Urushdan keyin ma'lum bo'lganidek, dengizdan ko'ra sodda bo'lgan Vermaxt armiyasi shifrlari M. Rejevskiy boshchiligidagi polshalik kriptoanalistlar tomonidan birinchi bo'lib ajratilgan. 1939 yilga kelib, ular hatto Antienigma mashinasini yaratdilar, u nemis radio xabarlarini ushlab qolishni qisman avtomatlashtira oladi. 1939 yil iyun oyida polyaklar shunday ikkita mashinani Angliya va Frantsiya kriptoanalitik xizmatlari rahbarlariga topshirdilar: Polsha mag'lubiyatga uchraganidan keyin Rejevskiy guruhi Parijga, so'ng Londonga, mag'rur va mag'rur inglizlar uni olib ketishdi. keyingi ish. Biroq, hatto sobiq ittifoqchilardan mashinalar va barcha ishlanmalarni olgan bo'lsada, Britaniya razvedkasi armiya va aviatsiya kodlaridan ko'ra murakkab va ishonchli bo'lgan dengiz kodlarini darhol ochib bera olmadi. Bunday shifrni ochish uchun barcha ko'rsatmalari bo'lgan dengiz tipidagi "Enigma" ni ushlab turish kerak edi.
Bu qisman, hatto qisman, 1941 yil 23 -fevralda, Lofoten orollari yaqinida fashistlarning qurollangan "Krebs" traleri qo'lga olinganda amalga oshirildi. Kema tekshirilayotganda, o'tirganlar shifrlash mashinasi va shifrlari bortga tashlanganiga ishonch hosil qilishdi, shunda inglizlar qo'liga faqat tarqoq rotorlar tushdi. Ammo bu topilma Admiralitiyani dengiz modelining "jumboqlari" ni ovlashga undadi.
Bir qator muvaffaqiyatsiz urinishlardan so'ng, bu ov muvaffaqiyat bilan tojlandi. 1941 yil 8-mayda OV-318 konvoyi eskorti barcha maxfiy hujjatlar bilan Enigma topilgan fashistik U-110 suv osti kemasini qo'lga olishga muvaffaq bo'ldi.
Mana shunday bo'ldi … 1941 yil 9-may kuni tongda "bo'rilar to'plami" tarkibiga kiruvchi U-110 va U-201 rusumli ikkita qayiq OV-318 konvoyi kemalari uchun order topdi. Hujum leytenant Frits-Yuliy Lemp qo'mondonligida U-110 tomonidan amalga oshirildi. Torpedo hujumi natijasida u tubidan 7,5 ming tonnadan ortiq bo'lgan ikkita transport vositasini ishga tushirishga muvaffaq bo'ldi. Biroq, shu bilan birga, suv osti kemasi o'ziga xiyonat qildi. Ingliz korvetasi "Obreria" tezda uni sonarlardan topdi. Brodvey va Bulldog esminetslari bilan birgalikda korvet bir nechta ketma -ketlikdagi ayblovlarni bekor qildi. Olingan zarar natijasida suv osti kemasi barqarorligini yo'qotdi va to'qson metr chuqurlikka cho'kdi. Qayiqni ezilishining oldini olish uchun Frits-Yuliy Lemp favqulodda ko'tarilish buyrug'ini berdi. To'lqinlar kemaning g'ildirak uyidan chiqib ketishi bilan kapitan-leytenant navigatsiya ko'prigiga sakrab tushdi. Ko'rganlari sho'ng'inchilarga yaxshilik keltirmadi. Vayronkorlar tezlikni oshirib, to'g'ridan -to'g'ri suv osti kemasiga uchishdi. Ularning qayiqni urish niyati shubhasiz edi. Lemp shosha -pisha Kingstones -ni ochib, qayiqni tark etishni buyurdi. Ma'lum bo'lishicha, Eyxelbornning bosh mexanigi endi qayiqni cho'ktirish buyrug'ini bajara olmagan. Suv osti kemalari shoshilib bortdan sakrab tushishdi. Qo'mondonga mos keladigan oxirgi narsa, qayiq Lempni tark etdi, hatto uning birinchi buyrug'i bajarilmay qolganini ham ko'rsatdi. Suv osti kemasi ekipaji kemadan voz kechganini ko'rib, "Bulldog" esminetsining kapitani Beyker-Kressuell asl niyatini o'zgartirib, qayiqqa minishni buyurdi. Inglizlar leytenant Balmi qo'mondonligida o'nta tajribali dengizchilardan iborat bort guruhini tuzdilar. Qayiqlarda inglizlarning suv osti kemasiga yaqinlashayotganini ko'rib, leytenant qo'mondon va soqchilarning birinchi ofitseri Ditrix Leve shoshilib U-110 tomon burildi. Biroq, Lemp bunga erisha olmadi. Ba'zi guvohlar o'z kapitanini ingliz dengizchilari otib o'ldirgan deb da'vo qilishdi, lekin Leve Frits Yuliy o'zini cho'kib ketishiga ishontirdi. Ko'rib turganingizdek, "Enigma" ning sirini saqlash Kriegsmarine nemis zobitlari uchun sharafli ish edi.
U-110ni qo'lga olish paytida ingliz zobiti tomonidan olingan surat
Suv osti kemasi suzayotganiga ishonch hosil qilib, bort komandiri qo'mondondan U-110 samolyotiga minishni esminetsdan so'radi. Mexanika yetib kelguniga qadar podpolkovnik Balmi "Enigma" ning dengiz versiyasini allaqachon kashf qilgan edi. Shifrlash mashinasi bilan birgalikda inglizlar 1941 yil apreldan iyungacha amalda bo'lgan shifrlarni olishdi. Mexaniklar tomonidan kema tekshiruvi shuni ko'rsatdiki, kema balast tankining shikastlanishi oqibatida cho'kishni to'xtatish mumkin emas edi. Dastlab, konvoy eskort qo'mondonligi qayiqni Islandiya sohillariga tortmoqchi edi. Ammo keyin, bu fashist razvedkasiga inglizlarning maxfiy mashinani qo'lga kiritganligini ko'rsatishi mumkin deb o'ylab, qayiqni suv bosishga qaror qilindi. Xuddi shu maqsadda (qayiqni qo'lga olish faktini sir tutgan holda) ingliz kemalari suv maydonini sinchkovlik bilan o'rganib chiqib, nemis suv osti kemasining butun guruhini dengizdan chiqarib yuborishdi.
Qabul qilingan "Enegma" va kodlar materiallari inglizlarga darhol Hydra shifri bilan shifrlangan radiogrammalarni o'qishni boshlashga va iyun oxirigacha o'qishga imkon berdi. Shundan so'ng, Britaniya razvedkasi yangi jadvallar kuchga kirishi munosabati bilan vaqtincha "ko'r" bo'lib qoldi, lekin allaqachon boshlangan edi: hukumat shifrlash va shifrni ochish maktabi, garchi ba'zi uzilishlar bilan butun urush Hydra shifrini o'qishi mumkin edi. Bundan tashqari, ushbu kodni hal qilish, ko'pincha Bletchli bog'i deb nomlangan maktabga (u joylashgan qishloq ko'chmas mulk nomidan keyin) boshqa bir qator kodlarni muvaffaqiyatli ajratishga yordam berdi: Neptun, Zuid, Meduza, Triton. 1942 yilda nemislar Enigma sxemasiga to'rtinchi rotorni qo'shishdi va ovni qaytadan boshlash kerak edi. Ammo boshlanishi allaqachon qilingan va o'zgartirilgan kodni dekodlash faqat vaqt masalasidir.
Albatta, shifrlarni ajratish jarayoni ko'p mehnat, kuch va xarajatlarni talab qiladi: maktabda 10 mingga yaqin kishi ishlaydi va uning jihozlari zamonaviy yirik kompyuterlarning prototiplari bo'lgan o'nlab kompyuterlarni o'z ichiga oladi. Shu bilan birga, kompyuterlar aynan shu maqsadda mashhur matematik E. Tyuring tomonidan yaratilgan. Ammo bu xarajatlar erishilgan natijalar bilan to'langanidan ham ko'proq edi.
Turing hisoblash mashinasi
Bletchley Parkda ochilgan barcha ma'lumotlarni tahlil qilish uchun Britaniya razvedka tizimida Operatsion razvedka markazi (ORC) tashkil etildi, uning boshlig'i N. Denning, keyinchalik vitse -admiral edi. Markazning sobiq xodimlaridan biri P. Bizli shunday eslaydi: «Biz paketda ishlaydigan suv osti kemalarining aniq sonini aniqladik. Biz nafaqat ular yuborgan radiogrammalarning mazmunini, balki, eng muhimi, Dennits suv osti kemalari qo'mondonlarini tizimli ravishda pompalagan Lorient shtab -kvartirasining buyruqlari mazmunini bilardik. Biz suv osti kemalarining harakat usullarini bilardik, ularning o'rtacha tezligini kuzatib borish mumkin edi, biz dengizda qolish vaqtini, ko'plab qo'mondonlarning xususiyatlarini, sevimli patrul joylarini, shuningdek aniq ma'nosini bilardik. aniqlangan maqsad, joylashuv va ob -havo sharoiti haqida ma'lumot uzatish uchun qisqa radio signallari. Biz har bir suv osti kemasining birinchi jangovar kampaniyasini Shimoliy dengizga borganimizda kuzatib borishimiz mumkin edi … Biz u yoki bu suv osti kemasi reydga qachon ketganini va qachon qaytib kelganini, agar u dengizda cho'zilmasa, doim bilardik … Nemislarning suv osti flotining kuchi va har bir suv osti kemasining joylashuvi to'g'risida aniq ma'lumotga ega bo'ldik … biz qayiqlarda va portlarda qancha vaqt bo'lganini va keyingi kruizga qachon chiqishlarini bilardik.
Suv osti kemalari urushining taktikasini ishlab chiqishda Dennits radioeshittirishlarning keng qo'llanilishining ijobiy va salbiy tomonlarini sinchkovlik bilan tortdi. U qo'rqadigan asosiy narsa, dushmanga suv osti kemasining joylashishini aniqlashga imkon beradigan radio yo'nalishini aniqlash edi. Ammo u o'ylashga yo'l qo'ymadi, radiogrammalar nafaqat yozib olinadi, balki dushman tomonidan ham hal qilinadi, shuning uchun u radio to'lqinlariga ittifoqchilarga qayiqlarni yo'q qilishga yordam beradigan bunday ma'lumotlarga ishonardi.
Shunday qilib, 1943 yilning bahorida, radio orqali yuborilgan Dennisning buyrug'ini buzib, inglizlar havodan hujum qilgan suv osti kemalari chuqurlikka borishni emas, balki bombardimonchilarni uzoq masofali zenit qurollari bilan kutib olishlarini bilishdi. Bunga muvofiq, suv osti kemalariga qarshi samolyot uchuvchilariga zudlik bilan turli yo'nalishlardan yordam va hujum chaqirishni buyurishdi.
Suv osti kemasi qo'mondonlaridan yangi akustik torpedalarning birinchi jangovar qo'llanilishi haqida sabrsizlik bilan kutilgan batafsil hisobotlarni olgan fashistik suv osti floti qo'mondonligi inglizlar ham bu ma'lumotni olgan deb o'ylamadi va shu zahotiyoq Foxer torpedaga qarshi qurilmasini ishlab chiqish uchun ishlatdi. Inglizlar uchun alohida qiyinchilik, o'z xohishiga ko'ra, yakka o'zi harakat qilgan va keng radioaloqa o'tkazmagan nemis qayiqlari edi. Ammo bunday qayiq bazaga qaytganida, Dennits u bilan uchrashish uchun eskort kemalarini yubordi. Va paradoksal tarzda, qayiqni himoya qilishi kerak bo'lgan bu kemalar radiogrammlari bilan dushmanni unga qaratdilar.
Va nihoyat, bu eng muhim narsa edi, 1942 yil may oyidan boshlab ittifoqchilar karvonlarni fashistik qayiqlarning patrul chizig'idan muvaffaqiyatli olib chiqa boshladilar va shu bilan yo'qotishlarni keskin kamaytira boshladilar.
Tabiiyki, inglizlar nemislarning shifr yozishmalari bilan tanishishlarini yashirishdi. Ular o'zlarining agentlik tarmog'ining haddan tashqari ko'payishi, aerofotografik razvedkaning g'ayrioddiy yutuqlari va ayniqsa radar texnologiyasining mo''jizaviy imkoniyatlari haqida mish -mishlar tarqatishdi.
Va dezinformatsiya muvaffaqiyat qozonganga o'xshaydi. Qachonki, urushdan yigirma yil o'tgach, Dennitsdan: "Bir paytlar dushman unga qarshilik ko'rsatganini his qilyapsizmi?" - deb so'rashganida, qariya buyuk admiral shunday javob berdi: "Yo'q, men bunday narsani sezmadim".
Manbalar:
Bush X. Uchinchi Reyx suv osti kemasi. Germaniya suv osti kemalari deyarli g'alaba qozongan urushda. 1939-1945 yillar
Dennitz K. O'n yil yigirma kun.
Ivanov S. U-boot. Suv ostidagi urush // Dengizdagi urush. № 7.
Smirnov G. Texnologiya tarixi // Ixtirochi-ratsionalizator. 1990. № 3.
Bler K. Gitlerning suv osti kemalari urushi (1939-1942). "Ovchilar".
Biryuk V. Yigirmanchi asrning maxfiy operatsiyalari.
