Rossiya Harbiy -dengiz kuchlarini modernizatsiya qilish dasturi barcha asosiy toifadagi er usti kemalarini qurishni nazarda tutadi, bu esa kerakli jangovar qobiliyatini ta'minlaydi. Shu bilan birga, flotni rivojlantirishning ba'zi rejalari bahs mavzusiga aylanmoqda. Shunday qilib, bir necha yil oldin universal amfibiya kemalarini qurish zarurati faol muhokama qilindi. Boshqa kuni vertolyot tashuvchilarni qurish masalasi muhokama qilindi. Ta'kidlash joizki, yangi bahslarning boshlanishi yuqori martabali amaldorning bayonotlari bilan boshlangan.
Fikr almashish
20 avgustda "Interfaks" axborot agentligi sanoat va savdo vaziri Denis Manturov bilan yangi intervyuni e'lon qildi. Vazir bilan suhbatning asosiy mavzusi harbiy-sanoat kompleksi faoliyati, uning yutuqlari, rejalari va yangi o'zgarishlarning istiqbollari edi. Harbiy kema qurilishi boshqa sohalar bilan bir qatorda, bortida aviatsiya guruhi bo'lgan kemalarning istiqbollari ham muhokama qilindi.
Ka-52K hujum vertolyoti, maxsus kemalarda joylashtirish uchun mo'ljallangan. Rasm Vitalykuzmin.net
Samolyot tashuvchilarni qurish rejalari haqidagi savolga javob berar ekan, D. Manturov kelajakda samolyot tashuvchi qurilishi muhokama qilinayotganini ko'rsatdi. Vertolyot tashuvchilarga kelsak, bu sohada vaziyat biroz boshqacha. Vazirning so'zlariga ko'ra, qo'mondonlik va sanoat vertolyot tashuvchilarni "so'zning aniq ma'nosida" qurishni rejalashtirmayapti. Shu bilan birga, rotorli avtomobillar har xil toifadagi kemalarda bo'lishi kerak. Masalan, vertolyotlar guruhi samolyot tashuvchisida bo'lishi kerak. Bundan tashqari, bu texnikani askarlarni qirg'oqqa etkazib berish vositalaridan biri sifatida qo'nish kemalarida qo'llash mumkin.
D. Manturov bilan intervyu e'lon qilinganidan bir necha soat o'tgach, mahalliy ommaviy axborot vositalarida yangi ma'lumotlar paydo bo'ldi. Vertolyot tashuvchilar mavzusidagi navbatdagi xabar RIA Novosti tomonidan e'lon qilindi. Xabar agentligining eslatishicha, avvalroq vertolyot tashuvchilarni qurishdan bosh tortgani haqida xabarlar tarqalgan edi. Shu munosabat bilan, u kema qurilishi sohasidagi katta manbadan sharh oldi.
Ismi oshkor qilinmagan manbaning aytishicha, Rossiya harbiy -dengiz kuchlari uchun vertolyot tashuvchi qurilishi haqidagi yakuniy qaror hali kutilmagan. Bu savol ochiq qolmoqda. Mudofaa vazirligi hozircha o'z pozitsiyasi to'g'risida qaror qabul qilmagan. Shu bilan birga, RIA Novosti manbasi mahalliy harbiy kemasozlik istiqbollari haqida hech qanday qo'shimcha ma'lumot keltirmadi.
Ertasi kuni, 21 avgustda, matbuotda vertolyot tashish imkoniyati bo'lgan kemalar qurilishi haqida yangi xabarlar paydo bo'ldi. TASS xabariga ko'ra, Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi rahbari Aleksey Raxmonov istiqbolli universal amfibiya hujum kema loyihasi haqida. USC harbiy bo'limga bir nechta funktsiyalarni birlashtirgan va bir qator asosiy vazifalarni hal qila oladigan yangi UDCni taklif qilishga tayyor.
UDC bortida har xil qo'nish va qo'nish kemalari bo'lishi mumkin. Xususan, vertolyotlar qiruvchilarni qirg'oqqa etkazib berish yoki yuk tashish uchun ishlatilishi mumkin. A. Rahmonovning so'zlariga ko'ra, istiqbolli kemadan nafaqat harbiy maqsadlarda foydalanish mumkin. U gumanitar yuklarni tashiy oladi, suzuvchi kasalxona vazifasini bajaradi, shuningdek, neft sanoati mutaxassislarini evakuatsiya qilish vositasi vazifasini bajaradi.
Loyiha 1123 PLO kreyser Leningrad. AQSh Mudofaa vazirligi surati
USC rahbari bunday kema paydo bo'lish vaqtini aniqlamadi. Uning ta'kidlashicha, bu masalaning echimi butunlay Mudofaa vazirligiga bog'liq. Shu bilan birga, unga ko'ra, "nimadir bo'ladi".
Tarixiy savol
Sanoat va savdo vazirligi rahbari bilan intervyu e'lon qilinganidan so'ng, mahalliy ommaviy axborot vositalarida sarlavhali ko'plab maqolalar paydo bo'ldi. Ular Rossiya vertolyot tashuvchilarni qurishdan bosh tortayotganini va bundan tashqari, bunday qarorning sabablari va oqibatlari haqida turli taxminlar bildirilganini ta'kidlashdi. Tabiiyki, bunday baholash va prognozlar nafaqat ob'ektiv ma'lumotlarga, balki nashrlarning pozitsiyalariga ham asoslangan edi.
Shuni ta'kidlash kerakki, D. Manturov intervyusida hech qanday yangilik aytmagan. Uning so'zlariga ko'ra, hozirda sanoat va Mudofaa vazirligi rejalariga "so'zning aniq ma'nosida" vertolyot tashuvchi qurilmalar qurilishi kiritilmagan. Bu ajablanarli emas. Sovet va Rossiya dengiz flotlari tarixida vertolyot tashuvchi ikkita maxsus kema bor edi, ularning asosiy "qurollari" aylanadigan qanotli samolyotlar edi.
Oltmishinchi yillarning oxirida SSSR Harbiy-dengiz floti suv osti kemalariga qarshi mudofaa kreyserlaridan 1123 ta Condor loyihasini oldi. Dastlab, 12 ta kema seriyasini qurish rejalashtirilgan edi, lekin faqat ikkitasi bilan cheklangan edi. "Moskva" va "Leningrad" kemalari suv osti kemalarini yo'q qilish uchun turli xil raketa va torpedo qurollarini olib yurishgan. Shu bilan birga, 14 ta Ka-25 vertolyoti potentsial dushmanning suv osti kemalarini qidirish va yo'q qilishning asosiy vositasi bo'lgan.
Condor juftligining xizmati to'qsoninchi yillarning boshlariga qadar davom etdi. 1991 yilda Leningrad flotidan chiqarildi. Ko'p o'tmay, kema emish uchun yuborildi. "Moskva" 1996 yilgacha uzoqroq saflarda qoldi. Kemalar demontaj qilindi va metallni kesish uchun Hindistonga sotildi.
O'shandan beri Rossiya flotida "toza" vertolyot tashuvchilar yo'q edi. Shu bilan birga, har xil toifadagi va darajadagi ko'p sonli kemalarda vertolyot uskunalarini boshqarish mumkin bo'lgan o'tiradigan joy va angar bor. Ularda turli maqsadlar uchun mo'ljallangan vertolyotlar muayyan muammolarni hal qilish uchun qo'shimcha vosita hisoblanadi. Kemaga asoslangan vertolyotlar vaziyatni kuzatish, er usti va suv osti ob'ektlarini aniqlash, qurbonlarni qidirish va qutqarish uchun ishlatiladi.
Frantsuz zavodining devoridagi "Mistral" tipidagi "Vladivostok" UDC. Vikipediya rasmlari
Vertolyot parkidagi vaziyat bir necha yil oldin o'zgarishi mumkin edi. 2014-15 yillarda Frantsiyada ishlab chiqarilgan bir juft Mistral sinfidagi universal amfibiya hujum kemalari etkazib berilishi kutilgan edi. Loyihaga ko'ra, Rossiya harbiy -dengiz kuchlari uchun mo'ljallangan bunday kemalarda turli maqsadlar uchun 30 ta vertolyot bo'lishi mumkin edi. Ular shok va ko'p maqsadli transport vositalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak edi. Bunday havo guruhi qo'shinlarni qirg'oqqa etkazib berish va qo'nish paytida yordam berish uchun mo'ljallangan edi.
2014 yilning kuzida rasmiy Parij imzolangan shartnoma shartlarini bajarishdan bosh tortdi. Yuqori darajadagi uzoq munozaralardan so'ng, shartnomani bekor qilishga qaror qilindi; shu bilan birga kemalarni xaridorga bermagan Frantsiya pulni qaytarishga va yangi xaridor qidirishga majbur bo'ldi. Bu vaziyatning asosiy natijasi shundaki, rus floti hech qachon ko'p sonli vertolyotlarni tashishga qodir kemalarni olmagan.
Kelajak uchun loyiha
Sanoat va savdo vazirligi boshlig'ining ta'kidlashicha, rejalarda "toza" vertolyot tashuvchilar yo'q. Shu bilan birga, u boshqa toifadagi kemalarga vertolyotlar kerakligini esladi. Biroq, bunday kemalar qurilishi haqida aniq ma'lumotlar keltirilmagan. Vertolyot parkining mavzusi haqiqatan ham muhokama qilingan, ammo bu juda faol munozarani keltirib chiqardi.
Ertasi kuni kema guruhini yanada rivojlantirish mavzusi Birlashgan kema qurish korporatsiyasi rahbari Aleksey Raxmonov tomonidan ko'tarildi. U universal amfibiya hujum kemasining istiqbolli loyihasi borligini esladi, unga ma'lum miqdordagi vertolyotlarni joylashtirish rejalashtirilgan. Loyiha allaqachon mavjud, lekin uning haqiqiy istiqbollari faqat Rossiya Mudofaa vaziri potentsial mijoziga bog'liq.
Eslatib o'tamiz, UDC kontseptsiyasi rus kema ishlab chiqaruvchilari uchun yangilik emas. Bunday kemaning birinchi mahalliy loyihasi saksoninchi yillarda ishlab chiqilgan, biroq Sovet Ittifoqining qulashi qurilishni to'xtatishga olib kelgan. Kelgusida kemalarni qo'nishga qiziqish keskin kamayib ketdi, buning natijasida UDC deyarli unutildi. Vaziyat faqat joriy o'n yillikning boshida o'zgardi, bu tez orada Mistral uchun buyurtma paydo bo'lishiga olib keldi.
Qurilgan kemalarni topshirishdan bosh tortgan Frantsiya Rossiya loyihalarini ishlab chiqishga turtki berdi. 2015 yilda "Armiya" xalqaro harbiy-texnik forumida birinchi marta "Priboy" kodli universal amfibiya hujum kema modeli taqdim etildi. U Nevskiy konstruktorlik byurosi tomonidan yaratilgan bo'lib, u er usti kemalarini, shu jumladan amfibiya hujum kemalarini ishlab chiqishda katta tajribaga ega.
Priboy qo'nish kemasining modeli. Vikipediya rasmlari
Priboy loyihasi hajmi 24 ming tonnagacha va uzunligi qariyb 200 m bo'lgan kema qurishni nazarda tutadi. Kema assimetrik joylashtirilgan yuqori konstruktsiyali katta uchish maydonchasiga ega bo'lishi kerak. Qo`shin va texnikani joylashtirish uchun asosiy hajmlar korpus ichida joylashtirilgan. Shu bilan birga, kema kamonida mahalliy yirik qo'nish kemalari uskunasiga o'xshash rampa o'rnatilgan va orqa tomonda qayiqlar bilan ishlash uchun dock kamerasini joylashtirish taklif qilingan. Kema o'z qurollanishida artilleriya va zenit tizimlarini o'z ichiga olishi kerak.
Vazifaga qarab, "Priboy" 500 askargacha qurol -aslahali yoki elliktagacha zirhli jangovar mashinani qabul qila oladi. Dock kamerasining o'lchamlari mavjud bo'lgan 5-6 turdagi samolyotlarni tashish imkonini beradi. Parvoz va angar kemalarida 16 ta turli modelli vertolyotlar joylashadi. Qo'ng'iroqni qo'llab-quvvatlash Ka-52K-ga yuklanishi rejalashtirilgan, transport va boshqa vazifalarni esa Ka-29 oilaviy avtotransport vositalari hal qiladi.
2015 yilda "Priboy" boshining qurilishi 2016 yil boshlanishi mumkinligi haqida bahslashildi. Biroq, keyinchalik flot qo'mondonligi boshqa rejalarni e'lon qildi. Tasdiqlangan qurilish jadvaliga muvofiq, yangi UDC ishi 2018 yildan oldin boshlanishi mumkin edi. Shunday qilib, yangi amfibiya hujum kemalarining faraziy qabul qilinishi bir necha yilga o'zgardi. Kelgusida, "Priboev" ning qurilishi mumkinligi haqida turli bayonotlarda bir necha bor tilga olingan, biroq sanoat hali haqiqiy buyurtmani olmagan.
2018 yil avgust holatiga ko'ra, vertolyot tashuvchilar kontekstida optimizmga hali hech qanday sabab yo'q. Rasmiylar ularning zarurligini inkor etmaydilar va sanoat bunday kemalarning haqiqiy loyihalarini taklif qilishga tayyor. Biroq, bir tomonning istaklari va boshqa tarafning taklifi hali ham birlashmaydi va shartnoma va kemaning haqiqiy qurilishi ko'rinishida natija bermaydi. Yaqinda RIA Novosti xabar berganidek, Mudofaa vazirligi hali o'z pozitsiyasi to'g'risida qaror qabul qilmagan va shuning uchun buyurtma berishga tayyor emas.
Aniq bo'lmagan istiqbollar
Dengiz kuchlari uchun vertolyotlarning ahamiyati yaqqol ko'rinib turibdi va uni tushunish ma'lum oqibatlarga olib keladi. Asosiy sinflarning barcha mahalliy kemalarida - ham xizmatda, ham qurilayotgan yoki ishlab chiqilayotgan - vertolyotlarning ishlashini ta'minlash uchun angarlar va uchish maydonchalari mavjud. O'zining vertolyoti kemaga atrofdagi makonni yanada samarali kuzatish, ba'zi nishonlarga hujum qilish yoki kerakli yuklarni tashish imkonini beradi.
Shu bilan birga, kemalar qurilishi hali rejalashtirilmagan, uning asosiy vazifalaridan biri vertolyotlarning ishlashini qo'llab -quvvatlash bo'ladi. Hozircha bunday kemalar faqat loyiha ko'rinishida va faqat bitta hududda mavjud. Hozirgi vaqtda ko'p sonli vertolyotlarni tashish qobiliyati faqat universal amfibiya hujum kemalari uchun zarur deb hisoblanadi, boshqa sinflar esa bitta yoki ikkita samolyot bilan bog'liq. Shu bilan birga, vertolyot guruhi bilan yangi UDC qurilishi hali boshlanmagan va, ehtimol, rejalashtirilmagan.
Ka-31 radar nazorati uchun pastki vertolyot. Vikipediya rasmlari
Natijada, ma'lum bir vaziyat rivojlanadi. Filoga yangi kemalar kerak, sanoat ularni qurishga tayyor, lekin haqiqiy buyurtma yo'q. Bundan tashqari, bunday kemalarga ehtiyoj haqida munozaralar davom etmoqda. Shunga o'xshash jarayonlar istiqbolli samolyot tashuvchisi qurilishi sharoitida sodir bo'lishini ko'rish oson. Mudofaa vazirligi bunday kemalar qurilishini o'rganishni davom ettirmoqda va sanoatda allaqachon bir qancha takliflar mavjud, ammo ular hali ham ishlamayapti.
Umuman olganda, vertolyot tashuvchilarning hozirgi holati yangi samolyot tashuvchining gipotetik qurilishi atrofidagi voqealarga o'xshaydi. Ular bunday kemaga ehtiyoj haqida uzoq vaqt gapira boshlashdi, lekin qurilish hali boshlanmagan. Bundan tashqari, u yoki bu sababga ko'ra, u doimo qoldiriladi. Oxirgi xabarlarga ko'ra, bo'lajak samolyot tashuvchisi yigirmanchi yillarning boshlarida qo'yilishi mumkin.
Ko'rinib turibdiki, vertolyotlar bilan jihozlangan samolyot tashuvchilar floti sohasida mavjud vaziyat yaqin yillarda saqlanib qoladi. Asosiy sinf kemalarida bir yoki ikkita birlik vertolyotlar ishlatiladi, lekin ularning maxsus tashuvchilari yoki universal kemalarini qurish rejalashtirilmagan. Biroq, matbuot xabarlariga ko'ra, harbiy kafedra bu masalani o'rganmoqda. Agar buyruq bunday kemalarga ehtiyoj haqida xulosa chiqarsa, tegishli buyruqlar paydo bo'ladi. Biroq, bu qachon sodir bo'lishini hozircha hech kim ayta olmaydi.
