Birinchi Mi-28N samolyotlari Torjok uchish markazida 8 yil oldin paydo bo'lgan va minimal asboblarga ega edi. Masalan, navigatorning kabinasida faqat soat, tezlik o'lchagich va balandlik o'lchagich bor edi, qolgan hamma narsa vilkalar bilan qoplangan. Ularda reyslar deyarli minora atrofida amalga oshirilgan. O'shandan beri ko'p narsa yaxshilandi, lekin vertolyotning avionikasi hali ham nam, doimiy yaxshilanishlar mavjud. Uchuvchilar aytganidek: "Mashina yaxshi, manevrli, lekin elektronika buggy".
2.
3.
4.
5.
6.
Issiqlik tutuvchi kassetali idishlar
7.
Vertolyot 2A42 avtomatik to'pi bilan qurollangan
8.
Mi-28N-da navigator to'p va boshqariladigan raketalar bilan shug'ullanadi va qo'mondon faqat NAR. So'nggi chora sifatida qo'mondon, agar u vertolyot o'qi bo'ylab harakatsiz bo'lsa, to'pdan foydalanishi mumkin. Qo'mondon boshqariladigan raketalardan foydalana olmaydi.
9.
10.
11.
12.
13.
Yuqorida qo'mondon kabinasi joylashgan
14.
15.
16.
17.
18.
Kokpitning tunu kun rasmlari
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
Navigator kabinasining eshigi
44.
Hozirgi vaqtda milevliklar yanada kengroq idishni ishlab chiqishdi, chunki hozirgi navigator shunchaki tor. Yangi kabinada deyarli qo'mondon asboblari bilan bir xil asboblar bor, lekin ular yanada qulayroq joylashtirilgan, endi ularni topish uchun chayqalishning hojati yo'q. Navigatorda, nihoyat, joriy versiyalarda mavjud bo'lmagan mashinaning boshqaruv tugmasi bo'ladi.
45.
Har bir vertolyotda kokpit uch nuqtadan olib tashlanadigan video yozish tizimi o'rnatilgan va radio almashinuvi qayd etilgan. Shuningdek, masalan, jangovar maqsadda uchish paytida (poligonda o'q otish), qo'mondon o'z harakatlarini baland ovozda talaffuz qiladi, shuning uchun agar biror narsa yuz bersa, siz ob'ektiv boshqaruv tizimining audio yozuvini tinglab xatolarni bartaraf etishingiz mumkin..
46.
Kokpitni aylana shaklida otish
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
Mi-28N-ni boshqa vertolyotda qayta o'qitish birinchi parvozdan bir yarim oy oldin davom etadi. Dushanbadan shanbagacha har kuni uchta juftlik darslari, so'ngra muhandislarga kredit beriladi. Agar siz sinovdan o'tsangiz, siz birinchi reysga kirasiz. Birinchidan, tizim orqali zonaga parvozlar, so'ngra kross-reys, keyin jangovar foydalanish uchun uchish (o'q otish).
66.
Hozirgi vaqtda isitish tizimida muammolar mavjud, chunki qishda, navigator muzlab qolganda, qo'mondon juda issiq. Konditsioner yaxshi ishlaydi. Ehtimol, bu muammo yangi vertolyotlarda hal qilinadi.
67.
Aytgancha, avvalgi chiqarilgan avtomobillarga yangi kabinalarni o'rnatish hali rejalashtirilmaganga o'xshaydi.
68.
Uchish taxtasidan tashqari markazda ishdan chiqqan mashinalar ham bor.
Uchuvchi partiyaning ushbu vertolyotlari (ya'ni, birinchisidan ishlab chiqarilgan) ba'zi sinovlardan so'ng aniq keldi.
69.
70.
Idishning barcha oynalari shunday "to'r" da. Balandlikdan tashlandimi?
71.
72.
Yozuvga ko'ra - ko'rgazma namunalaridan biri
73.
74.
Birinchi mashinalarda muzlashga qarshi tizim bilan bog'liq muammolar bor edi, chunki yoqilganda, kompozit materiallardan yasalgan pichoqlar eriy boshladi. Vertolyot og'ir tizimda yangi tizimni sinovdan o'tkazish uchun maxsus Anadirga yuborilgan. Ayni paytda u to'g'ri ishlamoqda.
75.
Ustunlarga o'rnatilgan qo'shimcha yonilg'i baklari
76.
2010 yil dekabr oyida "yigirma sakkizinchi" dan biri Nalchik aerodromida joylashgan Kavkaz tog'larida sinovdan o'tkazildi. Endi Torjok Ka-52 samolyotlaridan biri ham xuddi shunday sinovlardan o'tmoqda.
77.
Bu birinchi seriyali vertolyotlar. Ularni o'ta ishlab chiqarish mashinalariga modernizatsiya qilish ta'minlanmagan
78.
79.
2011 yil 15-fevralda, Budennovskdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, Mi-28N vertolyotlaridan biri halokatga uchradi, shundan so'ng falokat sabablari aniqlanmaguncha, unga parvozlar taqiqlandi.
80.
81.
May oyining oxiridan yana uchishga ruxsat beriladi, chunki avariya sabablari aniqlandi. Agar ilgari ular vites qutisidagi muammolar uchun gunoh qilgan yoki vintni burilmaganini ayblagan bo'lsa, tergov quyidagilarni ko'rsatdi:
- har bir vites qutisida o'lchash oynasi mavjud, u orqali yog 'darajasi tartibga solinadi. Vertolyot xizmatlaridan birida bu deraza payvandlashdan biroz yonib, qorayib ketgan. Natijada, bu qorong'u iz neft sathiga o'xshardi. Aviatsiya majmuasi muhandislaridan biri (parvoz texnikasi bo'lmagan vertolyot texnikasi) belgilangan 1,8 litr moy o'rniga bu chiziqqa e'tibor qaratib, atigi 0,75 litrni to'ldirdi. To'qqiz yarim soat davomida vertolyot uchib ketdi, shundan so'ng moy tugadi va pervanel qulab tusha boshladi. Bu shunchaki qora nuqta bo'lib tuyulardi, lekin bunday oqibatlar …
Hozirgi vaqtda Mi-28N Torjokda juda faol uchmoqda.
Parvozga tayyorgarlik
82.
S-8 boshqarilmaydigan raketalari B-8V20A yagona blokiga yuklanmoqda
83.
