Birinchi jahon urushi tugashidan bir oy oldin, Buyuk Britaniya istiqbolli O'rta tank D ni ishlab chiqara boshladi. Bu loyiha prototipni qurish va sinov bosqichiga yetdi, lekin oxir -oqibat harbiy roziligini olmadi. Keyinchalik ingliz muhandislari mavjud tankni takomillashtirishga bir necha bor muvaffaqiyatsiz urinishdi. Bundan tashqari, tez orada taklif paydo bo'ldi, unga ko'ra, mavjud "D" tanki boshqa sinflarning istiqbolli zirhli mashinalari uchun asos bo'lishi kerak edi. Bu namunalar tarixda engil piyoda tank va yengil ta'minot tanki nomi bilan qoldi.
Urushdan keyingi dastlabki yillarda ingliz armiyasining asosiy yengil tanki Mark A edi, u ham Whippet nomi bilan tanilgan. Bu tank boshqa zirhli mashinalardan yuqori texnik va ekspluatatsion xususiyatlari bilan ajralib turardi, lekin yigirmanchi yillarning boshlariga kelib u eskirgan va uni almashtirish kerak edi. 1921 yil o'rtalarida harbiy rahbarlar bu muammoni hal qilishdi va tegishli ko'rsatmalar berishdi. Ko'p o'tmay, Qirollik zirhli korpusining qo'mondonligi Whippetni almashtirish uchun mo'ljallangan, istiqbolli engil tankga talablarni shakllantirdi.
Zirhli mashinalarni ishlab chiqish va ishlatish tajribasini inobatga olgan holda, harbiy kafedra mutaxassislari bir vaqtning o'zida uchta mashinaga texnik topshiriq berishdi, ba'zi farqlar bilan. Ulardan birinchisi engil tank edi va piyoda askarlarga hamrohlik qilish uchun mo'ljallangan edi. Bunday vazifalar bilan u engil piyoda tanklar ishchi belgisini oldi. Ikkinchi zirhli mashina koloniyalarda boshqarilishi kerak edi, shuning uchun uni engil tropik tank deb atashdi. Piyodalar tanki zirhli transport vositasi bilan ta'minlanishi kerak edi. Yangi oilaning barcha transport vositalari nisbatan past jangovar vaznga, yuqori harakatchanlikka, o'qdan himoyalanishga va avtomat quroliga ega bo'lishi kerak edi.
Tajribali engil piyoda tank. Qurol yo'q
Mavjud Mark A yengil tanklari endi vaqt talablariga to'liq javob bermadi, shuning uchun harbiylar istiqbolli texnologiyalarni tezlashtirishni xohlashdi. Bu masala juda qiziqarli tarzda hal qilindi. Yangi zirhli mashinalar uchun texnik shartlar paydo bo'lishidan biroz oldin Mark D o'rta tankining sinovlari yakunlandi, bu misol harbiylarga mos kelmadi, lekin uni yaratishda ishlatiladigan individual g'oyalar va echimlar yangi loyihalarda qo'llanilishi mumkin edi. Imkoniyatlar va istiqbollarni tahlil qilib bo'lgach, mavjud "D" bazasida "Yengil piyodalar tanki" va "Yengil ta'minot tanki" ni qurishga qaror qilindi.
Bundan tashqari, ma'lum bir shart bilan, yangi transport vositalarini mavjud tankni chuqur modernizatsiya qilish variantlari deb hisoblash mumkin. Istiqbolli loyihalar doirasida zirhli mashinaning o'lchamlarini yangi talablarga mos ravishda o'zgartirish taklif qilindi, shu bilan birga sxemaning asosiy g'oyalari va boshqa tabiati o'zgarishsiz qoldi. Shu bilan birga, ular O'rta tank Mark D loyihasidan texnik echimlarni to'g'ridan -to'g'ri qarz olmasdan, koloniyalar uchun "tropik" tank qurishga qaror qilishdi.
Dizaynni tezlashtirish va kelajakda ishlab chiqarishni soddalashtirishning qo'shimcha usuli bu ikkita mashinaning maksimal birlashishi edi. Ular birlashtirilgan korpusli, elektr stantsiyasi va shassisli umumiy shassisga ega bo'lishi kerak edi. Barcha asosiy farqlar jangovar bo'linmaning tartibi va jihozlari bilan bog'liq edi. Bundan tashqari, ikkita namuna hal qilinadigan vazifalar diapazonida eng sezilarli tarzda farq qilar edi. Piyoda qo'shinlarni to'g'ridan -to'g'ri qo'llab -quvvatlash engil piyodalar tankiga yuklatilgan, engil etkazib berish tanki esa o'q -dorilar tashuvchisi bo'lgan.
Birlashtirilgan shassisda ikkita yangi mashinani qurish taklif qilindi, bu rad etilgan Mark D o'rta tankining kichikroq versiyasi edi. Transvers o'lchamlarni bir xil darajada ushlab turganda, korpus qisqargan, bu esa shassini qayta loyihalashtirishga olib kelgan.. Bu jangovar vaznning pasayishiga olib keldi va unchalik kuchli bo'lmagan dvigatelni ishlatishga imkon berdi. Bundan tashqari, shassi yuk ko'tarish qobiliyatini zirhni biroz oshirish uchun ishlatgan.
Ikkita zirhli mashinaning birlashtirilgan korpusi murvat va perchinlar bilan ramkaga yig'ilgan va qalinligi 14 mm dan oshmaydigan prokat plitalar ko'rinishida himoyalangan. Joylashtirish avvalgi loyihadagi g'oyalarga asoslangan edi. Korpusning old qismi ekipajning barcha ish joylari bo'lgan yashash xonasi bilan ajralib turardi. Ekipaj bo'linmasining orqasida dvigatel, transmissiya, yonilg'i baklari va boshqalar uchun katta bo'linma bor edi. Korpusda yo'lda joylashgan va kerakli shassi qurilmalarini o'rnatish uchun qo'shimchalari bo'lgan katta bort birliklari bor edi.
Kichik o'lchamdagi yangi korpus vertikal old plastinkaga ega edi, uning yon tomonlarida shassis elementlarining bir qismini o'rnatish uchun tayanchlar o'rnatilgan. Old varaqning orqasida tanasi kengayib, yo'llar ichida bo'shliqlar hosil qildi. Bunday joylar ostida zirhli qalqonlar bilan qoplangan shashka taxtasida osma va roliklar uchun mahkamlagichlar bor edi. "Yengil piyoda tank" tomining old qismi egri shaklga ega bo'lib, g'ildirak uyini o'rnatish uchun mo'ljallangan edi. Korpusning orqa qismi gorizontal tom bilan jihozlangan. Avtomobil turiga qarab, shassi egilgan yoki yumaloq dumaloq plitalarga ega bo'lishi mumkin edi.
Mark D o'rta tank prototipi
Yengil piyoda tank tanklarining zirhli mashinasi, O'rta tank Mark D loyihasida ishlatilgan g'ildirak uyini oldi, uning old tomoni egilgan, unga o'xshash shaklli yon qismlar biriktirilgan edi. Qattiq barg balandligi bilan ajralib turardi, shuning uchun g'ildirak uyi oldinga egilgan egilgan tomni oldi. Yuqori varaqning orqa qismida lyukli minorani o'rnatish va ko'rish joylari uchun teshik bor edi.
"Yorug'lik ta'minoti tanki" unchalik murakkab bo'lmagan yuqori konstruktsiyani oldi. Korpusining frontal qismida trapezoidal profilning zirhli tuzilishini joylashtirish taklif qilingan. Uning egilgan frontal varag'i, vertikal qirralari va gorizontal tomi bor edi. Tomning o'rtasida kuzatuv moslamalari bo'lgan kichik to'rtburchaklar minorasi o'rnatilgan.
Yengil piyodalar tanki va yengil tanklar shassisini 100 ot kuchiga ega Hall-Skott benzinli dvigatel bilan jihozlash taklif qilindi. Oddiy dizayndagi mexanik uzatish orqali dvigatel qattiq g'ildiraklarga ulangan.
"D" loyihasidan tizimning qisqartirilgan va qayta ko'rib chiqilgan versiyasi bo'lgan taglik qismi ishlatilgan. Ikkala tomondan, qulflangan kamonli osma yordamida kichik diametrli 22 ta yo'l g'ildiragi biriktirilgan. Korpus old qismidagi kengaytirilgan tayanchlarga yo'lakchali g'ildiraklar joylashtirilgan, orqa tomonida - etakchi. Tırtılning yuqori tarmog'i bir nechta qo'llab -quvvatlovchi rollarda va maxsus relslarda yotardi. Ikkita yangi loyihada tırtıl deb nomlangan yana ishlatilgan. skelet tuzilishi. Kichik kenglikdagi metall zanjir to'g'ridan -to'g'ri g'ildiraklar va g'ildiraklar bilan o'zaro ta'sir qildi, ularga ko'ndalang yo'llar biriktirilgan. Tortish va vazn taqsimotini yaxshilash uchun treklar zanjirga nisbatan siljishi mumkin.
Yengil piyodalar tankining zirhli yig'ish minorasi pulemyot uchun moslamali uchta ambrazor oldi. Old varaqda, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, bir vaqtning o'zida ikkita pulemyotni olib yuradigan kattaroq o'rnatish bor edi. Ikkala yonma -yon bitta pulemyotga o'xshash ikkita moslama joylashtirildi. Tankning qurollanishi 7,7 mm bo'lgan uchta Hotchkiss pulemyotidan iborat edi. O'rta tankning oldingi loyihasidan olingan uchta qurilmada pulemyotlarning joylashishi bir vaqtning o'zida turli yo'nalishdagi bir nechta nishonlarga hujum qilish imkonini berdi. Ba'zi manbalarda, piyoda piyodalar tankida g'ildirak uyi bo'lmagan, lekin aylanadigan minorasi bo'lgan, deb da'vo qilishadi, lekin bu ma'lumot etarli tasdiqga ega emas.
Yorug'lik tanki to'g'ridan-to'g'ri jangovar topshiriqlarga mo'ljallanmagan edi, lekin uning o'zini himoya qilish uchun qurollari bor edi. Uning kabinasining old bargida bitta miltiqli kalibrli avtomatni o'rnatish uchun to'p to'pi bor edi. Uning yordami bilan ekipaj dushman piyodalaridan himoyalanishi mumkin edi, ammo aniq sabablarga ko'ra har qanday jiddiy nishonlarning hujumi chiqarib tashlandi.
O'quv maydonida "engil piyoda tank"
"Yengil tank" ning asosiy vazifasi jang paytida qo'shinlarga kerak bo'lgan o'q -dorilar va turli xil materiallarni tashish edi. Yukni tashish uchun ochiq yuk maydonidan foydalanish taklif qilindi. Ekipaj kokpitining orqasida joylashgan korpus tomining deyarli butun orqa qismi ma'lum yuklarni saqlash uchun platforma edi. Harakat paytida yuk yo'qotilmasligi uchun platforma oddiy konstruktsiyali yon to'siqlarni oldi. Yuk ko'tarish va tushirish qulayligi, tomi va qotishma varag'ining kesishmasiga qo'yilgan, pol qoplamali yumaloq bo'lak yordamida ta'minlanishi taklif qilindi.
Piyoda tankining ekipaji besh kishidan iborat edi. Barcha tankerlar bitta hajmda joylashgan bo'lib, ular qo'mondonlik va nazorat bo'linmasi va jangovar bo'linma bo'lib xizmat qilgan. Kupe oldida haydovchi va uning yordamchisi bor edi. Ular g'ildirak uyi tomidagi lyuklardan foydalanishlari mumkin edi. Yo'lni kuzatish uchun joylar bor edi. Ekipaj tarkibida, shuningdek, ikkita o'qotar va qo'mondon bor edi. Ikkinchisi bo'linmaning orqa qismida joylashgan va uning minorasini ko'rish joylari yordamida erni kuzatishi mumkin edi. Ikkinchisi lyuk bilan jihozlangan. Ikki o'q otuvchi har qanday pulemyotdan foydalanishi mumkin edi. Ko'rinib turibdiki, agar kerak bo'lsa, haydovchining yordamchisi va qo'mondoni pulemyotchi vazifasini bajarishi mumkin edi, bu esa bir vaqtning o'zida mavjud bo'lgan qurollar majmuasini ishlatishga imkon berdi.
Ta'minot mashinasining ekipaji haqida aniq ma'lumot yo'q. Ehtimol, uni haydovchi va uning yordamchisi, shuningdek, otishma boshqarishi mumkin edi. Bu mashinani boshqarish va kerak bo'lganda o'zini himoya qilish bilan shug'ullanish imkonini berdi. Uy -joy bo'linmasiga kirish sunroof bilan ta'minlangan.
Yengil piyodalar tanki va yengil ta'minot tanklari loyihalari xaridorlarning yangi talablariga muvofiq avtomobil hajmini kamaytirishga qaratilgan Mark D shassisining yangi dizaynini o'z ichiga oladi. Bu vazifa muvaffaqiyatli bajarildi. Har ikkala zirhli mashinaning uzunligi 6, 7 m dan bir oz ko'proq, kengligi 2 m dan kam va balandligi 2, 8 m dan oshmagan, har ikkala namunaning jangovar og'irligi 17, 5 tonnaga etgan. Shu bilan birga, zirhli transport vositasi bir necha tonnagacha turli yuklarni qabul qilishi mumkin edi. Quvvat-vazn nisbati past bo'lishiga qaramay, ikkala mashina ham katta yo'lda kamida 30-35 km / soat tezlikka erishishi kerak edi. Turli to'siqlarni engib o'tish uchun imkoniyat bor edi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, katta hajmli korpus suzib o'tishga imkon berdi, lekin suzish chegarasi kerakli narsani qoldirdi.
Mavjud loyihani qayta ishlash, murakkabligiga qaramay, atigi bir necha oy davom etdi. Shu tufayli 1921 yilda turli maqsadli ikkita istiqbolli zirhli mashinaning dizayn hujjatlari tayyorlandi. Yilning oxirgi oylarida prototiplarni yig'ish boshlandi. Har bir loyiha uchun bitta prototip tuzilgan. Ko'p o'tmay, ikkita mashina sinov maydoniga kirib, o'z salohiyatini namoyish etdi.
Dizayn ko'rsatkichlari tasdiqlangan. Piyoda tank va ta'minot tanki maqbul harakatchanlikni ko'rsatdi. Shunday qilib, dastlab krossoverlik qobiliyatini oshirish uchun yaratilgan pastki taglikdan foydalanish yana o'zini oqladi va kerakli imkoniyatlarni olish imkonini berdi. Yong'in kuchlari jihatidan, engil piyodalar tanki shunga o'xshash jangovar bo'linma va shunga o'xshash qurolga ega bo'lgan O'rta tank Mark Ddan unchalik farq qilmadi. Yorug'lik tanki, o'z navbatida, katta yuklarni, birinchi navbatda o'q -dorilarni va boshqalarni tashishi mumkin edi.
Avtotransport vositasi, yorug'lik manbai, orqa ko'rinishi. Yuk tashish maydoni aniq ko'rinadi
Biroq, har ikki turdagi zirhli mashinalarda ham sezilarli muammolar bo'lgan. Birinchidan, ular boshqa zamonaviy mashinalardan dizayn murakkabligi bilan farq qilar edi. Shu sababli, uskunani yig'ish va ishlatish muayyan qiyinchiliklar bilan bog'liq edi, shuningdek, narxining oshishi bilan farq qilardi. Mehnat zichligi va narx jihatidan yangi engil zirhli mashinalar o'z sinfidagi boshqa o'zgarishlar fonida unchalik yaxshi ko'rinmadi.
Taqdim etilgan ikkita namunaning ijobiy va salbiy tomonlarini o'rganib chiqib, Britaniya Panzer Korpusi qo'mondonligi ularni qabul qilishdan voz kechishga qaror qildi. Juda murakkab va qimmat tank va transport vositasi qo'shinlarni qiziqtirmadi. Ushbu qarordan so'ng, loyiha istiqbollari yo'qligi sababli yopildi. Ikki prototip bir muddat omborda qoldi, lekin keyinchalik utilizatsiyaga yuborildi. Britaniya zirhli mashinalarini yanada rivojlantirish endi boshqa loyihalar doirasida amalga oshirildi.
Yengil piyoda tank va yengil tank tanklarining loyihalari zirhli mashinalar parkini tez yangilashga mo'ljallangan edi. Shu bilan birga, "engil piyodalar tanki" Mark A Whippetning o'rnini bosdi va "engil etkazib berish tanki" o'z sinfining birinchi vakili bo'lib, qo'shinlarning harakatchanligini sezilarli darajada oshirishga va ularning ta'minotini optimallashtirishga qodir edi. Yangi loyihalarni ishlab chiqishni tezlashtirish uchun mavjud g'oyalar va echimlardan faol foydalanish taklif qilindi. Bu, albatta, dizayn vaqtini qisqartirishga yordam berdi, lekin boshqa o'ziga xos muammolarga olib keldi.
O'rta tank D markasidan voz kechish sabablaridan biri, birinchi navbatda, shassisning o'ta murakkab dizayni edi. Yangi loyihalar doirasida qayta ko'rib chiqish jarayonida mavjud shassi xaridorning hozirgi talablariga muvofiq qisqartirildi va jiddiy ravishda o'zgartirildi. Buning to'g'ridan -to'g'ri natijasi osma va tırtılning yuqori murakkabligi bilan bog'liq deyarli barcha mavjud muammolarning saqlanib qolishi edi. Shunday qilib, juda murakkab dizayn dastlab o'rta tankdan voz kechishga olib keldi, so'ngra ikkita yengil mashinani "yo'q qildi".
1920-21 yillarda ingliz muhandislari Medium Tank Mark D loyihasini ishlab chiqishdi va qayta loyihalashtirishdi. Bu ishning birinchi natijalari asosiy dizaynni yangilashning ikkita varianti edi. Keyinchalik, o'rta tank asosida turli maqsadlar uchun ikkita engil avtomobil ishlab chiqildi. Bu loyihalarning hammasi dalillardan oshib ketmadi va armiya bunday zirhli mashinalarni olmadi. Yengil piyoda tank va yengil tanklar loyihalari yopilgandan so'ng, mavjud krossoverlarni ishlab chiqarish to'xtatildi. Quyidagi ingliz tanklari turli g'oyalar va echimlarga asoslangan edi.
