Veserflug kompaniyasining VTOL (Vertical TakeOff and Landing) vertikal uchish va qo'nish samolyotining loyihasi 1938 yilga to'g'ri keladi. Samolyotning fyuzelyaji an’anaviy bo'lib, standart quyruq moslamasi bilan jihozlangan. Qanotlar bu loyihaning original dizayn echimi edi. Har bir qanotning konsol qismining taxminan yarmi maxsus menteşe bo'g'inlarida markaziy qismga nisbatan aylanishi mumkin edi. Qanotlarning uchlarida katta diametrli pervanellar bilan jihozlangan tishli qutilari bo'lgan nassellarni o'rnatish kerak edi. Qanot yuqori qanotli uslubda o'rnatilgani uchun, pervanani oldinga ham, pastga ham burish mumkin edi.
U vysokoplane sifatida o'rnatildi, pervanani oldinga ham, pastga ham joylashtirish mumkin edi.
Ikkala vintni boshqaradigan yagona Daimler-Benz DB 600 dvigateli kokpit orqasidagi korpusda joylashgan bo'lishi kerak edi. Dvigatelni havo bilan ta'minlash uchun korpusning burniga kiradigan havo qabul qilish moslamasi ta'minlangan. An'anaviy uch ustunli sxemaning shassisi korpusga qaytarildi. Ekipaj ikki kishidan iborat edi.
O'sha paytda inqilobiy g'oya bo'lganiga qaramay, loyiha hech qachon chizilgan taxtadan tashqariga chiqmagan.