Birinchi jahon urushi tugagandan so'ng, Frantsiyada dunyodagi eng katta tank floti bor edi, lekin 1935 yilgacha atigi 280 ga yaqin yangi tanklar ishlab chiqarildi. Frantsuz harbiylari o'zlarini g'olib deb hisoblashdi va o'tgan urush haqida o'ylashdi, ular qabul qilingan harbiy doktrinaga asoslangan tanklarga qarashdi. Bu ta'limot faqat mudofaa edi va dushmanga qarshi zarbalar berishdan iborat emas edi, balki oldingi urushda bo'lgani kabi urushni pozitsion shaklga aylantirish umidida dushman hujumini to'xtatib, uni charchatishga urinish edi..
Ular tanklarda mudofaani yorib o'tish va dushman hududining tubiga kirib borish vositasini emas, balki armiyaning asosiy tarmoqlari bo'lib qolgan piyoda va otliq qo'shinlarni qo'llab -quvvatlash vositasini ko'rishdi. Tankning asosiy vazifalari piyoda va otliqlarning manevrasi va hujumini qo'llab -quvvatlash edi. Shunga asoslanib, tanklarga tegishli talablar qo'yildi. Tanklar "yo'lda qoqilgan, yarim ko'r ko'r bunkerlar" deb hisoblanar edi, ular piyodalarga qarshi qurolga ega va o'q va dala artilleriyasidan himoyalangan bo'lishi kerak edi.
O'sha paytda frantsuz armiyasida zirhli kuchlar yo'q edi, tanklar mustaqil ravishda o'z ehtiyojlari uchun uskunalar buyurtma qilgan piyoda va otliq qo'shinlar orasiga tarqalgan edi. "Piyoda" va "otliq" tanklari Frantsiyada shunday paydo bo'lgan.
Germaniyada natsistlar hokimiyat tepasiga kelganidan so'ng, frontning tor qismini kesib o'tib, dushman hududining tubiga kirib borish uchun katta tank tuzilmalari yordamida chaqmoqli g'alabaga erishishga asoslangan "blitskrieg doktrinasini" qabul qilgan Frantsiya o'z qarorlarini o'zgartirmadi. doktrinasi va tanklarning rivojlanishi xuddi shu yo'nalishda davom etdi. Frantsuz armiyasining asosiy tanklari dala artilleriyasidan o'q o'tkazmaydigan va to'pga qarshi mudofaaga ega bo'lgan avtomat va kichik kalibrli qurolli engil piyoda va otliq tayanch tanklari bo'lib qoldi.
Bundan tashqari, "jangovar tank" kontseptsiyasi doirasida mustaqil jangovar operatsiyalarni amalga oshiradigan va dushman tanklari va tankga qarshi artilleriyaga qarshilik ko'rsatishga qodir bo'lgan o'rta va og'ir tanklar bo'lishi kerak.
Armiyadagi asosiy tank oldingi urushda yaxshi ishlagan FT17 engil tanki va uning modifikatsiyasi bo'lib qoldi. Urushlar oralig'ida piyodalar va otliqlar ehtiyojlari uchun engil tanklarning butun oilasi ishlab chiqildi va ishlab chiqarildi.
Yengil tank FT17
FT17 tanki 1916 yilda ishlab chiqilgan va birinchi jahon urushidagi eng katta tankga aylangan, aylanma minorali, dunyodagi birinchi klassik rejali tank edi. Oldingi bo'limda men uning dizayni va xususiyatlarini batafsil bayon qildim. Bu og'irligi 6, 7 tonna bo'lgan, 2 kishilik ekipajli, 37 mm Hotchkiss to'pi yoki 8 mm Hotchkiss pulemyoti, 6-16 mm farqli zirhli, 39 ot kuchi dvigatelli, perchinli konstruktsiyali engil tank edi. soatiga 7, 8 km tezlikni ishlab chiqdi va 35 km yurish masofasiga ega edi.
Bu tank boshqa mamlakatlardagi ko'plab frantsuz engil tanklari va tanklarining prototipiga aylandi. Tank bir qator o'zgarishlarga duch keldi: FT 18 - 37 mm SA18 to'pi bilan, FT 31 - 8 mm Hotchkiss pulemyoti bilan, Renault BS - 75 mm Scheider govitsali, Renault TSV - radio bilan jihozlangan tank. 3 kishilik ekipaj bilan qurolsiz, Renault NC1 (NC27) - kengaytirilgan orqa korpus, 60 ot kuchi dvigateli, kruiz masofasi 100 km, RenaultNC2 (NC31) - sakkiz yo'lli g'ildirakli shassi, muvozanatli osma, rezina -metall yo'l, 45 ot kuchi dvigateli, tezligi 16 km / soat, quvvat zaxirasi 160 km.
Tank modifikatsiyalari frantsuz armiyasida keng qo'llanilgan va dunyoning ko'plab mamlakatlariga eksport qilingan. FT17 tanki Ikkinchi jahon urushi boshlanishigacha frantsuz armiyasida xizmat qilgan, jami 7820 ta tank ishlab chiqarilgan.
Engil tank D1
D1 tanki 1928 yilda Renault NC27 tanki asosida piyodalar eskorti sifatida yaratilgan va uning klassik sxemasi bor edi - old tomonida boshqaruv bo'linmasi, markazda jangovar bo'linmasi bo'lgan aylanma minorasi va orqasida MTO. Tankning kengligini oshirish orqali ekipajni 3 kishiga - qo'mondon, radio operator va haydovchiga etkazish mumkin edi.
Haydovchi chap tomonda g'ildirak uyidagi korpusda, uch qismli lyuk bilan joylashgan edi. U 7-kursdan 5 mmli Reibel avtomatidan o'q otishi mumkin edi, uning o'ng tomonida radio operatori bor edi. Tank radiostansiya bilan jihozlanganligi sababli, orqa tomonga ikki nurli antenna o'rnatilgan, shuning uchun minora atigi 345 darajaga burilgan.
To'rda koaksiyal 7, 5 mm pulemyotli 47 mm SA34 to'pi o'rnatilgan. Minora tomida gumbazli qo'mondon gumbazi bor edi, undan qo'mondon kuzatuv o'tkazishi mumkin edi.
Korpusning dizayni 14 tonna og'irlikdagi zirhli plastinkalardan yasalgan, u zirhli himoyani kuchaytirgan, korpusning old qismidagi zirh qalinligi va yon tomonlarining yuqori qismi 30 mm, yon tomoni 16 (25) mm, tomi va tubi 10 mm edi. An'anaviy "quyruq" to'siqlarni engib o'tish uchun tankning orqasida qoldi.
Tank 65 ot kuchiga ega Renault dvigateli bilan jihozlangan, tezligi soatiga 16,9 km va kruiz masofasi 90 km.
D1 taglik korpusida uchta kamonda bir-biriga bog'langan 12 ta g'ildirakli g'ildirak, har bir boks uchun bittadan, gidropnevmatik amortizatorli 2 ta mustaqil yo'l g'ildiragi, 4 ta qo'llab-quvvatlovchi rolik va bir tomonida katta bo'g'inli tırtıl bor edi.
Tank 1932-1935 yillarda ommaviy ishlab chiqarilgan. 160 ta namunalar ishlab chiqarildi.
Yengil tanklar AMR33 va AMR35
AMR33 tanki 1933 yilda otliqlar va piyoda qo'shinlari uchun razvedka tanki sifatida ishlab chiqilgan. 1934-1935 yillarda ketma-ket ishlab chiqarilgan, jami 123 ta namuna ishlab chiqarilgan.
Bu 2 kishilik ekipajli va og'irligi 5,5 tonna bo'lgan engil zirhli mashina edi. Haydovchi chap tomondagi korpusda joylashgan edi, qo'mondon minora ichida edi va 7,5 mm Reibel pulemyotidan minoraga o'rnatilgan to'pdan o'q otishi mumkin edi. Tankning minorasi uzunlamasına o'qga nisbatan chap tomonga, Reinstella dvigateli esa sancakka siljigan.
Qisqichbaqasimon korpus va olti burchakli minora dizayni mayda burchak ostida o'rnatiladigan zirhli plastinkalardan yasalgan. Zirh zaif edi, peshonasi qalinligi 13 mm, yon tomonlari 10 mm va pastki qismi 5 mm.
Elektr stantsiyasi Rheinastella 82 ot kuchiga ega dvigatel bo'lib, u 60 km / soatgacha bo'lgan avtomobil yo'llarining tezligini va yaxshi harakatlanishni ta'minladi.
Ikkala tomonning pastki shinalari to'rtta rezina yo'l g'ildiraklaridan iborat edi, ularning ikkitasi bitta bogida va to'rtta rezina shinalari bo'lgan qo'llab -quvvatlash roliklarida bir -biriga bog'langan.
1934 yilda Renault AMR35ZT indeksini olgan AMR33 tankining yanada takomillashtirilgan modifikatsiyasini ishlab chiqdi. Tankning tartibini saqlab turganda, korpus kattalashtirildi, minoraga 13,2 mm kalibrli katta pulemyot o'rnatildi va tank og'irligi 6,6 tonnagacha oshdi. Tank 1936 yildan 1940 yilgacha ommaviy ishlab chiqarilgan; jami 167 ta namunalar ishlab chiqarilgan.
Yengil tanklar AMC-34 va AMC-35
AMC-34 tanki 1934 yilda 1934-1935 yillarda ishlab chiqarilgan, otliqlarni qo'llab-quvvatlovchi tank sifatida AMR 33 ni ishlab chiqishda ishlab chiqilgan, 12 ta namunalar ishlab chiqarilgan. Tankning og'irligi 9,7 tonnani tashkil etdi va ikkita versiyada ishlab chiqarildi - 25 mm Hotchkiss to'pi bilan AMX1 minorasi va ikkita ekipaj a'zosi va 47 mm SA34 to'pi bilan AMX2 minorasi, 7, 5 mm avtomat va uchta ekipaj a'zosi.
Korpus perchinlangan, minorasi quyilgan. Rezervasyon 5-20 mm darajasida edi. Renaull 120 ot kuchiga ega dvigatel avtomagistral tezligi soatiga 40 km va kruiz masofasi 200 km.
1936 yilda AMC-34 tankining modifikatsiyasi ishlab chiqildi, u 1939 yilgacha ishlab chiqarilgan AMC-35 indeksini oldi, jami 50 ta namunalar tayyorlandi. Tankning o'lchamlari kattalashtirildi, uning og'irligi 14,5 tonna edi. Uzunligi 32 kalibrli, 47 mm uzunlikdagi SA35 kuchli o'qi o'rnatildi, 7,5 mm pulemyot saqlanib qoldi. Rezervasyon (10-25) mm darajasiga ko'tarildi, 180 ot kuchiga ega kuchli dvigatel o'rnatildi.
Engil tank R35
Eng katta frantsuz yengil tanki R35 1934 yilda piyodalarga hamrohlik qilish uchun ishlab chiqilgan, 1936-1940 yillarda ishlab chiqarilgan, frantsuz armiyasi uchun 1070 ta, eksport uchun 560 ta avtomobil ishlab chiqarilgan.
Tankda klassik tartib yo'q edi, elektr stantsiyasi orqa tomonda joylashgan edi. Tankning o'rtasida aylanadigan minorali frontal transmissiya, boshqaruv bo'linmasi va jang bo'limi. Ekipaj ikki kishidan iborat edi - qo'mondon va haydovchi.
Korpus tuzilishi payvandlash va murvat yordamida zirhli plitalar va zirhli to'qimalardan yig'ilgan. Korpus tomonlarining pastki qismi qalinligi 40 mm bo'lgan zirhli plitalardan yasalgan, pastki qismi ham qalinligi 10 mm bo'lgan zirhli plitalardan yasalgan. Korpusning old qismi qalinligi 40 mm, yon tomonlarining yuqori qismi 25-40 mm, korpusining orqa qismi 32 mm qalinlikdagi zirhli po'latdan quyilgan. Minora butunlay yon devorining qalinligi 40 mm bo'lgan vertikalga 24 graduslik burchak ostida va tomining qalinligi 25 mm bo'lgan zirhli po'latdan yasalgan. Minora tomiga shamollatish lyukli quyma aylanadigan gumbaz o'rnatilgan. Minora tomida bayroq signal beruvchi lyuk ham bor edi. Tankning og'irligi 10,5 tonnani tashkil qiladi.
Minora 37 mm SA18 to'pi va 7, 5 mm koaksiyal avtomat bilan jihozlangan. Qurolni nishonga olish uchun qurolning chap tomoniga o'rnatilgan teleskopik ko'rish ishlatilgan. R 39 tankining modifikatsiyasida, barel uzunligi oshgan bir xil kalibrli SA38 to'pi o'rnatildi.
Quvvat stansiyasi sifatida 82 ot kuchiga ega dvigatel ishlatilgan, u 23 km / soat tezlik va 140 km yurish masofasini ta'minlagan.
Ikkala tomonning taglik qismi beshta rezinali bitta rulonli va uchta kauchukli tashuvchi rulodan iborat. To'rtta yo'l g'ildiragi bir-biriga bog'langan ikkita balanslagichdan iborat bo'lgan ikkita "qaychi" tipidagi g'ildiraklarda o'zaro bog'langan bo'lib, ularning yuqori qismlari bir-biriga elastik element orqali bog'langan. Beshinchi rolik muvozanat barida osilgan, uning bahori ikkinchi uchi bilan tank korpusiga ulangan. Yupqa tırtıl 266 mm kenglikdagi 126 ta izdan iborat edi.
Yengil tank N35
H35 engil tanki 1934 yilda otliq qo'shinlarni qo'llab -quvvatlash uchun ishlab chiqilgan va R35 piyoda askarlarini qo'llab -quvvatlash tanki bilan maksimal darajada birlashtirilgan. 1935 yildan 1940 yilgacha 1000 ga yaqin namunalar ishlab chiqarildi.
Tankning joylashuvi R-35 tankiga o'xshardi va murvat bilan bog'langan quyma qismlar ham tank dizaynida keng ishlatilgan. Quyma minorasi R35 tankidan olingan. Korpus peshonasi zirhining qalinligi 34 mm, minoraning qalinligi 45 mm edi. Tankning og'irligi 12 tonna, ekipaj 2 kishi edi.
H35 qurollari 37 mm SA18 to'pi va koaksiyal 7, 5 mm Reibel pulemyotidan iborat edi.
75 ot kuchiga ega dvigatel elektr stantsiyasi sifatida ishlatilgan, u 28 km / soat tezlik va 150 km yurish masofasini ta'minlagan.
H35 kamchiliklarini bartaraf etish uchun 1936 yilda H38 ning takomillashtirilgan versiyasi ishlab chiqildi, korpus peshonasining zirhlari 40 mm gacha ko'tarildi va 120 ot kuchiga ega dvigatel o'rnatildi. Tankning og'irligi 12,8 tonnagacha oshdi, lekin tezligi soatiga 36,5 km ga ko'tarildi.
1939 yilda H39 versiyasi 45 mm gacha mustahkamlangan oldingi zirhli va 37 mm uzunlikdagi SA38 to'pi bilan ishlab chiqilgan. Tashqi tomondan, bu tank balandroq va burchakli dvigatel bo'linmasi bilan ajralib turardi, yo'l 270 mm gacha cho'zilgan. Tezlik xususiyatlariga ko'ra, H39 H38 darajasida qoldi, lekin kruiz masofasi 120 km gacha kamaydi.
Yengil tank N39
Ushbu modellarning tanklari Ikkinchi jahon urushi boshida harbiy harakatlarda qatnashgan va nemis tanklariga jiddiy qarshilik ko'rsatolmagan.
Yengil tank FCM36
FCM36 tanki 1935 yilda piyoda askarlarini qo'llab -quvvatlash tankini ishlab chiqish bo'yicha tanlov doirasida ishlab chiqilgan, asosiy raqobatchilar H35 va R35 edi. Hammasi bo'lib, bu tanklarning 100 ga yaqin namunalari ishlab chiqarilgan.
FCM36 piyodalar tankining sxemasi "klassik" edi, tank ekipaji 2 kishidan iborat edi. Korpus oldida haydovchi o'rindig'i bor edi, uning orqasida bir vaqtning o'zida o'q otuvchi va yuklovchi vazifalarini bajaradigan qo'mondon bor edi. To'rda eskirgan 37 mmli SA18 to'pi va 7, 5 mm koaksiyal avtomat o'rnatilgan. Minora to'rtta ko'rish moslamasi bilan kesilgan piramida shaklida yasalgan, umumiy niqobga to'p va avtomat o'rnatilgan, bu qurollarni vertikal tekislikda -17 ° dan + 20 gacha yo'naltirishga imkon bergan. °. Tankning og'irligi 12 tonnani tashkil etdi.
Yengil tank FCM36
Ushbu tank uchun bir qator tubdan yangi dizayn echimlari paydo bo'ldi. Tankning konstruktsiyasi H35 va R35 ga qaraganda ancha murakkab edi, zirhli plitalar ratsional moyillik burchaklarida joylashgan, korpus va minorasi perchinlanmagan, balki payvandlangan. Tankda qurolga qarshi yaxshi zirh bor edi, minora zirhining qalinligi, peshonasi va korpusining yon tomonlari 40 mm, tomi 20 mm.
Ushbu tankning shubhasiz afzalliklari 91 ot kuchiga ega Berliet dizel dvigatelining o'rnatilishi bo'lib, u 25 km / soat tezlikni ta'minlab, tankning kruiz masofasini 225 kmgacha sezilarli darajada oshirdi va bu boshqa tanklarga qaraganda deyarli ikki baravar ko'paydi.
Eğimli zirhli plitalar va dizel dvigatelli bu yangiliklar va g'oyalar keyinchalik Sovet T-34 tankini ishlab chiqishda ishlatilgan.
Yengil tank FCM36
Tankning pastki qismi ham ancha murakkab edi. Har tomondan, u 9 ta yo'l g'ildiragidan iborat edi, ularning sakkiztasi 4 ta bog ', to'rtta qo'llab -quvvatlovchi roliklar, oldingi rulda va orqa g'ildirakda bir -biriga bog'langan. Roliklar va uzatishning tashqi elementlari deyarli to'liq murakkab shakldagi panjara bilan qoplangan edi, unda yo'llarning yuqori shoxlaridan axloqsizlik tashlash uchun kesmalar mavjud edi.
Urush boshlanishidan oldin Frantsiyaning engil tanklari
Urushlar oralig'ida ishlab chiqarilgan engil tanklar oilasi og'irligi pastligi bilan ajralib turardi, asosan 12 tonnagacha, ekipaji ikki kishidan iborat, kamida uch kishidan iborat, 37 mm va / yoki 47 miltiqli avtomatlar bor edi. mm o'q otish qurollari har xil kombinatsiyalarda, asosan o'q o'tkazmaydigan zirhli va 30-yillarning o'rtalaridagi namunalarga va qurolga qarshi qurol bilan, soatiga 60 km tezlikni ta'minlaydigan benzinli dvigatellardan foydalangan holda. FCM36 tanki tubdan farq qilar edi, unga dizel dvigateli o'rnatildi, korpus va minoraning perchinli konstruktsiyasi payvandlangan bilan almashtirildi va to'pga qarshi zirh bilan ta'minlandi.
Urushlar oralig'ida, 7820 ta FT17 tanklari va ularning modifikatsiyalari, ularning katta qismi armiyada ishlatilgan, 2682 ta yangi engil tank ishlab chiqarildi, ular miqdoriy jihatdan jiddiy kuchni, ammo zarur taktik va texnik xususiyatlarini ko'rsatdi. va tanklardan foydalanish taktikasi, ular asosan nemis tanklaridan past va Ikkinchi jahon urushi boshida bu aniq ko'rsatildi.
