Ushbu maqolada biz Shantung jangida "Peresvet" jangovar kemasi etkazgan zararni ko'rib chiqamiz, ularni Tsushimadagi "Oslyabi" ga tushganlar bilan taqqoslaymiz va ba'zi xulosalar chiqaramiz.
Ular "Peresvet" ga qanday o'q uzishdi
Hammasi bo'lib, Sariq dengizdagi jang paytida Peresvetga 37 ta dushman zarbasi tegdi, shu jumladan:
- 305 mm kalibrli 13 ta o'q;
- 203 mm kalibrli 3 ta o'q;
- 152 mm kalibrli 11 ta o'q;
- noma'lum kalibrli 7 ta snaryad (taxminiy 152 mm);
- 75 mm kalibrli 1 ta o'q;
- 57 mm kalibrli 2 ta qobiq.
Ma'lumki, Sariq dengizdagi jangni ikkita asosiy bosqichga bo'lish mumkin. Birinchisi 12:20 - 12:25 dan 14:50 gacha, ya'ni asosiy kuchlar tomonidan olov ochilgan paytdan boshlab va 1 -Tinch okeani eskadroni X. jangovar kemalari bilan jang vaqtincha to'xtatilgunga qadar davom etdi. Bormoq. Ikkinchi bosqich, Yaponiyaning 1 -jangovar otryadi, ketayotgan rus kemalariga etib kelganida boshlandi va asosiy kuchlar jangi qayta boshlandi: bu 16:35 da sodir bo'ldi.
Mavjud dalillarga ko'ra, Shantungdagi jangning 2 -bosqichi boshlanishidan oldin, Peresvet yapon miltiqchilarining ustuvor maqsadi emas edi: ular kemada atigi ikkita zarba olishdi. Taxminan soat 12:30 da 305 mmli snaryad 152 mmli to'pning orqa qismi ostida 102 mm zirhga tegdi. Bu holda zirh nayzalangan emas, lekin o'q parchasi qurolga zarar etkazgan va uch kishi jarohatlangan. Ikkinchi zarbaning aniq vaqti, afsuski, noma'lum, manbalarga ko'ra, bu soat 16:30 dan oldin sodir bo'lgan: 305 mm uzunlikdagi snaryad navigator kabinasining tepasida joylashgan va Barr va Stroud masofali o'lchagichini o'chirib qo'ygan. Shubhasiz, bu yo'qotish kemaning jangovar qobiliyatiga salbiy ta'sir ko'rsatdi, lekin, albatta, ikkala zarba ham Peresvetning suzuvchanligiga hech qanday tahdid solmadi.
Biroq, keyin jangning ikkinchi bosqichi boshlandi. "Peresvet" rus jangovar kemalari safida to'rtinchi edi. Sevastopol uning orqasidan ergashdi, keyin esa Poltava, Yaponiya yong'inidan yaxshi zarar ko'rdi, bu esa mavjud zarar tufayli tuzilmadan biroz orqada qoldi. 16.35da "Poltava" 152 millimetrli qurol bilan nol qila boshladi va yaponlar darhol javob berishdi. Biroq, ularning masofalari noaniq edi va ular Poltavaga jiddiy zarar etkazishmadi, ayniqsa, deyarli yapon qurolsozlari Peresvetga o't o'chirishdi.
Keling, statistikani ko'rib chiqaylik. Yuqorida aytib o'tganimizdek, 2-bosqichdan oldin 305 mm uzunlikdagi ikkita zarba berildi va 57 mm uzunlikdagi ikkita "Peresvet" snaryadlari keyinchalik yapon esminetslaridan qabul qilindi. Natijada, jangning 2 -bosqichida "Peresvet" dushmanning 33 ta o'qini oldi, ammo, afsuski, ularning 11 tasiga zarba vaqti qayd etildi. Biroq, "qayd etilgan" 11 ta zarbaning barchasi "taxminan 16:40" dan 17:08 gacha, ya'ni 2 -bosqich boshlanganidan yarim soat o'tgach sodir bo'lgan. Taxmin qilish mumkinki, vaqtlari noma'lum bo'lgan boshqa xitlarning ko'p qismi xuddi shu intervalda sodir bo'lgan. Bu shuni ko'rsatadiki, "Peresvet" jangning dastlabki 30-40 daqiqasida yaponlarning kuchli olovi ostida qolgan.
Nima uchun aynan "Peresvet"? Shubhasiz, rus kemalarining flagmani yaponlar uchun alohida qiziqish uyg'otdi. Biroq, quvg'in rolini o'ynab, ular darhol "Tsarevich" VK Vitgeftning etakchisiga olov to'plash imkoniyatiga ega bo'lmadilar. "Peresvet", eskadroning kichik flaqmani bayrog'i ostida suzib yurgan knyaz Uxtomskiy ular uchun ham mazali, ham nishon edi. Jang boshida "Peresvet" va "Mikasa" orasidagi masofa 42 kabel sifatida aniqlangan, flagmanlar X. Togo va V. K. Vitgeft 60 ga yaqin kabeldan iborat edi. Bundan tashqari, 2 -bosqich jangining birinchi yarim soatlarida yapon pulemyotchilarining asosiy nishoni Peresvet bo'lganligi Rossiya kemalaridagi zarbalar statistikasi bilan to'liq tasdiqlangan.
Yuqorida aytib o'tganimizdek, 16:35 dan 17:08 gacha bo'lgan davrda Peresvetda 11 ta zarba qayd etilgan. Ammo "Tsesarevich" ga birinchi zarba faqat soat 17:00 da qayd etilgan, ehtimol, bu rus flagmani keyinroq, soat 17:40 ga yaqin, konsentratsiyali o'qqa tutilgan. Gap shundaki, yapon qobig'idan keyin soat 17:00 da, 17:00 dan 17:40 gacha bo'lgan vaqt oralig'ida, Tsarevichning zarbalari umuman hisobga olinmagan, lekin 17:40 dan 18:00 gacha bo'lgan vaqt oralig'ida 9. snaryadlar kemaga tegdi. Jangning ikkinchi bosqichida "Retvizan" birinchi o'qini soat 17:20 da, "Sevastopol" - 17.35da oldi. Albatta, taxmin qilish mumkinki, yuqorida aytib o'tilgan rus jangovar kemalari soat 16:30 dan boshlab zarbalar olgan, ularning vaqti qayd etilmagan. Ammo 2 -bosqichning hammasi bor: "Tsarevich" - 4, "Retvizan" - 9 va "Sevastopol" - 10. Shuning uchun, agar biz hisoblamagan snaryadlar o'z vaqtida rus kemalariga kelib tushgan deb hisoblasak ham. birinchi yarim soatda, keyin ham bu holatda "Peresvet" da ko'proq xitlar bor, faqat o'z vaqtida hisobga olinadi. Ammo "Peresvet" yana 22 ta hisoblanmagan xitlarni qabul qildi …
Afsuski, hech kim Pobeda va Poltavada 2 -bosqichda bunday vaqtni saqlamagan. Shunga qaramay, jangning 2 -bosqichidagi "G'alaba" yapon pulemyotchilarini unchalik qiziqtirmagani aniq - soat 16:30 dan jang oxirigacha unga atigi 5 ta o'q otilgan. Yana bir narsa - "Poltava", u jangning bu bosqichida 17 marta zarba olgan, ularning birinchisi, Lutoninning eslashicha, kemaga yaponlar o't ochganidan ko'p o'tmay urilgan.
Shunga ko'ra, Yaponiya olovi quyidagicha taqsimlangan deb o'ylash xato bo'lmaydi: taxminan 16:35 dan 16:40 gacha, Yaponiya bosh kemalari asosan Peresvetga, oxirgilari esa Poltavaga o'q uzdi. Keyin, soat 17:00 ga yaqin, rus karvonining etakchi kemalariga o't o'chirilishi boshlandi, lekin Peresvetda otishma davom etdi, chunki unga Yaponiya terminali ulangan edi. Xo'sh, soat 17:30 ga yaqin "Peresvet" dagi olov zaiflashdi va taxmin qilish mumkinki, 18:00 ga qadar faqat X. Togo chizig'ini yopib qo'ygan faqat zirhli kreyserlar unga o'q uzishdi. Keyinchalik, rus eskadronining navbatidan so'ng, "Peresvet" yana bir muncha vaqt Yaponiya jangovar kemalari maydoniga tushib qoldi. Bu, albatta, aniq rekonstruksiya emas: yaponlar muntazam ravishda olovni bitta rus kemasidan boshqasiga o'tkazib turar edilar, shuning uchun bu erda hamma narsa chalkash, lekin umumiy tendentsiya xuddi yuqorida aytib o'tilganga o'xshaydi.
Shunga ko'ra, biz Sarush dengizidagi "Peresvet", Tsushimadagi "Oslyabya" singari, jangning dastlabki 30-40 daqiqasida yapon otryadining to'plangan olovi ostida qolganini ko'ramiz. Ammo negadir "Oslyabya" halokatli jarohat oldi va vafot etdi va "Peresvet" yapon olovidan omon qoldi, keyingi jangda qatnashdi va Port -Arturga qaytishga muvaffaq bo'ldi. Nega bunday bo'ldi?
"Peresvet" ga etkazilgan zarar haqida
Ajablanarlisi shundaki, "Peresvet" va "Oslyabi" ning zarari qo'rqinchli darajada o'xshash. O'zingiz baho bering, aziz o'quvchilar. Guvohlarning so'zlariga ko'ra, "Oslyabya" asosiy kalibrli kamon minorasida 3 marta og'ir snaryadlar olgan, bu esa uni harakatdan chiqarib yuborgan. Dastlabki 305 mm (yoki 305 mm va bittasi 254 mm) ikkita ikkita o'q, "Peresvet" ga 16:40 da tegib, asosiy kalibrli kamon minorasiga urildi. Minora hali ham o'q otishi mumkin edi, lekin tiqilib qolgani uchun aylana olmadi.
Rossiya hisobotlarida Oslyabi suv liniyasi hududida, qurolsiz kamonda va 10 -chi ko'mir qudug'i hududida 2 marta og'ir snaryadlar urilgani haqida xabar berilgan. Yaponlarning fikricha, ular uchta zarba olishgan va 305 mm diametrli ikkita snaryad burunga tegishgan.
Hammasi bo'lib, 3 ta og'ir snaryad "Peresvet" suv o'tkazgichlari maydoniga tushdi, ulardan ikkitasi kemaning qurolsiz kamoniga tegdi. Ulardan biri kamar old qismining oldiga, elektroformirovka ustaxonasiga, ikkinchisi kamon ortidagi tirik kemaga tushdi. Oslyabey misolida bo'lgani kabi, ikkala qobiq ham qurollanmagan tomondan katta teshiklar yasagan, ular suv bilan to'lgan, bu esa yashash maydonini ancha vaqt suv bosgan. Oslyabeyda bo'lgani kabi, teshiklarning joylashuvi ularni jangovar sharoitda muhrlash imkoniyatini istisno qilgan.
Ammo bu zarbalarning oqibatlari, ehtimol, butunlay boshqacha edi.
"Peresvet" suv chizig'idagi birinchi zarbani ko'rib chiqing. Ta'rif va eskizlarga qaraganda, yapon qobig'i deyarli Oslyabya urilgan joyga - tirik kemaning suv chizig'iga, 1 -chi kamonning kamoniga tegdi. Yagona farq shundaki, "Peresvet" o'ng tomoni bilan, "Oslyabya" esa chap tomon bilan urishgan va xit olgan.
Shu bilan birga, Peresvetga suv oqimi sezilarli darajada lokalizatsiya qilingan. Kamon 2 -bo'linmaga suv tarqalishiga qarshilik ko'rsatdi va oldini oldi, ofitserlarning hisobotlariga ko'ra, suv ichkariga kirmagan. Shunday qilib, poydevor va yashash maydonchasi mahkam bo'lib qoldi va bu zarbaning yagona natijasi - birinchi bo'linma maydonidagi tirik kemaning taxminan 0,6 m suv bosishi.
Oslyabya jangovar kemasi - bu boshqa masala. Uning birinchi bo'lagi shikastlangan, shuning uchun suv zirhli nurga qadar tirik kemaga tarqaldi. Ammo bu ham yomon emas edi, lekin bu suv darhol pastki xonalarga kira boshlagani, buni mina o'tkazgich konduktor V. Zavarin tasdiqlaydi. Bundan tashqari, u suv kirgan xonalarni (suv osti minalari uchun torpedo naychalari uchun xona (TA), dinamolar xonasi, minorali bo'linma) va suv olish yo'llarini (shamollatish vallari orqali) ko'rsatadi.
Afsuski, bu erda bir nuance bor: afsuski, muallif tirik kemada 1 -chi qismning joylashishini to'g'ri aniqlay olganiga amin emas.
"Peresvet" ning ikkinchi zarbasi, ta'rifga ko'ra, qurollanmagan tomonda, lekin asosiy zirhli kamarning tepasida edi. Gap shundaki, guvohlarning so'zlariga ko'ra, ofis bu qobiqning portlashi natijasida vayron bo'lgan. Faqat hozir "Peresvet" ning yashash maydonchasida ofis yo'q edi, lekin akkumulyator taxtasida sancak tomonida 2 ta ofis bor edi. Ular kamon minorasi barbeti orqasida joylashgan edi, lekin shpalgacha, bu ikkinchi zarba joyini aniqlash imkonini beradi.
Qizig'i shundaki, taqdim etilgan sxema guvohlar tomonidan qilingan "Peresvet" zararining chizmalariga to'liq mos kelmaydi. Biroq, bu guvohlarning tavsiflariga unchalik to'g'ri kelmaydi. Masalan, yapon qobig'ining birinchi zarbasi sohasida biz bitta katta teshikni emas, balki ikkitasini ko'ramiz. Bitta qobiq zarbasi natijasida ikkita shunday teshik paydo bo'lishi mumkinmi? Shu bilan birga, ofislardan birini vayron qilgan ikkinchi zarba mutlaqo noaniq narsa sifatida tasvirlangan. Bu rasmda boshqa nomuvofiqliklar ham bor, lekin biz ularni batafsil tahlil qilmaymiz.
Qanday bo'lmasin, ishonchli tarzda ma'lumki, burunning ikkinchi zarbasidan "Peresvet" birinchisiga qaraganda ancha ko'p noqulayliklarga duch kelgan. Suv tirik paluba bo'ylab zirhli nurdan va Cherkasovning so'zlariga ko'ra, "kamondan oldingi uchinchi panjara" gacha tarqaldi. Afsuski, V. Krestyaninov va S. Molodtsov chizgan rasmlardan uning qaerdaligini aniqlab bo'lmaydi. Ammo, ehtimol, u asosiy kalibrli minoraning burun tomonida joylashgan edi. Gaplarga ko'ra, guvohliklarga ko'ra, 254 mm burunli "Peresvet" minorasi minorasi bo'linmasidan chiqishning yagona yo'li bu quvurlar edi, chunki uning ustki qismlarida suv bor edi. Va bu suv u erga faqat tirik kemaning ustidan to'kilgan holda etib borishi mumkin edi va 1 -zarbadan suv oqimi kamon panjarasi bilan cheklangani uchun, boshqa variantlar yo'q.
Shunday qilib, ofisni vayron qilgan yaponiyalik 305 mmli snaryad, yashash maydoni sathidan pastda suv toshqini olib keldi. Suv bomba va patron jurnallariga tushdi (lekin biz bilamizki, qanday qurol-yarog 'kamonli kamonlarda 152 mm to'plar haqida), minorali bo'linma, suv osti kemasi TA va dinamo bo'linmalari. Ya'ni, bu holda suvning taqsimlanishi "Oslyabya" olganiga juda o'xshaydi: hamma narsa uning ustiga cho'kib ketgan.
Faqat "Oslyabe" suv toshqini boshqarib bo'lmaydigan xarakterga ega edi: korpusga suv oqishini to'xtatishga urinishlariga qaramay, u shamollatish quvurlari orqali kelishda davom etdi. Va "Peresvet" da, dinamolarni suv bosgani uchun odamlarni u erdan olib chiqish kerak edi, suv o'tkazmaydigan lyuklarni yopish orqali suvning keyingi tarqalishi butunlay cheklandi.
Bu fakt ko'plab savollarni tug'diradi. Ma'lum bo'lishicha, suv o'tkazmaydigan chiziq ostidagi suv o'tkazmaydigan lyuklar jangda Peresvetda mustahkamlanmaganmi? Bu, umuman olganda, beparvolik, lekin bu maqola doirasidan tashqarida. Guvohlarning ta'rifiga ko'ra, vaziyat quyidagicha edi: zirhli kemadagi lyuk, bu ham TA bo'linmasidan yashash maydonchasiga chiqish, tasodifan Oslyabda bo'lgani kabi ochilgan. Bu lyuk orqali suv torpedo naychalariga va pastdan, dinamo bo'linmasiga, u erdan esa kamonning 254 mmli minora minorasiga kirdi. Ammo zirhli paluba va minora bo'linmasidagi lyuklar yopilishi bilanoq, pastki qavatlar ostidagi bo'linmalarga suv oqimi butunlay to'xtadi (yuqoridagi diagrammada o'qlar bilan belgilangan). "Peresvet" shamollatish quvurlari "oqmadi", mos ravishda kamonning kamon qismlari mahkam bo'lib qoldi.
Muallif "Peresvet" sinfidagi kemalarda shamollatish tizimining dizayni haqida bilmaydi. Ammo sog'lom fikr shuni ko'rsatadiki, bunday tizim kema omon qolishi uchun ma'lum xavf tug'diradi va u orqali suv tarqalishining oldini olish kerak. Bu "Peresvet" da edi, lekin negadir "Oslyab" da ishlamadi: bu erda kema qurilishining sifati aybdor deb taxmin qilish kerak.
Shunday qilib, 305 mmli ikkita yapon chig'anog'i kemaning kamoniga tegishi natijasida Peresvetga etkazilgan zarar, faqat pastki qismdan zirhli shpalgacha tirik kemani suv bosishi va dinamo bo'linmasiga kiradigan suv miqdori bilan cheklangan. Shunga qaramay, suv tirik va zirhli paluba o'rtasida joylashgan ba'zi bo'shliqlarga kirgan bo'lishi mumkin. Ammo hisobotlarda, zirhli kemaning ostidan suv toshqini haqida hech narsa aytilmagan, faqat dinamoning baxtsiz qismidan tashqari.
"Peresvet" va "Oslyabi" ning shikastlanishi shunga o'xshaydi, chunki ularning turar -joy maydonchalari darajasida tuzatib bo'lmaydigan teshiklar bo'lgan. Ya'ni, dengiz bu ikkala kemaning ham yashash maydonchalariga erkin kirishi mumkin edi. Ammo "Peresvet" ning burni kesilmagan, "Oslyabya" esa bu bezakni olgan.
Nima uchun?
Keling, ular aytganidek, qarama -qarshi tomondan.
O'z -o'zidan tirik kemaning ustidan to'kilgan suvlar kamonni kesmasdi. Yashash maydonchasi zirhli kamarning yuqori qirrasi balandligida joylashgan edi, boshqacha aytganda, hatto kemaga haddan tashqari yuk tushganda ham, bu kamar butunlay suv ostiga tushganida ham, bu kemaning tubi dengizdan atigi santimetr pastda bo'lgan. Daraja. Albatta, ozgina hayajonni ham hisobga olsak, kemaning oldinga siljishi, uning davomida kamon teshigidan suvni o'ziga "tortib olgandek" ko'rinadi, garchi paluba qolsa ham, ma'lum miqdorda suv oqadi. dengiz sathidan. Nima qiziq: va M. P. Sablin va V. N. Cherkasovning ta'kidlashicha, jangovar kemalarning turar joylarida suv taxminan 60 sm (ikki fut) edi, faqat M. P. Sablinning aytishicha, suv keyinchalik kelgan va V. N. Cherkasov hech narsa haqida xabar bermadi.
Ammo bu 60 sm nima? Kema miqyosida - kichik. Agar bunday suv qatlami butun xonani va barcha xonalarni va zirhli trassani yopib qo'ygan bo'lsa ham, faqat ko'mir quduqlari va 254 mm minorali oziqlantiruvchi trubani suv bosishi bundan mustasno. massasi deyarli 200 tonnadan oshmadi va hatto poyadan va deyarli 1 -trubaga tarqatildi. Bunday yuk, albatta, hech qanday tarzda burunning sezilarli kesilishiga olib kela olmaydi. Va "Peresvet" holatida, u unga qo'ng'iroq qilmadi.
Balki, Oslyabya Peresvetga qaraganda ko'proq yuklanganligi sababli, tirik kemada ko'proq suv olgan bo'lsa kerak? Keling, ushbu versiyani ko'rib chiqaylik. "Peresvet" ning qurilish yuklamasi 1136 tonnani, "Oslyabi" - 1734 tonnani tashkil etdi. Shunga ko'ra, "Oslyabya" qariyb 600 tonna og'irroq edi. "Olmos" kreyseriga ko'ra, 13 may kuni ertalab "Oslyab" dagi ko'mir zaxirasi. "Peresvet" tipidagi kemalarda kuniga iste'mol 100-114 tonnani, Oslyabida esa oxirgi o'tish joylarida - taxminan 100 tonnani tashkil etdi, shuning uchun jang boshlanishiga qadar kemadagi ko'mir miqdori taxminan 1250 yilga yaqin bo'lgan. va 1300 t. "Peresvet" ga kelsak, 2 -inspektor leytenant Tirtovning Tergov komissiyasi guvohligiga ko'ra, jangovar kema 1500 tonnaga yaqin ko'mirga ega bo'lgan holda dengizga chiqdi va 2 -bosqichning boshida Ko'rinib turibdiki, jang "Oslyab" dagidan ko'ra ko'proq edi. Qolgan tarozilarga kelsak, afsuski, aniq hech narsa deyish mumkin emas. Albatta, "Oslyabya" da ortiqcha suv zaxiralari va boshqalar bo'lishi mumkin. Ammo bu haqda hech qanday ma'lumot yo'q, lekin ma'lumki, qo'shimcha og'irliklar Shantung jangida "Peresvet" da bo'lgan. Xuddi shu 2-chi Tirtov "jangovar kemada uch oylik ta'minot borligini" ta'kidladi.
Shantung jangida va Tsushima jangida "Peresvet" va "Oslyabi" og'irliklari farqi 500-600 tonnadan oshmagan deb taxmin qilish mumkin. "Peresvet" va "Oslyabi" loyihasi 25-30 sm edi. Ya'ni, agar yuqorida aytilgan sharoitda tirik kemani suv bosgan bo'lsa, "Oslyabya" "Peresvet" dan ko'ra 100 tonnaga yaqin suv oladi, aksincha hamma narsa., hatto kamroq.
Ma'lum bo'lishicha, bu jangovar kema Peresvetdan ham chuqurroq suvda o'tirgani uchun Oslyabiyaga kirishi mumkin bo'lgan qo'shimcha suv massasi o'nlab, balki yuzlab tonnalar bilan o'lchanadi. Albatta, bunday farq, agar Peresvetda bo'lmasa, Oslyabida kuchli bezak paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin emas edi. Shunday qilib, ortiqcha yuklangan versiya yo'qoladi.
Yaponiyalik 152-203 mm chig'anoqlardan Oslyabi korpusiga qo'shimcha zarar etkazilishi yuqori qavatdagi suv miqdorining oshishiga olib kelishi mumkinmi? Yo'q, ular qila olmadilar. Suv chizig'i hududidagi Oslyabi korpusiga qanchadan -qancha bunday chig'anoqlar tegmasin, ularning qo'lidan keladigan narsa - tirik kemaga suv ochish edi. Axir, u allaqachon ochiq edi - 305 mmli o'qdan yasalgan teshikdan.
Balki, Fuszidan kuzatilgan, kema kamoniga 305 mm uzunlikdagi o'q otilishi natijasida Oslyabining kamonlari kesilgan bo'lishi mumkinmi? "Navarin" qo'mondoni Ozerov, jangovar kema zirhli plastinkalarini yo'qotib qo'ygan kuchga duch kelganini taxmin qildi:
"Men ishonamanki, qo'mondon ko'prigining chap tomonidagi zirhli plitalar Oslyabda qulab tushdi, chunki men yonayotgan tomonni aniq ko'rdim va ro'yxat tezda tuzildi."
Iqtibosdan ko'rinib turibdiki, Ozerovning o'zi tushib ketgan zirhli plastinkalarni ko'rmagan. U faqat Oslyabining ahvolini ko'rib, bu sodir bo'lgan deb taxmin qildi. Boshqacha qilib aytganda, biz bu zarba bo'lganmi yoki yo'qmi, bilmaymiz, bu halokatga olib keldi yoki hatto zirhli plastinkadan yiqilib tushdimi yoki yo'qmi. Lekin biz aniq bilamiz … Shunga o'xshash zarbani "Peresvet" qabul qilgan.
Taxminan 16:45 da, 305 mmli yapon qobig'i suv o'tkazgich bo'ylab 229 mm zirhli kamarga, kamon ostidagi 39-ramka maydoniga tegdi. Qobiq zirhni teshmagan, lekin uzaygan yoriq bergan, natijada u zirhli plastinkaning bir qismini sindirib tashlagan (balandligi 1 m va tayanch nuqtasi 0,8 m pastda). Natijada, jangovar kema 2 ta yuqori ko'mir quduqlarini (har biri 20 tonna) va ikkita pastki qismini (har biri 60 tonnani) suv bosdi va jami 160 tonna suv jangovar kemaning korpusiga kirdi. Shu bilan birga, zirhli kemaning burilishlari azob chekmadi: suv yopiq bo'ynidan pastga oqib tushdi. Va bu suv toshqini hech qanday bezak keltirmadi, faqat chap tomonidagi bo'linmalarni suv bosishi bilan osonlikcha yo'q qilingan rulon.
Shunga ko'ra, hatto "Fuji" dan 305 mm uzunlikdagi o'q "Oslyabi" ning burniga urilib, zirh kamarini shikastlagan bo'lsa ham (va "Peresvet" da bu faqat o'z vaqtida portlatilgan sug'urta tufayli sodir bo'lgan) edi. Tsushima jangida bu jangovar kema olgan burun qismining sababi - axir, "Peresvet" ga o'xshash zarba hech narsaga olib kelmagan.
Shunday qilib, kamonda bezak paydo bo'lishining yagona oqilona izohi - bu suv chizig'ining ostida joylashgan Oslyabining kamon qismlarini asta -sekin suv bosishi. Ehtimol, u shamollatish quvurlari orqali eng intensiv ravishda tarqalgandir, lekin boshqa qochqinlar ham bo'lishi mumkin - dushman qobig'ining portlashidan bo'shatilgan tirik yoki zirhli plyonka orqali, va faqat yoriqlar, po'lat plitalarning bo'g'imlari oqishi orqali.
Kamon bo'linmalarining suv bosishi versiyasini tanqid qilish haqida
Oldingi materialni muhokama qilishda, Oslyabining bunday suv bosishi kuchli bezakni keltirib chiqara olmaydi, degan fikr bildirilgan, chunki kamon bo'linmalarining hajmi etarli miqdorda suv olish uchun juda kichik. Bu fikr qanchalik asosli ekanligini tushunish uchun, rus-yapon urushining boshlanishini, ya'ni "Retvizan" jangovar kema torpedasini urganini eslaylik. Aytgancha, bu oddiy joy almashish jihatidan Oslyabidan ham kam edi.
Yaponiyaning "o'ziyurar minasi" urdi … xuddi qasddan, xuddi "Oslyabyu" dagi yapon 305 mm raketasi bilan. "Retvizan" kema korpusining chap kamoniga, suv osti minalar mashinalari xonasiga urildi (ular asosiy kalibrli kamon minorasi barbeti oldida joylashgan, orqasida emas). Albatta, zarar ko'lami beqiyos edi: torpedo 160 kvadrat metrli teshik qildi. fut, ya'ni taxminan 15 kv. m, o'n ikki dyuymli chig'anoqlar, hatto yuqori portlovchi moddalar ham bunga qodir emas edi. Ammo keyin nima bo'ldi? Rasmiy tarixshunoslik hisobotlari:
"Urush kemasi chuqur (9 fath) langarga cho'kib ketishidan qo'rqib, Retvizan qo'mondoni langarni kuchsizlantirish uchun eskadron boshlig'idan ruxsat so'radi … suv xavfsiz o'tishi mumkin."
Ammo nima uchun Retvizan qo'mondoni ichki reydga kira olishiga shunchalik amin edi? Mana uning hisobotidan parcha:
"Trimmer 5 futdan oshmasligini kutdi. suv osti minasi mashinalarining bir bo'lagini suv bosgani uchun men faryod bo'ylab o'taman deb o'yladim ".
Ya'ni, jangovar kema qo'mondoni, uning kemasining faqat bitta bo'linmasini suv bosishi 1,5 m gacha kesim berishi mumkin, deb hisoblardi, biroq, EH Shchensnovichning Tinch okeani eskadroni boshlig'iga bergan hisobotiga ko'ra, uning bu bahosi. juda optimistik bo'lib chiqdi: aslida "Retvizan" 1 emas, balki 3 ta "500, 700 va 1000 tonnalik sig'imga ega" suv ostida qolgan. Ya'ni, jangovar kema burun bo'limlariga 2200 tonna suv olib kirdi. Ammo E. N. Shchensnovich qayerda noto'g'ri hisoblab chiqdi, faqat bitta bo'linmani suv bosganini hisoblab? Rasmiy rus tarixshunosligida shunday deyilgan:
"Uning taxminlari jangovar kemadagi shamollatish quvurlari simlarining nomukammalligi tufayli amalga oshmadi: turli bo'linmalar quvurlarining ulanishi suv o'tkazgichga yaqin balandlikda amalga oshirildi va quvurlarni uzish suv bosganda mahkam bosilmaydigan, lekin burishgan va suvni ushlab tura olmaydigan, mis ichi bo'sh suzuvchi klapanlarning yordami; ikkinchisi har doim kelib, portlashdan zarar ko'rmagan otryadlarni suv bosgan, natijada jangovar kemaning kamonlari pastga va pastga cho'kib ketgan."
Shunday qilib, aytishimiz mumkinki, Oslyabi va Retvizan muammolari juda o'xshash edi. Ikkala kema ham port tomonidagi kamonda teshiklarni oldi. Ikkala jangovar kemada shamollatish tizimi orqali buzilmagan bo'linmalarga nazoratsiz suv oqimi bo'lgan. Rossiyaning rasmiy tarixshunosligi shuni ko'rsatadiki, Retvizanda suv "minalar va liftlar orqali ham ta'minlangan, ular faqat Retvizandagi turar -joy binosiga olib kelingan", lekin boshqa "qochqinlar" bo'lishi mumkin edi., shamollatishdan tashqari. Natijada, "Retvizan" yiqilib, kamon bo'linmalariga 2200 tonna suv olib kirdi. Fotosuratda kema kamonining yuqori paluba darajasiga cho'kkanligi aniq ko'rsatilgan.
Diqqatni tortadigan yagona narsa - suv bosish vaqtidagi farq. Gap shundaki, Retvizan mina portlatilganidan 2 soat o'tmay, burnini qoqib qo'ydi va Oslyabya suvga "qirg'iylargacha" bor -yo'g'i 25 daqiqada kirib ketdi, agar biz shu paytdan boshlab hisoblasak. 305 mm uzunlikdagi snaryad burun uchiga tegdi. Ammo bu erda, aftidan, shunday bo'lgan.
Retvizan langarda qolganda, uning teshigiga suzib o'tish mumkin edi, bu esa kemaga suv oqimini sezilarli darajada cheklab qo'ydi. Ehtimol, shuning uchun ham E. N. Shchensnovich bezak unchalik katta emasligini ko'rib, ichki yo'lakka borishni rejalashtirgan. Agar uning jangovar kemasi darhol yuqori qavatda suvga o'tirsa, bunday fikr, albatta, paydo bo'lishi mumkin emas edi. Ammo "Retvizan" harakatga kelganda, mo'rt to'siqdan o'tadigan suv oqimi kuchayib, kamon ustidagi trim tez o'sa boshladi, bu esa jangovar kemani qurib ketishiga olib keldi. Boshqacha qilib aytganda, mina portlashi shikastlangan tomonda joylashgan binolarni tezda suv bosdi, deb taxmin qilish kerak, lekin suvning keyingi oqimi yara yelkanida to'xtatilgan edi: lekin bu jangovar kema harakatga kelganda sezilarli darajada oshdi..
Xo'sh, Oslyabya hech qanday langarga ega emas edi, lekin uning teshigi hech narsa bilan yopilmaganiga qaramay, ancha toza dengizda suzib yurardi. Bundan tashqari, shuni esda tutish kerakki, Retvizan 15 ta suv o'tkazmaydigan bo'linmalarga, Oslyabya esa atigi 10. qozonxonalargacha Oslyabining yoyi 3 ta bo'linmaga bo'lingan: qo'chqor, o'q -dorilarni saqlash va minora. ta'zim qil, Retvizanning burunida oltita suv o'tkazmaydigan bo'linma bo'lgan, bu ham suv toshqini tezligiga ta'sir qilishi mumkin. Va, albatta, Oslyabya kamonlari bilan Retvizanga o'xshab tushmadi - yuqori paluba darajasiga emas, balki 3 m ichida, ehtimol, biroz ko'proq bo'lgan qirg'oqqa mos keladigan tovuqlarga.
10 -ko'mir koni maydoniga kirish haqida
O'ninchi ko'mir koni "Oslyabi" ga kirishni o'ylash kerak. Deputat Sablin bu zarba zirhni yorib o'tganiga ishondi. Lekin u erda bo'lganmi? Va agar shunday bo'lsa, qaysi biri? Yapon chig'anog'i zirhni "Peresvet" bilan qanday sodir bo'lganiga o'xshash tarzda sindira oladi. U 229 mm zirhli plastinani bo'shatib qo'yishi va shu tariqa Oslyabi korpusiga suv oqishiga sabab bo'lishi mumkin edi. Bundan tashqari, aslida yapon qobig'i 229 mm ga tegmagan, balki 102 mm lik plastinkaga tegib, uni teshilgan / bo'shatilgan / bo'linishi mumkin. "Peresvet" misoli shuni ko'rsatadiki, agar "Oslyabya" ga bunday zarba to'g'ridan-to'g'ri 229 mm zirhli plastinkaning chetida sodir bo'lgan bo'lsa, u holda teshik suv bilan "mukammal" to'ldirilgan.
Aytish kerakki, bu erda ulkan teshik bo'lmagan, ayniqsa Oslyabya ekipajining omon qolgan a'zolari faqat 10-chi chuqur va uning ostidagi zaxira chuqurning suv bosishi haqida gapirishgan. Unga Peresvet quyi quyi va suv bosgan 2 ta yuqori ko'mir qudug'idan ko'ra ko'proq suv oqishi mumkin emas. Ammo diqqat "Peresvet" dagi suv toshqini tezda rulni sancakka olib tashlaganiga, "Oslyab" da esa negadir muvaffaqiyatga olib kelmaganiga qaratiladi.
"Peresvet" dagi boshqa xitlar
Ulardan atigi 3 ta hitni alohida qayd etish lozim. 152-254 mm kalibrli ikkita snaryad (aniqrog'i, afsuski, aniqlab bo'lmadi) 178 mm zirhli kamarga suv chizig'i ostiga tushdi. Zirhli plitalar zarbani sharaf bilan ushlab turishdi: garchi zarbalar sohasidagi yog'och va mis qobiqlari vayron bo'lgan bo'lsa -da, ko'ylak, beshta ramka va zirhning orqa qismi egilgan bo'lsa ham, korpusga suv kirmagan. Boshqa noma'lum kalibrli qobiq Peresvetga suv o'tkazgichda, 75-millimetrli 17-sonli qurol, 17-chi, o'rta mo'riga tegdi va hech qanday zarar etkazmadi.
Korpus, kazematlar, dekxauslar va kemaning boshqa qismlariga boshqa zarbalar, uning tasodifiyligiga, tasodifan, "Oslyabya" ga o'xshash zarbalarga jiddiy ta'sir ko'rsata olmadi, shuning uchun muallif ushbu maqolada ko'rib chiqmaydi. Lekin, men aziz o'quvchilar e'tiborini jalb qilmoqchi bo'lgan bitta nuance bor.
Dushmanning 37 ta o'qi "Peresvet" ga, 35 tasi - asosiy kuchlar jangida. Ulardan atigi 6 tasi suv o'tkazgichlari hududiga, shu jumladan 4 tasi zirhli kamarga tegdi. Va faqat bitta katta kalibrli o'q, zirhli kamarga tegib, zarar etkazishga muvaffaq bo'ldi (ko'mir quduqlarini suv bosishi).
Bu statistikani har doim "Oslyabya" 152-203 mm o'q-dorilar bilan suv o'tkazgichlari hududida katta zarar ko'rgan deb hisoblaydiganlar hisobga olishi kerak. Hatto Oslyabya dushman snaryadlari bilan bombardimon qilingan bo'lsa ham, (bu juda ajoyib taxmin), u Peresvetga qaraganda bir yarim baravar ko'p zarba olgan bo'lsa ham, bu statistik ma'lumotlarga ko'ra, 305-yilgi zarbalarni hisobga olgan holda, suv chizig'ida 9 ta zarba beradi. "Fuji" bilan mm chig'anoqlar, ularning uchdan ikki qismi zirhli kamarga tushishi kerak edi. O'rta kalibrli snaryadlar Oslyabi zirhlarini yengib chiqa olmadi. Va shuning uchun "olti va sakkiz dyuymli chig'anoqlar do'l" kemaning suzish qobiliyatiga sezilarli zarar etkazishi shubhali.
Muhim nuqta
V. N. Cherkasov:
Kechasi, bir kunlik jangdan so'ng, quyidagi hodisa kuzatildi: qachonki, dushman qiruvchi paydo bo'lganda, ular rulni bortga qo'yib, qirg'inni ko'rsatsalar, Peresvet asta -sekin burilishga qarama -qarshi tomonga aylana boshladi; natijada, yashash maydonchasida turgan suv bir tomondan ikkinchisiga aylana boshladi va shu bilan qirg'oq burchagini oshirdi. Dumaloq 7-8 darajaga etdi, jangovar kema shu holatda qoldi va rulni orqaga tortguncha na tekislash, na orqaga siljish istagi yo'q edi; keyin jangovar kema teskari tomonga aylana boshladi va yana 7-8 gradusli rulonga yetdi”.
Aytishim kerakki, Peresvetning dahshati bundan ham oldinroq paydo bo'lgan: leytenant Tyrtov II "to'g'ri nishonga to'sqinlik qiladigan muhim buzilish" asosiy kuchlar jangida paydo bo'lganini ta'kidladi.
xulosalar
Muallif gipotezasiga ko'ra, na "Peresvet", na "Oslyabya" hech qanday zarar ko'rmagan, bu loyihaning yaxshi qurilgan kemasi cho'kib ketishi kerak edi. Ammo Peresvetni qurgan "Baltiyskiy zavod" o'z bolasini qurilishning munosib sifati bilan ta'minlashga muvaffaq bo'ldi, buning natijasida "ingliz printsipi" bo'yicha qurilgan himoya normal ishladi. Korpusning qurollanmagan qismlarining shikastlanishi zirhli kemaning pastki qismida joylashgan kamon bo'linmalarining suv bosishiga olib kelmadi. Kema tomonidan yashash maydonchasida olingan suvning nisbatan oz miqdori kamonni kesishga olib kelmadi. Dushmanning navbatdagi raketasi zirhli kamarga shikast etkazib, ko'mir quduqlariga va kema ruloniga suv oqishiga olib kelganida, suv toshqini natijasida bu rulon tezda to'kilib ketdi. Faqat keyinroq, kema ma'lum darajada ko'mir va o'q -dorilarni ishlatib bo'lgach, ro'yxat yana paydo bo'ldi, lekin u kemani yo'q qilish bilan tahdid qilmadi.
"Oslyabya" - bu boshqa masala. Bu kema o'sha paytda Boltiqbo'yi kemasozlik zavodidan har jihatdan past bo'lgan Yangi Admiralti kemasozlik zavodida qurilgan. Qurilishning haddan tashqari yuklanishidagi farq allaqachon aytilgan: "Oslyabya" taxminan 600 tonna og'irroq bo'lib chiqdi. Shu bilan birga, Yangi Admiralti "mutaxassislari" bitta kema ("Oslyabya") qurayotgan paytda, Boltiqbo'yi kemasozlik zavodi aslida ikkita: "Peresvet" va "Pobeda" ni qurdi."Oslyabya" ishlab chiqarilgan materiallarning sifati va ishning o'zi haqida ham ko'plab shikoyatlar bor edi … Suv o'tkazgich ostida joylashgan "Peresvet" ning burun bo'laklari qattiq bo'lib qoldi, lekin " Oslyabya "minorasi bo'linmasida va uning orqasida joylashgan bo'linmalarga shamollatish orqali suv etkazib berildi.
Bularning barchasi manbalar tomonidan tasdiqlangan faktlar, keyin esa gipotezalar. Yuqorida aytib o'tilganidek, muallif Oslyabining boshqa burun bo'linmalariga ham xuddi shunday noto'g'ri shamollatish orqali kirib, asta -sekin ularni suv bosgan deb taxmin qiladi. Bu kamon trimasining paydo bo'lishiga olib keldi, buning natijasida tirik paluba asta -sekin dengiz sathiga nisbatan pastlashdi va undagi suv massasi oshdi. Aytgancha, "Oslyabi" ning tirik kemasidagi suv massasining oshishini deputat Sablin qayd etgan.
Natijada sinergik effekt paydo bo'ladi. Kamon bo'linmalari qanchalik cho'kib ketgan bo'lsa, bezak shunchalik ko'payib, yashash maydoniga ko'proq suv kirdi. Va yashash maydonchasiga qancha ko'p suv kirsa, shamollatish tizimidan shunchalik tez oqadi, kemaning yoriqlari va boshqalar. tutqich bo'linmalarini suv bosdi. Natijada, kamon ustidagi bezak tez o'sdi va Oslyabining tirik kemasiga Peresvet olgandan ko'ra ko'proq suv kirdi.
Ikkinchi yapon raketasi 10 -chi ko'mir qudug'i maydonini suv bosganida, Oslyabya port tomoniga tiqildi va aynan V. N. Ya'ni, 10-ko'mir qudug'i va zaxira quduq kamerasining suv bosishi V. N. Cherkasov taqdimotida "Peresvet" ning "rulini burish" rolini o'ynadi.
Tirik kemadagi "Peresvet" da u qadar suv yo'q edi va "to'lib toshish" paytida u 7-8 graduslik rulonni berdi. Ammo "Oslyabida" tirik plyajda ko'proq suv bor edi, bu esa kema eskadron ishlamay qolganda tovonining 12 darajaga ko'tarilishiga yordam berdi. Oslyabaga qarshi suv toshqini yordam bera olmadi, ehtimol, chunki 10-ko'mir qudug'iga kirgan suv hisobga olingan va tirik kemadagi to'lib toshgan suv massasi hisobga olinmagan. Yoki bor edi, lekin ular tegishli miqyosda qarshi suv quyishni tashkil qilishga ulgurmadilar.
Aslida, bitta savol tug'iladi: Oslyabi shamollatish tizimidagi nosozliklar ko'lami. Agar bo'linmalar orqali suvning tarqalishini cheklashning iloji bo'lmaganda, u holda kemaning kamoniga 305 millimetrli o'qning bitta zarbasi uning uchun o'lik yara bo'lgan deb hisoblash kerak. Bunday holda, hatto Oslyabya shahriga bitta qobiq tushmagan bo'lsa ham, jangovar kema halokatga uchraydi. "Retvizan" singari, suv asta -sekin jangovar kemaning kamonlari orqali tarqalib ketar edi va "Oslyabya" kamonning katta qismi bilan cho'kib ketdi. Bu versiya eng real ko'rinadi, chunki mina-konduktor V. Zavarin bo'lmalarni shamollatish orqali suv bosishini to'xtatish uchun imkoniyat topa olmadi, garchi u bunga intilgan bo'lsa-da.
Agar shunga qaramay, suvning tarqalishini to'xtatish mumkin bo'lsa (bu shubhali bo'lsa), Oslyabining chap tomonidagi shikastlangan artilleriya portlari kema uchun hukm bo'ldi. Oldingi maqolada aytib o'tilganidek, Oslyabya kamon bilan xovlilarga qo'nganidan so'ng, chap tomonning qurol portlari suv yaqinida edi va ob -havo toza bo'lgani uchun ular suv bilan to'kila boshladilar. Ularni tuzatishga urinishlar muvaffaqiyatsiz tugadi, suv kemaning o'limiga olib keldi. Ammo ikkala holatda ham, "Oslyabya" eskadroni kemasining o'limining asosiy sababi, muallifning fikriga ko'ra, shamollatish tizimidagi nosozliklar va, ehtimol, tuzilishdagi boshqa kamchiliklar bo'lishi kerak, buning natijasida uning kamon bo'laklari mahkamligini yo'qotdi. suv bosdi.
Qizig'i shundaki, 28 -iyul kuni Shantung shahrida "Peresvet" qurolli portlari ham vayronaga aylandi. Ammo hech qanday sezilarli bezak yo'qligi va kema aylanishi 7-8 darajadan oshmaganligi sababli, bu kemaga umuman tahdid solmadi.
Bir oz muqobil
Bir lahzaga tasavvur qilaylik, Tsushima jangida rus kemalari safida Oslyabining o'rniga Peresvet bo'lib chiqdi. Bu holatda nima bo'lardi? Hech qisi yo'q! Qurolsiz port tomondan teshik olganida, kema yashash maydonchasida oz miqdorda suv olardi. Va bu suv nisbatan kichik bo'lib chiqqanligi sababli, 10-chi qozon qudug'i maydoniga tushish faqat qisqa muddatli bankka olib keladi, uni tez orada suvni to'kish orqali to'kishadi. "Oslyabi" o'rnida "Peresvet" o'lmasdi, hatto ishdan chiqmasdi va kurashni davom ettirar edi.
Ammo "Oslyaby" ga nima bo'ldi, agar u Sariq dengizda jang qilgan bo'lsa? Ha, Tsushima jangidagi kabi. Suv quvurida 305 mm diametrli uchta raketani olganida, kema kamon bo'linmalarining mahkamligini ham yo'qotib qo'ygan bo'lardi va kamonlari bilan tepaga tushar edi. Agar biz suvning tarqalishi hali ham cheklangan bo'lishi mumkin deb hisoblasak, ehtimol u qirg'oqni ko'mir quduqlari suv bosishidan o'z vaqtida to'g'rilab qo'ygani uchun Tsushima jangida ozod qilinganidan bir oz ko'proq vaqt ushlab turar edi. Ammo shunda ham "Oslyabya" ertami -kechmi chapga yoki o'ngga siljiydi, hatto rulni "Peresvet" ga o'xshatib aylantirsa ham, undan keyin uning qurol portlari suvga to'lib, ag'darilib ketadi.. Xo'sh, agar muallif shamollatish quvurlari va boshqa "qochqinlar" orqali suvning tarqalishi qaytarilmas holga kelgan deb taxmin qilgan bo'lsa, demak, rulonni o'z vaqtida to'g'rilash ham kema uchun yana 40-50 daqiqa umr beradi. hech qanday siljishsiz pastga tushadi …
Shunday qilib, muallifning so'zlariga ko'ra, agar to'satdan sehrli tayoqchaning to'lqini bilan mo''jiza sodir bo'lsa va "Peresvet" va "Oslyabya" o'z janglarida joylarini o'zgartirgan bo'lsa, "Peresvet" albatta jangning birinchi soatlarida omon qoladi. asosiy kuchlar va agar keyinroq vafot etgan bo'lsa, "Oslyaba" ga endi kerak bo'lmagan boshqa zarbalar natijasida. Ammo "Oslyabi" uchun Shantungdagi jang o'lim jazosiga aylangan bo'lardi, lekin, ehtimol, bu Tsushimada bo'lgani kabi tez amalga oshirilmagan.
Ba'zi oqibatlar
Men bu haqda sharhlarda nima yozilishini yaxshi bilaman, lekin … Fursatdan foydalanib, keling, Tinch okeanining 2 -chi eskadroni qo'mondoni ZP Rojestvenskiyga bir qancha ayblovlarning qonuniyligini ko'rib chiqaylik. klassiklar.
Ko'pincha Oslyabining o'limiga kemaning haddan tashqari yuklanishi sabab bo'lgan, bu uning zirhli kamarini suv ostiga qo'yib yuborganligi haqida bahslashishadi. Ammo "Oslyabi" loyihasini "Peresvet" darajasiga tushirish uchun u ko'mir etkazib berishni odatdagidan ancha past, taxminan 700 tonnagacha kamaytirishi kerak edi. Va bu jinoyat edi: ko'mirni eslash kifoya. U Port -Arturdagi Shantung jangidan qaytganida "Peresvet" chuqurlari deyarli bo'sh edi, garchi u 1500 tonna ko'mir bilan jangga kirgan bo'lsa. Shubhasiz, 700 tonna ko'mirga ega bo'lgan "Oslyabya" ning Vladivostokka etib borish uchun yagona imkoniyati bo'lmagan.
Faraz qilaylik, ZP Rojestvenskiy hali ham Oslyabiyani Peresvet darajasida yog'ingarchilikka erishish uchun yuk tushirishni buyurgan. Bu bilan u nimaga erishadi? Eslatib o'tamiz, Peresvet ofisini vayron qilgan qobiq asosiy zirhli belbog 'ustidan portlab ketdi va natijada yuklanmaganga o'xshagan kema turar -joy plyaji bo'ylab katta suv toshqini oldi. Siz shuni tushunishingiz kerakki, hatto 1904 yil 28 -iyuldagi "Peresvet" loyihasi ham zirh plitalari ustidagi teshiklardan, hatto nisbatan osoyishta dengizda, suv bosishini oldini oladigan asosiy zirhli kamarning ko'tarilishini kafolatlamagan. Shantungdagi jang. Tsushima jangida hayajon yanada jiddiyroq edi va hech bo'lmaganda Oslyabining zirhli kamari ustidagi teshiklar suv bilan to'lib ketmasligiga umid soyasi bo'lishi uchun barcha ko'mir zaxiralarini va qo'rg'oshinni to'liq tushirish kerak edi. jangovar kema jangda …
Va yana. Muallif ZP Rojestvenskiy Tsushimadagi asosiy kuchlar jangidan oldin o'z eskadronini ideal tarzda qayta qurgan deb da'vo qilmagan. Shubhasiz, rus qo'mondoni xato qildi, u manevrni noto'g'ri hisoblab chiqdi, natijada Oryol qatorlardan joy olishga ulgurmadi. Bu xato Oslyabi Baer qo'mondonining "harakatsizligi" tufayli yanada og'irlashdi, u o'z admiralining xatosiga qandaydir tarzda javob berish o'rniga (tezlikni pasaytirish, chap koordinatani yaratish va h.k.) shunchaki oldinga qarab yurdi. to'qnashuvni oldini olish uchun, jangovar kemani to'liq to'xtatib, keskin sekinlashishi kerak edi. Qanday bo'lmasin, "burgut" va 2 -zirhli otryadning etakchi kemalarini "guruhlash" uchun zarur shart -sharoitlarni yaratgan ZP Rojestvenskiy edi.
Biroq, mashhur e'tiqodga zid ravishda, bu xato Oslyabining o'limiga sabab bo'lmadi. Agar biron bir mo''jiza bilan "Oslyabi" o'rnida "Peresvet" yoki "G'alaba" bo'lsa, unda 1905 yil 14 -may kuni soat 14:40 da kemaning ag'darilishi va cho'kishi bilan hech qanday fojia ro'y bermagan bo'lardi. Urushning birinchi yarim soatlarida Oslyabya olgan zarar bu turdagi kemaning o'limiga olib kelmasligi kerak edi (albatta sifatli qurilish sharti bilan).
Va oxirgi narsa. Bugun ular Borodino va Oslyabyu tipidagi eskadronli jangovar kemalarni alohida otryadga ajratib, Tsushimadan ustun kelishni muhokama qilayotganlarida, shuni tushunish kerakki, bu juda oddiy jangovar birlik edi. Muallif gipotezasiga ko'ra, Oslyabaga butunlay bevaqt o'lim uchun kemaning suv chizig'i bo'ylab 305 mmli yapon raketasining korpusning kamonli qismiga bitta (!) Muvaffaqiyatli zarbasi kerak edi. Yangi Admiralti bunglersga rahmat.
Va siz, aziz o'quvchilar, e'tiboringiz uchun tashakkur!
