1976 yil iyul oyida, uchinchi avlod ko'p maqsadli suv osti kemalarini ishlab chiqarish hajmini kengaytirish maqsadida, harbiy rahbariyat Gorkiy 945 loyihasi asosida yangi, arzonroq yadroviy suv osti kemasini yaratishga qaror qildi, prototipdan asosiy farqi titan o'rniga po'latdan foydalanish edi. korpus konstruktsiyalaridagi qotishmalar. Shuning uchun, 971 raqamini olgan ("Shchuka-B" kodi) suv osti kemasini ishlab chiqish, avvalgi loyihani chetlab o'tib, TTZ tomonidan amalga oshirildi.
Rivojlanishi Malaxit SKV (Leningrad) zimmasiga yuklatilgan yangi yadro suv osti kemasining o'ziga xos xususiyati shovqinning sezilarli pasayishi edi, bu ikkinchi avlod sovet torpedo kemalariga qaraganda taxminan 5 baravar kam. Bu darajaga SLE dizaynerlarining qayiqlarning maxfiyligini oshirish sohasidagi dastlabki ishlanmalarini amalga oshirish orqali erishish kerak edi (o'ta past shovqinli yadroviy suv osti kemasi 1970-yillarda SLEda ishlab chiqilgan), shuningdek tadqiqotlar. Markaziy ilmiy -tadqiqot instituti mutaxassislari tomonidan. Krilov.
Suv osti kemasi ishlab chiqaruvchilarining sa'y-harakatlari muvaffaqiyat bilan yakunlandi: SSSR suv osti kemalari qurilishi tarixida birinchi marta yashirinligi jihatidan yangi yadroviy suv osti kemasi Amerika ishlab chiqarishining eng yaxshi analogidan-uchinchi avlod ko'p maqsadli suv osti kemasidan ustun keldi. Los -Anjeles turi.
Loyiha 971 suv osti kemasi kuchli zarba qurollari bilan jihozlangan bo'lib, ular raketa va torpedali o'q -dorilar, kalibrli va torpedo naychalari soni bo'yicha) xuddi shunday maqsadli sovet va xorijiy suv osti kemalarining potentsialidan ancha yuqori bo'lgan. Yangi suv osti kemasi, 945 -loyihaning kemasi kabi, dushman kema guruhlari va suv osti kemalariga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan edi. Qayiq maxsus operatsiyalarda, minalarni yotqizishda va razvedkada qatnashishi mumkin.
13.09.1977 yil "Schuki-B" texnik loyihasini tasdiqladi. Biroq, kelajakda u SACning texnologik darajasini Amerika suv osti kemalari darajasiga ko'tarish zarurati tufayli qayta ko'rib chiqildi (AQSh bu borada yana etakchi bo'ldi). Los-Anjeles tipidagi suv osti kemalari (uchinchi avlod) raqamli ma'lumotlarni qayta ishlashga ega bo'lgan AN / BQQ-5 gidroakustik majmuasi bilan jihozlangan, bu shovqin fonida foydali signalni aniqroq tanlashni ta'minlaydi. O'zgarishlar kiritishni taqozo etadigan yana bir yangi "kirish" - bu harbiylarning suv osti kemasiga "Granat" strategik raketa tashuvchilarini o'rnatish talabi edi.
Qayta ko'rib chiqish paytida (1980 yilda tugatilgan) suv osti kemasi yaxshilangan xususiyatlarga ega bo'lgan yangi raqamli sonar tizimini, shuningdek, Granat qanotli raketalarini ishlatishga imkon beradigan qurollarni boshqarish tizimini oldi.
971 -chi yadroviy suv osti kemasini loyihalashda suv osti kemasining texnik va jangovar vositalarini avtomatlashtirish, kema, qurol va qurollarni boshqarishni yagona markaz - GKP (asosiy qo'mondonlik punkti), ochiladigan qutqaruv kamerasidan foydalanish (u 705 suv osti kemalarida muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi).
971 loyihasining suv osti kemasi ikki korpusli suv osti kemasi. Mustahkam korpus yuqori po'latdan yasalgan (o'tkazuvchanligi 100 kgf / mm2). Asosiy uskunalar, g'ildirakli uylar va jangovar postlar, asosiy qo'mondonlik punkti zonali amortizatsiyalangan bloklarda joylashgan bo'lib, ular plyajli ramkali fazoviy tuzilmalardir. Amortizatsiya natijasida kema akustik maydoni sezilarli darajada kamayadi, bu esa uskunalar va ekipajni suv osti portlashlari paytida ro'y beradigan dinamik yuklanishlardan himoya qilishga imkon beradi. Shuningdek, bloklarning joylashuvi suv osti kemasini qurish jarayonini soddalashtirishga imkon berdi: asbob -uskunalarni o'rnatish bo'linma sharoitidan (juda tor) ustaxonaga, har tomondan kirish mumkin bo'lgan zonali blokga ko'chirildi. O'rnatish tugagandan so'ng, mintaqaviy birlik suv osti kemasining korpusiga "o'raladi" va quvurlar va kema tizimlarining asosiy kabellariga ulanadi.
Yadro suv osti kemalarida ikki bosqichli amortizatsiyaning ishlab chiqilgan tizimi ishlatilgan, bu esa strukturadan kelib chiqadigan shovqinni sezilarli darajada kamaytirdi. Mexanizmlar amortizatsiyalangan poydevorlarga o'rnatiladi. Barcha zonali bloklar suv osti kemasi korpusidan rezina-shnurli pnevmatik amortizatorlar bilan ajratilgan bo'lib, ular vibratsiyali izolyatsiyaning ikkinchi kaskadini tashkil qiladi.
Keng qamrovli avtomatlashtirishning joriy etilishi tufayli suv osti kemasi ekipaji 73 kishiga qisqardi (shundan 31 nafari ofitser edi). Bu Los-Anjeles sinfidagi atom suv osti kemasi ekipajining deyarli yarmi (141 kishi). Yangi kemada, 671RTM loyihasining yadroviy suv osti kemalariga qaraganda, yashash sharoitlari yaxshilandi.
Suvosti kemasining elektr stantsiyasiga termal neytronli 190 megavattlik suv-suv reaktori OK-650B kiradi, u to'rtta bug 'generatoriga ega (1 va 4-davralar uchun bir juft aylanma nasoslarda, 3-sxemada-uchta nasos) va mexanizatsiyaning keng zaxirasiga ega bo'lgan bitta valli bug 'bug' turbinasi bloki. Milning quvvati 50 ming ot kuchiga teng edi.
Dengizda 971 -sonli "Barlar" PLA
Bir juft AC turbina generatorlari o'rnatildi. Shahar iste'molchilari ikki guruh akkumulyator batareyasi va ikkita teskari konvertor bilan ishlaydi.
Suv osti kemasi aylanish tezligi pasaygan va sonar xususiyatlari yaxshilangan etti pichoqli pervanel bilan jihozlangan.
Asosiy elektr stantsiyasi keyingi ishga tushganda ishlamay qolganda, yordamchi harakatlantiruvchi vositalar va favqulodda energiya manbalari - har biri 410 ot kuchiga ega ikkita turtki va pervanelli doimiy dvigatellar mavjud. Yordamchi qurilmalar 5 tugun tezligini ta'minlaydi va cheklangan suv maydonlarida manevr qilish uchun ishlatiladi.
Suvosti kemasi bortida ikki otli dvigatelli DG-300, quvvati 750 ot kuchiga ega, teskari konvertorli, yonilg'i ta'minoti o'n kun. Jeneratorlar o'zgaruvchan tokni ishlab chiqarishga mo'ljallangan - umumiy kema iste'molchilari va to'g'ridan -to'g'ri oqim - harakatlantiruvchi dvigatellarga.
MGK-540 "Skat-3" OAJ, u kuchli sonar va shovqin yo'nalishlarini aniqlash tizimiga ega raqamli ma'lumotlarni qayta ishlash tizimiga ega. Gidroakustik kompleks ishlab chiqilgan kamon antennasidan, ikkita uzoq masofali antennadan va vertikal dumga o'rnatilgan idishda joylashgan tortilgan kengaytirilgan antennadan iborat.
"Vepr" PLA (K-157) 97-yil, Motovskiy ko'rfazida, 1998 yil 27-iyun
Yangi kompleks yordamida nishonni aniqlashning maksimal diapazoni ikkinchi avlod suv osti kemalariga o'rnatilgan sonar tizimlariga qaraganda 3 barobar oshdi. Maqsadli harakat parametrini aniqlash vaqti ham ancha qisqardi.
Gidroakustik kompleksdan tashqari, Project 971 yadroviy suv osti kemalari suv osti kemalari va er osti kemalarini uyg'otish yo'llari orqali aniqlash uchun yuqori samarali tizim bilan jihozlangan (suv osti kemasida dushman suv osti kemasi o'tganidan bir necha soat o'tgach, bunday izni yozib olish imkonini beradigan uskunalar mavjud).
Suv osti kemasi simfoniya-U (navigatsiya) va Molniya-MC (radioaloqa kompleksi) komplekslari bilan jihozlangan bo'lib, ularda antenna va tsunami kosmik aloqa tizimi mavjud.
Torpedo-raketa tizimi 533 mm kalibrli 4 ta torpedo naychasidan va 650 mm kalibrli 4 ta qurilmadan iborat (o'q-dorilarning umumiy yuki 40 dona qurol, shu jumladan 28 533 mm). U "Granat" raketalarini, suv osti raketa-torpedalarini ("Shamol", "Shkval" va "Sharshara") va raketalarni, o'ziyurar minalar va torpedalarni otishga moslashtirilgan. Bundan tashqari, suv osti kemasi an'anaviy minalarni yotqizishga qodir. Granat qanotli raketalarini ishlatishda yong'in nazorati maxsus uskunalar yordamida amalga oshiriladi. murakkab
90-yillarda dengiz issiqlik muhandisligi ilmiy-tadqiqot instituti va Davlat ilmiy-ishlab chiqarish korxonasi hududida ishlab chiqilgan UGST (universal chuqur dengizda yuruvchi torpedo) yadroviy suv osti kemasi bilan xizmatga kirdi. U TEST-71M suv osti kemalariga qarshi elektr torpedalarini va 53-65K tezlikda kemalarga qarshi torpedalarini almashtirdi. Yangi torpedoning maqsadi dushmanning er usti kemalari va suv osti kemalarini mag'lub etish edi. Yoqilg'i zaxirasi va kuchli issiqlik elektr stantsiyasi torpedaga keng chuqurlik oralig'ini va uzoq masofalarga yuqori tezlikdagi nishonlarni urish imkoniyatini beradi. Kam shovqinli suv oqimi va eksenel pistonli dvigatel (unitar yoqilg'i ishlatiladi) butun dunyo bo'ylab torpedaning 50 dan ortiq tugun tezligiga erishishiga imkon beradi. Vites qutisi bo'lmagan qo'zg'alish moslamasi to'g'ridan -to'g'ri dvigatelga ulanadi, bu boshqa chora -tadbirlar bilan birgalikda torpedadan foydalanish maxfiyligini sezilarli darajada oshirishi kerak.
UGSTda torpedo torpido naychasidan chiqqandan keyin konturdan tashqariga chiqadigan ikki tekislik ruldan foydalaniladi. Kombinatsiyalangan akustik uskunalar suv osti nishonlarini aniqlash va kema ortida er usti kemalarini qidirish rejimiga ega. Telli boshqaruv tizimi (25000 metr torpedo lasan) mavjud. Bortli protsessorlar majmuasi nishonlarni qidirish va yo'q qilish paytida torpedo tizimlarini ishonchli boshqarilishini ta'minlaydi. Asl echim - bu ko'rsatma tizimida "Tablet" algoritmining mavjudligi. "Planshet" torpedalar bortida o'q otish paytida taktik tasvirni simulyatsiya qiladi, u suv maydonining raqamli rasmiga (chuqurliklar, yarmarkalar, pastki relef) joylashtirilgan. Rasmga tushgandan so'ng, ma'lumotlar tashuvchidan yangilanadi. Zamonaviy algoritmlar torpedalarga sun'iy intellektga ega bo'lgan tizimning xususiyatlarini beradi, bu esa bir vaqtning o'zida bir nechta torpedadan bir nechta yoki bitta nishonga qarshi dushmanning faol qarshi choralari paytida yoki murakkab maqsadli muhitda foydalanish imkonini beradi.
Gadjievodagi Shimoliy flotning 24-diviziyasining "Bo'ri" (K-461) va "Barlar" (K-480) PLA
Umumjahon chuqur dengizdagi torpedaning uzunligi 7200 mm, og'irligi 2200 kg, portlovchi og'irligi 200 kg, tezligi -50 tugun, chuqurligi 500 metr, o'q otish masofasi 50 ming metr.
Shuningdek, Project 971 yadroviy suv osti kemalari qurollanishining bir qismi bo'lgan raketa torpedalarini takomillashtirish davom etmoqda. Bugungi kunga kelib, raketa torpedalari ikkinchi bosqich bilan jihozlangan, bu APR-3M suv osti raketasi (vazni 450 kg, kalibrli 355 mm), jangovar kallakning og'irligi 76 kg), radius 2 ming m bo'lgan, sonar tizimiga ega. Qo'llanma qonunini moslashuvchan qo'rg'oshin burchagi bilan ishlatish raketa guruhining markazini suv osti o'rtasiga o'tkazishga imkon berdi. maqsadlar. Torpedo yuqori kaloriya aralash yonilg'i bilan ishlaydigan turbo-suv reaktiv dvigatelidan foydalanadi, bu APR-3M-ni muhim uchrashuv tezligini ta'minlaydi, bu esa dushman tomonidan gidroakustik qarshi choralarni qo'llashni qiyinlashtiradi. Suv osti tezligi sekundiga 18 dan 30 metrgacha, nishonni yo'q qilishning maksimal chuqurligi - 800 metr, nishonga tegish ehtimoli - 0,9 (nishonni belgilashning o'rtacha kvadrat xatosi 300 dan 500 metrgacha).
Shu bilan birga, 1989 yilda imzolangan SSSR va AQSh o'rtasidagi bitimlar asosida yadroviy uskunalari bo'lgan qurolli tizimlar - Shkval va Sharshara raketa torpedalari, shuningdek Granat tipidagi qanotli raketalar ko'p maqsadli qurollanishdan chiqarildi. yadroviy suv osti kemalari.
"Shchuka-B" suv osti kemasi-bu ko'p qirrali yadroviy suv osti kemasining birinchi turi bo'lib, uning seriyali qurilishi dastlab Leningrad yoki Severodvinskda emas, balki Komsomolsk-na-Amurda tashkil etilgan bo'lib, bu tarmoqning rivojlanish darajasining oshganligidan dalolat beradi. Uzoq Sharq. 971 -loyiha - K -284 yadroviy yadroviy kema 1980 yilda Amur qirg'og'ida qurilgan va 30.12.1984 yilda foydalanishga topshirilgan. Ushbu kemani sinovdan o'tkazish jarayonida yuqori darajadagi akustik maxfiylikka erishilganligi namoyish etildi. K-284da shovqin darajasi oldingi avlodning "eng jim" sovet suv osti kemasi-671RTMdan 4-4,5 baravar past (12-15 dB ga) past edi. Bu SSSRni suv osti kemalarining eng muhim ko'rsatkichi bo'yicha etakchiga aylantirdi.
Loyihaning xususiyatlari 971 yadroviy suv osti kemasi:
Maksimal uzunligi - 110,3 m;
Maksimal kengligi - 13,6 m;
O'rtacha tortishish - 9, 7 m;
Oddiy joy almashtirish - 8140 m3;
To'liq joy almashtirish - 12770 m3;
Ishga tushirish chuqurligi - 520 m;
Suvga cho'mishning maksimal chuqurligi - 600 m;
Suv osti tezligi - 33,0 tugun;
Yuzaki tezlik - 11,6 tugun;
Avtonomiya - 100 kun;
Ekipaj - 73 kishi.
Seriyali qurilish paytida suv osti kemasining dizaynini doimiy ravishda takomillashtirish amalga oshirildi, akustik sinovlar o'tkazildi. Bu AQShning ustunligini yo'q qilib, maxfiylik sohasida erishilgan pozitsiyani mustahkamlashga imkon berdi.
Yangi atom suv osti kemalari, NATO tasnifiga ko'ra, Akula nomini oldi (bu chalkashliklarni keltirib chiqardi, chunki "A" harfi SSSRning yana bir suv osti kemasi - Alfa 705 loyihasining nomini boshladi). G'arbda takomillashtirilgan Akula deb nomlangan birinchi "akulalar" kemalari paydo bo'lgandan keyin (ular orasida, ehtimol, Severodvinskda qurilgan suv osti kemalari, shuningdek "Komsomol" qurilishining oxirgi kemalari) paydo bo'lgan. Yangi suv osti kemalari, avvalgilariga qaraganda, AQSh dengiz flotining takomillashtirilgan SSN-688-I (Los-Anjeles klassi) suv osti kemalariga qaraganda yaxshiroq yashirin edi.
SSGN pr.949-A va PLA pr.971 bazasida
Dastlab, 971 loyihasining qayiqlarida faqat taktik raqamlar bo'lgan. Ammo 10.10.1990 yilda dengiz floti bosh qo'mondoni Chernavinning buyrug'i bilan K-317 suv osti kemasiga "Panter" nomini berish to'g'risida buyruq berildi. Kelajakda, loyihaning boshqa yadroviy kemalari nom oldi. K -480 - birinchi "Severodvinsk" qayig'i - "Barlar" nomini oldi, u tez orada 971 -chi loyihaning barcha suv osti kemalari uchun uy nomiga aylandi. "Barlar" ning birinchi qo'mondoni - ikkinchi darajali kapitan Efremenko. 1997 yil dekabr oyida Tataristonning iltimosiga binoan "Barlar" suv osti kemasi "Ak-Bars" deb o'zgartirildi.
Severodvinskda qurilgan Vepr kruiz yadroviy suv osti kemasi 1996 yilda foydalanishga topshirilgan. Oldingi konturlarni saqlab qolgan suv osti kemasida yangi ichki "plomba" va mustahkam korpus dizayni bor edi. Shovqinni kamaytirish sohasida yana bir katta sakrash amalga oshirildi. G'arbda bu suv osti kemasi (shuningdek, 971-loyihaning keyingi kemalari) Akula-2 deb nomlangan.
Loyihaning bosh dizayneri Chernishevning (1997 yil iyul oyida vafot etgan) so'zlariga ko'ra, Bars modernizatsiya imkoniyatlarini saqlab qolgan. Masalan, Malaxit qo'riqxonasi suv osti kemasini qidirish imkoniyatlarini qariyb 3 barobar oshirish imkonini beradi.
AQSh dengiz razvedkasi ma'lumotlariga ko'ra, modernizatsiya qilingan Barcaning mustahkam korpusida 4 metrli qo'shimchalar mavjud. Qo'shimcha tonnaj suv osti kemasini elektr stantsiyasining tebranishni kamaytiruvchi tizimlari bilan jihozlash imkonini berdi, bu tebranishning kema korpusiga ta'sirini deyarli butunlay yo'q qildi. Mutaxassislarning fikricha, yashirin xususiyatlariga ko'ra modernizatsiya qilingan Project 971 suv osti kemasi AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining to'rtinchi avlod SSN-21 ko'p maqsadli atom suv osti kemasi darajasiga yaqin. Sho'ng'in chuqurligi, tezlik xususiyatlari va qurol -aslaha jihatidan bu suv osti kemalari taxminan tengdir. Shunday qilib, takomillashtirilgan loyiha 971 yadroviy suv osti kemasini to'rtinchi avlod darajasiga yaqin suv osti kemasi deb hisoblash mumkin.
Project 971 suv osti kemalari Komsomolsk-na-Amurda ishlab chiqarilgan:
K -284 "Shark" - xatcho'p - 1980; ishga tushirish - 06.10.82; ishga tushirish - 30.12.12.
K -263 "Delfin" - xatcho'p - 1981; ishga tushirish - 15.07.184; foydalanishga topshirish - 1985 yil dekabr
K -322 "Sperma kit" - xatcho'p - 1982; ishga tushirilishi - 1985; foydalanishga topshirish - 1986 yil
K -391 "Kit" - xatcho'p - 1982; ishga tushirilishi - 1985; ishga tushirish - 1987 (1997 yilda qayiq K -391 "Bratsk" suv osti kemasi deb o'zgartirilgan).
K -331 "Narval" - xatcho'p - 1983; ishga tushirilishi - 1986; foydalanishga topshirish - 1989 yil
K -419 "Mors" - xatcho'p - 1984; ishga tushirilishi - 1989; ishga tushirish-1992 (1998 yil yanvarda, Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondonligining buyrug'i bilan K-419 K-419 "Kuzbass" deb o'zgartirildi).
K -295 "Ajdaho" - xatcho'p - 1985; ishga tushirish - 15.07.94; foydalanishga topshirish-1996 yil (1998 yil 1 mayda K-133 yadroviy suv osti kemasining Gvardiya Andreev bayrog'i "Dragon" suv osti kemasiga, K-56 gvardiyasi Andreev bayrog'i K-152 yadroviy suv osti kemasi uchun qurilayotgan ". Nerpa "K-295" Samara "yadroviy suv osti kemasiga aylantirildi).
K -152 "Nerpa" - xatcho'p - 1986; ishga tushirilishi - 1998; ishga tushirish - 2002 yil
Severodvinskda ishlab chiqarilgan loyiha 971 suv osti kemalari:
K -480 "Barlar" - xatcho'p - 1986; ishga tushirilishi - 1988; foydalanishga topshirish - 1989 yil dekabr
K -317 "Pantera" - xatcho'p - 1986 yil noyabr; ishga tushirilishi - 1990 yil may; ishga tushirish - 30.12.12.
K -461 "Bo'ri" - xatcho'p - 1986; ishga tushirish - 11.06.191; foydalanishga topshirish - 27.12.292.
K -328 "Leopard" - xatcho'p - 1988 yil noyabr; ishga tushirish - 06.10.92; ishga tushirish - 15.01.93. (1997 yilda "Leopard" kruiz yadroviy suv osti kemasi "Qizil Bayroq" ordeni bilan taqdirlangan. Ba'zi nashrlarda aytilishicha, u 1991 yil 29 aprelda 627A yadroviy suv osti kemasi K-181 dan Qizil Bayroqli dengiz bayrog'ini meros qilib olgan).
K -154 "Yo'lbars" - xatcho'p - 1989; ishga tushirish - 10.07.93; ishga tushirish - 05.12.94.
K -157 "Vepr" - xatcho'p - 1991; ishga tushirish - 10.12.194; foydalanishga topshirish - 08.01.96.
K -335 "Gepard" - xatcho'p - 1992; ishga tushirilishi - 1999; ishga tushirish - 2000 (1997 yildan - KAPL gvardiyasi).
K -337 "Puma" - xatcho'p - 1993; ishga tushirish - 2000; foydalanishga topshirish - 2001 yil
K -333 "Lynx" - xatcho'p - 1993; 1997 yilda moliyalashtirishning etishmasligi tufayli qurilishdan chetlatilgan
Shimoliy flotdagi panjaralar Yagelnaya ko'rfazida joylashgan diviziyaga birlashtirildi. Xususan, 1995 yil dekabr - 1996 yil fevral oylarida "Bo'ri" atom suv osti kemasi ("Panter" atom suv osti kemasi ekipaji birinchi darajali kapitan Spravtsev qo'mondonligi ostida, bortda katta - qo'mondon o'rinbosari. diviziya, birinchi darajali kapitan Korolev), O'rta er dengizida jangovar xizmatda bo'lganida, "Sovet Ittifoqi floti admirali Kuznetsov" og'ir kreyserini suv osti kemalariga qarshi uzoq masofali qo'llab-quvvatladi. Shu bilan birga, ular NATOning bir necha suv osti kemalarini, shu jumladan Amerikaning Los-Anjeles sinfidagi yadroviy suv osti kemasini uzoq muddatli kuzatuvini o'tkazdilar.
Jang barqarorligi va yuqori maxfiylik Barlarga uzoq masofali gidroakustik kuzatuv tizimlari bilan jihozlangan va suv osti kemalariga qarshi kuchlarning qarshi harakatiga ega bo'lgan suv osti kemalariga qarshi chiziqlarni engish imkoniyatini beradi. "Leoparlar" dushman hukmronligi zonasida ishlashi mumkin, unga sezgir torpedo va raketa zarbalari berishi mumkin. Suv osti kemalarining qurollanishi er usti kemalari va suv osti kemalariga qarshi kurashish, shuningdek, qanotli raketalar yordamida er nishonlarini yuqori aniqlikda urish imkonini beradi.
PLA "Gepard"
Har bir loyiha 971, qurolli to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda, xavf tug'dirishi mumkin, shuningdek, Rossiya hududiga hujumlarning oldini oladigan, dushmanlarning muhim guruhini yo'q qilishi mumkin.
Moskva fizika -texnika instituti olimlarining ma'lumotlariga ko'ra, "Rossiyaning strategik yadro kuchlarining kelajagi: munozara va tortishuvlar" (1995, Dolgoprudniy) broshyurasida keltirilgan, hatto eng qulay gidrologik sharoitda ham. Barents dengizi qishda, 971 loyihasining yadro suv osti kemalari, Los-Anjeles tipidagi Amerika suv osti kemalari tomonidan AN / BQQ-5 gidroakustik majmuasi 10 ming metrgacha bo'lgan masofada aniqlanishi mumkin. bu sohada, Bar GASni aniqlash deyarli mumkin emas.
Bunday yuqori jangovar fazilatlarga ega suv osti kemalarining paydo bo'lishi vaziyatni o'zgartirib yubordi va Amerika harbiy -dengiz kuchlarini, hatto AQShning hujum kuchlari to'liq ustun bo'lgan taqdirda ham, Rossiya flotining katta qarshilik ko'rsatishi ehtimoli bilan hisoblashishga majbur qildi. "Barlar" nafaqat Amerika harbiy -dengiz kuchlarining zarba beradigan guruhlariga, balki ularning orqa qismiga, shu jumladan ta'minot va tayanch punktlariga, qirg'oqlarni nazorat qilish markazlariga, qanchalik uzoq bo'lishidan qat'i nazar, hujum qila oladi. Yashirin va shuning uchun dushman qo'lidan kelmaydigan 971 -loyiha yadroviy suv osti kemalari okeanning kengligidagi potentsial urushni minalar maydoni orqali qandaydir hujumga aylantiradi, bu erda oldinga siljishning har qanday urinishi ko'rinmas, lekin haqiqiy xavf bilan tahdid qiladi.
AQShning taniqli dengiz tahlilchisi N. Polmar tomonidan berilgan 91 -chi suv osti kemalarining natura bo'yicha qo'mitasida eshituvlar paytida berilgan xususiyatlarni keltirish o'rinli. Amerika Qo'shma Shtatlari Vakillar palatasi: "Akula sinfidagi suv osti kemalari va Rossiyaning uchinchi avlod suv osti kemalarining paydo bo'lishi SSSR kemasozlari shovqin bo'shlig'ini kutilganidan tezroq yopganini ko'rsatdi." 1994 yilda bu bo'shliq butunlay yopilgani ma'lum bo'ldi.
AQSh Harbiy-dengiz kuchlari vakillarining so'zlariga ko'ra, taxminan 5-7 tugunli tezlikda, sonar razvedka vositalari bilan yozilgan takomillashtirilgan Akula sinfidagi qayiqlarning shovqini, eng ilg'or yadroviy suv osti kemalari shovqinidan past bo'lgan. AQSh Harbiy -dengiz kuchlari, masalan, Los -Anjeles takomillashtirildi. AQSh Harbiy -dengiz kuchlari operatsiyalari boshlig'i admiral Jeremi Boorda so'zlariga ko'ra, AQSh kemalari Akula bilan 9 tugungacha tezlikda hamrohlik qila olmagan (yangi rus suv osti kemasi bilan aloqa 1995 yilning bahorida Sharqiy sohilida sodir bo'lgan. Qo'shma Shtatlar). Admiralning so'zlariga ko'ra, rivojlangan yadroviy suv osti kemasi Akula-2, past shovqin xususiyatlariga ko'ra, to'rtinchi avlod qayiqlariga qo'yiladigan talablarga javob beradi.
Sovuq urush tugaganidan keyin Rossiya flotida yangi o'ta yashirin suv osti kemalarining paydo bo'lishi AQShda jiddiy tashvish tug'dirdi. Bu masala 1991 yilda Kongressda ko'tarilgan. AQSh qonunchilarining muhokamasi uchun hozirgi vaziyatni Amerika Qo'shma Shtatlari foydasiga tuzatishga qaratilgan bir nechta takliflar ilgari surildi. Xususan, ularga muvofiq, shunday taxmin qilingan:
- Rossiyadan suv osti kemalari qurilishi sohasidagi uzoq muddatli dasturlarini oshkor qilishni talab qilish;
Qo'shma Shtatlar va Rossiya Federatsiyasi uchun ko'p maqsadli atom suv osti kemalari sonining kelishilgan chegaralarini belgilash;
-Rossiyaga harbiy bo'lmagan mahsulotlar ishlab chiqarish uchun atom suv osti kemalarini quradigan kemasozlik zavodlarini qayta jihozlashda yordam berish.
Greenpeace nodavlat xalqaro ekologik tashkiloti atom suvosti kemalarini atom elektr stantsiyalari bilan taqiqlashni faol qo'llab-quvvatlagan Rossiya suv osti kemalari qurilishiga qarshi kampaniyaga qo'shildi (albatta, bu, birinchi navbatda, Yashillarning fikricha, Rossiya suv osti kemalariga tegishli). eng katta ekologik xavfni ifodalaydi). "Greenpeace" "yadroviy falokatni istisno qilish" uchun G'arb davlatlari hukumatlariga fin bilan ta'minlashni tavsiya qildi. bu masalaning echimiga qarab Rossiyaga yordam.
Biroq, 90-yillarning o'rtalariga kelib, dengiz flotini yangi ko'p maqsadli suv osti kemalari bilan to'ldirish tezligi keskin kamaydi, bu esa AQSh uchun muammoning dolzarbligini olib tashladi, garchi "ko'katlarning" sa'y-harakatlari (ularning ko'pchiligi Rossiya harbiy -dengiz flotiga qarshi qaratilgan NATO razvedka xizmatlari bilan chambarchas bog'liq) bugungi kunda ham to'xtamadi.
Hozirgi vaqtda Project 971 ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari Tinch okeani (Rybachi) va Shimoliy (Yagelnaya ko'rfazi) flotlari tarkibiga kiradi. Ular harbiy xizmatda faol ishlatiladi.
