Qo'shinlarning havo mudofaasida ZSUning yo'qligi Qizil Armiya tarixidagi eng qayg'uli daqiqalardan biridir. Ikkinchi Jahon urushi tugagandan so'ng, SSSRda u xatolarni tuzatishga jiddiy kirishdi. Dunyodagi eng mashhur ZSU Sovet ZSU-23-4 "Shilka" edi, lekin uning ZSU-37-2 "Yenisey" akasi borligini kam odam biladi.
1957 yil 17 aprelda Vazirlar Kengashi "Shilka" va "Yenisey" tezyurar zinapoyalarga radarlarni boshqarish tizimiga ega yangi tezyurar qurilmalarini ishlab chiqish to'g'risida 426-211-sonli qaror qabul qildi. Bu AQShda M42A1 ZSU qabul qilinganiga javobimiz edi.
Rasmiy ravishda, Shilka va Yenisey raqobatchilar emas edi, chunki Shilka ta'minlash uchun ishlab chiqilgan
Motorli miltiq polklarining havo mudofaasi 1500 m balandlikdagi nishonlarga, "Yenisey" - tank polklari va bo'linmalarining havo mudofaasi uchun va 3000 m balandliklarda ishlaydi.
ZSU-37-2 uchun OKB-43 37 mmli ikkita "Angara" zenit qurolini ishlab chiqdi. U OKB-16 da ishlab chiqarilgan ikkita 500P avtomatidan foydalangan. "Angara" da tasmali besleme tizimi, avtomatik mashinalar uchun suyuq sovutish tizimi va elektro-gidravlik disklarni kuzatish tizimi mavjud edi.
Ammo kelajakda ularni faqat elektr haydovchilar bilan almashtirish rejalashtirilgan edi. Yo'l -yo'riqli haydovchi tizimlar tomonidan ishlab chiqilgan: Moskva TsNII 173 GKOT (hozirgi TsNII AG) - ko'rsatma kuchini kuzatish disklari bo'yicha; va TsNII -173 (hozirgi VNII Signal) ning Kovrov filiali - ko'rish va olov chizig'ini barqarorlashtirish uchun.
Angara NII-20 GKRE (Kuntsevo qishlog'i) da yaratilgan Baykal tiqilishga qarshi radar va asboblar majmuasi yordamida boshqarildi. "Baykal" RPK to'lqin uzunligi santimetr diapazonida ishlagan (taxminan 3 sm).
Oldinga qarab aytamanki, sinovlar paytida na Shilka ustidagi Tobol, na Yeniseydagi Baykal mustaqil ravishda havo nishonini topa olmasligi ma'lum bo'ldi. Shuning uchun, hatto Vazirlar Kengashining 1957 yil 17 apreldagi 426-211-sonli qarorida ham, 1960 yil ikkinchi choragida ZSUni boshqarish uchun Ob radarining ko'chma majmuasini yaratish va davlat sinovlariga topshirish ko'zda tutilgan edi.
"Ob" kompleksi "Irish" nishon radariga ega "Neva" qo'mondon mashinasini va Yenisey ZSUida joylashgan Baykal RPK ni o'z ichiga oldi. Ob kompleksi oltidan sakkizgacha ZSU yong'inini boshqarishi kerak edi. 1959 yil 4-iyuldagi Vazirlar Kengashining qarori bilan "Krug" zenit-raketa tizimini ishlab chiqishni tezlashtirish maqsadida Obda ishlar to'xtatildi.
Yenisey uchun shassi "Uralmash" konstruktorlik byurosida G. S. boshchiligida ishlab chiqilgan. Efimov SU-100P o'ziyurar qurolining shassisida. Uning ishlab chiqarilishini Lipetsk traktor zavodiga joylashtirish rejalashtirilgan edi.
"Shilka" va "Yenisey" ZDU har xil test dasturlari bo'yicha bo'lsa -da, parallel ravishda sinovdan o'tkazildi.
Yenisey ZSU-57-2 ga yaqin masofaga va shiftga ega edi va Davlat sinov komissiyasining xulosasiga ko'ra, "barcha turdagi janglarda tank kuchlarini qoplagan, ya'ni asosan tank kuchlariga qarshi havo hujumi qurollari. 3000 m balandlikda ishlaydi."
Oddiy otish rejimi (tank) - barrelda 150 ta o'qning uzluksiz portlashi, so'ngra 30 soniya tanaffus (havoni sovutish) va o'q -dorilar tugaguncha tsiklni takrorlash.
Sinovlar davomida aniqlanishicha, bitta "Yenisey" ZSU olti qurolli 57 mm S-60 to'pidan va to'rt ZSU-57-2 akkumulyatoridan yuqori.
Sinovlar paytida "Yenisey" ZSU bokira tuproqda 20-25 km / soat tezlikda o'q otishni ta'minladi. Tank yo'li bo'ylab (masofada) soatiga 8-10 km tezlikda harakatlanayotganda, o'q otish aniqligi joydan 25% pastroq bo'lgan. Angara to'pining o'q otish aniqligi S-60 to'pidan 2-2,5 baravar yuqori.
Davlat sinovlari paytida Angara to'pidan 6266 marta o'q otilgan. Ikki kechikish va to'rtta nosozlik qayd etildi, bu kechikishlarning 0,08% va otishlarning 0,06% ni tashkil etdi, bu taktik va texnik talablar bo'yicha ruxsat etilganidan kam. Sinovlar paytida SDU (passiv shovqinlardan himoya qilish uskunalari) ishlamay qoldi. Shassi yaxshi manevrlikni ko'rsatdi.
Testlar bo'yicha "Baykal" RPK qoniqarli ishladi va quyidagi natijalarni ko'rsatdi:
- maqsadli tezlikda ishlash chegarasi - 300 m dan yuqori balandlikda 660 m / s gacha va 100-300 m balandlikda 415 m / s gacha;
30-sektorda MiG-17 samolyotlarini maqsadli belgilanmagan holda aniqlashning o'rtacha masofasi 18 km. MiG-17 ning maksimal kuzatuv masofasi-20 km;
- vertikal ravishda maqsadli kuzatuvning maksimal tezligi
- 40 daraja / s, gorizontal - 60 daraja / s. Dastlabki rejimdan jangovar tayyorgarlikka o'tish vaqti
tayyorlik - 10-15 s.
Yenisey ZSU sinov natijalariga asoslanib, uni Krug va Kub armiyasining zenit-raketa komplekslarini himoya qilish uchun ishlatish taklif qilindi, chunki Yeniseyning samarali o'q otish zonasi ushbu havo hujumidan mudofaa tizimlarining o'lik zonasini qamrab oldi.
"Shilka" va "Yenisey" davlat sinovlari tugagandan so'ng, davlat komissiyasi ikkala ZSUning qiyosiy xususiyatlarini ko'rib chiqdi va ular to'g'risida xulosa chiqardi.
Mana, komissiya xulosasidan ba'zi parchalar:
- "Shilka" va "Yenisey" radar tizimi bilan jihozlangan va har qanday ob -havoda kechayu kunduz olovni ta'minlaydi.
- Yeniseyning og'irligi 28 tonnani tashkil etadi, bu motorli miltiq bo'linmalari va Havo -havo kuchlarini qurollantirish uchun qabul qilinishi mumkin emas.
-MiG-17 va Il-28-da 200 va 500 m balandlikda o'q otganda, Shilka mos ravishda Yeniseydan 2 va 1,5 barobar kuchliroq.
Yenisey quyidagi sabablarga ko'ra tank polklari va tank bo'linmalarining havo mudofaasi uchun mo'ljallangan:
- Tank bo'linmalari va tuzilmalari asosan asosiy kuchlar guruhidan ajratilgan holda ishlaydi. "Yenisey" jangning barcha bosqichlarida, yurish va maydonda tanklarni qo'llab -quvvatlaydi, 3000 m balandliklarda va 4500 m gacha bo'lgan masofalarda samarali o't o'chirishni ta'minlaydi. ta'minlash.
-Juda kuchli portlovchi va zirhli teshikli snaryadlar bor, "Enisey" tanklar qo'shinlarini jangovar tarkibda kuzatib borganda, er nishonlariga o'z-o'zini himoya qilishda yanada samarali o'q otishi mumkin.
Yangi ZSUni ketma -ket ishlab chiqariladigan mahsulotlar bilan birlashtirish:
"Shilka" uchun - 23 mmli pulemyot va uning o'qlari seriyali ishlab chiqarishda. Kuzatiladigan SU-85 bazasi MMZda ishlab chiqariladi.
Yeniseyga kelsak, PKK Krug tizimidagi modullarda, kuzatiladigan bazada-SU-1 PLO bilan birlashtirilgan, ularni ishlab chiqarishga 2-3 zavod tayyorlanmoqda.
Sinov hisobotlari va komissiya xulosalaridan, shuningdek boshqa hujjatlardan yuqorida keltirilgan parchalarda bo'lgani kabi, Shilkaning Yeniseydan ustunligini aniq asoslab bo'lmaydi. Hatto ularning narxi ham solishtirish mumkin edi:
"Shilka" - 300 ming rubl. va "Yenisey" - 400 ming rubl.
Komissiya ikkala ZSUni ham qabul qilishni tavsiya qildi. Ammo Vazirlar Kengashining 1962 yil 5 sentyabrdagi 925-401-sonli qarori bilan bitta "Shilka" qabul qilindi va o'sha yilning 20 sentyabrida GKOTning "Yenisey" da ishni to'xtatish to'g'risidagi buyrug'i qabul qilindi. ergashdi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, "Yenisey" NS ustida ishlashdan bosh tortish. Xrushchevni o'g'li Sergey ishontirdi. Vaziyat nozikligining bilvosita isboti shuni ko'rsatdiki, Yeniseyda ishlar yopilganidan ikki kun o'tib, Yenisey va Shilkada ishlaydigan tashkilotlar uchun xuddi shu bonuslar bo'yicha Ukraina Mudofaa sanoati davlat qo'mitasining buyrug'i paydo bo'ldi.
Taktik va texnik ma'lumotlar
Kalibrli, mm 37
Mashinalar soni 2
Angara san'at qismlari indeksi
Mashina turi 500P
Raketaning og'irligi, kg 0, 733
Raketaning boshlang'ich tezligi, m / s 1010
O'q -dorilar, rd. 540
Mashinalarning umumiy og'irligi, kg 2900
Samarali olov balandligi oralig'i, m 100 - 3000
Samolyotga qarshi nishonlardan o'q otish masofasi, m 4500
Havo nishonining maksimal tezligi, m / s 660
Erdagi nishonlarga o'q otish masofasi, m 5000
Yong'in tezligi, min / min 1048
Bir avtomatning maksimal portlashining uzunligi, rds. 150
"Baykal" RPK turi
MiG-17 tipidagi nishonni aniqlash diapazoni, m 18000
MiG-17 tipidagi nishonni avtomatik kuzatish diapazoni, m 20000
RPK maqsadli tezlik chegaralari, m / s 660/414
Qurolning HV burchagi, gradus. -1 - +85
Qurol burchagi, daraja. 360
Shassi turi ob'ekt 123
JSU jangovar og'irligi, t 27, 5
O'rnatish o'lchamlari:
- uzunligi, mm 6460
- kengligi, mm 3100
Shassis dvigatelining kuchi, ot kuchi 400
Maksimal harakat tezligi, km / soat 60
Ekipaj, odamlar 4
Boshqaruv tizimi va boshqaruv -NII-20 GKRE tomonidan ishlab chiqilgan 1RL34 radar va televizion-optik kuzatuv moslamasi bilan 1A11 "Baykal" radar ko'rish tizimi. U modullar jihatidan Krug havo hujumidan mudofaa tizimiga ega. Prototipni qabul qilish sinovlari natijalariga ko'ra (1961 yil 10 -avgustda tugatilgan), passiv aralashuvlardan himoya qilish uskunalari tuzatilmaganligi qayd etildi. Kam uchadigan nishonlar ustida ishlayotganda, RLPK aniqligi SON-9A radaridan yuqori.
MiG -17 tipidagi nishonni aniqlash diapazoni o'rtacha 30 daraja - 18 km
MiG-17 tipidagi nishonlarning maksimal kuzatuv masofasi 20 km
Vertikal ravishda maqsadli kuzatuv tezligi - 40 gradus / s gacha
Maksimal maqsad tezligi:
- 300 m dan yuqori parvoz balandligida 660 m / s
- 100-300 m parvoz balandligida 415 m / s
Dastlabki tayyorgarlik rejimidan jangovar tayyorgarlikka o'tish vaqti - 10-15 soniya
Parametrlarni o'zgartirmasdan uzluksiz ishlash vaqti - 8 soat
MTBF radari - 25 soat (davlat sinovlari natijalari bo'yicha)
MTBF RLPK - 15 soat (davlat testlari natijalariga ko'ra, TTT talablari - 30 soat)
Nozik nishonlarni harakatda o'qqa tutish, televizor -optik ko'zdan kechirishda, zaxira ko'zoynak va gidravlik disk yordamida amalga oshirilishi mumkin.
"Silicon-2M" davlat tan olish uskunasi.
SSSR Vazirlar Kengashining 1957 yil 17 apreldagi 426-211-sonli qarori, kompleksni 1960 yil aprel-iyun oylarida sinovga o'tkazish bilan "Ob" nishonni aniqlash va maqsadli belgilash uchun mobil radar kompleksini yaratishni nazarda tutgan. "Ob" majmuasiga "Irtish" radarli "Baykal" ZSU RPK bilan bog'langan "Neva" qo'mondon mashinasi kiritilgan. Ob kompleksi Yenisey 6-8 ZSU yong'inini boshqarishi kerak edi. Ob kompleksining rivojlanishi SSSR Vazirlar Kengashining 1959 yil 4 iyuldagi qarori bilan to'xtatildi.
To'lqin uzunligi diapazoni - santimetr (taxminan 3 sm)
Shassi - "Uralmash" zavodining konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan 6 -rolikli "Ob'ekt 119", bosh dizayner - G. S. Efimov. Shassi SU-100PM shassisi (mahsulot 105M) asosida yaratilgan. Shassisning seriyali ishlab chiqarilishi Lipetsk traktor zavodida amalga oshirilishi kerak edi. Süspansiyon - old va orqa tugunlarda teleskopik gidravlik amortizatorlari bo'lgan alohida burilish paneli.
Yulka roliklari - diametri 12 x 630 mm
Tashuvchi roliklar - diametri 6 x 250 mm
Dvigatel-400 ot kuchiga ega V-54-105 dizel.
Rezervasyon - o'q o'tkazmaydigan (o'q -dorilar yuklamalari 7,62 mm B -32 o'qidan 400 m masofadan ta'minlangan).
O'rnatish uzunligi - 6460 mm
O'rnatish kengligi - 3100 mm
Yo'l - 2660 mm
Asosiy - 4325 mm
O'rnatish og'irligi:
- 25500 kg (TTT bo'yicha)
- 27500 kg
Magistral yo'lda sayohat tezligi - 60 km / soat
Havo nishoniga o'q uzishda sayohat tezligi - 20-25 km / soat
O'rtacha tezlik:
- quruq tuproqli yo'lda - 33,3 km / soat (davlat sinovlarida 100 km uchun 158 litr yoqilg'i sarfi)
- iflos tuproqli yo'lda - soatiga 27,5 km (davlat sinovlarida yonilg'i sarfi 100 km uchun 237 litr)
- quruq tank yo'lida - soatiga 15,1 km (davlat sinovlari paytida, 100 km uchun 230 litr yoqilg'i sarfi)
Kruiz oralig'i (yoqilg'i):
- 310 km (quruq tuproqli yo'lda)
- 210 km (iflos tuproqli yo'lda yoki quruq tank yo'lida)
To'siqlarni engib o'tish:
Ko'tarilish - 28 darajagacha
Tushish - 28 darajagacha
Huni-diametri 4-6 m, chuqurligi 1,4-1,5 m
Artilleriya bo'linmasi - OKB-43 tomonidan ishlab chiqarilgan 2A12 "Angara" egizak to'pi, OKB-16 tomonidan ishlab chiqarilgan 2A11 / 500P avtomatli kamarli o'q bilan (bosh dizayner- A. E. Nudelman). 500P avtomatik mashinalarning seriyali ishlab chiqarilishi - Izhevsk zavodi.
Barrel sovutish tizimi - suyuq
Quvvat drayvlari - 2E4, elektro -gidravlik (keyinchalik ularni elektr bilan almashtirish rejalashtirilgan edi) TsNII -173 GKOT tomonidan ishlab chiqilgan, stabilizatsiya tizimini ishlab chiqaruvchi TsNII -173 GKOTning Kovrov filiali (hozir - VNII "Signal").
Vertikal yo'nalish burchagi - -1 +85 darajadan
Gorizontal yo'naltiruvchi burchaklar - 360 daraja
Qurolning gorizontal nishon tezligi - 0,6 gradus / aylanish (qo'lda haydovchi, TTT - 1-1,5 daraja / aylanish)
Mashinaning og'irligi - 2900 kg
Dastlabki tezlik - 1010 m / s
To'g'ridan -to'g'ri o'q otish masofasi - 1200 m
Havo nishonlari uchun egilish masofasi - 4500 m
Erdagi nishonlarga o'q otish masofasi - 5000 m
Mag'lubiyat balandligi - 100-3000 m
Maksimal maqsad tezligi - 660 m / s
Yong'in tezligi - 1048 aylanish / min
Uzluksiz portlash - 150 o'q / barrel (havo sovutish bilan 30 soniya portlashdan keyin tanaffus bilan "normal" o'q rejimi)
Kechikishlar (test natijalariga ko'ra) - 0,08%
Ajralishlar (test natijalari asosida) - 0, 06%
MiG-17 tipidagi nishonga har xil balandliklarda 250 m / s tezlikda urilish ehtimoli (ishlab chiqaruvchi ketma-ket ishlab chiqaruvchi tomonidan qabul qilingan xatolarni hisoblash natijasida olingan):
Maqsadli parvoz balandligi Mag'lubiyat ehtimoli (%%)
200 m 15
500 m 25
1000 metr 39
1500 m 42
2000 m 38
3000 m 30
3-4 ZSUda 3000 m 60-75 batareya
Har xil diapazonda oddiy zirhli kirish:
Qurol -yarog 'penetratsiyasi (mm)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
Sinov natijalariga ko'ra, er usti zirhli nishonlarning mag'lubiyati 100 m gacha bo'lgan masofada 50 mm zirh va 500 m gacha bo'lgan masofada 40 mm zirh bilan, 60 -sonli o'q va qurol bilan to'qnashish burchagida ta'minlandi. -90 daraja. Samarali yong'inni 3-5 turda portlatish tavsiya qilingan. 600-700 m dan oshmaydigan masofada.
Sinovlar davomida ZSU-37-2, Il-28 tipidagi nishonga 140 o'q otish paytida, yaqin zonada bitta ZSU va uzoq zonada to'rt ZSU nishon balandligida uchishi aniqlandi. 2000-3000 m balandlikdagi jangovar samaradorligi jihatidan 264 ta o'q bilan PUAZO-6-60 va SON-9 bilan jihozlangan oltita 57 mm S-60 to'plari batareyasiga teng va 4 ta ZSU-57 batareyasidan oshib ketadi. 2018-05-01 xoxlasa buladi 121 2. "Shilka" ZSU "Yenisey" ga qaraganda MiG-17 tipidagi nishonga mos ravishda 200 va 500 m balandlikda 2 va 1,5 marta o'q otishda samaraliroq.
Tank oralig'ida soatiga 8-10 km tezlikda harakatlanayotganda o'q otish aniqligi to'xtab turgan joydan o'q otishdan 25% past. Otish aniqligi S-68 to'pidan 2-2,5 baravar yuqori.
ZSU-37-2 narxi 400 000 rubl (1961 yildagi narxlarda)
O'q -dorilar: 540 rds. (TTTda 600 ta tortishish). 500P avtomatlar 37 millimetrli asl avtomatlar edi va o'q-dorilar jihatidan boshqa 37 millimetrli qurollarga mos kelmasdi (ketma-ket ishlab chiqarilgan Shkval ZU-37 mm Shkval to'rtburchak zenit quroli, 4 500P avtomat). Shkval OKB-43 tomonidan ishlab chiqilgan va u tugatilgandan so'ng-TsKB-34. "Shkval" to'pi CM 026.09.1959 yildagi 116-49-sonli qaroriga binoan seriyali ishlab chiqarish uchun qabul qilingan. 500P avtomat mashinasi Izhevsk zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan, va qurol - 525 -sonli zavod tomonidan. Shkval to'pini ishlab chiqarish CM N ^ 156-57 sonli 1960-11-02 y. qarori bilan to'xtatilgan).
- yuqori portlovchi bo'laklarni kuzatuvchi
Og'irligi - 733 gr
- zirhli teshikli raketa
Uskunalar: elektr ta'minoti NAMI tomonidan ishlab chiqarilgan gaz turbinali elektr generatori bilan ta'minlandi, bu past haroratda ishlashga tez tayyorlanishni ta'minladi; ekipaj uchun yadroga qarshi himoya yo'q. Radiostansiya - R -113. Qo'mondon va haydovchi uchun tungi kuzatuv asboblari-TKN-1 va TVN-2.
O'zgartirishlar:
ZSU-37-2 / ob'ekt 119-zavod modeli (1959)
ZSU-37-2 o'zgartirildi-o'rnatish dizayniga o'zgartirishlar 1962 yilda boshlangan, shassi 7-g'altakning qo'shilishi bilan o'zgartirilgan, RMSh bilan yangi kichik bo'lakli yo'l va 110 mm yo'l balandligi ishlatilgan. korpus o'zgartirildi. Hujjatlar to'plami saqlandi.
Etakchi rollarning markazlari orasidagi masofa - 6195 mm
Asosiy - 4705 mm
130 -sonli ZSU ob'ekti - Uralmash zavodining OKB -3 tomonidan ishlab chiqilgan ZDUning texnik dizayni, bosh dizayneri - P. P. Vasilev. Loyiha 1960 yilda yakunlandi. ZSU dvigatel o'tkazgich qismi T-54 va T-55 tanklari bilan birlashtirildi. Dvigatelning joylashuvi ko'ndalang. Prototip qurilmagan.
