Urush tugagandan so'ng, motorli miltiq brigadalari bilan mustahkamlangan 1 va 2 -tank tanklari 1 -panzer armiyasini tashkil etuvchi bo'linmalarga aylantirildi. Yugoslaviya armiyasining bosh qo'mondoni marshal Tito tanklarni eng muhim axloqiy va siyosiy omil deb hisoblardi. O'sha paytda Yugoslaviya, SSSRdan tashqari, Evropada o'z tank armiyasiga ega bo'lgan yagona mamlakat edi. Bir necha ofitserlar Sovet zirhli kuchlari akademiyasiga o'qishga yuborildi. Kadrlar tayyorlash, shuningdek tanklardan jangovar foydalanish Yugoslaviyada sovet modelida o'tkazilgan. Sovet harbiy maslahatchilari Yugoslaviya tank kuchlarini modernizatsiya qilishga katta ta'sir ko'rsatdilar.
Natijada, 1946-1948 yillarda isloh qilindi va modernizatsiya qilindi. Yugoslaviya armiyasining tank bo'linmalari dahshatli kuchni namoyon qila boshladi.
1946 yil mart oyida SSSR 5-tank brigadasini yaratish uchun yana bir "transh" harbiy yordam oldi (66 T-34 va oltita BA-64) (uning tuzilishi urush yillarida rejalashtirilgan edi). O'sha paytda Yugoslaviya armiyasida 130 ta T-34 (oltita nemis T-34-76, ikkita T-34-85, 4-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusi, 2-brigadaning 56 ta mashinasi, urushdan omon qolgan) bor edi. 5 -brigada) …
Tank harbiy maktabi (TVU) tashkil etildi. TVU Belgraddan Ruminiya bilan chegaradagi Bela Tserkovga ko'chirildi. O'sha paytda maktabda 20 ga yaqin T-34, ushlangan o'nlab tanklar va o'ziyurar qurollar (asosan "Hotchkiss" va "Hetzer") bor edi. Mashg'ulotlar paytida kubok uskunalari har doim "dushman" uchun "o'ynagan".
Yugoslaviya armiyasi mashqlarida Germaniyaning PzKpfw II engil tankini qo'lga kiritdi
Yugoslaviya armiyasi mashg'ulotlarida Germaniyaning PzKpfw III o'rta tankini qo'lga kiritdi
Yugoslaviya armiyasining mashg'ulotlarida nemis StuG. III qurolini qo'lga kiritdi
Yugoslaviya armiyasi mashqlarida LT-38 engil tankini qo'lga kiritdi
Bundan tashqari, TVUda NOAUda yagona o'ziyurar ISU-152 quroli bor edi. U bir vaqtlar 2 -chi Ukraina fronti bo'linmalarining birida jang qilgan, lekin u erda qolgan Dunay pasttekisligining botqoqligiga tushib qolgan. Urush tugagach, yugoslavlar mashinani botqoqdan olib chiqishdi va ta'mirdan so'ng uni tank maktabida ishlatishdi.
ISU-152 urushdan keyingi Belgraddagi NOAU harbiy texnika ko'rgazmasida
1946 yil yanvar oyida Triest atrofidagi vaziyat murakkablashdi ("Triest inqirozi" deb ataladi). Britaniyaning 8 -armiyasidagi 2 -Polsha korpusi 1945 yilgi shartnoma qoidalarini buzdi. Kechasi 2 -panzer diviziyasi ogohlantirildi. 8-14 fevral kunlari u 1-panzer bo'linmasiga qo'shildi. "T-34 samolyotlari Triest darvozalari oldida o'z kuchlarini namoyish qilayotganlarida, Yugoslaviya kommunistlari" Belly damo, Trst yolg'iz emas "(" Men o'z hayotimni tashlayman, men Triestni bermayman ") shiorini ilgari surdilar.. Buyuk Britaniya rasmiylaridan biri shunday dedi: "Evropa Uchinchi jahon urushi yoqasida edi". 15-sentabrdan 16-sentabrga o'tar kechasi tanklar Amerika zonasiga kirishga urinishdi, lekin nazorat-o'tkazish punktiga etib kelishdi va to'xtashdi. Qaytishga buyruq olindi: Jozef Vissarionovich Titoni ma'rifat bilan yoritdi!
T-34-85 NOAU Belgradni nemis qo'shinlaridan ozod qilinganligining yilligi sharafiga o'tkazilgan paradda. Tanklar Aleksandr Bulvari bo'ylab o'tishadi
1947 yilda, ilgari tasdiqlangan kredit asosida (Serbiyadan ma'dan etkazib berish hisobidan to'langan), 308 ta T-34-85 tanklari, 52 ta SU-76 o'ziyurar qurollari, 59 ta Ya-12 traktorlari, 20 ta S-65 traktorlari., 30 dvigatel Pancevo V2-34, 33 turdagi "A" va "B" mobil ustaxonalari, diqqatga sazovor joylar, vites qutilari, nasoslar va tanklar uchun boshqa ehtiyot qismlarga etkazib berildi. Barcha T-34-85 samolyotlari beshta tank brigadasi (1, 2, 3, 5, 6) va bir nechta alohida batalyonlarga tayinlangan.
NOAU mashqlarida SU-76, 1949 yil
Sovet paletli Ya-12 NOAYU mashq paytida nemislarning 88 mm FlaK-36 zenit qurolini tortib oldi.
Tanklarning yarmida elektr minoralari bor edi. Tanklardan tashqari, Yugoslaviyaga 85 mm diametrli 220 ta zenit qurollari ham kirgan (ular M-39 belgisini olgan). Havodan mudofaa batareyalarining o'q-dorilari, shuningdek, zirhlarni teshuvchi kumulyativ va kalibrli raketalarni o'z ichiga olgan, shuning uchun kerak bo'lganda, bu batareyalar tezda tankga qarshi mudofaa tizimiga kiritilishi mumkin edi.
Dastlab, o'z tank binosini qurishga hojat yo'q deb ishonilgan, chunki hamma narsani SSSRdan olish mumkin edi. Qo'lga olingan uskunalarning bir qismi (asosan italyan va frantsuz) Albaniya va Isroilga hadya qilingan.
Ammo 1948 yil 29 -iyunda Axborot byurosining 1948 yildagi qarori "Yugoslaviya Kommunistik partiyasidagi vaziyat to'g'risida" chiqdi. Yugoslaviya rahbarlari marksistik-leninistik g'oyalardan voz kechganlikda, millatchilik pozitsiyasiga o'tganlikda ayblandi va mavjud Yugoslaviya rejimi va Yugoslaviya Kommunistik partiyasi Kominformdan tashqarida deb e'lon qilindi. Ammo Tito va Stalin o'rtasidagi kelishmovchilikning ishonchli sabablari hozircha noma'lum. Titoning Triest viloyati, Gretsiya, Albaniya va Isroildagi mustaqil harakatlari ham SSSR va Yugoslaviya o'rtasidagi munosabatlarni yaxshilashga yordam bermadi.
Titoning tanqidchilari Yugoslaviya armiyasining eng yuqori ofitser doiralarida ham topilgan. General Arso Yovanovich (1945 yil 17 sentyabrgacha Yugoslaviya armiyasi bosh shtabi boshlig'i) umidsizligini yashirmadi. Va bu tajribali harbiy boshliq, 1 -darajali Suvorov va Kutuzov ordenlari bilan taqdirlangan. Rasmiy hikoyada aytilishicha, Arso va uning Chernogoriya vatandoshlari Ruminiyaga qochishga harakat qilishgan. Aytilishicha, u general Branko Petrichvich va polkovnik Vlad Dapchevich bilan birgalikda Yugoslaviya-Ruminiya chegarasini tankda kesib o'tishni rejalashtirgan. T-34 ularni Belaya Tserkovdagi tank maktabida kutib turardi (chegaradan 500 m). Maktab boshlig'i polkovnik Duklan Vukotich ham Chernogoriya edi.
Reja nima uchun muvaffaqiyatsiz bo'lgani noma'lum. Aytilishicha, Arsu Yovanovich haydovchisi bilan birga 1948 yil 11 avgustga o'tar kechasi chegarachilar tomonidan o'ldirilgan, ammo norasmiy versiyaga ko'ra, general Titoning agentlari tomonidan Belgraddagi kvartirada tugatilgan. Va tankdagi qochish haqidagi butun voqea TVUning sovetparast fikrli xodimlarini qatag'on qilish uchun ixtiro qilingan.
Tank bo'linmalari Yugoslaviyaning sharqiy hududlarida to'plana boshladi, bo'linmalarda to'liq jangovar tayyorgarlik holati saqlanib qoldi. Ba'zi tank batalyonlari chegara yaqinida navbatchilik qilishardi.
Sovet Ittifoqi endi ehtiyot qismlar va yangi tanklar sotib olishga umid qilmasdi. G'arb, hatto oldinroq, Triest atrofidagi vaziyatning murakkablashuvi tufayli Yugoslaviyaga harbiy texnika eksportiga cheklovlar qo'ydi. Yugoslaviyaning zirhli kuchlari, o'sha paytdagi standartlarga ko'ra, juda zamonaviy ko'rinardi, lekin blokada tufayli uskunalarni yaxshi holatda saqlash bilan bog'liq muammolar paydo bo'ldi. Ta'mirlash imkoniyatlari ham cheklangan edi. Mladenovetsda T-34 va SU-85ni ta'mirlagan va ba'zi ehtiyot qismlar ishlab chiqarishni o'zlashtirgan yagona ustaxona bor edi.
Biroq, 1948 yilda T-35-85 asosida yangi tankning dizayni boshlandi. 1950 yilda ushbu dastur doirasida yaratilgan birinchi tanklar Belgraddagi paradda qatnashishdi. Ular Vozilo-A yoki A tipidagi nom oldi. O'z tankini tezda yaratish uchun Yugoslaviya dizaynerlari korpus, shassis, dvigatel va T-34-85 qurolini nusxalashdi. Korpusning oldingi zirhlari 30 graduslik burilish bilan 50 mm gacha ko'tarildi, lekin minorasi mustaqil ravishda ishlab chiqilgan. Yangi minora ellips shaklida mustahkamlangan zirhli edi: peshonasi 100 mm, yon tomoni 82-86 mm va orqa qismi 60 mm. Tank shuningdek Germaniyaning diqqatga sazovor joylarini, MG-42 pulemyotlarini oldi va minora tomiga Amerikaning Brouning M2 avtomatini o'rnatdi. Sovet 85 mm S-53 nusxasi bo'lgan to'p, nemis uslubidagi og'iz tormozini oldi. Radiostansiya - inglizcha SET 19WF. Tanklar T-34-85 dan 3-4 tonna og'irroq bo'lib chiqdi, ular dvigatel va transmissiya bilan bog'liq muammolarga duch kelishdi va shuning uchun 5 yoki 7 ta mashinadan oldingi ishlab chiqarish partiyasi chiqarilgandan so'ng ular to'xtatildi.
Yugoslaviyaning birinchi Vozilo-A tanki Belgraddagi harbiy muzeyda
Shuningdek, Vzilo-A tankiga Pz dan 75 millimetrli qurolning eksperimental o'rnatilishi haqida ma'lum. IV. Biroq, Tito tezda yangi homiylarni topdi va 1951 yildan boshlab MDAP dasturi bo'yicha AQSh va Buyuk Britaniyadan bepul harbiy yordam Yugoslaviyaga kela boshladi.
Hammasi bo'lib, 1958 yilgacha Yugoslaviya quyidagilarni oldi:
- 630 M4A3E4 Sherman tanklari, Tito urush paytida juda orzu qilgan (ular 1973 yilgacha xizmat qilgan);
Yugoslaviya armiyasining M4A3E4 "Sherman" Amerika tanki
- 90 mm to'pli 319 ta eng yangi Amerika M47 "Patton" (1988 yilgacha, ular omborlarga yuborilgan);
M-47 "Patton" JNA Belgrad ko'chalarida
-399 tankga qarshi o'ziyurar qurol M36A1 / A2 "Jekson";
AC36 M36 "Jekson" Yugoslaviya armiyasi mashqlari haqida
-240 M18 Hellcat tankga qarshi o'ziyurar qurol;
-56 M7 "Ruhoniy" 105 mm gaubitsali;
- 100 ta Amerika g'ildirakli M-8 "Greyhound" razvedka mashinasi;
- Amerika g'ildirakli zirhli transport vositalari M3 Scout Car (Yugoslaviya Birlashgan Millatlar Tashkiloti Sinay yarim orolida ishlatilgan);
-37 mm M1A2 avtomat va ikkita 12, 7 mm suv sovutgichli avtomatlar bilan qurollangan 100 ta Amerikaning yarim yo'lli M-3 zirhli transport vositasi va ularning asosida yaratilgan 15 ta M-15 zenit raketasi.
Biroq, zirhli mashinalarning rivojlanishi Yugoslaviyaning o'zida davom etdi. Tankning loyihasi (o'ziyurar qurolning boshqa ma'lumotlariga ko'ra) Vozilo-B ishlab chiqilgan. Bu birinchi turdan M-36 o'ziyurar qurolli 90 mmli Amerika qurolini o'rnatishda farq qilardi. T-34-85 tankining dizayni yordamida zamonaviy o'rta tankni yaratishga yana bir urinish 1954-55 yillarda, M-628 indeksi (kod "Galeb", "Chaika") bo'yicha qayta ishlangan quvvatga ega loyiha ishga tushirilgandi. zavod va mustahkamlangan zirhli korpus. 85 mm M-628AC va 90 mm M-628AR qurollari bilan ikkita variant ishlab chiqilgan. 5 ta transport vositasining sinov seriyasi qurol va aloqa uskunasisiz ishlab chiqarilgan, ammo ular xizmatga qabul qilinmagan, chunki ikkala qurol ham qurol -yarog 'kirishi uchun zamonaviy talablarga javob bermaydi.
Ushbu loyihaga parallel ravishda, 1955 yildan boshlab, M-320 kodi bo'yicha tubdan yangi tank ishlab chiqildi. Buning uchun M-47 tankining shassisining modeliga muvofiq yaratilgan shassi ishlatilgan, korpus va minorali shakllar M4, T-34-85 va shakllari tahlilini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. M47 tanklari. Korpus zirhlari: VLD- 75 mm / 60 g., NLD- 55 mm / 55 g., Yon tomoni- 35-50 mm, yemi 35 mm, minorali zirh: peshonasi- 105 mm gacha, yon va orqa 50- 52 mm. Ekipaj - 5 kishi. B2 dvigateli dizel. 50 mm o'q -dorilar bilan 90 mm L / 52 qurol. Prototip qurilgan, ammo sinov natijalariga ko'ra, tank M47 -dan jangovar xususiyatlari jihatidan past bo'lganligi aniqlangan, shuning uchun u xizmatga qabul qilinmagan.
1950-yillarning o'rtalarida SFRY va SSSR o'rtasidagi munosabatlar normallashdi va harbiy-texnikaviy hamkorlik tiklandi. Boshqa narsalar qatorida, T-54 tanklarining eksperimental partiyasi Yugoslaviyaga etkazib berildi. Yugoslaviyaga jami 140 ta T-54 etkazib berildi.
Bu tankning taktik va texnik ma'lumotlari loyihasi M-636 "Condor" ("Condor") deb nomlangan yangi Yugoslaviya tankiga qo'yiladigan talablarga asos bo'ldi. Rezervasyon raqamlari T -54 ga yaqin edi, dvigateli B -2 tomonidan ishlatilgan - 600 ot kuchiga ega. T-34 ga o'xshash o'z dizaynimizni to'xtatib qo'yish. 90 mm qurol M-320da sinovdan o'tkazildi. Keyinchalik, T-54 (bu versiya M-636D nomi bilan tanilgan) sovet 100 mm qurolining nusxasini ishlatishga qaror qilindi. Tajribali tanklar 1959-60 yillarda yaratilgan, ammo dizayndagi kamchiliklarga qo'shimcha ravishda, ularni ishlab chiqarishning yuqori narxi, T-54 ga qaraganda yomon ishlashi va ommaviy ishlab chiqarishni tezda joylashtirishning iloji yo'qligi aniqlandi.
Josip Broz Tito M-636 tankini tekshiradi; 1960 yil
1950 -yillarda Yugoslaviya tank quruvchilarining yana bir ishi - ular M4 Sherman tanklarini modernizatsiya qilishga urinish edi. Bu tank Yugoslaviya harbiylari bilan juda mashhur edi, lekin u 1950 -yillarda zirhli mashinalarga qo'yiladigan talablarga javob berishni to'xtatgan edi. M4A3 tankida eksperimental ravishda Yugoslaviya zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan V -2 dizel dvigateli o'rnatildi - bu loyiha M -634 kodini oldi, lekin keyinchalik ular Shermanlarni modernizatsiya qilishdan voz kechishga qaror qilishdi. armiya qisman muhandislik uskunalariga aylantirildi va qisman ular hududiy qo'shinlarga topshirildi.
Shermanni ACSga aylantirishning oxirgi urinishi 50/60 yillarning boshlarida, 124 mmli qurol M4ga eksperimental ravishda o'rnatilganda-Sovet A-19 to'pining analogi, shu bilan birga uni o'rnatish tajribasi. M4-dagi V-2 dvigateli ishlatilgan. Avtomobil SO-122 indeksini oldi (SO-o'ziyurar qurol). Biroq, 122 mm qurolning zirhlari 100 mm T-54 qurollaridan past edi. Avtotransport vositasi o'z -o'zidan yuradigan qurol bo'lishi mumkin emas, chunki qurolning balandligi kichik - atigi 10 daraja. 1962 yilda bu loyiha yopildi.
Sovet harbiy texnikasini etkazib berish ham davom etdi. 50-yillarning oxirida Yugoslaviyaga 40 ta tankga qarshi o'ziyurar qurol SU-100 etkazib berildi. Shunday qilib, Yugoslaviya SU-100 Varshava shartnomasi tashqarisida etkazib berilgan yagona Evropa davlatiga aylandi.
JNA mashqlarida SU-100
1960 yildan 1961 yilgacha 100 ta ZSU-57-2 zenit quroli Yugoslaviyaga etkazib berildi.
1962 yilda 40 BTR-40 va 40 BTR-152 Yugoslaviyaga etkazib berildi, ammo ular uzoq vaqt ishlatilmadi va xizmatdan olib tashlandi, chunki Yugoslaviya urushlarida ulardan foydalanish haqida hech narsa aytilmagan.
1962 yildan 1963 yilgacha JNA razvedka bo'linmalari 100 ta PT-76 amfibiya tanklarini oldilar.
Hatto bir nechta ASU-57 o'ziyurar qurollari JNA 63-havo-havo brigadasi bilan xizmatga kirgani haqida ma'lumot bor, garchi buning foto va video dalillari yo'q.
1964 yildan boshlab T-55 tanklari Yugoslaviyaga etkazib berila boshlandi, ular M-84 paydo bo'lishidan oldin JNA zirhli kuchlarining asosiga aylandi. Hammasi bo'lib, turli hisob-kitoblarga ko'ra, 1600 yildan 1980 yilgacha (T-54 bilan) T-55 tanklari Yugoslaviyaga etkazib berilgan. Bundan tashqari, etkazib berish SSSRdan ham, Polsha va Chexoslovakiyadan ham amalga oshirildi.
Yugoslaviya T-55
1965 yilda SSSRdan 120 ta izli BTR-50 etkazib berildi, ular asosan JNAda boshqaruv vositasi sifatida ishlatilgan, 1970 yilda esa 50 ta BRDM-2.
JNA mashqlarida BTR-50PU va BRDM-2
BRDM-2 JNA, 1985 yil 9-mayda Belgraddagi paradda
Xuddi shu 1965 yilda SSSRda 80 ta BTR-60 buyurtma qilingan, ehtimol 1966 yilda etkazib berilgan BTR-60PU boshqaruv mashinalari.
Bu orada, 1966 yilda aql bovar qilmaydigan voqea yuz berdi. O'ttiz to'rttasini o'chirish o'rniga, SSSRda sotib olingan (T-34V nomi bilan mashhur bo'ldi) modernizatsiya qilingan versiyada yana 600 tasi qabul qilindi. 1980 -yillarning boshlarida. amerikalik M47 tanklarining ishdan chiqishi munosabati bilan o'ttiz to'rtinchi jangovar karerasi uzaytirildi, garchi ular asosan mashg'ulotlarda yoki strategik muhim nuqtalarni (harbiy bazalar, aerodromlar) himoya qilish uchun ishlatilgan bo'lsa. O'sha paytda JNAda kamida 1007 birlik bor edi. 1980 yildan 1987 yilgacha tanklarning bir qismi piyoda va motorli bo'linmalar ixtiyoriga o'tkazildi, u erda piyodalar zirhli mashinalar bilan o'zaro aloqada bo'lishdi. "O'ttiz to'rtlik" Nish va Pirot shaharlarida joylashgan 2-chi va 4-chi, Leskovachdagi 175-proletar polki, Rumdagi 453-piyoda brigadasi va Pivskidagi 228-motorli brigadaga yuborildi. Yugoslav T-34 samolyotlari jangga faqat 1991 yilda kirgan deb ishonilsa-da, aslida bu ancha oldin sodir bo'lgan. Ajabo, lekin Ikkinchi jahon urushi tugaganidan keyin birinchi marta Yugoslaviya "o'ttiz to'rtliklari" Afrikadagi jangga kirishdi. 1976 yilda Angola hukumatiga harbiy-texnik yordam ko'rsatish doirasida 51-motorli brigadadan 10 ta tank ajratildi. O'q -dorilar bilan birga ular Ploce portidagi kemaga yuklangan va yanvar oyida Afrikaga yuborilgan. "Yo'qotishlar" ni to'ldirish uchun, o'sha paytda T-55 bilan qayta jihozlangan 25-motorli brigadaning shuncha tanklari keldi.
Tanklarda muvaffaqiyatsizlikka uchragan Yugoslav dizaynerlari o'zlarining zirhli transport vositalarini ishlab chiqarishga qaror qilishdi. M-60 indeksli zirhli transport vositasi 1950-yillarning oxirida Yugoslaviya dizaynerlari tomonidan ishlab chiqilgan va birinchi marta 1965 yilda Belgradda bo'lib o'tgan paradda namoyish etilgan. Qisqa vaqt ichida u M-590 belgisini oldi.
Ushbu zirhli transport vositasining joylashuvi ko'p jihatdan mashhur amerikalik M-113-ga o'xshaydi va Sovet SU-76 o'ziyurar qurollarining shassisi shassi sifatida ishlatilgan, shundan 54 donasi 1947 yilda etkazib berilgan. Haydovchi o'rindig'i zirhli mashinaning old chap tomonida joylashgan. Bir oz orqada qo'mondon joyi bor, u erdan u qurol ishlatishi mumkin: dastlab M-53 pulemyoti o'rnatildi-mashhur nemis MG-42 nusxasi, 7, 92 mm kalibrli, keyin uning o'rnini amerikalik Brauning M egalladi. -2NV 12, 7 mm kalibrli, ochiq minoralarga o'rnatilgan. Darhol qo'mondon o'rindig'ining orqasida o'n kishilik havo -desant guruhi joylashgan. Hodisa korpusning orqa qismidagi eshiklar orqali amalga oshirildi, ularning har biri ko'rish oynasi bilan jihozlangan. Bundan tashqari, yon tomonlarda uchta embrazor bor.
JNA mashqlarida M-60R zirhli transportyoridan qo'shinlarning qo'nishi
Zirhli transport vositasi 140 ot kuchiga ega oltita silindrli FAMOS dvigateli bilan jihozlangan. bilan., buning natijasida u soatiga 45 km tezlikka erisha olardi va bitta yoqilg'i quyish shoxobchasida 400 kilometrni bosib o'tardi. Zirh qalinligi 25 mm bo'lgan po'lat zirhli plitalardan iborat edi. Shuningdek, zirhli transport vositasi tungi ko'rish moslamalari bilan jihozlangan.
Zirhli transport vositasi 1962 yildan 1979 yilgacha ishlab chiqarilgan, 600 dan ortiq mashina Yugoslaviya armiyasi xizmatiga bir nechta versiyalarda kirgan:
- qo'nish zirhli transport vositasi M-60P;
-tankga qarshi M-60PB, avtomobilning orqa tomoniga o'ngga yoki chapga o'rnatilgan, 82 mm ikkita egilmaydigan qurol bilan jihozlangan. Qurollarni vertikal tekislikda boshqarish -4 dan + 6 ° gacha bo'lgan burchaklar oralig'ida amalga oshiriladi. Qurilmalarning vertikal va gorizontal tekisliklarda harakatlanishi qo'lda uzatmalar yordamida ta'minlanadi. O'tkaziladigan o'q-dorilar o'nta zirhli, yuqori portlovchi o'qlardan iborat;
- 82 mm minomyotli zirhli transport vositasi;
- miner qatlami;
- sanitariya;
- jamoa.
190 ta M-60 zirhli transport vositalari Iroqqa eksport qilindi, u erda Eron-Iroq urushida qatnashdilar.
1969 yilda Chexoslovakiya 30 mm ZSU M53 / 59 "Praga" JNA xizmatiga kirdi, shu bilan birga uni ishlab chiqarish Yugoslaviya sanoati kuchlari tomonidan boshlandi. Ushbu ZSU zirhli korpusi Chexoslovakiyaning V-3S Praha yuk mashinasining o'zgartirilgan shassisiga o'rnatilgan. Dvigatel olti silindrli, havo sovutadigan T 912-2 quvvatli 110 ot kuchiga ega dizel dvigatelidir. bilan. ZDU oldida edi. Uning kaputi, kabin kabinasi singari, alyuminiy zirhli plitalardan titan qo'shilgan bo'lib, qalinligi frontal qismida 10 mm ga yetgan. Uch kishilik ekipaj kokpitda joylashgan edi, uning oldingi zirhli plastinkasida zirhli qalqonlar bilan qoplangan ikkita deraza bor edi.
ZSU quroli orqa tomonda, gorizontal platformada joylashgan va otish masofasi 3000 m bo'lgan ikkita 30 millimetrli avtomatli, ochiq o'rnatilgan aylanadigan M53 o'rnatish moslamasidan iborat bo'lib, o'q-dorilar bir necha turdagi raketalarni o'z ichiga oladi. o'q-dorilar 600-800 o'qni olib yurgan. Zenit qurollari o'qlari tepasida 50 ta o'q uchun vertikal shoxli jurnal mavjud. Azimutdagi qobiq dumaloq, vertikal tekislikda - -10 darajadan. +85 darajagacha. Safardan jangovar pozitsiyaga o'tish vaqti bir daqiqaga teng. Platformaga o'rnatilgan ikkita tortiladigan rampalar yordamida zenit qurolini tezda demontaj qilish mumkin. ZSU 350 m / s gacha tezlikda va 3500 m balandlikda uchadigan havo nishonlarini yo'q qila oladi va 2000 m gacha bo'lgan masofada havo hujumi kuchlari va yerdagi nishonlarni ura oladi deb taxmin qilingan edi.
Ushbu ZSUning kamchiliklari orasida aniqlash tizimining yo'qligi va nishon faqat ingl.
1980 -yillarning boshlarida JNA 789 ZSUni oldi. "Praga" Yugoslaviya armiyasining quruqlikdagi brigadalari aralash artilleriya-raketa hujumidan mudofaa bo'linmalariga biriktirilgan. Har bir bunday bo'linma, boshqa qurollar qatorida, 12 ta M53 / 59 oldi. ZDU vaqti -vaqti bilan modernizatsiya qilindi.
Ba'zi G'arb manbalari da'vo qilishicha, 1978 yilda SSSR Yugoslaviyaga 48 ta ZSU-23-4 "Shilka" ni etkazib bergan. Biroq, bu haqiqatga to'g'ri kelishi dargumon, chunki sobiq Yugoslaviyaning vayronalaridagi urushlarda har xil, hatto eng qadimiy qurollar ishlatilgan, biroq etarli darajada zamonaviy Shiloklardan foydalanish faktlari qayd etilmagan.. Shuningdek, "Shilok" dan foydalanish 1999 yilda, hatto qadimgi ZSU-57-2 ishlatilgan NATO agressiyasini qaytarish paytida ham qayd etilmagan.
1980 yil 4 -mayda Josip Broz Tito vafot etdi, uning orqasida merosxo'r qolmadi va Ikkinchi Yugoslaviyaning qulashiga bir necha yil qoldi …
JNA harbiy paradi, 1975 yil 9 -may
