Malayziyadagi Langkavi orolidagi havo ko'rgazmasi har ikki yilda bir marta dekabr oyida bo'lib o'tadi. Sizning e'tiboringizga o'tgan yilgi aviashou haqida fotoreportajni havola etamiz.
Pirotexnika buyumlarining portlashlari namoyishni boshlash uchun signal bo'lib xizmat qilgan. Ular Oshkoshdan namuna olishadi, bu ajoyib.
"Santa" F-18 ni tayyorlaydi
Rafalga taksida bo'lgan paytning pafoslari
Men qandaydir tarzda Gripen profilini yaratdim. Faqat shunday rasm bor.
Va bu erda Malayziya havo kuchlarining MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) kichik va yoqimli.
Italiyalik Frecce Tricolori va Arab Al Fursan ushbu avtomobil modifikatsiyasida uchishmoqda.
550 -Gulf oqimi (N888VS (cn 5313)) bir nechta VIP olib keldi.
Hawker Beechcraft King Air 31214 raqami shtatlardan kelgan mehmon.
Va bu Learjet-60 (9M-FCL) ehtiyotkorlik bilan Calibrator II deb nomlangan
Uning kabinasi
Salon beshta biznes -stul uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, hojatxona.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier RUAG Do-228NGni ko'rsatmoqda (D-CNEU (cn 8206))
Ba'zi hamkasblarim bu samolyotni g'aroyib deb atashdi.
Menimcha, chirkin samolyotlar yo'q!
Nima chiroyli emas?
Harbiy xizmatchilar
Avanti Piaggio. Mening sevimli biznes samolyotim. PK-BVV
Ferrari va Piaggio tomonidan ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgan.
Taxminan etti million dollar va siz 2500 kmgacha uzluksiz ucha olasiz!
Pa-28 PIPER AIRCRAFT (9M-FRR), bortda-jangchi 2. askar.
Aytgancha, issiq
AQSh harbiy-dengiz kuchlari Lockheed P-3C Orion. 333 -jadval.
Navbatda, bolalar, navbatda!
Lockheed P-3 Orion-qirg'oq patrul samolyoti. U Lockheed L-188 asosida yaratilgan va asosan uning modifikatsiyasi hisoblanadi. Bu samolyotlarning aksariyati AQSh dengiz flotida, Yaponiya dengiz flotida va Avstraliya qirollik havo kuchlarida xizmat qiladi.
109 -Agustada, quyoshli havoda, ular latta osib qo'yishdi - aylanuvchi stol Malayziya quyoshida qizib ketdi.
Qalam va tugmachalarni ishlatish uchun ishga tushirilgan tayfun. Navbat ketmadi.
Old kulrang kichik kulrang-Hawk-208 (M40-04).
U ham xuddi shunday. Bufetlar M40-33, M40-34 va M40-24
Malayziya qirollik havo kuchlari uchun eksport varianti. 1990 yil oxirida Malayziya 18 ta samolyotga buyurtma berdi. Malayziya samolyotlari havoda yonilg'i quyish uchun qabul qiluvchi tayoq bilan ajralib turadi. Bu Hawklar oilasidagi yagona modifikatsiya.
JetFox97 raqami 9M-EBT
Xususiyatlar
KRISAKTI - Malayziya havo namoyish guruhi - Malayziya Extra -300 aerobatik jamoasi
Krisakti - yosh guruh. Uni yaratish g'oyasi 2009 yilda Mudofaa vaziri tomonidan tug'ilgan.
Birinchi samolyot shu yilning iyun oyida qabul qilingan.
Oltita malayziyalik uchuvchi Buyuk Britaniyada malaka oshirdi.
Ular quvnoq ijro etishdi. Ular aqldan ozgan axlat, burilgan bochkalar, ilmoqlar kabi yugurishdi va kelayotgan aerobatika bilan shug'ullanishdi.
Endi vertolyotlar haqida. Bu yo'lbars. Yoki yo'lbars, deyiladi:)
Yo'lbars - razvedka va hujum vertolyoti. Frantsuz-nemis Eurocopter konsortsiumi tomonidan ishlab chiqilgan.
Fyuzelyaj strukturasi 80% uglerod tolasi va kevlarga asoslangan polimer kompozit materiallardan (PCM), 11% alyuminiydan va 6% titan qotishmalaridan iborat.
Asosiy va dumaloq rotorli pichoqlar PCMdan yasalgan bo'lib, jangovar shikastlanish va qushlar bilan to'qnashuvda ham o'z funksiyasini saqlab qoladi.
Yildirimdan himoyalanish va elektromagnit impuls (EMP) ta'siriga qarshilik ingichka bronza to'r va korpus yuzasiga qo'llaniladigan mis bilan o'zaro bog'langan folga bilan ta'minlanadi.
Ekipaj a'zolarining joylashuvi - hujum vertolyotlari uchun standart - tandemda, yo'lbarsning o'ziga xos xususiyati - uchuvchi o'rindig'ining oldingi joyi, operatorning ish joyi - orqa tomonda.
Mi-8 o't o'chiruvchilar uchun.
Mato Agusta-109dan olib tashlandi. Tomoshabinlar haqida bir oz.
Nega bu erga keldim? …
Yo'q, shahzoda emas! Malika !!!
AS-355 Malayziya dengiz aviatsiyasi. Bizda militsionerlar bu turdagi vertolyot ustida ishlaydilar.
Yo'lovchi kabinasi 3 dan 6 kishiga mo'ljallangan. Aytgancha, men AS-355 samolyotida uchdim.
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
Vertolyot mukammal parvoz va texnik xususiyatlari bilan ajralib turadi, bu esa uni eng og'ir ish sharoitida ishlatishga imkon beradi. Bu ko'p qirrali mashina yuqori balandlik va issiq iqlim uchun moslangan.
Vertolyotda Fenestron tipidagi dumli rotor mavjud, uning ishlatilishi ichki va tashqi shovqin darajasini pasaytirish va xavfsizlikni oshirishga yordam berdi. Bundan tashqari, mashina orqaga tortiladigan g'ildirakli shassis bilan jihozlangan, bu uni dunyoning eng gavjum aeroportlarida boshqarishga imkon beradi. Shovqin darajasi 3, 1 dB dan oshmaydi.
Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk-Amerikaning ko'p maqsadli transport vertolyoti.
U ko'rgazma davomida butun hafta pavilon yonida qoldi va hamma uchun rasm chizish uchun berildi.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Ekipaji bir kishidan uch kishigacha bo'lgan engil kommunal vertolyot
Evrokopter EC-145 (9M-CMD)
EC 145 ning yangilangan versiyasi kompozit materiallar yordamida yaratilgan.
Boshqa Sikorskiy-S-70B Seahawk.
UH-60 vertolyoti asosida AQSh harbiy-dengiz kuchlarining jangovar kemalardan foydalanish uchun raqobatbardosh dasturiga muvofiq ishlab chiqilgan. Birinchi parvoz: 1979. 1983 yilda qabul qilingan.
149 -Agusta chaletning alohida kulbasida yashiringan. Bu ekipaji bir kishidan ikki kishigacha bo'lgan o'rta o'lchamli umumiy maqsadli vertolyot.
Va samolyotlar haqida bir oz ko'proq. Avstraliyaning A-300 yon tomonida kanga
To'g'ridan -to'g'ri quyosh nurlaridan himoya sifatida juda qulay.
Qorin qismi
Boeing C-17 Globemaster III-Amerikaning strategik harbiy transport samolyoti.
C-141 Starlifterni almashtirish uchun ishlab chiqilgan.
Birinchi parvozini 1991 yil 15 sentyabrda amalga oshirgan.
Hozirgi vaqtda ushbu turdagi samolyotlar AQSh Harbiy -havo kuchlari, Avstraliya, Buyuk Britaniya, Kanada bilan xizmat qilmoqda.
Yuklanish variantlari: 102 ta jihozlangan harbiy xizmatchi; Yaradorlar bilan 48 ta zambil; 3 vertolyot AH-64 "Apache"; uskunalar bilan qo'nish platformalari.
Uzunligi - 53, 04 m, qanotlari - 50, 29 m, balandligi - 16, 79 m
Past balandlikda kruiz tezligi soatiga 648 km, parom masofasi 8710 km.
Parvoz oralig'i: 56245 kg yuk bilan - 5190 km, 72575 kg yuk bilan - 4445 km. Amaliy ship - 13715 m.
Maksimal yuk ko'tarilishi - 2286 m, maksimal yuk ko'tarish uzunligi - 914 m (teskari surish bilan)
Casa CN-235-engil turboprop harbiy transport samolyoti.
F-16 uchun 20 mm to'p. M61 20 mm qurol.
Hawk 208 - Buyuk Britaniyaning subsonik reaktiv treneri va engil hujum samolyoti.
Aerodromda axlat qutilari yo'q, shuning uchun tashrif buyuruvchilar maysazorga uyushgan holda axlat tashlaydilar.
Malayziyada tabassumli yuzlar qo'shni Tailandga qaraganda ancha kam.
Ishlash
Matbuot markazi. 16 ta kompyuter va juda tez internet. Siz hatto uyga telefon orqali qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. Har doim choy va qahva, suv va kuniga ikki marta ovqatlantirish.
Ehtimol, divanlar yo'q.
Ba'zida qiziqarli tomonlar kirib keldi. Boeing 737 N413JG Weststar.
Ha, Tokunaga ham o'sha erda edi.
Nihoyat, pavilon bo'ylab yugurib o'tamiz
Malayziya vazirlari Rosoboroneksport stendidagi suv osti kemamizga qiziqish bildirishdi.
Su-30MK UAC va Suxoy qo'shma stendida
Superjet
Ikki tukli quloq!
EADS stendida kulgili A400M.
