Har xil mamlakatlarning qo'shinlarida g'ildirakli tanklar kabi zirhli mashinalarning ekzotik turlaridan foydalanish sodir bo'ladi, ammo Sovet va Rossiya qo'shinlarida bu turdagi jangovar mashinalar negadir ildiz otmagan. Sovet Ittifoqida va zamonaviy Rossiyada g'ildirakli tank yaratishga bir necha bor urinishgan, lekin zirhli mashinalarning xilma -xilligi bilan u hech qachon xizmatga kelmagan.
Norasmiy ravishda, g'ildirakli tank - bu og'ir qurolli engil zirhli g'ildirakli jangovar transport vositasi. Aslida, bu og'ir zirhli mashina, odatda og'irligi 16-25 tonna, qurol-yarog 'dushman zirhli mashinalarini yo'q qilishga qodir. Dunyoning ba'zi armiyalarida bu jangovar vosita jang maydonida piyodalarni qo'llab -quvvatlash uchun, tankni yo'q qilish vositasi sifatida ishlatiladi va ko'pincha mahalliy to'qnashuvlar va aksilterror operatsiyalarida ishlatiladi.
Xususiyatlariga ko'ra, bu turdagi zirhli mashinani asosiy va engil tanklarga ajratish mumkin, ular olov kuchi, himoyalanish va manevrlik jihatidan baholanadi. Himoya nuqtai nazaridan, g'ildirakli tank har doim asosiy tankdan past bo'ladi, chunki shassisdagi og'irlik va yuk cheklangan; uning himoyasi faqat engil qurol va qobiq bo'laklaridan himoyalangan bo'lishi mumkin.
Yong'in kuchi nuqtai nazaridan, g'ildirakli va yengil paletli tanklar allaqachon asosiy tanklarga yaqinlashgan va ularga ko'pincha tank qurollari o'rnatilgan. Ya'ni, zamonaviy texnologiya rivojlangan barcha uchta sinf tanklarining olov kuchini tenglashtirish mumkin va bunday namunalar allaqachon mavjud, masalan, "Sprut-SD".
Eng qiziq savol - g'ildirakli tanklarning manevrligi va harakatchanligi, chunki ular ba'zi hollarda ikki birodari bilan raqobatlasha oladilar. Operatsion harakatchanlik va manevrlik nuqtai nazaridan g'ildirakli tank avtomobil yo'llarida, qattiq erlarda, tekis erlarda, loy bo'lmagan tuproqli yo'llarda, yo'l infratuzilmasi va shaharsozlik rivojlangan hududlarda harakatlanish diapazoni va tezligi jihatidan yuqori haydash xususiyatlariga va afzalliklariga ega..
G'ildirakli tank, o'z resursi keskin kamaymasdan, juda uzoq masofalarga o'z kuchi ostida osongina va tez harakatlanishi mumkin. Kuzatilgan zirhli mashinalarga qaraganda, bu jiddiy afzallik. Bundan tashqari, ular tez -tez suzadi va tayyorgarliksiz suv to'siqlarini engib o'tishi mumkin. Shu bilan birga, g'ildirakli tank, yo'l-yo'lakay sharoitda, kuz-bahor erishi, tog'li va o'rmonli botqoqli hududlarda, tırtıllardan ancha past.
Kolonalarda, ayniqsa, har xil turdagi asbob -uskunalardan tashkil topgan harakatchanlikni baholaganda, ustunning harakat tezligi g'ildirakli tank imkoniyatlaridan ancha past bo'lishini hisobga olish kerak. Bunday holda, kunduzi harakat tezligi soatiga 30-40 km, kechasi esa taxminan 20-25 km / soat bo'ladi. Ya'ni, kolonda harakatlanayotganda, g'ildirakli tankning tezlikdagi ustunligi amalda yo'qoladi.
Shuning uchun g'ildirakli tankning xususiyatlarini boshqa turdagi zirhli mashinalar bilan taqqoslaganda va uning jangovar foydalanish sharoitida va ma'lum operatsiya teatrida operatsion harakatchanligi jihatidan baholash kerak.
G'ildirakli tank kontseptsiyasini chet elda amalga oshirishga misol sifatida, Janubiy Afrika armiyasi tomonidan 1990 yilda qabul qilingan, 76 mmli to'p va 7,62 mm kalibrli ikkita pulemyot bilan jihozlangan "Rooikat" og'ir zirhli mashinasini keltirish mumkin. Jangovar mashina razvedka, zirhli mashinalarga qarshi kurash va partizanlarga qarshi operatsiyalarni o'tkazish uchun mo'ljallangan edi.
Frantsiyaning og'ir zirhli mashinasi AMX-10RC 1976 yildan 1994 yilgacha ishlab chiqarilgan va frantsuz armiyasida xizmat qilgan. 105 mm to'p va 7,62 mm koaksiyal avtomat bilan jihozlangan. Tinchlikparvarlik operatsiyalarida ishlatiladigan razvedka, zirhga qarshi mashinalar uchun mo'ljallangan.
Italiyaning og'ir qurolli "Centauro" jangovar mashinasi 1991 yildan 2006 yilgacha ishlab chiqarilgan. Italiya va Ispaniya qo'shinlarida xizmat qilgan. Zirhli mashinalarni razvedka qilish va jang qilish uchun mo'ljallangan. 105 mm to'p bilan jihozlangan, 120 mm to'p va 7,62 mm ikkita ikkita pulemyot bilan jihozlangan.
Bu Somalidagi tinchlikparvarlik operatsiyasida ishlatilganda yaxshi ma'lum. Ko'plab nuqsonlar aniqlandi, shundan so'ng mashina bir qator yaxshilanishlarga uchradi. Bu mashinalarning partiyasi AQShda sinovdan o'tgan, 2012 yilda Rossiyada ham shunday ikkita mashina sinovdan o'tgan. Ular past operatsion xususiyatlarini ko'rsatdilar va Rossiya armiyasida boshqa qo'llanma topmadilar.
Sovet Ittifoqida ham bu yo'nalishda ishlar olib borilgan. Baza sifatida Sovet zirhli transport vositalari ishlatilgan. 1976 yilda BTR-70 asosida 85 mm kalibrli o'ziyurar g'ildirakli 2S14 "Sting-S" tankga qarshi qurol ishlab chiqarildi. 1980 yilga kelib, qurol to'liq sinov tsiklidan muvaffaqiyatli o'tdi, ammo xizmatga qabul qilinmadi.
Ish tugagach, bu qurol paydo bo'lgan yangi dushman tanklari bilan samarali kurashishga imkon bermadi. Bu vaqtga kelib, 125 mm kalibrli tank qurollari uchun "Kobra" va "Refleks" o'q-dorilari allaqachon yaratilgan edi va "Sting-S" qurolining kalibrlari bu turdagi qurollarga mos kelmadi.
80-yillarning o'rtalarida g'ildirakli tankni yaratishga ikkinchi urinish bo'ldi. 1984 yilda Sprut-SD o'ziyurar tankga qarshi qurolini ishlab chiqish va sinovdan o'tkazish boshlandi. Bu ish doirasida quruqlikdagi kuchlar uchun ikkita modifikatsiya ishlab chiqildi, MTLB shassiidagi Sprut-SSV va BTR-90 Rostok bazasida ishlab chiqarilgan 2S28 Sprut-K g'ildirakli shassisda.
Jangovar mashinalarning barcha modifikatsiyalari 125 millimetrlik tank to'pi, o'sha paytdagi eng zamonaviy tanklarni ko'rish tizimi "Irtish" va "Reflex" lazerli boshqariladigan qurollar bilan jihozlanishi kerak edi. Ularning barchasi tank o'qlarini o'qqa tutish qobiliyatiga ega edi.
Bu zirhli transport vositasi deyarli 20 yil ishlab chiqilgan, rasman qabul qilingan, lekin hech qachon ishlab chiqarishga qo'yilmagan. Asosiy shassi paydo bo'lmaganligi sababli, Sprut-K ustida ishlash to'xtatildi.
Sprut-SD pnevmatik miltig'i omadliroq bo'ldi, 20 yillik ishlab chiqish va sinov tsiklidan so'ng u 2006 yilda Havo-havo kuchlari tomonidan qabul qilingan. Bu jangovar transport vositasi otish kuchi jihatidan asosiy T-72 va T-90 tanklari darajasida va u hech narsadan kam emas, shu bilan birga u samolyotdan amfibiya va parashyutda edi.
Quruqlikdagi kuchlar uchun g'ildirakli shassisdagi "Sprut-K" hech qachon unga etib bormagan va bunday jangovar transport vositasi, albatta, yo'ldan chiqmagan bo'lardi. Ushbu maqsadlar uchun "Sprut-SD" dan foydalanish maqsadga muvofiq emas, chunki mashina havoga qo'nish bilan bog'liq o'ziga xos talablar tufayli murakkab.
Sprut-K va Sprut-SD o'ziyurar qurollarida ishlash tajribasi asosiy tank darajasida otish quvvati bo'lgan g'ildirakli haydovchida og'ir qurolli jangovar transport vositasini yaratish imkoniyatini isbotladi. G'ildirakli tankni yaratishga uchinchi urinish, bizning davrimizda, oldingi avlod zirhli transport vositalarini almashtirish uchun 2015 yilda foydalanishga topshirilgan "Bumerang" yangi birlashtirilgan g'ildirakli platformasi asosida allaqachon qilingan. Ushbu platforma asosida K-16 zirhli transport vositasi va K-17 piyoda jangovar mashinasining sinovlari ishlab chiqilgan va yakunlanmoqda.
Katta ehtimol bilan, tank va o'q-dorilarni o'qqa tutishga imkon beradigan, asosiy tankning qurollari va to'pi yordamida "Sprut-K" ni ishlab chiqish kontseptsiyasi asos bo'ladi. Bunday transport vositasi asosiy tankning olov kuchiga ega bo'ladi, manevrlik va tezlikda undan ustun turadi, shu bilan birga himoya va manevrada past bo'ladi.
Bunday mashinani ishlab chiqish zarurligini baholashda, birinchi navbatda, armiyaning bunday texnikaga bo'lgan ehtiyoji va qo'shinlar tarkibidagi o'rnini baholash kerak. Xususiyatlariga ko'ra, g'ildirakli tank hech qachon quruqlikdagi kuchlarning asosiy zarba kuchi sifatida jang maydonidagi asosiy tankni almashtira olmaydi, chunki u asosiy tank kabi himoya va manevrlikni ta'minlamaydi.
Uning afzalliklari bor - u manevrli, yuqori tezlikda va harakatdagi suv to'siqlaridan o'tishi mumkin. Shuning uchun, uning o'rni - asosiy tankni samarali ishlatib bo'lmaydigan joy. G'ildirakli tank - jangovar transport vositasi emas, zaif himoyalanganligi va qiyin sharoitda past manevrligi tufayli u tezda dushman uchun oson o'ljaga aylanadi.
Operativ manevrlik, avtomobil yo'llarida va qattiq erlarda yuqori tezlikda harakatlanish, suv omborini oldindan tayyorlamasdan suv to'siqlarini tezda majburlash qobiliyati va zirhli transport vositalarini uzoq masofalarga tez o'tkazish kabi afzalliklari tufayli g'ildirakli tank ma'lum darajada samarali bo'lishi mumkin. foydalanish shartlari.
G'ildirakli tank ommaviy jangovar mashinaga aylanishi dargumon. Uning aniq afzalliklari ishlatilishi mumkin bo'lgan aniq vazifalar doirasi bor. Bu past darajadagi to'qnashuvlarda, tinchlikparvarlik va aksilterror operatsiyalarida qatnashish, razvedka, patrullik, jangovar xavfsizlik, mahalliy yutuqlar va dushman tahdidlarini bartaraf etish, tekis er va rivojlangan yo'l infratuzilmasi sharoitida.
G'ildirakli tanklarning xorijiy modellari bir qator mahalliy to'qnashuvlarda ishlatilgan va allaqachon o'zining kuchli va zaif tomonlarini ko'rsatgan. Yaqin Sharq va ayniqsa Suriyadagi mojarolar ko'p narsalarni aniqlab berdi, bu erda tekis joylarda engil zirhli mashinalar bilan qurollangan, shuningdek, ularga kichik kalibrli avtomatlar va avtomatlardan foydalangan holda harakatlanuvchi guruhlar eng katta narsani ko'rsatdi. samaradorlik.
Bunday sharoitda g'ildirakli tank kabi engil zirhli mashinalar haqiqatan ham yuqori samaradorlikni ko'rsatishi mumkin. Bundan tashqari, engil zirhli mashinalar u erda shaharlarda jang qilish uchun ishlatiladi, bunda xizmatchilarning vayronalari va qoldiqlari bor. Bu erda g'ildirakli tank zaif himoyalanishi tufayli oson uriladi. Shuning uchun uni Terminator kabi zirhli mashinalar bilan birgalikda ishlatish maqsadga muvofiqdir. Bu zirhli mashinalarning manevrlik qobiliyati, kuchli qurollari va kuchli himoyasi kombinatsiyasi ularni bunday aniq sharoitlarda jangovar operatsiyalarda samarali ishlatishga imkon beradi.
