PU OTR kengaytirilgan diapazoni Temp-S
1950 -yillarning ikkinchi yarmida. Qo'shma Shtatlarda "Polaris" suv osti strategik yadroviy raketa tizimini jadal yaratish bo'yicha jadal ishlarning boshlanishi bilan dengiz flotining ma'lum bir muammosidan suv osti kemalariga qarshi mudofaa (SSW) SSSRning eng muhim milliy vazifasiga aylandi. O'n yil oxiriga kelib, partiya va hukumat yangi kemalar va zenit qurollarini yaratishni belgilaydigan bir qator farmonlarni qabul qildi.
Suv osti kemalariga qarshi qurollarning an'anaviy turlarini ishlab chiqish bilan bir qatorda, 1958 yil 20-iyundagi farmoniga binoan, NII-1 (Mudofaa Texnologiyalari Davlat Qo'mitasi yoki GKOT) "maxsus zaryadlangan chuqurlik zaryadini" yaratish bo'yicha tajriba-konstruktorlik ishini topshirdi. "Bo'ron". Bu 400 m chuqurlikda suzib yuruvchi suv osti kemalarini otish kemasidan 4 dan 24 km gacha masofada yo'q qilish uchun mo'ljallangan edi. Bu ish 1968 yil 12-iyunda suv osti kemalariga qarshi Vixr kompleksini (bosh dizayneri-N. P. Mazurov) qabul qilish bilan muvaffaqiyatli yakunlandi. 1143 ("Kiev", "Minsk", "Novorossiysk").
Suv osti kemalariga qarshi raketa tizimi RPK-1 "bo'ron"
Bundan tashqari, GKOTning 1958 yildagi farmoniga ko'ra, Uxta gidroakustik liniyasi yordamida dushman suv osti kemalarining dengiz bazalariga kirib kelishidan himoya qilish uchun maxsus zaryadlangan, chuqur zaryadli, suv osti kemalariga qarshi qirg'oq tizimini yaratish masalasini ishlab chiqish topshirilgan. Tadqiqotlar 50 dan 150 km gacha bo'lgan masofalarda o'tkazilishi kerak edi.
NII -1 (bosh konstruktor - N. P. Mazurov) buyurtmasiga binoan Tayfun nomi bilan olib borilgan tadqiqot natijalari bunday tizim uchun raketalar yaratishning asosiy imkoniyatlarini tasdiqladi. Quvvatli maxsus zaryadlar bilan jihozlanganida, raketalar, masalan, dushmanning qo'nishini buzish uchun, dushman ustidagi kemalarga qarshi ham qo'llanilishi mumkin edi. Bu vaqtda Barrikadalar zavodida 130 mm SM-4 qirg'oq qurolini ishlab chiqarish davom etayotganini hisobga olsak, bosh dizayner G. I. Sergeev o'z ishining o'ziga xos xususiyatlarini yaxshi bilar edi, Harbiy-dengiz kuchlarining buyrug'i bilan boshqaruvchi SKB-221ga yangi qirg'oq majmuasini ishga tushirish moslamasini yaratishni tavsiya qildi.
SKB-221ga KM-3-340-58 "Maxsus zaryadlangan chuqurlikdagi zaryadli qirg'oq raketa tizimini yaratish" ilmiy-tadqiqot ishlari ishonib topshirilgan. Tayfun raketa tizimini ishga tushirishni ta'minlash uchun dizaynerlar statsionar er usti uskunalarini muhandislik notasi darajasida ishlab chiqishlari kerak edi. Texnik xususiyatlarga ko'ra, raketa va er usti uskunalari xizmat ko'rsatiladigan barcha qirg'oq majmualaridan oshib ketishi kerak edi.
BR-219-1 statsionar ishga tushirgich
Barrikadalar birinchi marta statsionar tayanch sxemasini ishlab chiqishlari kerakligiga qaramay (avvalgi loyihalar burg'ulash majmualari va artilleriya tizimlariga tegishli edi), vazifa tom ma'noda ikki oyda yakunlandi.
Bu mavzu 6 -bo'limda V. I. boshchiligida ko'rib chiqilgan. Kheifets, aniqrog'i - B. C. Romanenko guruhi. Tematik kartani amalga oshirish to'g'risidagi hisobotda dushman nishonlariga yashirin tarzda atom zarbasi berish uchun Tayfun raketasi (og'irligi 9 tonna) uchun er usti kompleksining mina versiyasini yaratish imkoniyati ta'kidlangan. Ammo NII-1 mutaxassislari dengiz sohilidagi mina variantlarini rad etishdi, chunki bunday ulkan raketa uchun bosimli konstruktsiyalar qurish juda qimmat edi.
1958 yil iyul oyidabarrikadalar TsNII-34 (MACKB, hozirgi KBSM) tajribasini o'rganish asosida tayyorlangan BR-219-1 ishga tushirgichining (PU) ishga tushiruvchi versiyasini taklif qilishdi, ularda ular Harbiy-dengiz kuchlari: SM-59, KSShch tipidagi qanotli raketalarni uchirish uchun SM-59-1, SM-59-1A; SM-64 V-750 samolyotini ishga tushiradi.
Statsionar er usti uchirgichining yangi versiyasi (YuNN Matsapura1 tomonidan) poydevorli tayanch bo'lib, uning ustida aylanuvchi qism va xodimlar uchun joylar joylashgan edi. Balandligi 5 m dan oshganda, 12 m uzunlikdagi yo'riqnomani qo'llab -quvvatlash uchun trunnionlar o'qi bor edi, boshlang'ich yo'lining uzunligi 8 m, butun konstruktsiyaning og'irligi 48 tonnaga etdi.
Ushbu loyihani ko'rib chiqayotganda, shikoyatlarning aksariyati ishga tushirgichni yuklash bilan bog'liq edi
raketalarni qayta yuklash vositalari mavjud bo'lganda, ob'ekt yanada og'ir va sezilarli bo'lib qoldi.
Keyin raketalar, A. D ishtirokida. Nadiradze (1958 yil 16-mayda NII-1 ga SKB boshlig'i va direktorning ilmiy-tadqiqot ishlari bo'yicha o'rinbosari yordamchisi sifatida qo'shildi), og'irlik xususiyatlarining pasayishi bilan raketa variantlarini kengaytirishga qaror qilindi. NII-1 konstruktorlari og'irligi 5, 5-6 tonna bo'lgan Tayfun-1 raketasini taklif qilishdi va SKB-221 mutaxassislari o'z faoliyatini shu variantda davom ettirdilar, shu bilan birga og'ir raketa uchirgichida ishladilar. G. I. Sergeev darhol ishga tushirish moslamasining mobil versiyasini taklif qildi va statsionar majmuada minani vertikal emas, balki gorizontal holatda bajarish kerak. Ular bunga rozi bo'lishdi, lekin ishlab chiqish ketma -ketligiga muvofiq: birinchi navbatda, Tayfun -1 raketasini ishga tushirish moslamasining mobil versiyasi, so'ngra gorizontal mil sxemasi bo'yicha zaxira - statsionar.
1958 yil oxirida, kelajakdagi majmuani qirg'oq chizig'idagi ma'lum bir joyga bog'lashni nazarda tutmagan 111 ta chiqarilgan. G. I. Sergeev va loyiha ijrochilari, shu jumladan NII-1 raketalarni ishlab chiqish bo'limi boshlig'i V. I. Eliseev yangi kompleks bilan qurollangan bo'lishi kerak bo'lgan ko'plab harbiy qismlarga tashrif buyurdi. O'rganilgan xaritalar, erlar, xayoliy dushmanning ba'zi ko'rfazlarining koordinatalari, agar ular to'qnashuv yuzaga kelsa, "Tayfun-1" yangi raketalari yordamida minalar maydonlari bilan berkitilishi kerak.
1959 yilda NII-1 va Barrikadiy zavodi o'rtasida shartnoma imzolandi, bu ish may oyida yakunlanishini aniqladi. 1959 yil 13 yanvar, 6-sonli OKB-221 bo'lim boshlig'ining o'rinbosari G. M. Belyaev quyidagi rivojlanish indekslarini qayd etdi:
- BR -219 - Tayfun tizimi uchun statsionar uchirgich;
- BR-221- Tayfun tizimini statsionar o'rnatish uchun transport-yuklovchi transport vositasi (TZM);
- BR-222- Tayfun-1 tizimining mobil ishga tushirgichi;
- BR-223- Tayfun-1 tizimini ishga tushirish uchun TPM.
Ishlab chiquvchilar oldida eshitilmagan murakkab savollar paydo bo'ldi. Va agar siz hisobga olsangiz
bu mavzuda atigi 6-8 kishi alohida ajralib turishi mumkinligi, ularning har biriga qanday yuk bo'lganligi aniq.
Aytishim kerakki, o'sha paytda G. I.ning taklifiga binoan. OKB-221 Sergeev mobil raketalarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Va bu safar sa'y-harakatlar birinchi navbatda BR-222 loyihasiga qaratildi. Natijada ikkita sxema paydo bo'ldi: MAZ-537B traktorining orqasida joylashgan g'ildirakli tirkamaga asoslangan ishga tushirgich (V. P. Tsarev tomonidan ishlab chiqilgan) va xuddi shu treylerdagi AT-T traktor ortidagi ishga tushirgich (Yu. N. Matsapura tomonidan ishlab chiqilgan).).
Uch o'qli g'ildirakli treylerni ishga tushirish moslamasi quyidagi asosiy elementlarni o'z ichiga olgan: burilish qismi (I. S. muvozanatlash mexanizmi (muallif - F. Ya. Larin) va avtomatik rammer (muallif - V. G. Sorokin).
BR-222 PU bilan birgalikda TZM BR-223 ishlab chiqilgan (OP Medvedev tomonidan). Shassi bitta raketa uchun platforma o'rnatilgan MAZ-5202 tirkamasi edi. Platformani tutqich kuchi 27 kg bo'lgan holda 800 mm balandlikka o'rnatish va ko'tarish mumkin edi. TZM, PU singari, g'ildirakli yoki paletli traktorlarni tashiydi.
Yuklash sxemasi qiziq edi. TZM ishga tushirish moslamasiga nisbatan faqat 90 ° burchak ostida o'rnatilishi mumkin edi. TPM va raketa yo'riqnomasida joylashgan raketa o'qlarining tekislanishiga platformani burish orqali erishildi. Bu operatsiya 5 daqiqa davom etdi. Keyin raketali platforma ko'tarildi (1 daqiqa). Keyinchalik, raketa yo'riqchiga tushirildi va mahkamlangunga qadar unga yuborildi (yuklash uchun jami 15 daqiqa ajratilgan).
PU, TZM va yuklash sxemasi ko'pchilikka mos edi. Ammo treylerni majmuadan chiqarib tashlash takliflari bor edi. OKB-221da og'irligi 6 tonnadan oshadigan Tayfun raketasini bitta shassisga joylashtirish mamlakatdagi birinchi urinishlardan biri edi. 1955 yilda qo'shma korxona. Korolev og'irligi 4,5 tonna bo'lgan 8K11 raketasini IS-2 tanki (PU 2P19) shassisiga qo'yishga muvaffaq bo'ldi. Endi raketaning og'irligi deyarli 2 tonnaga ko'p edi.
NII-1dan ijobiy baho olgan barrikadalar bu muammoni hal qila boshladilar. Bir nechta PU variantlari taklif qilingan.
BR-222-I
N. K tomonidan ishlab chiqarilgan o'ziyurar raketaning varianti. Smolyakov, Xarkov Ob'ekti 408 shassisi asosida SPU artilleriya bo'linmasini joylashtirishni nazarda tutgan.
BR-222-II
N. K tomonidan taklif qilingan o'ziyurar raketaning varianti. Smol'yakov, artilleriya bo'linmasini Leningrad nomidagi zavodning KB-2-da ishlab chiqarilgan "273-ob'ekt" ga joylashtirishni nazarda tutgan. Kirov va 420 mm 2B1 "Oka" o'ziyurar minomyotining 2T1 tashuvchisi sifatida mo'ljallangan.
Biroq, Ob'ekt 408 va Ob'ekt 273 shassilarining imkoniyatlari bunday og'ir yukning joylashishiga aniq mos kelmadi (bu, ayniqsa, BR-222-P variantiga to'g'ri keldi). Men yana yengilroq raketaga qaytishga majbur bo'ldim.
BR-222-III
"Ob'ekt 408" tashuvchisi to'g'risida N. K. Smolyakov raketa uchun artilleriya bo'linmasini Tayfun-IV belgisi ostida joylashtirdi (bu raketaning og'irligi deyarli ikki baravar kamaydi). Bu ishga tushirgich barcha yo'nalishlarda ishga tushirish imkonini berdi.
BR-222-IV
N. K. Smolyakov Typhoon-III raketasini MAZ-537B g'ildirakli shassisiga qo'ydi, ya'ni. endi bu shassi traktor sifatida emas, balki tashuvchi sifatida ishlatilgan.
BR-222-V
Tayfun-III raketasi uchun artilleriya bo'linmasi Yu. N. Mats-529V shassisidagi Matsapura.
Biroq, oddiy hisob-kitoblar shuni ko'rsatdiki, o'ziyurar raketalarning barcha o'ylab topilgan variantlari ulkan yuklarga bardosh bera olmasdi. Men yana treylerdagi ishga tushirgichning tartibini ishlab chiqishim kerak edi.
BR-222-VI
MAZ-537B uchun PU bilan treylerning versiyasi, faqat tirkamada asl dizayndagi uch o'qli emas, balki to'rt o'qli ishlatilgan. Bu raketaning ikkita pozitsiyasini anglatardi. O'rnatilgan holatda raketa biroz oldinga qo'yildi va uni dastlabki holatida deyarli 2 m orqaga surish kerak edi, bularning barchasi og'irlik bilan "kurash" va uchirish paytida raketaning barqarorligini ta'minlash bilan bog'liq edi.
1959 yil 12 mayda OKB-221da NTS bo'lib o'tdi, unda Tafun kompleksini ishga tushirish moslamasining barcha versiyalari ko'rib chiqildi. Yu. N tomonidan ishlab chiqilgan BR-222-VI va TZM BR-223 loyihalari. Matsapura va O. P. Medvedev. Shuningdek, texnik kengash hisobotida quyidagilar qayd etilgan:
«… Dastlabki loyiha ko'rib chiqildi va mavzuni amalga oshirish bo'yicha 15.5.59-sonli 2 tomonlama dalolatnoma tuzildi. Dastlabki loyihani xulosa qilish uchun GKOT va NSh-1GKOTning 1-bo'limiga berish kerak”3.
Moskva Tayfun majmuasi variantlarini ko'rib chiqishda davom etdi. Bundan tashqari, NII-1 dizaynerlari oldindan eskizni himoya qilgani qiziq. Raketaning sxemasi va to'liqligi, OKB-221 dizaynerlari-faqat dastlabki dizayn.
Shuning uchun, xulosada shunday deyilgan:
Chuqurlikdagi zaryadli suv osti kemalariga qarshi raketa tizimini yaratish va Uxta gidroakustik chizig'ini aniqlash vositasi sifatida ishlatish masalasini ishlab chiqish natijalari Harbiy-dengiz floti tashkiloti va KB-25 maxsus ishlab chiqaruvchilari ko'rib chiqish uchun taqdim etiladi. zaryad …
OKB-221 ushbu ishlarni ishga tushirish moslamasida kelgusida amalga oshirish bo'yicha takliflarni tasdiqlash uchun yuboradi."
Mina versiyasini qo'shimcha ravishda ishlab chiqish tavsiya qilindi, lekin minani vertikal emas, balki yuqorida aytib o'tilganidek, gorizontal ravishda joylashtirish bilan. Yumshoq BR-219-1 sxemasi dizayner O. P. Medvedev. Natijada minimal uzunligi 75 m bo'lgan gorizontal o'q paydo bo'ldi, ba'zi joylarda kengligi 18 m ga etdi, saytlar yangi versiyaning barcha elementlarini o'z ichiga olishi mumkin edi.
Ushbu elementlar quyidagilar tomonidan ishlab chiqilgan:
- G. M. Belyaev-ZIL-131 bo'yicha TZM BR-221;
- N. K. Smolyakov - mahsulot tashish uchun trolleybus (ko'tarilish tezligi 0,02 m / s, harakat tezligi 0,33 m / s);
- V. P. Tsarev, Yu. N. Matsapura, F. Ya. Larin, N. I. Elanskiy, V. G. Sorokin, I. S. Efimov - PU;
- V. K Soloshenko - tomlarni qimirlatish mexanizmi (vazni 40 000 kg, ochilish vaqti 25 s).
Shunday qilib, b. Romanenko Tayfun uchirish kompleksining gorizontal o'qi va elementlarini loyihalashda ishtirok etdi.
Ushbu loyiha, shuningdek, NII-1 mutaxassislariga ekspertizaga yuborilgan. Keyinchalik eslaganidek, N. P. Mazurov, loyihani himoya qilish Rossiya Federatsiyasi Davlat tovar qo'mitasining 1 -bo'limiga topshirildi. Bu 1959 yil 9 -iyunda bo'lib o'tdi N. L. Duxov - KB -25 boshlig'i (hozir - N. L. Duxov nomidagi Butunrossiya avtomatlashtirish ilmiy -tadqiqot instituti). Uning atom konining rivojlanishi haqidagi xulosasi kutilgan edi. Nikolay Leonidovich taxminan quyidagilarni aytdi: "… Kafolatlangan aniqlik tavsiflarining yo'qligi va ayniqsa, qisqa masofalar, xususan, amfibiya hujum kuchlariga qarshi kurashda, yadroviy kallakni ishlatish uchun qabul qilinmaydi. Shuni unutmangki, qo'nish joyi nafaqat qirg'oq. Bu, birinchi navbatda, Yerda hayot paydo bo'lishining beshigi. Buzish o'zingizni yo'q qilishni anglatadi … ".
Keyingi munozaralar tahlili shuni ko'rsatdiki, ishga tushirish moslamasi va Tayfun raketasidan foydalangan holda maxsus zaryaddan foydalanish ikkala jangchi uchun ham xavfli emas.
Suv osti portlashlari hududni radioaktiv ifloslanishiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, harbiy -dengiz bazasi yonidagi akvatoriyada sodir bo'ladigan yadroviy portlashlar dengiz tubida va qirg'oqda joylashtirilgan gidroakustik uskunalarga (shu jumladan statsionar qurilmalarga) zarar etkazishi, shuningdek, xavfli kemada kemalari va kemalarining o'limiga olib kelishi mumkin. Shundan kelib chiqib, 1959 yilda har xil maksimal uchish masofasiga ega bo'lgan raketalarning bir nechta variantlarini dastlabki tadqiqotlar natijalarini ko'rib chiqib, bu mavzu bo'yicha ishlar deyarli to'xtatildi.
Kitob A. V. Veselovskiyning "Yadro markazi (yadroviy qurolni tekshiruvchi haqida eslatmalar)" bu qarorning sabablari haqidagi pardani ko'taradi. Xususan, unda shunday deyilgan: “… Biz, maxsus zaryadlangan mahsulot ishlab chiqaruvchilar, yadroviy o'q -dorilari bo'lgan mahsulotlarni harbiylardan ko'ra yaxshiroq ishlatish oqibatlarini tushunganimiz uchun, xavfsizlik masalalari biz uchun juda keskin edi. Ilmiy rahbar va birinchi bosh dizayner akademik Yu. B. Xariton U yadro quroli hayotining butun tsikli davomida, seriyali zavodda ishlab chiqarishdan, armiyada va undan tashqarida, barcha xavfsizlik masalalarini sinchkovlik bilan o'rganishni talab qildi. Bizning operatsion hujjatlarimiz (ED) har doim mahsulot xavfsizligini kafolatlagan, agar ED talablari bajarilsa …"
Bundan tashqari, umuman tizimni yaratish, shu jumladan maqsadlarni aniqlash va tasniflash muammolarini hal qilish, Axborotning qabul qilinmaydigan eskirishiga olib kelmaydigan, kechiktirilgan holda, jangovar transport vositalariga maqsadli belgi berish faqat texnologiya rivojlanishining yuqori darajasida amalga oshirilishi mumkin edi.
Shunday qilib, chuqur zaryadlarni maxsus zaryad bilan etkazib beradigan Tayfun qirg'oq raketa tizimi hayotda boshlanmadi.
Bu tadqiqotlar NII-1 va OKB-221 uchun qanday yakunlandi?
1961 yilda Harbiy-dengiz kuchlari mexanik yuklangan "Smerch-2" va "Smerch-3" raketa bombalarini qutqarish va yakka olov uchun qabul qildi. Ular ustida NII-1 va TsNII-34 dizaynerlari ishlagan. OKB-221 dizaynerlariga kelsak, ular dam olishlari shart emas edi. Tayfun mavzusi yopilgan kuni Temp raketa tizimi ustida ish boshlangani e'lon qilindi. Bir vaqtning o'zida to'plangan tajriba juda foydali bo'ldi.
BR-219 mina tashuvchisi.
