Hozirgi vaqtda umid beruvchi hipersonik zarba tizimlariga katta umidlar bog'langan, ularning asosiy elementi - yuqori yuqori uchish xususiyatlariga ega raketalar bo'lishi kerak. Dunyoning etakchi davlatlari bu mavzu bilan nisbatan ancha vaqt shug'ullanishgan va Xitoy ularga bir necha yil oldin qo'shilgan. Bunday o'zgarishlar muhimligini tushunib, Xitoy sanoati allaqachon yangi loyihani yaratishga, shuningdek, bir qator testlarni o'tkazishga va ma'lum natijalarga erishishga muvaffaq bo'ldi.
Xitoyning hipersonik zarba beruvchi samolyot loyihasi borligi bir necha yil oldin ma'lum bo'lgan. Xitoy armiyasi va mudofaa sanoati an'anaviy ravishda o'z istiqbolli loyihalari tafsilotlarini oshkor qilishga shoshilmayapti, shuning uchun tayyor gipersonik qurilmaning mavjudligi faqat birinchi sinovdan so'ng - 2014 yil boshida ma'lum bo'ldi. Keyinchalik, Xitoy va chet el matbuoti bir necha bor istiqbolli loyiha haqida yangi ma'lumotlarni oldi va e'lon qildi.
Shamol tunnelida sinov uchun mo'ljallangan DF-ZF gipertovushli avtomobil modeli
Aniq sabablarga ko'ra, Xitoy gipertovushli samolyot loyihasining rasmiy nomini ham e'lon qilmadi. Shu munosabat bilan, bir muncha vaqt davomida, loyihada Amerika razvedkasi tomonidan berilgan WU-14 belgisi bor edi. Keyinchalik, xuddi shu loyihaga qo'llaniladigan yangi belgilar paydo bo'ldi. Endi istiqbolli mahsulot DF-17 yoki DF-ZF deb nomlanadi.
Taxminan to'rt yil oldin, bu nafaqat loyihaning mavjudligi, balki birinchi sinov sinovi haqida ham ma'lum bo'ldi. 2014 yil boshidagi xabarga ko'ra, WU-14 mahsulotining birinchi parvozi 9 yanvarda amalga oshirilgan. Xitoy gipersonik glanderi sinovlarining boshlanishi haqidagi xabarlar birinchi marta xorijiy matbuotda paydo bo'ldi va tez orada rasmiy Pekin ularni tasdiqladi. Shu bilan birga, Xitoy Mudofaa vazirligi ta'kidlaganidek, uchirish faqat ilmiy edi va harbiy loyihaning bir qismi emas edi. Biroq, mutaxassislar va matbuot bejizga bunday tushuntirishlarning to'g'riligiga shubha qilishdi.
Xorijiy OAV xabarlariga ko'ra, 2014 yilda Xitoy WU-14 / DF-ZF mahsulotining yana ikkita sinov parvozini amalga oshirgan. Ikkinchi sinov sinovi 7 avgustda, uchinchisi 2 dekabrda bo'lib o'tdi. Shuni ta'kidlash kerakki, o'sha paytda turli xil ixtisoslashtirilgan nashrlar faqat ishga tushirish faktlari, shuningdek ular o'tkazilgan saytlar haqida xabar berishlari mumkin edi. Boshqa tafsilotlar yo'q edi: parvoz tezligi va masofasi, shuningdek, sinovchilarning asosiy xulosalari noma'lum bo'lib qoldi.
2015 yilda gipertovushli avtomobilning yangi sinov sinovlari ikki marta e'lon qilingan. To'rtinchi sinov sinovi 7 -iyun kuni bo'lib o'tdi. Beshinchi start 27 -noyabr kuni bo'lib o'tdi. Ba'zi sabablarga ko'ra, keyinchalik DF-ZF ishga tushirilishi kamdan-kam uchraydigan hodisaga aylandi. Shunday qilib, 2016 yilda Xitoy faqat bitta sinov o'tkazdi: prototip aprel oyida ma'lum bir yo'nalish bo'ylab o'tdi. Oxirgi tekshiruv (yoki boshqa manbalarga ko'ra, cheklar) o'tgan yilning noyabr oyida bo'lib o'tgan. Turli manbalarga ko'ra, bir yoki ikkita sinov uchirilishi 2017 yilning kuzida bo'lib o'tgan.
Loyiha boshlanganidan va sinov parvozlari boshlanganidan bir necha yil o'tgach, Xitoy mudofaa sanoati hali ham istiqbolli samolyotning ko'rinishini e'lon qildi. O'tgan yilning oktyabr oyi boshida CCTV davlat telekanali armiya uchun yangi o'zgarishlar, jumladan, gipertovushli qurollar haqida reportaj ko'rsatdi. Hisobotda bir nechta keng ko'lamli modellar ko'rsatildi, unda xorijiy razvedka xizmatlari va mutaxassislari yangi gipertovushli qurol modellarini aniqladilar. Ko'rsatilgan namunalar orasida WU-14 / DF-ZF tartibi ham bor edi.
Yaqin o'tmishda bo'lgani kabi, texnik ma'lumotlarning aksariyati nashr etilmagan, ammo gipersonik uchuvchi transport vositasining joylashuvi allaqachon mavjud bo'lgan rasmni mustahkamlash imkonini beradi. Ehtimol, kelajakda vaziyatni yanada to'liq tahlil qilishga va mavjud xulosalarga aniqlik kiritishga imkon beradigan yangi tasdiqlangan ma'lumotlar paydo bo'ladi.
Xitoyning DF-ZF loyihasi ushbu turdagi texnologiyaga xos bo'lgan maxsus shaklli gipersonik samolyot qurishni nazarda tutadi. Minimal aspektli delta qanotli past qanotli planerni qurish taklif etiladi. Taqdim etilgan model qanotining yuqori yuzasidan balandligi va kengligi pastligi bilan ajralib turadigan to'rtburchaklar kesimli korpus o'sadi. Loyiha, shuningdek, mumkin bo'lgan eng kichik o'lchamga ega bo'lgan oddiy vertikal quyruqdan foydalanishni nazarda tutadi.
Bunday planerning qanoti va qanoti ichida nima borligi noma'lum. Sinovlar uchun har xil ichki to'ldirishga ega bo'lgan boshqa dizayndagi modellar ishlatilgan deb taxmin qilish mumkin. Shunday qilib, shamol tunnelida tekshirish bosqichida o'z uskunalari bo'lmagan modellar bilan ishlash mumkin edi, lekin ancha murakkab prototiplar parvoz sinovlarida qatnashishi kerak edi.
Ko'rinib turibdiki, hozirgacha etti yoki sakkizta sinov parvozini yakunlagan tajribali WU-14 / DF-ZF o'z navigatsion uskunalari va boshqaruv moslamalarini olib yurishadi. Bundan tashqari, ular kuzatuv va qayd qilish qurilmalari va ma'lumotlarni erga uzatish vositalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Keyingi rivojlanish jarayonida gipersonik apparatning jangovar versiyasi jangovar kallakni olishi kerak bo'ladi. Qaysi turdagi to'lov ishlatilishini har kim taxmin qiladi.
Ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, DF-ZF / DF-17 mahsulotlarining sinovdan o'tkazilishi o'zgartirilgan ketma-ket raketalar yordamida amalga oshirilgan. Ularning yordami bilan prototip berilgan traektoriyaga keltirildi va kerakli tezlikka tezlashtirildi. Keyin gipersonik qurilma tashlandi va joriy qilingan dasturga muvofiq o'z parvozini davom ettirdi. Raketa turi noma'lum, ammo so'nggi ballistik raketalardan birini ishlatish ehtimoli haqida taxminlar bor.
Shamol tunnelining sxemasi
Turli hisob-kitoblarga ko'ra, kelajakda DF-ZF tizimi xizmatga qabul qilingandan so'ng, so'nggi yillarda yaratilgan bir nechta ballistik raketalar uchun to'laqonli jangovar uskunaga aylanishi mumkin. Xitoy Xalq ozodlik armiyasi yaqinda bir nechta o'rta va qit'alararo masofali raketa tizimlarini oldi, ularning har biri, nazariy jihatdan, hech bo'lmaganda, hipersonik samolyot ko'rinishidagi yangi jangovar kallak bilan jihozlanishi mumkin. WU-14 / DF-ZF to'liq jangovar qurolining o'lchamlari va og'irligi to'g'risida aniq ma'lumotlarning yo'qligi, o'z tashuvchisi lavozimiga "da'vogarlar" doirasini toraytirishga hali imkon bermaydi.
Ba'zi tahlillarda DF-21 oilasining o'rta masofali ballistik raketasi gipertovushli jangovar texnikaning mumkin bo'lgan tashuvchisi hisoblanadi. Ushbu liniya doirasida 1700-2700 km gacha bo'lgan masofaga jangovar kallak yuborishga qodir bo'lgan bir nechta raketalar ishlab chiqildi. Jangovar yukning massasi bir necha yuz kilogrammga etadi. Atmosferada suzishga qodir bo'lgan gipertovushli samolyotdan foydalanish raketa tizimining jangovar radiusini "an'anaviy" erkin qulash o'qlariga qaraganda sezilarli darajada oshirishi mumkin, deb ishonishga asos bor. Bunday holda, DF-21 raketasi 2-3 ming km va undan ko'proq masofadagi nishonlarga hujum qila oladi.
DF-ZF / DF-17 ning boshqa potentsial tashuvchisi DF-31 qit'alararo ballistik raketasi hisoblanadi. Bunday mahsulotning turli xil modifikatsiyalari 8 yoki 11 ming km o'q otish masofasiga ega. Raketaning energiya parametrlarini gipertovushli planer bilan birgalikda to'g'ri ishlatish o'q otish masofasini sezilarli darajada oshiradi. Xuddi shu rolda, DF-41 kompleksi ham ishlatilishi mumkin, u hozirgi shaklida kamida 12 ming km masofadagi nishonlarga zarba bera oladi.
Hipersonik jangovar texnikaning mumkin bo'lgan tashuvchisi deb hisoblangan raketa tizimlarining ba'zilari dastlab mobil edi. Shunday qilib, tubdan yangi jangovar kallakka ega bo'lgan o'zgartirilgan majmua bir qator xarakterli imkoniyatlarga ega bo'ladi. Muayyan ob'ektga "bog'lash" ning yo'qligi va raketani to'g'ridan -to'g'ri patrul yo'nalishida ma'lum darajada jangovar texnika turidan qat'i nazar, kompleksning jangovar qobiliyati va salohiyatini oshiradi.
Xitoylik harbiylar va muhandislar bo'lajak qurollarning xususiyatlari to'g'risida aniq ma'lumotlarni oshkor qilishga shoshilmayaptilar, shuning uchun hozircha bu sohada faqat turli baholarga tayanish kerak. Shunday qilib, WU-14 / DF-ZF loyihasi doirasida samolyotni tovush tezligidan 5-10 barobar yuqori tezlikka etkazish imkoniyati ilgari aytib o'tilgan edi. Shunday qilib, samolyot soatiga 6100 dan 12,300 km tezlikka erisha oladi. Biroq, bu faqat taxminlar va samolyotning haqiqiy xususiyatlari kutilganidan ancha oddiyroq bo'lishi mumkin.
Shubhasiz, o'z elektr stantsiyasiga ega bo'lmagan gipertovushli avtomobilning maksimal tezligining qiymati to'g'ridan -to'g'ri uchirish moslamasining turiga va uning xususiyatlariga bog'liq bo'ladi. Planer tezligi va natijada uning mustaqil parvoz diapazoni to'g'ridan -to'g'ri raketaning xususiyatlariga bog'liq, bu uning tezlanishini va berilgan traektoriyaga chiqishini ta'minlaydi. Shunday qilib, o'rta masofali ballistik raketa samolyotni energiya ko'rsatkichlari yuqori bo'lgan qit'alararo raketadan ham yomonroq tezlashtiradi.
WU-14 loyihasi haqida birinchi ma'lumot paydo bo'lgan paytdan boshlab, mutaxassislar tayyor samolyotning maqsadini oldindan aytib berishga harakat qilishdi. Birinchidan, bu ballistik raketalar uchun o'q -dorilarni bir qancha xarakterli xususiyatlarga ega bo'lgan qulayroq va samarali almashtirish deb hisoblanadi. Rejalashtirish o'q otish masofasini ma'lum darajada oshiradi, shuningdek jangovar texnikani manevr qilishga imkon beradi. Pastga tushayotgan uchish segmentida manevrlar qilish imkoniyati tufayli, bunday jangovar kallak an'anaviy dushmanning raketalarga qarshi tizimlari uchun o'ta qiyin nishonga aylanadi. Raketalarga qarshi mudofaa tizimidan zarba beruvchi qurollarning yo'qotilishi kamayadi va yadroviy raketa zarbasi samaradorligi oshadi.
DF-21D raketa tizimlari
Bir necha yil oldin, Xitoy o'zining birinchi DF-21D kema qarshi ballistik raketasini taqdim etdi, u ham bu g'ayrioddiy qurol sinfining dunyodagi birinchi vakili bo'ldi. Xitoy gipersonik dasturining mavjudligi haqidagi birinchi xabarlar paydo bo'lganidan ko'p o'tmay, WU-14 / DF-ZF mahsulotining kelajagini dushman kemalariga qarshi kurash quroli sifatida bashorat qilishga urinishlar boshlandi. Boshqa masalalarda bo'lgani kabi, yangi piyodalarga qarshi raketalar tarkibida gipertovushli samolyotdan foydalanish ehtimoli hali rasman tasdiqlanmagan yoki rad etilmagan.
DF-21D ballistik kemalarga qarshi raketa loyihasining asosiy vazifasi pastga qarab harakatlanayotganda o'qni maqsadli qidirish va boshqarishni ta'minlash edi. Balistik raketalarning bir qator xarakterli xususiyatlari bunday muammolarni samarali hal qilishga xalaqit berdi. Trayektoriyada manevr qila oladigan gipertonik tez uchuvchi bu muammolardan xoli bo'lib chiqadi. Shunga qaramay, shunga o'xshash parvoz sharoitlari, ya'ni radio almashishning qiyinligi yoki hatto imkonsizligi va minimal parvoz vaqti tufayli, DF-ZFni er usti nishonlariga qarshi ishlatish o'ta qiyin vazifa bo'lib qolmoqda.
Ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, Xitoy o'zining hipersonik dasturi doirasida bir nechta yangi loyihalarni yaratgan va ulardan kamida bittasi parvoz sinovlari bosqichiga etib kelgan. WU-14 / DF-ZF modelining prototiplari tashuvchi yordamida yetti yoki sakkiz marta uchib ketgan, so'ngra barcha kerakli ma'lumotlarni yig'ib, parvoz dasturini amalga oshirgan. Ma'lum bo'lgan testlar soni xitoylik mutaxassislar qanchalik uzoqlashganini ko'rsatishi mumkin. Erishilgan yutuqlarga tayanib va mavjud mahsulotlarni takomillashtirishda davom etib, yaqin kelajakda ular loyihaning eksperimental qismini yakunlashlari va armiyani jangovar maqsadlarda ishlatishga yaroqli to'liq kompleks bilan ta'minlashlari mumkin bo'ladi.
Har xil hisob -kitoblarga ko'ra, keyingi o'n yil boshidan kechiktirmay, armiyada ishlashga tayyor bo'lgan, yangi modelning gipertovushli planeri yaratiladi va foydalanishga topshiriladi. Balki, 2020 yildan so'ng, Xitoy Xalq ozodlik armiyasi potentsial dushmanni qo'rqitmoqchi bo'lib, o'zining yangi quroli haqidagi asosiy ma'lumotlarni e'lon qiladi, bu esa mavjud rasmni yana bir bor to'ldiradi.
Hozirgi kunda dunyoning barcha etakchi davlatlari gipertovushli raketalar va sirpanuvchi mashinalar mavzusini o'rganmoqda. Bunday mahsulotlar harbiy ishlarning turli sohalarida qo'llanilishi va har xil muammolarni, birinchi navbatda, zarba xarakteridagi muammolarni hal qilishi mumkin. Xitoy o'z loyihalarini yaratgan boshqa davlatlardan ortda qolishni istamaydi va shuning uchun ham o'zi uchun yangi yo'nalishni egallashga harakat qilmoqda. So'nggi yillardagi xabarlardan ko'rinib turibdiki, u muvaffaqiyat qozonadi.
