Urushdan oldingi Yugoslaviya qurolli kuchlarining tank bo'linmalari o'z tarixini Salonika frontidagi Entente kuchlari tarkibida 1917 yilda Serbiya Qirolligi armiyasi tarkibida tuzilgan zirhli mashinalar vzvodidan boshlagan. Bu bo'linmada ikkita "Peugeot" pulemyotli zirhli mashinasi va ikkita "Mgebrov-Renault" (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, faqat ikkita "Renault") frantsuz ishlab chiqargan. 1918 yilda ular Serbiya bo'ylab yurish paytida o'zlarini yaxshi ko'rsatdilar va ularning ba'zilari Serbiya qo'shinlari bilan birgalikda Sloveniyaning o'ziga etib kelishdi.
"Pejo" zirhli mashinasi daryo ustidan ponton ko'prigidan o'tib ketdi.
Urushlar oralig'ida frantsuz harbiy maktabiga e'tibor qaratgan holda, Serblar, Xorvatlar va Slovenlar Qirolligining (CXS Qirolligi deb qisqartirilgan; 1929 yildan Yugoslaviya Qirolligi) harbiy qo'mondonligi frantsuzcha "char de" atamasining analogini qabul qilgan. jangovar " -" jangovar mashina "(tug'ilgan kola). Ushbu turdagi qurolning va'dasini yaxshi bilgan Yugoslaviya generallari 1919 yildan boshlab frantsuz tomoni bilan tank etkazib berish va kadrlarni tayyorlash bo'yicha juda qizg'in muzokaralar olib borishdi. Natijada, 1920 yilda allaqachon Yugoslaviya harbiy xizmatchilarining birinchi guruhi Entente tomonidan bosib olingan Istanbulda joylashgan 17-frantsuz mustamlakachilar diviziyasining 303-tank kompaniyasi tarkibida va 1930 yilgacha ofitserlar va ofitserlar guruhlari tarkibida tayyorgarlikdan o'tdilar. bir necha bor Fransiyaga o'qishga yuborilgan. ofitserlar.
1920-24 yillarda. SHS Qirolligi armiyasi frantsuzlardan urush ssudasi doirasida, shuningdek ishlatilgan Renault FT17 yengil tanklarining bir qancha pulemyotlari ("ayol" deb nomlangan) va qurol ("erkak" deb nomlangan) qurollanish … Serbiyalik harbiy tarixchi Dusan Babak tanklarning umumiy sonini 21 taga baholaydi, uning hamkasbi Dalibor Denda esa ularning soni ozroq bo'lganiga ishonadi. Qanday bo'lmasin, FT17 samolyotlari tarqoq partiyalarga etib kelgan, eng yaxshi texnik holatga ega bo'lmagan va birinchi navbatda zirhli bo'linmalarni rejalashtirilgan joylashtirish manfaatlarida o'qitish uchun ishlatilgan. Alohida bo'linma yaratishning birinchi tajribasi 1931 yilda, qolgan 10 ta "harakatda" tanklari Serbiya harbiy sanoatining tarixiy markazida joylashgan "Jangovar mashinalar kompaniyasida" (Seta bornih kola) yig'ilganda qo'lga kiritildi., Kraguyevac shahri. Biroq, zaxira buyumlar yo'qligida uskunalarning, ayniqsa, izlar va shassilarning eskirishi, o'sha yilning iyul oyida kompaniya tarqatib yuborilganiga va jangovar mashinalar Piyoda va artilleriya maktabiga o'tkazilishiga olib keldi. Kalinovik. Qolganlari 1932-40 yillarda Yugoslaviya armiyasida paydo bo'lgan yangi tanklar uchun qismlarga bo'linmaguncha omborlarda zanglab ketishdi.
Yugoslaviyadagi Renault FT17 tanki.
1932 yilda harbiy shartnoma asosida Polsha Yugoslaviyaga 7 ta FT17 yengil tankini va ehtiyot qismlar partiyasini topshirdi, bu esa qirollikning tanazzulga uchragan tank parkiga yordam berdi. 1935 yilda Yugoslaviya hukumati "Bolqon ittifoqchisi" ga beg'araz harbiy yordam ko'rsatish bo'yicha Frantsiya bilan qizg'in muzokaralarni davom ettirdi. va M28 Renault Kegresning yaxshilangan modifikatsiyasi, 1936 yilgacha frantsuzlar tomonidan amalga oshirilgan. Agar o'sha paytdagi Evropaning zirhli mashinalari bozorida Renault FT17 kabi munosib "faxriy" ning narxi 150 ming frankdan oshsa, tashabbuskor yugoslavlar juda yaxshi shartnoma tuzishdi!
To'rt silindrli Renault 18 dvigateli bilan jihozlangan FT17 ikki o'rinli yengil tanklar notekis erlarda (M28-ikki barobar) 2,5 km / soat tezlikka erisha olardi va 6-22 mm zirhli himoyaga ega edi. Taxminan 2/3 qismi 37 millimetrlik SA18 qurollari bilan, qolganlari 8 millimetrli "Hotchkiss" avtomat qurollari bilan qurollangan edi. Albatta, zamonaviy urush sharoitida ular, yumshoq qilib aytganda, samarasiz bo'lib, faqat og'ir qurollari bo'lmagan (partizanlar va boshqalar) dushmanga qarshi piyoda askarlarini qo'llab -quvvatlashga yaroqli edi. Biroq, 1930-yillarning ikkinchi yarmida, Yugoslaviya Vengriyani o'zining asosiy dushmani deb bilganida (unga qarshi qirol Aleksandr I Karageorgievich Kichik Ententa deb nomlanuvchi harbiy-siyosiy ittifoq tuzayotgan edi) bunday jangovar mashinalar etarli darajada tuyulishi mumkin edi. zirhli flot unchalik yaxshi emas edi.
Yugoslav FT17s standart frantsuz quyuq yashil rangga ega edi va faqat ba'zi M28s Kichik Ententaning uch rangli kamuflyajini oldi - yashil, shokoladli jigarrang va och sariq rangli dog'lar.
Tanklar sonining ko'payishi 1936 yilda Yugoslaviya armiyasida "uchlik" tamoyili bo'yicha tashkil etilgan "jangovar mashinalar batalyoni" ni (Bataljon bornix kola) tashkil etishga imkon berdi - uchta tank kompaniyasi (to'rtinchisi - "park"), ya'ni yordamchi), har birida uchta tankdan uchta vzvod. Har bir kompaniyaning uchinchi vzvodi takomillashtirilgan FT17 M28dan iborat edi. Shuningdek, bitta tankli vzvod shtabga, bittasi "park" kompaniyasiga biriktirilgan va har bir tank kompaniyasida "zaxira" tanki bor edi. Kapitan D. Zobenitsa (keyinchalik batalyon qo'mondoni), B. Nebreklievich va L. Terzich Frantsiyada tank mashg'ulotlarini o'tagan, rota qo'mondonlari etib tayinlangan. Hammasi bo'lib, batalonda 354 ta shaxsiy tarkib va ofitserlar, 36 ta tank, 7 ta yengil avtomobil va 34 ta yuk mashinalari va maxsus transport vositalari va yon motori bo'lgan 14 ta mototsikl bor edi.
"Jangovar mashinalar batalyoni" to'g'ridan -to'g'ri Urush vazirligining ixtiyorida edi (urush paytida - Yugoslaviya armiyasining Oliy qo'mondonligi), lekin uning bo'linmalari butun qirollik bo'ylab tarqalgan: shtab -kvartiralar, 1 -chi va "park" kompaniyalari - Belgradda., 2 -kompaniya - Zagrebda (Xorvatiya) va 3 -kompaniya Sarayevoda (Bosniya). Yugoslaviyada tank kuchlari uchun maxsus qoidalar yo'q edi, jangovar tayyorgarlik frantsuz ko'rsatmalariga muvofiq va muntazam ravishda - faqat 1 -rotada o'tkazildi. Tanklar faqat "piyoda askarlarini eskort qilish" uchun ishlatilishi kerak edi, bu ularning jangovar rolini ataylab cheklab qo'ydi - bu urushdan oldingi Evropa qo'shinlarida keng tarqalgan noto'g'ri tushuncha! Shunga qaramay, 1936 yil sentyabr oyida, batalon Belgradda bo'lib o'tgan harbiy paradda jamoatchilikka va chet ellik kuzatuvchilarga ko'rsatilganda, bu zamondoshlarning xotiralariga ko'ra, "shov -shuvga sabab bo'ldi".
1936 yilda Yugoslaviya zirhli kuchlarining keyingi rivojlanishini belgilaydigan hujjat paydo bo'ldi - Armiyaning tinch va harbiy tarkibi to'g'risidagi nizom (Uredba o mirnodopskoj i ratnoj formaciji vojske). Uning so'zlariga ko'ra, yaqin kelajakda ikkita o'rta tankli batalon (jami 66 ta mashina), yana bir engil batalon va 8 ta mashinadan iborat "engil otliq tanklar" eskadroni tuzilishi kerak edi. 1938 yilda ettita tank batalyonini (jami 272 ta mashina) - har bir qo'shin uchun bittasini va Oliy qo'mondonlikka bo'ysunuvchi og'ir tanklar batalonini (36 ta mashina) joylashtirish rejalashtirilgan edi. Kelajakda har bir tank batalyoni to'rtinchi "qo'shimcha" tank kompaniyasini olishi kerak edi.
1935 yilda Yugoslaviyaning ikkita otliq diviziyasidan birini mexanizatsiyalashganga aylantirish loyihasi doirasida Chexoslovakiya (Kichik Ententaning ham a'zosi) bilan "engil otliq tanklar" - boshqacha aytganda, tanketlarni etkazib berish bo'yicha muzokaralar boshlandi. Chexiyaning "Skoda" zavodi bilan 1937 yilda Yugoslaviyaga 3 million dinor miqdorida kredit shartnomasi imzolandi. Skoda T32 rusumli 8 ta tanket etkazib berildi. Ma'lumotlarga ko'ra, injiq Yugoslavlar ushbu harbiy texnikaning standart namunalarini ular uchun maxsus o'zgartirishni, zirhlarning maksimal himoyasini 30 mm gacha oshirishni, qurollanishni kuchaytirishni va hokazolarni aniq punktli chexlar tomonidan amalga oshirilishini talab qilgan. 1938 yilda T32 Yugoslaviyada sinovdan o'tkazildi, u rasmiy "yuqori tezlikda otliq jangovar transport vositalari" (brza konjicka borna kola) nomini oldi va ular to'g'ridan-to'g'ri otliqlar qo'mondonligiga bo'ysunadigan alohida eskadron tuzdilar. 1941 yil fevralgacha u Belgrad yaqinidagi tank batalyoni bilan birga joylashdi, keyin Zemundagi otliqlar maktabiga topshirildi. 1930 -yillarning oxirlarida juda zamonaviy. Tezligi yaxshi bo'lgan va 37 mm Skoda A3 to'pi va 7,92 mm Zbroevka-Brno M1930 avtomatidan qurollangan Chexiya tanketlariga ikki kishilik ekipaj xizmat ko'rsatdi. Ularning barchasi Kichik Ententaning uch rangli kamuflyajiga bo'yalgan.
Yugoslaviya tanketlari "Skoda" T32.
Yugoslaviya armiyasida bu yengil jangovar mashinalarning eskadroni, ehtimol, urushdan oldingi yillarda eng o'qitilgan va eng ko'p ishlatiladigan zirhli bo'linmalarga aylandi. Ayniqsa, T32 uchun, Yugoslaviya Bosh shtabi 1938 yilda "Otliq askarlarda zirhli bo'linmalardan foydalanish bo'yicha ko'rsatma" ni chop etdi (Uput za upotrebu oklopnih jedinica u konjice). Aslida Yugoslaviya Qirolligidagi yagona "tank" xartiyasiga aylangan ushbu hujjat tanketlardan keng foydalanishni nazarda tutgan. Ularni kashfiyot va dushmanning orqa va orqa qismidagi harakatlar, asosiy kuchlar yaqinlashgunga qadar asosiy nuqtalarni egallash, avangard patrul xizmati uchun ishlatish mumkin edi (ikkinchi holda, ikkita mashinadan bitta vzvod oldinga yuborilgan, qolganlari) yonboshlarda jangovar postlarni olib yurgan yoki yong'in zaxirasini tuzgan) … Dushmanning oldingi hujumi faqat kutilmagan omil bo'lgan taqdirda qabul qilingan. Avtomobillarning past siluetidan, ularning engil vaznidan, 37 mm A3 qurolining yuqori zirhli teshilishidan va boshqalardan maksimal darajada foydalanish taklif qilindi. Armiyaning eng yaxshi o'qitilgan ekipajlari bilan maqtangan tanket eskadriyasi, urushdan oldin Yugoslaviyadagi barcha yirik manevrlarda qatnashgan. Xususan, 1940 yil sentyabrda ular Belgrad yaqinidagi Ada Ciganlijadagi Sava daryosi bo'ylab pontonlarda tashilgan; bu manevrlarga yosh podshoh Pyotr II Karadjordievich tashrif buyurdi, u shaxsan harakatlanayotgan harbiy texnikani sinovdan o'tkazdi.
1938 yilda Yugoslaviya tank birliklaridan foydalanishning operativ -taktik asoslari nihoyat qo'yildi. Bosh shtab tomonidan nashr etilgan "Zirhli bo'linmalarni ishlatish va jangovar mashinalarga qarshi mudofaa bo'yicha ko'rsatmalar" (Uput za upotrebu oklopnih jedinica i odbranu od bornih kola), ammo zirhli bo'linmalarning harakatlariga bag'ishlangan atigi 12 sahifadan iborat. 100, lekin bu boshlanish edi. Frantsuz harbiy doktrinasining aniq ta'siri ostida, tanklarga piyoda va otliq operatsiyalarni qo'llab -quvvatlashda yordamchi rol tayinlandi: eskort va o't o'chirish, chekinayotgan dushmanni qidirish va ta'qib qilish, dushman jangovar mashinalari bilan kurashish funktsiyalari va boshqalar. Bolqon opera teatrining o'ziga xosligi ham hisobga olindi - tog'li va o'rmonli hududlarda tanklar va piyoda qo'shinlarining harakatlarini muvofiqlashtirishning o'ziga xos xususiyatlariga ko'p e'tibor qaratildi. Hujumda, bunday bo'linmaning ikki eshonda harakati taxmin qilingan, ikkinchisida manevr zaxirasi vazifasi bor. Vaqti -vaqti bilan uchinchi bosqich "muvaffaqiyatning rivojlanishini ta'minlash" uchun ajratildi. Asosiy hujum yo'nalishida yurgan piyoda askarlari bitta batalyonga bitta jangovar mashinalar hisobidan tank yordamini oldilar, ikkilamchi yo'nalishlarda esa piyodalar batalyoniga tanklar vzvodini biriktirish buyurildi.
Ikkinchi Jahon urushi arafasida Yugoslaviya Qirolligining harbiy ma'murlari o'z ixtiyorlarida bo'lgan zirhli mashinalarning etishmasligi va nomukammalligini yaxshi bilishardi. Shu nuqtai nazardan, zamonaviyroq tanklar partiyasini olishga harakat qilindi. Frantsiyaning zirhli mashinalarini asosiy etkazib beruvchisiga o'xshab, tanlov eskirgan FT17 o'rniga frantsuz qo'shinlari bilan xizmatga kirgan Renault R35 foydasiga qilingan. 1940 yil boshida Yugoslaviya harbiy delegatsiyasi uzoq davom etgan tortishuvlardan so'ng (qirollik strateglarining asosiy printsipi: "mudofaa qobiliyati arzon" edi), 54 ta Renault R35s partiyasini kreditga etkazib berish to'g'risida shartnoma tuzishga muvaffaq bo'ldi. ilgari Frantsiya qurolli kuchlarining zirhli zaxirasida bo'lgan. O'sha yilning aprel oyida mashinalar Yugoslaviyaga keldi. Fashistlar Germaniyasi qo'shinlari zarbasi ostida Frantsiyaning qulashi Yugoslavlarni qarzni to'lash zaruriyatidan ozod qildi; ammo, tez orada ularning o'zlari butunlay boshqa turdagi "hisob -kitoblarni" to'lashga majbur bo'lishdi …
Yugoslaviyalik Renault R35 tanki va Birinchi jangovar avtomobillar bataloni emblemasi.
37 mm qurol va 7,5 mm M1931 pulemyoti (o'q-dorilar-100 o'q va 2,4 ming o'q) bilan qurollangan va Renault to'rt silindrli dvigatel bilan jihozlangan R35, o'z sinfiga nisbatan ancha yaxshi vosita edi: tank . U qo'pol erlarda soatiga 4-6 km tezlikni va zirhlarni 12 dan 45 mm gacha himoya qila oladi. u o'sha paytdagi tankga qarshi artilleriyaning asosiy kalibrli 37 mmli raketasining zarbasiga ozmi-ko'pmi bardosh bera oldi. Ekipaj ikki kishidan iborat edi va qiyinchilik shundaki, qurol-yarog ', kuzatuvchi va agar tank radio bilan jihozlangan bo'lsa va radio operatori bo'lsa, qo'mondon mutlaqo universal bo'lishi kerak edi. mutaxassis, o'sha paytda har qanday fuqarolik haydovchi haydovchi sifatida o'qitilishi mumkin edi. Biroq, uning past manevrligi va kichik kalibrli qurollanishi R35ni 50 mm va 75 mm qurollarni olib yurgan Germaniya Pz. Kpfw. III va Pz. Kpfw. IV bilan duelning eng zaif tomoniga aylantirdi. mukammal haydash xususiyatlari.
Ofitserlar 35 rubl.
Yangi "Renault" 1940 yilda Yugoslaviya Qirolligi armiyasi tarkibida tuzilgan "Ikkinchi jangovar mashinalar bataloni" (Drugi bataljon bornih kola) tarkibiga kirdi, unga mamlakatning bir necha professional tank ofitserlaridan biri mayor Danilo Zobenitsa boshchilik qildi.. Allaqachon mavjud bo'lgan FT17 bataloni "Birinchi" (Prvi bataljon bornih kola) deb nomlangan. Shunga qaramay, batalyonlar nomida ma'lum bir chalkashlik bor edi (Serbiyalik harbiy tarixchi Dusan Babak, 1941 yilga kelib, R35 bataloni "Birinchi" raqamini olgan deb hisoblaydi), masalan, R35 yon emblemani olgani bilan ifodalangan. qora "1" raqami yozilgan oq "olovli granata" shaklidagi birlik. Tushunmovchiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun, Yugoslaviya harbiylarining o'zlari tank batalyonlarini oddiygina "Eski" va "Yangi" deb atashni afzal ko'rishdi. "Yangi" batalyon birinchi marta 1940 yil 9 sentyabrda Belgrad yaqinidagi Torlak shahrida garnizon mashqlarida ishlatilgan, uning davomida tanklarining minoralarida oq gorizontal identifikatsiya chizig'i chizilgan. Yugoslaviya tankerlari o'z mashinalarini chindan ham o'zlashtirishga ulgurmay, manevrlarda juda ehtiyotkorlik bilan harakat qilishdi va zamonaviy odamning so'zlariga ko'ra, "ular hech qanday maxsus narsani ko'rsatishmagan, lekin buzishmagan".
Qirol Pyotr II yangi R35ni "aylantiradi", 1940 yil sentyabr.
1940 yil dekabrda tank batalyonlarining yangi shtatlari, ikkalasi uchun ham bir xil, "imperativ" tarzda tasdiqlandi. Batalyon endi shtabdan iborat edi (51 askar va ofitser, 2 yengil va 3 yuk mashinasi, 3 mototsikl); uchta tank kompaniyasi, to'rtta vzvod, vzvodda uchta tank va har bir kompaniya uchun bitta "zaxira" (har birida 87 askar va ofitser, 13 tank, 1 yo'lovchi va 9 yuk mashinasi va maxsus transport vositalari, 3 mototsikl); bitta "yordamchi" kompaniya (143 askar va ofitser, 11 ta "zaxira" tank, 2 ta yengil va 19 ta yuk mashinasi va maxsus texnika, 5 ta mototsikl). Ikkala batalondagi kompaniyalarning yon emblemalari 1 -chi oq bo'yoq bilan bo'yalgan doira, 2 -chi kvadrat va 3 -chi uchburchak edi. Vzvod timsollari bu raqamlarga ko'k bo'yoq bilan yozilgan edi - 1 -chi uchun belkurak asasi, 2 -chi yurak uchun ace, 3 -chi uchun olmos, 4 -chi klub uchun. Umuman olganda, bu frantsuz zirhli bo'linmalarida qabul qilingan belgilarga juda o'xshash edi. Shuningdek, fotosuratlarda "Old" batalonidan FT17 minoralari yoki frontal zirhlari va R35 minoralarida oq rangga bo'yalgan seriya raqamlari ko'rsatilgan.
1941 yil 27 martda "yangi" tank batalyoni Yugoslaviya Qirolligida general D. Simovich boshchiligidagi katta ofitserlar guruhi tomonidan amalga oshirilgan davlat to'ntarishida muhim rol o'ynadi. Yugoslaviya siyosiy elitasining Britaniya va sovet tarafdorlari qismi Gitler Uchinchi Reyx bilan ittifoqqa qarshi "Paktdan ko'ra urush yaxshiroq" (Bolje rat njego pakt) serb shiori ostida chiqishdi va nemisparast hukumatni ag'darishdi. shahzoda Regent Pol va Bosh vazir D. Tsvetkovich. Harbiy fitnaning faol ishtirokchisi, mayor Danilo Zobenitsaning qo'mondonligi ostida R35 tanklari Belgradga kirib, Armiya va Harbiy -dengiz kuchlari vazirligi va Bosh shtab binolari ustidan nazorat o'rnatdi, shuningdek, himoyani oldi. to'ntarishni qo'llab -quvvatlagan yosh qirol Pyotr II ning qarorgohi Beli Dvor. O'sha kunlarning foto materiallari guvohlik beradiki, "Zohir Vatan uchun" vatanparvarlik shiorlari (KRANA VA OTAKBINU UCHUN), mayor Zobenika batalyonining jangovar mashinalari minoralarida bo'r bilan yozilgan, bu kirill harflaridan dalolat beradi. Yugoslaviyadagi "Serbiya" ning o'ziga xos xususiyati deb hisoblangan). Davlat to'ntarishidan so'ng, mayor Zobenitsa qirol Pyotrning yordamchisiga "targ'ibotini" davom ettirdi va R35 bataloni aslida urushning boshlanishini "egasiz" kutib oldi.
1941 yil 27 martdagi to'ntarish paytida Belgraddagi R35 tanklari
Yugoslaviya Qirolligi armiyasining harbiy mashinalarining yana bir bo'lagi 1930 yilda sotib olingan va Zemundagi otliqlar maktabiga biriktirilgan zirhli mashinalar vzvodi edi. Ehtimol, atigi uchta (2 ta frantsuz berlieri, modifikatsiyasi noma'lum va 1 ta Italiya SPA) bo'lgan bu mashinalar Yugoslaviyada avtomat pulemyot (avtomatraljez) deb tasniflangan va otliq qo'shinlarni olib yurish va olib yurish uchun mo'ljallangan edi. razvedka - qo'riqchi xizmati.
Yugoslaviya zirhli bo'linmalarining shaxsiy tarkibi va ofitserlarining asosiy qismi qirollikning "titulli xalqi" - serblarning xizmatchilari edi. Tankerlar orasida xorvatlar va slovenlar ham bor edi - boy sanoat va hunarmandchilik an'analariga ega xalqlar vakillari. Makedoniya, bosniya va chernogoriyaliklar, Yugoslaviyaning texnologik jihatdan eng kam rivojlangan hududlarida tug'ilganlar kamdan -kam uchraydi.
Yugoslaviya tank ekipajlari standart M22 armiya kulrang-yashil formasini kiyishdi. Xodimlar uchun "xizmat va kundalik" forma uchun bosh kiyim an'anaviy serb kepkasi edi - "shaykacha"; ofitserlar uchun o'ziga xos shaklli kepka ("kaseket"), qalpoq va yozgi qalpoqli variantlar bor edi. Tank batalyonlari xizmatchilari uchun asboblar rangi "birlashgan qo'llar" qizil, tanketlar va zirhli mashinalar ekipaji a'zolari uchun - otliq ko'k. 1932 yilda tankerlar uchun FT17 tankining pastki silsilasi, quyi darajadagi sariq metalldan va ofitserlar uchun oq metalldan yasalgan belbog 'taqishning o'ziga xos belgisi kiritildi. Tankerlarning ishchi va yurish formasi kulrang-yashil rangli kombinezon va Frantsiyada ishlab chiqarilgan Adrian M1919 po'lat dubulg'asining tank versiyasidan iborat edi. Dubulg'a bilan charmdan yasalgan ramkali chang o'tkazmaydigan maxsus ko'zoynak taqilgan.
Skoda T32 tanketining ekipaj komandiri.
Fashist Germaniyasining Yugoslaviya Qirolligiga tajovuzi boshlanganda, Yugoslaviya qurolli kuchlari tarkibiga 54 ta R35 yengil tanklari, 56 ta eskirgan FT17 tanklari va 8 ta T32 tanketlari kirgan. "Yangi" tank batalyoni (R35) Belgrad janubidagi Mladenovac shahrida, Oliy qo'mondonlik zaxirasida joylashgan edi, uchinchi Yugoslaviya armiyasi nazorati ostida Skopyaga (Makedoniya) o'tkazilgan 3 -rotadan tashqari. "Eski" tank batalyoni (FT17) butun mamlakat bo'ylab tarqatildi. Shtab -kvartirasi va "yordamchi" kompaniyasi Belgradda joylashgan va uchta tank kompaniyasi mos ravishda Ikkinchi, Uchinchi va To'rtinchi Yugoslaviya qo'shinlari o'rtasida Sarayevo (Bosniya), Skopye (Makedoniya) va Zagreb (Xorvatiya) o'rtasida taqsimlangan. Belgrad yaqinidagi Zemun shahrida tankerlar eskadroni joylashtirildi va u erda joylashgan harbiy aerodromni piyodalarga qarshi himoya qilish vazifasi yuklandi va Srem yo'nalishidan Belgradga operativ yo'nalishni qamrab oldi.
Zirhli bo'linmalarning jangovar tayyorgarligi va texnikaning holatini qoniqarli deb bo'lmaydi. Eski uskunalar o'z resurslarini anchadan buyon ishlab chiqardi, yangisini hali ekipajlar yaxshi o'zlashtira olishmagan, bo'linmalarning taktik tayyorgarligi ko'p narsani talab qilmagan, jangovar mashinalarni jangovar harakatlar paytida yoqilg'i va o'q -dorilar bilan ta'minlash tuzatilmagan. Eng katta jangovar tayyorgarlikni T32 tanketlari eskadroni namoyish etdi, ammo, shunisi ajablanarlisi shundaki, u butun yurish davomida 37 mmli qurollari uchun hech qachon zirhli teshiklarni olmagan.
1941 yil 6 aprelda fashistlar Germaniyasi qo'shinlari Avstriya, Bolgariya, Vengriya va Ruminiya hududlaridan harakat qilib, Yugoslaviyaga bostirib kirishdi. Keyingi kunlarda Italiya va Vengriya qo'shinlari ular bilan ittifoqdoshlar bilan hujum uyushtirdilar va Bolgariya armiyasi Makedoniyaga kirish uchun boshlang'ich chiziqlarga diqqatni jamlay boshladi. Milliy va ijtimoiy qarama -qarshiliklar tufayli parchalanib ketgan Yugoslaviya monarxiyasi zarbaga dosh berolmadi va kartalar uyidek qulab tushdi. Hukumat mamlakat ustidan nazoratni, qo'shinlarni boshqarishni yo'qotdi. Bolqondagi eng qudratli deb hisoblangan Yugoslaviya armiyasi bir necha kun ichida uyushgan kuch sifatida o'z faoliyatini to'xtatdi. Texnik qo'llab -quvvatlash va harakatchanlik nuqtai nazaridan ko'p marta dushmanlardan kam bo'lgan, etakchiliksiz va ma'naviyatsiz, u nafaqat dushmanning jangovar ta'siridan, balki o'z muammolaridan ham dahshatli mag'lubiyatga uchragan. Xorvatiya, Makedoniya va Sloveniya askarlari va ofitserlari ommaviy ravishda tashlab ketishdi yoki dushmanga o'tib ketishdi; O'zini boqish buyrug'i bilan qoldirilgan serb harbiy xizmatchilari ham uylariga ketishdi yoki o'zlarini tartibsiz bo'linmalarga birlashtirishdi. Hammasi 11 kunda tugadi …
Yugoslaviya Qirolligining dahshatli falokati fonida, uning ba'zi zirhli bo'linmalari umumiy tartibsizliklar va vahima qurboniga aylanishdi, biroq boshqalari kuchli qarshilik ko'rsatib, bosqinchilarning yuqori kuchlari bilan bir necha bor jangga kirishdi va ba'zida hatto ba'zi yutuqlarga erishdilar. muvaffaqiyat. Yugoslaviya Harbiy -havo kuchlarining jangovar uchuvchilaridan so'ng, bu fojiali kunlarda jasurligi bilan mashhur bo'lgan tankistlar, ehtimol 1941 yil aprel oyida harbiy burchini adolatli bajargan qirollik armiyasining ikkinchi quroli deb hisoblanishi mumkin.
Yugoslaviyaning "R-41" harbiy rejasiga ko'ra, jangovar mashinalarning birinchi ("eski") batalonining shtab-kvartirasi va yordamchi kompaniyasi Belgraddan Velika-Plana viloyatiga (Serbiyaning markaziy qismi) harbiy harakatlar boshlanishida ko'chishi kerak edi. batalonning 2 va 3 -chi 1 -tank tanklari yaqinlashishini kuting. Bu buyruqni bajarib, batalon komandiri mayor Stanimir Misich o'z bo'ysunuvchi bo'linmalari bilan belgilangan joyga etib kelishdi. Biroq, 9 aprelgacha kompaniyalarning hech biri paydo bo'lmagani uchun, u Bosniya tomon ketayotgan qo'shinlar va qochqinlar oqimiga qo'shilishga qaror qildi. 14 -aprel kuni Serbiyaning Uzice shahri yaqinida mayor Misich va unga bo'ysunuvchilar Germaniyaning 41 -mexanizatsiyalashgan korpusining old bo'linmalariga taslim bo'lishdi.
"Eski" tank batalyonining barcha bo'linmalaridan dushmanga eng qat'iy qarshilik Skopyedagi (Makedoniya) joylashgan 1 -rotadan keldi. Uchinchi Yugoslaviya armiyasi qo'mondonligi rejasiga ko'ra, 7 -aprelga o'tar kechasi kompaniyaning tanklari va shaxsiy tarkibi poezd eshoniga yuklandi va Strumitsa hududiga ko'chirildi. U erdan ular Strumichko qutbining yaqinida himoyalangan Shumadi piyoda diviziyasi bo'linmalariga qo'shilish uchun o'z kuchlari ostida harakat qilishdi.7 aprel kuni soat 10:00 ga kelib, texnik nosozlik tufayli yurish paytida bitta tankini yo'qotgan kompaniya Bolgariya chegarasi yaqinidagi Pirovo va Stratsin qishloqlari hududida mudofaa pozitsiyalarini egalladi. Bu vaqtga kelib, Shumadi diviziyasining chekinayotgan bo'linmalari atrofdagi tepaliklardagi mudofaa pozitsiyalaridan chiqib ketishdi va 12 ta eskirgan FT17 tanklari Germaniyaning 40 -chi armiya korpusining oldinga siljishining yagona to'sig'i bo'lib chiqdi. Taxminan 13:00 da Yugoslaviya tanklarining joylashuvi o'sha paytdagi "Leibstandarte-SS" Adolf Gitler brigadasining razvedka patrullari tomonidan aniqlandi, ammo vaziyatdan hayron bo'lgan kompaniya qo'mondoni o't ochmaslikni buyurdi. Tez orada Germaniyaning Ju-87 Stukas sho'ng'in bombardimonchilari reydini o'tkazdi, uning davomida kompaniya uskunalari va ishchi kuchida jiddiy yo'qotishlarga duch keldi va uning qo'mondoni izsiz g'oyib bo'ldi (ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, u qochib ketgan). Ammo keyin buyruqni 27 yoshli leytenant Chedomir "Cheda" Smiljanich egallab oldi, u tirik qolgan tanklar va qo'lda yasalgan piyoda otryadi ("otsiz" tankerlar, kompaniyaning texnik xodimlari va boshqa serb askarlaridan iborat) qat'iy harakat qildi. ularga qo'shilgan bo'linmalar), SSning avangardlari bilan Vladanovo-Udovo yo'li bo'ylab o'tayotgan olovli jangga kirishdi. Jasoratli tankerlar ko'p marotaba ustun bo'lgan dushmanning yurishini bir necha soatga kechiktirishga muvaffaq bo'lishdi. Biroq, ularning zaif vositalari nemislarga katta zarar etkazishi dargumon edi: Yugoslaviya kampaniyasidagi Leybstandart-SSning umumiy yo'qotishlari bir necha o'n kishidan oshmasdi. O'z navbatida, SS tankga qarshi qurollari yana bir nechta FT17 ni yo'q qilishga muvaffaq bo'ldi va ularning piyoda askarlari va zirhli mashinalari Yugoslaviya qal'alarini chetlab o'tishni boshladilar. Leytenant Smilyanich qo'l ostidagilarga to'liq tartibda chekinish to'g'risida buyruq berishga majbur bo'ldi.
8 aprel kuni mag'lubiyatga uchragan Yugoslaviya bo'linmalari ustunlarida harakatlanib, "Old" tank batalyonining 1-rotasi qoldiqlari Kremenitsa qishlog'i yaqinidagi Yugoslaviya-Gretsiya chegarasini kesib o'tishdi. 9 -aprelda Lerin aholi punkti yaqinidagi jang paytida yoqilg'isiz qolgan 4 ta tirik qolgan kompaniya tanklari qazilgan va ular o'q otish punktlari sifatida ishlatilgan. Ehtimol, keyin ularning hammasi fashistlar tomonidan yo'q qilingan yoki asir olingan. Leytenant Smilyanich asirga olindi va 1945 yil maygacha nemis lagerlarida qoldi; ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, urushdan keyin u SFRYda yashagan.
Zagrebda (Xorvatiya) joylashgan "Eski" batalonining 2 -tank kompaniyasi urush paytida o'z joyini tark etmadi. 1941 yil 10 aprelda Xorvatiyaning "Ustasha" (Ustashi) millatchilik tashkilotining jangovar bo'linmalari, Wehrmacht bo'linmalari yaqinlashganda, Xorvatiya poytaxti, 2-chi tank tankchilari ustidan nazorat o'rnatdilar. ko'p xorvatlar va slovenlar bo'lgan, qarshilik ko'rsatmagan. Ular o'z uskunalarini nemis zobitlariga topshirdilar, shundan so'ng xorvat harbiy xizmatchilari bosqinchilar homiyligida tuzilgan "Mustaqil Xorvatiya davlati" xizmatiga ketishdi, sloveniyalik harbiylar uylariga ketishdi va serb harbiylari harbiy asirga aylanishdi.
Urush boshlanishi bilan "R-41" rejasiga ko'ra, Sarayevoda (Bosniya) joylashgan FT17 tanklarining 3-chi kompaniyasi temir yo'l orqali Serbiyaning markaziy qismiga Aranjelovac shahri hududiga jo'natildi. Unskaya piyoda diviziyasini tasarruf etish. 9 aprel kuni voqea joyiga etib kelgach, kompaniya Germaniyaning Orashets qishlog'idagi havo hujumlaridan boshpana topdi va uch kun davomida o'z -o'zidan qoldi va vahima mish -mishlarini tarqatdi. Keyin bo'linma qo'mondoni tankerlarga piyodalar polklaridan birining chekinishini qoplash uchun Arandjelova - Lazarevak maydoniga tungi yurish qilishni buyurdi. Oldinga siljish paytida kompaniyaning tanklari tanklarda qolgan deyarli barcha yoqilg'ini "yoqib yubordi" va tong otganda ularni Rudnik aholi punkti hududidan topdi, u erda piyoda askarlar bilan aloqa o'rnatmasdan to'xtashga to'g'ri keldi. Tank kompaniyasi qo'mondoni Unskoy bo'linmasining shtab -kvartirasidan yonilg'i quyishni so'radi, ammo yonilg'i -moylash materiallarining barcha zaxiralari "allaqachon nemislar tomonidan qo'lga olingan" degan javobni oldi. Bu, ehtimol, uning irodasini buzgan oxirgi dalil edi. Tank avtomatlaridan qulflarni olib tashlash, avtomatlarni demontaj qilish, yuk mashinalariga yonilg'i quyish va jangovar mashinalarni qoldirib, Bosniya chegarasi tomon chekinish to'g'risida buyruq berildi. Tank vzvodlaridan biri mag'lubiyatga bo'ysunmagan va oxirgi litr dizel yoqilg'isida dushman tomon harakatlangan degan versiya mavjud. Biroq, Topola shahri hududida u nemis tankga qarshi artilleriyasi tomonidan pistirmaga uchradi va otib tashlandi. Bu qahramonlik, lekin befoyda imo-ishoraning bilvosita tasdig'i-aprel urushidagi mashhur fotosurat bo'lib, unda yo'lda yurish tartibida muzlatilgan yonib ketgan FT17 tanklari ko'rsatilgan, ularning korpuslarida zirh teshuvchi qobiqlardan teshiklari aniq ko'rinadi…
1941 yil aprel halokati. "Podshoh va Vatan uchun" halokatlari.
Yuk mashinalarida orqaga chekinayotgan kompaniyaning qolgan xodimlari Brdyansk-Klisura stantsiyasiga etib kelishdi va u erda ajoyib tomoshaga guvoh bo'lishdi: guvohning so'zlariga ko'ra, ularning tanklari yetishmagan temir yo'l tanklaridan to'kilgan yoqilg'i "butun ko'lni tashkil qilgan. yuzasida axlat va turli xil narsalar suzib yurgan ». Buyruqning manziliga ergashgan serblarning zo'ravonlik bilan xo'rlashini tasavvur qilish oson! Shundan keyin intizom qoldiqlari nihoyat qulab tushdi va kompaniya komandiri tez orada qo'l ostidagilarni "shaxsiy qurollari bilan uylariga" qo'yib yubordi. "Eski" batalyonining 3 -tank kompaniyasining bir guruh harbiy xizmatchilari, serjant -mayor (narednik) Matovich boshchiligida, piyoda yurishgan holda, bir necha bor Vermaxtning oldinga bo'linmalari bilan to'qnashuvlarga kirishgan va Yugoslaviya taslim bo'lganidan keyin qo'shilishgan. Chetniklar (Serbiya monarxist partizanlari).
Renault R35 jangovar mashinalari bilan jihozlangan "Yangi" tank batalyonining barcha bo'linmalari fashistlarga o'jar qarshilik ko'rsatdi. Urush boshlanishi bilan batalyon komandiri 37 yoshli mayor Dusan Radovich, otliq gvardiyasida ilgari xizmat qilgan, ajoyib otliq ofitser etib tayinlandi. Jasur va hal qiluvchi ofitser Radovich ko'p qirrali harbiy mahoratga ega edi - u ajoyib chavandoz, artilleriyachi va haydovchi, shuningdek, iqtidorli harbiy jurnalist edi. Ammo 1941 yil apreldagi bo'lajak jangovar voqealar shuni ko'rsatdiki, mayor tank komandiridan ko'ra birinchi darajali tank qo'mondoni bo'lib chiqdi …
Major Radovich o'z bo'linmasini boshqarishga ulgurmaguncha, 1941 yil 6 aprelga o'tar kechasi "Yangi" batalyonining 1 va 2 -tank kompaniyalari poezd eshonlariga yuklanib, Xorvatiya chegarasidagi Srem shahriga jo'natildi. Vojvodina Vengriya hududi yaqinida, Yugoslaviya Qurolli Kuchlarining 2 -chi armiya guruhi shtabi ixtiyorida. Urush boshlanganidan beri temir yo'llarda hukmronlik qilgan Luftwaffe havo hujumlari va betartiblik tufayli, tank kompaniyalari 46 -chi mexanizatsiyalashgan korpusining nemis bo'linmalari bo'lganida, yuklarni Slavonski -Brod shahrining kelib chiqish joyidan tushira olishdi. Yugoslaviya slavyan va osiyek piyodalar bo'linmalari, tankerlar rejaga muvofiq harakat qilishlari kerak edi, ular mag'lubiyatga uchradi va uyushgan tarkib sifatida mavjud bo'lishni to'xtatdi.
Ikkinchi Yugoslaviya armiyasining shtab -kvartirasi, radio aloqasini o'rnatish mumkin bo'lgan holda, tank kompaniyalari qo'mondonlariga Doboj (Bosniya) yo'nalishi bo'yicha mustaqil ravishda janubga chekinishni buyurdi. Bu yo'nalishda mukammal tartibda yurish qilib, ikkala tank kompaniyasi ham tez orada birinchi jangini boshladilar … Biroq, nemislar bilan emas, balki tankerlarning yurish ustunlariga hujum qilgan Xorvat Ustashaning otryadi bilan. harbiy texnika. Xorvatiya ma'lumotlariga ko'ra, bir qancha tank kompaniyalari - xorvatlar va slovenlar xizmatchilari yoniga o'tgan Ustash bir nechta jangovar texnika va mashinalarni qo'lga olishga muvaffaq bo'lgan. Ammo, umuman olganda, hujum muvaffaqiyatsiz yakunlandi va Doboy hududida tankerlar bilan bo'lgan jangda 13 Ustasha halok bo'ldi.
Hujumni qaytargandan so'ng, R35 tanklarining ikkala kompaniyasi ham Bosna daryosi vodiysida o'z pozitsiyalarini egallashdi va Luftwaffe aviatsiyasi tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan Germaniyaning 14-chi divizion diviziyasi (14. Panzer-diviziyasi) bilan jangga kirishdi. O'z navbatida, Yugoslav R35 bilan birgalikda, qarshilik markazining atrofida o'z -o'zidan to'planib qolgan mahalliy serbiyalik askarlardan, jandarmlardan va ko'ngillilardan chekinayotgan piyodalar otryadi jang qildi. Manevr qilinadigan mudofaa vazifasini bajargan Yugoslaviya tank ekipajlari deyarli urush oxirigacha - 15 aprelgacha ushlab turishga muvaffaq bo'lishdi. Qanday bo'lmasin, "Yangi" tank batalyonining 1 va 2 -chi kompaniyalari Sarayevo hududiga chekinish to'g'risida buyruq olganda, Yugoslaviya qo'shinlarining uyushgan qarshiligi deyarli hamma joyda to'xtadi va tankerlar hamon davom etayotgan oxirgi tankerlardan edi. jang qilmoq. Serbiyalik harbiy tarixchi Dalibor Dendaning so'zlariga ko'ra, bu janglarda ular ham harbiy, ham texnik sabablarga ko'ra 20 tagacha Renault R35 tankini yo'qotgan. Germaniya yo'qotishlari haqida ma'lumot yo'q.
Qolgan 5-6 ta tank va bir guruh xodimlar Bosna daryosi bo'ylab chekinishni boshladilar, lekin ko'p o'tmay ularni quvib o'tib, dushmanning 14-panzer diviziyasining ilg'or bo'linmalari qurshoviga oldi. Yoqilg'i va o'q -dorilar zaxiralarini amalda tugatgan Yugoslaviya tankerlari qisqa jangdan so'ng taslim bo'lishga majbur bo'lishdi. Shunisi e'tiborga loyiqki, Germaniya diviziyasi qo'mondoni general -mayor Fridrix Kun "Yangi" tank batalyonining asirga olingan askarlari va ofitserlarini harbiy asirlarning yig'ilish punktiga o'z yordamchisi orqali yuborishdan oldin etkazdi. jasur mudofaa bilan tabriklayman "ularga. Serbiyalik harbiy-tarixiy an'anaga ko'ra, yosh ikkinchi leytenant-tankerlardan biri bu "teutonik ritsarlik ifodalariga" javoban achchiq, ammo oddiy iborani aytdi: "G'alabasiz jasorat hech narsaga arzimaydi!" (Hrabrost bez pobede ne valja).
Uchinchi Yugoslaviya armiyasiga biriktirilgan R35 tanklarining 3 -chi rotasi ham Makedoniya hududida mardonavor jang qildi. 6 aprel kuni, harbiy harakatlar boshlanishi bilan kompaniya Skopyedagi doimiy joylashuv joyini tark etdi va nemislarning o'rmonlardagi havo hujumlaridan mohirlik bilan yashirinib, 7 -aprel boshiga kelib Bregalnitskiy piyoda qo'shinlari shtab -kvartirasi ixtiyoriga keldi. bo'linish Stip shahri hududida. Diviziya qo'mondoni tankerlarni Yezevo-Pole aholi punkti yaqinida mudofaada bo'lgan 23-piyoda polkini kuchaytirish uchun yubordi. 7 aprel tongida, Leybstandart-SS Adolf Gitler brigadasining oldinga siljiydigan bo'linmalari bilan qattiq jang boshlandi. Tushga yaqin, fashistlar Ju-87 "Stukas" sho'ng'in bombardimonchilarini joylashtirganda va katta miqdordagi zirhli mashinalarni jangga kiritganda, Yugoslaviya 23-piyoda polki Veles tomon chekinishni boshladi. 3 -chi tank kompaniyasi orqaga qaytishda, orqaga chekinishni yopdi. Doim dushman bilan olovli aloqada bo'lib, u so'nggi jangini o'tkazgan Oluich qishlog'i yaqinidagi yangi pozitsiyalarga chekindi. Ajablanarlisi shundaki, Yugoslaviya tank ekipajlariga halokatli zarba Stukalar tomonidan emas, balki qarshilik ko'rsatolmagan nemis Panzerlari tomonidan emas, balki SS 47 mm PAK-37 (T) tankga qarshi qurollari kompaniyasi tomonidan qilingan. Jangovar vaziyatdan foydalanib, nemis artilleriyasi foydali pozitsiyani egallashga muvaffaq bo'lishdi, undan tom ma'noda Yugoslav R35larini otishdi. 12-40 mm Renault zirhlari hatto kichik kalibrga qarshi ham samarasiz ekanligini isbotladi. "Leybstandart" zirhli mashinalari va piyoda askarlari qolganlarini tugatdilar va 7 aprelga o'tar kechasi "Yangi" tank batalyonining 3 -rotasi o'z faoliyatini to'xtatdi. Tirik qolgan tankerlar, shu jumladan. ularning qo'mondoni qo'lga olindi.
Biroq, 1941 yil aprel urushida Yugoslaviya tankchilarining ishtirokidagi eng afsonaviy epizod "Yangi" tank batalyoni qo'mondoni, mayor Dusan Radovichga tushdi. Endi Yugoslaviyaning turli joylariga yuborilgan o'z batalyonining tank kompaniyalarini boshqara olmadi, mayor Radovich shtab -kvartirada va "yordamchi" kompaniyada Mladenovace doimiy joylashadigan joyda joylashgan edi. U bor kuchini bir necha kun ichida ixtiyoridagi 10-11 R35 tanklaridan jangovar tayyor bo'linmani yaratishga bag'ishladi.
10 aprel kuni Oliy qo'mondonlik mayor Radovich va uning tank ekipajlariga general -polkovnik Evald fon Kleistning 1 -panzer guruhining qo'shinlaridan janubi -sharqdan Belgradga yaqinlashish yo'llarini yopish uchun Kragujevak hududiga (Lujnitsi qishlog'i) o'tishni buyurdi. Ular Yugoslaviya Qirolligining poytaxti tomon tezlik bilan oldinga intilishdi. 11 -aprel kuni ertalab, yurish ustunida harakat qilib, "Yangi" tank batalonining jangovar guruhi Topola shahri va Oplenak tog'iga etib keldi va u erda yonilg'i quyish uchun to'xtadi. Oplenets yon bag'irlarida mudofaani tankga qarshi akkumulyator, avtomatlar rotasi va zaxiradagi 1-darajali kapitan (kapetan I klasse) qo'mondonligi ostida mahalliy ko'ngillilar otryadidan iborat "taktik guruh" egalladi. Miodrag Milosevich, Birinchi jahon urushining jasur faxriysi. Undan mayor Radovich, Belgradni himoya qilish vazifasi yuklatilgan oltinchi Yugoslaviya armiyasi bo'linmalari tartibsiz holda Arandjelovakka chekinishganini, shuningdek, o'z qo'li bilan tuzilgan otryadlaridan tashqari, boshqa jiddiy to'siqlar yo'qligini bilib oldi. Natsistlar Belgradga yugurishdi. Dusan Radovich, o'z xavfi va xavfi ostida, o'ziga yuklangan vazifani bajarishni to'xtatishga qaror qildi va o'z tanklari va xodimlarini Oplenetsda mudofaa tuzilmalariga joylashtirdi.
11 aprel kuni soat 12.00 atrofida Vermaxtning razvedka otryadi janubi -sharqiy tomondan Oplenakka ko'tarilib, kutilmaganda u erda joylashgan Yugoslaviya vzvodiga hujum qildi. Yugoslavlar kutilmaganda orqaga chekinishni boshladilar, ammo jasur faxriy kapitan Milosevich tezda qarshi hujum uyushtirdi, unda tankerlar ham otishdi. Serblar nayzalar bilan yugurishdi va sakkiz kishi halok bo'lgan nemis askarlari, shu jumladan. ularning qo'mondoni (leytenant), tezda orqaga chekinib, g'oliblar qo'lida olti yarador o'rtog'ini qoldirdi (o'sha kuni kechqurun Yugoslaviya bo'linmalari chekinish paytida ozod qilindi). Biroq, bu mahalliy g'alaba uchun Oplenz himoyachilari qimmat baho to'lashlari kerak edi: kapitan Miloshevichning o'zi, shuningdek, yana uchta askar va bir fuqaro ko'ngilli jangda halok bo'lgan.
O'sha paytda taktik guruhga qo'mondonlik qilgan mayor Dusan Radovich, bu hududni Kraguyevac yo'nalishida razvedka qilishga qaror qildi. Odatdagidek otliq ruhida u razvedka guruhiga shaxsan rahbarlik qilgan, bu shubhasiz jasur, ammo uzoqni ko'ra olmaydigan harakat edi. Sloveniyalik ofitser (podnarednik) qo'mondonligi ostida mototsiklli skautlar guruhini yuborgan Radovichning o'zi, haydovchi-mexanik (kaplar) Samuil Shanis bilan qo'mondon tankida unga ergashdi. Topolaning sharqida, chorrahada, mayor Radovichning razvedka patrullari bilan Vermaxtning 11-panzer diviziyasining oldingi bo'linmasi o'rtasida keskin to'qnashuv yuz berdi.
O'z vaqtida nemis avangard patrulining mototsiklga yaqinlashayotganini payqagan ofitser ofitser Slovenats o'z skautlarini jang tartibida joylashtirdi va dushmanni miltiq va avtomatlardan o'qqa tutdi. Jiddiy yo'qotishlarga duch kelgan nemislar orqaga chekinishdi.
Shu bilan birga, mayor Dusan Radovichning R35 qo'mondonlik tanki qulay o'q otish pozitsiyasini egalladi va 37 mmli o'q otilgan jang maydoniga yaqinlashayotgan nemis jangovar mashinalarini uchratdi. Maqsadli o'qlar bilan Radovich Pz. Kpfw. II ikkita engil tankini o'chirishga muvaffaq bo'ldi. O'z qo'mondonini qo'llab-quvvatlagan boshqa Yugoslaviya tanklari va tankga qarshi batareya Oplenak tog'idan o'q uzdi. Germaniya 11 -panzer diviziyasining oldingi bo'linmasining yurishi to'xtatildi. Hujum yo'lida dushman tanklari paydo bo'lganini bilib, diviziya qo'mondoni general -leytenant Lyudvig Kryuvel avangardga vaziyatni zudlik bilan hal qilishni va "yo'lni tozalashni" buyurdi. Tasodifan, nemis oldinga siljishining boshida ham "otliq" fe'l -atvori bilan mayor Dusan Radovichni juda eslatuvchi ofitser turgan; 1941 yil apreldagi 11 -Panzer diviziyasining yo'qotishlari ro'yxati asosida buni mayor K. Kovalski deb taxmin qilish mumkin. Qo'mondonning zirhli mashinasini ("Sd. Kfz.231") "egarlagan" holda, u oldinga yugurdi - va mayor Radovichning tank miltig'ining halokatli o'qiga urildi. Vayron qilingan zirhli mashina bir zumda olovga aylandi va jasur nemis ofitseri halok bo'ldi.
Biroq, keyin omad serbiyalik mayorni o'zgartirdi. Nemislar 75 mm kuchli qurol bilan qurollangan Pz. Kpfw. IV tanklarini jang maydoniga olib chiqishdi va "Yangi" tank batalyoni qo'mondonining Renault R35 pozitsiyasini o'zgartirishga urinishganida, nokautga uchradi. Major Radovich yonayotgan mashinadan chiqib ketishga muvaffaq bo'ldi, lekin u parchalanib ketgan jarohatlangan kapital Shanisga tankni tark etishga yordam berganida, ikkalasi ham avtomatdan o'qqa tutildi. Nemis askarlari Yugoslaviya tankerlarini qo'lga olishdi va ularni dala kasalxonasiga olib ketishdi, lekin Dusan Radovichning yaralari o'lik edi va bir necha soatdan keyin jasur ofitser vafot etdi. Samuel Shanisni nemis harbiy shifokorlari qutqarishdi, lekin yahudiy sifatida uni fashistlar asirligida aniq o'lim kutgan edi. Va keyin Sarayevoda tug'ilgan zukko kapral, o'zini bosniyalik musulmon qilib qo'yib yubordi va bosniyalik harbiy asirlar u bilan "o'ynashdi". Natijada, 1941 yilning kuzida jasur tanker "Mustaqil Xorvatiya davlati sub'ekti" sifatida asirlikdan ozod qilindi. 1943 yilda u kommunistik partizan Josip Broz Tito armiyasiga qo'shildi va urushdan keyin ofitser sifatida Yugoslaviya xalq armiyasida xizmatini davom ettirdi.
Major Radovich vafotidan so'ng, nemis govitsa artilleriyasi tomonidan o'qqa tutila boshlagan Oplenakdagi Yugoslaviya bo'linmalarining mudofaasi quladi. Tirik qolgan R35 tanklari o'z pozitsiyalarini tashlab, Krchevac tomon chekinishdi, u erda xodimlar tez orada to'rt tomondan tarqatib yuborildi va qisman nogiron bo'lgan harbiy texnika tashlandi. Qolgan Oplenak himoyachilari ham kichik guruhlarga va birma -bir tarqalib ketishdi - ba'zilari o'z uylariga, ba'zilari partizanlik usullari bilan kurashni davom ettirish uchun. Tank batalyonining razvedka guruhi jangga birinchi bo'lib kirdi va oxirgi bo'lib ketdi. Belgradga yo'l hozircha ochiq edi va Yugoslaviya Qirolligining poytaxti 13 aprelda fashistlarga taslim bo'ldi.
Yugoslaviya zirhli diviziyalarining eng "namunali" T32 tanket eskadronining taqdiri aprel urushida fojiali edi. Urush boshida, zirhli mashinalar vzvodlari bilan birga, Zemunning Belgrad chekkasidagi harbiy aerodromni amfibiyaga qarshi himoya qilishni ta'minlaydigan zaxiradagi Dunay otliq polkiga biriktirilgan. 6-9 aprel kunlari tankerlar ekipajlari Luftwaffe havo hujumlarini qaytarishda, Zbroevka-Brnodan past tezlikda uchadigan dushman samolyotlarini o'qqa tutishda faol qatnashdilar va hatto ularning fikriga ko'ra, nemis stukalari joylashgan pistirmalarni o'rnatdilar. sho'ng'ishdan chiqishi kerak edi. "va" Messerschmitts ". Bolgariya hududidan nemis qo'shinlarining bostirib kirishi munosabati bilan, 10 aprelda eskadron o'z kuchi ostida Nis shahri (Serbiyaning janubi) tomon yuborildi, u erda yangi operativ qo'mondonlik va jangovar topshiriq. Yugoslaviya tanketlarining keyingi jangovar yo'li qochqinlar va orqaga chekinayotgan askarlar tiqilib qolgan urush yo'llari bo'ylab tartibsiz otishni eslatdi. O'sha kuni eskadron Sremsk diviziyasiga qo'shilish buyrug'ini bajardi va tez orada boshqasi - Topola - Mladenovac yo'nalishi bo'yicha harakat qilishdi. Mladenovacda jangovar mashinalarga yonilg'i quyildi, ammo zirhlarni teshadigan o'q-dorilar olinmadi. Amalda, T32 endi oltinchi Yugoslaviya armiyasining shtab -kvartirasiga bo'ysunardi.
Eslatib o'tamiz, 11 aprel kuni ertalab eskadron Mladenovac - Topola va Mladenovac - Arandjelova yo'llarining kesishmasida uchrashdi. Operatsion vaziyatni tasavvur qilmay, eskadron komandiri (ehtimol 1 -sinf kapitani Milosavlievich) taxminan 10:00 da Kragujevac shossesi bo'ylab kashfiyot uchun ikkita tanket yubordi. Tez orada mashinalardan biri texnik nosozlik tufayli ortda qoldi. Ikkinchisi harakatni davom ettirdi va to'satdan Wehrmachtning mexanizatsiyalashgan kolonnasi bilan to'qnashdi. Qisqa jangdan so'ng, tanket jangdan muvaffaqiyatli chiqib ketdi va eskadronning asosiy kuchlarini dushman yaqinlashayotgani to'g'risida ogohlantirish uchun qo'pol erdan yugurdi. Biroq, bu erda omad uning ekipajidan yuz o'girdi va u sug'orish kanalidan o'tolmadi. Qotib qolgan T32 -ni "ozod qilish" uchun umidsiz urinishlar hech narsaga olib kelmadi va tankerlar ularga piyoda etib bora olmadilar. Nemis 11 -Panzer diviziyasining ilg'or bo'linmalari Yugoslaviya tanketlari eskadroni uchun kutilmaganda Topolada paydo bo'ldi. O'sha paytda ekipajlarning aksariyati mashinalaridan tashqarida edilar va jang maydonlarini egallashga urinishganida, nemislarning avtomat pulemyotidan o'tib ketishdi. Shunga qaramay, bir nechta T32 samolyotlari jangga kirishdi, ammo o'q otish pozitsiyalarini egallashga vaqtlari bo'lmadi va tankga qarshi o'qlar yo'q edi, ular tezda yo'q qilindi. To'ldirilgan tankdan chiqib, eskadron komandiri dushmanga to'pponchadan o'q otdi va oxirgi patronni o'z ma'badiga qo'ydi …
Ikkinchi Yugoslaviya armiyasi qo'mondonligi tomonidan Xorvat ustashasiga qarshi jang qilish uchun yaratilgan "Uchuvchi otryad" tarkibida 13 aprel kuni Gracanica (Bosniya) hududida Yugoslaviya zirhli mashinalari vzvodida ishlaganligi to'g'risida dalillar mavjud. Dragolyub "Drazha" Mixaylovich, Serbiya Chetnik harakatining bo'lajak etakchisi) … 13 aprelda otryad Bosanski Brod aholi punktini Ustashadan tozalashga muvaffaq bo'ldi va 15 aprel kuni Shevarliya qishlog'i yaqinida nemislar bilan bir kun davomida og'ir jang olib bordi, ammo bunda jangovar mashinalarning o'rni. to'qnashuvlar haqida xabar berilmagan.
1941 yil aprelda nemislar tomonidan bosib olingan Yugoslaviya zirhli mashinalari
Aprel urushidan keyin nemis qo'mondonligi partizanlarga qarshi kurashda qo'lga olingan Yugoslaviya zirhli mashinalarini faol ishlatdi. Qo'lga olingan FT17-lar, Pz. Kpfw.35-R-731 / f / kompleks nomini olgan R35 dan 6 ta "mustaqil tankli vzvod" (Beute-Panzerkampfwagenzuge), "Maxsus 12 tank kompaniyasi" ni tashkil etdi. (Panzer Kompaniyasi Zur, 12 -rasm). T32 tanketlaridan faqat ikkitasi Vermaxtda Pz. Kpfw.732 / j / deb o'zgartirilgan ishg'ol kuchlari tarkibiga kirgan. Bu birliklarning barchasi 1942 yil boshida, asosan, texnik nosozliklar tufayli tanklardagi yo'qotishlar 70% ga yetganda tarqatib yuborildi. Harakatda qolgan va "ishlamaydigan" uskunalar keyinchalik bosqinchilar tomonidan mustaqil Xorvatiya davlati qurolli kuchlarining zirhli qo'shinlari va Serbiy ko'ngillilar korpusiga topshirildi.
