1947 yilda, Omskdagi 147-sonli zavodda, SU-100 o'ziyurar artilleriya bo'linmasini (ACS) ishlab chiqarish to'xtatildi, u erda ishlab chiqarish 1946 yil boshida Uralmash zavodidan o'tkazildi. 1948 yil 22-iyundagi SSSR Vazirlar Kengashining qaroriga binoan Omsk zavodining 174-sonli konstruktorlik byurosiga (boshlig'i ISBushnev) T-54 tanki asosida dastlabki tayyorlovni ishlab chiqish topshirildi. 122 mm D-25 to'pi bilan jihozlangan o'ziyurar artilleriya bo'linmasining dizayni … Tugash sanasi - 1948 yil iyul.
O'rnatish loyihasi va uning modeli to'liq hajmda ishlab chiqarilgan, faqat 1948 yil dekabr oyida Transport injeneriyasi vazirligi tomonidan ko'rib chiqilgan. Kechiktirishga 9-sonli zavoddan 122 mm D-49 to'pi uchun chizmalarning o'z vaqtida olinmaganligi, konstruktorlik byurosining kichikligi va topshiriqning murakkabligi sabab bo'lgan. Keyinchalik, SPG loyihasi yakunlandi va 1949 yil iyulda ular sxemasi bilan bir qatorda maxsus taklifni taqdim etishdi. prototip komissiyasi, unga BT va MB va NTK GBTU qo'mondonligi vakillari kirgan.
Buyurtmachi maket komissiyasi xulosasini faqat 1949 yil avgustda ma'qulladi, shundan so'ng zavod prototip ishlab chiqarish uchun o'ziyurar qurolning chizmalarini tayyorlay boshladi, lekin T-54 bazasi dizayni ishlab chiqarilgandan beri ish to'xtatildi. tank tugallanmagan.
1949 yil oktyabr oyida, Vazirlar Kengashining qaroriga binoan, SU-122 ustidagi ishlar 174-fabrikadan Nijniy Tagildagi 183-sonli zavodga o'tkazildi. Bu qaror T-54 tankini 122 mm D-25 to'pi bilan jihozlash imkoniyatini o'rganish bilan bog'liq edi. Shu bilan birga, SSSR Vazirlar Kengashining 15.10.1949 yildagi 4742-1832-sonli qarori bilan SU-122 uchun yakuniy taktik va texnik talablar tasdiqlandi.
183 -sonli zavodning dizayn byurosi SPG sxemasini o'zgartirishga qaror qildi. Ular yana eskiz chizishni boshladilar, bu esa yana loyihani taqdim etish muddatini kechiktirishga olib keldi. Ammo 1950 yil may oyida SU-122-dagi ish 174-sonli zavodning dizayn byurosiga qaytarildi, u erda avvalgi sxema bo'yicha davom ettirildi.
ACS SU-122, loyihaning bosh dizayneri A. E. rahbarligida ishlab chiqilgan. Sulina va 174-sonli zavodning dizayn byurosida "Ob'ekt 600" belgisini olgan, kuchli qurolga ega, qurolga qarshi zirhli himoya, ekipaj a'zolarining o'rindig'idan yaxshi ko'rinadigan, shuningdek, etarli harakatchanlikka ega zamonaviy jangovar transport vositasi edi. Yuk ko'tarish mexanizmi, masofani o'lchash moslamasi, barrel teshigini siqilgan havo bilan puflashi, shuningdek ekipaj a'zolari o'rtasida erkin muloqot bo'lishi, artilleriyadan samarali o'q otish va zirhli mashinalarni ham, kuchli dushman istehkomlarini ham yo'q qilish uchun qulay shart -sharoitlar edi.
Katta kalibrli KPV zenit pulemyotining o'rnatilishi, to'p bilan birlashtirilgan, ACSni jangovar qurollardan himoya qilishni kuchaytirdi.
1950 yil dekabr oyida 174-sonli zavodda ishlab chiqarilgan SU-122 birinchi prototipi yil oxirigacha zavod sinovlaridan o'tdi.
51-yilning iyun-iyul oylarida shtatning birinchi bosqichi. sinovlar va avgust oyining boshida SU-122 NIIBT poligoniga ikkinchi bosqichga kirdi.
Qatorni o'lchash moslamasidan foydalanish joydan o'q otishda 3 ming metrgacha bo'lgan masofada "tank" tipidagi nishonga urish imkonini berdi.
Sinovlar paytida KPV pulemyotining ishlashidagi kamchiliklar va uni boshqaruvchi volanlarda harakatlarning kuchayishi, KPV og'ir pulemyotining vertikal aniqligi etarli emasligi, shuningdek o'q teshigini puflash uchun o'lchash mexanizmining qoniqarsiz ishlashi aniqlandi. Shunga qaramay, davlatning o'ziyurar o'rnatish. testlardan o'tdi. Shundan so'ng, 174 -sonli zavod tajriba partiyasini ishlab chiqarish uchun ishchi chizmalarga o'zgartirish kiritishni boshladi. 1952 yil 1 yanvargacha chizmalar tugallanib ishlab chiqarishga topshirildi.
1951 yil oxirida qo'shimcha dengiz sinovlari o'tkazildi, uning davomida SPG 1000 kilometr yo'l bosib o'tdi.
Kelgusi yilning birinchi choragida iyun-iyul oylarida zavod sinovlaridan o'tgan SU-122 ning ikkinchi namunasi yig'ildi.
Zavod va shtat natijalariga ko'ra. 1952 yil 3-chorakda prototiplarni sinovdan o'tkazish, zenit pulemyotining dizayniga zarur o'zgartirishlar kiritildi. Ammo 174-sonli zavodda o'ziyurar qurilmaning prototiplarini ishlab chiqarish to'xtatildi, chunki 122 mm D-49 to'pi yo'q edi.
1954 yil 15 martda, SSSR Vazirlar Kengashining 438-194-sonli qaroriga binoan, T-54 ga asoslangan o'ziyurar blok ishga tushirildi, lekin seriyali ishlab chiqarish faqat 1955 yilda boshlandi.
SU-122-yopiq o'ziyurar qurol, old tomonida zirhli ko'ylagi. Mashina ekipaji besh kishidan iborat edi.
Boshqarish bo'linmasi va jangovar bo'linma birlashtirildi, shuning uchun barcha ekipaj a'zolari bir -biri bilan bemalol muloqot qila olishdi. Haydovchining ish joyini jangovar bo'linmaga joylashtirish olov chizig'ining balandligini 1505 millimetrgacha kamaytirishga va shu sababli o'q otish paytida avtomobilning barqarorligini yaxshilashga imkon berdi. Dvigatel uzatish bo'linmasi orqa tomonda joylashgan edi.
Asosiy qurol-122 mm D-49 miltiq, o'q uzunligi 48,7 kalibrli (5497 mm). Qurolda xanjar shaklidagi gorizontal yarim avtomatik panjara bor edi, u elektromekanik kamerali va o'q teshigidan chiqarib yuborilgan. Barrelning puflanishi o'q otish paytida jangovar bo'linmaga kiradigan gazlar miqdorini kamaytirishga xizmat qildi; 122 mmli qurollar uchun ejektor birinchi marta o'rnatildi. Qurol IS-3 tankining D-25T to'pining modernizatsiya qilingan versiyasi edi. Qurol zirhli kurtkaning old varag'iga mahkamlangan ramkaga o'rnatildi.
6 ming metrgacha bo'lgan masofada to'g'ridan-to'g'ri olovni o'qqa tutishda, o'zgaruvchan kattalashtirishga ega bo'lgan (3,5x, 7x) TSh-2-24 teleskopik ko'zoynagi ishlatilgan va yopiq joydan o'qqa tutish masofasidan. 13,4 ming metr, S71- 24-1 va qurol panoramasi ishlatilgan. Sektorda gorizontal yo'nalish burchagi 16 °, vertikal - -4 dan + 16 ° gacha.
Elektromekanik rammerdan foydalanish natijasida olov tezligi daqiqasiga 4-5 o'qni tashkil etdi.
To'pdan o'q uzish uchun yuqori portlovchi va zirhli teshilgan snaryadlar, shuningdek, D-30 va M-30 gaubitsalaridan yuqori portlovchi bo'lak granatalar ishlatilgan. 60-yillarning boshlarida D-49 rusumli qurol uchun Amerika M60 tanki va Britaniya boshlig'i paydo bo'lganidan so'ng, ular zirhli-teshuvchi kumulyativ va zirhli teshuvchi kalibrli raketalarni ishlab chiqdilar.
Topning o'ng tomoniga koaksiyal 14,5 mm KPVT avtomati o'rnatilgan. Shuningdek, zenit moslamasi bo'lgan ikkinchi KPVT pulemyoti ham bor edi. Zenit pulemyotining minorasi yuklagich lyukining tagiga o'rnatildi.
O'ziyurar qurolning o'qi KPVT pulemyotlari uchun 35 ta o'q va 600 ta patrondan iborat edi.
SPGning payvandlangan korpusining o'qdan yasalgan zirhli himoyasi o'ralgan zirhli plitalardan yasalgan.
Elektr stantsiyasi, boshqaruv tizimidagi uzatmalar qutisi va shassis, dizayndagi ba'zi o'zgarishlar T-54 tankidan olingan.
Birinchi marta ichki tanklar qurilishida, siqilgan havo dvigatelini ishga tushirish tizimida aviatsiyadan olingan (dizayndagi o'zgarishsiz) AK-150V havo kompressori ishlatilgan, lekin u o'z-o'zidan harakatlanish sharoitida ishlashga moslashtirilmagan. harakatlanuvchi artilleriya bo'linmasi, uni qayta ko'rib chiqish kerak edi. Siqilgan havo nafaqat dizel dvigatelni ishga tushirish va KPVT pulemyotini pnevmatik qayta yuklash uchun, balki o'q -dorilar va agregatlarni changdan tozalash uchun ham ishlatilgan. Mashinaning tortishish markazi oldinga siljiganligi sababli, taglik tagida, yo'l g'ildiraklarining nisbiy holati o'zgartirildi va burilish vallarining burilish burchagi kamaytirildi, bu yukning teng taqsimlanishini ta'minladi..
SU-122 ("Ob'ekt 600") seriyali ishlab chiqarilishi T-54A asosida 1955-1957 yillarda Omskdagi 174-sonli zavodda amalga oshirildi. Bu davrda 77 ta mashina ishlab chiqarildi, shundan so'ng ularning ishlab chiqarilishi qisqartirildi, chunki hukumat barrel artilleriyasida ishlashni to'xtatishga qaror qildi. Bundan tashqari, shu bilan birga, izli va g'ildirak tayanchlarida ATGM (o'ziyurar tanklarga qarshi raketa tizimlari) yaratildi va qabul qilindi.
