Uchuvchisiz er usti transport vositalarini ishlab chiqaruvchilarning ko'pchiligi sekin harakatlanadigan va nisbatan murakkab boshqaruvni talab qiladigan, shuningdek, samarali dumaloq (360 daraja) vaziyatni bilmaydigan transport vositalaridan foydalanadilar. Natijada, dushman BNAga juda yaqin kelib, ulardan ko'ra osonroq manevr qilishi va hatto zararsizlantirishi mumkin. AQSh armiyasi "RipSaw Military Specification 2" nomi bilan mashhur Howe & Howe (H&H) tomonidan ishlab chiqilgan ancha katta, kuchliroq, moslashuvchan va o'lik robotni ko'rib turibdi, bu esa bu zaiflikni kamaytiradigan ko'plab afzalliklarni beradi. Ripsaw-MS2 karvon qo'riqchisi va jangovar yordamchi vosita sifatida sinovdan o'tkazilmoqda.
Uchuvchisiz boshqariladigan RipSaw Military Spec 1 (MS1) avtoulovning ilg'or imkoniyatlarini sinab ko'rish uchun sinov platformasi. Uning yo'ldan tez yurish qobiliyati armiyani konvoylarning "qo'riqchi farishtasi" sifatida ishlatishga qiziqtirdi. Qurilma konvoyning harakatiga to'sqinlik qilmasdan, karvon bilan tez harakatlana oladi, qurollar joylashtirilishi mumkin bo'lgan joylarni tezda tekshiradi yoki pistirmadan dushman oloviga javob beradi, bu yong'in manbalarini o'chiradi yoki mashinalarni olib chiqib ketadi. olov chizig'i. Yaqinda Ripsaw-MS1 ushbu qobiliyatni Fort-Hudda "Robotics Rodeo" paytida namoyish etdi. Konvoyni himoya qilish missiyasidan tashqari, Ripsaw boshqa potentsial vazifalarni bajarishga qodir: perimetri mudofaasi, xavfsizlik, qutqarish, chegarada patrullik, tartibsizliklarni nazorat qilish va o'q -dorilarni yo'q qilish.
Ripsaw 360 darajali uzluksiz ko'rinishni ta'minlash uchun bir nechta kameralardan foydalanadi va operatorga "har doim" vaziyat haqida ma'lumot beradi. Bundan tashqari, qurilma etarlicha katta bo'lib, u hech kimni yaqinlashtirmasligi uchun perimetrni shunday samarali himoya qila oladi. Bu faol o'zini himoya qilish tizimi o'q-dorilarni tanlashning modulli boshqaruvidan foydalanadi
Qurilmaning perimetri bo'ylab o'rnatilgan "olomon nazorati" M5 (Modular Crowd Control Munitions, MCCM). Bu to'xtatuvchi qurolga tayanib, Ripsaw MCCM flesh-portlashi bilan olomonga portlashi yoki yaqinlashayotgan dushmanni mashinadan qo'rqitish uchun o'lik bo'lmagan rezina o'qlardan foydalanishi mumkin. Xuddi shunday qurollar ham hujum qurollari sifatida ishlatilishi mumkin. Ripsaw -da yana bir foydali yuk sinovdan o'tkazildi, shu jumladan qurol va minalarga qarshi kurash uskunalari.
Ripsaw MS2 yaqin atrofdagi M113 APC -dan masofadan boshqariladi. Biroq, yarim avtonom avtoulovda bo'lgani kabi, uning ko'p funktsiyalari kompyuter tomonidan boshqariladi. Qurilma ko'plab qurol tizimlari va har xil yuk yuklamalari bilan birlashtirilishi mumkin bo'lgan juda moslashuvchan platforma sifatida yaratilgan.
Ripsaw MS2 ning balandligi atigi 1,77 metrni tashkil qiladi, shuning uchun qurilma peyzajga samarali aralashib, dushman ko'zidan yashirishga qodir. Kam siluet samolyotni ilg'or jangovar modul sifatida ishlatganda ham foydalidir; Ripsaw-MS2 allaqachon 7,62 mm va 12,7 mm pulemyotlarda sinovdan o'tgan. BNA shuningdek, nayzali ATGM bilan jihozlangan, ammo ular bilan jangovar o'q otish hali o'tkazilmagan. Qurilma Nyu -Jersi shtatining Pikatinniy shahridagi Amerika armiyasi injeneriya tadqiqot markazi (Armys Armament Research, Development and Engineering Center, ARDEC) tomonidan qurol bilan jihozlangan. O'rnatish to'plami masofadan boshqariladigan M240 pulemyotini o'z ichiga olgan, u eskort mashinasiga o'rnatilgan alohida konsoldan boshqarilgan.
Dastlab, Ripsawning "uchuvchisiz tanki" hovli garajida "o'ziga xos" loyiha sifatida ishlab chiqilgan. Ishlab chiqaruvchi Howe va Howe Technologies 2005 yilgi DARPA Challenge -da qurilma taqdim etilgandan so'ng AQSh harbiylarining e'tiborini tortdi.
Ikki yil o'tgach, o'sib borayotgan kichik kompaniya AQSh armiyasi bilan birinchi shartnomasini qo'lga kiritdi, u kemani uchuvchisiz er usti transport vositalarining imkoniyatlarini namoyishchisiga aylantirdi.
Qurilmaning Ripsaw MS2 deb nomlangan hozirgi versiyasi MS1 versiyasiga qaraganda kattaroq, tezroq va modulli. Qurilma, jiddiy jangovar shikastlanishga qaramay, maydonda tezda ta'mirlashni davom ettirishi va ertasi kuni to'liq jangovar tayyorgarlikka qaytishi mumkin. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, qoida tariqasida, mina yoki o'q otish moslamasi tomonidan portlatilganidan keyin tuzatib bo'lmaydigan boshqa transport vositalaridan farqli o'laroq, shikastlangan armaturani "joyida" qismlarga ajratish "va to'liq ishlaydigan mashinaga yig'ish mumkin. kechasi
Og'irligi 4,5 tonna bo'lgan Ripsaw MS2 hajmi bo'yicha HMMWVga o'xshaydi. Taxminan bir tonna yukni tashish mumkin va uni masofadan boshqarish yoki haydovchini o'z ichiga olgan ikki kishilik ekipaj boshqarishi mumkin. U NASCAR poyga avtomobillaridan ishlab chiqarilgan engil quvurli shassisga asoslangan va 650 ot kuchiga ega 6,6 litrli Duramax dizel dvigateli bilan jihozlangan. va 1356 Nm momentga ega, shuning uchun ushbu toifadagi avtoulovlar uchun kuch va vaznning alohida nisbati ta'minlanadi. To'liq qurollangan va yuklangan Ripsaw MS2 atigi 5,5 soniyada (!) 0 dan 80 km / soatgacha tezlasha oladi. Maksimal tezlik 100 km / soat atrofida. "Ripsaw juda tez va chaqqon, u odamdan osonlikcha ustun kela oladi", dedi Maykl Xau, bu BNA uchun ahamiyatsiz emasligini ko'rsatdi.
Yuqori kuch-quvvat nisbati, samarali suspenziya va past er bosimi Ripsaw MS2-ga ajoyib manevrlikni beradi. Uning tortishish markazi 70 sm balandlikda joylashgan bo'lib, natijada 50 daraja tepalikka va 45 graduslik yonbag'irda yuqori barqarorlikka erishiladi. 60 sm balandlikdagi balandlik va nisbatan past og'irlik, keng yo'llar va uzoq osma harakatlanish yerning har santimetriga 0,2 kg past bosimni ta'minlaydi. Bu avtomobilga yuqori tezlikda, balandligi 1,5 metrgacha bo'lgan vertikal to'siqlarni yoki og'ir tank kabi to'siqlarni yengib o'tishga imkon beradi.
Kuchli, tez va oddiy mexanik haydovchiga ega gidrostatik uzatishni boshqaruvchi innovatsion mexanik debriyaj tizimi avtomobilning tez tezlashishi, chaqqonligi va boshqaruvi uchun javobgardir.
