Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) mahalliy va xorijiy shartnomalarni ko'paytirish uchun Avstriyadagi zavodida harbiy yuk mashinalari ishlab chiqarishni ko'paytirmoqda. Vena zavodida harbiy yuk mashinalari ishlab chiqarishdan tashqari, bir qator fuqarolik avtomobillari ham ishlab chiqariladi. Ikki ishlab chiqarish liniyasi kuniga 11 ta yuk mashinasini ishlab chiqarishga qodir, biroq RMMV-Austria boshqaruvchi direktorining so'zlariga ko'ra, ishlab chiqarish tezligi kuniga 14 ta yuk mashinasiga ko'tarilishi kerak.
Harbiy off-road yuk mashinalari asosan HX seriyali; ushbu mashinalarning 12000 dan ortig'i uchun shartnomalar tuzilgan. HX seriyasi 2003 yilda paydo bo'lgan va o'shandan beri doimiy ravishda rivojlanib bormoqda. HX2 ning eng yangi versiyasi birinchi marta 2012 yilda namoyish etilgan. Avstraliya ushbu versiyaning birinchi tasdiqlangan mijozi edi.
RMMV to'liq shassi, dizel dvigatelining quvvat blokini ishlab chiqaradi, so'ngra EMC yaxshilangan uch o'rindiqli ikki eshikli kabinani o'rnatadi.
HX seriyali yuk mashinalari yuk tashish konfiguratsiyasiga ega. Idish himoyalanmagan bo'lishi mumkin (standart), o'rnatishga tayyor, lekin passiv mentli zirh bilan jihozlanmagan bo'lishi mumkin, yoki ishlab chiqaruvchi Integrated Armor Cabin (IAC) deb ataydigan menteşeli zirhli, barcha payvandlangan yuk ko'taruvchi. Ikkinchisi orqaga tortiladigan tel kesgich, Rheinmetall Rapid Obscuring System (ROSY) yoki faol himoya tizimi bilan jihozlanishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, IAC kabinasi himoyalanmagan kabinaga almashtirilishi mumkin.
IAC kabinalari Germaniyadagi Rheinmetall zavodida ishlab chiqariladi va keyin to'liq bo'yalgan holda Vena shahriga jo'natiladi. Vena shahrida kabina asboblar, haydovchini boshqarish, konditsioner tizimlari va ommaviy qirg'in qurollaridan himoya bilan jihozlangan, shundan so'ng u shassisga o'rnatiladi.
Ba'zi xaridorlar Vena zavodidan to'liq transport vositalarini olishadi, boshqalari esa mahalliylashtirish darajasini oshirish va mahalliy ishchi kuchining ulushini oshirish uchun o'z yuk mashinasini yoki maxsus funktsional modulini o'rnatishni tanlaydilar. Aloqa tizimlari, himoyalangan jangovar modul yoki ba'zi hollarda masofadan boshqariladigan qurol moduli kabi qo'shimcha kokpit uskunalari odatda davlat buyurtmalarining bir qismi sifatida etkazib beriladi.
Eng yirik xaridor Buyuk Britaniya bo'lib, u tanlov natijalariga ko'ra HX seriyasini tanlab, MAN Truck and Bus bilan 415, 6x6 va 8x8 konfiguratsiyali 7415 ta avtomobil uchun shartnoma imzoladi. Yetkazib berish 2013 yilning o'rtalarida muddatidan olti oy oldin yakunlandi.
Yuk tashish imkoniyatlari
Yuk variantlari orqa tarafi, tomi kamar va Britaniya Marshal tomonidan ta'minlangan ayvonli orqa platforma bilan jihozlangan; Tanker Fluid Transfer, ta'mirlash moduli esa ESA bilan ta'minlanadi.
Haydovchilarni o'qitish uchun ishlatiladigan HX yuk mashinalarining boshlang'ich partiyasini hisobga olmaganda, Buyuk Britaniyaning barcha floti tepalik zirhli standart kabinaga ega. Ishlash tajribasiga asoslanib va raketali granatalardan himoya darajasini oshirish maqsadida, Barrikada loyihasiga ko'ra, ular himoyalangan qurol moduli va panjara ekranlari bilan jihozlangan.
2018 yil sentyabr oyida RMMV Buyuk Britaniyaning 432 yevrolik shartnoma bilan Buyuk Britaniya armiyasining HX 8x8 rusumli yuk mashinalariga birlashtirilgan 382 ta takomillashtirilgan pallet yuklash tizimi (EPLS) uchun to'plamni oldi. Yetkazib berish 2021 yil yanvargacha yakunlanishi kerak.
Buyuk Britaniyadan tashqari, Avstraliya katta xaridor bo'lib, u 2016 yildan 2020 yilgacha etkazib berilishi kerak bo'lgan Land Land 121 (Overlander) 3B bosqichi 3B loyihasi doirasida 2536 ta mashinaga buyurtma bergan. 2018 yil sentyabr oyida Avstraliya 530-bosqich 430 million evrolik shartnoma bo'yicha qo'shimcha 1044 yuk mashinasini buyurtma qildi, 2020-2024 yillarda etkazib beriladi.
Bu yuk mashinalari Vena shahrida ishlab chiqariladi va keyin Bremerhavenga yuk kemasi bilan Avstraliyaga jo'natiladi. Yuk variantlari to'liq jo'natiladi, lekin barcha zarur uskunalar Avstraliyadagi samosval va traktorlarga o'rnatiladi.
Avstraliya HX2 seriyali yuk mashinalarini 4x4, 6x6, 8x8 va 10x10 variantlarda boshqaradi, ularning ko'pchiligi evakuatsiya va ta'mirlash konfiguratsiyasida, lekin kichik bir qismi Uilyams Fairey Engineering Limited (WFEL) kompaniyasidan Quruq qo'llab -quvvatlash ko'prigi (DSB) bilan jihozlangan. 10x10 o'lchamdagi dastgohlar Buyuk Britaniyada yig'ilgan va sinovdan o'tgan, keyin dengiz orqali Avstraliyaga jo'natilgan. Ular gidropnevmatik süspansiyonlu va yuk taqsimlash tizimiga ega bo'lgan orqa uch o'q bilan jihozlangan; manevr qobiliyatini oshirish uchun orqa o'qda boshqariladigan g'ildiraklar mavjud.
Boshqa xorijiy mijozlar orasida Daniya, Vengriya, Irlandiya, Kuvayt, Yangi Zelandiya (Buyuk Britaniya bilan bir xil), Norvegiya, Slovakiya, Shvetsiya va Birlashgan Arab Amirliklari bor. Yana 800 ta 800 ta HX va TG Mil mashinalarini sotib olgan osiyolik boshqa ismli mijoz ham bor. Norvegiya va Shvetsiya birgalikda RMMVdan avtomobil sotib oladi.
UTF (Ungeschutze Transportrahraeuge - himoyalanmagan avtomobil) nemis armiyasining ehtiyojlarini qondirish uchun RMMV 750 million evrolik 2271 ta yuk mashinasini etkazib beradi. 558 yuk mashinasining birinchi partiyasi 2018 yil oktyabr oyida etkazib berilgan. Shartnomada 5 tonna yuk ko'tarish quvvati 6x6 (NX42M) va 8 tonna yuk ko'tarish quvvati 8x8 (NX44M) variantlari aralashmasi ko'zda tutilgan; ular standart himoyalanmagan kabinalar bilan jihozlangan.
Maxsus variantlar
Odatiy variantlardan tashqari - yuk, tashlab yuborish va qayta tiklash - HX seriyali mashinalar traktor, yarim tirkamali tortish moslamalari, shuningdek, maxsus vazifalarni bajarish uchun ishlatiladi. Masalan, Buyuk Britaniya HX77 8x8 ni MBDA Land Ceptor raketalari, Saab havo mudofaasi radar shassisi va tez o'rnatiladigan ko'prik tizimi uchun ishga tushirish platformasi sifatida ishlatmoqda. 2019 yil yanvar oyida Shvetsiya Patriot raketa tizimlari uchun 40 ta HX 8x8 yuk mashinalariga buyurtma berdi.
Shvetsiyaning BAE Systems Bofors kompaniyasi 8x8 variantini 155 mm / 52 kalibrli Archer artilleriya tizimining platformasi sifatida ko'rib chiqmoqda, u hozirda Volvo 6x6 ADT bo'g'inli platformasiga asoslangan. Germaniya ushbu model turkumining oldingi versiyalarini Patriot kompleksi uchun traktorlar sifatida, Roland havo mudofaasi kompleksining shassisi sifatida 8x8 variantda ishlatadi.
HX seriyali mashinalar operatsion xarajatlarni kamaytirish uchun umumiy komponentlardan foydalanadi; RMMV kompaniyasi taqdimoti chog'ida ushbu yuk mashinalari o'z o'qi sinfidagi eng katta yuk tashish hajmi 11 tonnagacha bo'lgani aytilgan. Ularni RHD va LHD konfiguratsiyasida, gidravlik quvvat yordami bilan old g'ildirakli rul bilan ta'minlash mumkin (10x10 orqa g'ildirakli rulga ham ega). Ularda maxsus tayyorlangan bargli kamonli zinapoyali shassi va harbiy mashinaga moslashtirilgan elektron arxitektura mavjud.
Barcha transport vositalari 650 ot kuchiga ega MAN dizel dvigatellari bilan jihozlangan. (500 kVt), emissiya talablariga javob beradigan Evro 6d. Transmissiya variantga bog'liq, u to'liq avtomatik yoki avtomatik elementlar bilan. Odatda, uskunalar oldiga o'rnatilgan vinç va yuk ko'tarish quvvati 8, 7 tonna bo'lgan kranni o'z ichiga oladi (yuklarni tashishda).
Yaqin vaqtgacha barcha xaridorlar Vena shahridagi RMMV zavodidan mashinalar olishgan, biroq mahalliy yig'ish uchun mashinalar to'plamlari ko'rinishida etkazib berish imkoniyati mavjud. Eng yangi seriyali versiya - bu HX2, lekin RMMV hali ham FTTF (Future Tactical Truck Family - taktik yuk mashinalarining istiqbolli oilasi) deb nomlangan keyingi avlod ustida ish boshladi.
