Dinozavrlar qanday vafot etishdi - oxirgi og'ir tanklar (1 -qism)

2024 Muallif: Matthew Elmers | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 22:39

FV214 Conqueror Heavy Gun Tank - Britaniyaning oxirgi og'ir tanki

O'tgan asrning urushlar oralig'ida tanklarning jadal rivojlanishi ularni ishlatishning ko'plab tushunchalarini va turli xil tasniflarni keltirib chiqardi, lekin Ikkinchi Jahon urushining boshlanishi g'oyalar va tanklarning o'zlarini rivojlanishining ajoyib sur'atlarini keltirib chiqardi. Ba'zida, kontseptsiyadan qabul qilingan tankgacha bo'lgan rivojlanish jarayonida ko'p bosqichlar o'tadi va yakuniy natija asl g'oyadan juda uzoqda bo'lishi mumkin. Buni Buyuk Britaniyaning "Fathchi og'ir tank" misolida to'liq ko'rish mumkin.

A43 Black Prince loyihasining muvaffaqiyatsizligi (Cherchill piyodalar tankini ishlab chiqish) piyodalarga hamrohlik qilish uchun mutlaqo yangi tank yaratilishini talab qildi - bu rolni English Electric kompaniyasi A45 loyihasiga 1944 yilda topshirgan.

Birinchi prototip 1946 yildan oldin olinishi kerak edi, uning og'irligi taxminan 56 tonna va maksimal tezligi soatiga 30 km. Urush tugadi va natijalarni sarhisob qilib, tanklarni "kruiz" va "piyoda" ga bo'lish haqidagi tushunarsiz tushunchadan voz kechishga qaror qilindi, buning o'rniga "universal tank" va uning turli maqsadlar uchun variantlarini yaratish dasturi ilgari surildi. umumiy belgisi FV200. Ishlayotgan A41 Centurion tankida FV201 to'p tankining texnik talablariga muvofiq uni modernizatsiya qilish uchun etarli zaxiralar yo'q deb taxmin qilingan va A45 bu joyni egallash uchun tanlangan.

Prototip bir oz kattalashtirilgan Centurion bo'lib, himoyasi yaxshilandi, kuchliroq qurol va o'zgartirilgan shassisga ega edi (xususan, har tomondan oltita emas, 8 ta yo'l g'ildiragi ishlatilgan). Oldingi og'irlik va maksimal tezlik cheklovlari o'z kuchida qoldi. Tankdan tashqari, FV200 tarkibida bir qator yuqori malakali mashinalar ishlab chiqarildi, ular ko'prik quruvchilardan tortib to minalarigacha, ko'plab loyihalar FV201ni ustuvor zinapoyaning pastki pog'onalariga qo'ydi va faqat 1947 yil oktyabr oyida birinchi prototip sinov oralig'iga kirdi.

1949 yil keldi va momaqaldiroq keldi - hozirgi holatni qayta ko'rib chiqqandan so'ng, kichik hajmli kichik seriyali tor ixtisoslashtirilgan mashinalarni ishlab chiqish va Centurionni o'rta tank sifatida tark etish maqsadga muvofiq emas deb qaror qilindi. haqiqatdan ham ko'proq bo'lib chiqdi.

Qo'shimcha sabab, Sovet Armiyasida A-45 raqobat qila olmaydigan ko'p sonli IS-3 tanklarining paydo bo'lishi edi. FV200 seriyali avtotransport vositalarining ko'pchiligi ishlab chiqarilishi bekor qilindi (ARV bundan mustasno), ammo loyihani har qanday sovet tanklariga bardosh bera oladigan og'ir qurolli tank uchun FV214 spetsifikatsiyasi talablariga javob beradigan tarzda qayta ishlab chiqish taklif qilindi. birinchi navbatda IS-3) tipik jangovar masofalarda. Korpus va shassis FV201 -dan o'zgarishsiz olinishi kerak edi va unga yangi 120 mm amerikalik qurol uchun yangi mo'ljallangan minora o'rnatilishi kerak edi. Loyihaga ko'p vaqt sarflangan edi va bunday mashinalarni qurish va ishlatish bo'yicha tajriba orttirish uchun, ishlab chiqarishga oraliq versiyani - allaqachon yaratilgan shassini, lekin minorasi bo'lgan minora bilan ishlab chiqarish g'oyasi tug'ildi. Centurion o'rta tanki (chunki 120 millimetrli qurol sanoat tomonidan o'zlashtirilmagan, ammo minora faqat ishlab chiqilishi kerak edi).

Olingan gibrid FV221 o'rta qurolli tank Caernarvon deb nomlandi va birinchi prototip 1952 yilda sinov uchun taqdim etildi. Ayni paytda, Conqueror nomini olgan FV214 loyihasiga tobora ko'proq o'zgarishlar kiritildi va ishlab chiqarishdan oldingi birinchi mashinalar ustaxonani faqat 1955 yilda tark etdi. Hammasi bo'lib, faqat ikkita tank ikkita versiyada qurilgan va oxirgi FV214 Conqueror Mark 2 1959 yilda qabul qilingan.

Britaniyaning oxirgi og'ir tanki nima edi?

Klassik sxemaga muvofiq, orqa dvigatel bo'linmasi va qurolni korpusning markaziy qismida 360 ° aylanadigan minoraga joylashtirish.

Haydovchi o'ngda, oldida joylashgan.

Elektr stantsiyasi 820 ot kuchiga ega M120 dvigatelidir. 2800 aylanish tezligida, bu mashhur V shaklidagi 12 silindrli benzinli Meteor dvigatelini va 29 ot kuchiga ega bo'lgan kichik yordamchi dvigatelni, ko'plab tank tizimlarini elektr energiyasi bilan ta'minlaydi (jangdan tashqari, generator bilan boshqariladigan generator). asosiy dvigatel etarli) … M120 quvvatining bunday sezilarli o'sishi an'anaviy karbüratör o'rniga yonilg'i quyish yordamida amalga oshiriladi. Tork mexanik boshqariladigan quruq ishqalanish asosiy debriyaji orqali sinxronlanmagan vites qutisiga uzatiladi, u beshta oldinga va ikkita teskari tezlikni ta'minlaydi. Transmissiya har bir tezlik uchun sobit burilish radiusini ta'minlaydigan bitta boshqaruv blokiga o'rnatilgan (beshinchi pog'onadan 140 futdan, birinchi vitesda 16 futgacha va neytral holda bitta yo'lni aylantirib).

Tankning süspansiyonu, yo'l g'ildiraklari bilan bir -biriga bog'langan sakkizta shkafdan (har tomondan 4 ta) iborat. Har bir bogida muvozanat qo'llari orasiga gorizontal ravishda konsentrik tarzda joylashtirilgan uchta buloq bor. Amortizatorlar yo'q edi. Yo'lning yuqori qismi to'rtta qo'llab -quvvatlovchi rollarda yotardi.

Tankning uzatilishi ham, suspenziya ham ancha arxaik echimlar bo'lib, haydovchidan katta mahorat talab qilar edi, ular ehtiyotkorlik bilan parvarish qilishni talab qilib, ko'p muammolarni keltirib chiqarardi (ayniqsa, tankning og'irligi 65 tonnadan oshgan!).

Minora bitta quyma qism bo'lib, frontal yuzasi kuchli qiyaligi va orqa o'rni rivojlangan.

Tank qo'mondoni minora uyasida joylashgan va 124,4 sm tayanchli stereoskopik masofali o'lchagich bilan jihozlangan, masofadan boshqariladigan 7,62 mm pulemyot bilan jihozlangan va burilishdan mustaqil ravishda aylanishni boshqaradigan o'z yong'inga qarshi minorasini (FCT) boshqargan. Avtomatlar, minora aylanayotgan bo'lsa ham, minorani nishonga qaratdi (boshqacha aytganda, qo'mondon minorasi qarama -qarshi tomonga aynan aynan shu tezlikda aylandi). Yuk ko'taruvchi qurolning chap tomonida, o'qotar o'rindig'i o'ng tomonda.

120 millimetrli miltiq o'q-dorilari faqat kalibrli zirhli va plastik portlovchi moddalarga ega yuqori portlovchi zirhli teshiklarni o'z ichiga oladi, jami 35 ta alohida o'q.

Yashash joyining gaz bilan kuchli ifloslanishiga yo'l qo'ymaslik uchun avtomat ejektor bilan jihozlangan va lyuk o'q otuvchi ish joyining orqasida joylashgan minora ichida ishlatilgan patronlarni olib tashlashning murakkab mexanizmi o'rnatilgan. Darhaqiqat, tez -tez rad etish qo'mondonni qobiqlarni qo'lda tashlashga majbur qildi, yoki yuklovchi har bir o'qdan keyin lyukini ochib qutulishga majbur bo'ldi.

Tankning asosiy vazifasi dushman tanklari bilan jang qilish edi (va birinchi navbatda uzoq masofadagi og'ir tanklar bilan), birinchi o'q bilan urish ehtimoli yuqori bo'lishi kerak edi. Bu talabni qondirish uchun (o'sha paytda etarli darajada ixcham va yuqori tezlikli ballistik kompyuterlar bo'lmaganida) alohida qiziqish tizimi ishlab chiqilgan bo'lib, uning tavsifi ekipajning nishonga urish harakatlari misolida eng yaxshi namoyish etilgan. Periskopda nishonni aniqlagan qo'mondon, minorani aylantirib, ko'zguni egib, o'z tasvirini ko'rish maydonining markazida ko'rsatadi.

Chap okulyar bir vaqtning o'zida miltiqchining ko'zi bilan bog'langan masofani ko'rsatadi. Stereo masofali o'lchagich yordamida masofani o'lchab, qo'mondon o'z tarozisiga va diqqatga sazovor joylar o'qiga mos keladigan tuzatishni kiritadi (elektr o'rnatuvchi yordamida), shundan so'ng minora boshqaruv dastagidagi tugmani bosish orqali., u minorani nishon yo'nalishi bo'yicha burilishga majbur qiladi, uning ko'rish chizig'i va miltiqchining ko'zini birlashtiradi (minora nishonni yo'qotmasdan qarama -qarshi tomonga buriladi). Agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, nishon qurolchining ko'rish maydonida paydo bo'ladi va qurol kerakli balandlik burchagiga ega bo'ladi. Qoida tariqasida, qo'mondon o'zini otishga qodir, ammo o'q otuvchi tankning burilish burchagini hisobga oladigan qo'shimcha qurilmaga ega (bu egilgan shaffof naychadagi to'p, nishonni to'g'rilaydi). bor. Shuning uchun u nazoratni o'z zimmasiga oladi, oxirgi sozlashlarni amalga oshiradi va o'q uzadi. Qo'mondon natijani kuzatadi va yangi nishonlarni qidirishni davom ettiradi, yoki o'qni takrorlash buyrug'ini beradi va kuzatilgan nuqtaga tuzatishlar kiritadi. Agar tank soatiga 2,5 km tezlikda harakat qilsa, avtomatni barqarorlashtirish tizimi avtomatik ravishda ishga tushadi, ammo bu tankchi deyarli to'xtab qolgan yoki harakat qila boshlagan paytlarda o'qchi uchun qiyinchilik tug'diradi. Ikkinchi 7.62 mm pulemyot qurol bilan koaksiyal ravishda o'rnatiladi, umumiy o'q -dorilar - 7500 o'q.

Har bir ekipaj a'zosining o'ziga xos lyusi bor, ularning hammasi xuddi shunday printsipga ega - qopqoq joyidan yuqoriga ko'tarilgandan keyin yon tomonga siljiydi.

Tankning zirhlari monolitdir, u zirhli plastinkalardan (korpusdan) va quyma qismlardan (minora va minora) yasalgan, garchi u frontal proektsiyada sezilarli qalinlikka ega bo'lsa -da, u endi to'plangan raketa va raketalardan etarli darajada himoyalanmagan. o'sha paytda keng qo'llanilgan.

Tankning juda tor ixtisoslashuvi, muhim texnik muammolar va umumiy ishonchliligining pastligi uning xizmatiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Centurion tanklari uchun ajoyib 105 mm L7 quroli yaratilgandan so'ng, og'ir va qimmat ishlaydigan Conquerorning taqdiri oldindan ma'lum edi - 1966 yilda ularning oxirgisi ishdan bo'shatildi. Ajablanarlisi shundaki, ko'plab FV214 samolyotlari xizmat ko'rsatish joyida almashtirilishi kerak bo'lgan Centurion tanklari uchun oxirgi dam olish joyini isbotlash joylarida topdilar.

Endi yagona nusxa Bovington tank muzeyida namoyish etilmoqda.