Ushbu maqolalar turkumida biz Rossiya Federatsiyasining hozirgi kema qurilishi dasturlarining holatini baholab, kelgusi o'n yillikda bizning dengiz flotimizni nima kutayotganini tushunishga harakat qilamiz, shu jumladan 2018-2025 yillarga mo'ljallangan yangi davlat qurollanish dasturi asosida.
Bir yil va to'rt oy oldin, biz "Rossiya harbiy -dengiz kuchlarining kemasozlik dasturi yoki juda yomon oldindan ogohlantirish" tsikli nashrini yakunladik, unda biz dengizni rivojlantirish istiqbollarini ko'rib chiqdik. Shubhasiz, o'sha paytda ham Rossiya dengiz flotini yangilash dasturi fiyasko ekanligi va strategik suv osti kemalari strategik kreyserlari va "chivinlar" kuchlaridan tashqari, barcha toifadagi kemalarda bajarilmasligi aniq edi. Biz, shuningdek, GPV 2011-2020 doirasida mahalliy flotni qayta tiklashga urinishda yo'l qo'yilgan eng jiddiy tizimli xatolarni ko'rib chiqdik. Ushbu maqolalar turkumida biz ularni yana eslaymiz va ularni yo'q qilish uchun nima qilingan va nima qilinayotganini ko'ramiz.
Afsuski, yangi GPV 2018-2025-ga nima kiritilishi haqida to'liq ma'lumot yo'q, faqat mutaxassislarning fikrlari va Rossiya harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni, admiral Vladimir Korolevning intervyusi bor, u shunday dedi:
"Shuningdek, qurollanishning davlat dasturi doirasida uzoq dengiz va okean zonalarining yangi va modernizatsiya qilingan kemalari Harbiy -dengiz flotiga kirishda davom etadi. Bu segmentdagi eng katta kema aniq qurollar bilan jihozlangan modernizatsiya qilingan Project 22350M fregati bo'ladi".
Bundan tashqari, admiral yuqori aniqlikdagi qurollar bilan jihozlangan, samaradorligi va jangovar qobiliyati yaxshilangan dengiz yaqinidagi kemalar va qayiqlarni etkazib berishini e'lon qildi.
Aslini olganda, bir oz kamroq aytilgan. Ammo shunga qaramay, boshqa manbalarda suv osti kemamiz qurilishi, kemalarni ta'mirlash va boshqalar to'g'risida e'lon qilingan ma'lumotlar bilan bir qatorda, bosh qo'mondonning so'zlari Rossiya dengiz flotining yaqin istiqbollarini aniq tasvirlab beradi.
Kema qurish dasturining eng muammoli qismidan boshlaylik: suv osti yadroviy raketa floti.
Hozirgacha bizning yadroviy kuchlarimizning dengiz komponentining asosini oltita suv osti kemasi tashkil etadi - Project 667BDRM Dolphin Strategic Submarine Cruisers Project (SSBNs).
Ushbu loyihaning kemalari SSSR Harbiy -dengiz kuchlarida 1984-1990 yillarda xizmat qilgan va bugungi kunda ularning yoshi 27-33 yoshda. Bu ko'rinadigan darajada emas: Ogayo shtati SSBN yetakchisi 1981 yilda Harbiy -dengiz kuchlariga topshirildi va uning AQSh Harbiy -dengiz flotidan chiqarilishi 2027 yilga rejalashtirilgan. Shunday qilib, Ogayo shtatining xizmat muddati 46 yil. Loyihadagi amerikalik "shahar qotillari" ning keyingi avlodi 40 yil umr ko'radi.
Ehtimol, "yovvoyi to'qsoninchi yillar" 667BDRM loyihasining SSBN -lariga ma'lum darajada ta'sir ko'rsatgan, ammo hozirda bunday turdagi qayiqlar doimiy ravishda ta'mirlash va modernizatsiya qilinmoqda. 2012 yilda "Zvezdochka" direktori Nikitin delfinlarning umrini 35 yilgacha, ya'ni 2019-2025 yillarga qadar uzaytirish haqida gapirdi, lekin katta ehtimol bilan ulardan foydalanishda davom etishadi. Ehtimol, bu turdagi kemalar kamida 2025-2030 yillarga qadar xizmatda qolishi mumkin. Albatta, delfinlar endi texnik kamolot cho'qqisi emas va ular dunyodagi eng jim suv osti kemalari emas. Shunga qaramay, ular SSSRda birinchi "ko'rinmas" SSBN -larga aylandi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, "Delfin" ni Los -Anjelesning takomillashtirilgan Amerika suv osti kemasi yordamida aniqlash masofasi Barents dengizida deyarli kuzatilmagan ideal sharoitda 30 km dan oshmaydi. Shimoliy gidrologiya sharoitida, 667BDRM loyihasining SSBN -lari 15 km masofada aniqlanmasligi mumkin, bu, albatta, bu turdagi qayiqlarning omon qolish darajasini sezilarli darajada oshiradi.
"Delfinlar" juda murakkab qurollar bilan qurollangan: R-29RMU2 "Sineva" va R-29RMU2.1 "Liner" ballistik raketalari (ishlab chiqish 2011 yilda yakunlangan). "Liner", "Sineva" modifikatsiyasi bo'lib, ichki "suv osti" raketasining eng yuqori cho'qqisidir. Bu raketa ta'sirchan jangovar kuchga ega va 8300-11500 km masofada 100 kt, (yoki 500 ktlik 4 ta blok) 10 ta o'q-dorini boshqarishga qodir, burilish radiusi esa 250 m dan oshmaydi. o'zlari SSBN "Delfin" - bu juda ishonchli qurol, dengiz tubidagi Kalashnikov avtomati. 1991 yilda "Begemot" operatsiyasi paytida SSBN K-407 "Novomoskovsk" suv osti pozitsiyasidan 14 soniya oralig'ida R-29RM raketalarining to'liq o'q-dorilarini (modifikatsiyalari "Sineva" va "Layner") ishga tushirdi. Operatsiya to'liq muvaffaqiyat bilan yakunlandi va bu jahon tarixida birinchi marta suv osti kemasi bitta qutbda 16 ta raketani ishlatdi. Undan oldin, rekord 667A "Navaga" qayig'ining loyihasiga tegishli edi: u ikkita raketadan iborat bo'lib, ular orasidagi interval kichik. Amerika Ogayo shtati hech qachon 4 tadan ortiq raketa otmagan.
Umuman olganda, 667BDRM Dolphin SSBN loyihasi bugungi kunda eng zamonaviy, ammo ishonchli va dahshatli qurol bo'lib, keyingi avlod suv osti raketa tashuvchilari ishga tushirilgunga qadar mamlakat xavfsizligini ta'minlashga qodir.
SSBN loyihasi 955 "Borey". Bu Delfinlar o'rnini bosadigan keyingi, to'rtinchi avlod qayiqlari. Afsuski, ular haqida biz xohlagan darajada ma'lumot yo'q.
E'tibor qilish kerak bo'lgan birinchi narsa: to'rtinchi avlod SSBNlarini loyihalashda, qayiq va uning jismoniy maydonlarining shovqinini kamaytirish bo'yicha katta hajmdagi ishlar amalga oshirildi. Rubin markaziy konstruktorlik byurosi direktori Borey SSBN shovqin darajasi Shchuka-B ko'p maqsadli atom suv osti kemasidan 5 baravar past va Amerikaning eng yangi Virjiniya shtatidan 2 baravar past ekanligini ta'kidladi. Ehtimol, bunday ta'sirchan muvaffaqiyatga, shuningdek, mahalliy amaliyotda birinchi marta qayiqda suv-reaktiv harakatlanish tizimi qo'llanilgani tufayli erishilgan.
Shuningdek, Project 955 kemalari zamonaviy gidroakustik qurol-yarog 'oldilar: MGK-600B "Irtysh-Amphora-B-055", bu nafaqat SAC uchun standart funktsiyalarni (shovqin va aks-sado yo'nalishini aniqlash, nishon tasnifi, gidroakustik aloqa), balki muzning qalinligini o'lchash, poliniya va chiziqlarni qidirish, torpedalarni aniqlash. Afsuski, bu SAKning xususiyatlari noma'lum, ochiq matbuot 220-230 km (boshqa manbalarda - 320 km) masofadagi nishonlarni aniqlash va bir vaqtning o'zida 30 ta nishonni kuzatish imkoniyatini beradi. Ammo tahlil qilish uchun bu ma'lumotlar befoyda, chunki ularni Amerikaning so'nggi gidroakustik tizimlari bilan solishtirib bo'lmaydi. "Irtish-Amfora" AQSh harbiy-dengiz kuchlarining Virjiniya shtatidagi aktsiyadorlik jamiyatidan kam emas degan fikr bor, lekin aniq bir narsa deyish qiyin.
Sovuq urush paytida, Amerika suv osti kemalari sonar tizimlarining sifati bo'yicha Sovet kemalaridan ustun edi, garchi bizning qayiqlarimiz shovqin qilsa ham, bu SSSR suv osti kemalarini juda noqulay ahvolga solib qo'ydi. 20-asrning oxiriga kelib, shovqin nuqtai nazaridan, "Shchuka-B" sovet ko'p maqsadli suv osti kemalari nafaqat "takomillashtirilgan Los-Anjeles" darajasiga yetdi, balki undan ham oshib ketdi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, "Schuk-B" ning shovqin darajasi "Superior Los Anjeles" va "Virjiniya" o'rtasida oraliqdir. Ma'lumki, Boreylarni yaratish paytida ularning shovqinlari Shchuk-B ga nisbatan ancha kamaygan, shuning uchun ham bu parametrda Rossiya Federatsiyasi AQSh bilan tenglikka erishganini va, ehtimol, hatto qabul qilinganligini ham inkor etib bo'lmaydi. etakchi.
SAKga kelsak, quyidagilarni hisobga olish kerak. SSSRda juda katta suv osti floti, shu jumladan raketali suv osti kemalari - og'ir kemalarga qarshi raketalar tashuvchilari bor edi, ular SSSR Harbiy -dengiz flotining "tashrif kartasi" ga aylandi. Ammo, albatta, uzoq masofalarga kemalarga qarshi raketalarni o'qqa tutish uchun suv osti kemalariga tashqi nishonni belgilash kerak edi.
Shu maqsadda SSSR "Legend" kosmik razvedka va nishonlarni belgilash tizimini yaratdi, lekin, afsuski, bir qancha sabablarga ko'ra, u suv osti kemalariga raketalarni boshqarish buyruqlarini berishning samarali vositasi bo'la olmadi. Shu bilan birga, SSSRda bu masalani hal qila oladigan uzoq masofali radarlarni aniqlash samolyotlari bo'lgan samolyot tashuvchilar ham yo'q edi. 1962 yilda qurilgan Tu-95RT razvedka nishonlari 80-yillarga kelib eskirgan va sirtdagi vaziyatni yoritishga kafolat bermagan.
Bunday vaziyatda "suv osti AWACS" ni yaratish g'oyasi paydo bo'ldi - gidroakustik patrul va suv osti muhitini yoritish uchun maxsus suv osti kemasi (GAD OPO -ning mukammal qisqartmasi bilan), uning asosiy quroli o'ta kuchli sonar majmuasi bo'ladi, suv osti holatini seriyali raketamiz va ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalaridan ko'ra SAKdan ko'ra yaxshiroq yoritishga qodir. SSSRda GAD OPO qayig'i 958 "Afalina" loyihasi doirasida yaratilgan.
Afsuski, Rossiya dengiz floti bu qayiqni hech qachon olmagan, garchi Rossiya Federatsiyasida bu mavzu bo'yicha ishlar davom etayotgani haqida mish -mishlar yurgan bo'lsa va GAD OPO qayig'i uchun suv osti holatini 600 km masofada ishonchli kuzatib borish vazifasi qo'yilgan edi.. Albatta, agar bunday ishlash ko'rsatkichlari mumkin bo'lsa, GAD OPO qayiqlari dengiz qurollarida inqilob qiladi. Bu holda, xuddi shu samolyot tashuvchilarning zarba guruhlari GAD OPO suv osti kemasi va kema qarshi raketa tashuvchilar juftligini o'z ichiga olgan suv osti otryadlarining "qonuniy o'ljasi" bo'lib chiqadi. Ammo shuni tushunish kerakki, hozircha bunday kuchli SAC -larni yaratish deyarli mumkin emas, ayniqsa, ularning diapazoni gidrologik sharoitga bog'liq: masalan, suv osti kemalari SAClari ideal sharoitda dushmanni masofadan turib aniqlashga qodir. 200 km, xuddi shu Barents dengizi 30 km masofada bir xil dushmanni sezmasligi mumkin.
Loyiha 958 Afalinada, faqat bitta narsani aytish mumkin: uning gidroakustik majmuasi bizning Antey va Shchuka-B suv osti kemalariga qaraganda ancha rivojlangan va kuchliroq bo'lib yaratilgan. Ammo aynan shu majmua asosida "Irtysh-Amfora" davlat aksiyadorlik jamiyati tashkil etildi, u hozirda 4-avlod Borey va Yasen atom suv osti kemalariga o'rnatilmoqda!
Shuning uchun, Irtish-Amforaning xususiyatlari 3-avlod sovet suv osti kemalariga qaraganda ancha yuqori deb taxmin qilish mumkin. Shu bilan birga, Davlat samolyot korporatsiyasi tarkibidagi eng yangi amerikalik "Virjiniya", aytganda, "bir qadam" bo'lib, yadroviy "dengiz bo'ri" ajoyib kemalarini yaratdi., amerikaliklar keyinchalik arzonroq qurolga ega bo'lishni xohlashdi. Natijada, Virjiniya dengiz bo'rilarida bo'lgan AN/ BQQ-10 SJC-ni oldi, garchi Virjiniya engil sonar antennalarni ishlatgan bo'lsa ham. Umuman olganda, shubhasiz, amerikaliklar SAC -larni takomillashtirmoqdalar, lekin ular hali tubdan yangi narsani o'ylab topishmagan.
Bizning kema ishlab chiqaruvchilarimizning so'zlariga ko'ra, Irtysh-Amphora o'zining USS Virjiniya shtatidan kam emas. Bu haqiqatmi yoki yo'qligini aytish qiyin, lekin bu Borey tipidagi SSBN-larni shovqin va aniqlash diapazoni bo'yicha Amerikaning so'nggi yadroviy kemalari bilan solishtirishga juda o'xshaydi.
Shuni esda tutish kerakki, ushbu turdagi SSBNlar doimiy ravishda takomillashtirilmoqda.1996, 2004 va 2006 yillarda qurilgan dastlabki uchta qayiq 955 loyihasi bo'yicha qurilgan, ammo keyingi beshta korpus yangi, modernizatsiya qilingan Borey-A loyihasi bo'yicha yaratilgan. Bu ajablanarli emas, chunki 955 loyihasi o'tgan asrda yaratilgan va bugun biz yanada rivojlangan qayiqlarni yaratishimiz mumkin. Ammo bundan tashqari, matbuotda Borey-B ning rivojlanishi haqidagi ma'lumotlar paydo bo'ldi va bu seriyaning keyingi (va oxirgi) ikkita qayig'i yanada takomillashtirilgan loyihaga muvofiq qurilishi mumkin.
Taxmin qilish mumkinki (bu haqiqat emas), 955 loyihasining birinchi qayiqlari 90 -yillar va 2000 -yillarning boshlarida qurilganligi sababli, dengizchilar ulardan nimani kutishganini to'liq ko'rsatmagan. Masalan, ma'lum bo'lishicha, Yuriy Dolgorukiy, Aleksandr Nevskiy va Vladimir Monomaxni yaratishda Shchuka-B va Antey tipidagi tugallanmagan qayiqlardan yasalgan korpusli konstruktsiyalar ishlatilgan, ba'zi uskunalar noto'g'ri bo'lib chiqqan deb taxmin qilish mumkin., loyiha uchun zarur bo'lgan. Ammo har qanday holatda ham, bu turdagi qayiqlar o'zlaridan oldingi, 667BDRM Dolphin SSBN loyihalariga qaraganda ancha mukammal bo'lishini kutish kerak.
Biroq, suv osti kemasi qanchalik yaxshi bo'lmasin, o'z -o'zidan bu unga qo'yilgan qurollar uchun platformadir. SSBN 955 loyihasi bizning flotimiz uchun tubdan yangi qurol, R-30 "Bulava" ballistik raketalarini oldi. Boreyevdan oldin SSSRning barcha SSBNlari suyuq yoqilg'i bilan ishlaydigan raketalarni olib yurishgan.
Darhaqiqat, qattiq yoqilg'i raketalarining "suyuq yoqilg'i" raketalaridan qandaydir global ustunligi haqida gapirish mumkin emas, ikkalasining ham o'z afzalliklari va kamchiliklari bor desak to'g'ri bo'ladi. Masalan, suyuq yoqilg'i raketalari yuqori tezlikka ega va uzoqroq uchish masofasini yoki og'irlikni tashlashga imkon beradi. Ammo, shu bilan birga, qattiq yoqilg'i raketalarining bir qator afzalliklari ularni suv osti kemalarida joylashtirishni afzal ko'radi.
Birinchidan, qattiq yoqilg'i raketalari suyuq yoqilg'idan kichikroq va bu, albatta, suv osti kemasi uchun juda muhim. Ikkinchidan, qattiq yoqilg'i raketalari saqlashda ancha xavfsizroq. Suyuq raketa yoqilg'isi o'ta zaharli hisoblanadi va agar jismoniy shikastlangan bo'lsa, raketaning korpusi suv osti kemasi ekipaji uchun xavf tug'diradi. Afsuski, hamma narsa dengizda sodir bo'ladi, shu jumladan kemalar va kemalar to'qnashuvi, shuning uchun bunday zarar yo'qligiga kafolat berish mumkin emas. Uchinchidan, qattiq yoqilg'i raketasining kuchaytiruvchi qismi suyuq yoqilg'iga qaraganda kichikroq va bu ballistik raketani uchirishni qiyinlashtiradi-albatta, amerikalik esminets bo'lishini tasavvur qilish qiyin. bizning ICBM-larning uchish maydonida, lekin … Va nihoyat, to'rtinchidan, nuqta shundaki, qattiq gazli raketalar SSBN-lardan "quruq ishga tushirish" deb nomlanadi, chunki changli gazlar ICBM-larni havoga tashlasa. sirt va u erda raketa dvigatellari allaqachon yoqilgan. Shu bilan birga, strukturaning past kuchliligi tufayli suyuq harakatlanuvchi raketalarni bunday ishga tushirish mumkin emas, ular uchun "nam start" ta'minlanadi, raketa o'qi dengiz suvi bilan to'ldirilganda va shundan keyingina uchiriladi. Muammo shundaki, raketa siloslarini suv bilan to'ldirish kuchli shovqin bilan birga keladi, mos ravishda, SSBN-lari qutbdan oldin o'zlarini qattiq ochib yuboradi, bunga, albatta, har qanday yo'l bilan yo'l qo'ymaslik kerak.
Shuning uchun, strategik jihatdan, bizning flotimiz uchun qattiq yoqilg'i raketalariga o'tish g'oyasini to'g'ri deb hisoblash kerak. Bitta savol shundaki, bunday o'tish amalda qanchalik muvaffaqiyatli bo'ldi.
Bulava raketalari, ehtimol, butun postsovet davrida eng tanqid qilingan qurol tizimiga aylangan. Umuman olganda, ularga qarshi ikkita asosiy shikoyat bor edi, lekin qanday!
1. Bulava raketalari AQSh Harbiy -dengiz flotida xizmat qilayotgan Trident II ballistik raketasidan ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha pastroq.
2. Bulava raketasining texnik ishonchliligi juda past.
Birinchi nuqtada shuni ta'kidlashni istardimki, Bulavaning xususiyatlari bugungi kungacha tasniflangan bo'lib qolmoqda va ochiq manbalar tomonidan berilgan ma'lumotlar noto'g'ri bo'lishi mumkin. Masalan, uzoq vaqt davomida Bulavaning maksimal masofasi 8000 km dan oshmagan deb taxmin qilingan va bu tanqidga sabab bo'lgan, chunki Trident II D5 11,300 km uchgan. Ammo, keyingi sinovlar paytida, Bulava ochiq manbalarni biroz rad etib, uchish nuqtasidan 9000 km uzoqlikdagi nishonlarga tegdi. Shu bilan birga, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, Trident II D5 11 ming km dan ortiq masofaga ega. faqat "minimal konfiguratsiya" da, va, masalan, 8 ta o'q o'qi 7,800 km dan oshmagan masofada etkazib berilishi mumkin. Shuni unutmasligimiz kerakki, Amerika raketasining og'irligi ancha katta - 59,1 tonna, 36,8 tonna Bulava.
Bulava va Trident raketalarini taqqoslaganda shuni unutmaslik kerakki, amerikaliklar suv osti kemalari uchun qattiq yonilg'i raketalarini uzoq vaqtdan beri ishlab chiqaradilar va biz uchun bu nisbatan yangi biznes. Darhol "dunyoda tengi yo'q" va "har jihatdan raqiblardan ustun" narsani yaratishni kutish g'alati bo'lardi. Ehtimol, Bulava bir qator parametrlarda Trident II D5dan pastroq. Ammo har qanday qurolni "dunyodagi eng zo'r yoki umuman yaroqsiz" pozitsiyasidan emas, balki u yaratilgan vazifani bajarish qobiliyatiga qarab baholash kerak. R-30 Bulava-ning taktik va texnik xususiyatlari unga Qo'shma Shtatlardagi ko'plab nishonlarning mag'lub bo'lishini ta'minlashga imkon beradi va raketalarga qarshi mudofaa tizimlarining so'nggi kirish texnologiyalari, shu jumladan manevrli kallaklar, ularni Amerikaning raketalarga qarshi raketalari uchun o'ta qiyin nishonga aylantiradi.
Bulavaning texnik ishonchliligiga kelsak, u bir qator muvaffaqiyatsiz raketalar uchirilishi natijasida keng jamoatchilik muhokamasi mavzusiga aylandi.
Dastlabki ikkita uchirish odatiy tarzda amalga oshirildi (vazn va o'lchov modelining birinchi "otish" ini hisobga olinmaydi), lekin bundan keyin 2006 yilda ketma -ket uchta uchirish muvaffaqiyatsiz tugadi. Ishlab chiquvchilar qisqa tanaffus oldilar, shundan so'ng 2007 yilda bitta ishga tushirish va 2008 yilda ikkita ishga tushirish muvaffaqiyatli bo'ldi. To'satdan to'qqizinchi (2008 yil oxiri), o'ninchi va o'n birinchi raketalar (2009) favqulodda bo'lib chiqqanda, barcha qiziquvchilar nafas olishdi.
Va o'sha paytda loyihani tanqid qilish tsunami paydo bo'ldi. Va shuni ta'kidlash kerakki, buning barcha sabablari bor edi: o'n bitta ishga tushirilishdan oltitasi favqulodda holat bo'lib chiqdi! O'shandan beri, P-30 Bulava jamoatchilik ongida "shamolga uchmaydigan raketa" deb yozilgan.
Ammo shuni tushunish kerakki, Bulavaning sinovlari shu bilan tugamadi. Oxirgi qator muvaffaqiyatsizliklardan so'ng, yana 16 ta ishga tushirish amalga oshirildi, ulardan faqat bittasi muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Shunday qilib, jami 27 ta ishga tushirish amalga oshirildi, shundan 7 tasi muvaffaqiyatsiz yoki deyarli 26%ni tashkil etdi. Bulava uchirish statistikasi bizning "supergigantlarimiz", Project 941 "Akula" suv osti kreyserlari uchun raketa sinovlaridan ham yaxshiroq. R -39 raketasining birinchi 17 ta uchirilishining yarmidan ko'pi muvaffaqiyatsizlikka uchradi (ba'zi ma'lumotlarga ko'ra - 9), lekin keyingi 13 ta uchirishdan faqat ikkitasi muvaffaqiyatsiz bo'lgan. Shunday qilib, 30 ta ishga tushirishdan 11 tasi muvaffaqiyatsiz yoki deyarli 37%ni tashkil etdi.
Ammo bularning barchasi bilan, R-39 raketasi keyinchalik ishonchli qurolga aylandi, bu 1998 yilda tasdiqlangan, bizning SSBN tayfuni bitta o'qda to'liq o'q-dorilar-20 ta R-39 raketalarini ishga tushirgan. Muallif ma'lumotlariga ko'ra, yaroqlilik muddati o'tgan raketalar ishlatilganiga qaramay, uchirish odatiy tarzda bo'lib o'tdi.
Aytish kerakki, Bulava test natijalari Amerikaning Trident II D5 natijalaridan unchalik farq qilmaydi. Amerika raketasining 28 ta uchirilishidan bittasi "tasdiqlanmagan", to'rttasi favqulodda, bittasi qisman muvaffaqiyatli deb e'lon qilindi. Umuman olganda, kamida beshta ishga tushirish muvaffaqiyatsiz bo'lgan. Bizning R-30-da bu ko'rsatkich biroz yomonroq, ammo Bulava yaratuvchilari "yovvoyi 90-yillardan" keyin va 2011-2020 yillardagi GPVdan oldin davlat mudofaasi buyurtmasini kam moliyalashtirgan korxonalar sharoitida. ko'proq narsani kutish qiyin edi …
Yuqoridagilarga asoslanib, Bulava baribir o'z tashuvchilariga - Project 955 Borey SSBN -lariga mos keladigan kuchli va ishonchli qurolga aylandi deb taxmin qilish mumkin.
Umuman olganda, Rossiya Federatsiyasi rejalashtirilgan suv osti raketa tashuvchilarini yangi avlod kemalariga almashtirishda to'liq muvaffaqiyat qozonganligini aytish kerak. Uchta Project 955 SSBN allaqachon xizmat ko'rsatmoqda va 955A loyihasi uchun mo'ljallangan beshta kema qurilishi 2018 yildan 2020 yilgacha yakunlanishi kutilmoqda. Va agar biz bu shartlar aslida o'ngga, ya'ni 2025 yilgacha sezilarli darajada o'zgaradi deb taxmin qilsak ham, eng yangi sakkizta kema 667BDRM "Dolphin" loyihasining oxirgi qayiqlari operatsiyadan chiqib ketishidan ancha oldin xizmatga kirishiga shubha yo'q. flot. Agar qolgan 2 ta kema (ehtimol 955B loyihasi doirasida) 2020 yilga kelib qo'yiladi deb taxmin qilsak, hammasi o'nta.
Xuddi shu narsani Rossiya dengiz flotining boshqa kemalari haqida ham aytish mumkin edi!..
