal havo guruhi bilan 1624) ekipaji dastlab har kuni 72 ta jangovar jangni (haddan tashqari kuchlanish rejimida 108 ta) to'liq operatsion imkoniyatlar bilan ta'minlash uchun mo'ljallangan edi. Biroq, Britaniyaning F-35B samolyotlari uchun bu darajaga 2023 yilgacha etib bo'lmaydi.
Shunga ko'ra, Harbiy -dengiz kuchlari rasmiylari Jeynsga aytishicha, Qirollik floti qirolicha Yelizaveta ekipaji bilan "kerak bo'lganda" harakatlarning intensivligini maksimal darajada oshirish uchun ish boshlagan va Uels shahzodasiga shunga o'xshash tayyorgarliklarni boshlayapti, bu uning vazifalarini tezlashtirishi mumkin. …. Printsipial jihatdan, Uels shahzodasi ekipajining aksariyati 2018 yil fevral oyida foydalanishga topshirilishi rejalashtirilgan Ocean vertolyot tashuvchisidan o'tkazilishi kerak.
SDSR-2015da qabul qilingan boshqa qarorlar, shuningdek, tezkor foydalanish paytida QKKning jangovar barqarorligi va omon qolishini ta'minlash, shuningdek, etakchi kemaning zarba beruvchi samolyot tashuvchisi sifatida tayyorligi uchun muhim ahamiyatga ega.
Boshqa narsalar qatorida, F-35 dasturining Britaniya ulushi (Buyuk Britaniya 1-darajali sherigi bo'lib qolmoqda) dastur davomida 138 ta samolyot miqdorida tasdiqlangan. Shu bilan birga, 20-yillarning boshlariga qadar sotib olinadigan operatsion samolyotlar soni "kalibrlangan" bo'lib, 2023 yilda 24 ta Britaniyaning F-35B samolyot tashuvchisidan (to'liq ishga tayyor holatda), boshqa 14 ta samolyot mavjud bo'lishini ta'minlash uchun "kalibrlangan". parallel. ta'lim maqsadlari uchun.
Avvalroq 1-transh bo'yicha sotib olish uchun tasdiqlangan F-35B-larning soni 48 tani tashkil etadi, lekin har ikkala tashuvchi ham havo guruhida 24 ta F-35B samolyotlari bilan zarba beruvchi kuch sifatida xizmat qilishi yoki samolyotning zarba berish qobiliyatini maksimal darajada oshirishi uchun. 36 samolyotli yagona QEC va ikkinchi QQSga amfibiya hujumi tashuvchisi sifatida qoldiq jangovar qobiliyatini ta'minlash uchun tashuvchi operatsiyalari va mashg'ulotlari uchun F-35B-larning optimal soni 72-90 samolyotni tashkil qiladi, dedi Jeyns.
Britaniya Mudofaa vazirligi Future Combat Air Systems tomonidan o'tkazilgan tadqiqot F-35 ning qaysi modifikatsiyasini keyingi transhlarda sotib olish uchun tasdiqlanishi kerakligini aniqlashga yordam berishi kerak. Yaqinda iste'fodagi mudofaa havo marshali boshlig'ining o'rinbosari ser Stiven Xillier bayonotiga ko'ra, SDSR-2015 RAFga quruqlikdagi havo bazalaridan operatsiyalar uchun maxsus F-35A rusumli samolyotlarni sotib olish imkoniyatini ochib berdi.
SDSR-2015, shuningdek, "2030-yillarga qadar" Qirollik dengiz flotining eskort kemalari sonini ko'paytirish rejalariga havolalarni o'z ichiga oladi, bu esa fregatlar va esminetslar sonining 19 tadan 23 taga ko'payishini bildiradi. Ularning oltitasi hozirgi 45-turdagi havo mudofaasi bo'ladi. qiruvchi va sakkiztasi suv osti kemalariga qarshi urush uchun optimallashtirilgan 26-toifali (Global Combat Ships) yangi kemalar bo'ladi, bu esa qolgan 23-turdagi suv osti kemalariga qarshi fregatlarning qisman almashinuvini ta'minlaydi.
Kengaytirilgan eskort flotining qolgan qismi 26-turdagi ko'p maqsadli variantdan va "21-toifali engil moslashuvchan umumiy maqsadli fregatlardan" iborat bo'lishi mumkin va ular, ehtimol, "turi" deb nomlanadi. 31.
Qirollik dengiz flotini bitta ofitser "tashuvchilarga yo'naltirilgan vazifalar guruhi operatsiyalari" ga qaytarishning yana bir muhim omili-MARS (Harbiy Afloat Reach) to'rtta yangi ko'p qirrali tankerlaridan tashqari, uchta Fleet Solid Support logistik kemasini sotib olish. va Barqarorlik) turi, 2016 yilda xizmatga kirishni boshlaydi.
JANNING SHARHI
Umid qilamizki, QEC bort tarmoqlarining imkoniyatlari va optik tolali ma'lumotlar uzatish tarmog'ini kengaytirish qobiliyati (dizaynerlar imkoniyatlar bilan o'ynashga imkon beradi), real vaqt rejimida datchiklardan maksimal darajada foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan tarmoqli kengligini ta'minlash uchun etarli bo'ladi. beshinchi avlod F-35B qiruvchi samolyotlari. QEC-ning tarmoqli tarmoqli kengligi hozirda 8 Mbit / s bilan cheklangan, AQSh dengiz piyodalari korpusi F-35B-ni o'zining yangi tarmoqli Amerika amfibiya hujum kema-sidan boshqarishda ma'lumotlarning to'sig'iga duch kelgan, ichki tarmoq tezligi cheklangan. 32 Mbit / s.
Filippning hozirgi ehtiyojlarini qondirish uchun Manning Qirollik Harbiy -dengiz floti uchun muhim masala bo'lib, u chet el harbiy -dengiz kuchlarining muhandislarini (shu jumladan AQSh Sohil Xavfsizlik Xizmatidan 36 ta) "ishga olish" zarurligini aniqlagan. Qirollik floti, shubhasiz, o'zining kelajakdagi flagmanlarining asosiy talablariga javob bera oladigan bo'lsa -da, ularni to'liq boshqariladigan va samarali suv osti kemalari, etkazib berish kemalari va eskort kemalarining zaruriy eskortisiz ishlatish mumkin emas. oshirish ham rejalashtirilgan.
Angliya qirolichasi qirolichasi Yelizaveta (s) samolyot tashuvchilar alyansi (Jeyn orqali)
Yangi Britaniya samolyot tashuvchisi Queen Elizabethning kema elektr stantsiyasi uchun o'rnatilgan Wärtsilä 38 dizel generatorli dvigatel xonalaridan biri (Wärtsilä 38 seriyali dizel dvigatellari Wärtsilä guruhining Gollandiya bo'linmasi - Stork -Wärtsilä Dizel tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan). c) Samolyot tashuvchilar alyansi (Jeyn orqali)
Buyuk Britaniyaning qirolichasi Yelizaveta samolyot tashuvchilarining shaxsiy kabinalari qurib bitkazildi. O'ngda - shaxsiy kabin, chapda - kichik ofitserlar kabinasi (c) Aviakompaniyalar Ittifoqi (Jeyn orqali)
Buyuk Britaniyaning yangi qiruvchi qirolichasi Yelizaveta (v) samolyot tashuvchilar alyansining quyi pog'onalari uchun gallley (Jeyn orqali)
