12 -sentabr kuni Federal kosmik agentligi veb -saytida oddiy odamlar, birinchi qarashda, odatda, keng jamoatchilik o'qimaydiganlar toifasidan xabar chop etildi. "Yangiliklar" bo'limida davlat shartnomalarini tuzish huquqi bo'yicha tenderlar ochilgani e'lon qilindi. 43-lotga binoan, 2011 yil oktyabr-2012 yil dekabr oylarida belgilangan muddat bilan tuzilgan shartnoma predmeti "qattiq yadroli raketa dvigatellari va Kurier, Velocity, Topol-M raketa tizimlarining qit'alararo ballistik raketalari (ICBM) zaryadlarini yo'q qilish edi. "Bark" suv osti kemalari (SLBM) uchun ballistik raketalar.
Bu ro'yxatda uchinchi va to'rtinchi ismlar bilan hamma narsa aniq ko'rinadi - ular doimo eshitiladi, shuningdek "Yars" va "Bulava". Topol-M-silosli yoki harakatlanuvchi raketa tizimi. RK minasi Tatishchevskoe va Strategik raketa kuchlarining Teikovskoe mobil tuzilmalari bilan jihozlangan. Ekspertlar hamjamiyati va jurnalistlar har safar Bulava bilan bog'liq muammolar bo'lganida Bark SLBM haqida eslashardi (Xudo saqlasin, bundan keyin bo'lmaydi). Ammo Courier va Velocity raketalari nima ekanligini (tender e'lon qilinganida, ikkinchisi yanglishib ICBM deb nomlangan) mutaxassislarning juda cheklangan doirasiga ma'lum. Ammo bu "mahsulotlar" ham, ularni yaratgan odamlar ham batafsil hikoyaga loyiqdir. Moskva issiqlik muhandislik instituti (MIT) tomonidan ishlab chiqilgan ushbu noyob raketalar haqidagi ma'lumotni ochiq manbalarda topish juda qiyin.
Kerak emas
1982 yildan beri MITning bosh konstruktori Aleksandr Nadiradze boshchiligida "Tezlik" qattiq o'qli o'rta masofali ballistik raketasi (MRBM) ishlab chiqilgan. Bu strategik raketa kuchlari va quruqlikdagi qo'shinlarni qurollantirish uchun mo'ljallangan edi. U yadroviy va an'anaviy o'q -dorilarni ishlatib, Evropa opera teatrlarida dushman nishonlarini yo'q qilish uchun ishlatilishi kerak edi.
Keyingi mobil "ko'rinmas" MITni yaratish 1986 yilda yakunlandi. "Evropaning jallodi" ning parvoz dizayni sinovlari 1987 yil 1 martda Kapustin Yar poligonida boshlangan - ular raketaning bitta sinovli uchirilishini amalga oshirishgan. Shundan so'ng, o'sha paytdagi SSSR hukmdorlarining qarori bilan, 1987 yil 7 martda bo'lajak o'rta va qisqa masofali ballistik raketalarni yo'q qilish to'g'risidagi Sovet-Amerika shartnomasini tayyorlash munosabati bilan, keyingi ishlar. Tezlik cheklandi.
Bu MRBM haqiqatan ham qurol bilan Evropadagi barcha potentsial nishonlarni ushlab turishi mumkin edi. Uning maksimal uchish masofasi to'rt ming kilometr edi. Uning asosiy nou -xaui - bu raketachilarning jarangli so'zlari bilan aytganda, Nikolay Pilyugin boshchiligidagi Moskva avtomatlashtirish va asbobsozlik ilmiy -tadqiqot instituti (keyinroq - Vladimir Lapigin) va Sverdlovsk NPO tomonidan tuzilgan ustunni urishga imkon beradigan yagona boshqaruv tizimi edi. Nikolay Semixatov boshchiligidagi avtomatika.
1981 yildan beri Kurier ICBM Aleksandr Nadiradze boshchiligida Moskva issiqlik muhandisligi institutida ham ishlab chiqilgan. SSSR Qurolli Kuchlari o'lchamlari uni an'anaviy muzlatgichli idishga joylashtirishga imkon beradigan kichik o'lchamli qattiq yoqilg'i raketasini topshirishi kerak edi. Minglab bunday konteynerlar Sovet Ittifoqining keng hududlarida ko'chib o'tdi. Va ularning qaysi birida muzlatilgan go'sht, qaysi birida - katta quvvatli monoblok yadroviy kallakka ega bo'lgan "mahsulot" ekanligini aniqlashga harakat qiling.
Aniqlashning iloji yo'q - bu "kurer" ning asosiy kozi bo'lishi kerak edi. Bundan tashqari, raketa yaratuvchilari deyarli imkonsiz vazifani - qit'alararo masofani va juda tez uchishni ta'minlay olishdi (agar dushmanning raketalarga qarshi mudofaa tizimi rivojlanganligini hisobga olsak, bu juda muhim). ishga tushirish og'irligi atigi 15 tonna.
Kuryer dizayni loyihasi 1984 yilda tugallangan. Yuqorida aytib o'tilgan tender taklifidan kelib chiqib, dizaynerlarning rejasi metallda muvaffaqiyatli amalga oshirildi. Ammo ICBM taqdiri MIT xodimlari kutgan taqdir emas edi. Mixail Petrov "Strategik raketa kuchlarining raketa qurollari" kitobida yozganidek, "kurer" ning parvoz sinovlari 1992 yilda boshlanishi kerak edi, lekin ular siyosiy va iqtisodiy sabablarga ko'ra bekor qilindi ".
Vakolatli odamning fikri
Va endi strategik raketa bosh shtabida uzoq vaqt xizmat qilgan polkovnik A. "kurer" so'zini aytadi.
"Kurier strategik raketa tizimi er usti raketa tizimlarida (PGRK) mujassamlashgan sovet raketasining noyob yo'nalishini yanada rivojlantirishga aylanishi kerak edi", deb eslaydi ofitser. "Uning yaratilishi o'z davrining eng yangi materiallari va texnologiyalaridan foydalangan holda amalga oshirilgan, ularning aksariyati" notinchlik "davrida yo'qolgan."
Nega bunday kompleks kerak edi? Topol-M mobil va tog'-kon sanoati, shuningdek Yars unga alternativa bo'la olmaydimi? Yo'q, polkovnik o'ylaydi.
"Yuriy Solomonov - hurmatli, hamma narsaga qaramay, yaratuvchilarining bu komplekslarining daxlsizligiga ishongan holda, o'tgan asrning 80 -yillari oxiriga kelib, potentsial raqib (hozir bu siyosiy jihatdan to'g'ri) "Hamkor" haqida gapirish) texnik razvedka yordamida Topol mobil uchirgichlarining dala jangovar pozitsiyalaridagi joylashishini aniqlash va ularning koordinatalarini yuqori aniqlikda aniqlash imkoniyatiga ega edi. Bundan tashqari, unga bir kundan ko'proq vaqt kerak bo'ldi. Kerakli maxfiylikni ta'minlash uchun bizning raketachilarimiz yuqori chastotali dala pozitsiyalarini o'zgartirishga majbur bo'ldilar, bu odamlar uchun o'ta qiyin va uskunalar uchun halokatli edi - ishga tushirish dvigatellarining motorli resurslari ancha cheklangan edi.
"Og'irligi 100 tonnadan oshadigan og'ir va katta o'lchamli o'ziyurar raketalarni AQShning optik va radar razvedka kosmik aktivlaridan yashirib bo'lmaydi", deydi ekspert. - Bundan tashqari, Rossiyadagi hamma ko'priklar va yo'llar (afsuski, Rossiya Belarusiya emas, u erda Pioner raketa tizimlari, keyin Topol raketa tizimlari uchun yo'l infratuzilmasi oldindan yaratilgan) manevrani cheklab qo'ygan bu mastodonlarga bardosh bera olmagan. pozitsion hududlarda PGRK ". "Natijada, harakatchanlikning eng muhim afzalligi - o'ziyurar raketalar joylashuvining potentsial dushmani uchun noaniqlik yo'qoldi", deb hisoblaydi u. - O'shanda, bundan 20 yil oldin, G'arb bilan strategik barqarorlikni saqlashning bu yo'nalishi toqqa chiqayotgani (afsuski, hamma uchun ham emas) ayon bo'ldi. Keyin "Courier" deb nomlangan kichik o'lchamli ko'chma raketa tizimini ishlab chiqishga qaror qilindi.
"Yangi raketa tizimining asosi og'irligi 15 tonnadan oshmaydigan, etarlicha yuqori quvvatli monoblok boshli ICBM bo'lishi edi. Uning asosiy va eng muhim ustunligi kichik o'lcham va og'irlik bo'lishi kerak edi, - ta'kidladi harbiy -sanoat kompleksi mutaxassisi. "Bu jangovar mashinalarni odatdagi avtopoyezdlar niqobiga aylantirish va umumiy foydalanish yo'llarida erkin harakatlanish imkonini beradi. Bu mulk raketa tizimini asfaltlanmagan magistral yo'lga aylantirdi - o'rmonlarga yashirinib, qorong'ida yurishning hojati yo'q edi.
"Kurierning Strategik raketa kuchlarining jangovar tarkibida paydo bo'lishi Qurolli Kuchlarning oldingi turdagi jangovar qo'llanilishida inqilobga olib keladi va Rossiya xavfsizligini sezilarli darajada mustahkamlaydi", - deydi mutaxassis. aniq U ta'kidlaganidek, o'sha paytdagi strategik raketa kuchlari bosh qo'mondoni, armiya generali Yuriy Maksimov, keyinchalik Kurier raketa tizimini kichik o'lchamli raketa bilan qurib bitkazishga jiddiy e'tibor berilganini esladi: Strategik raketa kuchlari Topollar bilan birgalikda 700 dan ortiq bo'linmaga ega bo'lishi rejalashtirilgan edi.
"1991 yilda raketa sinovga tayyor edi, - esladi polkovnik A. - Ammo, ma'lum voqealar tufayli, ish to'xtatildi va keyin yopildi." Lekin behuda. Va hatto bizning mutaxassis, strategik raketa kuchlarining yuqori martabali generallaridan birining fikrini keltirsa ham, u bir necha yil oldin aytgan edi: "maxsus qurilmalarni yaratish uchun bir qator texnologiyalar yo'qolganligi sababli Kurierda ishni qayta boshlash mumkin emas. materiallar, butlovchi qismlar va yig'ilishlar "kabi turdagi raketalar Strategik raketa kuchlariga va butun mamlakatga havo kabi kerak. Nima uchun?
Qanday bo'lmasin, mobil Topol-M va Yarsi dala jangovar pozitsiyalarida hushyor turganda, ular sintetik diafragma radarlari bilan jihozlangan kosmik kemalarga tobora ko'proq ko'rinadi. Ikkinchisi balandligi besh santimetrgacha bo'lgan erdagi o'zgarishlarni taniy oladi va ishga tushirgichni qanday yashirmasligingizdan qat'i nazar, uning to'xtatilgan holatidagi balandligi taxminan olti metrni tashkil qiladi. Rölyef balandligining bunday o'zgarishini hech qanday kamuflyaj vositasi bilan yashirib bo'lmaydi. Bitta savol - SAR qobiliyatiga ega sun'iy yo'ldoshlarning ma'lum bir hudud ustida uchish chastotasi, bu hozirgacha orbitadagi ushbu turdagi kosmik kemalar soniga bog'liq.
Bu sun'iy yo'ldoshlardan yashirish kelajakda "yengilmas va afsonaviy" bo'lgan yoki u qabul qilishga tayyorlanayotgan raketa tizimlarining faqat ikkita turini bilishi mumkin edi va qila oladi. Bu xuddi shu "Kurer" va tashqi temir yo'l raketa tizimi (BZHRK), u tashqi tomondan oddiy yo'lovchi poezdiga o'xshardi. Ammo u anchadan buyon saflarda yo'q edi. Shuning uchun, ko'plab ekspertlarning fikricha, chet ellik "sheriklar" tomonidan kosmik razvedka vositalarini tez takomillashtirish sharoitida, Rossiya strategik raketa kuchlari "Kurer" tipidagi va (yoki) BZHRKni o'z jangida majburiy ishtirok etishi kerak. yangi og'ir suyuq yoqilg'i raketasiga og'ir qo'shimcha sifatida.
Ayni paytda …
Taqdirning kulgi. 2006 yil 19 dekabrdan 2008 yil 22 iyulgacha bo'lgan davrda Germaniyaning OHB System AG kompaniyasi Rosoboroneksport va Omsk PO Polet kompaniyasi bilan tuzilgan shartnomaga binoan, Rossiya kosmik kuchlari raketa yordamida besh nemis sun'iy yo'ldoshini erga yaqin kosmosga uchirdi. SAR-Lupe tipidagi Kosmos-3M rusumli transport vositalari Bundesver manfaatlariga mos ravishda birinchi kosmik razvedka tizimini sotib oldi.
Har birining vazni 720 kilogramm bo'lgan ushbu qurilmalar har bir yorug'lik va har qanday ob -havo sharoitida bir metrdan kam aniqlikdagi er yuzasining tasvirini olish imkonini beradigan uskunalar bilan jihozlangan. Sun'iy yo'ldoshlar harakatlanayotgan transport vositalarini, samolyotlarni taniy oladi, shuningdek, o'q otish joylari va harbiy texnika kabi boshqa ob'ektlarni aniqlay oladi. Sun'iy yo'ldoshlar uch xil tekislikda taxminan 500 kilometr balandlikdagi orbitada bo'lib, Yer atrofida 90 daqiqada uchib yurishadi. Tizimning so'rovga javob berishining maksimal vaqti - 11 soat.
Va endi, ideal holda, har bir bunday sun'iy yo'ldosh o'tgandan so'ng, Topollar va Yarlar maydonda bo'lganlarida pozitsiyalarini o'zgartirishi kerak, bu deyarli real emas. Ammo Amerika va Frantsiya kosmik josuslari ham bor …
