Chek kimga, kimga shohmand? Boshqa tomondan ko'rish

Chek kimga, kimga shohmand? Boshqa tomondan ko'rish
Chek kimga, kimga shohmand? Boshqa tomondan ko'rish

Video: Chek kimga, kimga shohmand? Boshqa tomondan ko'rish

Video: Chek kimga, kimga shohmand? Boshqa tomondan ko'rish
Video: Многопользовательские 3D воздушные истребители!! 🛩✈🛫🛬 - Air Wars 3 GamePlay 🎮📱 2024, Qadam tashlamoq
Anonim
Rasm
Rasm

Sahifalarimizda yangi prototip haqidagi oldingi materiallarda bo'lgan ehtiroslar jiddiy alangalana boshladi. Afsuski, ko'plab o'quvchilar haqiqiy sinov va haqiqiy samolyot o'rtasidagi farqni tushuna olmaydilar. Va ular (har doimgidek) g'alabani shoshilinch tarzda nishonlashni boshlashdi. Hech kim buning sababini aytmagan bo'lsa -da. Rostec va Rosoboronexportning barcha bayonotlariga ko'ra, samolyot chet ellik xaridorga mo'ljallangan. Bu ingliz tilidagi ismga ishora qiladi.

Shunday qilib, jamoatchilikka istiqbolli bitta dvigatelli qiruvchi samolyotining maketi namoyish etildi. Dvigatel haqida hozircha hech narsa aytilmagan. Samolyot nimaga uchishi hozircha aniq emas.

Tabiiyki, butun dunyodagi mutaxassislar va mutaxassislar har bayt ma'lumotni ehtiyotkorlik bilan so'rib olishdi. Bu odatiy. Aytishim kerakki, ko'plab dastlabki hisob -kitoblar juda to'g'ri bo'lib chiqdi.

"Suxoy" OKB prototipining bir qator xususiyatlari haqida ma'lumot berdi:

- uchishning maksimal og'irligi 18 tonnaga etadi;

- maksimal jangovar yuk - 7, 4 tonna;

- maksimal tezlik - Mach 1, 8;

- maksimal tavan - 16,5 km;

- harakat doirasi - 2 800 km;

- jangovar radius - 1400 km.

16 tonnalik harakatlantiruvchi dvigatel 400 metrgacha uchish-qo'nish yo'lagida juda qisqa parvozni ta'minlay oladi.

Bu raqamlarning barchasi dastlabki hisob -kitoblarga asoslangan. Ularda hozircha amaliy tasdiq yo'q, chunki samolyotda dvigatel yo'q.

Ammo hisob -kitoblarga bog'liq bo'lmagan narsalar bor.

Masalan, buyurtmachining iltimosiga binoan samolyot uchuvchisiz uchish apparati yoki ikki kishilik samolyotga aylantirilishi mumkin. Poydevorni o'zgartirish mumkin.

Qurollanish. Samolyotda 5 ta havo-havo raketasini (uchta o'rta va ikkita qisqa masofali) joylashtiradigan uchta qurollangan joy bor. Samolyotning asosiy bomba bo'lagi har xil o'q-dorilarni, shu jumladan yuqori aniqlikdagi o'q-dorilarni olib yurishi mumkin, bundan tashqari samolyotda tashqi qurollarni to'xtatib turish uchun tugunlar bo'ladi.

Rasm
Rasm

Ishlab chiquvchilar hozircha samolyotga pnevmatik to'pni qo'yishdan bosh tortishdi.

Elektron uskunalar konfiguratsiyasiga kelsak, samolyotda faol fazali antenna majmuasi, 101KS optik-elektron aniqlash, tanib olish va o'lchash tizimi va o'rnatilgan elektron jangovar tizimi bo'lgan radar bo'ladi.

Samolyot taxminan 25-30 million dollarga tushadi.

Mutaxassislar yana nimani ko'rdilar. Qaytmas havo qabul qilish moslamasi (DSI) va F-35 kabi burchak ostida joylashgan rulda va liftlar kichik radar imzosini ko'rsatadi. Va bunday qisqa qiruvchi uchun katta qanot, kemaga asoslangan qiruvchi yoki baland shift bo'lishi mumkinligini anglatishi mumkin. Yoki ikkalasi ham.

Katta qanot vertikal harakatlanishni oshiradi va samolyotga kichikroq qanotli shunga o'xshash konstruktsiya ustida ko'tarilishga imkon beradi. Bu mantiqiy, bu aerodinamika. Salbiy tomoni shundaki, katta qanot samolyotni biroz sekinlashtiradi va maksimal tezlikni pasaytiradi.

Qo'shimcha kuch - bu samolyot tashuvchisi kemasiga ko'tarilgan va qo'ngan dengiz qiruvchi samolyoti uchun aniq plyus. Bu erda siz AQSh dengiz kuchlarining F-35 variantini ko'rib chiqishingiz mumkin. Kemada joylashgan F-35C qanoti erga asoslangan F-35A dan qariyb bir yarim baravar katta. Katta qanot F-35C-ni tashuvchining bug 'katapultlari bilan uchishiga yordam beradi.

Ha, katta qanotli jangchi yuqoriga ko'tariladi, uzoqni ko'radi, radar uskunasining ishlashi, qurol -yarog 'turida afzalliklarga ega. Baland uchuvchi jangchi pastdan ko'ra ko'proq ko'radi va otadi.

Lockheed-Martin F-22 qiruvchisiga "15,200 metrdan yuqori balandlikda" ishlashini zaryad qilgani bejiz emas. Haqiqiy ship 18000 metrgacha bo'lishi mumkin.

Ma'lum bo'lishicha, "Suxoy Mat" samolyot G'arbda allaqachon laqab qo'ygani uchun samolyotni baland balandlikda ishlatishni o'z ichiga oladi. Aytgancha, baland balandlikda uchish parvoz masofasi bo'yicha ustunlik beradi. Ochig'ini aytganda, Mata Suxoyning kamtarona hajmini hisobga olsak, samolyotda oz miqdorda yoqilg'i bo'ladi deb taxmin qilish mumkin.

The Drive -dagi amerikaliklarning ta'kidlashicha, dastlab tarqatilgan ma'lumotlar va tasvirlar "tasodifan" chiqib ketgan, prototip hali yopilmagan edi. Va bu ma'lumotlar va fotosuratlar shunchalik "oqib ketdiki", yaxshi tashkil etilgan PR-kampaniya to'g'risida xulosa chiqarish mumkin edi.

Urush zonasi odatda Rostec va UACni yaxshi rejalashtirilgan PR harakatlari bilan tabriklaydi.

Rasm
Rasm

Ammo 30 million dollarlik raqam amerikaliklar uchun haddan tashqari optimistik ko'rinadi. Ular Lockheed Martin F-35 samolyotlarining narxini 80 million dollardan pastga tushira olganda, bu g'alaba sifatida qabul qilinganini eslaydilar. AQSh pulning yarmiga qanday qilib yaxshiroq samolyot olish mumkinligini tushunmaydi.

Amerikaliklar, xuddi shu Rostecning "uchuvchiga sun'iy intellektni qo'llab -quvvatlash" haqidagi Rossiya matbuoti bayonotlariga shubha bilan qaraydilar. Birinchidan, bu qanday amalga oshirilishi to'liq aniq emas, ikkinchidan, umuman, Rossiyaning shu paytgacha oldinga siljishiga shubha tug'diradi. AQShda AI sohasida "raqamli ikkinchi uchuvchilar" kabi ishlar uzoq vaqtdan beri davom etmoqda, biroq u hali hech qanday muhim natijadan yiroqda.

G'arb ommaviy axborot vositalari Bosh vazir o'rinbosari Yuriy Borisovning tajovuzkor munosabatini ta'kidladilar, u Osiyo, Afrika bozori va Hindiston va Vetnamning doimiy sheriklari manfaatlari bo'yicha muhim tadqiqotlar olib borilganligini va Rostec ishlab chiqarishni rejalashtirayotgan 300 ta samolyot raqamini qayd etdi. 15 yildan ortiq, 2026 yildan boshlab - bu dastlabki kelishuvlarga asoslangan juda haqiqiy ko'rsatkich.

Ha, prototip dizayni MAKS havo shousining asosiy mavzusiga aylandi va u bir nechta juda qiziqarli va qiziqarli echimlarni taklif qiladi, lekin G'arb mutaxassislari orasida ko'pchilik prototipning asosiy zaif tomonini ko'rsatib beradi. Haqiqiy reyslardan keyin bozorga kirish uchun Rossiyada pul yo'q. Shunday qilib, prototipning kelajagi to'g'ridan -to'g'ri Rossiyaning potentsialini emas, balki o'z pulini loyiha uchun amaliy samolyotga aylantira oladigan real xaridorlarni topishiga bog'liq.

Rossiyaga haqiqatan ham boy xaridor kerak, u Mata Suxoyga pulini olib ketishiga yordam beradi. Agar bu sodir bo'lmasa, unda yangi prototip Rossiya aerokosmik kuchlarida bitta nusxada mavjud bo'lgan Su-57 ning shubhali muvaffaqiyatini osonlikcha takrorlashi mumkin.

Aerokosmik kuchlar uchun Su-57-ni etkazib berish bo'yicha tuzilgan shartnomalarni oshkor qilish mumkin, ammo Rossiyaning beshinchi avlod qiruvchilarining o'rni faqat shu shartnomalar bajarilganidan keyin gapirishga arziydi. Shunga ko'ra, agar Rossiya keyingi qadamni qo'yib, 2023 yilda samolyotning birinchi parvozini amalga oshira olsa, tijoriy muvaffaqiyatga erishish mumkin bo'ladi. Aks holda, loyiha "uchib ketmasligi" mumkin, chunki uning o'rnini Xitoy, Turkiya, Janubiy Koreya va boshqa mamlakatlarning potentsial raqobatchilari egallaydi, ular bunday samolyotlar uchun jahon bozorida o'z ulushidan voz kechishmaydi.

To'g'ri miqdorda pul etishmasligidan tashqari, G'arbda ikkinchi muammo - bu dvigatel muammosi.

Elektr stantsiyasi, rejaga ko'ra, 14 dan 16 tonnagacha bo'lishi kerak. Bunday dvigatel bilan yangi samolyot haqiqatan ham jahon reytingida yuqori pog'onalarga ko'tariladi. Ammo Rossiyada hozirda bunday dvigatel yo'q. Faqatgina AL-41F1 bor, u Su-57 elektr stantsiyasida vaqtincha ishlatiladi va ehtimol yangi samolyotni loyihalashda "vaqtincha" ishlatiladi.

Rossiyada uzoq vaqtdan beri va'da qilingan "Mahsulot 30" hali ham "noaniq" maqomida. Agar bu dvigatel Rostec tomonidan aytilgan xususiyatlarga ega bo'lsa, samolyot etarlicha baland ko'tarila oladi. Agar shunday bo'lmasa, bu moslashtirish umuman Rossiya hisoblagandek bo'lmasligi mumkin.

Shuningdek, samolyot qanday faol fazali radar bilan jihozlanishi haqida ma'lumot berilmagan. Samolyotni qaysi elektron urush tizimlari qurollantirishi haqida ma'lumot yo'q.

Ko'rinib turibdiki, Rostec bugun o'zining yorqin PR -kampaniyasiga va ertaga samolyotning arzonligiga umid qilmoqda. Rossiya kompaniyalarining kuchli tomoni-bu sotishdan keyingi xizmat ko'rsatish tizimi, bu potentsial xaridorlarni jalb qilishning qo'shimcha omili.

Ko'rinib turibdiki, texnik va ekspluatatsiya soddaligi, sovet va rus to'rtinchi avlod samolyotlarida bo'lgani kabi, yangi samolyotning yana bir ijobiy bonusi bo'ladi.

Shunday qilib, amerikalik, xitoylik, britaniyalik mutaxassislar yangi samolyotning sxemasini juda yaxshi ko'rib chiqishdi. Va barcha ustunlar va minuslarni qo'ydi.

Taroziga soling:

- rus samolyotlariga xos bo'lgan soddaligi va ishonchliligi;

- nazariy jihatdan juda yuqori ishlash ko'rsatkichlari;

- ta'sirchan bomba ko'rfazi;

- dizaynning ko'p qirrali va ko'p qirraliligi, uni dengiz yoki uchuvchisiz samolyot sifatida ishlatish imkoniyati;

- yaxshi qurollar to'plami.

Kamchiliklari:

- e'lon qilingan ishlash xususiyatlarini ta'minlaydigan dvigatelning etishmasligi;

- qayta ko'rib chiqish va seriyali ishlab chiqarish uchun pul etishmasligi;

- samolyotlarni Rossiyada foydalanishga topshirish rejalarining yo'qligi, bu samolyotlarning jahon bozorida ilgari surilishiga ijobiy ta'sir ko'rsatmaydi.

Bugungi kunga kelib, dastur Rossiya byudjeti mablag'lari hisobidan moliyalashtiriladi, biroq bu samolyot Rossiya havo kuchlarida o'z o'rnini topishi rasman e'lon qilinmaganligi sababli, eksport uchun ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish uchun investorlarni faol qidirish ishlari olib borilmoqda. Samolyotning rivojlanishiga ijobiy ta'sir ko'rsatadigan yagona narsa - bu Rossiya samolyotlarining uchuvchisiz versiyasini ishga tushirish mumkinligi haqidagi bir nechta bayonotlari.

Umuman olganda, ko'rsatilgan tartib nazariy jihatdan ijobiy va salbiy xususiyatlarga ega. Nimadan ustun bo'lishini aytish qiyin, har holda, model prototipga aylanib, birinchi parvozini amalga oshirgandan so'ng, bu mavzuga qaytishga arziydi.

Axir, shundan keyingina kim tekshiriladi va kim shogird ekanligi aniq bo'ladi.

Tavsiya: