Dengiz floti faoliyati o'z -o'zidan amalga oshirilmaydi. Harbiy kemalar jangovar vazifani muvaffaqiyatli bajarishi uchun ko'plab yordamchi kemalar va qayiqlar mavjud: gidrografik, okeanografik, qutqaruv, razvedka, tanker va qayiq. Bu kemalar kamdan -kam diqqat markazida bo'ladi, lekin ularsiz dengiz floti mavjud bo'la olmaydi.
Ushbu maqolalar turkumi bizning dengiz va savdo flotlarimiz manfaatlari yo'lida ishlaydigan yordamchi va maxsus kemalarga bag'ishlangan. Tsikl gidrografik tadqiqotlar uchun mo'ljallangan kemalar tomonidan ochiladi.
Gidrografik xizmat kemalari
Rossiyaning Gidrografik xizmati Pyotr I davridan beri turli nomlar va turli tashkiliy -tuzilmaviy shakllarda mavjud bo'lgan. Hozirgi vaqtda uning rasmiy nomi - Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining Navigatsiya va okeanografiya boshqarmasi.
Ofisning asosiy vazifalari quyidagilardan iborat:
1. Navigatsiya kuchlari va vositalarini, gidrografik, gidrometeorologik va topogeodezik yordamni (bundan buyon matnda - NGS, GMO va TGO) NGS, GMO va TGO jangovar vazifalarini va kuchlarning kundalik faoliyatini bajarish uchun belgilangan jangovar tayyorgarlikda saqlashni boshqarish. (qo'shinlari) flotlari, Kaspiy flotiliyasi va Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining boshqa turlari belgilangan operatsion zonalarda (mas'uliyat zonalarida).
2. Rossiya Federatsiyasining dengizchilik faoliyatini nodavlat notijorat tashkilotlari va mamlakat mudofaasi manfaatlari uchun okean va dengizlarda okeanografik, gidrografik va dengiz geofizik ishlarini tashkil etish.
3. Navigatsion dengiz, geofizik va boshqa maxsus jadvallarni (shu jumladan elektron), Jahon okeanida suzish uchun qo'llanmalar va qo'llanmalarni yaratish va ularni belgilangan tartibda Rossiya Federatsiyasi va xorijiy mamlakatlar iste'molchilariga taqdim etish bo'yicha ishlarni boshqarish.
4. Harbiy -dengiz kuchlari (qo'shinlari) ni dengiz navigatsiyasi va okeanografiya moslamalari (bundan buyon matnda SIT deb ataladi) bilan ta'minlash (etkazib berish) boshqaruvi, doimiy tayyorlik kemalarida SITning texnik tayyorligini saqlab turish.
5. Rossiya mudofaasi va nodavlat notijorat tashkilotlarining dengizchilik faoliyati uchun Rossiya Federatsiyasi yurisdiksiyasidagi qirg'oq va dengiz suvlarida (Shimoliy dengiz yo'lidan tashqari) navigatsiya uskunalari tizimini saqlash va rivojlantirish. Belgilangan xususiyatlarga va ish rejimiga ega bo'lgan navigatsiya uskunalari yordamchilarining ishlashini ta'minlaydigan Rossiya Federatsiyasi.
6. To'g'ridan -to'g'ri bo'ysunuvchi harbiy qism va tashkilotlarga rahbarlik qilish; maxsus masalalar bo'yicha harbiy qo'mondonlik, tuzilmalar, harbiy qismlar va Dengiz kuchlari GS tashkilotlarining bo'ysunuvchi organlariga uslubiy rahbarlik qilish.
7. Rossiya Federatsiyasining Xalqaro gidrografiya tashkiloti (keyingi o'rinlarda - IHO) va Xalqaro dengiz chiroqlari xizmatlari assotsiatsiyasi (keyingi o'rinlarda - IALA) faoliyatida ishtiroki, boshqa xalqaro va mintaqaviy dengizchilik tashkilotlari bilan o'zaro aloqasi va hamkorligi.
Yuqoridagi vazifalarni bajarish uchun qanday vositalar ishlatiladi? Gidrografik xizmatda mavjud bo'lgan kemalarni ko'rib chiqing.
Gidrografik idishlar - loyiha 860 … 1960 -yillarda Gdanskda (Polsha) qurilgan. To'liq sig'imi - 1274 tonna. To'liq tezlik - 15 tugun. Kruiz masofasi 10 tugun tezlikda 6200 mil. Elektr stantsiyasi - 2 × 1500 ot kuchi pp., dizel dvigatellari "Zgoda-Sulzer" 5TG48. Ekipaj - 53 kishiga qadar.
Gidrografik idishlar - loyiha 861 gidrologik tadqiqotlar, reydlar uskunalari, navigatsiya uchun xavfli hududlarni o'rganish, oqimlarni o'rganish, chuqurliklarni o'rganish, meteorologik va batitermografik kuzatuvlar, yaqin va uzoq dengiz zonalarida kimyoviy gidrologiya bo'yicha ishlash uchun mo'ljallangan.
1960-1970 yillarda Gdanskda qurilgan. To'liq joy almashish - 1542,6 tonna. To'liq tezlik - 17, 3 tugun. Kruiz masofasi 11 tugun bilan 8900 mil. Elektr stantsiyasi hajmi 1800 litr bo'lgan ikkita Polsha ishlab chiqarishidagi Zgoda-Sulzer ("Zgoda-Sulzer") 6TD-48 dizel dvigatellaridan iborat. bilan. Kema ekipaji 45 kishi va 10 ilmiy guruh a'zosi.
Project 861 kemalariga maxsus uskunalar sifatida GAZ "Bronza" va ARP-50R radio yo'nalishini topuvchi o'rnatildi.
"Akademik Krilov" 852 turdagi okeanografik tadqiqot kemalari … 1970 -yillarda Polsha Shetsinida qurilgan.
Ushbu loyihaning kemalari okeanologiya, kimyoviy gidrologiya va dengiz meteorologiyasi sohasidagi tadqiqotlar uchun mo'ljallangan. Shuningdek, biologik, aerologik, aktinometrik kuzatishlar uchun; Jahon okeanining suv maydonida to'lqinlar va oqimlarni ro'yxatga olish va boshqa dengiz kuzatuvlari va tadqiqotlari.
Kema umumiy sig'imi 9140 tonnani, maksimal tezligi 20,8 tugunni, 15,4 tugunlarda 24000 mil masofani bosib o'tadi. Elektr stantsiyasi 8000 litr hajmli ikkita dizel dvigateldan iborat. bilan. Kemaning ekipaji 148 kishiga etadi.
Kema umumiy maydoni 900 kvadrat metr bo'lgan 20 ta ilmiy laboratoriyaga ega. m, shu jumladan: gidrografik, radio o'lchash, aerologik, sinoptik, geologik, okeanografik, elektromagnit, radiokimyoviy, biologik, gravimetrik, navigatsiya, foto laboratoriya, radioelektronika, gidroakustik, ma'lumotlarni qayta ishlash markazi va astronomik pavilon. Yuqori palubada bitta Ka-25 vertolyoti uchun platforma va angar bor.
Kemalar bir vaqtning o'zida 4 ta okeanografik qayiq stantsiyalarini joylashtirishni ta'minlaydi: LEROK-0, 5, LEROK-1, LEROK-2, LES-23-1, LES-55-1.
Yuk ko'tarish va tushirish operatsiyalari uchun kemalar quyidagilar bilan jihozlangan: yuk ko'tarish quvvati 7 tonnalik tankga bitta kranli o'rnatish, yuk ko'tarish quvvati 250 kg bo'lgan ikkita kichik kran va yuk ko'tarish quvvati 8 tonnalik ikkita yuk ko'taruvchi bum.
Kemalarda odatda quyidagi yordamchi qayiq va qayiqlar bor edi: 2 ta gidrografik surishtiruvchi qayiq; Sig'imi 20 kishilik 725 turdagi 1 ta ishchi qayiq; 731 turdagi 1 ekipajli qayiq, 9 kishiga mo'ljallangan; 70 kishiga mo'ljallangan 2 ta qutqaruv qayig'i.
Gidrografik idishlar - loyiha 862 … 1970-80 -yillarda Gdanskda (Polsha) qurilgan. Bu kemalar okeanografiya muammolarini o'rganish uchun mo'ljallangan, masalan, gidrologik sharoitlarni o'rganish, okeanlarning chekka hududlarida yangi loyihalarning suv osti kemalarida erkin harakatlanishini ta'minlash va okeanografik tadqiqotlar uchun. Xususan, 862 -loyihaning kemalari:
1) marshrutni o'lchash;
2) vannitermografik tadqiqotlar o'tkazish (suv haroratining vertikal taqsimlanishini uzluksiz o'lchash);
3) dengiz oqimlarini kuzatish;
4) kimyoviy gidrologiya bo'yicha tadqiqotlar olib borish;
5) dengiz meteorologiyasini tadqiq qilish;
6) chuqurliklarni o'lchash;
7) pastki relyefni batafsil o'rganish;
8) topografik suratga olish;
9) geodeziya ishlarini bajaradi;
10) radio navigatsiya tizimlarini o'rganish.
Bu kemalar cheksiz dengizga yaroqliligiga ega va Jahon okeanining barcha hududlarida ishlagan.
Loyiha 862 kemalari umumiy sig'imi 2435 tonnani, maksimal tezligi 15,9 tugunni, kruiz masofasi 8650 dengiz milini, ekipaji 70 kishigacha. Elektr stantsiyasi hajmi 2200 litr bo'lgan ikkita dizel dvigateldan iborat. bilan. Yordamchi dvigatellar sifatida 143 ot kuchiga ega 2 ta elektr motor o'rnatilgan. sek., jim past tezlikni beradi.
Bortda ishlash uchun ikkita gidrografik tadqiqot qayig'i, shuningdek, batometr va boshqa uskunalar mavjud.
Maxsus uskunalar OGAS MG-329 "Sheksna" va RTR va RR uskunalarini qayd etish lozim.
Gidrografik idishlar - loyiha 865 … 1980 -yillarning oxirida Gdanskda SSSR Harbiy -dengiz kuchlari buyurtmasi bilan qurilgan. Kemalar umumiy sig'imi 3450 tonnani, 15 tugunni to'liq tezligini, 12 tugun bilan 11000 millik masofani bosib o'tdi. Ekipaj 70 kishigacha. Elektr stantsiyasi 4800 ot kuchiga ega Zgoda-Sulzer 12ASB-25D dizel dvigatelidir. bilan.
Gidrografik idishlar - loyiha 870 Gdansk kemasozlik zavodining qurilishi. Kemalar yaqin dengiz va tayanch zonalarida gidrologik tadqiqotlar o'tkazish, navigatsiya uchun xavfli bo'lgan hududlarda o'qish va ishlash, yo'l ustuni jihozlanishi uchun mo'ljallangan. Ular 680 tonna to'liq siljish, 14 ta tugunli tezlik, 11 ta tugunda maksimal 4000 mil masofani bosib o'tish imkoniyatiga ega. Ekipaj - 26 kishi. Elektr stantsiyasi - umumiy hajmi 1740 litr bo'lgan 2 ta dizel dvigatel. bilan.
Loyiha 871 kema 1970 -yillarda Gdanskda qurilgan. Ularning to'liq almashinuvi 690 tonna, 13 tugunning to'liq tezligi, 10, 2 tugunli 3160 millik kruiz masofasi, 33 kishigacha bo'lgan ekipaj. Elektr stantsiyasi hajmi 600 litr bo'lgan 2 ta dizeldan iborat. bilan.
Gidrografik idishlar - loyiha 872 1970-1980 yillarda Gdanskda qurilgan. Yaqin dengiz zonasida flotni gidrografik qo'llab -quvvatlash uchun mo'ljallangan. Kemalarning umumiy sig'imi 1190 tonna, to'liq tezligi 13,37 tugun, maksimal kruiz masofasi 4,356 mil, 11, 82 tugun, ekipaji 36 kishidan iborat. Elektr stantsiyasi 960 litr hajmli 2 ta dizeldan iborat. bilan, shuningdek, 143 litr hajmli 2 ta yordamchi elektr motor mavjud. bilan.
REF-100 loyihasining kichik gidrografik kemalari 1980 -yillarda Ruminiyada Sovet dengiz floti buyurtmasi bilan qurilgan. Ularning to'liq sig'imi 499 tonna, tezligi 8,5 tugun, maksimal kruiz masofasi 6 tugunda 1000 mil, 19 kishilik ekipaj, elektr stantsiyasi - har biri 300 litrli 2 ta dizel dvigateli. bilan.
16611 "Farvater" loyihasining kemalari 1990-2000 yillarda Ribinskdagi Vympel kemasozlik zavodida qurilgan. Loyiha kemalarining vazifalariga quyidagilar kiradi:
1) dengizlarning qirg'oqbo'yi hududlarida pastki relefni o'rganish;
2) kengligi 40 metr bo'lgan pastki relyefning hududiy tekshiruvi;
3) instrumental baholash bilan o'lchash;
4) gidrografik trawling;
5) gidrografik o'lchovlar;
6) navigatsiya va gidrografik partiyalarga yordam ko'rsatish.
Kemalarning umumiy sig'imi 384,7 tonna, to'liq tezligi - 11,5 tugun, kruiz masofasi - 1600 milgacha, ekipaji - 15 kishi. Elektr stantsiyasi ikki litrli DRA-525 dvigatelidan iborat, hajmi 400 litr. bilan.
Gidrografik uskunalar quyidagilarni o'z ichiga oladi.
1. Keng polosali echoboard, dengiz tubining uchastkalarini aylanib o'tish orqali chuqurlikni o'lchash uchun ishlatiladi.
2. "So'rovnoma" - ko'p kanalli aks sado.
3. "Maskat-2"-qirg'oq zonasidagi pastki relefni hududiy suratga olish uchun kichik o'lchamli gidroakustik kompleks.
4. "Sovrin" - ovozli aks sado.
5. "Crab -BM" - qabul qilgich ko'rsatkichi.
Kichik gidrografik idishlar - loyiha 19910 uy qurilishi. Qurilish 2000 -yillardan beri davom etmoqda. Kemaning vazifalariga quyidagilar kiradi:
1) barcha turdagi dengiz shamshirlari va marshrutlarini joylashtirish va olib tashlash;
2) navigatsiya uchun qirg'oq va suzuvchi vositalarga (AtoN) texnik xizmat ko'rsatish (tekshirish, zaryadlash va ta'mirlash), ularning uzluksiz ishlashini nazorat qilish;
3) o'rnatilgan uskunalar doirasida gidrografik ishlarni bajarish;
4) jihozlanmagan sohilda navigatsiya va gidrografik birliklarga qirg'oq yordami ishlarini qo'llab -quvvatlash uchun turli yuklarni tashish.
Kemalarning to'liq sig'imi 1200 tonna, to'liq tezligi - 12,5 tugun, kruiz masofasi 3500 milgacha, ekipaji - 17 kishi. Elektr stantsiyasi har birining quvvati 1200 kVt bo'lgan ikkita dizel generatoridan iborat bo'lib, ular ikkita to'liq aylanuvchi pervanelga uchlari mahkamlangan pervanelli (ADG-550-4 elektr dvigatellari, har birining quvvati 750 kVt) va bitta kamon taquvchi.
Gidrografik uskunalar ko'p nurli aks-sado bilan ta'minlangan, bu real vaqtda pastki relyefning 3D tasvirini olish imkonini beradi.
Maxsus uskunalar quyidagilardan iborat: 8 tonnalik ikki qo'lli elektro-gidravlik kran, kranli nurli 16 tonnalik gidrologik vinç, qo'lda yuk ko'taruvchi 0,99 tonna, gidravlik diskli ikkita katlama platformasi, ikkita ombor. aylanadigan rolikli stolli platformalar.
19920 "Baklan" loyihasining yirik gidrografik qayiqlari Rossiya binolari (2000 -yillardan hozirgi kungacha qurilgan) kemalar, qirg'oq qo'shinlari, dengiz bazalari va poligonlarning jangovar va kundalik faoliyatini qo'llab -quvvatlash uchun ishlatiladi.
19920 loyihasining qayiqlari qirg'oqbo'yi hududlarida gidrografik va uchuvchi ishlarni bajarish uchun mo'ljallangan, shu jumladan:
1) suv yo'lini tekshirish;
2) gidrografik o'lchovlar;
3) pastki relyefni tekshirish;
4) uchuvchilik;
5) navigatsiya uskunalariga suzuvchi yordamchi vositalarni o'rnatish, olib tashlash va ularga xizmat ko'rsatish;
6) suv osti kemalari tayanch punktlarida.
Shuningdek, qayiqlar 15 tonnagacha bo'lgan ilmiy guruhlar va maxsus uskunalarni jihozlanmagan qirg'oqqa etkazib berishi mumkin.
Qayiqlarning to'liq sig'imi 320 tonna, tezligi 11,5 tugungacha, kruiz masofasi 1000 milgacha, ekipaji 11 kishidan iborat. Qayiqning elektr stantsiyasi 337 litr hajmli BF6M 1015MS "Deutz" dizel dvigatellariga asoslangan ikkita dizel-tishli blokdan iborat. bilan.
Qayiqning gidrografik uskunalari quyidagilarni o'z ichiga oladi.
1) axborot yig'ish va qayta ishlash majmuasiga ega ko'p nurli aks sado;
2) ovozli aks sado;
3) gidrografik profil;
4) pitching parametrlarini o'lchash tizimi;
5) suvdagi tovush tezligi uchun hisoblagich;
6) avtonom qaytariladigan gidrologik prob;
7) avtomatlashtirilgan oqim o'lchagich.
Katta gidrografik qayiq loyihasi 23040G quyidagilar uchun mo'ljallangan: pastki relefni yuqori aniqlikda o'lchash va 400 metrgacha chuqurlikda navigatsiya xavfini o'rganish va 2000 metrgacha chuqurlikda bitta nurli aks sado bilan pastki relyefni o'rganish; barcha turdagi suzuvchi ogohlantirish belgilariga texnik xizmat ko'rsatish (bundan keyin - PPZ); 1, 7 tonnagacha va uzunligi 6, 5 metrgacha bo'lgan PPZning barcha turlarini sahnalashtirish / suratga olish; qirg'oq navigatsiya uskunalariga xodimlar, oziq -ovqat, ehtiyot qismlar va ta'mirlash guruhlarini etkazib berish; qutqaruv va qidiruv ishlarini navigatsiya va gidrografik qo'llab -quvvatlash; suv osti kemalari va katta tonnajli kemalarni bazalarda va ularga yaqinlashishda uchuvchi va boshqaruvchi.
Qayiqning to'liq sig'imi 192, 7 tonna, 13 tugunga qadar tezligi, har biri 337 litrli 2 ta dizelli elektr stantsiyasi. bilan. har biri
Qayiq loyihasi 23370G uchuvchi va gidrografik ishlarning ayrim turlarini bajarish uchun mo'ljallangan, shu jumladan:
1) suzuvchi ogohlantirish belgilarini (FWS) o'rnatish (otish) va ularga xizmat ko'rsatish;
2) xizmat ko'rsatuvchi xodimlar, ta'mirlash brigadalari, oziq -ovqat, yoqilg'i va boshqa yuklarni quruqlikdagi navigatsiya (AtoN) vositalariga, shu jumladan jihozlanmagan sohilda joylashganlarga etkazib berish;
3) ovozli aks -sado yordamida PPZ sozlamalari joylashgan joylarda chuqurliklarning operativ ovozi.
Xulosa
Hozirgi vaqtda Rossiya dengiz flotiga quyidagilar kiradi: 1 loyiha 860, 4 - 861 -loyiha, 852 - loyiha 1, 8 - 862 -loyiha, 865 - 5 loyiha - 870, 5 - 871 - loyiha, 872 - loyiha 15 ta kema, REF-100 loyihasining 2 ta kemasi, 3-19910 loyihasining 16611, 3 ta loyihasi, 16609 loyihasining 2 ta kemasi, 90600 loyihasining 1 ta kemasi, 19920 loyihasining 9 ta qayig'i, 23040G loyihasining 2 ta qayig'i, 20 ta qayiq Sovet Ittifoqi tomonidan qurilgan.. Hammasi bo'lib - 52 ta kemalar va 31 ta BGK.
Bir qarashda, Rossiyada gidrografik kemalar va qayiqlarning ajoyib floti mavjud. Biroq, ularning aksariyati 1970-80 -yillarda qurilgan. Tez orada ular hisobdan chiqariladi. Haqiqatan ham, 19910 loyihasining 3 ta kemasi va 16609 va 90600 loyihasining 3 ta kemasi, shuningdek 19920 va 23040G loyihasining 11 ta qayig'i.
Gidrografik kemalar parkini yangilash uchun 19910 loyihasining 8 ta kichik gidrografik qayig'i, 19920 loyihasining 2 ta yirik gidrografik qayig'i, 2 ta BGK loyihasi 23040G, bitta BGK loyihasi 23370G va 21961 loyihasining bitta kichik gidrografik qayig'i qurilmoqda.
Shunday qilib, hozirgi vaqtda faqat kichik gidrografik tomirlar va yirik gidrografik tomirlar tarkibining yangilanishi kuzatilmoqda, bu esa ishdan chiqqan idishlar sonidan ancha kam. Shu bilan birga, 852, 862 va 865 -sonli kemalar o'rnini bosa olmaydi. Bular uzoq safarlarni amalga oshira oladigan va Jahon okeanining istalgan nuqtalarida amalda ishlay oladigan kemalardir. Ya'ni, kelgusi yillarda Rossiya harbiy -dengiz floti faqat o'zining hududiy suvlarida gidrografik yordamga tayanishi mumkin bo'ladi. Bundan tashqari, Rossiyaning qirg'oq chizig'ining ulkan uzunligini, qirg'oq suvlarining turli iqlim va gidrologik sharoitlarini hisobga olgan holda, ishonch bilan aytish mumkinki, foydalanishga topshirilgan kemalar, hatto bizning hududiy suvlarimizda ham, dengiz flotini ishonchli gidrografik qo'llab -quvvatlash uchun etarli emas.
Biroq, ba'zi umidlar borki, uzoq dengiz zonasidagi gidrografik yordam boshqa (juda maxfiy) bo'lim manfaati uchun qurilayotgan okeanografik kemalarni o'z zimmasiga oladi. Ammo bu haqda keyingi maqolada batafsilroq.
